מנוף גשר כפול קורות מנוף חשמלי

מנוף גשר כפול קורות עם מנוף חשמלי הוא פתרון הרמה חזק ורב-תכליתי בשימוש נרחב במסגרות תעשייתיות לטיפול בחומרים-כבדים. להלן התכונות העיקריות שלו:

1. עיצוב קורות כפול-
שתי קורות ראשיות מקבילות מספקות חוזק ויציבות מעולים בהשוואה לעגורני קורות- בודדים.

מתאים לעומסים כבדים (בדרך כלל 5 טון עד 550+ טון).

2. מערכת מנוף חשמלית
מופעל על ידי מנוף שרשרת חשמלי או חבל תיל להרמה חלקה ומדויקת.

בקרת מהירות משתנה למיקום מטען מדויק.

אפשרויות להרמה בודדת או כפולה להרמת טנדם.

3. קיבולת עומס וטווח גבוה
מטפל בעומסים כבדים ביעילות עם טווח רחב (עד 35 מטר ומעלה).

אידיאלי עבור מפעלים, מחסנים, מפעלי פלדה ומספנות.

4. מערכת קצה משאיות ומסלול
מצויד במשאיות כבדות-עם גלגלים לנסיעה חלקה לאורך מסילות המסלול.

יכול להיות ריצה-עליון (נפוצה יותר לעומסים כבדים) או ריצה-תחת (לעומסים קלים יותר).

5. בקרת דיוק
שלט תליון / שלט רדיו / תא-מופעל לפעולה בטוחה וגמישה.

תנועת עגלה וגשר חלקה באמצעות מנועי הילוכים.

6. תכונות בטיחות
הגנת עומס יתר (מתגי גבול).

לחצני עצירת חירום.

מערכות נגד-התנגשות (עבור מספר מנופים).

זמינות אפשרויות מבודדות / חסינות פיצוץ{{0}.

7. תצורות הניתנות להתאמה אישית
גובה הרמה ומתכוונן.

ציפויים מיוחדים (עמידים בחום-, עמידים בפני קורוזיה-).

מערכות אספקת חשמל של פסון או מוליך.

8. עמידות ותחזוקה נמוכה
קונסטרוקציית פלדה חזקה עם רכיבים-בדרגה גבוהה.

חיי שירות ארוכים עם תחזוקה מינימלית.

 

 

 

יְכוֹלֶת10 טון (10,000 ק"ג)
סוּגקורות בודדות או קורות כפולות (תלוי בטווח)
לְהַקִיף5 - 25 מטרים (ניתן להתאמה אישית)
גובה הרמה6 - 30 מטרים (סטנדרטי)
מחלקת חובהFEM 1:00 - 2מ' (ISO A3 - A5)
טמפרטורת סביבה-20 מעלות עד +40 מעלות (סטנדרטי)

קוֹרָהסוג-תיבה (פלדה מרותכת)
סוף משאיותתצורת גלגל כפול-
עומס גלגלים~12-15 טון לגלגל
מסילת מסלולQU70/QU80 (תקן GB)
סוּגמנוף חבל תיל חשמלי
קוטר חבל13-15 מ"מ (6x36+IWRC)
כוח מנוע13-15 קילוואט (הרמה)
בֶּלֶםבלמים אלקטרומגנטיים כפולים

 

מנוף גשר כפול קורות מנוף חשמלי הוא מערכת הרמה חזקה המשמשת בדרך כלל בהגדרות תעשייתיות לטיפול בחומרים-כבדים. הוא מורכב ממספר מרכיבים מרכזיים הפועלים יחד כדי להבטיח פעולה יעילה ובטוחה. להלן פירוט של המרכיבים העיקריים:

1. גשר (קורה כפולה)
הקורה האופקית הראשית המשתרעת על רוחב סביבת העבודה.

מורכב משתי קורות מקבילות (סוג-קופסה או I-קורה) לשיפור חוזק ויציבות.

תומך במנגנון ההרמה והעגלה.

 

2. משאיות קצה (קרונות קצה)
ממוקם בכל קצה של קורות הגשר.

