מנוף גג 50/10 טון כפול

 

תכונות מפתח

✅ עיצוב קורות כפולות

שתי קורות מקבילות מספקות שלמות מבנית גבוהה ויכולת עומס.

מאפשר לעגלה ולמנוף לנוע על פני טווח רחב בצורה חלקה.

✅ מערכת הרמה כפולה

מנוף ראשי (50 טון): משמש להרמת משאות כבדים כמו מכונות, רכיבים מבניים או ציוד תעשייתי.

מנוף עזר (10 טון): משמש לעומסים קלים יותר, מיקום מדויק או סיוע להרמה הראשית במהלך הרמה מורכבת.

✅ בנייה חזקה

נבנה עם פלדה חוזק- גבוה ומתוכנן לעמידות בשימוש מתמשך.

עוצב כדי למזער סטיה ורעידות.

✅ תנועה גמישה

נוסע על מסילות או גלגלים בגובה-הקרקע.

יכול לפעול הן בתוך הבית (קומות המפעל) והן בחוץ (חצרות, מספנות, אתרי בנייה).

---

מאפיינים טכניים

פָּרָמֶטֶר	מִפרָט
כושר הרמה מדורג	50 טון (עיקרי) / 10 טון (aux)
לְהַקִיף	ניתן להתאמה אישית (למשל, 18-35 מטר)
גובה הרמה	משתנה (למשל, 8-30 מטר)
סיווג חובה	A5–A7 (חובה בינונית עד כבדה)
אפשרויות בקרה	תא נוסעים, תליון או שלט אלחוטי
ספק כוח	סליל כבלים או מערכת חגורה

 

---

יישומים

מפעלי פלדה- הרמה והובלה של סלילים כבדים ובילטים.

מספנות– הרכבת חלקי גוף ומכונות גדולים.

אתרי בנייה– הזזת רכיבים וקורות טרומיים.

תחנות כוח- טיפול בשנאים, טורבינות וציוד כבד.

סדנאות מכונות כבדות– הרכבה ותחזוקה של ציוד גדול.

---

יתרונות

מטפל בשניהםהרמה-כבדה והרמת עזרמשימות במערכת אחת.

חוסך מקום ועלותעל ידי שילוב שני מנופים.

מגביר את הפרודוקטיביות והבטיחותעם פעולות הרמה ייעודיות.

ניתן להתאמה אישית לצרכים תפעוליים ספציפיים ולאילוצי האתר.

רכיבי ליבה: מיסבים, גיר, תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

מילות מפתח: מנוף גג

צבע: מותאם אישית

גודל: מותאם אישית

עיצוב: עיצוב אופטימיזציה למחשב

בטיחות: כוח כבל שטוח גמיש גבוה

יישום: תעשייתי בנייה, סדנה, מחסן

מעמד עובדים: A3-A8

הסמכה: ISO, CE, BV, S GS, TUV

מקור מתח: 380 ~ 480V, מותאם אישית

 

 

1. קורות ראשיות כפולות

שתי קורות אופקיות מקבילות עשויות קופסת פלדה מרותכת או מבנה קרן I-.

לשאת את שניהםרָאשִׁיומנוף עזר.

נועד לעמוד בפני כיפוף והסטה תחת עומסים כבדים

 

רגליים (תומכות)

מבני פלדה אנכיים התומכים בקורה.

יכול להיות עיצוב מסוג -מסגרת או תיבה-.

העברת עומס מהקורות לקרונות הקצה.

מנוף ראשי (50 טון)

מנגנון הרמה כבד- המותקן על העגלה.

כולל מנוע-בקיבולת גבוהה, תיבת הילוכים, תוף, חבל תיל ובלוק וו.

משמש להרמה והורדה של פריטים גדולים או כבדים.

 

מנוף עזר (10 טון)

מנוף קטן יותר עבור עומסים קלים יותר או מיקום מדויק.

משמש לעתים קרובות לתחזוקה, טיפול בחלקים או סיוע למנוף הראשי.

 

יחידת עגלה/סרטנים

מכילה גם את מערכות ההרמה הראשיות וגם הנלוות.

נע אופקית לאורך הקורות.

מצויד בגלגלים, מנועים ובלמים לנסיעה חלקה.

 

3. סוף קרונות

מחובר לתחתית הרגליים.

