מנוף גנטרי של קורות סלולריות חשמליות

 

מנוף גנדי קורות סלולריות חשמליות הוא סוג של מנוף שנועד לטפל בעומסים כבדים תוך מתן ניידות במגוון רחב של יישומים תעשייתיים. מנוף זה כולל עיצוב קורות יחיד, מה שהופך אותו לקל יותר וחסכוני יותר ממנופי גנטרי קורות כפולות. תוספת של כוח חשמלי לתנועה ותפעול משפרת את הביצועים, במיוחד בסביבות חיצוניות גדולות כמו מספנות, מחסנים ואתרי בנייה.

 

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 60000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: מחסנים, מפעל ומקום אחר

סוג מנוף: מנוף גנטרי סוג קופסא

מהירות נסיעה: 20 מ '\/דקה

מנגנון הרמה: הרמה חשמלית

שיטת בקרה: בקרת קרקע+ שלט רחוק (מותאם אישית)

חובה עבודה: A5

טמפרטורת עבודה: -20 ~ +40 תואר

מתח תעשייתי: 380V50Hz3phanse או אחר

צבע: מותאם אישית

התאמה אישית: מקובל

 

 

1. קרן מין

1) תצורת קורת יחידה:

עיצוב הקורות היחיד פירושו שיש קרן אופקית ראשונית אחת (הקורה הראשית) העוברת על פני טווח המנוף, כשההרמה והעגלה נעים לאורכו.

עיצוב זה קל יותר וחסכוני יותר ממנוף קורות כפול, אך עדיין מספק את הכוח הדרוש להרמת עומסים מתונים (עד 10 טון ומעלה).

2) קרן קרן או קופסא:

הקורה הראשית יכולה להיות עשויה מקורה I או מסורת קופסה, תלוי בדרישות העומס ובמפרט העיצוב.

I-Beam: משמש בדרך כלל למנופים עם יכולות הרמה נמוכות יותר, הוא קל יותר אך עדיין חזק מספיק כדי להתמודד עם העומס.

קורת תיבה: משמשת במקרים בהם המנוף יטפל בעומסים גדולים יותר או לתמיכה מבנית נוקשה יותר, הוא מציע חוזק גדול יותר ויכול להתמודד עם פעולות הרמה מורכבות יותר.

 

2. מערכת הרמה

כוח חשמלי: מספק מנגנון הרמה נקי, יעיל ומדויק בהשוואה למערכות ידניות או הידראוליות.
פעולה חלקה: כונני תדר משתנים (VFD) מאפשרים התחלות, עצירות חלקות ובקרת מהירות במהלך הרמה והירידה.
מאפייני בטיחות: הגנת עומס יתר, מתגי הגבלה ועצירות חירום מבטיחות פעולה בטוחה ומונעת תאונות.
אמינות: המנוף החשמלי מספק אמינות לאורך זמן עם תחזוקה נמוכה בהשוואה למערכות הידראוליות או פנאומטיות.
גמישות: מערכת העגלה מאפשרת תנועה אופקית מדויקת של העומס, מה שמגביר את הגמישות התפעולית.

3.ENDעֲגָלָה

מטרה ופונקציה
עגלת הקצה משרתת את הפונקציות העיקריות הבאות:

תומך בקורה הראשית: עגלת הקצה מחברת את הקורה הראשית (קרן) לרגלו של המנוף, ומספקת תמיכה מבנית ויציבות למנוף.

מנגנון תנועה: הוא מאכלס את הגלגלים ומנגנון הכונן המאפשרים למנוף לנוע לאורך המסילה או המסילות בכיוון אופקי, וממקם את המנוף מעל שטח העבודה הרצוי.

חלוקת משקל: עגלת הקצה עוזרת להפצה באופן שווה של העומס והמשקל של המנוף, להפחית את השחיקה על המעקות ולהבטיח תנועה חלקה.

                                         

4. מנגנון נסיעה מקרן

הפונקציה העיקרית של מנגנון הנסיעה של המנוף היא לאפשר למנוף הגנטרי לנוע לאורך קבוצה של מסילות או מסילות. תנועה אופקית זו מאפשרת למנוף לכסות את כל טווח שטח העבודה המיועד שלו, למקם את ההרמה ולהעמיס במיקום הנכון לפעולות.

