מנוף קורת גג כפול קרן

A מנוף קורת גג כפול קרןהוא סוג חזק של ציוד הרמה עילי הנפוץ בהגדרות תעשייתיות ובניין. זה כוללשתי קורות אופקיות (קורות)נתמך על ידי רגליים הנעות על מסילות קרקע או גלגלים, מה שמאפשר להרים ולהוביל משאות כבדים על פני שטח גדול ללא צורך במבנה עילי קבוע.

רכיבי מפתח

קורות כפולות: שתי קורות מקבילות המספקות חוזק ויציבות, המאפשרות יכולות עומס גבוהות יותר.

מנוף/עגלה: נוסע לאורך הקורות כדי להרים ולהזיז את המטען אופקית.

רגליים: תמכו בקורות והעבירו את העומס לקרקע.

סוף קרונות: מחובר בבסיס הרגליים וגלגלי הבית לתנועה לאורך המסילות.

מערכת בקרה: יכול להיות מופעל ידנית, תליון, שלט או-בתא.

תכונות

כושר עומס גבוה: מתאים להרמת משאות החל מ-5 טון ועד מעל 100 טון.

טווח גדול וגובה הרמה: אידיאלי עבור פרויקטים בקנה מידה גדול- או חצרות אחסון.

רבגוניות: משמש הן בפנים והן בחוץ עבור יישומים שונים.

יישומים

מספנות

מפעלי פלדה

תחנות כוח

אתרי בנייה

מגרשי משא

פעולות אחסנה

יתרונות

ניצול שטח יעיל: אין צורך במבנים קבועים כמו בניית עמודים.

גְמִישׁוּת: ניתן להעברה ולהתאים לסביבות עבודה שונות.

חסכוני-: שימושי במיוחד במקומות חיצוניים שבהם בניית בניין אינה ריאלית.

 

ייצור והרכבה: הקלה על תנועת חלקים או ציוד כבדים.

אחסנה ולוגיסטיקה: ייעול הטיפול במלאי ומשטחים.

רכב וחלל: תמיכה בקווי ייצור ופעולות תחזוקה.

סדנאות תחזוקה: אידיאליות להרמה והנעת מכונות וכלים.

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 22600 ק"ג

בדיקה{0}}יוצאת של סרטון: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: נרחב

אורך שלוחה: 0-15 מ'

מהירות ריצה של עגלה: 20-40M/MIN

מערכת עבודה: A5-A7

מהירות הרמה: 5-15M/MIN

מהירות ריצה של מנוף: 30-50M/MIN

שיטת שליטה: שליטה בתא/ שלט רחוק בחבל תיל

צבע: בקשה

 

 

1. קורות ראשיות כפולות

שתי קורות אופקיות מקבילות עשויות פלדה (סוג-תיבה או מבנה קורות I-).

לשאת את המנוף/העגלה ואת המטען.

לספק כושר נשיאת עומס- גבוה ויציבות מבנית.

 

רגלי מנוף

מבנים אנכיים התומכים בקורות ומחברים אותם לקרקע או למנגנון הנסיעה.

שני סוגים:

רגל אחת-(מנוף-למחצה)

רגל כפולה-(עגורן גג מלא)

מנגנון הרמה או עגלה

נוסע לאורך הקורות הכפולות.

מרים ומוריד את העומס באמצעות מנוע, חבל תיל או שרשרת.

יכול להיות אמנוף קבועאו אמנוף עגלה ניידעם תנועה לרוחב.

 

3. קצה קרונות / משאיות קצה

ממוקם בשני קצוות המנוף.

גלגלי בית או בוגי הפועלים על מסילות קרקע.

חבר את הקורות לרגלי המנוף.

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) מנגנון נסיעה ידני: עבור עגורני גג קלים יותר- או קטנים יותר, ניתן להפעיל ידנית את מנגנון הנסיעה. במקרה זה, המפעיל משתמש בשרשרת יד או במערכת דחיפה/משיכה כדי להזיז את העגורן לאורך המסילות. מערכות ידניות פשוטות יותר ופחות יקרות אך דורשות מהמפעיל מאמץ פיזי להזיז את העגורן, מה שהופך אותן למתאימות למשימות הרמה קלות יותר ופחות תכופות.

