מנוף גנטרי רכוב של 200 טון

 

A 100- טון מנוף גנטרי רכוב על מסילה כפולה (RMG)היא מערכת הרמה גדולה וכבדה, המיועדת בעיקר לפעולות חיצוניות בהן יש להרים עומסים כבדים, להזיז אופקית ומוצב בדיוק ברמת דיוק גבוהה. כוללשתי קורות עיקריותוכןמנגנוני נסיעה רכובים על רכבת, מנוף מסוג זה מציע כוח, יציבות והגעה מעולים בהשוואה לדגמים בעלי חמצן יחיד.

תכונות מפתח:

יְכוֹלֶת:100 טון, המתאים לעומסים גדולים או כבדים במיוחד.

מִבְנֶה:תכנון כפול-קירר להפצת עומס משופרת והסטה מינימלית.

ניידות:הרכבה על רכבת, ומאפשרת למנוף לנסוע למרחקים ארוכים לאורך מסילות קבועות.

לְהַקִיף:ניתן להתאים אישית על פי צרכי האתר, לרוב נע בין 18 ל 35 מטר ומעלה.

גוֹבַה:גובה ההרמה מתכוונן בדרך כלל בהתאם לדרישות התפעוליות.

רכיבים:כולל עגלה הרמה (הנעה לאורך הקורות), מערכות חשמל, בקתות לבקרת מפעיל (או אפשרויות שלט רחוק) ותכונות בטיחות כמו הגנת עומס יתר ומערכות עצירת חירום.

יישומים:

מפעלי תעשייה כבדים (טחנות פלדה, מספנות)

חצרות מכולות ומסופים בין -מודאליים

אתרי בנייה הכוללים רכיבים טרומיים גדולים

תחנות כוח וטיפול בטון טרום

חצרות ייצור גדולות

יתרונות:

טיפול יעיל ומדויק של עומסים מאסיביים

יעילות עבודה גבוהה, המתאימה לשימוש תכוף ואינטנסיבי

מיועד לשימוש חיצוני עם תכונות אטומות למזג אוויר

עלויות תחזוקה נמוכות יותר עקב תכנון חזק

ניתן להתאים אישית באופן מלא לדרישות אתר או בתעשייה ספציפיות

עיקרון עבודה:מנגנון ההרמה של המנוף מרים את העומס אנכית. העגלה, הנעה לאורך שתי הקורות, מספקת תנועה לרוחב, ואילו המנוף כולו עובר לאורך המסילות לתנועה אורכית. יחד זה מאפשר כיסוי תלת ממדי מלא של אזור עבודה.

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק חשמל: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

הסמכה: CE ISO

 

 

 

1. קורות עיקריות מכפילות

קורות פלדה כבדות ויוצרות את המבנה העיקרי נושאי העומס.

מיועד לסטה מינימלי תחת עומסים כבדים.

לעיתים קרובות מפוברק באמצעות עיצובים קירדר או מסבך, תלוי ביישום.

כרכרות קצה (רגליים וקורות)

חבר את הקורות העיקריים למערכת רכבת הקרקע.

כלול מבני פלדה חזקים עם גלגלים הנעים לאורך המסילות.

רגליים יכולות להיותסוג A., U-Type, אוסוג מסגרת גנטרי, תלוי בדרישות אישור

 

הרמה עגלה

נע אופקית לאורך הקורות העיקריים.

כולל:

מנגנון הרמה:מנוע, תיבת הילוכים, תוף חבל תיל, בלוק וו ומערכת בלימה.

מסגרת טרולי:תומך במנגנון ההרמה.

מנגנון נסיעות:מנועים וגלגלים המאפשרים תנועת עגלה.

 

 

3.ENDעֲגָלָה

1) עגלת הקצה של מנוף גנדי קורות כפול היא מרכיב קריטי המחבר את מבנה המנוף לגלגליו ומאפשר את תנועתו לאורך המסלול או פסי הקרקע. עבור מנופי הג'אנטרי הגדולים הגדולים ביותר, יש לתכנן בחוזקה את עגלת הקצה כדי להתמודד עם העומסים העצומים ולהבטיח פעולה חלקה.