רצועות: המנוף פועל על מסילות או מסילות המותקנות על האדמה או מוגבה על מבנים תומכים. מסלולים אלה מנחים את המנוף ומבטיחים שהוא יישאר ביישור במהלך התנועה.

נסיעה: תנועת המנוף מושגת על ידי מערכת כונן השולטת בתנועת כרכרות הקצה, שהם מרכיבי המפתח במנגנון הנסיעה.

5. מנגנון נסיעות טרולי

מטרה ופונקציה
מנגנון הנסיעות של העגלה חיוני עבור:

תנועה אופקית: מאפשרת לעגלה לנסוע לאורך הקורה הראשית, תוך שהיא נושאת את ההרמה על כל טווח המנוף.

מיקום עומס: הפעלת מיקום מדויק של העומס על ידי הזזת ההרמה לאורך הטווח, בין אם הוא מרים, הורדה או העברת חומרים.

יעילות: שיפור היעילות של טיפול בחומרים בכך שאפשר להניף להגיע לנקודות שונות ברחבי אזור העבודה של המנוף.

6. גלגל מקרן

מטרה ופונקציה
תמיכה וניידות: הגלגלים נושאים את משקל המנוף והעומס שלו, ומספקים את התמיכה הדרושה כדי להבטיח תנועה חלקה ויעילה לאורך המסילה (עבור הגנדי) או את הקורות הראשיות (עבור העגלה).

בקרת תנועה: הגלגלים מאפשרים תנועה ויציבות מדויקת, מה שמבטיח שהמנוף נוסע בצורה חלקה מבלי לפטור או לגרום להתאמה שגויה.

7. קרן וו

קובץ מצורף: הוו משמש כנקודת ההתקשרות של עומסי הרמה. הוא נועד להחזיק מגוון רחב של חפצים בצורה מאובטחת במהלך פעולות הרמה והעברה.

טיפול בעומס: הוא מאפשר קובץ מצורף וניתוק קלים ובטוחים של העומס, והוא חיוני למיקום עומס מדויק בזמן שהנוף פועל.

בטיחות: הוו מעוצב עם תכונות כדי למזער את הסיכון להחלקת עומס או כשל וו במהלך הפעולה, ומבטיח טיפול בטוח בחומרים כבדים או מסורבלים.

8. מוטור

מקור הכוח: המנוע מספק את הכוח הדרוש להפעלת המנוף, מניע את מנגנון ההרמה, תנועת העגלה ותנועת הג'נטרי לאורך המסלול.

בקרת תנועה: המנוע אחראי לשליטה על מהירות המנוף וכיווןו של המנוף. זה מאפשר שליטה מדויקת על תנועת המנוף לטעינה ופריקה של פעולות.

הרמה: זה מניע את הכננת או הרמה להעלות ולהוריד עומסים, ומבטיח פעולות הרמה בטוחות ואמינות.

.

9. מערכת אזעקת אור ומתג הגבלה ומגבלה

1) מערכת אזעקת קול ואור
אותות אזהרה: מערכת הקול והאזעקה האור משמשת כדי לספק אותות נשמעים ויזואליים במהלך הפעלת מנוף, תוך התראה על מפעילים ואנשי צוות סמוכים בסכנות פוטנציאליות או שינויים תפעוליים.

בטיחות משופרת: על ידי מתן אזהרות מיידיות של תנועה או אזורי סכנה מתקרבים, המערכת מסייעת במניעת תאונות כמו התנגשויות מנוף, עומס יתר או תקלה בציוד.

אינדיקציה למצב המנוף: מערכת האזעקה יכולה להצביע על מצבים תפעוליים שונים, למשל מתי מתחיל המנוף, קרוב לקיבולת ההרמה שלה, או להיכנס לאזור מוגבל.
2) מתג הגבלה
מתג המגבלה הוא מכשיר בטיחות שמבטיח שהמנוף אינו עולה על גבולות ההפעלה הבטוחים שלו במהלך התנועה. זה מונע מסלול יתר, ומבטיח כי תנועות המנוף מוגבלות לאזור או לטווח מוגדר.

הגנה מפני מסלול יתר: מתג הגבול יכול לנתק את הכוח או לעצור את תנועת המנוף אם הוא מגיע למצב או מרחק מוגדרים מראש.

מניעת נזק מכני: מתגי הגבלה הם מכריעים במניעת נזק למנוף או לרכיביו על ידי הפסקת התנועה לפני שהנוף מגיע למצב קריטי, כמו סוף הרכבת, נקודות עומס יתר או מגבלות לחץ מוטורי.