2) מנגנון נסיעה ממונע (מופעל): ברוב היישומים התעשייתיים, מנגנון הנסיעה של העגורן מופעל על ידי מנוע חשמלי. המערכת הממונעת יעילה יותר ומספקת שליטה רבה יותר על תנועת העגורן, במיוחד עבור פעולות-כבדות. מערכת נסיעה של עגורן ממונע יכולה להזיז משאות כבדים יותר מהר יותר, עם בקרת מהירות מדויקת ויכולת לעצור ולהתניע במהירות ובצורה חלקה. מערכות ממונעות כוללות בדרך כלל הנעה מכוונת, שבה המנוע מסובב את הגלגל של העגורן כדי להזיז את הגלגל. מנגנון ההנעה המכוון מסייע בהשגת מהירויות מבוקרות ועקביות.

3)מנגנון מהירות-משתנה:במערכות מתקדמות או אוטומטיות יותר, ניתן לשלב במנגנון הנעה של העגורן כונן מהירות-משתנה. זה מאפשר לעגורן לשנות מהירויות בצורה חלקה במהלך הפעולה, וזה שימושי במיוחד עבור יישומים הדורשים דיוק או התאמות מהירות.

 

5. מנגנון נסיעה

מאפשר למנוף לנוע אופקית לאורך מסילות או גלגלים.

כולל:

מנוע ותיבות הילוכים

מכלולי גלגלים

מערכת בלימה

 

6. גלגל מנוף

1) רכזת גלגלים: הרכזת היא החלק המרכזי של הגלגל המחזיק את הציר ומחבר את הגלגל לגררת הקצה או לטרולי. הרכזת חייבת להיות חזקה מספיק כדי להתמודד עם הכוחות הכרוכים בהנעת העגורן. דריכה: החלק החיצוני של הגלגל שבא במגע עם המסילה. הדריכה חייבת להתאים לפרופיל המסילה כדי להבטיח פעולה חלקה ובטוחה. מיסבים: מיסבים משמשים בתוך רכזת הגלגל כדי להפחית את החיכוך ולאפשר לגלגל להסתובב בצורה חלקה. בחירת מיסבים נכונה היא קריטית להבטחת פעולה חלקה של גלגלי העגורן. אוגן: לחלק מגלגלי המנוף יש אוגן, שהוא חלק מוגבה בקצה החיצוני של הגלגל. האוגן עוזר לשמור על הגלגל מיושר כראוי עם המסילה, ומונע מהמנוף לרדת מהפסים.

2) שיקולי חומר ועיצוב של גלגלים:

חוזק ועמידות: גלגלי מנוף נועדו לשאת עומסים כבדים מבלי להתעוות או להישחק מהר מדי. עבור מנופים-כבדים, גלגלי פלדה מוצקים או פלדה מזויפים משמשים בדרך כלל בשל חוזקם ועמידותם. עמידות בפני שחיקה: גלגלי העגורן חווים חיכוך מתמשך כשהם מתגלגלים לאורך המסילות, ולכן התנגדות לבלאי החומר היא קריטית. גלגלי פלדה ופלדה יצוקה נועדו למזער שחיקה, בעוד שגלגלים מצופים גומי-יכולים להתבלות מהר יותר בסביבות-כבדות. רעש ורטט: גלגלים העשויים מגומי או פוליאוריטן הם בדרך כלל שקטים יותר מגלגלי פלדה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור סביבות שבהן הפחתת רעש חשובה

 

 

7. וו מנוף

1) תפקוד הוו: תפקידו העיקרי של הוו הוא להרים ולאבטח את המטען על ידי הצמדה למתלה ההרמה, השרשרת או בלוק הוו המחוברים למטען.

הוא ממוקם בתחתית מנגנון ההרמה של העגורן ונע אנכית לאורך גובה ההרמה כאשר המנוף מבצע פעולות הרמה והורדה.הקרס חייב לשמור על חיבור מאובטח עם המטען לאורך כל הפעולה כדי למנוע תאונות, החלקה או נפילה של המטען.

