מנוף גנטרי קורות כפול 20 טון

 

 

בַּטוּחַ! להלן מבוא תמציתי לא20- טון מנוף גנטרי קורות כפול:

---

מבוא ל- 20- טון מנוף גנטרי קורות כפול

A 20- טון מנוף גנטרי קורות כפולהוא פיתרון טיפול חזק בחומרים המיועד להרמת והובלת עומסים כבדים בחצרות חיצוניות, חצרות רכבת, אתרי בנייה וסביבות תעשייתיות גדולות. שלא כמו מנופי תקורה המסתמכים על בניית מבני תמיכה, מנופי Gantry עומדים על רגליהם ונוסעים על מסילות או גלגלים.

תכונות מפתח:

יכולת עומס:20 טון

מִבְנֶה:שתי קורות מקבילות המציעות כוח ויציבות משופרות

טווח וגובה:ניתן להתאמה אישית כדי לענות על צרכים ספציפיים לאתר

מנגנון הרמה:בדרך כלל מצויד במניף חבל חוט או עגלה

מנגנון נסיעות:פועל על מסילות קרקע או צמיגי גומי (RTG)

יתרונות:

יכולת הרמה גבוהה ויציבות

אידיאלי לפעולות חיצוניות וכבדות

אין צורך בבניית עמודים או מסלולי מסלול

חיי שירות ארוכים עם תחזוקה נאותה

יישומים נפוצים:

חצרות פלדה

חצרות טרום -בטון

בניית ספינות

אחסנה ולוגיסטיקה

ייצור מכונות כבדות

 

 

קיבולת טעינה מדורגת: 5 טון, 10 טון, 100 טון, מותאמת אישית, 16\/3.2 טון, 20\/5 טון, 32\/5 טון, 50\/10 טון

מקס. גובה הרמה: 40 מ ', מותאם אישית

טווח: 35 מ 'או דרישות הלקוחות

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 20000 ק"ג

רכיבי ליבה: PLC, מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, כלי לחץ, הילוך, משאבה

דרך שליטה: תא הנהג, שלט רחוק אלחוטי או מותאם אישית

 

 

 

1. קורות כפולה

שתי קורות אופקיות המשתרעות על המרחק בין הרגליים.

ספק תמיכה מבנית חזקה להניף ובעגלה.

עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה.

רגליים (תמיכה או מסגרות גנטיות)

אנכית תומכת בחיבור הקורות לקרקע או לגלגלים.

 

.

 

עגלת מנוף עם הרמה

נע אופקית לאורך הקורות.

מאכלס אתמנגנון הרמה(בדרך כלל anמנוף חבל חוט חשמלי).

כולל מנוע, תיבת הילוכים, בלם ותוף.

 

הרמת וו

מחובר למניף לתפיסה והרמת עומסים.

לעתים קרובות כולל תפסים בטיחותיים או קבצים מצורפים מיוחדים.

 

 

3. סרכרות (או מכלולי גלגלים)

ממוקם בתחתית הרגליים.

מצויד ב-גלגלים ממונעיםלנסיעות מנוף.

ניתן לרכוב על רכבת או לעיוב בגומי לניידות.

4. מנגנון נסיעה מקרן

1. מנגנון הנסיעה של המנוף של מנוף תעשייתי אחראי להזיז המנוף אופקית לאורך קורות המסלול או המסילות שלו. מנגנון זה מאפשר למנוף להעביר עומסים על שטח גדול יותר, מה שהופך אותו לשימושי ביותר במחסנים, מספנות וסביבות תעשייתיות אחרות בהן יש להעביר פריטים כבדים סביב מרחב רחב.

2. כאן הם רכיבי המפתח והתכונות של מנגנון הנסיעות המנוף:

רכיבי מנגנון המטייל

יחידות כונן (יחידות משיכה): מדובר בדרך כלל במנועים חשמליים המספקים את הכוח להזיז את המנוף. מספר יחידות הכונן יכול להשתנות בהתאם לגודל ובקיבולת המנוף; לחלק מנופים עשויים להיות מנועים מרובים עבור כל צד כדי להפיץ את העומס.