10. מכשירי בטיחות

1) מכשיר הגנת עומס יתר
מטרה: מונע את המנוף להרים עומסים העולים על יכולתו המדורגת, הימנעות מפגיעה במנגנון ההרמה של המנוף ומבטיחים בטיחות במהלך הפעולה.
2) מערכת נגד נגיעה
מטרה: מפחית את התנודדותו או התנופה של העומס במהלך התנועה, משפר את השליטה והדיוק במהלך הפעלות הרמה ונסיעות.
3) לחצן עצירת חירום
מטרה: מספק כיבוי מיידי של המנוף במקרה חירום, ומבטיח שהנוף נעצר במהירות כדי להימנע מתאונות או נזק נוסף.
4) הגבלת מתגי
מטרה: מונע את המנוף לחרוג ממגבלות ההפעלה הבטוחות שלו על ידי הפסקת תנועה אוטומטית כאשר מגיעים למצב מסוים של הגדרת מראש.
5) מחוון משקל מנוף
מטרה: מציג את משקל העומס הנוכחי המונע על ידי המנוף, ומספק מידע בזמן אמת למפעיל.

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון (בקרת קווית)
תֵאוּר:
בקרת התליון היא מערכת בקרה קווית המחוברת למנוף דרך כבל. המפעיל משתמש בתליון כף יד (בדומה לשלט) כדי לשלוט בתנועות המנוף.

מערכת זו כוללת בדרך כלל כפתורים או ג'ויסטיק לשליטה בתנועות ההנעה, הנסיעות והעגלה.
2) שלט רחוק אלחוטי (בקרת רדיו)
תֵאוּר:
מערכת השלט הרחוק האלחוטי מאפשרת למפעיל לשלוט על המנוף מבלי להיות מחוברת פיזית למנוף באמצעות כבלים. המפעיל משתמש בשלט רחוק של תדר רדיו (RF) כדי לשלוח אותות למערכת הבקרה של המנוף.
3) בקרת תא הנוסעים (תא המפעיל)
תֵאוּר:
תא הנוסעים של המפעיל הוא בקתה סגורה או פתוחה הממוקמת על המנוף עצמו. המפעיל מוצב בתא ומשתמש בג'ויסטיק, כפתורים או דוושות כדי לשלוט בפעולות המנוף. בדרך כלל זה משמש למנופי גנטרי גדולים יותר ומורכבים יותר.
4) בקרה אוטומטית\/אינטליגנטית (בקרה אוטומטית או חצי אוטומטית)
תֵאוּר:
מערכות בקרה אוטומטיות משתמשות באלגוריתמי תוכנה, חיישנים ואלגוריתמי בקרה מתקדמים כדי להפעיל את המנוף במינימום התערבות אנושית. מערכות אלה יכולות לשמש למשימות ספציפיות או במצב אוטומטי למחצה, כאשר תנועות מסוימות הן אוטומטיות אך המפעיל יכול לעקוף אותן במידת הצורך.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

1. ניידות גבוהה וגמישות
יִתרוֹן:
מנוף הג'אנטרי החשמלי הסלולרי החשמלי נועד לנוע בקלות לאורך המסלול שלו, המאפשר להשתמש בו באזורים שונים בתוך מתקן. המנוף משובץ בעצמו וניתן למקם אותו בדיוק במקום שנדרש הרמה, מה שהופך אותו לאידיאלי לטיפול בחומרים בחצרות חיצוניות גדולות, מפעלים, מחסנים או אתרי בנייה.

הוא יכול לפעול על מסילות או מערכות עייפות גומי, ומציע גמישות בהתאם ליישום.

יתרונות:
מיקום גמיש ללא צורך בהתקנה מחדש.

ניתן להשתמש בחלקים שונים של מפעל או בחצר.

הפריון מוגבר מכיוון שהוא יכול לכסות אזורים גדולים ביעילות.

2. עיצוב יעיל בחלל
יִתרוֹן:
עיצוב הקורות היחיד מצמצם את הגובה והמשקל הכללי של המנוף תוך מתן יכולת הרמה גבוהה (עד 7.5 טון ומעלה). זה הופך אותו לפיתרון לחיסכון בחלל בהשוואה למנופים גדולים יותר ומורכבים יותר.