2) הכרכרות הסופיות נועדו להפיץ את העומס מהקורות באופן שווה לגלגלים. פלדה חוזק גבוה או חומרים מקבילים משמשים בדרך כלל כדי להבטיח עמידות ועמידות עומס. למנופים גדולים, מידות עגלת הקצה מותאמות לטווח הספציפי ולדרישות העומס של המגרש.

3) העגלה הסופית מעבירה עומסים מהקורות המנוף ומניף למסילות או לקרקע. עבור מנופי הגנטרי הגדולים ביותר, הדבר עשוי לכלול עומסים אנכיים (מהרמה) ועומסים אופקיים (מבלימה או רוח). כדי להבטיח פעולה נאותה, יש להתאים את כרכרות הקצה במדויק עם המסילות. התאמה שגויה עלולה להוביל ללבוש מוגבר או סכנות תפעוליות.

 

 

4. מנגנון נסיעות מקרן

מספק תנועה אורכית לאורך פסי הרכבת.

מופעל על ידי מנועים חשמליים יחד עם הילוכים להפחתה.

מצויד בגלגלים (בדרך כלל גלגלי פלדה מפותחים כפולים) המיועדים לעומסים כבדים.

לעתים קרובות כולל מערכות כונן מסונכרנות כדי להבטיח נסיעה חלקה.

 

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) הרכב מבני

מסגרת טרולי: פלדה בעלת חוזק גבוה משמשת בדרך כלל כדי להבטיח שהמסגרת יכולה להתמודד עם המשקל והמתחים המשמעותיים במהלך הפעולה.

סט גלגלים: גלגלים גדולים ועמידים מותקנים על העגלה כדי לאפשר תנועה חלקה לאורך מסילות הג'נט או הקורות. גלגלים אלה מיועדים לפעולות כבדות ועשויות להיות מצוידות במסבים ליעילות טובה יותר.

מכשיר כונן: מנועים חשמליים בעלי עוצמה גבוהה סעו את העגלה, בדרך כלל באמצעות כונני מהירות משתנים לבקרה מדויקת. מנועים אלה ממוקמים במסגרת העגלה.

2) פונקציית מנגנון ההפעלה של העגלה

מנגנון הנסיעות של העגלה של מנוף הענף הגדול הגדול של קורות הכפול ממלא תפקיד קריטי במבצע המנוף על ידי הזזת מנגנון ההרמה (או הוו) אופקית לאורך אורך טווח המנוף. העגלה אחראית על העומס אופקית על פני קרן המנוף (מבנה הכפול של הג'ינג '). זה מאפשר למנוף למקם את העומס במקומות שונים באזור העבודה שלו. על ידי נסיעה לאורך העגלות, העגלה יכולה להעביר עומסים לאורך כל טווח המנוף, להקל על הרמתם ומיקום חומרים או ציוד כבדים בתנוחות שונות בתוך טווח העבודה של המנוף. חומרי בניין גדולים, או ציוד תעשייתי כבד.

6. גלגל מקרן

גלגל המנוף של מנוף גנדי קורות כפול, במיוחד אחד המיועד ליישומים כבדים או בקנה מידה גדול, הוא מרכיב קריטי. הוא מהונדס לתמוך ולהקל על תנועת המנוף לאורך מסלול המסלול שלו.

בדרך כלל עשוי מפלדה מזויפת או פלדה יצוקה בעלת חוזק גבוה, כגון 42CRMO4 או 65MN, כדי לסבול עומסים גבוהים ולהתנגד לבלאי. טופלו בחימום לשיפור עמידות ועמידות לעיוות תחת עומסים כבדים. פרופיל לדרוך: מכונה מדויקת כך שתתאים למסילה בצורה מושלמת, ומבטיחים פעולה חלקה ובלאי מינימלי. מנופים גדולים יותר דורשים גלגלי קוטר גדולים יותר כדי להפיץ את העומס ביעילות ולהפחתת הלחץ על המעקה והגלגל. מעוצבים כדי לשאת את העומסים הסטטיים והדינאמיים העצומים של המנוף, שיכולים לשקול כמה מאות טון, כולל העומס המורם.