מצויד בגלגלי נסיעהומנועים הנעהלתנועת מנוף לאורך מסילות הקרקע.

כלול מערכות בלימה ומאגרים לנסיעה מבוקרת.

 

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

מנגנון נסיעות ארוכות

מאפשר לכל העגורן לנוע לאורך מסילות המסלול.

כולל מנועים, תיבות הילוכים, גלגלים ובלמים.

 

מנגנון נסיעות צולב

מזיז את העגלה (מנופים) אופקית על פני הקורות.

מבטיח מיקום גמיש של העומס בתוך הטווח.

 

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) הרכב מבני

מסגרת עגלה: המסגרת היא התמיכה המבנית העיקרית של העגלה, ומספקת את הקשיחות והחוזק הדרושים כדי לשאת את העומס. היא עשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה כדי להבטיח עמידות ועמידות בפני עיוות בעומסים כבדים.

סט גלגלים: הגלגלים מותקנים לרוב על סרנים, והמיסבים בתוך גלגלים אלו מיועדים ליכולת נשיאת עומס- גבוהה ולפעולה חלקה.

מנוע הנעה חשמלי: תנועת הטרולי מופעלת על ידי מנוע חשמלי, המניע את מערכת הגלגלים באמצעות תיבת הילוכים ומערכת של גלגלות או שרשראות. המנוע מותקן בדרך כלל על שלדת העגלה ומחובר לגלגלים באמצעות מנגנון הנעה, המאפשר תנועה קדימה ואחורה.

2) תפקוד מנגנון הפעלת העגלה

1. תנועה אופקית של המנוף

העגלה, הנושאת את מנגנון ההרמה, נעה בצורה אופקית לאורך מסילת הגג. תנועה אופקית זו מאפשרת למנוף להרים ולהוריד חומרים על פני שטח גדול, כגון חצר, רציף או מחסן.

2. מיקום חלק ומדויק

מנגנון הנסיעה של העגלה מיועד לשליטה מדויקת במיקום העגלה. זה קריטי כדי להבטיח שהעומסים נאספים וממוקמים במדויק במקומות הרצויים.

3. תמיכה במנגנון ההרמה

מערכת ההרמה מותקנת בדרך כלל על העגלה. מנגנון נסיעת העגלה מאפשר למנוף לחצות את אורך השער, ומבטיח שציוד ההרמה יכול לכסות את מלוא השטח הדרוש לפעולות.

4. חלוקת עומסים ויציבות

העגלה מסייעת בפיזור העומס באופן שווה על פני מבנה העגורן. כאשר העגלה נעה, העומס נשמר יציב, ומפחית את הסיכון לחוסר איזון שעלול להוביל לתאונות.

5. בקרת מהירות

מנגנון נסיעת העגלה כולל מנועים, גלגלי שיניים ולעיתים כוננים בתדר משתנה (VFD), המספקים את בקרת המהירות הדרושה לתנועת העגלה. זה עוזר בהתאמה לצרכים תפעוליים שונים, בין אם נעים לאט לצורך דיוק או מהיר לצורך יעילות.

6. אינטגרציה עם תנועות מנוף אחרות

מנגנון הנעת העגלה משולב בתנועות האנכיות (ההרמה) והאורכיות (הנעת הגג). זה עובד בתיאום עם פונקציות אלה כדי להבטיח פעולה חלקה ומסונכרנת, מה שמקל על ביצוע הרמות מורכבות והעברות חומרים.

7. בטיחות וטיפול בעומסים

המנגנון כולל לרוב תכונות בטיחות, כגון מתגי גבול או חיישנים, כדי למנוע מהעגלה לחרוג מגבולות התפעול שלה או להתנגש במכשולים, מה שמשפר את הבטיחות של כל פעולת העגורן.

6. גלגל מנוף

1) תפקוד הגלגלים

הגלגלים מספקים תמיכה למבנה העגורן וחיוניים לאפשר לעגורן המעבר לאורך מסילתו. הם גם סופגים את הכוחות הנוצרים ממשקל העגורן ותנועותיו המבצעיות, ומחלקים כוחות אלו למניעת נזק למסלול ולשאר רכיבי העגורן.

בהתאם למטרה של העגורן ולעומסים שהוא מטפל בו, הגלגלים מתוכננים להתמודד עם יכולות משקל שונות. מנופים גדולים יותר או אלו המשמשים להרמה כבדה יותר יהיו בעלי גלגלים גדולים וחזקים יותר.