תיבות הילוכים: תיבות הילוכים משמשות להפחתת המהירות הגבוהה של המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה לנסיעות המנוף. הם גם מגדילים את תפוקת המומנט, הנחוצה להזיז את המנוף ואת העומס שלו.

גלגלים או גלילים: גלגלים או גלילים גדולים מורכבים על צירים ומונעים על ידי המנוע דרך תיבת ההילוכים. גלגלים או גלילים אלה רוכבים לאורך החלק העליון של קורות המסלול או המסילות והם מכריעים לתנועה יציבה.

3. מנגנון הנסיעה הוא אחד המרכיבים הקריטיים ביותר במנוף גנטרי תעשייתי, מכיוון שהוא קובע את ניידות המנוף ואת טווח הפעולה. תחזוקה נאותה ובדיקות קבועות הם מכריעים בכדי להבטיח שמנגנון הנסיעה פועל בצורה חלקה ובטוחה. כל בעיות במנגנון זה יכולות להשפיע באופן משמעותי על ביצועי ובטיחותו של המנוף, מה שהופך את חיוני לטפל בבעיות מייד.

 

5. מנגנון נסיעות טרולי

1. מנגנון הנסיעות של עגלה של מנוף גנטרי תעשייתי אחראי על הזזת מנגנון ההרמה או ההרמה אופקית לאורך הקורה העיקרית של המנוף. זה מאפשר למנוף למקם את העומס בדיוק בכיוון הרוחבי.

2. מנגנון הנסיעות העגלה מורכב מכמה מרכיבי מפתח:

רכיבי מנגנון הנסיעות של העגלה

יחידת כונן: בדרך כלל מנוע חשמלי, יחידת הכונן מספקת את הכוח להזיז את העגלה. גודל הקיבולת של המנוע תלויים ביכולת ההרמה של המנוף ובמהירות הנדרשת של העגלה.

תיבת הילוכים: תיבת ההילוכים מצמצמת את המהירות הגבוהה של תפוקת המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה לנסיעות העגלה. זה גם מגדיל את המומנט, הנחוץ להזיז את מנגנון ההניף ואת כל העומס המחובר.

גלגלים או גלילים: העגלה רוכבת על גלגלים או גלילים המותקנים על צירים. גלגלים או גלילים אלה נוסעים לאורך האוגנים או המסילה על הקורה הראשית, ומאפשרים לעגלה לנוע קדימה ואחורה.

מערכת בלמים: מערכת בלימה משולבת בעגלה כדי לשלוט בתנועתה ולהחזיק אותה במצב בעת הצורך. זה יכול להיות בלם מכני, בלם אלקטרומכני או מערכת בלימה דינאמית.

3. מנגנון הנסיעה של העגלה הוא קריטי למיקום מדויק של העומס בכיוון הרוחבי. זה מאפשר למנוף להניח עומסים במדויק בנקודות שונות לאורך האורך. תחזוקה נאותה ובדיקות רגילות חיוניות כדי להבטיח שמנגנון העגלה פועל בצורה חלקה ובטוחה. כל בעיות במנגנון זה יכולות להשפיע באופן משמעותי על היעילות התפעולית והבטיחות של המנוף, מה שהופך את חיוני לטפל בבעיות מייד.

 

6. גלגל מקרן

1. גלגל המנוף של מנוף תעשייתי הוא מרכיב קריטי המאפשר למנוף לנוע לאורך קורות המסלול או המסילות שלו. גלגלים אלה נועדו לתמוך במשקל המנוף, העומס שלו וכל כוחות דינמיים נוספים שנוצרו במהלך הפעולה.

2. כאן הם התכונות העיקריות והפונקציות של גלגלי המנוף:

מאפיינים של גלגלי מנוף

חומר: גלגלי מנוף מיוצרים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה כמו פלדה או ברזל יצוק כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בעומסים הכבדים והמתחים הכרוכים בהרמת פעולות.

גודל ותצורה: גודל הגלגלים משתנה בהתאם לקיבולת ועיצוב המנוף. הם יכולים להיות גדולים יותר עבור מנופים כבדים יותר להפצת העומס באופן שווה יותר. מספר הגלגלים לכל ציר ומספר הסרנים למנוף יכולים גם להשתנות על פי דרישות העיצוב.

