מנוף גנטרי פלדה

 

1. סקירה כללית
מנוף הגנטרי הפלדה הכפול קורות הוא פיתרון הרמה כבד המיועד ליישומים תעשייתיים חיצוניים ומקורה. זה מורכב משתי קורות עיקריות הנתמכות על ידי רגליים הנעות על מסילות קרקע, ומספקות כוח ויציבות מעולות. מנוף זה נמצא בשימוש נרחב באתרי בנייה, מספנות, נמלים, מחסנים, מפעלי ייצור וחצרות פלדה לטיפול בחומרים גדולים וכבדים ביעילות.

2. תכונות מפתח
יכולת עומס גבוהה: מיועדת להעלאת עומסים הנעים בין 5 טון ל 500 טון, מה שהופך אותו למתאים ליישומים תעשייתיים כבדים.
מבנה פלדה חזק: בנוי עם פלדה בעלת חוזק גבוה כדי להבטיח עמידות וחיי שירות ארוכים.
עיצוב קורות כפול יציבות: מציע חלוקת עומס טובה יותר וגובה הרמה גבוה יותר בהשוואה למנופי גנטרי יחיד.
מנגנון הרמה יעיל: מצויד בהניף או עגלה חשמלית לפעולות הרמה חלקות ומדויקות.
אפשרויות הניתנות להתאמה אישית: זמינות במרחבים שונים, גובה הרמה ותצורות כדי לעמוד בדרישות הלקוח הספציפיות.

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

 

 

1. קרן מין

מבנה ועיצוב
1) תצורת קורת כפולה: שתי קורות פלדה פועלות במקביל זו לזו, מחלקות את העומס באופן שווה ומאפשרות יכולות הרמה גבוהות יותר ותחומי טווח ארוכים יותר.
2) עיצוב מסוג תיבה או מסבך:
קרן מסוג תיבה: מיוצרת מוחות פלדה מרותכים, ומציעה חוזק גבוה, קשיחות וסטיה נמוכה.
קרן מסוג מסבך: מיוצרת מקטעי פלדה ומבני סריג, אידיאליים עבור מרחקים גדולים ויישומים חיצוניים להפחתת עמידות לרוח.
חומר: פלדה מבנית בעלת חוזק גבוה (Q235B, Q345B, או שווה ערך) מבטיחה עמידות וחיי שירות ארוכים.
חיזוק: הקורה עשויה לכלול צלחות צלעות וסרעפות כדי לשפר את החוזק ולהפחתת ריכוז הלחץ.

 

מערכת הרמה

(1) מנגנון הרמה (מערכת טרולי וכננת)
מנוף חשמלי (לעומסים קלים ובינוניים, 5T - 50T)
מבנה קומפקטי והתקנה קלה.
משתמש בחבל תיל או מרתקי שרשרת עם מנגנון הרמה מונע מנוע.
מתאים ליישומי טיפול סטנדרטיים של חומרים.
עגלת כננת פתוחה (לעומסים כבדים, 50T - 500T)
מערכת הרמה בעלת ביצועים גבוהים המיועדת לעומסים כבדים במיוחד.
מצויד במנועים, מפחיתים ומערכות תופים חזקים.
מספק מהירויות הרמה גבוהות יותר, יציבות ועמידות.
(2) מערכת חבל חוט
חבלים חוט פלדה בעוצמה גבוהה מבטיחים עמידות ויציבות עומס.
תוף מחורץ מונע חפיפה בחבלים ומבטיח פיתול חלק.
מדריכי חבלים וגלגלות מפחיתים את הבלאי ומאריכים את תוחלת החיים.
(3) הרמת מנוע ותיבת הילוכים
מנוע חשמלי כבד מבטיח יעילות גבוהה ופעולה חלקה.
תיבת הילוכים מדויקת עם אפשרויות מהירות מרובות למיקום מדויק.
כונן תדר משתנה (VFD) זמין לבקרת מהירות מתכווננת.
(4) מערכת בלימה
בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים מבטיחים עצירה מיידית לבטיחות.
מצויד בהגנה על עומס יתר כדי למנוע הרמת משקל מוגזמת.
(5) תכונות בטיחות
מגביל עומס יתר על מנת למנוע חריגה מיכולת המשקל.
מתגי גבול עליון ותחתון כדי להימנע מנסיעה יתר.
טכנולוגיה נגד נגיעה לבקרת עומס טובה יותר.
מערכת עצירת חירום לטיפול בכישלונות בלתי צפויים.