מבנה המנוף פחות מגושם ויכול לנווט בחללים צמודים שבהם ייתכן שמנופים גדולים יותר לא יתאימו.

יתרונות:
אידיאלי לסביבות עם מרווח ראש מוגבל או מרחבים מוגבלים.

שימוש יעיל בסביבת העבודה הזמינה, ממקסם את יכולת ההרמה של המנוף מבלי לתפוס מקום רב.

3. חסכוני
יִתרוֹן:
מנוף הג'אנטרי הסלולרי הסלולרי החשמלי הוא יחסית סביר בהשוואה למנופים מורכבים יותר כמו מנופי גנטרי קורות כפולות. העיצוב הפשוט אך היעיל שלה הופך אותו לאופציה אטרקטיבית עבור חברות עם אילוצי תקציב אך עדיין דורשים ציוד הרמה יעיל.

הורידו את עלויות ההתקנה והתחזוקה בגלל הרכיבים המכניים הפשוטים יותר ופחות חלקים נעים.

יתרונות:
הפחתת העלות הראשונית בהשוואה למערכות מתקדמות יותר.

עלויות הפעלה נמוכות יותר בגלל מערכת המנוע החשמלית היעילה באנרגיה שלה.

תחזוקה נוחה בהשוואה למנופים מורכבים יותר.

4. פעולה ובקרה קלה
יִתרוֹן:
מנופי גנטרי של קורות יחיד ניידות חשמליות נועדו להיות קלות לתפעול, אפילו עבור מפעילים עם הכשרה מינימלית. אפשרויות בקרה כגון בקרת תליון, שלט רחוק אלחוטי או בקרות בקתה מפעילות מאפשרות למפעילים לנהל את המנוף ביעילות ובדיוק.

ניתן לתמרן בקלות את המנוף למיקום עדין, במיוחד בעזרת מנגנון נסיעות עגלה ומערכת תנועת גנדי.

יתרונות:
מערכות בקרה ידידותיות למשתמש מגבירות את היעילות ומפחיתות את שגיאות המפעיל.

אפשרויות בקרה מרובות מספקות גמישות על סמך העדפת המפעיל או על דרישות המשימה הספציפיות.

שיפור בטיחות עקב גישה נוחה לפונקציות עצירת חירום.

5. תכונות בטיחות משופרות
יִתרוֹן:
המנוף מצויד במספר מכשירי בטיחות כדי להבטיח פעולה בטוחה, כגון הגנה על עומס יתר, מתגי הגבלת מערכות בלם, אזעקות קול ואור ומערכות נגד נגיף.

תכונות אלה עוזרות למזער את הסיכונים של תאונות, עומס יתר ונזקי ציוד, ומבטיח כי הפעולות מתבצעות בבטחה.

יתרונות:
סיכון מופחת לתאונות ופגיעה הן במנוף והן לחומרים.

בטיחות מוגברת עבור מפעילים ואנשי צוות באזור העבודה.

עמידה בתקנות הבטיחות ותקני התעשייה.

6. התקנה ותחזוקה קלה
יִתרוֹן:
מנוף הג'נטרי החשמלי היחיד לנייד הוא פשוט יחסית להתקנה ואינו דורש את התשתית המורכבת הדרושה למנופים גדולים יותר.

תחזוקת המנוף היא גם פשוטה, עם פחות רכיבים וגישה קלה יותר לחלקים קריטיים.

יתרונות:
זמני התקנה קצרים יותר, המאפשרים הגדרה מהירה יותר לפרויקטים או פעולות.

הורידו את עלויות התחזוקה בגלל פשטות העיצוב.

פתרון בעיות ותיקון מהיר בגלל רכיבים נגישים ומערכות חשמל סטנדרטיות.

7. פעולה חסכונית באנרגיה
יִתרוֹן:
המנוף מצויד במנוע חשמלי, שהוא יעיל יותר באנרגיה בהשוואה למערכות ישנות המשתמשות בסולר או בהספק הידראולי.

מנועים חשמליים מספקים פעולות חלקות, שקטות ויעילות באנרגיה, מצמצמות את צריכת האנרגיה והורדת עלויות התפעול.

יתרונות:
שטרות אנרגיה נמוכים יותר בגלל שימוש יעיל במנוע חשמלי.

ידידותי לסביבה בהשוואה למנופים מונעי דלק, שכן דגמים חשמליים מייצרים פחות פליטות.