חלק מהגלגלים מופעלים (גלגלי כונן) כדי להזיז את המנוף, בעוד שאחרים הם בטל. גלגלי הכונן מחוברים למנועים ותיבות הילוכים כדי לספק משיכה. משטחי גלגלים משומנים לרוב כדי להפחית את השחיקה ולהאריך תוחלת חיים. בדיקות רגילות הן קריטיות לפיקוח על סדקים, בלאי או עיוות.

7. קרן וו

וו המנוף של מנוף הגנטרי הגדול הגדול ביותר הוא מרכיב קריטי, המיועד במיוחד לטפל במשימות הרמה כבדות בסביבות תעשייתיות כמו מספנות, טחנות פלדה ואתרי בנייה גדולים.

עבור מנופים הגדולים ביותר, הוו עשוי להתמודד עם עומסים בטווח של מאות טונות, תלוי ביכולת המדורגת של המנוף. לדוגמה, ווים עבור 500- טון או מנופים גדולים יותר נפוצים בענפים מיוחדים.

מיוצרים מפלדות סגסוגת בעלות חוזק גבוה כמו פלדת פחמן מזויפת או פלדת סגסוגת כדי לספק את חוזק המתיחה והעמידות הנחוצים. טופלו בחוממה לקשיחות מוגברת והתנגדות לבלאי ועיוות.

ווים הם בדרך כלל ווים יחידים או כפולים, עם ווים כפולים המשמשים להפצת עומס טובה יותר במערכות בעלות קיבולת גבוהה. יכול להיות שתכנון מסתובב כדי לאפשר מיקום מדויק של העומס.

ריחות מותאמות לרוב על פי צרכי ההרמה הספציפיים של היישום, כגון הרמת מכולות, סלילים, לוחות או חפצים כבדים אחרים.

מָנוֹעַ

1) המנוע של מנוף הג'אנטרי הכפול הגדול ביותר הוא מרכיב קריטי שכן הוא מכניס את מנגנוני ההרמה וההנעה. מנועים אלה נבחרים בדרך כלל על סמך קיבולת המנוף, דרישות התפעול ותנאי הסביבה.

2) המנועים במנופי הגנטרי הגדולים ביותר יכולים להיות בעלי דירוג כוח בטווח של מאות קילוואט, תלוי ביכולת העומס של המנוף (למשל, 500 טון ומעלה). מונוטורים בגודל כדי להבטיח פעולה חלקה גם בתנאי עומס מקסימליים.

3) פועלת על ספקי כוח תעשייתיים, בדרך כלל 380-690 V AC, עם מערכות מתח גבוהות יותר המשמשות למנופים כבדים במיוחד. מנופים מסוימים משתמשים במנועים מרובים לצורך יתירות, ומבטיחים כי כישלון מוטורי אחד אינו מפסיק את הפעולה. מצוידים במערכות עצירת חירום והגנה על עומס יתר.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

מערכת הקול ואזעקת האור של מנוף גנטרי כפול-קירר היא רכיב בטיחות קריטי שנועד להתריע בפני כוח אדם בסביבת המנוף לגבי פעולתו או סכנות פוטנציאליות.

אזעקה נשמעת (צליל): הפק צלילים רועשים ומובחנים כדי להזהיר עובדים. סירנה או זמזם של דיבייבל (בדרך כלל 80-120 dB, מתכוונן על בסיס דרישות האתר).

אזעקה חזותית (אור): ספק אזהרה גלויה, במיוחד בסביבות רועשות או לעובדים לקויי שמיעה. אורות LED או Strobe עם ראות גבוהה. צבעים שונים לאזהרות ספציפיות (למשל, אדום למצב חירום, צהוב לשם זהירות).

2) מתג הגבלה

מתג גבול הוא מכשיר בטיחותי ותפעול מכריע במנוף גנטרי קורות כפול, במיוחד עבור הדגמים הגדולים והכבדים ביותר. תפקידה העיקרי הוא להבטיח את הפעולה הבטוחה של המנוף על ידי הגבלת תנועתו בפרמטרים מוגדרים למניעת תאונות או נזק לציוד.