2) מידות וו: הגודל והממדים של הקרס תלויים במשקל המטען המורם, גובה ההרמה, והעיצוב הכללי של מערכת העגורן. פתיחת גרון וו: הגרון הוא החלל שדרכו עובר מתלה המטען או השרשרת. גודל הגרון חייב להיות גדול מספיק כדי להכיל את ציוד ההרמה תוך מתן אחיזה בטוחה במטען. אורך ויכולת הקרס: האורך והגודל הכללי של הקרס נקבעים על פי כושר ההרמה של העגורן וגודל המטען האופייני להרמה. יכולת נשיאת העומס- של הוו חייבת להתאים או לעלות על המשקל של המטען הכבד ביותר שיש להרים.

8.מָנוֹעַ

1)תפקוד המנוע:מנוע הנפה: המנוע המשמש להרמה והורדה של המטען ממוקם בדרך כלל ביחידת ההרמה ואחראי להנעת התוף או הכננת כדי לפתול ולפרוק את החבל או השרשרת שמעלים ומורידים את הקרס. מנוע נסיעה: מנועים משמשים גם להנעת עגלת הקצה והעגלה כדי לאפשר תנועה אופקית לאורך המסילה. מנוע הנסיעה של העגורן מניע את תנועת העגורן לאורך המסילה המותקנת-תקרה או מסילות הגג, בעוד שמנוע העגלה מניע את התנועה האופקית של המנוף. מנוע סיבוב: אם המנוף כולל וו מסתובב או מסתובב, ייתכן שיש גם מנוע ששולט בתנועת הסיבוב של המטען.

2) כוח וקיבולת מנוע: דירוג ההספק של המנוע חיוני לקביעת כושר ההרמה של המנוף והמהירות שבה הוא יכול לפעול. מנועי הספק-גבוהים נדרשים עבור מנופים-כבדים המניעים עומסים גדולים וכבדים יותר. מנוע הרמה: דירוג ההספק של מנוע ההרמה מבוסס על משקל המטען המורם ומהירות ההנפה הנדרשת. המנוע צריך מספיק מומנט כדי להרים את העומס ביעילות תוך שמירה על מגבלות תפעול בטוחות.

מנועים נוסעים: מנועים אלו מדורגים לתנאי המהירות והעומס הקשורים לתנועה האופקית של העגורן. עבור פעולות- במהירות גבוהה, ייתכן שיהיה צורך במנועים חזקים יותר כדי להבטיח שהמנוף יוכל לנוע במהירות לאורך פסי המעבר.

3) מערכות בקרת מנוע: כונן תדר משתנה (VFD): כדי לספק בקרת מהירות מתכווננת, מנופים משתמשים לעתים קרובות במערכת VFD המתאימה את תדירות אספקת החשמל למנוע. VFD מאפשר שליטה מדויקת במהירויות המנוע להרמה, נסיעה ומיקום, דבר חיוני ביישומים הדורשים מיקום עומס קפדני. מתנעים רכים: התקנים אלה מגבילים את זרם הכניסה בעת הפעלת המנוע, מספקים האצה חלקה יותר ומפחיתים את הבלאי של המנוע ורכיבים אחרים. סטרטרים רכים משמשים בדרך כלל במערכות מנוף כדי להאריך את תוחלת החיים של המנוע. מתנע לאחור: כדי לשנות את כיוון תנועת המנוף, נעשה שימוש במתנע לאחור. בקרה זו מאפשרת למנוע לפעול בשני הכיוונים בהתאם לדרישות העומס והתנועה של המנוף.

4) בקרת מהירות מנוע: מהירות הרמה: מנוע ההרמה חייב לספק מספיק מומנט כדי להרים את העומס במהירות הנדרשת. במקרים מסוימים, ניתן להשתמש במנוע דו--מהירויות או מערכת הרמה מרובת-מהירויות כדי לאפשר למפעילים להתאים את המהירות בהתאם למשקל המטען או לדרישות ההרמה.

מהירות נסיעה: מהירות הנסיעה של מנוף הגג נשלטת גם על ידי המנועים. מהירות תנועת העגורן והעגלה מותאמת לרוב בהתאם לגודל המטען, סביבת העבודה ותקנות הבטיחות.

מערכות קירור: מנועים המשמשים במנופי גג, במיוחד אלו ביישומים-כבדים, כוללים לרוב מערכות קירור למניעת התחממות יתר במהלך שימוש ממושך. זה קריטי במיוחד ביישומים שבהם המנוף

.

