MH 5 טון מנוף גב קרן יחיד

למה לבחור קורה בודדת על פני קורה כפולה?

עלות נמוכה יותר– חסכוני יותר עבור הרמה קלה עד בינונית-.

משקל קל יותר- קל יותר להובלה ולהתקנה.

הרכבה מהירה יותר- מבנה פשוט יותר מפחית את זמן ההתקנה.

מספיק לעומסים של 5 טון- עיצוב קרן יחיד מתאים לקיבולת זו.

 

תכונות עיקריות:

יְכוֹלֶת:5 טון מטרי (5,000 ק"ג)

סוּג:עיצוב קורה בודדת (קורה אחת).

מִבְנֶה:סגנון גב-(בעצמי-תמיכה ברגליים, אין צורך במסלול עילי)

ניידות:ניתן לקיבוע או לצייד בגלגלים לתנועה

ספק כוח:חשמלי (בקרת תליון חוטית או שלט רדיו) או ידני (מנוף שרשרת)

 

סוגים של מנופי גג 5 טון עם קורות בודדות:

גובה קבוע:נייח ללא כוונון גובה.

גובה מתכוונן:רגליים טלסקופיות לצרכי סביבת עבודה משתנים.

גב נייד:מצויד בגלגלים למעבר קל.

חצי-גב:רגל אחת פועלת על מסילה ואילו השנייה נתמכת על ידי מבנה.

 

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 60000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: מחסנים, מפעל ומקומות אחרים

סוג מנוף: מנוף גג מסוג קופסה

מהירות נסיעה: 20 מ' לדקה

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

שיטת שליטה: בקרת קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

חובת עבודה: A5

טמפרטורת עבודה:-20~+40 מעלות

מתח תעשייתי: 380V50HZ3Phanse או אחר

צבע: מותאם אישית

התאמה אישית: מקובל

 

A מנוף לקורה אחת במשקל 5 טוןמורכב ממספר מרכיבים מרכזיים הפועלים יחד כדי להבטיח פעולות הרמה בטוחות ויעילות. להלן פירוט מפורט של חלקיו העיקריים:

 

1. קורה ראשית (קורה אחת)

פוּנקצִיָה:המבנה הנושא-העומס העיקרי התומך במנוף ובעגלה.

חוֹמֶר:עשוי בדרך כלל מפלדה מרותכת (סוג-קופסה או I-מבנה קורות).

לְעַצֵב:מותאם לקשיחות וחוזק להתמודדות עם עומסים של 5 טון.

2. קרונות קצה (רגליים/מסגרות תמיכה)

פוּנקצִיָה:לספק תמיכה ויציבות אנכית לעגורן.

סוגים:

רגליים קבועות(נייח, ללא התאמת גובה).

רגליים מתכווננות(טלסקופי לגבהים משתנים של חלל עבודה).

רגליים ניידות(מצויד בגלגלים לניידות).

אפשרויות גלגל:

גלגלים קבועים(תנועת קו ישר-).

גלגלים מסתובבים(עבור יכולת תמרון).

נסיעות ממונעות(תנועה-מופעלת חשמלית).

3. Hoist & Trolley

סוגי מנוף:

מנוף שרשרת חשמלי(נפוץ להרמה-קלה יותר,-חסכונית יותר).

מנוף חבל תיל(להרמה חלקה יותר וכבדה יותר-ת יותר).

עֲגָלָה:

נע אופקית לאורך הקורה כדי למקם עומסים.

יכול להיותדחיפה ידניתאוֹמְמוּנָע(נסיעות חשמליות).

4. מערכת בקרה

בקרת תליון (קווית):

תיבת בקרה תלויה עם כפתורים להרמה, הורדה ותנועת עגלה.

שלט רחוק אלחוטי:

מאפשר ניידות למפעיל והפעלה בטוחה יותר- למרחקים ארוכים.

בקרת מהירות משתנה (אופציונלי):

לטיפול בעומס מדויק.

