מנוף גב מכולות נייד Rtg

תכונות עיקריות של מנופי מכולות ניידים של RTG:

ניידות:

מצויד בצמיגי גומי (בדרך כלל 4 או 8) לתנועה קלה.

יכול להיות מופעל-דיזל, חשמלי (עם סליל כבל או סוללה), או היברידי.

כושר הרמה:

מטפל בדרך כלל ב-30 עד 50 טון, מתאים למיכלי קוביות בגודל 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל ואפילו- גבוהות.

טווח וגובה ערימה:

יכול להשתרע על פני מספר שורות מיכל (בדרך כלל ברוחב של 4 עד 8 שורות).

יכולת הערמה של עד5-גבוהה (1 מעל 4)או יותר, תלוי בעיצוב.

אוטומציה ובקרה:

הפעלה ידנית באמצעות תא נוסעים או שלט רחוק.

חלק מהדגמים המתקדמים כולליםחצי-אוטומטי או אוטומטי לחלוטיןמערכות לטיפול מיטבי במכולות.

אפשרויות חשמל:

דיזל-חשמלי:נפוץ לגמישות אך יש לו פליטות גבוהות יותר.

RTG חשמלי (E-RTG):משתמש בסליל כבל או בסוללה לתפעול ידידותי-לסביבה.

היברידי:משלב דיזל וחשמל ליעילות.

 

השוואה עם מנופים אחרים:

תכונה	מנוף RTG	מנוף RMG	STS קריין
ניידות	צמיגי גומי	מסילות בלבד	מסילות בלבד
גְמִישׁוּת	גָבוֹהַ	נָמוּך	נמוך מאוד
תַשׁתִית	מינימלי (חצר מרוצפת)	דורש מסילות	צריך מסילות ומזח
שימוש אופייני	פעולות בחצר	מבצעי חצר/מסילה	משלוח-ל-חוף

 

Core Components PLC, מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, מיכל לחץ, גיר, משאבה

מקום מוצא הנאן, סין

אחריות 1 שנה

משקל (ק"ג) 30000 ק"ג

יישום חצר טרומית, אתר בנייה, מחסן וכו'.

שם מוצר 40 טון עגורני גב גומי עייפים 40 טון

מנוף סוג A סוג, קורת גג אחת, מנשא רצועה כפול

מנגנון הרמה דרישות הלקוח

שיטת שליטה בקרת תא + שלט רחוק

כושר הרמה 5~1200 טון

מצבי היגוי מרובים לכו ישר, נסיעה רוחבית, היגוי קרוסלה וכו'.

התקן באתר ובאינטרנט-

מותג Motor Famous

חובת עבודה A3~A5

 

אRTG (גומי-Tired Gantry) מנוף ל-Gantry Container ניידמורכב ממספר מרכיבים מרכזיים הפועלים יחד להרמה, העברה וערימה של מכולות שילוח ביעילות בנמלים, מסופים וחצרות בין-מודאליות. להלן פירוט של מרכיביו העיקריים:

 

1. רכיבים מבניים

א. מסגרת גאנטרי (גשר ראשי)

מבנה הפלדה העיקרי המשתרע על ערימות המכולה.

תומך במנגנון ההרמה ובמערכת העגלה.

מיועד לעמוד בעומסים כבדים ובכוחות דינמיים.

ב. רגליים וקרונות קצה

תומכים אנכיים בשני הקצוות של מסגרת הגג.

מצויד בצמיגי גומי(בדרך כלל 4 או 8) עבור ניידות.

עשוי לכלולמנגנוני היגוילבקרת כיוונים.

ג. בום (אופציונלי)

לחלק מה-RTGs יש בום שלוחה לטווח ארוך.

עוזר בטיפול במכולות באזורים רחבים יותר.

2. הרמה וטיפול ברכיבים

א מנגנון הרמה

מנועים חשמליים או הידראולייםלהפעיל את מערכת ההרמה.

כוללחבלים, אלומות ותופיםלתנועה אנכית.

כושר הרמה בדרך כלל נע בין30 עד 50 טון.

ב. מפזר (מרים מכולות)

מתחבר למיכלים באמצעות מנעולי טוויסט.

יכול להתמודדמיכלים של 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל וגבוהים-.

לחלק מהדגמים ישנעילה- אוטומטיתלפעולות מהירות יותר.

ג מערכת עגלות

נע אופקית לאורך קורת הגג.

נושא את המנוף והמפזר למיקום מדויק.

