מנוף גנטרי 40 טון

 

מבוא קצר ל- 40- טון גנטרי מנוף

A 40- טון גנטרי מנוףהיא מכונת הרמה כבדה שנועדה להתמודד עם עומסים עד40 טוןו זה פועל על אמבנה גנטרי, נתמך על ידי רגליים הנעות לאורך מסילות קרקע או גלגלים, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור יישומים פנימיים וגם חיצוניים.

תכונות מפתח:

יכולת עומס גבוהה:מרים עד40 טון, מתאים לפעולות תעשייתיות, בנייה ולוגיסטיקה.

עיצוב גמיש:זמין בקורה יחידה או קורת כפולתצורות, תלוי בדרישות ההרמה.

תוחלת וכיסוי רחבים:מתאים לאזורי עבודה גדוליםכולל מחסנים, מספנות וחצרות מכולות.

אפשרויות בקרה שונות:מופעל באמצעותבקרת תליון, מרחוק אלחוטי או בקרת תא הנוסעיםלבטיחות ויעילות.

עמידות ויציבות:בנוי עםפלדה בעלת חוזק גבוהלשימוש כבד לטווח הארוך.

יישומים נפוצים:

תעשיות טחנות פלדה ותעשיות מכונות כבדות

מספנות ויציאות לטיפול במטען

בנייה ותעשיית בטון טרום

חצרות רכבת לתחזוקת רכבת

תחנות כוח ומגזר אנרגיה

האם תרצה מפרטים, השוואה עם מנופי גנטר אחרים או פרטי תמחור?

 

 

מבנה גשר

קורות עיקריות:

יכול להיותקורת יחידהאוֹקורות כפולות, תלוי בדרישות היישום.

מספק תמיכה מבנית למערכת העגלה והמניף.

סיום כרכרות:

חבר את הקורות לרגליים ותומך בתנועת המנוף.

מצויד בגלגלים או גלילים הנוסעים לאורך המסילות.

שבילים ומעקות (אופציונלי):

מותקן לגישה לתחזוקה ובטיחות.

 

מבנה תומך

רגלי מנוף:

מבני פלדה אנכיים התומכים בקורות הגשר ומתחברים למנגנון הנסיעה.

יכול להיותA-Frameאוֹסוג תיבהתכנן, תלוי בצרכי היציבות.

מסילות קרקע או מסילה:

מנחה את תנועת המנוף.

בדרך כלל משובצים באדמה או מורכבים על משטח בטון.

מערכת גלגלים (למנופים המותקנים ברכבת):

גלגלי פלדה בעלי חוזק גבוה מבטיחים תנועה חלקה ומדויקת.

כוללמהדקי רכבת ומאגרלבטיחות.

מנגנון הרמה

מערכת מניף ועגלה:

מאכלס אתהרמה חשמלית או כננתאחראי על הרמת עומסים.

נע אופקית לאורך הקורות.

חבל תיל ותוף:

כבדחבל חוט פצע סביב תוףלהרים ולהוריד את הוו.

מבטיח הרמה חלקה ומדויקת.

קובץ מצורף או הרמה:

בדרך כלל מצויד ב40- טון וו כבד.

ניתן להתאים אישית עםמגנט, דלי תפס או קרן מפזר.

 

 

3.ENDעֲגָלָה

1) תמיכה מבנית עגלת הקצה מספקת תמיכה מבנית חזקה לקורות הראשיות של המנוף (או קורות). הוא מאכלס את הגלגלים, המנועים ומערכות ההנעה המאפשרות למנוף לנוע אופקית על פני אזור העבודה. עגלת הסוף מבטיחה כי המנוף יישאר יציב במהלך הפעולה, ומפץ באופן שווה את המשקל ומזעור כל סיכון להטייה או מעבר תחת עומס.

2) כרכרות קצה רכובות מסלול: בעיצובים אלה, המנוף נע לאורך סט של מסילות או מסילות הפועלות על האדמה. הגלגלים בקצה עוקבים אחר המסלול, ומאפשרים תנועה מדויקת של המנוף לאורך האזור המיועד.