מתג מגבלת ההרמה: מונע את הוו או בלוק העומס לנסוע גבוה מדי או נמוך מדי. חבל החוט אינו מואק יותר מדי או להירגע לחלוטין, מה שעלול להוביל לחטיפה או להסתבך.

מתג גבול נסיעות: מגביל את התנועה האופקית של המנוף או העגלה לאורך קורות המסלול או מסלול המסלול. התנגשויות עם עצירות קצה או ציוד אחר על ידי הפסקת תנועה בנקודות מראש.

מתג הגבלת מגבלה: מגביל את סיבוב המנוף לזוויות ספציפיות.

מתג הגבלת עומס (הגנה על עומס יתר): מגלה כאשר המנוף מרים יותר מהיכולת המדורגת שלו. פעולות של Stops כדי למנוע כישלון מכני ותאונות.

מתג הגבלת מהירות רוח: למנופי חוץ חיצוניים, עוקב אחר מהירות הרוח.

10. מכשירי בטיחות

1) התקן הגנת עומס יתר: מונע את המנוף לעומסי הרמה העולים על יכולתו המדורגת.

2) הגבלת מתגי: מנע מהנוף לעבור מעבר לאזור התפעול המיועד שלו.

3) מערכת עצירת חירום: מאפשרת למפעילים להפסיק מייד את כל פעולות המנוף במקרה חירום.

4) מערכות נגד התנגשות: מונע התנגשויות עם מנופים, אובייקטים או מבנים אחרים באזור ההפעלה.

5) מכשירי אזעקה ונעילה מהירות רוח: מבטיחה את יציבות המנוף ברוחות גבוהות, במיוחד למנופים חיצוניים.

6) מגביל רגע עומס: מונע את המנוף לטייל בגלל עומס מוגזם או חלוקת עומס לא תקינה.

11.מצב בקרה

1) בקרה ידנית: המפעיל שולט ישירות על מנגנוני ההפעלה השונים של המנוף דרך כפתורים או מתגים בלוח הבקרה הידני. פעולה פשוטה, המתאימה לפעולות קטנות או קצרות טווח; ניתן להתאים במהירות לפי צרכים ספציפיים.

2) שלט רחוק אלחוטי: הפונקציות השונות של המנוף נשלטות על ידי שלט רחוק אלחוטי, והמפעיל יכול לפעול במרחק בטוח. משפר את הגמישות והבטיחות של הפעולה, המתאימים במיוחד לסביבות עבודה מורכבות או מסוכנות.

3) שלט רחוק קווי: פנה דרך קו הבקרה המחובר למנוף, והוראות המפעיל קלט באמצעות בקר כף יד. בהשוואה לשלט רחוק אלחוטי, האות יציב ולא מפריע אליו בקלות, המתאים להפעלה באזור קבוע.

4) בקרה אוטומטית: הפעלה אוטומטית מושגת באמצעות PLC (בקר לוגיקה הניתן לתכנות) או מערכת מחשב, ותפעול המנוף נשלט על פי התוכנית מראש. משפר את הדיוק והעקביות של הפעולה, המתאים לפעולות בקנה מידה גדול וחוזר על עצמו ומפחית את ההפרעות מגורמים אנושיים.

5) בקרת המרת תדרים: מהירות המנוע מותאמת על ידי ממיר התדרים להשגת שליטה מדויקת על מהירות ההפעלה של המנוף. זה יכול להאיץ ולהאטה בצורה חלקה, לשפר את הבטיחות והיעילות של פעולות ההרמה ולהפחית את ההשפעה על הציוד.

12.Sketch

 

 

 

טכני עיקרי

 

 

יתרונות של 100- טון מנוף גנטרי רכוב על מסילה כפולה

יכולת הרמה גבוהה במיוחד

עם דירוג 100- טון, הוא מטפל בעומסים כבדים וגדולים במיוחד בקלות - אידיאלי לתעשיות כמו ייצור פלדה, בניית ספינות וטיפול במכולות.