 

 

3.ENDעֲגָלָה

(1) מבנה מסגרת פלדה
נבנה מפלדת Q235B\/Q345B בעל חוזק גבוה.
מעוצב כמבנה מרותך מסוג תיבה לקשיחות גבוהה ועמידות.
מחוזק עם צלחות צלעות וסרעפות כדי להפחית את ריכוז הלחץ ועיוות.
(2) מערכת גלגלים
מצויד בגלגלים באיכות גבוהה העשויים מפלדה מזויפת (65MN או 42CRMO) להתנגדות בלאי.
הגלגלים מורכבים על מיסבי גלילה המייצרים את עצמם בכדי להבטיח פעולה חלקה.
אפשרויות לגלגלים חד-שוטפים, כפולים או ללא פלאנגים, תלוי בסוג הרכבת.
(3) מנגנון נסיעה
מונע על ידי מנועים חשמליים עם תיבות הילוכים ומערכות בלמים.
משתמש בבקרת מהפך (VFD) להתאמת מהירות משתנה, ומבטיח תאוצה והאטה חלקים.
כולל הילוכים במכונות דיוק להפחתת רעש ויעילות גבוהה.

4. מנגנון נסיעה מקרן

(1) מערכת כונן (מכלול תיבת הילוכים)
מנועים בעלי ביצועים גבוהים: בדרך כלל מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים מספקים כוח חזק ועקבי.
תיבת הילוכים עם הילוכים מוקשים: מבטיחה העברת מומנט חלקה ובלאי מינימלי.
כונן תדר משתנה (VFD) אופציונלי: מאפשר התחלה רכה, בקרת מהירות מתכווננת ויעילות אנרגיה.
(2) מכלול גלגלים
גלגלי פלדה מזויפים בעלי חוזק גבוה (חומר: 65MN, 42CRMO) להתנגדות ועמידות בלאי.
גלגלים חד-שוטפים, כפולים או גלגלים ללא שגרות, תלוי בעיצוב הרכבות.
מיסבים עצמיים ליישור עצמם לחיכוך מופחת וחיי שירות ארוכים יותר.
מיסבים נגד חיכוך כדי לשפר את התנועה הגלגולית החלקה.
(3) מערכת רכבות והדרכה
פועל על מסילות קרקע משובצות או קבועות, ומבטיח תנועה מדויקת.
מצויד במלחצי רכבת או גלגלים מנחים כדי למנוע פרישה.
מערכת תיקון נגד קירור זמינה ליישור מדויק.
(4) מערכת בלימה
בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים מבטיחים עצירה מהירה ובטוחה.
מנגנון בלימת חירום לתחנות פתאומיות במקרה של כישלון.
פונקציית החזקת בלמים אוטומטית כאשר הכוח אינו פעיל.
(5) תכונות בטיחות
הגנת עומס יתר על מנת למנוע לחץ מוגזם במשקל.
הגבלת מתגי עצירת תנועה בנקודות מוגדרות מראש.
מכשירים נגד התנגשות למניעת קריסות עם ציוד אחר.
מכשירים אטומים לרוח (למשל, מהדקי רכבת, ברגי עוגן) ליישומים חיצוניים.

5. מנגנון נסיעות טרולי

(1) מערכת כונן (מכלול תיבת הילוכים)
מנוע בעל ביצועים גבוהים: בדרך כלל משתמש במנוע אסינכרוני תלת פאזי לצורך כוח יציב.
תיבת הילוכים עם הילוכים מוקשים: מספקת הילוכים מומנט חלקה ויעילה.
כונן תדר משתנה (VFD) אופציונלי: מאפשר התחלה רכה, בקרת מהירות מתכווננת וחיסכון באנרגיה.
(2) מערכת גלגלים
גלגלי פלדה מזויפים בעלי חוזק גבוה (65MN, 42CRMO) להתנגדות ללבוש ולחיי שירות ארוכים.
רכוב על מיסבי דיוק כדי להפחית את החיכוך ולהבטיח תנועה מתגלגלת חלקה.
פועל על פסי רכבת במכונה קבועים על הקורות הראשיות.
(3) מערכת רכבות והדרכה
נע על מסילות פלדה המותקנות על הגורים הכפולים.
מצויד בגלילי מדריך לשמירה על תנועה ישרה.
מערכת גילוי נגד קיר למיקום מדויק.
(4) מערכת בלימה
בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים מבטיחים עצירה מיידית בעת הצורך.
מערכת בלימת חירום מונעת תנועה לא מבוקרת במקרה של כישלון.
פונקציית החזקת בלמים אוטומטית כאשר המנוע כבוי.
(5) תכונות בטיחות
הגנת עומס יתר על מנת למנוע לחץ מוגזם במשקל.
מתגי מגבלת נסיעה כדי לעצור תנועה בנקודות מוגדרות מראש.
חיישנים נגד התנגשות כדי להימנע מהתרסקויות עם עצירות קצה.
מערכת בקרת מהירות לתנועה מדויקת ובטוחה.