אכסן את הגלגלים ומנגנוני ההנעה לתנועת מנוף לאורך מסילות המסלול.

מצויד באוצ'רים (בולמי זעזועים) למניעת פגיעות קשות.

3. יחידת הרמה
מכשיר ההרמה החשמלי-שמעלה ומוריד עומסים.

סוגים: מנוף שרשרת או מנוף לחבל תיל.

כולל:

מנוע חשמלי (להרמה)

תיבת הילוכים (מפחיתה מהירות, מגבירה מומנט)

גלגל שיניים של תוף או שרשרת (לפיתול חבל/שרשרת)

מערכת בלמים (מנגנון בטיחות להחזיק עומסים)

4. עגלה (עגלת הרמה)
המנגנון המניע את המנוף לאורך קורות הגשר.

מורכב מ:

מסגרת לעגלה

גלגלי עגלה

מנוע הנעה עגלה (לתנועה רוחבית)

גלילי מנחה (כדי למנוע חוסר יישור)

5. מערכת מסלול
המסילות עליהן נע המנוף לאורך.

כולל:

מסילות מסלול (מותקנות על עמודי תמיכה או מבנה בניין)

מלחצי מסילה (כדי לאבטח את המנוף כאשר אינו בשימוש)

6. מערכת חשמל ובקרה
לוח בקרה (מכיל מגעים, ממסרים והגנת עומס יתר)

שלט תליון (שלט כף יד לשליטה על המפעיל)

שלט רדיו (אופציונלי לתפעול אלחוטי)

מתגי גבול (למנוע-נסיעות יתר של מנוף/עגלה)

מערכת אספקת חשמל (מערכת פסון, סלילי כבלים או מוטות מוליכים)

 

.

7. רכיבי בטיחות
מגביל עומס יתר (מונע הרמה מעבר לקיבולת)

לחצן עצירת חירום

מערכת נגד-התנגשות (עבור מספר מנופים באותו מפרץ)

נורות אזהרה ואזעקות

ווי ותפסי בטיחות (לאבטחת עומס)

8. מונית (אופציונלי)
תא מפעיל (עבור מנופים עם שימוש תכוף או כבד-).

כולל בקרות ג'ויסטיק, מושב ומכשור.

9. מערכת פסטוונים (ניהול כבלים)
נושא כבלי חשמל ובקרה לאורך הגשר והטרולי.

מונע הסתבכות כבלים במהלך תנועת מנוף.

10. Bumpers & Buffers
לספוג פגיעה בסוף הנסיעה כדי להגן על מבנה העגורן.

 

​

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

מנוף גשר כפול קורות עם מנוף חשמלי הוא פתרון הרמה יעיל ורב-תכליתי בשימוש נרחב במסגרות תעשייה ובנייה. להלן היתרונות העיקריים שלו:

1. קיבולת עומס גבוהה ויציבות
עיצוב הקורה הכפול מספק חוזק מעולה, המאפשר עומסים כבדים יותר (בדרך כלל 5 עד 550 טון) בהשוואה למנופי קורות בודדים.

חלוקת משקל טובה יותר ממזערת את הסטייה, ומבטיחה יציבות במהלך פעולות ההרמה.

2. טווח וכיסוי מורחב
מתאים לאזורי עבודה רחבים (עד 35 מטר ומעלה), מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מפעלים, מחסנים ובתי מלאכה.

יכול לכסות שטח עבודה גדול יותר עם תנועות אורך ורוחב חלקות.

3. פעולה מדויקת וחלקה
מצויד בבקרת מהירות משתנה למיקום מטען מדויק.

מנופים חשמליים מציעים הרמה והורדה חלקה, ומפחיתים את תנודת העומס.

4. עמידות וחיי שירות ארוכים
קונסטרוקציית פלדה חזקה עמידה בפני בלאי, קורוזיה ושימוש כבד-.

דרישות תחזוקה נמוכות עקב-רכיבים באיכות גבוהה.