יכול להיותידני, חצי-אוטומטי או אוטומטי לחלוטין.

3. מערכת ניידות והנעה

א צמיגי גומי

בְּדֶרֶך כְּלַל8 או 16 צמיגים(4 או 8 לכל צד).

עשוי מגומי-כבד ועמיד בפני פנצ'רים-.

מאפשר תנועה ללא מסילות (בניגוד ל-RMGs).

ב. יחידות הנעה (מנועי גלגל)

כוננים חשמליים או הידראולייםלהפעיל את הגלגלים.

כמה RTGs משתמשיםמערכות דיזל-חשמליות או היברידיות.

עשוי לכלולבלימה רגנרטיביתליעילות אנרגטית.

ג. מערכת היגוי

היגוי סרטנים(כל הגלגלים מסתנכרנים לתנועה אלכסונית).

היגוי 90 מעלותלפניות הדוקות.

יכול להיותידני, ג'ויסטיק-נשלט או אוטומטי.

4. מערכת חשמל

א. מנוע דיזל (RTG קונבנציונלי)

מפעיל גנרטורים חשמליים למנועים.

נפוץ בדגמים ישנים יותר (פליטות גבוהות יותר).

ב. Electric RTG (E-RTG)

שימושיםסליל כבל או סוללהלכוח.

ידידותית יותר לסביבה-, עלויות תפעול נמוכות יותר.

ג. RTG היברידי

משלבדיזל+סוללה/חשמלליעילות.

מפחית צריכת דלק ופליטות.

5. מערכות בקרה ואוטומציה

א תא מפעיל

מותקן על השער לניראות.

מצויד בג'ויסטיקים, צגים ובקרות בטיחות.

ב. שלט רחוק (אופציונלי)

מאפשר למפעילים לשלוט ב-RTG מהקרקע.

משפר את הבטיחות בחצרות עמוסות.

ג. תכונות אוטומציה (RTGs מתקדמים)

מיקום GPS/RTKלטיפול מדויק במכולות.

מניעת-תנודות והתנגשותמערכות.

תוכניות ערימה אוטומטיותלתפעול אופטימלי של החצר.

6. בטיחות ורכיבי עזר

א. מערכת בלימה

בלמי דיסק הידראולייםלעצירה.

מעצורי חירוםלפעולה בטוחה בכשל-.

ב. יציאות/מייצבים

רגליים ניתנות להארכה ליציבות בזמן ההרמה.

למנוע התהפכות תחת עומסים כבדים.

ג. אורות וחיישנים

נורות לדלפעולות לילה.

סורקי לייזר ומצלמותלזיהוי מכשולים.

ד. תכונות התנגדות רוח

מַד רוּחַלניטור מהירות הרוח.

כיבוי אוטומטיברוחות חזקות.

7. תוספות-אופציונליות

ערכות גנרטורים(לכוח גיבוי).

RTGs-מופעלי סוללה(אפס פליטות).

תוכנת אופטימיזציה מבוססת בינה מלאכותית-לערמה חכמה.

סְקִיצָה

1. ניידות גבוהה וגמישות

צמיגי גומי מאפשרים תנועה חופשית(בניגוד למנופי רכבת-רכובים).

ניתן להעביר בקלות לחלקי חצר שונים.

מתאים למסופי-רב-תכליתייםעם פריסות משתנות.

2. יעילות שטח וערימה גבוהה

יכול לערום מכולותעד 5-גבוהה (1-מעל-4)או יותר.

ממקסםצפיפות אחסון בחצר(אידיאלי עבור נמלים צפופים).

ידיותמיכלים של 20 רגל, 40 רגל, 45 רגל וגבוהים-.

3. עלות תשתית נמוכה יותר

לא צריךמסילות או מסילות קבועות(בניגוד ל-RMGs).

דורש רק אמשטח חצר מרוצף(מפחית את עלויות ההתקנה).

4. אפשרויות כוח רב תכליתיות

דיזל-חשמלי(מסורתי, עוצמה גבוהה).

חשמלי (E-RTG)עם סליל כבל או סוללה (ידידותית-לסביבה).

RTG היברידי(משלב סולר + סוללה לחיסכון בדלק).

5. יעילות תפעולית

טיפול במכולות מהיר יותר מאשרלהגיע לערמות או למלגזות.

יכול לעבוד בנתיבים צריםבין שורות מיכל.

אוטומציה-מוכנה(שלט רחוק, מיקום GPS, מערכות נגד-תנודות).

