שלט אלחוטי חשמלי מנוף קורות כפול

השלט אלחוטי חשמלי מנוף קורות כפולהוא פתרון מודרני ויעיל במיוחד לטיפול בחומרים המיועד ליישומי הרמה-בינוניים עד כבדים. כולל אמבנה קורות כפולומשולבמערכת שלט רחוק אלחוטי, מנוף זה מאפשר פעולה בטוחה, מדויקת וגמישה ללא צורך בתא מפעיל קבוע או קו תליון.

העגורן נבנה עם שתי קורות ראשיות מקבילות ועגלת הרמה-מוצבת במסילה, ומציע יכולות נשיאת עומס- חזקות, טווחי הרמה מורחבים ותנועה מלאה-. המערכת האלחוטית מרחוק מאפשרת למפעילים לנהל פונקציות מנוף-כגון הרמה, הורדה, נסיעה בעגלה ותנועת עגורן-ממרחק בטוח, תוך שיפור הבטיחות והנוחות התפעולית.

תכונות עיקריות:

סוּג:מנוף גג כפול עם מערכת הנעה חשמלית

מצב שליטה:שלט רחוק אלחוטי (עם תליון אופציונלי או שליטה בתא)

טווח קיבולת:בדרך כלל מ-5 טון ועד 100+ טון

מִבְנֶה:ארגז מסוג -סוג או מסבך- עם תצורת רגל קשיחה או גמישה

יחידת הרמה:מנוף או עגלה חשמלית עם הנעה ממונעת

יתרונות:

משופרבְּטִיחוּתעל ידי מתן אפשרות למפעיל לשלוט על העגורן ממרחק

גדול יותרגמישות וניידותבהפעלת מנוף

מוּפחָתעייפות מפעילעם מערכת שלט ארגונומית

אידיאלי עבורבפנים ובחוץיישומים בייצור, לוגיסטיקה, בנייה ותחזוקה

ייצור והרכבה: הקלה על תנועת חלקים או ציוד כבדים.

אחסנה ולוגיסטיקה: ייעול הטיפול במלאי ומשטחים.

רכב וחלל: תמיכה בקווי ייצור ופעולות תחזוקה.

סדנאות תחזוקה: אידיאליות להרמה והנעת מכונות וכלים.

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 22600 ק"ג

בדיקה{0}}יוצאת של וידאו: מסופקת

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: נרחב

אורך שלוחה: 0-15 מ'

מהירות ריצה של עגלה: 20-40M/MIN

מערכת עבודה: A5-A7

מהירות הרמה: 5-15M/MIN

מהירות ריצה של מנוף: 30-50M/MIN

שיטת שליטה: שליטה בתא/ שלט רחוק בחבל תיל

צבע: בקשה

1. קורות ראשיות כפולות

מִבְנֶה:עיצוב סוג-תיבה מרותכת או מסבך-

חוֹמֶר:פלדה מבנית-גבוהה

פוּנקצִיָה:נושא את עגלת ההרמה ונושא את העומס במהלך פעולות ההרמה

תכונות:קשיח,-עמיד בפני רעידות ומסוגל להשתרע על פני שטחי עבודה גדולים

רגלי גאנטרי

לְעַצֵב:רגלי פלדה קשיחות המחברים את הקורות הראשיות למערכת -הקרקע

אפשרויות:רגליים מסוג -סוג או L-, עיצוב סימטרי או אסימטרי בהתאם למקום ולשימוש

תכונה:עשוי לכלול סולמות גישה או פלטפורמות תחזוקה

עגלת הרמה

סוּג:עגלת הרמה ממונעת עוברת לאורך הקורות

רכיבים:מנוע הרמה, חבל תיל או תוף שרשרת, תיבת הילוכים, בלמים ומסגרת עגלה

פוּנקצִיָה:מבצע הרמה אנכית ותנועה אופקית על פני הקורות הראשיות

3. קרונות קצה (קורות קצה)

פוּנקצִיָה:חבר את רגלי העגורן לקורות הראשיות

רכיבים:גלגלים מונעים-מנועי, חוצצים ומהדקי מסילה

מַטָרָה:אפשר לכל מבנה העגורן לנוע לאורך על מסילות קרקע

4. מנגנון נסיעה בקרקע

רכיבים:מנוע, תיבת הילוכים, גלגלים וציר הינע

פוּנקצִיָה:מאפשר לעגורן לנוע לאורך פסי הרכבת המונחים על הקרקע

סוג כונן:הנעה מנוע חשמלי עם בקרת מהירות מתכווננת

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) עגלה ידנית: במערכות עגלה ידניות, העגלה מועברת ביד, לרוב באמצעות שרשרת יד, חוט משיכה או מערכת ארכובה. זה נפוץ ביישומים קלים- שבהם לא נדרש מיקום מדויק, ויכולות העומס קטנות יותר. עגלות ידניות פשוטות יותר וחסכוניות יותר- אך דורשות מאמץ פיזי מהמפעיל, מה שמגביל את השימוש בהן בפעולות גדולות וכבדות יותר.

