העברת מנוף גנטרי
תיאור מוצרים
בַּטוּחַ! הנה קצר וברורמבוא למנוף גנטרי מרגש:
מבוא להזיז מנוף גנטרי
A העברת מנוף גנטרי, המכונה גם אמנוף גנטרי נייד, הוא סוג של מנוף הכולל מבנה גנטרי (גשר הנתמך על רגליים) המותקן עלגלגלים או מסלולים, ומאפשר לו לנוע אופקית על פני אזור עבודה. בניגוד למנופים נייחים, מנוף גנטרי מרגש מציעגמישות וניידות, מה שהופך אותו לאידיאלי למשימות הרמה זמניות או אזורים שבהם אינו אפשרי התקנת מנוף תקורה.
תכונות מפתח:
מבנה נייד: יכול לנוע בדרך קבועה (מסילות) או בחופשיות (גלגלי גומי).
עיצוב מתכוונן: יכולת גובה, טווח ויכולת הרמה ניתן להתאים לצרכים ספציפיים.
מנגנון הרמה: בדרך כלל משתמשמנוף חשמלי או ידני.
טווח קיבולת: מיחידות ניידות קטנות (0. 5–10 טון) לסוגים תעשייתיים גדולים (10 - 100+ טון).
יתרונות:
גמיש ונייד: הועבר בקלות בתוך מתקן או בין אתרים.
חסכוני: אין צורך בקורות מסלול קבועות או בבניית שינויים.
שימוש רב -תכליתי: מתאים ליישומי פנים וחוץ.
הגדרה מהירה: אידיאלי לפרויקטים לטווח קצר או לשינוי סביבות עבודה.
יישומים נפוצים:
מחסנים וסדנאות
אתרי בנייה
אזורי תחזוקה ותיקון
חצרות ימיות ורציפים
יחידות ייצור או ייצור קטנות
רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד
מקום מוצא: הנאן, סין
אחריות: שנתיים
משקל (ק"ג): 50000 ק"ג
פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק
דוח מבחן מכונות: מסופק
יישום: בחוץ
מילות מפתח: מנוף גנטרי
יכולת טעינה מדורגת: 50ton
מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '/דקה
מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '/דקה
דרך שליטה: תא הנוסעים
ספק כוח: סליל כבלים
מסלול פלדה: QU80
כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V
תמונות ורכיבים
1. מסגרת ארגון
הגוף המבני העיקרי המורכב מ:
קרן ראשית (קורת):הקורה האופקית התומכת בהניף/עגלה.
רגליים:אנכית תומכת בחיבור הקורה הראשית לקרקע או לגלגלים.
יכול להיות קורת יחידה או קורת כפולה בהתאם לקיבולת העומס והטווח.
מנגנון הרמה (הרמה)
רכוב על הקצה ומשמש להרים ולהוריד עומסים.
סוגים:
מנוף חבל חוט חשמלי(לעומסים כבדים יותר)
מנוף שרשרת חשמלית(לבינוני/קליל)
מנוף ידני(לגנטרים קלים או ניידים)
כולל מנוע, תיבת הילוכים, בלם ומערכת תופים או שרשרת.
 |
 |
3. סרכרות / מכלולי גלגלים
ממוקם בתחתית הרגליים.
מצויד ב:
צמיגי גומילתנועה חופשית על משטחים שטוחים (עבור גנטיות ניידות).
גלגלי פלדהלתנועה לאורך קבועמסילות או מסילות.
עשוי לכלול אמנגנון כונןלנסיעות מופעלות.
 |
 |
4. מנגנון הרמה (הרמה)
רכוב על הקצה ומשמש להרים ולהוריד עומסים.
סוגים:
מנוף חבל חוט חשמלי(לעומסים כבדים יותר)
מנוף שרשרת חשמלית(לבינוני/קליל)
מנוף ידני(לגנטרים קלים או ניידים)
כולל מנוע, תיבת הילוכים, בלם ומערכת תופים או שרשרת.