אורך חיים ארוך יותר של רכיבים חשמליים עקב בלאי מופחת.

 

1. פעולות משלוח ונמל
בַּקָשָׁה:
טעינה ופריקה של מכולות: מנופים אלה משמשים לרוב בחצרות משלוח ויציאות לטעינה ופריקה של מכולות מספינות למשאיות או רכבות.

טיפול במטען: אידיאלי להרמה והעברת מטען כבד, כמו סלילי פלדה, עץ או חומרי בנייה.

ערימה וארגון חומרים: בחצרות מכולות גדולות או באזורי אחסון, ניתן להשתמש במנופים אלה כדי לערום מיכלים או לארגן חומרים ביעילות.

יתרונות:
ניידות גבוהה: יכול לעבור על שטחים פתוחים גדולים, מה שהופך אותו לאידיאלי לשימוש בחצרות משלוח.

טיפול גמיש: מסוגל להרים מגוון סחורות, החל ממכולות לחומרים רופפים.

עיצוב עמיד: בנוי לעמוד בסביבה החיצונית הקשה של נמלים וחצרות משלוח.

2. קווי ייצור והרכבה
בַּקָשָׁה:
הרמת רכיבים כבדים: מנופי גנטרי חמורים ניידים חשמליים משמשים במפעלי ייצור להעברת מכונות כבדות, רכיבים או מכלולים בין תחנות עבודה.

תמיכה בקו הרכבה: משמשת להרים חלקים או ציוד במפעלים, במיוחד בייצור רכב או בייצור אלקטרוניקה.

טיפול בחומרי גלם: מנופים אלה משמשים גם להרמת חומרי גלם (למשל, מתכות, פלסטיקה) להמשך עיבוד.

יתרונות:
תפוקה מוגברת: יכולה להזיז במהירות פריטים כבדים, ועוזרת לייעל את תהליך הייצור.

שיפור ארגונומיה: מפחית הרמה ידנית ועבודה כבדה, משפר את הבטיחות ויעילות העובדים.

רב תכליתי לחומרים שונים: ניתן להתאים למוצרים ומשימות שונות בסביבת המפעל.

3. אתרי בנייה
בַּקָשָׁה:
טיפול בחומרים: משמש להרמה ומיקום של חומרי בנייה כמו קורות פלדה, אבני מלט או רכיבים טרומיים באתרי בנייה.

הרמת ציוד כבד: ניתן להשתמש במנופי גנטרי ניידים חשמליים כדי להזיז מכונות וכלים לבנייה.

לוגיסטיקה של אתר הבנייה: אידיאלי לניהול חומרים באזורים בהם מנופים קבועים אינם יכולים לפעול בקלות.

יתרונות:
גמישות באתר: ניתן להעביר בקלות ברחבי אתר הבנייה, ולהגדיל את היעילות בטיפול בחומרים.

אידיאלי לחללים מוגבלים: עובד היטב באתרים עם שטח מוגבל בו מנופים אחרים עשויים שלא להתאים.

חסכוני עבור הגדרות זמניות: מספק פיתרון ידידותי לתקציב להרמה באתרי בנייה שבהם מנופים צריכים להיות ניידים.

4. מחסנים ומתקני אחסון
בַּקָשָׁה:
טיפול בחומרים: משמש להרמת מוצרים משטחים, פריטי בתפזורת או חומרים כבדים אחרים באזורי אחסון במחסנים.

ניהול מלאי: יכול לעזור בארגון וניהול מלאי על ידי העברת מוצרים לאזורי אחסון ייעודיים.

טעינה\/פריקה משאיות: מנופים אלה יכולים לשמש לטעינת ולפרוק פריטים כבדים ממשאיות או רכבי הובלה בחצרות מחסן.

יתרונות:
יעילות שטח: יכול להזיז חומרים במעברים צרים או באזורי אחסון הדוקים.

ארגון מוגבר: מסייע בארגון חומרים במתקני אחסון גדולים על ידי העברת סחורות ביעילות.

חסכוני: פחות יקר מאשר התקנת מנופי תקורה נייחים מרובים במחסן גדול.

5. טחנות פלדה ויציקה
בַּקָשָׁה:
הרמת מוצרי מתכת כבדה: משמשת לטיפול בפריטים כבדים כמו קורות פלדה, סלילי פלדה, מטלות או חלקי מתכת יצוקת בטחנות פלדה ובפקידים.