5. מערכת מסלול ומסילות (אופציונלי)

עבור גבניות ניידות:

מסילות מסילהתנועת גלגל מנחה לנסיעה- בקו ישר.

עבור מנופי גב-למחצה:

צד אחד פועל על מסילה, ואילו הצד השני נתמך במבנה מבנה.

6. רכיבי חשמל

ספק כוח:

220V/380V/415V (תלוי בתקנים אזוריים).

מתגי גבול:

מונע תנועת- יתר של המנוף והעגלה.

הגנת עומס יתר:

מנגנון בטיחות למניעת הרמה מעבר לקיבולת 5 טון.

מערכת בלימה:

מבטיח עצירה בטוחה של תנועות ההרמה והעגלה.

.

7. תכונות בטיחות

לחצן עצירת חירום- מנתק את החשמל באופן מיידי במקרה של סכנה.

התקן נגד-התנגשות– למספר מנופים הפועלים באותו אזור.

נורות אזהרה ואזעקות- אותות במהלך תנועת מנוף.

מגביל עומס- מונע עומס יתר מעבר לקיבולת מדורגת.

8. אביזרים אופציונליים

קרן מפזרת– להרמה מאוזנת של משאות ארוכים/רחבים.

מרים מגנטי- לטיפול בפלטות פלדה או גרוטאות מתכת.

מאזני מנוף- שוקל משאות בזמן הרמה.

כיסוי עמיד בפני מזג אוויר– לשימוש חיצוני (ציפוי עמיד בפני קורוזיה-).

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

חסכוני-

עלות ראשונית נמוכה יותר בהשוואה למנופי קורות כפולות או גשר עילי.

הוצאות התקנה מינימליות (אין צורך בקורות מסלול או מבנים מחוזקים).

קל להתקנה והעברה

ניתן להרכיב במהירות ללא יסודות מורכבים.

גרסאות ניידות (עם גלגלים) מאפשרות מיקום מחדש לפי הצורך.

עיצוב חוסך מקום{{0}

אינו דורש מבני תמיכה עיליים קבועים.

אידיאלי לסדנאות עם גובה תקרה מוגבל.

רב תכליתי וניתן להתאמה אישית

אפשרויות טווח וגובה מתכווננות זמינות.

ניתן לשילוב עם מנופים חשמליים, ידניים או פנאומטיים.

עמיד ותחזוקה נמוכה

קונסטרוקציית פלדה חזקה לשימוש-לטווח ארוך.

פחות חלקים נעים מאשר מנופי קורות כפולים, מפחית בלאי.

בטוח ואמין

מצויד בהגנה מפני עומס יתר, מתגי גבול ובלמים חירום.

ביצועי הרמה יציבים עם תנודה מינימלית.

חסכוני באנרגיה

מנופים חשמליים צורכים פחות חשמל בהשוואה למנופים גדולים יותר.

אפשרויות ידניות (מנופי שרשרת) אינם דורשים חשמל.

 

יישומים של מנוף גג 5 טון קרן יחיד

1. ייצור וסדנאות

הרמת מכונות כבדות, תבניות וציוד.

פעילות פס ייצור בתעשיות הרכב והחלל.

2. אחסנה ולוגיסטיקה

טעינה/פריקה של משטחים, מכולות וסחורות כבדות.

ערימה וארגון מלאי במתקני אחסון.

3. בנייה ותשתיות

הזזת קורות פלדה, קוביות בטון וחומרי בנייה.

סיוע בהרכבת מבנה טרומי.

4. בניית ספינות ונמלים

טיפול ברכיבי אוניות, מנועים ומכולות מטען.

פעולות תחזוקה ותיקון ברציפים יבשים.

5. עיבוד מתכת & יציקה

הובלת מוטות מתכת גולמית, יציקות וחלקים מפוברקים.

מיקום חלקי עבודה כבדים לעיבוד שבבי או ריתוך.