5. טרולי (אופציונלי בגנטיות גדולות)
נע בצורה אופקית לאורך הקורה כדי למקם את ההרמה מעל העומס.
בגנטרים קטנים יותר, ההרמה עשויה לנוע ישירות ללא עגלה נפרדת.
6. גלגל מקרן
1) פונקציית הגלגלים
מיסב עומס: במנוף גנטרי עיקרי כפול, כל גלגל תומך בחלק משמעותי מהעומס של המנוף. יש להנדס את הגלגלים כדי להתמודד עם העומסים הסטטיים וגם הדינמיים המוטלים במהלך פעולות הרמה.
טיפול ובטיחות חומרים: תכנון גלגלי מנוף חייב להבטיח פעולה בטוחה, במיוחד בעת הטיפול בעומסים כבדים או גדולים מדי. יש להנדס את הגלגלים כדי למזער רעש ותנודות במהלך הפעולה.
תאימות הרכבות: גלגלי מנוף נועדו לפעול על סוגי רכבות ספציפיים (למשל, מסילה שטוחה או מעוקלת). גודל וצורת אוגן הגלגלים חייבים להתאים לפרופיל המעקה כדי להבטיח התאמה מתאימה ותפעול חלק.
2) דרישות תכנון
חומר ועיצוב: גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או ברזל יצוק כדי לעמוד בעומסים והמתחים הכבדים הקשורים לחומרים הרמה והובלה. העיצוב כולל לעתים קרובות אוגן כדי להבטיח יישור מתאים ולמנוע מהגלגלים להפסיק את המסילה.
7. קרן וו
וו המנוף של מנוף גנדי קורות עיקריות כפול הוא רכיב חיוני המשמש להרמה והובלת עומסים כבדים.
תכנון ומבנה
חומר: בדרך כלל עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי לעמוד בעומסים כבדים ולספק עמידות.
צורה: לרוב יש צורת C או קצה מחודד להחזקה מאובטחת בהרמה או שרשראות.
גודל ויכולת: הוא נועד להתאים את כושר ההרמה של המנוף, שיכול לנוע בין כמה טונות לכמה מאות טון למנופים תעשייתיים גדולים.
סוגי ווים
וו יחיד: נפוץ ביישומים סטנדרטיים, המשמש להרמת עומס מנקודה יחידה.
וו כפול: נעשה שימוש כאשר יש צורך בעומס מאוזן יותר, לעיתים קרובות בעיצובים של קורות עיקריות כפולות ליכולות הרמה גבוהות יותר.
וו סרטנים: במנופי גנטר, הוו עשוי להיות מותקן על עגלה או סרטן שרץ לאורך הקורות.
מָנוֹעַ
המנוע של מנוף גנדי קורות כפול הוא רכיב חיוני המספק את הכוח הדרוש להרמת, נסיעה, ולעיתים סיבוב של מנוף המנוף או מערכת העגלה. דירוג הכוח של המנוע חייב להתאים לקיבולת המנוף ולעומס שהוא צריך להרים. בדרך כלל, מנועים אלה נעים בין כמה קילוואט עד מאות קילוואט, תלוי בדרישות ההרמה והנסיעות.
מנועים יכולים להיות מצוידים בכונני תדר משתנים (VFDs) להתאמות מהירות חלקות וחיסכון באנרגיה. מערכות בטיחות ובקרה כמו הגנה על עומס יתר, מערכות בלימה ועצירות חירום משולבות להפעלה בטוחה.
המנוע צריך להיות תואם לאספקת החשמל הזמינה באתר ההפעלה, שיכול להשתנות (למשל, 380V/50Hz, 480V/60Hz). המנוע במנוף עיקרי עיקרי כפול משמש לפעולות כמו הרמת עומסים כבדים, העברת המנוף לאורך המסילה (אורך נסיעות אורך), ולעתים תנועה של טראלי.
.
מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג
1) מערכת אזעקת קול ואור
מנוף גנדי קורות עיקרי כפול, הנפוץ בפעולות כבדות, משלב לעתים קרובות מנגנוני בטיחות כמו מערכות קול ואזעקת אור כדי להבטיח פעולות בטוחות.
אזעקת קול (קרניים/זמזם): אלה בדרך כלל מכשירים רועשים ונשמעים הפולטים צליל ייחודי להתריע לאנשים באזור העבודה ובסביבתו. רמת הצליל נועדה להיות גבוהה מספיק כדי להישמע על רעש תפעולי.
אזעקת אור (אורות מהבהבים/משואות): אותות חזותיים, כגון אורות מהבהבים או משואות מסתובבות, עוזרים להתריע בפני אנשי הצוות חזותית, במיוחד בסביבות רועשות בהן אזעקות קול עשויות להיות לא מספיקות.
2) מתג הגבלה
מתג הגבלה על מנוף גנטרי קורות עיקריות כפול הוא מכשיר בטיחות המשמש למניעת המנוף מעבר מעבר לטווח ייעודי. זה מבטיח את ההגנה של המנוף וגם על סביבתו, כמו גם כל העומסים המורמים.
פונקציות מפתח של מתגי גבול:
בקרת מיקום: מתג המגבלה מסייע במעקב ושליטה על מיקום העגלה, ההניף והגנטרי של המנוף למניעת מסעות יתר והתנגשויות.
כיבוי בטיחות: אם המנוף עובר מעבר למגבלותיו המותרות, מתג הגבול מסמל את מערכת הבקרה כדי לעצור את המנוע ולמנוע נזק או מצבים מסוכנים.
עצירת חירום: היא יכולה לפעול כניתוק חירום כדי לכבות את המנוף כאשר הוא מתקרב לגבולות מסלולו או הרכבת שלו, למנוע מפיגוע או לגרום לתאונות.
סוגי מתגי מגבלה המשמשים:
מתגי הגבלה מכניים: מופעלים על ידי מגע פיזי, לרוב באמצעות מנוף או מצלמה המפעילים את המתג כאשר הם מועברים על ידי תנועת המנוף.
מתגי הגבלה אלקטרוניים: השתמש בחיישנים (למשל, חיישנים אינדוקטיביים, קיבוניים או אופטיים) לגילוי ללא מגע, מספק עמידות גבוהה יותר והפחתת בלאי.
מתגי הגבלת סיבוב: משמשים בדרך כלל ביישומים בהם יש לעקוב אחר תנועה סיבובית, כמו למשל בהרמים.
מתגי מגבלה לינאריים: משמשים ליישומים בהם מנוטרים נסיעות לינאריות, הנמצאות בדרך כלל בתנועת העגלה.
10. מכשירי בטיחות
1) 1. מכשיר הגנת עומס יתר
פונקציה: מונע את המנוף הרמת עומסי העולה על יכולתו המדורגת.
2. מתגי הגבלה
פונקציה: מונע את המנוף לעבור מעבר לטווח מוגדר במהלך הפעולות.
3. לחצן עצירת חירום
פונקציה: מאפשרת למפעילים לסגור במהירות את המנוף במקרה חירום.
4. מכשיר נגד התנגשות
פונקציה: מונע התנגשויות בין המנוף למבנים או ציוד אחרים.
5. טען בקרת התנודדות
פונקציה: מפחית את התנודדות העומס במהלך הניתוחים, מה שעלול להיות מסוכן אם לא מבוקר.
6. מערכות בלמים
פונקציה: מבטיחה כי המנוף יישאר במצב נייח כשלא בתנועה.
7. משתלבות בטיחותית
פונקציה: מונע את פעולת המנוף אם לא מתקיימים תנאי בטיחות מסוימים.
8. אזעקות אזהרה ונורות איתות
פונקציה: מתריע על אנשי הצוות בסביבת תנועת המנוף.
9. מכשיר נגד טיול
פונקציה: מגן מפני פתיחת מנוף עקב חלוקת עומס לא אחידה או העמסה מוגזמת.