6. גלגל מקרן

1) סקירה כללית
גלגלי המנוף של מנוף גנדי פלדה קורות כפול הם רכיבים חיוניים התומכים ומנחים את תנועת המנוף לאורך המסילות. גלגלים אלה נועדו לעמוד בעומסים כבדים, כוחות השפעה גבוהה ופעולה רציפה, ולהבטיח נסיעות מנוף חלק ויציב.
2) סוגי גלגלי מנוף
גלגלי טלאים יחיד-המשמשים למערכות רכבת מודרכות למניעת פרישה.
גלגלים כפולים-מספק יציבות נוספת, הנפוצה במנופי חוץ חיצוניים.
גלגלים ללא פלנגים-המשמשים עם גלילים מנחים או עיצובים מיוחדים של מסלול.

7. קרן וו

1) סוגי ווים מנוף
וו יחיד - מתאים לעומסים קלים עד בינוניים (5T - 50T), ומציע פעולה פשוטה וגמישות.
וו כפול-משמש להרמת כבד (50T-500T), ומספק איזון עומס ויציבות טובים יותר.
וו מסוג C-מיועד לסלילים או לחמניות, ומבטיח טיפול מאובטח בעומסים מיוחדים.
סיבוב וו (וו מסתובב) - מצויד בסיבוב 360 מעלות, ומאפשר מיקום עומס מדויק.
2) תהליך חומרים וייצור
פלדת פחמן מזויפת (20MN, 34CRMO4, 42CRMO) לחוזק ועמידות גבוהה.
טיפול בחום:
מרווה ומזג כדי להגביר את הקשיות והתנגדות ההשפעה.
התקשות פני השטח (HRC 35-45) להתנגדות ללבוש.
בדיקת עומס: ווים נבדקים עם 125% עד 150% מכושר העומס המדורג כדי להבטיח בטיחות.

8. מוטור

סוגי מנועים
(1) מנוע הרמה
סוג: מנוע AC אסינכרוני
מטרה: מניע את מנגנון ההרמה, האחראי על הרמה והורדת עומסים.
דירוג כוח: בדרך כלל נע בין 2.2kW ל- 200kW, תלוי ביכולת המנוף.
תכונות:
מומנט גבוה להרמה כבדה.
בקרת מהירות משתנה לטיפול בעומס חלק.
הגנת עומס יתר מובנית לבטיחות.
(2) מנוע מטייל טרולי
סוג: מנוע AC AC ASYNCHRONOUS או מנוע DC (תלוי בסוג המנוף)
מטרה: מניע את תנועת העגלה לאורך הקורה.
דירוג כוח: בדרך כלל בין 1.5kW ל- 50kW.
תכונות:
תאוצה והאטה חלקה.
בקרת מהירות מוסדרת (עם כונן תדר משתנה, VFD).
עיצוב קומפקטי שיתאים למכלול העגלה של המנוף.
(3) מנוע מנוף טיול
סוג: מנוע AC AC ASYNCHRONOUS או מנוע DC
מטרה: אחראי לתנועה האופקית של כל המנוף לאורך המסילות.
דירוג חשמל: יכול לנוע בין 5KW ל 150KW, תלוי בגודל המנוף.
תכונות:
מומנט גבוה להזיז מבנים כבדים.
בקרת מהירות מדויקת למיקום מדויק.
הגנה כבדה למניעת התחממות יתר ובלאי.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור
מערכת הקול והאור האור נועדה להזהיר מפעילים ועובדים סמוכים על תנועות המנוף, בתנאים לא תקינים או במפגעים פוטנציאליים. זה חיוני למניעת בטיחות, תקשורת ומניעת תאונות בסביבות תעשייתיות עמוסות.
2) מתג הגבלה
מתג הגבלה הוא מכשיר בטיחות שעוצר או מגביל אוטומטית את תנועת המנוף כאשר הוא מגיע למצב מוגדר מראש או למגבלה לא בטוחה. מתגי הגבלה הם חיוניים למניעת מצבי מסע יתר או עומס יתר העלולים לפגוע במנוף או לגרום לתאונות.