3. גלגלי מקרן ממלאים תפקיד חיוני בניידות וביציבותם של מנופי גנטרי תעשייתיים. הם אחראים להעברת משקל המנוף והעומס שלו לקורות המסלול או למסילות תוך מתן אפשרות לנסיעה חלקה. העמידות והיעילות של תנועת המנוף תלויים במידה רבה באיכותם ובמצבם של גלגלים אלה.

4. תחזוקה של גלגלי מנוף, כולל בדיקות קבועות והחלפה מתוזמנת של רכיבים שחוקים, היא קריטית להפעלה הבטוחה והאמינה של המנוף. הזנחת תחזוקת גלגלים יכולה להוביל לעלייה בהשבתה, ליעילות מופחתת ולסכנות בטיחותיות פוטנציאליות.

 

7. קרן וו

1. וו המנוף של מנוף תעשייתי הוא מרכיב קריטי המאפשר למנוף להרים ולהעביר עומסים שונים. הוו הוא נקודת המגע בין מנגנון ההרמה של המנוף לבין העומס, מה שהופך אותו לממשק מכריע לפעולות בטוחות ויעילות.

2. כאן הם תכונות המפתח ופונקציות של ווים מנוף:

תכונות של ווים מנוף

חומר: ווים מנוף מיוצרים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או פלדת סגסוגת כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בעומסים הכבדים המעורבים בפעולות הרמה. החומר נבחר לעמידותו והתנגדותו לבלאי

עיצוב: עיצוב הוו כולל פתח בחלקו העליון בו הוא מתקשר לחבל ההרמה, שרשרת או מכשיר הרמה אחר. לחלק התחתון של הוו צורה מעוקלת המאפשרת לו לעסוק בבטחה עם נקודות הרמה על העומס.

תפס בטיחות: ווים רבים מצוידים בתפס בטיחות או מנגנון נעילה כדי למנוע את החליטת העומס בטעות. יש לפתוח תפס זה באופן ידני כדי לשחרר את העומס במיקום הרצוי.

דירוגי עומס: כל וו מדורג לעומסים מקסימליים ספציפיים, וחיוני להשתמש בו ווים המדורגים עבור העומסים המיועדים כדי להבטיח בטיחות ועמידה בתקנות.

 

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גנטרי תעשייתי הוא רכיב קריטי המספק את הכוח הדרוש להרמה והנעה של עומסים. מנועים במנופי גנטיות הם בדרך כלל חשמליים וניתן לסווג אותם לשני סוגים עיקריים על סמך תפקידם: המנוע המניף והמנוע הנוסע (או החוצה).

המנוע המניף אחראי על הרמה והורדת הוו או התפיסה העוסק בעומס. הפונקציה העיקרית של מנוע זה היא לשלוט על התנועה האנכית של מנגנון הטעינה של המנוף.

מנועי מנוף הם תחנת הכוח של מנופי גנטרי תעשייתיים, ומספקים את האנרגיה הנדרשת הן להפעלות והן לפעולות העברתיות. הביצועים, האמינות והבטיחות של המנוף תלויים מאוד ביעילות המנועים ובעמידותם של המנועים. בחירה, תחזוקה ובדיקות קבועות של מנועים אלה הם מכריעים להבטיח שהנוף פועל בצורה חלקה ובבטיחות. כל בעיה עם המנועים יכולה להוביל לחוסר יעילות תפעולית, השבתה מוגברת וסיכוני בטיחות פוטנציאליים, מה שמפניית תשומת לב מהירה לבעיות מוטוריות חיוניות.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1. מנופי גנטרי תעשייתיים מצוידים במערכת אזעקת קול ואור ומגבילים מתגי כדי לשפר את הבטיחות והיעילות התפעולית. רכיבים אלה ממלאים תפקידים מכריעים במניעת תאונות ובהבטחה כי המנוף פועל בפרמטרים המיועדים שלו.

2. מערכת אזעקת קלים ואור

מערכת האזעקה הקולית והאור נועדה להתריע בפני כוח אדם בסביבת המנוף על מצבה התפעולי. מערכת זו חשובה במיוחד בסביבות בהן המנוף פועל בסמיכות לעובדים או כאשר הראות מוגבלת.