2) עגלה חשמלית (מנועית): עגלות חשמליות מופעלות על ידי מנועים חשמליים והן נפוצות יותר בהגדרות תעשייתיות בשל המהירות, הדיוק וקלות השימוש שלהן. הם יכולים להיות מופעלים על ידי מנוע חד-פאזי או תלת-פאזי, בהתאם לעומס וליישום.

מערכת ההנעה החשמלית מאפשרת שליטה מדויקת יותר על המהירות והכיוון, ומאפשרת תנועה אופקית יעילה ואמינה של משאות כבדים.

3) עגלת מהירות-משתנה: חלק ממערכות העגלה כוללות כונני מהירות משתנה-, המאפשרות למפעיל להתאים את מהירות העגלה לפי הצורך. זה שימושי במיוחד ביישומים הדורשים טיפול בעומס מדויק, כגון פסי ייצור, התקנת מכונות כבדות, או בסביבות בהן העומס עדין ודורש תנועה זהירה.

4) עגלת מהירות כפולה-: עגלות מהירות כפולות- מציעות שתי מהירויות מוגדרות מראש להזזת העגלה: מהירות מהירה לנסיעות- ארוכות ומהירות איטית למיקום מדויק ליד המטען או היעד.

סוג זה של מערכת נמצא בשימוש נפוץ בסביבות הדורשות תנועות מהירות ומדויקות כאחד.

6. גלגל מנוף

1) רכזת גלגלים: הרכזת היא החלק המרכזי של הגלגל המחזיק את הציר ומחבר את הגלגל לגררת הקצה או לטרולי. הרכזת חייבת להיות חזקה מספיק כדי להתמודד עם הכוחות הכרוכים בהנעת העגורן. דריכה: החלק החיצוני של הגלגל שבא במגע עם המסילה. הדריכה חייבת להתאים לפרופיל המסילה כדי להבטיח פעולה חלקה ובטוחה. מיסבים: מיסבים משמשים בתוך רכזת הגלגל כדי להפחית את החיכוך ולאפשר לגלגל להסתובב בצורה חלקה. בחירת מיסבים נכונה היא קריטית להבטחת פעולה חלקה של גלגלי העגורן. אוגן: לחלק מגלגלי המנוף יש אוגן, שהוא חלק מוגבה בקצה החיצוני של הגלגל. האוגן עוזר לשמור על הגלגל מיושר כראוי עם המסילה, ומונע מהמנוף לרדת מהפסים.

2) שיקולי חומר ועיצוב של גלגלים:

חוזק ועמידות: גלגלי מנוף נועדו לשאת עומסים כבדים מבלי להתעוות או להישחק מהר מדי. עבור מנופים-כבדים, גלגלי פלדה מוצקים או פלדה מזויפים משמשים בדרך כלל בשל חוזקם ועמידותם. עמידות בפני שחיקה: גלגלי העגורן חווים חיכוך מתמשך כשהם מתגלגלים לאורך המסילות, ולכן התנגדות לבלאי החומר היא קריטית. גלגלי פלדה ופלדה יצוקה נועדו למזער שחיקה, בעוד שגלגלים מצופים גומי-יכולים להתבלות מהר יותר בסביבות-כבדות. רעש ורטט: גלגלים העשויים מגומי או פוליאוריטן הם בדרך כלל שקטים יותר מגלגלי פלדה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור סביבות שבהן הפחתת רעש חשובה

7. וו מנוף

1) תפקוד הוו: תפקידו העיקרי של הוו הוא להרים ולאבטח את המטען על ידי הצמדות למתלה ההרמה, השרשרת או בלוק הוו המחוברים למטען.

הוא ממוקם בתחתית מנגנון ההרמה של העגורן ונע אנכית לאורך גובה ההרמה כאשר המנוף מבצע פעולות הרמה והורדה.הקרס חייב לשמור על חיבור מאובטח עם המטען לאורך כל הפעולה כדי למנוע תאונות, החלקה או נפילה של המטען.