מבנה חזק ויציב

THEעיצוב כפול-קיררמספק חלוקת עומסים מעולה, קשיחות גבוהה, וסטיה של קרן מופחתת, אפילו תחת עומס מלא.

מושלם לפעולות תכופות כבדות.

טווח ארוך וכיסוי רחב

תכנון רכוב על רכבת מאפשר למנוף לכסות חצרות חיצוניות גדולות או אזורי מפעל.

מרחקים גמישים (לרוב 18-35 מטר ומעלה) מאכלסים מגוון פריסות אתרים.

טיפול בחומרים יעילים

תנועה חלקה ומתואמת על פני שלושה צירים (הרמה, נסיעות עגלה ונסיעות מנוף).

מקצר את זמן הטיפול בחומרים ומשפר את יעילות הייצור.

דיוק ושליטה גבוהים

מערכות בקרה מתקדמות (כמו PLCs, כונני תדר משתנים) מאפשרים מיקום מדויק.

אפשרויות לבקרת תא, בקרת תליון או שלט רחוק אלחוטי.

עמידות ואריכות חיים

מיוצר עם חומרים כבדים ועמידים בפני מזג אוויר.

מתאים לשימוש חיצוני בכל מזג האוויר, עם הגנה על קורוזיה לחיי שירות ארוכים.

הפחתת עלויות עבודה ותפעול

משימות הרמה כבדות ממוכנות, ומזערות את הצורך בעבודת כפיים.

מצמצם את הסיכון לתאונות ועייפות במקום העבודה.

עיצוב הניתן להתאמה אישית

ניתן להתאים את Span, גובה הרמה, מהירות עבודה ומפרטים אחרים לדרישות האתר והפרויקט הספציפיות.

יכול להיות מצויד בקבצים מצורפים מיוחדים כמו מגנטים, תפיסה או מפיצים.

מערכות בטיחות משופרות

מצויד בהגנה על עומס יתר, מכשירים נגד התנגשות, בלמי חירום, מנעולי רוח ומנגנוני בטיחות קריטיים אחרים.

מבטיח פעולה בטוחה אפילו בתנאים מאתגרים.

אפשרויות חסכוניות באנרגיה

עיצובים מודרניים כוללים מנועים לחיסכון באנרגיה ומערכות בלימה מחודשת, המפחיתים את צריכת החשמל ועלויות התפעול.

 

 

יישומים של 100- טון מנוף גנטרי רכוב על מסילה כפולה

ענף בניית ספינות

הרמה והרכבת רכיבי ספינות גדולים כמו קטעי גוף, מנועים ומודולים כבדים.

תמיכה בפעולות בנייה ותיקון במספנות.

צמחי פלדה וחצרות מתכת

טיפול בסלילי פלדה כבדים, בילטים, מטילי, קורות מבניות וצלחות.

הובלת חומרי גלם ומוצרים מוגמרים בתוך מטרים גדולים.

מסופי מכולות ויציאות

תנועה וערימה של מכולות משלוח כבדות.

טעינה ופריקה של ספינות מכולות לצד מנופי Quay.

ענף הבנייה

הרמה ומיקום רכיבים טרומיים גדולים כמו קטעי גשר, קטעי מנהרה וקורות גדולות.

משמש לפרויקטים גדולים של תשתיות כמו בניין כביש ובגשר הרכבת.

תחנות כוח ופרויקטים אנרגיה

טיפול בציוד כבד כמו גנרטורים, טורבינות, שנאים ורכיבי מפעל גרעיני.

תמיכה במשימות תחזוקה והתקנה בתחנות כוח הידרו -כוח ותחנות כוח תרמיות.

צמחי בטון טרומיים

העברת אבני בטון כבדות, לוחות, עמודים וקורות בחצרות ייצור.

סיוע בפעולות הרכבה ותחבורה.

ענף הכרייה

הובלת ציוד כרייה כבד ומכולות עפרות גדולות.

סיוע בפעולות תחזוקה למכונות כרייה בקנה מידה גדול.