3. מתגי הגימיה

מתגי הגבלה הם מכשירים אלקטרוניים המשמשים תכונות בטיחות קריטיות במנופי תעשייה. הם מגלים את מיקום המנוף או את מרכיביו ומנתקים את הכוח כאשר המנוף מגיע למגבלות התפעול שלו, ומונע תאונות ופגיעה פוטנציאליות.

4. הן מערכת אזעקת הקול והאור ומתגי ההגבלה הם אינטגרליים לתפעול הבטוח של מנופי גנטרי תעשייתיים. מערכת האזעקה מבטיחה כי כוח האדם מודע לתנועות המנוף ולמצב התפעול, ומפחית את הסיכון להתנגשויות או למפגעים אחרים. הגבלת מתגי, לעומת זאת, אוטומטית בטיחות על ידי מניעה פיזית של המנוף לפעול מעבר למגבלות העיצוב שלו. יחד מערכות אלה תורמות למקום עבודה בטוח יותר ומגנות הן על ציוד המנוף והן על אנשי הצוות העובדים סביבו. תחזוקה נאותה ובדיקה קבועה של מערכות אלה חיוניות בכדי להבטיח שהם מתפקדים באופן אמין ויעיל.

10. מכשירי בטיחות

הגבל מתגי(למניעת מסע יתר של וו או עגלה)

הגנת עומס יתר

מערכת עצירת חירום

מערכת נגד התנגשות(למנופים העובדים במקביל)

 

11. מצב שליטה

1. שליטה מזונית

התערבות ישירה: מפעיל המנוף שולט ישירות בתנועות ההרמה והנסיעות של המנוף באמצעות גלגלי יד, מנופים או לחצני לחיצה. מצב זה דורש מפעילים מיומנים שיכולים לסנכרן ידנית את התנועות כדי להשיג את המיקום הרצוי של העומס.

מנגנונים פשוטים: מערכות בקרה ידניות הן בדרך כלל פשוטות יותר בעיצוב ועשויות להיות פחות מועדות לכישלונות מורכבים.

דיוק מוגבל: דיוק תנועות המנוף מוגבל למיומנותו ולניסיון של המפעיל.

2. שליטה אוטומטית-סמי-אוטומטית

פעולה בסיוע: מפעיל המנוף משתמש במכשירי בקרה כמו ג'ויסטיק או מתגי ההנעה כדי לפקוד על המנוף, אך המערכת כוללת תכונות אוטומטיות המסייעות בשליטה על מהירות וסנכרון.

בטיחות משופרת: מערכות אוטומטיות למחצה כוללות לרוב תכונות בטיחות כמו עצירות אוטומטיות במגבלות עומס או מגבלות נסיעה.

יעילות משופרת: מערכות אלה יכולות לשפר את היעילות התפעולית על ידי הפחתת הצורך במפעילים מיומנים מאוד.

3. בקרה אוטומטית

בקר לוגיקה הניתן לתכנות (PLC): פעולות המנוף נשלטות על ידי PLC, שניתן לתכנת כדי לבצע רצפי פעולות ספציפיים באופן אוטומטי.

בקרה מדויקת: מערכות אוטומטיות לחלוטין מציעות שליטה מדויקת על תנועות המנוף, ומאפשרות לבצע תמרונים מורכבים באופן עקבי.

שגיאה אנושית מופחתת: מערכות אוטומטיות מצמצמות את הפוטנציאל לטעות אנושית, ומשפרות את הבטיחות והאמינות.

פעולה מרחוק: במקרים מסוימים ניתן להפעיל מרחבים מרחוק מנופים אוטומטיים לחלוטין, ולהסיר את המפעיל מסביבות שעלולות להיות מסוכנות.

4. בקרת רדיו

פעולה אלחוטית: מפעיל המנוף משתמש משדרי רדיו כדי לשלוט על המנוף ממרחק, שיכול להיות שימושי במיוחד בסביבות בהן המגע החזותי עם המנוף מוגבל.

גמישות מוגברת: בקרת רדיו מאפשרת למפעילים לנוע בחופשיות באזור העבודה תוך שמירה על השליטה במנוף.