2) מידות וו: הגודל והממדים של הקרס תלויים במשקל המטען המורם, גובה ההרמה, והעיצוב הכללי של מערכת העגורן. פתיחת גרון וו: הגרון הוא החלל שדרכו עובר מתלה המטען או השרשרת. גודל הגרון חייב להיות גדול מספיק כדי להכיל את ציוד ההרמה תוך מתן אחיזה בטוחה במטען. אורך ויכולת הקרס: האורך והגודל הכללי של הקרס נקבעים על פי כושר ההרמה של העגורן וגודל המטען האופייני להרמה. יכולת נשיאת העומס- של הוו חייבת להתאים או לעלות על המשקל של המטען הכבד ביותר שיש להרים.

8.מָנוֹעַ

1)תפקוד המנוע:מנוע הנפה: המנוע המשמש להרמה והורדה של המטען ממוקם בדרך כלל ביחידת ההרמה ואחראי להנעת התוף או הכננת כדי לפתול ולפרוק את החבל או השרשרת שמעלים ומורידים את הקרס. מנוע נסיעה: מנועים משמשים גם להנעת עגלת הקצה והעגלה כדי לאפשר תנועה אופקית לאורך המסילה. מנוע הנסיעה של העגורן מניע את תנועת העגורן לאורך המסילה המותקנת-תקרה או מסילות הגג, בעוד שמנוע העגלה מניע את התנועה האופקית של המנוף. מנוע סיבוב: אם המנוף כולל וו מסתובב או מסתובב, ייתכן שיש גם מנוע ששולט בתנועת הסיבוב של המטען.

2) כוח וקיבולת מנוע: דירוג ההספק של המנוע חיוני לקביעת כושר ההרמה של המנוף והמהירות שבה הוא יכול לפעול. מנועי הספק-גבוהים נדרשים עבור מנופים-כבדים המניעים עומסים גדולים וכבדים יותר. מנוע הרמה: דירוג ההספק של מנוע ההרמה מבוסס על משקל המטען המורם ומהירות ההנפה הנדרשת. המנוע צריך מספיק מומנט כדי להרים את העומס ביעילות תוך שמירה על מגבלות תפעול בטוחות.

מנועים נוסעים: מנועים אלו מדורגים לתנאי המהירות והעומס הקשורים לתנועה האופקית של העגורן. עבור פעולות- במהירות גבוהה, ייתכן שיהיה צורך במנועים חזקים יותר כדי להבטיח שהמנוף יוכל לנוע במהירות לאורך פסי המעבר.

3) מערכות בקרת מנוע: כונן תדר משתנה (VFD): כדי לספק בקרת מהירות מתכווננת, מנופים משתמשים לעתים קרובות במערכת VFD המתאימה את תדירות אספקת החשמל למנוע. VFD מאפשר שליטה מדויקת במהירויות המנוע להרמה, נסיעה ומיקום, דבר חיוני ביישומים הדורשים מיקום עומס קפדני. מתנעים רכים: התקנים אלה מגבילים את זרם הכניסה בעת הפעלת המנוע, מספקים האצה חלקה יותר ומפחיתים את הבלאי של המנוע ורכיבים אחרים. סטרטרים רכים משמשים בדרך כלל במערכות מנוף כדי להאריך את תוחלת החיים של המנוע. מתנע לאחור: כדי לשנות את כיוון תנועת המנוף, נעשה שימוש במתנע לאחור. בקרה זו מאפשרת למנוע לפעול בשני הכיוונים בהתאם לדרישות העומס והתנועה של המנוף.

4) בקרת מהירות מנוע: מהירות הרמה: מנוע ההרמה חייב לספק מספיק מומנט כדי להרים את העומס במהירות הנדרשת. במקרים מסוימים, ניתן להשתמש במנוע דו--מהירויות או מערכת הרמה מרובת-מהירויות כדי לאפשר למפעילים להתאים את המהירות בהתאם למשקל המטען או לדרישות ההרמה.

מהירות נסיעה: מהירות הנסיעה של מנוף הגג נשלטת גם על ידי המנועים. מהירות תנועת העגורן והעגלה מותאמת לרוב בהתאם לגודל המטען, סביבת העבודה ותקנות הבטיחות.

מערכות קירור: מנועים המשמשים במנופי גג, במיוחד אלו ביישומים-כבדים, כוללים לרוב מערכות קירור למניעת התחממות יתר במהלך שימוש ממושך. זה קריטי במיוחד ביישומים שבהם המנוף

.