9.מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) אזהרה לתנועה: כאשר המנוף בתנועה, מערכת האזעקה יכולה להתריע בפני אנשים בסביבה שהמנוף פועל. זה מפחית את הסבירות לתאונות, במיוחד בסביבות עבודה עמוסות או צפופות. ניתן להפעיל את מערכת האזעקה כאשר המנוף מתחיל לנוע אופקית או אנכית (הרמה או נסיעה).

2) אזהרת עומס יתר: אם עומס העגורן חורג ממגבלת משקל קבועה מראש (בהתבסס על הקיבולת הנקובת של העגורן), המערכת יכולה להפעיל אזעקה כדי להתריע למפעיל ולמנוע עומס יתר, מה שעלול לגרום נזק לעגורן או לגרום לסכנות בטיחותיות.

3) אזהרת מיקום גבול: אם המנוף מתקרב לגבול הנסיעה שלו או לגבול ההרמה שלו (כלומר, הגובה המרבי או התנועה האופקית), מערכת האזעקה יכולה לאותת למפעיל לעצור לפני שהוא מגיע לנקודה מסוכנת, ובכך למנוע נזק לעגורן או למטען.

4) אזהרת תקלה ותקלה: במקרה של תקלה או כשל באחד המרכיבים המרכזיים של העגורן (למשל, המנוע, הבלמים או מנגנון ההרמה), מערכת האזעקה יכולה להתריע בפני המפעיל לנקוט בפעולה מיידית או לעצור את העגורן לצורך בדיקת בטיחות.

5) אזהרת חירום: במקרה של אירוע חירום או אירוע בטיחותי, מערכת אזעקת הקול והאור יכולה לפעול כדי לספק אות ברור לפינוי או כדי למשוך את תשומת הלב לבעיה, תוך הבטחת פעולה מהירה כדי להפחית סיכונים.

10. התקני בטיחות

1) פונקציית מערכת הגנת עומס יתר: מערכת הגנת עומס יתר מבטיחה שהעגורן לא יחרוג מיכולת העומס המדורגת שלו, ומונעת כשל מכני ונזק לעגורן או לעומס.

רכיבים: תאי עומס: חיישנים אלה מודדים את משקל המטען המורם ומספקים משוב למערכת הבקרה.

מתגי גבול עומס יתר: מתגים אלה מופעלים כאשר העומס חורג מיכולת ההפעלה הבטוחה של העגורן, ומפסיקים פעולות הרמה נוספות. אותות אזהרה: אזעקה או אות חזותי (אור או קול) מתריעים למפעיל כאשר העגורן מתקרב או עבר את גבול העומס המרבי. יתרונות: מגן על העגורן מפני נזקי מבנים, נזקים מיותרים של העגורן, מנזקים מיותרים של המנוע. עומסים.מגביר את הבטיחות ע"י מניעת תקריות עומס יתר, העלולות להוביל לכשל במנוף או לתאונות.

2) מתגי גבול: פונקציה: מתגי הגבלה משמשים כדי למנוע מהמנוף לחרוג מטווח הנסיעה או ההרמה המרבי שלו. הם מבטיחים שהמנוף פועל בגבולות בטוחים ומונעים הארכת יתר של המנוף או העגלה.

סוגים: מתגי גבול אנכיים (מגבלת הרמה): מנע את הרמת הוו או המטען מעבר לגובה שצוין.

מתגי גבול אופקיים (מגבלת נסיעה): עצור את העגורן מלעבור מעבר למסילות או אזור העבודה המיועדים לו. מתגי גבול עגלה: אלה עוצרים את העגלה מלנוע מעבר לנתיב הנסיעה המיועד לה.

יתרונות: מונע נזק מכני כתוצאה מ-נסיעות יתר או-הנפת יתר. מבטיח שהעגורן לא מפריע למכונות או מבנים אחרים על ידי הגבלת טווח התנועה שלו. משפר את בטיחות הפעולה על ידי הבטחת המנוף נע רק בתוך האזורים הבטוחים המיועדים לכך.