שיקולי בטיחות: אמצעי ניהול תדרים ואבטחה נאותים חייבים להיות קיימים כדי למנוע הפרעות או הפעלה בלתי מורשית של המנוף.

בקרת מחשב

מערכות מתקדמות: כמה מנופים של גנטרי עשויים להשתמש במערכות מחשב המשלבות תכונות מתקדמות כמו ראיית מכונה, בינה מלאכותית וניתוח נתונים כדי לייעל את הפעולות.

איסוף נתונים: מנופים שבשליטת מחשב יכולים לאסוף נתונים תפעוליים, אותם ניתן להשתמש לתכנון תחזוקה ואופטימיזציה תפעולית.

אפשרויות ממשק: מפעילים עשויים לקיים אינטראקציה עם המנוף באמצעות מסכי מגע או ממשקים מתקדמים אחרים, ולספק אפשרויות משוב ובקרה מפורטות.

 

12.Sketch

 

 

 

 

בְּהֶחלֵט! להלן רשימה שליתרונות של מנוף 20- טון כפול קורות מנוף:

---

יתרונות של מנוף 20- טון כפול קורות מנוף

יכולת עומס גבוהה

מסוגל לטיפולהרמה כבדהעם יציבות עומס מעולה.

אידיאלי להעברת חומרים גדולים, מגושמים או צפופים ביעילות.

חוזק מבני מעולה

קורות כפולות מספקותכוח נוסף ונוקשות, הפחתת הסטייה תחת עומסים כבדים.

מתאים לתוחלים ארוכים יותר ולגובה הרמה גבוה יותר.

שימוש יעיל בחלל

טרולי פועל הלאהראש הקורות, מאפשרגובה הרמה גדול יותרבהשוואה לעיצובים של קורות יחיד.

עדיף למתקנים עם מגבלות חלל אנכיות.

עיצוב הניתן להתאמה אישית

מתכוונןטווח, גובה, מהירות נסיעה ומהירות הרמהכדי להתאים לדרישות אתר ספציפיות.

יכול לכלול תכונות מתקדמות כמואוטומציה, פעולת טנדם, ושלט מרחוק.

ללא תלות במבני בניין

אין צורך בבניית עמודים או קורות תמיכה.

מושלם לחיצוני או חצי-חוץסביבות כמו מספנות, מפעלי פלדה ואתרי בנייה.

חזק ועמיד

מיועד לשימוש רציף וארוך טווחבסביבות תעשייתיות קשות.

אפשרויות עמידות בפני קורוזיה והגנה על מזג האוויר זמינות.

שיפור הבטיחות

מגיע עםהגבל מתגי, הגנת עומס יתר, עצירת חירום, ומנגנוני בטיחות אחרים.

סיכון מופחת לכישלון מבני או תאונות.

הפחתת העבודה ושיפור התפוקה

ממזער את הטיפול הידני, מצמצם את סיכון הפגיעה.

מגביר את יעילות הטיפול בחומרים וחוסך זמן מבצעי.

עלות תחזוקה נמוכה יותר (בהשוואה למנופים ניידים)

פחות חלקים נעים ופחות תלויים בדלק ממנופים ניידים.

חיי שירות ארוכים עם תחזוקה תקופתית.

 

 

 

בַּטוּחַ! להלן סקירה שליישומים של מנוף 20- טון קורות כפולות מנוףבכל ענפים שונים:

---

יישומים של 20- טון מנוף גנטרי כפול

חצרות פלדה ומתכת

הרמה והובלת צלחות פלדה כבדות, סלילים, בילטים וקורות.

עומד בפני טיפול גס ושימוש תכוף בסביבות חיצוניות.

אתרי בנייה

העברת רכיבי בטון טרום, פלדה מבנית וחומרי בניין גדולים.

אידיאלי לבניית גשר, בניית מנהרות ופיתוחים רבי קומות.

פעולות רכבת ומספנות

טעינה\/פריקת מכונות כבדות, מכולות, מנועים וחלקי ספינות.

מתאים למכלול אוויר פתוחאו אזורי תיקון.

צמחי בטון טרומיים

טיפול לוחות בטון, קורות וצינורות.

מבטיח מיקום מדויק במהלך תהליך הייצור והערימה.