9.מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) אזהרה לתנועה: כאשר המנוף בתנועה, מערכת האזעקה יכולה להתריע בפני אנשים בסביבה שהמנוף פועל. זה מקטין את הסבירות לתאונות, במיוחד בסביבות עבודה עמוסות או צפופות. ניתן להפעיל את מערכת האזעקה כאשר המנוף מתחיל לנוע אופקית או אנכית (הרמה או נסיעה).

2) אזהרת עומס יתר: אם עומס העגורן חורג ממגבלת משקל קבועה מראש (בהתבסס על הקיבולת הנקובת של העגורן), המערכת יכולה להפעיל אזעקה כדי להתריע למפעיל ולמנוע עומס יתר, מה שעלול לגרום נזק לעגורן או לגרום לסכנות בטיחותיות.

3) אזהרת מיקום גבול: אם המנוף מתקרב למגבלת הנסיעה שלו או לגבול ההרמה שלו (כלומר, הגובה המרבי או התנועה האופקית), מערכת האזעקה יכולה לאותת למפעיל לעצור לפני שהוא מגיע לנקודה מסוכנת, ובכך למנוע נזק למנוף או למטען.

4) אזהרת תקלה ותקלה: במקרה של תקלה או כשל באחד המרכיבים המרכזיים של העגורן (למשל, המנוע, הבלמים או מנגנון ההרמה), מערכת האזעקה יכולה להתריע בפני המפעיל לנקוט בפעולה מיידית או לעצור את העגורן לצורך בדיקת בטיחות.

5) אזהרת חירום: במקרה של אירוע חירום או אירוע בטיחותי, מערכת אזעקת הקול והאור יכולה לפעול כדי לספק אות ברור לפינוי או כדי למשוך את תשומת הלב לבעיה, כדי להבטיח פעולה מהירה כדי להפחית סיכונים.

10. התקני בטיחות

1) פונקציית מערכת הגנת עומס יתר: מערכת ההגנה מפני עומס יתר מבטיחה שהעגורן לא חורג מיכולת העומס המדורגת שלו, ומונעת כשל מכני ונזק לעגורן או לעומס.

רכיבים: תאי עומס: חיישנים אלה מודדים את משקל המטען המורם ומספקים משוב למערכת הבקרה.

מתגי גבול עומס יתר: מתגים אלה מופעלים כאשר העומס חורג מיכולת ההפעלה הבטוחה של העגורן, ומפסיקים פעולות הרמה נוספות. אותות אזהרה: אזעקה או אות חזותי (אור או קול) מתריעים למפעיל כאשר העגורן מתקרב או עבר את גבול העומס המרבי. יתרונות: מגן על העגורן מהיותם רכיבים מבניים מיותרים, נזקי מנוע (בלמים) עומסים.מגביר את הבטיחות ע"י מניעת תקריות עומס יתר, העלולות להוביל לכשל במנוף או לתאונות.

2) מתגי גבול: פונקציה: מתגי הגבלה משמשים כדי למנוע מהמנוף לחרוג מטווח הנסיעה או ההרמה המרבי שלו. הם מבטיחים שהמנוף פועל בגבולות בטוחים ומונעים הארכת יתר של המנוף או העגלה.

סוגים: מתגי גבול אנכיים (מגבלת הרמה): מנע את הרמת הוו או המטען מעבר לגובה שצוין.

מתגי גבול אופקיים (מגבלת נסיעה): עצור את העגורן מלעבור מעבר למסילות או אזור העבודה המיועדים לו. מתגי גבול עגלה: אלה עוצרים את העגלה מלנוע מעבר לנתיב הנסיעה המיועד לה.

יתרונות: מונע נזק מכני כתוצאה מ-נסיעות יתר או-הנפת יתר. מבטיח שהעגורן לא מפריע למכונות או מבנים אחרים על ידי הגבלת טווח התנועה שלו. משפר את בטיחות הפעולה על ידי הבטחת המנוף נע רק בתוך האזורים הבטוחים המיועדים לכך.