2) דרישות עיצוב

גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה או מסגסוגת חוזק- גבוה כדי לעמוד במשקל העגורן והעומס שלו תוך עמידה בתנועה מתמדת ועומסים כבדים. הגלגלים מתוכננים לרוב עם אוגן כדי להבטיח תנועה חלקה ויציבה לאורך המסילות וכדי למנוע מהן לרדת מהפסים.

7. וו מנוף

וו העגורן של מנוף שלוחה הוא מרכיב חיוני בתהליך ההרמה והטיפול. וו זה משמש לחיבור ותמיכה בעומסים במהלך פעולות ההרמה.

הקרס עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה כדי להתמודד עם עומסים כבדים. יש לו צורה מעוקלת, עם גרון עמוק להצמדה בטוחה למתלים, שרשראות או מכשירי הרמה אחרים.לקרס יש בדרך כלל תפס בטיחות כדי למנוע מהעומס להשתחרר בטעות במהלך הפעולה.

תפקידו העיקרי של וו העגורן הוא לחבר את מנגנון ההרמה של המנוף (כגון המנוף) עם המטען. הוא נע לאורך קורת העגורן (הנתמכת ברגלי מבנה הגג) וניתן להגביה או להורדה בהתאם לדרישות ההרמה.

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף שלוחה הוא מרכיב מכריע שאחראי להנעת התנועות השונות של העגורן, כגון ההרמה, תנועת העגלה ותנועת הגג. בהתאם לעיצוב ולגודל המנוף, המנוע יכול להשתנות בסוג ובמפרט. המנועים נשלטים בדרך כלל על ידי PLC (בקר לוגי מתכנת) או VFDs (כונני תדרים משתנים) כדי להתאים מהירויות ומומנט לפעולה יעילה.

מנוע הנפה: מטרה: מניע את המנוף להרמה ולהורדת העומס. סוג מנוע: בדרך כלל מנוע חשמלי, לרוב מנוע אינדוקציה AC. הספק: משתנה בהתאם ליכולת העומס, נע בין כמה קילוואט לכמה מאות קילוואט.

מנוע נוסע (תנועת עגלה): מטרה: מזיז את העגלה לאורך מסילת הגג. סוג מנוע: בדרך כלל מנוע AC תלת-פאזי. הספק: נבחר על סמך המהירות והקיבולת הנדרשת של העגלה.

מנוע נסיעת גב (תנועת גשר): מטרה: מזיז את כל מבנה הגג לאורך מסילת הקרקע, ומאפשר לו להתפרש על פני שטח העומס. סוג מנוע: מנוע חשמלי כבד-, לרוב עם כונן במהירות משתנה (VSD) לשליטה עדינה. כוח: דומה למנוע העגלה אך בדרך כלל גבוה יותר, מכיוון שהוא צריך להזיז את כל העגורן.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור

מערכת אזעקת הקול והאור עבור מנוף Cantilever Gantry נועדה לשפר את הבטיחות על ידי מתן אותות חזותיים וקוליים במקרה של תנאים חריגים או סכנות. אזעקות אלו מסייעות להזהיר מפעילים, עובדים ואנשי צוות בקרבת סיכונים פוטנציאליים.

אזעקה קולית (צופר או סירנה): מטרה: מתריע על מצב חירום או מצב חריג. צליל: בדרך כלל חזק ותופס תשומת לב-, כגון סירנה או צופר עם דפוסים משתנים (רציף, לסירוגין או דופק) כדי לאותת על סוגים שונים של התראות. מיקום: בדרך כלל, מותקן בסמוך לבקתה או בתחנת הרכבת. מקומות שבהם יש סיכוי גבוה יותר שהעובדים יהיו נוכחים.

אזעקת אור (אור הבהוב או משואה מהבהבת): מטרה: מספקת התראה חזותית שניתן לראות באזורים שבהם צליל לבדו עשוי לא להיות יעיל (למשל, בסביבות רועשות או במרחק). סוג האור: נפוצות אורות או משואות מהבהבים או מסתובבים, לעתים קרובות עם צבעים שונים כדי לציין רמות אזהרה שונות.

אדום: אזעקה קריטית (מצב מסוכן).

