שלט רחוק מנוף גנדי קורות כפול

1. מבנה
קורות כפולות לעלייה ביכולת העומס ויציבות מבנית.

רכוב על רגליים עם גלגלים הפועלים על מסילות קרקע או צמיגי גומי (RTG).

עגלת וינץ 'או מסע מנוף בין קורות להרמה מדויקת.

2. פעולת שלט רחוק
מערכת שלט רחוק ברדיו אלחוטית עם תליון לחצן.

מאפשר למפעיל לשלוט:

הרמה (למעלה\/למטה)

טרולי נסיעות (שמאל\/ימין)

נסיעות מנוף (קדימה\/אחורה)

עצירת חירום

משפר את הבטיחות בכך שהוא מאפשר למפעיל להתרחק מהעומס.

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

 

 

1. קרן מין

1) מבנה
עיצוב סוג קופסה כפול קצה מיוצר מפלדה Q235B\/Q345B בעל חוזק גבוה.

מרותך מלוחות אוגן, צלחות אינטרנט ונוקשים ליצירת קרן מלבנית סגורה ונוקשה.

מיועד ליכולת הרמה גבוהה (בדרך כלל 5–100 טון ומעלה).

2) מידות
טווח: ניתן להתאמה אישית, בדרך כלל מ- 10 מ 'ל- 40+ m תלוי ביישום.

גובה ועובי: אופטימיזציה על בסיס עומס הרמה ועיצוב מנוף.

3) מערכת הרכבות של טרולי
מצויד במסילות מכוניות מדויקות על גבי הקורות לנסיעות עגלה חלקות ומדויקות.

מסילות בורג או מרותכות היטב, עם עיצוב עמיד בלאי לשימוש כבד.

2. מערכת הרמה

מערכת ההרמה של מנוף גנדי קורות כפולות שלט רחוק היא לב פעולת המנוף - היא מבצעת את ההרמה וההורדה האנכית של העומסים, מונחה ומנוהלת כולה באמצעות מערכת שלט רחוק אלחוטי. מערכת זו מבטיחה בקרה, בטיחות ויעילות מדויקים, במיוחד לסביבות הרמה כבדות או בסיכון גבוה.

3.ENDעֲגָלָה

1) מבנה ועיצוב
עשוי קרן תיבת פלדה Q235\/Q345 בעוצמה גבוהה או פרופיל מרותך.

מספק תמיכה נוקשה לקורת הראשית ומעבירה עומס לגלגלים.

נועד להתנגד לעיוות פיתולי תחת עומסים כבדים ומרווחים ארוכים.

2) מכלול גלגלים
מצויד בגלגלי פלדה מזויפים או יצוקים, בדרך כלל:

2 גלגלי נהיגה (עם מנועים ותיבות הילוכים).

2 גלגלי סרק (לתמיכה בעומס ולהגה).

קשוח לפני השטח ומטופל בחום להתנגדות בלאי.

3) יחידות כונן
גלגלים ממונעים המונעים על ידי מנועים חשמליים + מפחיתים (תפור, ABB או דומה).

משולב עם מערכות כונן מבוקרות של התחלה רכה או מבקר מהפך לצורך תאוצה והאטה חלקה.

הבלמים עוסקים אוטומטית כאשר הכוח אינו פעיל, ומבטיחים יציבות מנוף.

4. מנגנון נסיעה מקרן

מנגנון הנסיעה של המנוף של מנוף גנדי קורות כפול שלט רחוק אחראי לתנועה האופקית של כל המנוף לאורך מסילות הקרקע שלו. מערכת זו מאפשרת למנוף להזיז עומסים על פני מרחקים גדולים ברמת דיוק גבוהה, כולם מבוקרים באופן אלחוטי באמצעות שלט רחוק.