כרכרות קצה עייפות גומי: כמה מנופי גוליית כוללים כרכרות קצה עם צמיגי גומי גדולים, ומספקים יכולת תמרון טובה יותר ויכולת לנוע בחופשיות על פני משטחים חיצוניים. מנגנון נסיעה עגלת הקצה מופעלת בדרך כלל על ידי מנועים חשמליים המניעים את הגלגלים לתנועה אופקית. מנגנון הכונן כולל:

3) כוננים ממונעים: מנועים חשמליים מותקנים לרוב על כרכרות קצה אחת או שניהם כדי להניע את התנועה לאורך המסלול. ניתן לשלוט על מנועים אלה כדי להתאים את מהירות תנועת המנוף לבקרה טובה יותר במהלך טיפול בעומס. תיבת הילוכים הפחתת: תיבת הילוכים משמשת להפחתת מהירות המנוע החשמלי והעברת כוח העברת הגלגלים, ומאפשרת תנועה חלקה ושליטה מדויקת על שרידי הנסיעה האופקית. בדרך כלל, הבלמים הם אלקטרומגנטיים או מכניים, תלוי בתכנון המנוף. חלוקת העמסה עגלת הקצה מהונדסת כדי להפיץ את משקל המנוף כולו ואת העומס שלה באופן שווה על פני הגלגלים. זה מבטיח כי המנוף פועל ביציבות ובמתח מינימלי על כל חלק אחד במבנה. במקרים בהם המנוף מרים עומסים כבדים במיוחד, ניתן לחזק את תכנון עגלת הקצה כדי להתמודד עם המשקל הנוסף.

 

 

 

4. מנגנון נסיעה

מנגנון נסיעות מנוף:

שולט בתנועת כל מנוף הגנטרי לאורך המסילות.

מונע על ידימנועים ותיבות הילוכיםלהפעלה חלקה.

מנגנון נסיעות טרולי:

מזיז את העגלה ומניף לאורך הקורה.

מבטיח טיפול חומרי יעיל בכל אזור העבודה.

 

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) העגלה היא פלטפורמה עם גלגלים העוברת לאורך קורתו הראשית של המנוף, הנושאת את המניף ומנגנון ההרמה. זהו חלק מהותי במנוף המאפשר את הנסיעות האופקיות של העומס.

העגלה עשויה להיות עגלה יחידה (במקרה של עיצובים של קורות בודדות) או עגלה כפולה (במקרה של עיצובים של קורות כפולות), תלוי בתצורת המנוף ויכולת ההרמה. העגלה יכולה להיות מתוכננת ליכולת נשיאת עומס קבועה או לעומס משתנה בהתאם לעיצוב, כדי להתאים סוגים ומשקולות שונים.

2) גלגלים ומערכת הרכבות; גלגלי העגלה מותקנים על מערכת הרכבות (הידועה גם בשם מסלולי הסיר) על הקורה הראשית של המנוף. גלגלים אלה עשויים בדרך כלל מפלדה כדי לעמוד בעומס הכבד ולספק תנועה חלקה לאורך הקורה.

הגלגלים עוקבים אחר מעקה העובר לאורך כל האורך של קורת המנוף של המנוף, ומאפשר לעגלה לנוע אופקית לאורך טווח המנוף. בחלק מהעיצובים, הגלגלים מותקנים על מסילה בצורת V כדי לספק יציבות ולמנוע את הפגיעה בעגלה.

סידור גלגלים: בדרך כלל משתמשים בארבעה גלגלים על העגלה (שניים מכל צד) כדי להבטיח יציבות ואפילו חלוקת עומס. המספר והתצורה של הגלגלים עשויים להשתנות בהתאם לתכנון המנוף ודרישות העומס.

בקרת מהירות משתנה: ניתן לכוונן את מהירות הנסיעה של העגלה באמצעות כונן תדר משתנה (VFD) או מערכות בקרת מהירות אחרות. זה מבטיח שהעגלה תעבור במהירות האופטימלית, תלוי בעומס, בסוג החומר המטפל ובדרישות התפעוליות הספציפיות. בקרה או ממונעת: במערכות מסוימות ניתן להשתמש בבקרות ידניות (כגון שרשרת יד או בקרת תליון) לתנועת טרולי. לעתים קרובות יותר, תנועת העגלה נשלטת באמצעות מערכת שלט רחוק או רדיו.

6. גלגל מקרן

1) חומר; גלגלי מנוף מיוצרים בדרך כלל מפלדה בעלת דרגה גבוהה וטופלת בחום כדי להבטיח עמידות וכוח תחת עומסים כבדים. החומר הוא לרוב פלדה מזויפת או פלדה יצוקה עם חוזק מתיחה גבוה, ומציע עמידות מצוינת לבלאי ועיוות.

2) גלגלי מנוף קיבולת עומס נועדו לשאת את המשקל הכולל של המנוף ומשקל העומס המורם. יכולת הנושא עומס שלהם תלויה בחומר, בגודל ובעיצוב הגלגל. הגלגלים מפיצים משקל זה באופן שווה על פני המסילות או על פני הקרקע כדי להבטיח יציבות ולמנוע נזק לתשתית.