5. תכונות בטיחות משופרות
כולל הגנת עומס יתר, מתגי גבול, עצירת חירום ומערכות נגד-התנגשות.

הרמה מאובטחת באמצעות בלמים ומנגנוני כשל-.

6. גמישות והתאמה אישית
ניתן להרכיב סוגי מנוף שונים (חבל תיל או מנוף שרשרת).

אפשרויות לפעולה-מוגנת פיצוץ, עמידה בחום-או שליטה- מרחוק.

7. יעילות אנרגטית
מנופים חשמליים מודרניים צורכים פחות חשמל תוך שמירה על ביצועים גבוהים.

בלימה רגנרטיבית בחלק מהדגמים עוזרת לחסוך באנרגיה.

8. אופטימיזציה של שטח
העיצוב הקומפקטי של המנוף החשמלי מאפשר גובה וו גבוה יותר בהשוואה למנופי קורות בודדים, תוך מקסום שטח עבודה אנכי.

9. אוטומציה ובקרה חכמה
ניתן לשילוב עם מערכות PLC, שלט רחוק רדיו, או פעולות אוטומטיות לחלוטין עבור יישומי Industry 4.0.

10. עלות- יעילה לשימוש כבד-
למרות שבהתחלה יקר יותר מנופי קורות בודדים, אורך החיים, היעילות וזמני ההשבתה המופחתים הופכים אותו לעלות-יעיל עבור תעשיות כבדות.

 

מנוף גשר כפול קורות עם מנוף חשמלי הוא פתרון הרמה רב תכליתי וחזק בשימוש נרחב ביישומים תעשייתיים ומסחריים שונים. הוא מורכב משתי קורות מקבילות (גשרים) הנתמכות על ידי משאיות קצה הפועלות על מסלולים מוגבהים, עם מנוף חשמלי המותקן על עגלה לתנועת עומס אופקי ואנכי.

יישומים מרכזיים:
מתקני ייצור:

העברת חומרי גלם, מוצרים מוגמרים ומכונות כבדות.

פעולות קו ייצור למיקום רכיבים.

אחסנה ולוגיסטיקה:

טעינה/פריקה של סחורה ממשאיות ומכולות.

ערימה ושליפה של משטחים כבדים במתקני אחסון.

תעשיות פלדה ומתכת:

טיפול בסלילי פלדה, יריעות וקורות מבניות.

סיוע בתהליכי פרזול, יציקה ועיבוד שבבי.

בנייה ותשתיות:

הרמת חומרי בניין (קוביות בטון, קורות פלדה, צינורות).

סיוע בהרכבת מבנה טרומי.

תחנות כוח ותעשיות כבדות:

תחזוקת טורבינות, גנרטורים ודוודים.

טיפול בחלקים מכניים כבדים במהלך תיקונים.

רכב וחלל:

הזזת מנועים, שלדה ורכיבי רכב גדולים.

מיקום חלקי מטוס במהלך ההרכבה.

בניית ספינות ונמלים:

טיפול ברכיבי אוניות ומכולות.

טעינה/פריקה של מטענים במספנות.

מפעלי כרייה ומלט:

הובלת עפרות, מינרלים וחומרים בתפזורת.

טיפול בציוד כבד במפעלי עיבוד.

 

הליך הייצור של מנוף גשר כפול קורות מנוף חשמלי כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה ובדיקה. להלן מתאר כללי-אחר-שלב של תהליך הייצור:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע את קיבולת העומס, תוחלת ההרמה, גובה ההרמה, מחזור העבודה (סיווג FEM/ISO) ותנאי הסביבה.

עיצוב מבני:

תכנן את גשר הקורות הכפול (קורות ראשיות, קרונות קצה) באמצעות תוכנת CAD (למשל, AutoCAD, SolidWorks).

חשב מתחים, סטיה וחיי עייפות לפי תקנים (ISO, DIN, FEM או ASME).

עיצוב חשמלי ומכני:

בחר סוג מנוף (חבל תיל/מנוף שרשרת חשמלי), כוח מנוע, מערכת בקרה והתקני בטיחות (מתגי גבול, הגנת עומס יתר).