5. מנגנון נסיעות טרולי

מנגנון הנסיעות של העגלה של מנוף גנדי קורות כפול שלט רחוק הוא המערכת המאפשרת לעגלה ההרמה (המאכלסת את ההניף או הכננת) לנוע לרוחב לאורך החלק העליון של הגורות הכפולות. תנועה זו חיונית למיקום מדויק של העומס לאורך טווח המנוף והיא מופעלת במלואה באמצעות שלט רחוק אלחוטי.

7. קרן וו

הוו של מנוף גנטרי שלט רחוק הוא אחד המרכיבים החיוניים ביותר במערכת ההרמה. זהו הממשק הישיר בין המנוף לעומס, האחראי להחזקה, הרמה והורדה של חומרים כבדים. במערכות מבוקרות מרחוק, פעולת הוו מנוהלת במלואה באמצעות הפקדים האלחוטיים של המנוף, ומבטיחה בטיחות, יעילות ודיוק.

8. מוטור

המנוע של מנוף גנטרי שלט שלט רחוק הוא מעצמת הכוח המניעה את כל התנועות המכניות העיקריות - כולל הרמה, נסיעות עגלה ונסיעות מנוף. מנועים אלה נבחרים במיוחד להפעלה כבדה, יעילות גבוהה ותאימות למערכות שלט רחוק אלחוטי כדי להבטיח פעולה מדויקת ובטוחה מרחוק.

.

9. מערכת אזעקת אור ומתג הגבלה ומגבלה

מערכת הקול והאור האור ומגבלת מתגי הגבלת מנוף גנטרי שלט רחוק הם רכיבי בטיחות ובקרה חיוניים. הם עוזרים במניעת תאונות, מצב הפעלת איתות ומבטיחים כי המנוף אינו עולה על גבולות נסיעה או הרמה בטוחים - והכל תוך כדי שילוב במערכת השלט הרחוק למודעות והתערבות מלאה של מפעיל.
1) מערכת אזעקת קול ואור
מַטָרָה:
מספק התראות נשמעות (זמזם\/צפירה) והתראות חזותיות (מהבהבות משואות\/סטרוב) במהלך:

סטארט-אפ או תנועה מנוף

הרמה והורדה של פעולות

עצירות חירום

עומס יתר או גילוי תקלות
2) הגבלת מתגי
מַטָרָה:
למנוע מסע יתר מכני של המנוף, העגלה והניף

עצור את המערכת באופן אוטומטי לפני שמתרחשת נזק או התנגשות

10. מכשירי בטיחות

מכשירי הבטיחות של מנוף גנדי קורות כפול שלט רחוק הם רכיבים קריטיים המבטיחים פעולה מאובטחת, אמינה ונטולת תאונות, במיוחד מכיוון שהמפעיל אינו מנוף פיזית. מכשירים אלה פועלים יחד עם מערכת הבקרה כדי לאתר מצבים לא תקינים, למנוע עומסים יתר, להימנע מהתנגשויות ולהגן על המנוף וגם על אנשי הסביבה.

11. מצב שליטה

מצב הבקרה של מנוף גנטרי שלט כפול שלט רחוק מתייחס לשיטות השונות המשמשות להפעלה ושליטה על תנועות המנוף ופונקציותיו של המנוף. מכיוון שהנוף מופעל מרחוק, מצב הבקרה מאפשר למפעילים להתמודד בבטחה ומדויק את המנוף מרחוק. ישנם מצבי בקרה מרובים, שכל אחד מהם מציע תכונות שונות, תלוי ביישום, המורכבות והעדפות המשתמש של המנוף.

12.Sketch

 

טכני עיקרי

 

 

1. בטיחות מפעיל משופרת
בקרת מרחק: מפעילים יכולים לשלוט על המנוף ממרחק בטוח, ולהפחית את החשיפה לסביבות מסוכנות, עומסים כבדים או תאונות פוטנציאליות.

אין צורך בטיפוס: מפעילים אינם צריכים להיכנס לתא המנוף, למזער את הסיכון הכרוך בטיפוס וגישה למנוף.

תגובת חירום מיידית: מערכות שלט רחוק מאפשרות הפעלה מהירה של פונקציות עצירת חירום אם יש בעיה, ומבטיחות כי סכנות יופחלו מייד.