3) גודל ומידות גודל גלגלי המנוף (קוטר, רוחב וגובה אוגן) נקבע על פי קיבולת המנוף, מד מסלול וסביבה תפעולית. גלגלים נוקשים משמשים ליכולות עומס גבוהות יותר, ואילו גלגלים קטנים יותר מתאימים לעומסים קלים יותר.

7. קרן וו

1) הוו הוא חומר העשוי מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה או מפלדה מזויפת כדי לספק עמידות מעולה, עמידות בפני בלאי וכוח תחת עומסים כבדים. טופלו בחימום לקשיחות מוגברת וכדי למנוע עיוות תחת לחץ קיצוני.

2) הוו מעצב; בדרך כלל מעוצב עם מבנה בצורת U כדי להקל על חיבור מיתרים, חבלים או שרשראות. זמין בצורות ותצורות שונות המבוססות על היישום: וו יחיד: עיצוב פשוט המשמש לעומסים קלים יותר או פעולות קריטיות פחות.

וו כפול: מיועד להפצת עומסים כבדים באופן שווה, להפחית את הלחץ על הוו. מצויד בתפס בטיחות או מנגנון נעילה עמוס קפיץ למניעת התנתקות מקרית של העומס.

3) הקיבולת המדורגת ליכולות עומס ספציפיות (למשל, 5 טון, 10 טון, 50 טון וכו '), תלוי בדרישות ההרמה של המנוף. מסומנים באופן ברור בעומס העבודה הבטוח (SWL) או מגבלת עומס עבודה (WLL) לבטיחות תפעולית.

סיבוב ווים מנוף רבים מותקנים על מיסב מסתובב כדי לאפשר סיבוב של 360-, ומספק גמישות במהלך טיפול בעומס. התכונה הזו מפחיתה את הלחץ על קלעי ההרמה או השרשראות ומבטיחה יישור טוב יותר של העומס.

מָנוֹעַ

הרמת מנוע מעצמת את מנגנון ההרמה, ומאפשרת למנוף להרים ולהוריד עומסים כבדים. מעוצב למומנט גבוה ומהירות מבוקרת כדי להתמודד עם חומרים כבדים בבטחה וביעילות. מנוע מטייל מטייל מניע את התנועה האופקית של העגלה לאורך הקומה הראשית. האצה והאטה מדויקת לצורך מיקום מדויק.

מנוף מנוע מנועי מנוע תנועת כל מנוף הגנטרי לאורך מסילותיו. פנאי מספקים ביצועים עקביים כדי להזיז את המנוף ולהעמיס על פני מרחקים ארוכים. מאפיינים של מנועי מנוף גולית גולית '

דירוג כוח; תפוקת הכוח של המנוע תלויה ביכולת המנוף, בדרישות התפעול ובמחזור התפקיד. באופן טיפוסי נעים בין כמה קילוואט (קילוואט) למאות קילוואט למנופים כבדים. הרמה והורדה.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) אזעקה נשמעת: פולטת צפירה רועשת או צליל צפצוף במהלך פעולות קריטיות כמו: תנועת מנוף (נסיעה לאורך מסילות). העמידה הרמה או הורדה.

הפעלת עצירת חירום. רמות נפח מתכווננות בדרך כלל כדי להבטיח שהצליל מורגש בסביבות רועשות, כמו מספנות או אתרים תעשייתיים.

אזעקה חזותית: כולל אורות מהבהבים, בדרך כלל LED, המותקנים על המנוף. צבעים מקודדים לרוב לצורך אזהרות שונות (למשל, אדום למקרי חירום, צהוב לזהירות).

אוטומציה: מערכת האזעקה משולבת בלוח הבקרה של המנוף ומפעילה אוטומטית במהלך אירועים ספציפיים, כגון: זיהוי עומס יתר. הפעלת מתג הגמיה. כשל בהכוח או תנאי תקלה.

4) עמידות: בנוי לעמוד בתנאים סביבתיים קשים, כגון אבק, לחות וטמפרטורות קיצוניות, להבטיח ביצועים אמינים בסגירות תעשייתיות. שימורים של מערכת האזעקה שיפרו את הבטיחות: מזהיר עובדים סמוכים מפעולות מנוף או מפגעים, והפחתת סיכון של תקלות במערכת.

 

10. מכשירי בטיחות

הגנת עומס יתר:

מונע הרמה מעבר ליכולת המדורגת של המנוף (40 טון).

הגבל מתגי:

מפסיק אוטומטית את העגלה או המנוף בעת הגעה למצב קצה.

מערכת עצירת חירום:

מאפשר כיבוי מיידי במקרה חירום.