10. מכשירי בטיחות

(1) מכשיר הגנת עומס יתר
מטרה: מונע את המנוף הרמת עומסי העולה על יכולת העומס המדורגת.
(2) הגבלת מתגי
מטרה: עוצר או מגביל אוטומטית את תנועת המנוף כאשר הוא מגיע לגבול מוגדר מראש או למיקום לא בטוח.
(3) מערכת עצירת חירום
מטרה: עצר במהירות את פעולת המנוף במקרה של חירום כדי למנוע תאונות או נזק.
(4) מערכת נגד התנגשות
מטרה: מונע התנגשויות בין מנופים או בין המנוף למכשולים באזור העבודה.
(5) מכשיר הגבלת הנדנדה
מטרה: מונע את וו המנוף להתנדנד ללא שליטה, מה שעלול לגרום לחוסר יציבות בעומס.
(6) מכשיר הפסקת חירום
מטרה: מנתק את המנוף ממקור הכוח שלו במקרה חירום, מונע תנועה נוספת ומגן הן על המנוף והן על העובדים.
(7) אורות אזהרה ואזעקות נשמעות
מטרה: מתריע בפני כוח אדם סמוך לפעולות מנוף, ומבטיח תנועה בטוחה וטיפול בעומס.

11. מצב שליטה

1) בקרת תא הנוסעים (מצב בקרת תא המפעיל)
סקירה כללית:
במצב זה, המנוף מופעל מתא מפעיל המחובר למבנה המנוף, שנמצא בדרך כלל בחלקו העליון של מסגרת הגאנטרי. תא הנוסעים מספק למפעיל נוף מקיף על פעולת המנוף ואזור העבודה.
2) בקרת תליון (מצב בקרת קווי)
סקירה כללית:
בבקרת תליון, המנוף מופעל באמצעות בקר קווי (תליון) המחובר למערכת הבקרה של המנוף דרך כבל. התליון בדרך כלל כף יד ומשמש את המפעיל מהאדמה.
3) שלט רחוק ברדיו (מצב בקרה אלחוטית)
סקירה כללית:
בשלט רחוק ברדיו המנוף מופעל באמצעות יחידת בקרה אלחוטית באמצעות אותות תדר רדיו (RF). מצב זה מציע גמישות רבה יותר בהשוואה לבקרת תליון מכיוון שהוא אינו דורש חיבור פיזי.
4) בקרה אוטומטית או אוטומטית לחלוטין
סקירה כללית:
בקרה אוטומטית משמשת במנופי גנדי פלדה כפולים מתקדמים מאוד שבהם פעולות ספציפיות נשלטות על ידי מערכת ממוחשבת עם התערבות אנושית מינימלית.

12.Sketch

 

טכני עיקרי

 

 

 