ייצור מכונות כבדות

העברת בסיסי מכונה, חלקים תעשייתיים וחומרי ייצור במהלך הייצור.

תמיכה בקווי הרכבה לציוד תעשייתי גדול.

חצרות רכבת

הרמה והצבת פסי רכבת, רכבי רכבת וציוד לתיקון כבד.

תמיכה בבנייה ותחזוקה של תשתיות רכבת.

תעשיית התעופה האווירית

טיפול במבני תעופה וחלל גדולים כמו חלקי גוף גוף וציוד לוויין.

סיוע בתהליכי ייצור והרכבה.

מסילות ברזל: העברת רכבות, מנועים ומסילות במהלך הייצור או התחזוקה.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

תכנון והנדסה: זהה את מטרת המנוף, יכולת העומס, טווח, גובה, מהירות וסביבת עבודה. צור דגמי CAD מפורטות וניתוחים מבניים עבור הסטנדרטים, רגלי העגמומיות ומערכת העגלה כדי להבטיח יכולת טיפול בעומס ותאימות למערכות, מערכות, EG, FEM, ISO או CMAA). מכשירים נגד התנגשות, מתגי הגבלה, הגנת עומס יתר ומנגנוני התנגדות לרוח.

רכש חומרי: מקור פלדה בדרגה גבוהה (לרוב Q345 או שווה ערך) עבור קורות, רגליים ורכיבים מבניים אחרים. מנגנוני הרמה, מנועים, כוננים, בלמים ופאנלי בקרה. לרכוש צבעים וציפויים להתנגדות לקורוזיה.

ייצור רכיבים: השתמש במכונות חיתוך של CNC כדי לעצב את לוחות הפלדה. העביר את הלוחות לקופסה או לחתך קרן I עבור קורות ורגליים, בעקבות סטנדרטים איכותיים קפדניים. ביצועים של טיפול בחום מפגין את הטיפול בחום כדי למנוע עיוות במהלך השימוש בביטול אולטרה-רדיוגרפיה כדי להבטיח שלמות רך. חריצים ומשטחים לגלגלים ומגע ברכבות. גלגלים, סרנים ורכיבים מכניים אחרים. להרכיב לוחות בקרת תוכניות, כונני תדר משתנים (VFDs) ו- PLCs (בקרי לוגיקה הניתנים לתכנות). בהתקנה של חיווט למנועים, מתגי הגבלה וחיישנים.

הרכבה מקדימה: הרכיב את הרכיבים העיקריים (קורות, רגליים, עגלה) בסדנה לבדיקת יישור והתאמה. התאמות או חידודים לפי הצורך. יש להגיש ציפויים או צבע אנטי-קורוזיה.

הובלה לאתר: לפרק את המנוף לרכיבים הניתנים להובלה. מסר רכבים או אוניות כבדות להובלה, בהתחשב בגודל המנוף ובמשקל.

הרכבה באתר: ודא כי פסי רכבת או מסלולי מנוף מותקנים ומותאמים. השתמש במנופים כבדים כדי להקים ולמקם את הקורות, הרגליים והעגלה. הצטרף היטב לרכיבים.

הזמנה ובדיקה: בצע בדיקות ללא עומס, עומס ועומס יתר על מנת להבטיח יציבות ופונקציונליות. אמת מכשירי בטיחות כמו מתגי מגבלה ועצירות חירום. בדוק את יישור הרכבות ונסיעות טרולי. הקמת מערכות הבקרה, חיישני החשמל וחיבורי הכוח.

בדיקה ומסירה סופית: ערוך בדיקה סופית עם הלקוח או הרשות המאשרת. תיעוד, כולל מדריכי תפעול, לוחות זמנים לתחזוקה ותעודות בדיקה.

תחזוקה ותמיכה: הציעו בדיקות תקופתיות, חלקי חילוף ותמיכה לאחר המכירה כדי להבטיח אמינות לטווח הארוך. תהליך הייצור דורש דיוק גבוה, בדיקות קפדניות והקפדה על סטנדרטים בינלאומיים כדי להבטיח בטיחות וביצועים.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.