6. תחנות כוח ותעשיות כבדות

תחזוקת טורבינות, גנרטורים וחלקים מכניים גדולים.

הרמה של שנאים וציוד חשמלי אחר.

7. תיקון רכבת ורכב

הסרה/התקנה של מנוע ותיבת הילוכים.

הרמת רכיבי מסילה במהלך תחזוקה.

8. חקלאות וכרייה

העברת ציוד חקלאי כבד וחומרים בתפזורת.

תחזוקה של מכונות כרייה בסביבות קשות.

 

הליך הייצור של עגורן גג נוסע עם קרן אחת כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה, בדיקה ואספקה ​​סופית. להלן מתאר שלב-אחר-שלב של תהליך הייצור הטיפוסי:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע כושר הרמה, תוחלת, גובה הרמה, מחזור עבודה וסביבת הפעלה.

עיצוב מבני:

תכנן את הקורה הראשית (תיבה יחידה או מבנה קרן I-).

עיצוב קרונות קצה (רגליים/גלגלים) וקורות מסלול.

בחר סוג מנוף/עגלה (חשמלי או ידני).

חישובי עומס ולחץ: ודא עמידה בתקנים (ISO, FEM, DIN או ASME).

עיצוב מערכת חשמל ובקרה: בחר מנועים, בלמים, מתגי גבול ולוחות בקרה.

2. רכש חומרים
לוחות פלדה ופרופילים: פלדה Q235B/Q345B באיכות-גבוהה עבור קורות ותומכות ראשיות.

רכיבים מכניים: גלגלים, צירים, מיסבים, גלגלי שיניים וצימודים.

רכיבי חשמל: מנועים, כבלים, לוחות בקרה והתקני בטיחות.

3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות ראשי
חיתוך: חיתוך CNC פלזמה/אוקסי-לדיוק.

ריתוך: ריתוך אוטומטי שקוע שקוע (SAW) עבור תפרים חזקים.

יישור ובדיקה: הקפידו על תנועה תקינה (-מפני כיפוף) ובדוק אם יש פגמים (בדיקת UT/RT).

ב. קצה קרונות ורגליים
הרכבת מסגרת: קונסטרוקציית פלדה מרותכת עם חיזוק מחוזק.

התקנת גלגל ומסבים: גלגלים מעובדים לנסיעה חלקה.

C. Hoist & Trolley
מנוף-מורכב מראש: מנוף שרשרת חשמלי או מנוף חבל תיל.

מסגרת עגלה: מיוצר כדי להתאים את תנועת ההרמה.

4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ ירי: מסיר חלודה ומשפר את הידבקות הצבע.

פריימר וצבע: ציפויים נגד-קורוזיה (אפוקסי + פוליאוריטן).

5. הרכבה
חיבור קורות וקצה כרכרה: הברגה או ריתוך את הקורה הראשית לרגליים.

התקנת מנוף/טרולי: מותקן על הקורה.

חיווט חשמלי: חבר מנועים, פקדים והתקני בטיחות.

6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת מימד: ודא טווח, גובה ויישור.

בדיקת עומס:

מבחן עומס סטטי: 125% מ-SWL (עומס עבודה בטוח).

מבחן עומס דינמי: 110% מ-SWL עם בדיקות תפעוליות.

בדיקות פונקציונליות: נסיעה, הרמה, בלימה ואימות מתג הגבלה.

7. פירוק ואריזה
למשלוח: ניתן לפרק את המנוף למודולים (קורה, רגליים, מנוף).

אריזה מגן: עטיפה עמידה למים להובלה ימית.

8. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הכנת מסלול: ודא מסילות מיושרות או תמיכת קרקע.

הרכבה מחדש: הברג רכיבים יחד.

בדיקה סופית: בדיקות תפעוליות תחת עומס.

9. תיעוד ומשלוח
ידני ותעודות: כלול דוחות בדיקת עומס, אישורי CE/ISO.

הדרכה: הדרכה למפעיל ותחזוקה.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.