1. יכולת עומס גבוהה
הרמה כבדה: מנופי קורות כפולים הם בעלי יכולת עומס גבוהה יותר בהשוואה למנופי קורות יחידים. הם יכולים להרים עומסים כבדים יותר, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים תעשייתיים הדורשים העברת חומרים גדולים ומגושמים.
יציבות: תכנון הקורות הכפול מספק יציבות רבה יותר בעת הרמת עומסים גדולים או כבדים, ומפחית את הסיכון להתנודד והגברת הדיוק בטיפול בחומרים.
2. גובה ההרמה מוגבר
הגעה טובה יותר: תכנון מערכת הקורות הכפולים מאפשר גובה וו גדול יותר, שהוא חיוני בעת הרמת חומרים בגבהים גדולים יותר או במחסנים בעלי מפרצים גבוהים.
גמישות: עם גובה הרמה גבוה יותר, המנוף יכול לפעול בסביבות מגוונות יותר, כולל מרחבים הדוקים עם מרווחים תקורה גבוהים יותר.
3. חוזק ועמידות מעולים
בנייה חזקה: מיוצר עם פלדה בעלת חוזק גבוה, מנופים קמוניים כפולים בנויים כדי לעמוד בסביבות תעשייתיות תובעניות ופעולות כבדות.
חיי שירות ארוכים יותר: העיצוב החזק מאפשר למנופים אלה להיות אורך חיים ארוך יותר, אפילו בתנאים קיצוניים, להפחית את עלויות התחזוקה והשבתה.
4. יציבות ובטיחות משופרת
חלוקת עומס טובה יותר: שתי הקורות המקבילים מבטיחים כי העומס מופץ באופן שווה, ומפחית את המתח על רכיבים בודדים כמו ציוד הרמה, מנועים וגלגלים.
התנודדות מופחתת: בגלל עיצוב הקורות הכפול, מנופי קורות כפולות חווים פחות עומס מתנודד במהלך הרמה ותחבורה, מה שהופך אותו לבטוח יותר עבור מפעילים ואנשי צוות אחרים בקרבת מקום.
מאפייני בטיחות: מכשירי בטיחות מתקדמים כמו מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר ומערכות עצירת חירום משפרים עוד יותר את הבטיחות התפעולית.
5. תוחלת מוגברת והישג יד
טווח רחב יותר: מנופי קורות כפולות יכולות להימשך מרחק רחב בהרבה בהשוואה למנופי קורות יחיד. זה שימושי במיוחד ביישומים שבהם המנוף צריך לכסות שטח רחב, כגון העמסה\/פריקה של מכולות משלוח גדולות או חומרי בנייה כבדים.
צדדיות ביישומים: היכולת לפרוש למרחקים גדולים יותר פירושה שמנופים אלה אידיאליים לשימוש במפעלי ייצור גדולים, אתרי בנייה וסביבות חיצוניות, מה שמגדיל את הרבגוניות שלהם.
6. מהירות ויעילות גבוהה יותר
הרמה וטיולים מהירים יותר: מנופי קורות כפולות יכולים להשיג מהירויות הרמה גבוהות יותר ועגלה מהירות יותר ומהירויות נסיעה מהירות בגלל המנועים החזקים יותר והעיצוב החזק.
יעילות בפעולות: עם יכולת מהירות ויכולת הרמה רבה יותר, מנופים אלה יכולים להשלים משימות נוספות בפחות זמן, ולשפר את הפרודוקטיביות והיעילות באתר העבודה.
7. עלויות תחזוקה ותפעול נמוכות
פחות בלאי: העיצוב החזק של מנופי קורות כפולים פירושו שהם חווים פחות לחץ על רכיבים בודדים, מה שמוביל לעלויות תחזוקה נמוכות יותר לאורך זמן.
עמידות: עם חומרים איכותיים ובנייה חזקה, המנוף נוטה פחות להתמוטטות, ומפחית את זמן ההשבתה והצורך בתיקונים תכופים.
חסכוני בטווח הרחוק: למרות שהעלות הראשונית עשויה להיות גבוהה יותר, היתרונות לטווח הארוך של עמידות, בטיחות וביצועים גבוהים יותר יכולים לגרום לעלויות תפעול נמוכות יותר ולהחזר השקעה טוב יותר (ROI).
8. גמישות בשליטה
מצבי בקרה מרובים: מנופי גנטיות של קורות כפולות יכולות להיות מצוידות באפשרויות בקרה שונות, כולל בקרת תליון ידנית, שלט רחוק ברדיו ובקרה אוטומטית. זה מאפשר למפעילים לבחור את מערכת הבקרה הטובה ביותר על סמך צרכיהם.
יכולת ההסתגלות למשימות ספציפיות: תלוי ביישום המנוף, מפעילים יכולים להשתמש בו בהגדרות שונות, כגון סביבות פנים או חיצוניות, עם היכולת להתאים אישית את מצב הבקרה למשימות שונות.