10. מערכת קירור למנועים
פונקציה: מונעת התחממות יתר במנועים במהלך שימוש מורחב.
11. מערכות שלט רחוק
פונקציה: מאפשרת למפעילים לשלוט על המנוף ממרחק בטוח.
12. מערכות ניטור מנוף
פונקציה: מספק ניטור בזמן אמת של פרמטרים תפעוליים כמו משקל עומס, מהירות ומיקום.
13. עזרי תאורה ונראות
פונקציה: מבטיחה שלמפעיל יש נראות ברורה, במיוחד בתנאי תאורה נמוכה.
11. מצב שליטה
1) 1. בקרת תליון
תיאור: מפעיל המנוף משתמש בתליון בקרה קווית כדי לנהל את תנועת המנוף והניף.
יתרונות: פשוט לשימוש, חסכוני ומספק שליטה ישירה ממרחק בטוח.
שימוש: משמש בדרך כלל בפעולות נייחות או למחצה בהן המפעיל יכול להיות קרוב למנוף.
2. שלט רחוק ברדיו
תיאור: מפעילים משתמשים ביחידת בקרה אלחוטית, המתקשרת עם המנוף באמצעות אותות רדיו.
יתרונות: מציע גמישות רבה יותר שכן המפעיל יכול לשלוט על המנוף ממרחק גדול יותר ולגשת לאזורים שקשה להגיע אליו.
שימוש: אידיאלי לפעולות וסביבות מורכבות יותר בהן ניידות המפעילים חיונית.
3. בקרת תא הנוסעים
תיאור: המפעיל יושב בתא הנוסעים על המנוף עצמו ושולט עליו באמצעות שילוב של ג'ויסטיק, כפתורים או בקרות אחרות.
יתרונות: מספק תצוגה טובה יותר של אזור העבודה ודיוק רב יותר בשליטה על המנוף.
שימוש: מתאים לפעולות כבדות או כאשר יש צורך ברמת שליטה גבוהה יותר למיקום ולתמרון.
4. בקרה אוטומטית (חצי אוטומטי ואוטומטי לחלוטין)
תיאור: ניתן לשלוט על המנוף על ידי פקודות מתוכנתות או לשלב במערכות אוטומטיות להפעלה אוטונומית.
יתרונות: מצמצם את ההתערבות האנושית, משפר את הדיוק ומשפר את הבטיחות למשימות חוזרות ונשנות.
שימוש: משמש לעתים קרובות בפעולות בקנה מידה גדול בהן יש צורך ביעילות גבוהה ופעולה רציפה.
5. בקרה היברידית
תיאור: משלב פעולה ידנית (באמצעות תליון, מרחוק או בקרת תא) עם תכונות אוטומטיות שיכולות להיות מעורבות לפי הצורך.
יתרונות: מציע צדדיות למפעילים שצריכים לעבור בין מצבים ידניים לאוטומטיים למשימות ספציפיות.
שימוש: נפוץ במערכות שנועדו להתאמה לדרישות תפעוליות שונות.
12.Sketch
טכני עיקרי
יתרונות
כַּמוּבָן! להלן רשימה שליתרונות של מנוף גנטרי נע:
יתרונות של מנוף גנטרי נע
ניידות גבוהה
ניתן לטווח בקלות על סביבת העבודה או אפילו בין אתרי עבודה.
דגמי עייף גומי מציעים גמישות מלאה ללא צורך במסלולים.
יישומים רב -תכליתיים
מתאים לשניהםפנים וחוץסביבות.
עובד היטב במחסנים, אתרי בנייה, סדנאות ומספנות.
אין צורך בהתקנה קבועה
שלא כמו מנופי תקורה, מנופי העברה לא זקוקים לשינויים, מסילות או קורות מסלול מסלול.
מושלם למתקנים שכורים או לצרכי הרמה זמניים.
חסכוני
הורדת עלויות ההתקנה מראש והתקנה.
אידיאלי לעסקים הזקוקים ליכולת הרמה מבלי להשקיע בתשתיות כבדות.