2. גמישות תפעולית מוגברת
ניידות: מפעילים יכולים להסתובב באזור העבודה תוך שליטה על המנוף, ולהציע גמישות רבה יותר במיקום וטיפול בחומרים בחצרות גדולות או במחסנים.

בקרה מדויקת: מערכות שלט רחוק מאפשרות תנועות מכוונות וחלקות (כולל בקרת מהירות), החשובות למשימות הדורשות דיוק גבוה, כגון הרמת ציוד עדין.

פעולת מנוף מרובה: בעזרת שלט רחוק, מפעילים יכולים לנהל מנופים מרובים בבת אחת (במקרים מסוימים), ולשפר את יעילות הפעילות במתקנים גדולים.

3. שיפור היעילות והפרודוקטיביות
הגדרה מהירה יותר: היכולת לשלוט על המנוף מאפשרת מרחוק תגובות מהירות לשינויים באתר העבודה או בצרכי הטיפול בחומרים.

השבתה מופחתת: הפעולה הרציפה והלא -מופרעת של המנוף מפחיתה את השבתה, וניידות המפעילים מבטיחה שניתן יהיה לטפל במהירות בבעיות מבלי לחכות לגישה לתא המנוף.

טיפול מדויק בעומס: השילוב של מערכות תכנון קורות כפול ומערכות שלט רחוק מאפשר מיקום עומס מדויק עם סיכון מינימלי להתנודדות או למיקום לא נכון.

4 חיסכון בעלויות
עלויות עבודה נמוכות יותר: מכיוון שמפעילים יכולים לשלוט על המנוף מרחוק, פחות כוח אדם נדרש באזורים מסוכנים, להפחית את עלויות העבודה ולשפר את הבטיחות במקום העבודה.

עלויות תחזוקה מופחתות: מערכות שלט רחוק אלחוטי מודרני הן תחזוקה נמוכה, הדורשות פחות זמן לתיקונים או שירות בהשוואה למערכות בקרה ישנות וחוטי.

חיסכון באנרגיה: בקרת המהירות המשתנה של המנוף מאפשרת שימוש באנרגיה אופטימלית, ועלולה להוריד את עלויות התפעול.

 

1. פעולות נמל ומספנות
טיפול במכולות: משמש ביציאות ובחצרות מכולות כדי להעמיס ולפרוק מכולות מספינות, משאיות או רכבות.

בניית ספינות ותיקון: במספנות, מנופים אלה משמשים להזיז חלקים גדולים, יריעות פלדה וציוד כבד לבניית ותיקון אוניות.

הרמה כבדה: יכול להרים עומסים כבדים כמו קטעי ספינות, דוודים וציוד גדול, לאפשר שליטה מדויקת במהלך הטיפול.

יתרונות:
יעיל לטעינה\/פריקה בקנה מידה גדול

שלט רחוק מבטיח שהמפעיל רחוק ממפגעים פוטנציאליים כמו חומרים כבדים או כלי רכב נעים

2. בנייה ותעשייה כבדה
טיפול בחומרי בניין: משמש להעברת חומרי בניין כבדים כמו קורות פלדה, לוחות בטון ורכיבים מבניים באתרי בנייה.

מכלול ציוד כבד: במפעלים ובאתרי בנייה, מנופים אלה מסייעים בהעברת חלקים להרכבה או התקנה של מכונות כבדות, תחנות כוח ומסגרות מבניות.

הובלת אתרים: אידיאלי להובלת חומרים באתרי בנייה גדולים, מכיוון שהוא יכול להזיז בקלות פריטים לאורך מרחקים ארוכים בדיוק.

יתרונות:
מגדיל את הפרודוקטיביות על ידי העברת חומרים במהירות על פני אתרי בנייה

מאפשר מיקום מדויק של חומרים כבדים בחללים צמודים

3. תעשיות ייצור ופלדה
טיפול בסלילי פלדה: משמש להרים ולהעברת סלילי פלדה, צלחות וסדינים בטחנות פלדה ומפעלי ייצור, שם הבטיחות והיעילות הם בעלי חשיבות עליונה.