11. מצב שליטה

1) מצב בקרה ידני: תיאור: במצב בקרה ידני, העגורן מופעל על ידי מפעיל העגורן באמצעות פקדים פיזיים כמו ג'ויסטיקים, כפתורי לחיצה או מתגים. מצב זה מספק שליטה ישירה-ביד על תנועות העגורן. רכיבי בקרה: ג'ויסטיק/מנופי בקרה: משמש לשליטה בתנועת המנוף (למעלה/למטה), העגלה (שמאלה/ימינה), והמנוף (נסיעה אורכית). לחצני לחיצה/מתגים: להפעלת/כיבוי של פונקציית מהירות ספציפית של העגורן, הפעלה/כיבוי של שליטה מרחוק: A. יחידה המאפשרת למפעיל לשלוט בעגורן ממרחק, המשמשת בדרך כלל לטיפול בעומס מדויק או בעת עבודה במקומות צרים או מסוכנים.

2) מצב שלט רחוק רדיו: תיאור: מצב שלט רחוק רדיו מאפשר למפעיל העגורן לשלוט על העגורן מרחוק באמצעות מערכת בקרה אלחוטית. מצב זה משמש בדרך כלל במצבים שבהם המפעיל צריך לשלוט במנוף ממרחק בטוח,

3) מצב בקרת תא: תיאור: במצב זה, המפעיל שולט במנוף מתא הממוקם על הגשר או העגלה של העגורן. תא הנוסעים מצויד במגוון פקדים, והמפעיל יכול לנטר את העומס והסביבה ישירות תוך כדי הפעלת המנוף.

12.סקיצה

טכני עיקרי

יתרונות מרכזיים:

1. בטיחות מפעיל משופרת

הפעלה מרחוקשומר על המפעיל במרחק בטוח מעומסים תלויים ומאזורים מסוכנים.

מפחית את הסיכון לתאונות הנגרמות כתוצאה מטיפול ידני או ראות לקויה.

2. גמישות וניידות משופרים

שליטה אלחוטיתמאפשר למפעילים לנוע בחופשיות ולבחור את המיקום הטוב ביותר עבור נראות ודיוק.

אידיאלי עבורחצרות חיצוניות, אזורים-ארוכים, וטיפול בעומס מורכבמשימות.

3. יעילות מוגברת

הפעלה מהירה וקלה מרחוק מפחיתה את הצורך בטיפוס לתא או בניהול כבלי תליון.

מאפשרהגדרה ותפעול מהירים יותר, צמצום זמן ההשבתה והגדלת התפוקה.

4. כושר עומס גבוה ויציבות

עיצוב קורות כפולותתומך במשקלי עומס גדולים יותר (בדרך כלל עד 100 טון או יותר) עם קשיחות מבנית גבוהה.

מתאים לפעולות הרמה-כבדות ובתדירות גבוהה-.

5. שליטה מדויקת ותפעול חלק

מערכות מרוחקות משולבות עםכונני תדר משתנה (VFD)להאצה חלקה, האטה ומיקום מדויק.

אפשרויות בקרת מהירות מרובות- עבור תנועות הרמה ונסיעה משפרותדיוק מיקום העומס.

6. בלאי ותחזוקה מופחתים

מבטל את הבלאי של כבלי תליון תלויים.

מערכת מרוחקת ממזערת את הצורך בגישה פיזית למפעיל לעגורן, מפחיתה את העומס המכני ומשפרת את אורך החיים.

7. יישומים מגוונים

ניתן להשתמש במפעלים, מחסנים, מספנות, חצרות טרומיות, מפעלי פלדה, ואתרי בנייה.

שימושי במיוחד כאשר נראות המפעיל או הקרבה לעומס היא קריטית.

8. שטח-שמירה ופריסה נקייה

פחות כבלים וללא תא או תחנת בקרה קבועה פירושו אאזור הפעלה נקי יותר.

מפחית את הסיכון להסתבכות כבלים ולבלגן על הקרקע.

תחומי יישום עיקריים:

1. סדנאות ייצור והרכבה

הרמה והובלה של חלקים כבדים, מכונות ומודולים להרכבה.

שליטה אלחוטית מאפשרת למפעילים לנוע בחופשיות סביב חלקי עבודה גדולים לצורך מיקום מדויק.

2. מפעלי עיבוד פלדה ומתכות

טיפול בלוחות פלדה, סלילים, קורות ורכיבים מבניים.

מתאים לפעולות פנימיות או חיצוניות במפעלי פלדה ובמתקני ייצור מתכת.

3. בטון טרומי ואתרי בנייה

הרמת לוחות בטון טרומיים, מקטעי גשרים ואלמנטים מבניים גדולים.

שלט רחוק מציע יכולת תמרון משופרת באזורי בנייה צפופים או עמוסים.