מתכוונן וניתן להתאמה אישית
ניתן להתאים גובה, טווח ויכולת להתאמה להתאמה למשימות ספציפיות.
דגמים מסוימים מאפשריםגובה ורוחב מתכווננים, מה שהופך אותם להתאמה לגדלי עומס שונים או פריסות סביבת עבודה.
הגדרה מהירה וקרע
קל להרכיב ולפרק, מה שהופך אותו לאופציה נהדרת לפעולות סלולריות או לפרויקטים לטווח קצר.
בטיחות וארגונומיה
מפחית את ההרמה הידנית והסיכון לפציעה.
יחידות מודרניות מגיעות עם תכונות כמו הגנת עומס יתר, מתגי הגבלה ומערכות עצירת חירום.
יכול להיות מופעל או ידני
ניתן להשיג בתצורות המופעלות על ידי חשמל וגם לתצורות ידניות.
מאפשר לך לבחור בהתבסס על תקציב ועומס עבודה.
דרישות שטח מינימליות
טביעת רגל קומפקטית מאפשרת שימוש באזורים צמודים או נמוכים.
אין מערכות מסלול תקורה להפריע לחלל התקורה.
בַּקָשָׁה
1. פעולות נמל
טיפול במכולות: מנופי גנטרי עיקריים כפולים משמשים בדרך כלל בנמלים להרמה והעברת מכולות בין אוניות לחצרות אחסון. הקיבולת הגבוהה וההישג שלהם מאפשרים להם לטפל ביעילות מטען כבד וגדול.
העמסת/פריקה של חומר בתפזורת: מנופים אלה יכולים גם לנהל מוצרים בתפזורת כמו פחם, עפרות ברזל או דגנים.
2. מספנות
בניית ספינות ותיקון: הם משמשים להזיז קטעי אוניות כבדים במהלך ההרכבה או התיקון. היכולת של העגורים לכסות מרחבים רחבים ולתמוך במשקל משמעותי הופכת אותם למתאימים לטיפול ברכיבי פלדה וחלקי ספינות גדולים אחרים.
שיגור ועגינה: מנופי גנטרי קורות עיקריות כפולות מסייעות להזיז אוניות בתוך הרציפים היבשים או על פני החלקה.
3. אתרי בנייה
חומרי בניין: בפרויקטים של בנייה רחבת היקף, מנופים אלה מאפשרים הובלת חומרי בניין כמו קורות פלדה, לוחות בטון ורכיבים כבדים אחרים באזורי בנייה עצומים.
פרויקטים של גשר ותשתיות: הקיבולת הגבוהה וההגעה הארוכה הופכים אותם לאידיאליים להרמת קטעים טרומיים כבדים והרכבת תשתיות כמו גשרים.
4. תעשיית פלדה
טיפול בפלדה: הם משמשים להרים ולהעברת צלחות פלדה כבדות, סלילים וקורות בתוך מפעלי פלדה לצורך עיבוד, אחסון או משלוח.
הרמת תקורה: מנופי גנדי קורות עיקריות כפולות משמשות גם לטיפול תקורה במתקנים שבהם יש צורך במרווחים רחבים.
5. ייצור מכונות כבדות
תמיכה בפס הייצור: מנופים אלה יכולים להזיז רכיבי מכונות גדולים על פני פס הייצור בתהליך הייצור.
מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל
1. תכנון והנדסה
תכנון תכנית ועיצוב מבני: צוותי הנדסה מעצבים את המנוף על בסיס מפרטים, בהתחשב במשקל, טווח, יכולת ההרמה וסביבת העבודה.
מוכנים מפרטי רכיבים: מפרטים מפורטים לרכיבים כמו קורות עיקריים, קורות קצה, מערכת הרמה, עגלה ורכיבים חשמליים.
2. בחירת חומרים ורכש
בחירת חומר פלדה: חומרי פלדה בעלי חוזק גבוה נבחרים עבור קורות, העמודים העיקריים וחלקים קריטיים אחרים.