צהוב/ענבר: זהירות (אזהרה או בעיה לא-דחופה).

כחול: עשוי להצביע על מצב תפעולי או מצב ספציפי אחר.

2) מתג גבול

מתג הגבלה במנוף חזיתי שלוחה הוא התקן בטיחות המשמש למניעת נסיעות-יתר של העגורן או מעבר לגבולות המוגדרים מראש שלו. זהו מרכיב חיוני להבטחת פעולתו התקינה והבטוחה של המנוף. מנוף הזרועות שלו מורכב בדרך כלל ממבנה גדול עם גשר ומנגנון הרמה, המשמש לעתים קרובות בסביבות תעשייתיות כמו נמלים או מחסנים להרמה והעברה של משאות כבדים.

הפונקציה של מתג הגבול:

זיהוי מיקום: מתג הגבול מזהה כאשר המנוף או העגלה של העגורן הגיעו למצב הקצה המיועד לו (או הרמה לחלוטין, הורדה או נע לאורך המסילה). זה עוזר למנוע נזק מכני שנגרם על ידי-נסיעות יתר.

בטיחות: היא פועלת ככספת כשל-כדי לעצור את תנועת העגורן אם הוא מגיע לגבול שלו. זה מפחית את הסיכון לתאונות ומגן הן על המנוף והן על הציוד שמסביב.

אוטומציה: ניתן לחבר מתגי גבול למערכת הבקרה של העגורן. כאשר מתג הגבול מופעל, הוא שולח אות למערכת הבקרה לעצור את המנוף או להפוך את כיוונו.

סוגי מתגי גבול עבור מנופי גג:

מתג גבול מכני: סוג זה משתמש במפעיל פיזי כדי לפתוח או לסגור מגעים כאשר המנוף מגיע לגבול. זהו פתרון נפוץ, פשוט וחסכוני-.

מתג גבול מגנטי: אלה משתמשים בשדות מגנטיים כדי לזהות את מיקומו של מטרה ללא מגע ישיר, ומספקים פתרון עמיד יותר וארוך יותר-לאורך זמן.

מתג מגבלת קרבה: הוא מזהה נוכחות של מטרה ללא מגע, באמצעות חיישן, ולעתים קרובות נעשה בו שימוש ביישומים מתקדמים יותר או{0}}מהירים יותר.

10. התקני בטיחות

1) 1. התקן הגנה מפני עומס יתר

מונע מהמנוף להרים משאות העולים על הקיבולת הנקובת שלו.

מפעיל אזעקה או מנתקת חשמל למנגנון ההרמה כאשר העומס חורג מגבולות הבטיחות.

2. מתגי גבול

מתג גבול הרמה: עוצר את מנגנון ההרמה כאשר הקרס מגיע לגבול העליון או התחתון שלו כדי למנוע-הרמה או-הורדת יתר.

מתג מגבלת נסיעה: מגביל את התנועה האופקית של העגורן או העגלה כדי למנוע התנגשויות או ירידת פסים.

מתג הגבלת זווית בום (אם ישים): מבטיח שהזרוע לא חורג ממגבלות זווית בטוחות.

3. לחצן עצירת חירום

מאפשר למפעילים לעצור באופן מיידי את פעולות המנוף במקרה חירום.

בדרך כלל מותקן במספר מקומות נגישים על המנוף ושלט רחוק.

4. התקנים נגד-התנגשות

משתמש בחיישנים (חיישני קירבה או לייזרים) כדי לזהות מכשולים או ציוד אחר בנתיב העגורן, ומונע התנגשויות.

עשוי לכלול אזעקות קוליות או מערכות בלימה אוטומטיות.

5. מערכת ניטור מהירות רוח

מנטר את מהירות הרוח ומוציא התראות כאשר היא חורגת מרמות בטוחות לפעולה.

חלק מהמערכות נועלות אוטומטית את העגורן או מעגנים אותו בזמן רוחות חזקות.

6. מערכת בלימה

בלמים מכניים: מבטיח שהעומס נשאר נייח כאשר אינו בתנועה.

מערכת בלימת חירום: מופעלת בזמן הפסקת חשמל או תקלה במערכת.

7. מהדק מסילה או נעילת סערה

נועל את העגורן במקומו בעת סערות או רוחות חזקות כדי למנוע תנועה.