 

11. מצב שליטה

1) מצב בקרה ידני: תיאור: במצב בקרה ידני, העגורן מופעל על ידי מפעיל העגורן באמצעות פקדים פיזיים כמו ג'ויסטיקים, כפתורי לחיצה או מתגים. מצב זה מספק שליטה ישירה-ביד על תנועות העגורן. רכיבי בקרה: ג'ויסטיק/מנופי בקרה: משמש לשליטה בתנועת המנוף (למעלה/למטה), העגלה (שמאלה/ימינה), והמנוף (נסיעה אורכית). לחצני לחיצה/מתגים: להפעלת/כיבוי של פונקציית מהירות ספציפית של העגורן, הפעלה/כיבוי של שליטה מרחוק: A. יחידה המאפשרת למפעיל לשלוט בעגורן ממרחק, המשמשת בדרך כלל לטיפול בעומס מדויק או בעת עבודה במקומות צרים או מסוכנים.

2) מצב שלט רחוק רדיו: תיאור: מצב שלט רחוק רדיו מאפשר למפעיל העגורן לשלוט על העגורן מרחוק באמצעות מערכת בקרה אלחוטית. מצב זה משמש בדרך כלל במצבים שבהם המפעיל צריך לשלוט במנוף ממרחק בטוח,

3) מצב בקרת תא: תיאור: במצב זה, המפעיל שולט במנוף מתא הממוקם על הגשר או העגלה של העגורן. תא הנוסעים מצויד במגוון פקדים, והמפעיל יכול לנטר את העומס והסביבה ישירות תוך כדי הפעלת המנוף.

 

12.סקיצה

טכני עיקרי

 

 

 

1. כושר עומס גבוה

תומך בעומסים כבדים משמעותית בהשוואה למנופי קורות בודדים.

מתאים לטיפול בעומסים מ-5 טון ועד מעל 100 טון.

2. יציבות ונוקשות רבה יותר

עיצוב קורות כפול מספק יציבות מבנית משופרת.

מפחית את סטיית האלומה תחת עומסים כבדים, ומבטיח פעולות בטוחות יותר.

3. יכולות טווח וגובה גדולות

יכול להכיל טווחים רחבים וגבהי הרמה גבוהים.

אידיאלי עבור חצרות תעשייתיות גדולות, מספנות או אזורי ייצור.

4. יישומים מגוונים

ניתן להשתמש במגוון רחב של סביבות:

מפעלי פלדה

מחסנים

מספנות בניית ספינות

אתרי בנייה

5. ניצול שטח יעיל

פועל על מסילות או גלגלים, ומבטל את הצורך במבנה עילי קבוע.

מפנה שטח רצפה במחסנים ואזורי עבודה.

6. עיצוב הניתן להתאמה אישית

ניתן להתאים לצרכי פרויקט ספציפיים (תוחלת, גובה הרמה, מהירות וכו').

תכונות אופציונליות כמו תאי מפעיל, מערכות נגד-נדנוד ואוטומציה.

7. תכונות בטיחות משופרות

מצויד ברכיבי בטיחות מתקדמים:

הגנה מפני עומס יתר

עצירת חירום

מתגי הגבלה

מערכות נגד-התנגשות

8. חיים תפעוליים ארוכים יותר

מיועד לשימוש תכוף ואינטנסיבי עם חומרים ורכיבים עמידים.

בלאי מופחת עקב חלוקת עומסים מאוזנת.

9. תחזוקה קלה

נגישות הרכיבים מקלה על הבדיקה והתחזוקה.

כולל לעתים קרובות תכונות אבחון לתחזוקה יזומה.

10. עלות-אפקטיבית לשימוש חיצוני

מבטל את הצורך בבניית מבנה או קורת מסלול, ומוזיל את עלויות התשתית.

 

 

1. בניית ספינות ותעשייה ימית

הרמה והרכבת חלקי אוניה.

הזזת מנועים גדולים, חלקי גוף ובלוקים.

משמש ברציפים יבשים, מספנות ופעולות נמל.

2. מפעלי עיבוד פלדה ומתכות

טיפול בסלילי פלדה, בילטים ויריעות מתכת כבדות.

הזנת מפעלי גלגול או העברת מוצרים מוגמרים למחצה-.

3. אתרי בנייה

העברת חומרי בנייה כבדים כמו מקטעי בטון, קורות פלדה ואלמנטים טרומיים.

משמש בפרויקטי תשתית כגון גשרים, מנהרות וסכרים.

4. מגרשי רכבת ומחסנים

הרמה והובלה של קרונות רכבת, בוג'ים ומערכות גלגלים.

משימות תחזוקה והרכבה בייצור רכבות.