רכש: חומרים, כגון צלחות פלדה, קטעים, ברגים ורכיבים חשמליים, נבדקים ונבדקים לאיכות.
3. חיתוך וכיבוי מראש
חיתוך ועיצוב: רכיבי פלדה נחתכים, מעוצבים ומרתכים לצורות ראשוניות בהתאם למפרט העיצוב.
הרכבה לפני התיירה: רכיבים כמו קורות וקורות מורכבים מראש כדי לוודא שהם משתלבים כראוי.
4. ריתוך ומכלול מבני
ריתוך: קורות עיקריות, עמודים ורכיבים מבניים אחרים מרותכים ליצירת מסגרת יציבה. טכניקות ריתוך מיוחדות משמשות כדי להבטיח חוזק ועמידות.
הרכבה מבנית: הקורות העיקריים וקורות הקצה מורכבים, מה שמבטיח יישור מדויק להפצת עומס מאוזן.
בקרת איכות: תפרי ריתוך ומפרקים נבדקים באמצעות בדיקות לא הרסניות (למשל, בדיקת אולטרה סאונד או רנטגן) לכל פגמים מבניים.
5. עיבוד וגימור
עיבוד חלקים של חלקים: חלקים קריטיים כמו הגלגלים, רכיבי העגלה והמנופים עוברים עיבוד עיבוד לצורך הפעלה מתאימה ולפעולה חלקה.
טיפול פני השטח: חלקי פלדה מנוקדים ונתונים לטיפולי שטח כמו תזוז חול וציפוי כדי למנוע חלודה ולשפר את העמידות.
ציור וציפוי: ציפויים מגנים מיושמים להתנגדות למזג האוויר, עם פריימר ואחריו מעילים עליונים.
6. הרכבה של רכיבי מנוף
מכלול הקורות הראשי: שתי הקורות העיקריות מורכבות ומיושרות.
התקנת קרן קצה: קורות קצה קבועות לקורות הראשיות ויוצרים את מסגרת המנוף.
התקנת הרמה ועגלה: מנגנון ההניף והעגלה מורכבים על מסילות הקורות הראשיות ונבדקים ליישור ולחלקות תפעולית.
7. התקנת מערכות חשמל ובקרה
חיווט וכבלים: חיווט חשמלי מותקן לאספקת חשמל, מעגלי בקרה ומערכות בטיחות.
לוח הבקרה ותכונות הבטיחות: לוח הבקרה מותקן, עם תכונות בטיחות כמו מתגי הגבלה, עצירות חירום והגנת עומס יתר משולבות ונבדקות.
תכנות מערכת בקרה: מערכת הבקרה של המנוף מתוכנת ונבדקת להפעלה נכונה.
8. בדיקה ובטחת איכות
בדיקת עומס: המנוף נתון לבדיקות עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם יכולתו המדורגת ללא בעיות.
בדיקות תפעוליות: בדיקות פונקציונליות מבוצעות לבדיקת תנועות, היענות, מערכות בלימה ופעולות חשמליות.
בדיקה והסמכה: המנוף עובר בדיקות סופיות כדי לאמת את עמידה בתקנות ובתקני הבטיחות. הסמכה עשויה להיות מונפקת על ידי הרשויות הרלוונטיות.
9. התאמות סופיות והכנת משלוח
התאמות סופיות: כל התאמות קלות נעשות כדי להבטיח פעולה חלקה.
תיעוד: מדריכי פעולה, הנחיות תחזוקה ומסמכי הסמכה מוכנים למשלוח.
אריזה ומשלוח: המנוף ארוז מאובטח למשלוח, ומבטיח שכל החלקים מוגנים במהלך המעבר.
10. התקנה והזמנה (באתר)
הרכבה באתר: המנוף מורכב במיקום הלקוח במידת הצורך.
תצוגת סדנה:
החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.
תגיות פופולריות: העברת מנוף גנטרי, סין מעבירה את יצרני מנוף הענפים, הספקים, המפעל
אולי גם תרצה
שלח החקירה