8. מערכת חוצץ

מותקן בקצה נתיב הנסיעה של העגורן כדי לספוג פגיעות ולהפחית נזק במהלך נסיעות יתר- בשוגג.

9. מחוון רגע הטעינה (LMI)

עוקב אחר רגע העומס ומתריע בפני המפעיל אם המנוף מתקרב לנקודת ההתהפכות שלו.

10. מנעולים בטיחותיים

מבטיח שלא ניתן לבצע פעולות ספציפיות, כגון הרמה, תנועת עגלה או התאמת זרוע, בו-זמנית בצורה לא בטוחה.

11. מערכות אזהרה קוליות וחזותיות

אזעקות: התריע לאנשי סמוך בזמן פעולת מנוף או במקרה של תקלה.

אורות איתות: מציינים את מצב התפעול של העגורן.

12. בדיקת חבל תיל ותכונות בטיחות

הגנה מפני רוח חבל: מונע מהחבל להתפתל בצורה לא נכונה, מה שעלול להוביל לתאונות.

זיהוי שבירת חבל: מזהה שבירה או רפיון בחבל התיל ומפסיק את הפעולה.

13. מאפייני בטיחות בתא המפעיל

בקרות מעוצבות בצורה ארגונומית כדי למזער את עייפות המפעיל.

מטפים וציוד חירום אחר זמינים בדרך כלל בתא הנוסעים.

14. מערכת ניטור מנוף אוטומטית (אופציונלי)

מנטר פרמטרים קריטיים כגון עומס, מהירות וטמפרטורה.

רושם נתונים תפעוליים ותקלות לצורך תחזוקה ופתרון תקלות.

11. מצב שליטה

1)1. שליטה ידנית

תיאור: מפעילים שולטים באופן ידני במנוף באמצעות-תליוני לחצן, מנופים או לוחות בקרה ישירות באתר-.

תכונות:

פשוט לשימוש ולתחזוקה.

מתאים למשימות הרמה פחות מורכבות.

יישומים: משמש בפעולות או במיקומים-קטנים יותר עם דרישות אוטומציה נמוכות.

2. שלט רחוק

תיאור: מפעילים משתמשים במכשיר שלט רחוק אלחוטי כדי להפעיל את העגורן ממרחק בטוח.

תכונות:

בטיחות משופרת בכך שהיא מאפשרת למפעיל להתרחק מהעומס.

גמישות תפעולית רבה יותר.

יכול להתמודד עם תנועות מורכבות יותר.

יישומים: אחסנה, חצרות לוגיסטיות וסביבות אחרות הדורשות דיוק גבוה יותר.

3. בקרת תא נוסעים

תיאור: המפעיל יושב בתא המחובר למנוף ושולט בפעולות באמצעות ג'ויסטיקים או לוחות בקרה.

תכונות:

מספק למפעיל תצוגה ברורה של העומס ואזור העבודה.

מתאים לפעולות-כבדות וארוכות-לאורך זמן.

יישומים: אתרי תעשייה-גדולים, כגון מספנות, מפעלי פלדה או אתרי בנייה.

4. חצי-שליטה אוטומטית

תיאור: פעולות מסוימות (כמו תנועות חוזרות) הן אוטומטיות, בעוד שאחרות דורשות קלט ידני.

תכונות:

מפחית את עומס העבודה של המפעיל.

מגביר את היעילות למשימות שחוזרות על עצמן.

יישומים: קווי ייצור, רכזות לוגיסטיות ומשימות הכרוכות בהרמה ומיקום חוזרים ונשנים.

5. שליטה אוטומטית לחלוטין

תיאור: העגורן פועל באופן אוטונומי על סמך הוראות-מתוכנתות מראש או כניסות חיישנים.

תכונות:

דיוק ויעילות גבוהים.

מבטל טעויות אנוש ומפחית את עלויות העבודה.

משולב לעתים קרובות עם מערכות חכמות או IoT לניטור וניתוח נתונים.

יישומים: יציאות, מחסנים אוטומטיים וסביבות הדורשות פעולות-גבוהות ומדויקות.

6. בקרה היברידית (ידנית + אוטומטית)

תיאור: משלב אפשרויות שליטה ידניות ואוטומטיות, המאפשר גמישות המבוססת על דרישות המשימה.

תכונות:

התאמה לצרכים תפעוליים משתנים.