פעולות יציקה: משמשות לעתים קרובות בפעולות יציקה ושפכה בהן יש להזיז תבניות מתכת כבדות או רכיבי מתכת.

טיפול במתכת חמה: מנופים אלה מסוגלים לטפל במתכת חמה או מותכת בסביבות עם טמפרטורות קיצוניות.

יתרונות:
יכולת עומס גבוהה: יכול להתמודד עם המשקולות הכבדות של מוצרי פלדה ומתכת.

מיועד לסביבות קשות: בנוי לעמוד בתנאי החום והקשים הגבוהים בטחנות הפלדה ובמציקות.

הרמת דיוק: יכול להתמודד עם משימות עדינות כמו העברת סלילי פלדה גדולים או מטילי דיוק גבוה.

 

 

1. שלב תכנון ותכנון
מַטָרָה:
פיתוח תכנון ותוכנית מקיפה עבור מנוף גנטרי של קורות סלולריות חשמליות על בסיס דרישות לקוחות, יכולת עומס, תוחלת, גובה הרמה ומפרטים אחרים.

תַהֲלִיך:
ניתוח דרישות: להבין את צרכי ההרמה, תנאי הסביבה ודרישות טכניות אחרות מהלקוח.

ניסוח עיצוב: מהנדסים יוצרים עיצובים מפורטים באמצעות תוכנת CAD (עיצוב בעזרת מחשב). זה כולל תכנון הקורות הראשיות, מערכת ההרמה, הובלת קצה, גלגלים, מנועים ורכיבים אחרים.

אישור ותיקונים: התכנון נבדק לצורך עמידה בתקני התעשייה, תקנות הבטיחות והעדפות הלקוחות. כל שינויים נחוצים נעשים.

2. בחירת חומרים
מַטָרָה:
בחר את החומרים המתאימים לכל חלק במנוף כדי להבטיח עמידות, חוזק וביצועים אופטימליים.

תַהֲלִיך:
חומרים מבניים: פלדה, בדרך כלל Q235, Q345 או סגסוגות בעלות חוזק גבוה, נבחרת לקורות הראשיות, המסגרת התומכת ורכיבים מבניים אחרים.

רכיבים חשמליים: מנועים באיכות גבוהה, לוחות בקרה, חוטים ומתגי הגבלה נבחרים על פי דרישות המתח והעומס התפעולי.

רכיבי בטיחות: חומרים לבלמים, מתגי הגבלה ומערכות אזעקה נבחרים לאמינות ובטיחות.

3. ייצור רכיבים
מַטָרָה:
לייצר ולהכין את כל הרכיבים הבודדים המרכיבים את המנוף, כמו הקורה הראשית, העגלה, הגלגלים והכרכרות הקצה.

תַהֲלִיך:
חיתוך ועיצוב: צלחות פלדה נחתכות, מרותכות ונוצרות ליצירת הקורות הראשיות וחלקים מבניים אחרים.

ריתוך: הרכיבים מרותכים יחד בטכניקות ריתוך באיכות גבוהה כדי להבטיח חוזק ועמידות.

עיבוד שבבי: חלקים קריטיים כמו גלגלים, מיסבים ורכיבי פיר מעוצבים לסובלנות מדויקת.

ייצור רכיבים: מכלי רכבים כמו העגלה, מנגנון ההניף והרכבה הקצה מיוצרים ומורכבים מראש.

4. הרכבת המבנה העיקרי
מַטָרָה:
הרכיבו את מבנה הליבה של המנוף, כולל הקורות הראשיות, כרכרות קצה ומערכת הרמה.

תַהֲלִיך:
מכלול קורות ראשי: הקורה הראשית מורכבת על ידי הצטרפות לקטעי פלדה מרותכים, מה שמבטיח יישור מדויק להפעלה חלקה.

מכלול עגלות קצה: כרכרות הקצה (המחזיקות את הגלגלים ומאפשרים למנוף לנסוע) מחוברים לכל קצה הקורה הראשית.

מכלול עגלה: מערכת העגלה מותקנת על הקורה הראשית ומחוברת למנגנון ההרמה.

התקנת מערכת הרמה: המניף (כננת חשמלית או מנוף שרשרת) ו- HOOK מותקנים על העגלה.

5. התקנת מערכת חשמל
מַטָרָה:
התקן את כל הרכיבים החשמליים הנחוצים למנוף לפעול, כמו המנועים, מערכות הבקרה וחיווט.