6. השפעה סביבתית מופחתת (E-RTGs והיברידיות)

RTGs חשמליים מייצרים אפס פליטות(אידיאלי עבור נמלים ירוקים).

בלימה רגנרטיביתמשחזר אנרגיה במהלך הנמכה.

 

1. מסופי מיכל נמל

ערימה וערבוב מכולותבחצרות אחסון.

העברת מכולות ביןמשאיות, רכבות ומנופי STS.

2. מגרשי רכבת בין-מודאליים

טעינה/פריקה של מכולותמרכבות ועד משאיות.

ערימה זמנית לפני הובלה.

3. Depot & Logistics Hubs

אחסון מיכל ריקומיקום מחדש.

טיפול במכולות פנימהמסופי הובלה פרטיים.

4. תפעול זמני ונייד

בשימוש בלוגיסטיקת חירום(למשל, סיוע באסון).

נפרס בהרחבות נמלים חדשותלפני בניית תשתית קבועה.

5. יציאות אוטומטיות וחכמות

RTGs אוטומטיים (A-RTGs)עם אופטימיזציה של ערימה מבוססת בינה מלאכותית-.

משולב עםמערכות הפעלה מסוף (TOS)למעקב-בזמן אמת.

 

1. שלב התכנון: קביעת הפרמטרים של המנוף, כגון עומס מדורג, תוחלת וגובה הרמה, בהתאם לצרכי הלקוח וסביבת העבודה. בצע תכנון מבני מפורט, לרבות קורה ראשי, קורת קצה, מנוף, מנגנון הרמה וכו', על מנת להבטיח שהתכנון עומד בתקני בטיחות ודרישות שימוש. בחר חומרים מתאימים בהתאם לעיצוב, בדרך כלל פלדה בעלת חוזק- גבוה כדי להבטיח את היציבות והעמידות של המבנה.

2. שלב הייצור: הכן את חומרי הגלם והחלקים הנדרשים לפי שרטוטי התכנון. חתוך, כופף ועצב את הפלדה כדי להכין רכיבים מבניים כגון קורות ראשיות וקורות קצה. לרתך את הרכיבים השונים ולהרכיב אותם למבנה כולל. שלב זה דורש איכות ריתוך מובטחת כדי להבטיח חוזק ויציבות.

3. עיבוד שבבי: עיבוד רכיבי מפתח כגון מנועים, גלגלי שיניים, מיסבים וכדומה על מנת להבטיח שגודלם ודיוקם עומדים בדרישות. טיפול נגד-קורוזיה ברכיבים, כגון צביעה וגלוון, מגביר את העמידות והאסתטיקה של הציוד.

4. התקנת מערכת חשמל: התקנת רכיבים חשמליים כגון מנועים, בקרים, מתגים, חיישנים ומערכות אזעקה. חבר וחיווט כבלים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת החשמל.

5. שלב ההרכבה: הרכבת כל הרכיבים והמערכות כמכלול, חבר את מנגנון ההרמה, מנגנון הפעלת העגלה ומערכת הבקרה. בצעו בדיקה מקיפה של המנוף שהורכב על מנת לוודא שכל הרכיבים והמערכות פועלים כראוי, ובצעו איתור באגים ראשוני.

6. שלב הבדיקה: בצע בדיקת עומס סטטי על המנוף כדי לבדוק את החוזק המבני והיציבות. בצע בדיקה דינמית על העגורן, לרבות בדיקות של הרמה, תנועה, בלימה ופונקציות נוספות, על מנת לוודא שביצועיו עומדים בדרישות התכנון. בדוק את הפונקציות של התקני בטיחות, כגון מתגי גבול, הגנת עומס יתר וכו', כדי להבטיח את בטיחות הציוד במהלך הפעולה.

7. בקרת איכות: בצע בקרת איכות על כל חוליה בתהליך הייצור כדי להבטיח עמידה בתקני התעשייה ובדרישות הלקוח. רשום נתונים שונים ותוצאות בדיקה בתהליך הייצור לצורך מעקב וניתוח בהמשך.

8. אספקה ​​והתקנה: ארזו והכינו את המנוף המושלם להובלה על מנת להבטיח שלא ייפגע במהלך ההובלה. מסור את המנוף לאתר הלקוח להתקנה, ובצע- ניפוי באגים וקבלה באתר. לספק הדרכת תפעול ללקוחות כדי להבטיח שהם מיומנים בשימוש ובתחזוקה של המנוף.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטים לטיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.