משפר את היעילות מבלי להקריב שליטה.

יישומים: אתרים הדורשים גם פיקוח אנושי וגם אוטומציה.

12.סקיצה

 

טכני עיקרי

 

 

1. יכולת הרמה כפולה

מנוף ראשי (50 טון)מטפל במשימות הרמה כבדות כגון מכונות, רכיבים מבניים או ציוד גדול.

מנוף עזר (10 טון)אידיאלי עבור עומסים קלים יותר, מיקום עדין או משימות תחזוקה.

עולהגְמִישׁוּתומפחית את זמן ההשבתה על-ידי הפעלת פעולות הרמה בו-זמניות או עוקבות.

---

✅ 2. כושר עומס גבוה עם יציבות

הצעת קורות כפולותחוזק מבני גדול יותרויציבות בהשוואה לעיצובי קורות בודדות.

ידיותטווחים גדוליםוגבהי הרמה גבוהיםעם סטייה מינימלית.

אידיאלי עבורעבודה כבדה-ומתמשכת-פעולות בסביבות תובעניות.

---

✅ 3. ניצול שטח יעיל

עיצוב דלתות עצמאיות אינו דורש מבני מסלול עילי.

ניתן להשתמש בחצרות פתוחות, סדנאות פנימיות, אואתרי בנייה.

מאפשרטיפול יעיל בחומריםגם באזורים ללא תשתית עגורן עילי.

---

✅ 4. תכונות בטיחות משופרות

מצויד במערכות בטיחות מתקדמות:

הגנה מפני עומס יתר

מתגי הגבלה(עבור מגבלות הרמה ונסיעה)

מערכות עצירת חירום

התקנים נגד-התנגשות ועמידי רוח

הגדרת מנוף כפול מפחיתה סיכונים על ידי התאמת הכלי הנכון לכל משימה.

---

✅ 5. גמישות תפעולית

ניתן להצטייד בשליטה בתא, בקרת תליון, אושלט רחוק אלחוטי.

כוננים במהירות משתנה (VFD)להבטיח פעולות הרמה ונסיעה חלקות, מדויקות ובטוחות.

ניתן להסתגל לשונותזרימות עבודה, סוגי עומסים, וסביבות.

---

✅ 6. זמן טיפול מופחת

פעולה עצמאית של שני מנופים מגבירה את הפרודוקטיביות.

מנוף עזר יכול לסייעמיקום בסדראוֹעומסי איזון, מה שהופך את משימות הרמה ליעילות יותר.

---

✅ 7. עלות- יעילה לשימוש כבד-

משלב שתי מערכות הרמה למבנה גב אחד, ומפחית את הצורך במספר מנופים.

אידיאלי עבור יישומים הדורשים הרמה כבדה ומתונה כאחד, תוך צמצום ההשקעה בציוד.

---

✅ 8. חיי שירות ארוכים

מיועד לסיווגים של משקל בינוני עד כבד (A5–A7).

בנוי עם רכיבים עמידים כדי לעמוד בתנאים תעשייתיים קשים ושימוש ממושך.

 

 

1. תעשיית הבנייה

הרמת חומרי בנייה כבדים כמו קורות פלדה, קוביות בטון ורכיבי בנייה אחרים.

הובלה ומיצוב חומרים באתרי בנייה.

2. מתקני ייצור

טיפול ברכיבים גדולים או מכונות בקווי ייצור.

העברת חומרי גלם או מוצרים מוגמרים בתוך המפעל.

3. מספנות ונמלים

טעינה ופריקה של מכולות או מטענים מאוניות.

הובלת רכיבי אוניה כבדים או ציוד תחזוקה.

4. אחסנה ולוגיסטיקה

ערימה וארגון סחורות באזורי אחסון חיצוניים או פנימיים.

טעינה ופריקה של משאיות או קרונות רכבת.

5. תעופה וחלל ותעופה

טיפול ברכיבי מטוסים גדולים, כגון גופי גוף, כנפיים או מנועים.

תמיכה בפעולות תחזוקה והרכבה.

6. מגרשי רכבת

הרמה ומיקום של רכיבי רכבת כמו מסילות או בוגי.

טעינה ופריקה של מטענים ברכבת.

7. מפעלי פלדה ומפעלי יציקה

הזזת לוחות פלדה כבדים, סלילים או יציקות.