תַהֲלִיך:
התקנת מנוע: המנועים החשמליים למנגנון ההרמה של המנוף, מערכת הנסיעות ותנועת העגלה מותקנים במקומות המתאימים.

חיווט ובקרות: חיווט חשמלי מותקן לחיבור המנועים ללוח הבקרה ולמערכות חשמל אחרות.

הגדרת מערכת בקרה: לוח הבקרה, שלט הרחוק ומתגי ההגבלה מחוברים כדי לאפשר למפעילים לשלוט בבטחה וביעילות על תנועות המנוף.

6. התקנת תכונות בטיחות
מַטָרָה:
צייד את המנוף בכל מערכות הבטיחות הנחוצות כדי להבטיח פעולה בטוחה במהלך הרמה, נסיעה ועצירה.

תַהֲלִיך:
הגבלת מתגי: התקן מתגי הגבלה הן על מנגנון ההרמה והן במערכת הנסיעה למניעת נסיעה יתר ועומס יתר.

מערכת בלימה: התקן מערכות בלמים על הגלגלים והניף כדי להבטיח שהנוף ייפסק בבטחה ובטוחה.

אזעקות קול ואור: צרף אזעקות קול ואור כדי להתריע למפעילים על כל סכנות פוטנציאליות או תנאי הפעלה לא תקינים.

הגנה על עומס יתר: ודא שלנוף יש מכשירי הגנה על עומס יתר מובנה למניעת הרמה מעבר ליכולתו המדורגת.

7. בדיקה ובקרת איכות
מַטָרָה:
וודא כי מנוף Gantry Single Single Single Single פועל בבטחה ועומד בסטנדרטים של ביצועים.

תַהֲלִיך:
מבחן עומס סטטי: המנוף נבדק בעומס סטטי כדי לבדוק את כוחו ושלמותו.

מבחן דינמי: המנוף נבדק בתנאי עבודה כדי להבטיח הפעלה חלקה של מערכת ההרמה, מנגנון הנסיעה ומערכת העגלה.

בדיקת תכונת בטיחות: כל מערכות הבטיחות, כולל מתגי הגבלה, בלמים, אזעקות, נבדקות כדי להבטיח שהן מתפקדות כראוי.

הערכת ביצועים: המנוף מוערך על מהירות ההרמה, מהירות הנסיעה, החלקות של הפעולה והאמינות הכללית.

8. הרכבה וצביעה סופית
מַטָרָה:
השלם את המכלול הסופי, בצע משימות סיום והכין את המנוף למסירה.

תַהֲלִיך:
בדיקות סופיות: המנוף מקבל בדיקה סופית כדי להבטיח שהכל יתפקד כראוי.

ציור: המנוף צבוע בציפוי מגן למניעת חלודה וקורוזיה, במיוחד לשימוש בחוץ. ציפויים נפוצים כוללים פריימר אפוקסי ומעיל עליון פוליאוריטן.

התקנת אביזרים: מותקן כל אביזרים נוספים כמו מסילות, ווים או מיתרי הרמה.

בדיקה סופית: בדיקת בקרת איכות יסודית מתבצעת על מנת להבטיח שכל הרכיבים עומדים בתקני התעשייה.

9. אריזה ומשלוח
מַטָרָה:
הכן את המנוף להובלה לאתר הלקוחות.

תַהֲלִיך:
פירוק (במידת הצורך): מנופים מסוימים עלולים להתפרק חלקית למשלוח קל יותר.

אריזה: רכיבי המנוף ארוזים ומאובטחים בקפידה להובלה.

משלוח: המנוף נשלח באמצעות משאית, מסילה או נשלח למיקום הלקוח.

10. התקנה והזמנה (באתר הלקוחות)
מַטָרָה:
הרכיב והתקן את המנוף באתר, והבטיח פעולה נאותה לפני המסירה ללקוח.

תַהֲלִיך:
הרכבה באתר: המנוף מורכב מחדש, עם בדיקות סופיות ליישור, חיבור ותפעול.

הזמנה: המנוף עובר בדיקות באתר כדי להבטיח שכל התכונות פועלות כראוי.

הכשרת מפעילים: הכשרה ניתנת למפעילי הלקוח כדי להבטיח שימוש בטוח ויעיל במנוף.

מסירה: המנוף מועבר רשמית ללקוח לאחר התקנה ובדיקה מוצלחת.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.