אישור: סיים שרטוטים וקבל אישור לקוח/רגולטור.

2. רכש חומרים
קורות ראשיות: לוחות פלדה (Q235B, Q345B) או קורות I- טרומיות.

קרונות קצה: מיוצרים מחלקי פלדה (תעלות, זוויות) או לוחות מרותכים.

רכיבים חשמליים: מנוף, מנועים, תיבות הילוכים, גלגלים, בלמים, כבלים ושלט תליון/רדיו.

רכיבים אחרים: מסילות, חוצצים, ווים והתקני בטיחות.

3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות כפולות
חיתוך: לוחות פלדה נחתכים לפי גודל (חייתוך בלייזר/פלזמה/חמצן).

הַלחָמָה:

צור קורות מקטע -סוג או I- באמצעות ריתוך קשת שקוע (SAW) או ריתוך MIG/MAG.

הפגת-מתחים (טיפול בחום) כדי למנוע עיוותים.

עיבוד שבבי: לקדוח חורים לחיבורים ולעיבוד משטח (במידת הצורך).

ב. מכלול כרכרה סיום
בנייה מרותכת: יצור קרונות קצה עם גלגלים, חוצצים ומנגנוני הנעה.

התקנת גלגל: התקן גלגלי פלדה מחושלים עם מיסבים לתנועת גשר.

ג מכלול עגלת הרמה
בניית מסגרת: בנה מסגרת עגלה להרכבת המנוף החשמלי.

מנגנון הנעה: התקן מנועים, תיבות הילוכים וגלגלים לנסיעה של עגלה לאורך הקורות.

4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ: פיצוץ-כדי להסיר חלודה ולשפר את הידבקות הצבע.

תחול/צביעה: יש למרוח פריימר נגד קורוזיה- וצביעה עליון (בדרך כלל אפוקסי או פוליאוריטן).

אשפרה: רכיבים צבועים אופים או יבשים-.

5. התקנת מערכת חשמל
חיווט: התקן מערכות אספקת חשמל (סלילי פסון/כבלים), לוחות בקרה וחיישנים.

שילוב מנוף: התקן את המנוף החשמלי (חבל תיל או שרשרת) על העגלה.

התקני בטיחות: התקן מתגי גבול, הגנת עומס יתר ועצירת חירום.

6. הרכבה ובדיקה
א הרכבת גשר
קורות-חיבור קצה כרכרה: בריחו או ריתכו קורות לקצה כרכרות.

בדיקת יישור: ודא קורות מקבילות ויישור גלגלים תקין.

ב. בדיקות פונקציונליות
לא-בדיקת עומס: הפעל מנוף ללא עומס כדי לבדוק תנועה (הרמה, עגלה, נסיעה בגשר).

בדיקת עומס:

בדיקה סטטית: 125% מהעומס המדורג (נערך למשך 10+ דקות לבדיקת עיוות).

בדיקה דינמית: 110% מהעומס המדורג לאימות ביצועים בתנועה.

בדיקות בטיחות: ודא בלמים, מתגי הגבלה ועצירות חירום.

7. בדיקת איכות והסמכה
בדיקות מידות: ודא טווח, גובה הרמה ויישור.

בדיקת NDT: בדיקות ריתוך אולטרסאונד/-רנטגן (במידת הצורך).

הסמכה: הנפק תעודות תאימות (CE, ISO, OSHA או תקנים מקומיים).

8. פירוק ואריזה
פירוק מודולרי: פירוק לחלקים ניידים (קורות, קרונות קצה, מנוף).

אריזה: הגן על רכיבים עם עטיפה עמידה למים ואבטחה למשלוח.

9. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הרכבה מחדש: הקמת מסילות מסלול, הרכבה של גשר, והתקן מנוף/עגלה.

בדיקה סופית: בצע-בדיקות עומס באתר והדרכה למפעילים.

10. תיעוד ומשלוח
לספק מדריכים (תפעול, תחזוקה), דוחות בדיקה ומסמכי אחריות.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.