מכשירים נגד התנגשות:

מונע תאונות על ידי איתור מכשולים סמוכים.

בלמים אטומים לרוח וסערה (לשימוש בחוץ):

מאבטח את המנוף בתנאי מזג אוויר קיצוניים.

 

11. מצב שליטה

1) סקירה כללית שלט רחוק: מאפשרת למפעילים לשלוט על המנוף ממרחק באמצעות שלט רחוק אלחוטי.

מאפייני מפתח: תדר רדיו (RF) או אינפרא אדום (IR) תקשורת.

2) סקירה כללית על בקרת תא: המנוף מופעל מתא הנוסעים הממוקם על גנט. מפתח תכונות:

מצויד בג'ויסטיק, לוחות בקרה ותצוגות ניטור להפעלה מדויקת. מספקת למפעיל עם נוף ברור ומוגבה של אזור העבודה. בקתות בשליטת אקלים לנוחות מפעילים.

3) בקר לוגיקה הניתן לתכנות (PLC) \/ בקרה אוטומטית; סקירה כללית: המנוף מופעל באופן אוטומטי או חצי אוטומטי באמצעות פקודות וחיישנים שתוכנתו מראש. תכונות מפתח: מערכות PLC משולבות לתנועות אוטומטיות וביצוע משימה.

חיישנים וקודדים מבטיחים בקרה ומיקום מדויקים. תוכניות הניתנות להמרה למשימות חוזרות או מיוחדות.

 

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

 

יתרונות של מנוף 40- טון גנטרי

A 40- טון גנטרי מנוףמציע מספר יתרונות, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת לתעשיות הדורשות הרמה כבדה. להלן היתרונות העיקריים:

1. יכולת עומס גבוהה

נועד להריםחומרים כבדים עד 40 טון, מה שהופך אותו לאידיאלי ליישומים תעשייתיים גדולים.

מתאים לטיפולמבני פלדה, מכונות, בטון מוקדם ומכולות משלוח.

2. התקנה וניידות גמישות

יכול להיותמותקן בבית או בחוץללא צורך במבני תמיכה תקורה קבועים.

זמין בתצורות רכבות או עייפות גומי, המאפשר לה לפעול בסביבות שונות.

3. תוחלת וכיסוי רחבים

כיסוייםאזורי עבודה גדולים, מה שהופך את זה לטיפול בחומרים במספנות, אתרי בנייה ומרכזים לוגיסטיים.

מספקטווח וגובה הניתנים להתאמה אישיתמבוסס על דרישות הפרויקט.

4. יציבות ועמידות מוגברת

קורות כפולות או עיצובים של קורות יחיד מחוזקותלהבטיח חוזק מבני.

עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, מה שמאפשר שימוש לטווח הארוך תחת עומסי עבודה כבדים.

5. פעולה יעילה ומדויקת

הרמה ותנועה חלקיםעקב מערכות מנוע ותיבות הילוכים מתקדמות.

מקטיןעבודת כפיים וזמן מבצעי, שיפור הפרודוקטיביות.

אפשרויות בקרה מרובות(תליון מרוחק, או תא) משפרות את הנוחות המבצעית.

6. יישומים רב -תכליתיים

משמש בבנייה, בניית ספינות, חצרות רכבת, מפעלי פלדה ותחנות כוח.

תומךקבצים מצורפים שונים, כמוווים, תפיסה ומגנטים, לחומרים שונים.

7. תכונות בטיחות משופרות

מצויד ב-הגנת עומס יתר, מערכות עצירת חירום, מכשירים נגד התנגשות ובלמים אטומים לרוחלשימוש בחוץ.

הגבל מתגימנע מסע יתר של העגלה וההרמה, והבטיח פעולה בטוחה.

8. תחזוקה חסכונית ונמוכה

דורשפחות שינוי מבנילעומת מנופי תקורה.

רכיבים עמידים מצמצמיםעלויות תחזוקה והשבתה.

 

 

מנופי Goliath Gantry משמשים במגוון תעשיות בגלל יכולת הרבגוניות, הניידות ויכולות ההרמה הכבדות שלהם. העיצוב שלהם הופך אותם למתאימים ליישומים חיצוניים שבהם יש לטפל בחומרים גדולים וכבדים. להלן כמה מהיישומים העיקריים של מנופי Goliath Gantry

בניית ספינות ומספנות; יישום: מנופים של גולית משמשים לעתים קרובות במספנות לבניית והרכבת אוניות, כמו גם להרמה כבדה של חלקי ספינות וציוד גדול. תועלת: מנופים אלה יכולים לנוע לאורך מספנה, מה שהופך אותם ליעילים מאוד להרים חומרים כבדים, כגון ספינה, והקפידה על ציוד גדול.