 

1) ייצור ותעשייה כבדה
יישום: הרמה והעברת רכיבים כבדים במפעלים ומתקני ייצור.
2) ענף הבנייה
יישום: טיפול בחומרי בניין באתרי בניין, גשרים ופרויקטים של תשתיות.
3) בניית ספינות ותעשייה ימית
בקשה: העברת רכיבי ספינות כבדות, מנועים וקטעי גוף במעגנים ומספנות.
4) ענף הרכבת והתחבורה
יישום: הרמת רכיבי רכבת, כרכרות רכבת ומכולות בחצרות רכבת ומחסנים.
5) מחסני יציאות ולוגיסטיקה
יישום: טיפול במטען, מכולות משלוח וחומרים בתפזורת בנמלים, נמלים ומחסנים.
6) תחנות כוח ומגזר אנרגיה
יישום: העברת רכיבי טורבינה, שנאים וגנרטורים במפעלים של כוח מים, גרעין ותרמי.

 

 

1. הכנת חומרי גלם
מטרה: להבטיח פלדה וחומרים איכותיים לרכיבי המנוף.
שלבי מפתח:
בחירת לוחות פלדה ופרופילים בעלי חוזק גבוה.
חיתוך חומר באמצעות חיתוך פלזמה של CNC, חיתוך לייזר או חיתוך להבה.
בדיקה איכותית של חומרי גלם כדי להבטיח שלמות מבנית ועמידה בסטנדרטים.
2. קורות עיקריות ומבנה ייצור
מטרה: בנה את מבנה הליבה של המנוף.
שלבי מפתח:
ריתוך והרכבה של קורות הקורות הכפולות.
כיפוף ועיצוב צלחות פלדה למידות קורות מדויקות.
בדיקת ריתוך באמצעות בדיקת קולי או רנטגן כדי להבטיח חוזק מבני.
טיפול פני השטח (למשל, התזת חול, הסרת חלודה, ציפוי פריימר).
3. ייצור עגלת קצה ועגלה
מטרה: לייצר ולהרכיב את הרכיבים לתנועת מנוף.
שלבי מפתח:
חיתוך וריתוך של מסגרות עגלת קצה.
עיבוד דיוק של ערכות גלגלים ורכיבי עגלת קצה.
התקנת מסגרת טרולי, גלגלים ומנגנוני נסיעה.
בדיקת איכות לגבי דיוק ומישור ממדי.
4. הרכבה של מנגנון הרמה והרמה
מטרה: התקן את מערכת ההרמה להפעלת פעולות הרמה.
שלבי מפתח:
הרכבה של הרמה חשמלית או כננת על העגלה.
התקנת מנוע, תיבת הילוכים ומערכת בלמים.
התאמת תוף חבל תיל, גלגלות וחסימת וו.
בדיקות טעינה ותפעול לתפקוד הרמה חלקה.
5. התקנת מערכת חשמל ובקרה
מטרה: להבטיח פעולה חלקה עם בקרות אוטומטיות.
שלבי מפתח:
התקנת מנועים, מתגי הגבלה, חיישנים ומכשירי בטיחות.
חיווט חשמלי וחיבור ללוח הבקרה.
תצורה של שלט רחוק, בקרת תליון או בקרת תא הנוסעים.
בדיקת מעגלים חשמליים ופונקציות עצירת חירום.
6. טיפול וציור פני השטח
מטרה: הגן על המנוף מפני קורוזיה ונזק סביבתי.
שלבי מפתח:
התזת חול וניקוי פני השטח.
יישום פריימר נגד קורוזיה.
ציור סופי עם ציפויים בדרגה תעשייתית.
סימון ותיוג של שלטי בטיחות ומדדי קיבולת עומס.
7. בדיקות הרכבה ומקדמה לפני המסירה
מטרה: וודא כי המנוף עומד בתקני התפעול והבטיחות.
שלבי מפתח:
הרכבה מלאה של מבנה המנוף.
טעינה בדיקות לבדיקת יכולת הרמה ויציבות.
בדיקה תפעולית של כל הרכיבים המכניים והחשמליים.
בדיקת כוונון עדין ואיכותית לפני המשלוח.
8. אריזה ומסירה
מטרה: רכיבים מאובטחים להובלה בטוחה.
שלבי מפתח:
פירוק (במידת הצורך) להובלה.
אריזת מנועים, לוחות בקרה ורכיבים חשמליים.
טוען על משאיות או מכולות למשלוח ללקוח.
מתן מדריכי התקנה ותחזוקה לעיון לקוחות.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.