תחנות כוח ותחנות משנה

משמש להרמת טורבינות, שנאים וציוד חשמלי גדול.

מציע טיפול בטוח ויציב ברכיבים בעלי ערך גבוה.

סדנאות ייצור

הרמה והזזת ציוד תעשייתי כבד או חלקים באזורי ייצור.

משפר את הפרודוקטיביות בקווי ייצור בקנה מידה גדול.

חצרות לוגיסטיקה ואחסון

העברת פריטים גדולים או ארוכים (כמו צינורות או סורגים) ביעילות על פני חצרות פתוחות.

מפחית כוח אדם ומזרז את הטיפול בחומרים.

תעשיית כרייה ומלט

טיפול בכלי כרייה גדולים, מכונות וחומרי גלם כמו אבן גיר ועפרות.

נבנה לסבול סביבות מאובקות וקשות.

תחום רוח אנרגיה מתחדשת

הרמת חלקי טורבינת רוח, להבים ומגדלים במהלך ההרכבה או התחזוקה.

מתקני תחזוקת ציוד כבד

להרמת מנועים, מכלולים ומכונות במהלך שירות או שיפוץ.

 

 

 

1. תכנון והנדסה

הנדסה מפורטת: פיתוח רישומי הנדסה מפורטים ומפרטים, כולל הקורה הראשית, הרמה, עגלה, כרכרות קצה ורכיבים אחרים.

סימולציה ומודלים: השתמש בעיצוב בעזרת מחשב (CAD) ובכלי סימולציה כדי לדגמן את ביצועי המנוף ולייעל אופטימיזציה של העיצוב שלו.

2. בחירת חומרים

מפרט חומרים: בחר חומרים באיכות גבוהה העומדים בדרישות לחוזק, עמידות ועמידות בחום. חומרים נפוצים כוללים פלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגות וציפויים מיוחדים.

רכש: חומרי מקור מספקים מאושרים, ומבטיחים שהם עומדים בתקני האיכות וההסמכה הנדרשים.

3. ייצור רכיבים

חיתוך ועיצוב: חותכים ומעצבים חומרי גלם לרכיבים הנדרשים, כמו קורות, עמודים וסוגריים. זה עשוי להיות כרוך בתהליכים כמו חיתוך פלזמה, חיתוך לייזר ועיבוד שבבי. הידיעה והרכבה: רכיבי ריתוך יחד ליצירת האלמנטים המבניים של המנוף. זה כולל ריתוך הקורה הראשית, כרכרות קצה וחלקים נושאי עומס אחרים.

4. הרכבה

תת-הרכבה: הרכיב רכיבים בודדים, כמו מערכת ההרמה, עגלה וכרכרות קצה, למרכבי משנה. זה כרוך בהתאמת חלקים יחד והבטחת יישור נכון. הרכבה של Main: שלב מכלי הרכבות לבניית מבנה המנוף השלם. זה כולל הרכבה של הרמה והעגלה על הקורה הראשית, חיבור כרכרות הקצה והתקנת מערכות הבקרה.

5. שילוב מערכות

מערכות חשמל: התקן רכיבים חשמליים, כולל מנועים, לוחות בקרה, חיווט וחיישנים. ודא שמערכות החשמל של המנוף משולבות ונבדקות כראוי.

מערכות בקרה: יישום והגדר מערכות בקרה, כגון בקרי לוגיקה הניתנים לתכנות (PLCS), שלט רחוק ומכשירי בטיחות. ודא שמערכות הבקרה מתפקדות בצורה נכונה ומכוילות.

6. בדיקות ובטחת איכות

בדיקות לפני הפעלה: ערכו בדיקות לפני הפעלה כדי לבדוק את הפונקציונליות של המנוף, כולל בדיקת עומס, בדיקות תפעוליות של מנגנוני ההרמה והנסיעה ובדיקות מערכת בקרה.

בדיקת בטיחות: ודא שתכונות הבטיחות, כגון מתגי הגבלה, אזעקות ועצירות חירום, פועלות כראוי ועומדות בתקני הבטיחות.

בדיקה: בצע בדיקה מפורטת של מבנה המנוף ורכיביו כדי להבטיח עמידה במפרטי העיצוב ולתקני האיכות.