תנועת חלקי מכונה: אידיאלי להובלת חלקי מכונה כבדים, תבניות, או רכיבי ייצור גדולים במפעלי ייצור, כמו ייצור אוטומטי, חלל וייצור ציוד כבד.

קווי הרכבה: משמשים בקווי הרכבה להרמת והצבת חלקים או רכיבים הדורשים טיפול מדוקדק.

יתרונות:
מושלם לטיפול בחומרים כבדים ורגישים כמו פלדה

שלט רחוק מבטיח בטיחות בסביבות עם מכונות כבדות

4. אחסנה ולוגיסטיקה
אחסון ושליפה של חומרים: משמשים במחסנים כדי להזיז ולאחסן פריטים גדולים או כבדים שקשה להתמודד איתם באופן ידני. זה כולל משטחים, קופסאות גדולות וציוד תעשייתי.

הובלת סחורות: מעבירה מוצרים כבדים בין אזורי אחסון לרציפי העמסה או לאזורי משלוח, במיוחד למחסנים גדולים ומרכזי הפצה.

אזורי אחסון בצפיפות גבוהה: משמשים במחסנים קומות או מערכות אחסון להרמת סחורות למדפים עליונים עם שליטה מדויקת.

יתרונות:
משפר את היעילות התפעולית בסביבות בעלות נפח גבוה

מאפשר תנועה גמישה בחללי אחסון גדולים עם רוחב מעבר מוגבל

5. ענף הרכבות והתחבורה
טעינה\/פריקה של רכבות: משמש בחצרות הרכבות כדי להעמיס ולפרוק סחורות ממסילות רכבת, כגון חומרים או מכולות בתפזורת, על משאיות או מתקני אחסון.

טיפול בקטר: בחצרות תחזוקה מנופים אלה משמשים להזיז חלקים גדולים של קטרים ​​ורכבות לשירות או תיקון.

יתרונות:
יעיל לטיפול במטען רכבת גדול וכבד

פעולה מרחוק ממזערת את הסיכון לתאונות בסביבות הובלה עמוסות

 

1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: תהליך הייצור מתחיל בהבנת הדרישות הספציפיות של הלקוח, כגון יכולת העומס של המנוף, טווח, גובה ההרמה וסביבת ההפעלה. מידע זה מנחה את העיצוב.

תכנון מנוף: בהתבסס על הדרישות, מהנדסים מעצבים את המנוף באמצעות תוכנה מיוחדת, מבטיחים כי רכיבי המנוף, כמו קורת ראשי, עגלה ומנגנון הרמה, מתאימים ליישום המיועד.

שילוב מערכת שלט רחוק: מערכת השלט הרחוק מתוכננת ומשולבת במערכת החשמל של המנוף, ומבטיחה פעולה אלחוטית אמינה עם בקרות מדויקות ותכונות בטיחות.

2. בחירת חומרים ורכש
חומרים איכותיים: ייצור המנוף דורש פלדה בעלת חוזק גבוה וחומרים עמידים אחרים למבנה הקורות, העגלה, הרמה ומבנה התמיכה. בחירת החומרים מכריעה להבטיח חוזק, בטיחות ואריכות חיים.

מקור רכיבים: רכיבים כמו גלגלים, מנועים חשמליים, חבלים תיל ומערכת השלט הרחוק מקורם מספקים מהימנים. חלקים אלה עוברים בדיקות קפדניות ובדיקות איכות לפני השימוש בייצור.

3. ייצור רכיבים
ייצור הקורה והסדרות הראשיות: הקורה הראשית, המהווה את המרכיב המבני העיקרי של המנוף, מיוצרת על ידי ריתוך יחד לוחות פלדה בעלי חוזק גבוה. דיוק הוא קריטי כדי להבטיח יישור נאות וחלוקת עומס.