4. בניית ספינות וחצרות ימיות

הזזת רכיבי ספינה גדולים כגון חלקי גוף, מדחפים ומנועים.

פעולה אלחוטית מבטיחה הרמה בטוחה במספנות פתוחות או רציפים יבשים.

5. מחנות לוגיסטיקה ומטענים

העמסה ופריקה של מטענים ומכולות כבדים במסופי הובלה ומחסנים.

שלט רחוק משפר את נראות המפעיל ומפשט טיפול בעומסים מורכבים.

6. מגזר תחנות כוח ואנרגיה

הובלת רכיבים חשמליים כבדים כגון טורבינות, שנאים, גנרטורים.

חיוני לעבודה מדויקת בסביבות רגישות או מסוכנות.

7. תעופה וחלל ותעשייה ביטחונית

הרמת חלקי מטוסים או ציוד הגנה במתקני הרכבה ותחזוקה.

שלט רחוק ממזער רעידות ומבטיח מיקום מדויק.

יתרונות היישום:

שלט אלחוטימספק בטיחות ונוחות למפעיל בסביבות עבודה דינאמיות.

עיצוב קורות כפולותתומך בדרישות-הרמה גבוהה וטווח ארוך.

יעיל בהגדרות פנימיות וחיצוניות כאחדעם טווח, גובה ומהירות נסיעה הניתנים להתאמה אישית.

1. שלב התכנון: הבן את הצרכים הספציפיים של הלקוחות, כולל יכולת נשיאת עומס, תוחלת, גובה וסביבת שימוש. בצע תכנון ראשוני בהתאם לצרכים ושרטוט שרטוטי סכמות, כולל תכנון מבני, תכנון מערכת חשמל ומערכת בקרה. בצע חוזק מבני, יציבות וניתוח דינמי כדי להבטיח שהעיצוב עומד בתקנים ובמפרטים הרלוונטיים.

2. הכנת חומר: בחר חומרים מתאימים בהתאם לדרישות התכנון, כגון פלדה חוזק- גבוה, סגסוגת אלומיניום וכו', כדי להבטיח תכונות מכניות טובות ועמידות. רכשו את חומרי הגלם והרכיבים הנדרשים לפי שרטוטי התכנון, לרבות מנועים, מצמצמים, ווים, מערכות בקרה וכו'.

3. עיבוד וייצור: חותכים את הפלדה ומעבדים את הקורה הראשית, הקורה הקצה ושאר חלקי המבנה לפי מידות התכנון. חבר את החלקים החתוכים על ידי ריתוך כדי ליצור את המסגרת המבנית הראשית של המנוף. סיים את הרכיבים המרותכים, כולל קידוח, חריטה וכרסום, כדי להבטיח את הדיוק התואם של כל רכיב.

4. הרכבה: הרכבה מקדימה של הרכיבים המעובדים לבדיקת יציבות והתאמה של המבנה. התקן את מנגנון ההרמה, מנגנון הפעלת העגלה ומנגנון הפעלת העגלה כדי להבטיח שכל החלקים הנעים יוכלו לפעול בצורה חלקה.

5. התקנת מערכת חשמל: התקנת מנועים, ממירים, לוחות בקרה ורכיבים חשמליים נוספים על מנת להבטיח חיבור נכון של מערכת החשמל. ארגן את קווי הכבלים בצורה סבירה כדי להבטיח בטיחות ויופי, ולהפחית הפרעות ובלאי.

6. הפעלה ובדיקה: בדוק את הפונקציות השונות של העגורן, לרבות מערכות הרמה, הנעה, בלימה ואזעקה, כדי לוודא שכל הפונקציות תקינות. בצעו בדיקות עומס בטוח על מנת לוודא שהעגורן פועל ביציבות בעומס מירבי ועומד בתקני בטיחות.

7. בדיקה ובקרת איכות: בצעו בדיקות איכות בכל חוליית ייצור על מנת לוודא שכל הרכיבים עומדים בדרישות התכנון והתקן. בצע אישור הסמכה לפי התקנות הרלוונטיות כדי להבטיח שהציוד עומד בתקנים הלאומיים והתעשייתיים.

8. אספקה ​​והתקנה: הובלת המנוף המיוצר לאתר הלקוח. התקנתו באתר הלקוח, כולל תיקון התשתית, הפעלה וחיבור של ספק הכוח. לספק הדרכת תפעול ללקוחות כדי להבטיח שהם יכולים להשתמש בציוד בצורה בטוחה ויעילה, ולמסור אותו באופן רשמי לשימוש.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.