5. תחנות ייצור חשמל

הרמת טורבינות, גנרטורים, שנאים וציוד כבד אחר.

משמש בתחנות כוח הידרו, תרמיות וגרעיניות.

6. סדנאות ייצור וייצור

העברת חלקים ומכונות גדולים בין אזורי ייצור.

הרכבה של רכיבים כבדים כמו טנקים, דוודים ומכונות.

7. מסופי לוגיסטיקה ומטענים

טעינה ופריקה של מכולות או מטען כבד.

טיפול בחומרים במגרשי הובלה ובמחסני מכולות.

8. תעשיות כרייה ומלט

טיפול במגרסה גדולה, טחנות וציוד לעיבוד חומרים.

הובלת חומרי גלם וחלקי חילוף.

9. התעשייה האווירית

הרמת רכיבי מטוסים גדולים כגון גופי גוף וכנפיים.

משמש בהאנגרים להרכבת מטוסים ותחזוקה.

10. תעשיית כוח הרוח

טיפול ברכיבי טורבינת רוח כמו תאילים, רכזות ולהבים.

משמש הן במתקני ייצור והן בחצרות התקנה.

 

 

1. שלב התכנון: הבן את הצרכים הספציפיים של הלקוחות, כולל יכולת נשיאת עומס, תוחלת, גובה וסביבת שימוש. בצע תכנון ראשוני בהתאם לצרכים ושרטוט שרטוטי סכמות, כולל תכנון מבני, תכנון מערכת חשמל ומערכת בקרה. בצע חוזק מבני, יציבות וניתוח דינמי כדי להבטיח שהעיצוב עומד בתקנים ובמפרטים הרלוונטיים.

2. הכנת חומר: בחר חומרים מתאימים בהתאם לדרישות התכנון, כגון פלדה חוזק- גבוה, סגסוגת אלומיניום וכו', כדי להבטיח תכונות מכניות טובות ועמידות. רכשו את חומרי הגלם והרכיבים הנדרשים לפי שרטוטי התכנון, לרבות מנועים, מצמצמים, ווים, מערכות בקרה וכו'.

3. עיבוד וייצור: חותכים את הפלדה ומעבדים את הקורה הראשית, הקורה הקצה ושאר חלקי המבנה לפי מידות התכנון. חבר את החלקים החתוכים על ידי ריתוך כדי ליצור את המסגרת המבנית הראשית של המנוף. סיים את הרכיבים המרותכים, כולל קידוח, חריטה וכרסום, כדי להבטיח את הדיוק התואם של כל רכיב.

4. הרכבה: הרכבה מקדימה של הרכיבים המעובדים לבדיקת יציבות והתאמה של המבנה. התקן את מנגנון ההרמה, מנגנון הפעלת העגלה ומנגנון הפעלת העגלה כדי להבטיח שכל החלקים הנעים יוכלו לפעול בצורה חלקה.

5. התקנת מערכת חשמל: התקנת מנועים, ממירים, לוחות בקרה ורכיבים חשמליים נוספים על מנת להבטיח חיבור נכון של מערכת החשמל. ארגן את קווי הכבלים בצורה סבירה כדי להבטיח בטיחות ויופי, ולהפחית הפרעות ובלאי.

6. הפעלה ובדיקה: בדוק את הפונקציות השונות של העגורן, לרבות מערכות הרמה, הנעה, בלימה ואזעקה, כדי לוודא שכל הפונקציות תקינות. בצעו בדיקות עומס בטוח על מנת לוודא שהעגורן פועל ביציבות בעומס מירבי ועומד בתקני בטיחות.

7. בדיקה ובקרת איכות: בצעו בדיקות איכות בכל חוליית ייצור על מנת לוודא שכל הרכיבים עומדים בדרישות התכנון והתקן. בצע אישור הסמכה לפי התקנות הרלוונטיות כדי להבטיח שהציוד עומד בתקנים הלאומיים והתעשייתיים.

8. אספקה ​​והתקנה: הובלת המנוף המיוצר לאתר הלקוח. התקנתו באתר הלקוח, כולל תיקון התשתית, הפעלה וחיבור של ספק הכוח. לספק הדרכת תפעול ללקוחות כדי להבטיח שהם יכולים להשתמש בציוד בצורה בטוחה ויעילה, ולמסור אותו באופן רשמי לשימוש.

 

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.