מבני עגלת קצה ותמיכה: כרכרות הקצה, הנושאות את המנוף לאורך המסלול, מיוצרים ונבדקים להפעלה חלקה. חלקים אלה נועדו לתמוך במשקל המנוף ולספק יציבות.

בניית מנגנון הרמה: מערכת ההרמה, העגלה והרמה מורכבים, ומבטיחים כי הם מכוילים כראוי לפעולות הרמה חלקות ואמינות.

4. הרכבה ושילוב
מכלול מסגרת מנוף: המסגרת העיקרית של המנוף, כולל הקורות, מורכבת. כרכרות הקצה מותקנות, ונבדקת שלמות המבנית של המנוף.

התקנת מערכת הרמה: מנגנון ההרמה, כולל מנופים ועגלות, מותקן ומחובר למסגרת הראשית. כל הרכיבים מיושרים ונבדקים לצורך תפקוד נכון.

שילוב מערכת חשמל: מערכת השלט הרחוק משולבת במערכת החשמל של המנוף, הכוללת ספקי חשמל, חיווט ומערכות בקרה. זה מבטיח תקשורת חלקה בין המפעיל למנוף, עם תכונות הבטיחות הנוספות.

התקנת התקני בטיחות: תכונות בטיחות כמו מתגי הגבלה, מערכות נגד התנגשות ומנגנוני עצירת חירום משולבים במנוף כדי למנוע תאונות.

5. בדיקה ובקרת איכות
בדיקת עומס: המנוף עובר בדיקות עומס קפדניות כדי לוודא שהוא יכול להתמודד עם יכולת העומס המרבית שצוינה. זה כולל בדיקת מנגנון ההרמה, היציבות והביצועים התפעוליים.

בדיקות תפעוליות: המנוף נבדק בתנאי הפעלה אמיתיים, כולל בדיקות שלט רחוק, כדי להבטיח שהוא פועל בצורה חלקה ובטוחה. מערכת השלט הרחוק של המנוף נבדקת לטווח, היענות וקלות שימוש.

בדיקות בטיחות: כל תכונות הבטיחות, כולל אזעקות, עצירות חירום והגנת עומס יתר, נבדקות היטב כדי להבטיח עמידה בתקנות ובתקנות הבטיחות.

6. בדיקה והסמכה סופית
בדיקה מפורטת: לאחר ההרכבה והבדיקה, המנוף עובר בדיקה סופית כדי לוודא שהוא עומד בכל מפרטי העיצוב והסטנדרטים האיכותיים.

הסמכה: ברגע שהנוף עובר את כל הבדיקות, הוא מאושר על ידי גופי רגולציה רלוונטיים. זה מבטיח כי המנוף עומד בתקני בטיחות, כמו ISO, CE או סטנדרטים אזוריים אחרים.

תיעוד: התיעוד הטכני של המנוף, כולל מדריכים לתפעול, תחזוקה והנחיות בטיחות, נערך ומועבר ללקוח.

7. משלוח והתקנה
תחבורה: המנוף מפורק בקפידה (במידת הצורך) ומועבר לאתר ההתקנה.

התקנה באתר: המנוף מורכב מחדש, מותקן ומכויל במיקום הלקוח. זה עשוי לכלול התקנת מסילות, התאמת מערכת המסלול של המנוף והגדרת מערכות השלט הרחוק.

הכשרת מפעילים: מפעילים מאומנים כיצד להשתמש במערכת השלט הרחוק וכיצד לטפל במנוף בבטחה וביעילות.

8. תמיכה לאחר ההתקנה
הזמנה: המנוף נבדק פעם אחת אחרונה באתר ההתקנה כדי להבטיח שהוא עובד כצפוי בתנאים בעולם האמיתי.

תחזוקה ושירות: שירותי תחזוקה שוטפים ניתנים כדי להבטיח כי המנוף יישאר במצב עבודה אופטימלי, כולל בדיקות שגרתיות ושירותי תיקון במידת הצורך.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.