טיפול במיכלי מתכת מותכת.

8. כרייה ותעשיות כבדות

הובלת ציוד וחומרים כבדים בפעולות כרייה.

טיפול במכונות גדולות להרכבה או תיקון.

9. תחנות כוח

התקנה או תחזוקה של טורבינות, גנרטורים וציוד כוח כבד אחר.

הובלת מיכלי דלק או פסולת במפעלים גרעיניים או תרמיים.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1. תכנון והנדסה

ניתוח דרישות

הבן את המפרט של הלקוח (יכולת עומס, תוחלת, גובה, סביבת עבודה וכו').

קביעת פרמטרים תפעוליים: גובה הרמה, מהירות נסיעה, תדירות עבודה וכו'.

עיצוב ראשוני

צור עיצובים רעיוניים ומודלים תלת מימדיים.

בחר חומרים על סמך חוזק ותנאי סביבה.

הנדסה מפורטת

פיתוח שרטוטים הנדסיים מפורטים (רכיבים מבניים, מנגנונים, מערכות חשמל).

בצע ניתוח מתח ועייפות כדי להבטיח בטיחות.

2. רכש חומרים

מקור חומרים-באיכות גבוהה, כולל:

לוחות פלדה ופרופילים לרכיבים מבניים.

מנועים, תיבות הילוכים וחלקים מכניים אחרים.

מערכות חשמל ורכיבי בקרה.

בדוק חומרים כדי להבטיח עמידה בתקני איכות.

3. ייצור

ייצור רכיבים מבניים

חתכו, רתכו והרכיבו את מבני הפלדה (קורה ראשית, זרועות שלוחות, רגליים וכו').

הקפידו על יישור וממדים מדויקים.

בצע טיפול משטח (למשל, פיצוץ, צביעה) להגנה מפני קורוזיה.

הרכבה מכנית

הרכבת חלקים מכניים (טרולי, מנוף, גלגלים וכו').

התקן מנועים, תיבות הילוכים ומערכות הנעה.

הרכבה חשמלית

התקן רכיבים חשמליים (לוחות בקרה, כבלים, חיישנים).

חוט וחבר את המערכת כדי להבטיח פונקציונליות.

4. בדיקת איכות

בדיקת חומרים

אמת את הסמכת החומר וערוך בדיקות (למשל, בדיקות מתיחה).

בדיקה מבנית

בדוק את איכות הריתוך (למשל, בדיקות קוליות).

ודא דיוק ממדי וגימור פני השטח.

בדיקת הרכבה

בדוק יישור ופונקציונליות של כל החלקים (מכני וחשמלי).

בדיקת עומס

בצע בדיקות עומס סטטיות ודינמיות כדי להבטיח פעולה בטוחה.

5. בדיקת קבלת מפעל (FAT)

ערכו ריצת ניסיון מקיפה, הכוללת:

בדיקות עומס מלא ועומס יתר.

פונקציונליות של כל התקני הבטיחות (למשל, מתגי גבול, בלמי חירום).

פעולה חלקה של נסיעות עגלה, מנוף ומנוף.

תיעוד תוצאות וקבל את אישור הלקוח.

6. פירוק ואריזה

לפרק את המנוף לחלקים ניידים.

ארוז רכיבים בצורה מאובטחת כדי למנוע נזק במהלך ההובלה.

סמן והכין רשימת אריזה להרכבה מחדש יעילה.

7. תחבורה

מסירת רכיבי העגורן לאתר ההתקנה באמצעות שיטות הובלה מתאימות.

8. התקנה והפעלה

ב-הרכבת אתר

הרכבת רכיבים מבניים ומערכות מכניות.

התקנת מערכות חשמל ולוחות בקרה.

כיול ובדיקה

כייל מחדש את מערכת העגורן עבור-תנאים ספציפיים לאתר.

בצע בדיקת עומס- באתר כדי לאמת ביצועים.

9. מסירה

לספק הדרכה לצוות הלקוח על תפעול ותחזוקה בטוחים.

מסירת תיעוד טכני (מדריך למשתמש, מדריך תחזוקה, תעודות).

קבלת אישור וקבלה סופיים מהלקוח.

10. לאחר-תמיכה במכירות

מציע שירותי אחריות ותמיכה תחזוקה.

לספק חלקי חילוף וסיוע טכני לפי הצורך.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.