7. התאמות וכיול סופיות

כוונון עדין: בצע כל התאמות נחוצות כדי לייעל את ביצועי המנוף ולהבטיח פעולה חלקה. זה עשוי לכלול כיול חיישנים, התאמת בקרות וכוונון עדין של מערכת ההרמה.

תיעוד: הכן ובחן את התיעוד, כולל מדריכי פעולה, מדריכי תחזוקה והוראות בטיחות.

8. משלוח והתקנה

הובלה: סדרו את הובלת המנוף לאתר ההתקנה, והבטיחו כי הוא מטופל ונשלח בבטחה כדי למנוע נזק.

התקנה: פיקוח על התקנת המנוף במתקן הלקוח, כולל הרכבה, יישור וחיבור למקורות כוח ומערכות בקרה.

הכשרה: לספק הכשרה למפעילים ואנשי תחזוקה כדי להבטיח שהם מכירים את נהלי הפעילות והבטיחות של המנוף.

9. הזמנה ומסירה

הזמנה: ערוך בדיקות הזמנה סופיות כדי לוודא כי המנוף פועל נכון בתנאים בעולם האמיתי ועומד במפרטי הביצועים.

מסירה: מוסר רשמית את המנוף ללקוח, ומספק את כל התיעוד הדרוש, כולל תעודות ציות, מידע על אחריות ולוחות זמנים לתחזוקה.

 

 

 

בדיקה חומרית

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם שנרכשו כדי להבטיח שהם עומדים בדרישות העיצוב והתקנים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים על פי סיווג למניעת קורוזיה או נזק.

חיתוך ויוצרות

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך לייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל רישום העיצוב.

יצירת עיבוד: צרו את צלחת הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קרן הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והנוצרים מרותכים למבנים העיקריים כמו הקורה הראשית, קרן הקצה והעגלה. יש לשלוט בקפדנות על תהליך הריתוך כדי להבטיח את חוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקות לא הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי להבטיח כי אין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד דיוק: עיבוד דיוק מתבצע על רכיבי המפתח של המנוף, כמו ערכות גלגלים, מושבים נושאים, גלגלות וכו ', כדי להבטיח את הדיוק הממדי שלהם ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של המכונה כולה

ההרכבה הכללית: על בסיס הרכבה מקדימה, ההרכבה הכוללת של המנוף מתבצעת, כולל ההתקנה הסופית של הקורה הראשית, קרן הקצה, מנגנון הרמה, מנגנון הליכה וכו '.

הזמנה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי ההפעלה של המנוף, כולל בדיקת הרמה, הליכה, היגוי ופונקציות אחרות. הגודל הכולל של מנוף הגשר המורכב נבדק כדי להבטיח שכל הממדים עומדים בדרישות העיצוב.

ריסוס וטיפול נגד קורוזיה

הטיפול במשטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני המנוף, השיטות הנפוצות כוללות תזוז חול, כבישה וכו 'ריסוס פריימר: ריסוס פריימר נגד קורוזיה על פני השטח המטופלים כדי למנוע חמצון מתכת וקורוזיה. ריסוס ריסוס צבע מעיל: ריסוס מעיל עליון לפי דרישות הלקוחות או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס, סמן את מידע הזיהוי של המנוף בהתאם למפרטים, כגון מודל, עומס מדורג וכו '.

מפעל והתקנה

אריזה ותחבורה

הגנת אריזה: ארוז באופן מגן על רכיבי המפתח במנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור תחבורה: על פי גודל הציוד ותנאי ההובלה, בחר שיטת תחבורה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומסירה

קבלת לקוחות

קבלה באתר: הלקוח מבצע הסכמה באתר של המנוף בהתאם לדרישות החוזה והמפרטים הטכניים כדי לבדוק את הביצועים ואיכות הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאות בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. משלוח והשתמש בהדרכת תפעול: היצרן בדרך כלל מאמן את מפעילי הלקוח כדי להבטיח שהם יכולים להפעיל את המנוף בצורה נכונה ובבטיחות.

תגיות פופולריות: מנוף גנטרי קורות כפול 20 טון, סין קורות כפולות מנוף גנטרי 20 טון יצרנים, ספקים, מפעל