טיפול בנמל ומכולות; יישום: במתקני נמל, מנופי גולית גוליית משמשים לטיפול במכולות ומטען גדול. מנופים אלה חיוניים להעמסה ופריקה של מכולות מספינות, להזיז מטען על פני חצרות עגינה וערימת מכולות.

אתרי בנייה; יישום: באתרי בנייה גדולים, במיוחד בפרויקטים תשתיתיים כמו גשרים, סכרים או בניינים רבי קומות, מנופים גולית גוליית משמשים להרים ולהעברת חומרי בנייה כבדים, כמו קורות פלדה, לוחות בטון ומבנים מוקדמים.

תעשייה כבדה וייצור; יישום: בתעשיות כמו ייצור פלדה, רכב וייצור חלל, מנופי גולית גולית משמשים להזיז מכונות כבדות, סלילי פלדה וחלקים גדולים מפוברקים במהלך הייצור או ההרכבה.

כרייה וחציבה; יישום: ניתן להשתמש במנופי גולית גוליית בתעשיות כרייה וחציבה כדי להזיז ציוד כרייה גדול, כמו מגרסות, מטחנות ומערכות מסוע, או להרים ולהובלת חומרים מיוצאים כמו סלעים ועפרות.

טחנות פלדה; יישום: בטחנות פלדה, מנופי גולית גוליית משמשים לטיפול במוצרי פלדה גדולים, כמו לחמניות, לוחות, בילטים וסלילים.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1. שלב עיצוב: הבין את הצרכים הספציפיים של הלקוחות, כולל יכולת נושאת עומס, טווח, גובה ושימוש בסביבה. בצע תכנון ראשוני על פי רישומי הצרכים והציור, כולל תכנון מבני, מערכת חשמל ותכנון מערכת בקרה. בצע חוזק מבני, יציבות וניתוח דינאמי כדי להבטיח כי העיצוב עומד בסטנדרטים ומפרטים רלוונטיים.

2. הכנת חומרים: בחר חומרים מתאימים לפי דרישות תכנון, כגון פלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגת אלומיניום וכו ', כדי להבטיח תכונות מכניות ועמידות טובה. רכוש את חומרי הגלם והרכיבים הנדרשים על פי רישומי העיצוב, כולל מנועים, מפחיתים, ווים, מערכות בקרה וכו '.

3. עיבוד וייצור: חתוך את הפלדה ועבד את הקורה הראשית, קרן הקצה וחלקים מבניים אחרים על פי מידות העיצוב. חבר את החלקים החתוכים על ידי ריתוך ליצירת המסגרת המבנית העיקרית של המנוף. סיים את הרכיבים המרותכים, כולל קידוחים, סיבוב וטחינה, כדי להבטיח את הדיוק התואם של כל רכיב.

4. הרכבה: הרכבה ראשונית של הרכיבים המעובדים כדי לבדוק את היציבות וההתאמה של המבנה. התקן את מנגנון ההרמה, מנגנון הריצה של עגלה ומנגנון ריצה של טרולי כדי להבטיח שכל החלקים הנעים יכולים לפעול בצורה חלקה.

5. התקנת מערכת חשמל: התקן מנועים, ממירים, לוחות בקרה ורכיבים חשמליים אחרים כדי להבטיח שמערכת החשמל מחוברת כראוי. סדרו את קווי הכבלים באופן סביר כדי להבטיח בטיחות ויופי, ולהפחית את הפרעות ובלאי.

6. הזמנה ובדיקה: בדוק את הפונקציות השונות של המנוף, כולל הרמה, הנעה, בלימה, בלימה, כדי להבטיח שכל הפונקציות תקינות. בצע בדיקות עומס בטוחות כדי להבטיח כי המנוף פועל ביציבות תחת עומס מקסימלי ועומד בתקני בטיחות.

7. בקרת בדיקה ובקרת איכות: ביצעו בדיקות איכות על כל קישור לייצור כדי להבטיח שכל הרכיבים עומדים בדרישות התכנון והסטנדרט. בצע הסמכת הסמכה על פי תקנות רלוונטיות כדי להבטיח שהציוד עומד בתקנים לאומיים ותעשייתיים.

8. משלוח והתקנה: הובלת המנוף המיוצר לאתר הלקוחות. התקן אותו באתר הלקוחות, כולל תיקון הקרן, הזמנת וחיבור אספקת החשמל. ספק אימוני פעולה ללקוחות כדי להבטיח שהם יכולים להשתמש בציוד בבטחה וביעילות, ולהעביר אותו רשמית לשימוש.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.