מנוף גנטרי מנוף סירות 1200 טון

מנוף 1200- טון סירות מנוף גנטרי הוא חתיכת ציוד כבדה שתוכננה במיוחד להרמת, הובלה ושיקת ספינות גדולות כמו יאכטות, מעבורות וספינות במספנות או מרינות.

 

🔧 מפרטים (אופייניים לדגם 1200- טון)
קיבולת הרמה: 1200 טון (1,200, 000 ק"ג)

טווח: בדרך כלל נע בין 15 ל 30 מטר, תלוי ברוחב הכלי

גובה ההרמה: לעתים קרובות ניתן להתאמה אישית, בדרך כלל בין 6 ל 15 מטר

תצורת גלגלים: עיצוב רב-גלגלים (למשל 48 גלגלים או יותר), לעיתים קרובות עם היגוי כל הגלגלים

מערכת כונן: כונן מנוע הידראולי או חשמלי

מקור כוח: דיזל, חשמלי או היברידי

מערכת בקרה: פעולה אלחוטית + פעולת תא הנוסעים

מערכת הרמה: הרמות מרובות (בדרך כלל 16 ומעלה), המסונכרנות ליציבות

 

השוואה עם פתרונות הרמה ימיים אחרים

תכונה	מנוף גנטרי סירה קטנה	מעלית נסיעה	מלגזה (ימית)
ניידות	נייד, חלקם גלגלים	קבוע או רכוב	מאוד נייד
יְכוֹלֶת	1–20 טון	10 - 100+ טון	2–10 טון
הכי טוב עבור	סירות קטנות, חצרות DIY	מרינות גדולות	סירות קלות
עֲלוּת	לְהוֹרִיד	גבוה יותר	לְמַתֵן

 

יכולת הרמה 1 - 20 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטר (מתכוונן)
הרמה גובה 3 - 10 מטר
מחלקת פועלים A 3- A5 (חובה אור לבינוני)
מהירות הרמה 0. 5 - 8 m\/min (משתנה)
סוג קרן ראשית קורת יחידה\/כפולה (סוג תיבה)
ספק כוח 220V\/380V 3- שלב או מדריך
מצב בקרה בקרת תליון\/שלט אלחוטי
מנוף מנוף\/חבל חוט מנוף מסוג מנוף
נסיעות דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה על קורוזיה צבע מגולוון או כיתה ימית או כיתה ימית
עמידות לרוח עד לבופור סולם 6 (לשימוש בחוץ)
טמפ 'הפעלה -20 תואר ל +50 תואר

 

 

 

מנוף 1200- טון סירות מנוף גנטרי הוא חתיכת ציוד מסיבית ומתמחה המשמשת בדרך כלל במספנות, מרינות ונמלים להרמת והובלת ספינות גדולות מהמים לתחזוקה, תיקון או אחסון. להלן מרכיבי המפתח של מנוף כה כבד-חובה:

🔧 רכיבים עיקריים של מנוף 1200- טון מנוף גנטרי
1. מבנה עיקרי (מסגרת גנטרי)
רגליים אנכיות (מסגרות A או מסגרות U): תומך בכל המבנה.

קרן חוצה (קורת ראשי): מחבר בין שני הצדדים ונושא את עומס ההרמה.

חומרים: פלדה בעלת חוזק גבוה עם ציפוי עמיד בפני קורוזיה.

2. מנגנון הרמה
כננות \/ מנופים: מערכות כננת כבדות, בדרך כלל הידראוליות או חשמליות.

קלעים \/ חגורות \/ מפיצים: קלעים רחבים מפיצים את העומס מתחת לגוף.

צילינדרים הידראוליים (אופציונלי): להתאמות הרמה אנכיות או מיקום עדין.

3. מערכת כונן
מכלולי גלגלים: בדרך כלל 8 עד 32 גלגלים ומעלה (תלוי בקיבולת).

מנגנון היגוי: היגוי הידראולי או חשמלי לתמרון.

מקור חשמל: מנוע דיזל, מנוע חשמלי או מערכת היברידית.

4. מערכת בקרה
בקרת תא הנוסעים או שלט רחוק: תחנת מפעיל או בקרות אלחוטיות.

מערכת PLC: בקר לוגיקה הניתן לתכנות לבקרה ואבחון מדויקים.

משתלבות בטיחות ומגבלת מתגי: לעומס יתר והגנת מיקום.

5. מערכת חשמל
חבילת כוח הידראולית: מניעה כננות, היגוי והרמה.

לוחות חשמליים: לבקרת מערכות חשמל ותאורה.

6. מערכות בטיחות ומעקב
חיישני עומס \/ תאי עומס: כדי לפקח על המשקל המדויק.

CCTV ומצלמות: לצורך נראות משופרת במהלך הפעולות.

מערכת אנטי התנגשות ואזעקות: כדי להבטיח פעולה בטוחה.

7. גלגלים וצמיגים
צמיגים פנאומטיים או מוצקים כבדים: מיועדים לסביבות ימיות.

היגוי ארבע גלגלים או רב גלגלים: משפר את יכולת התמרון.

 

ב. תמיכה ברגליים (כרכרות קצה)

להלן פירוט מהיר של מה שאתה מתכוון להתייחס אליו:
🏗 1200- טון סירות מנוף גנטרי
קיבולת: 1200 טון - כבד מאוד, המשמש להרמת אוניות או סירות גדולות מהמים.

מבנה: מורכב ממנגנוני הרמה הידראוליים או חשמליים גדולים, וכרכרות קצה ממונעות לתנועה.

🔩 כרכרות סיום
אלה הגלגלים המונעים ומכלולי המסגרות התומכים בכל קצהו של מנוף הגנטרי.

פונקציה: תמכו במבנה הגנטרי ואפשרו נסיעות אופקיות לאורך מסילות או מסלול מסלול בטון.

תכונות מפתח:

גלגלים כבדים (לרוב עייפים גומי או גלגלים מפלדה, תלוי ביישום).

מערכות כונן ממונעות.

מערכות היגוי ובלימה (במיוחד למעליות ימיות ניידות).

מערכות ספיגת זעזועים ויישור לנסיעות חלקות.

🛠 שיקולים טכניים
עבור קיבולת 1200- טון, הכרכרות הסופיות יצטרכו:

בוגי גלגלים מרובים לכל צד (בדרך כלל 8-20 גלגלים לכל צד תלוי בהתפלגות המשקל).

מנועים מסונכרנים עם מערכות בקרה מדויקות.

תיבות הילוכים כבדות וכוננים הידראוליים או חשמליים לחשיית עומס.

עמידות למזג האוויר וטיפול נגד קורוזיה (סביבה ימית).

מערכות יישור (כדי להפחית את הבלאי ולשמור על יציבות על פני שטח לא אחיד או לעקוב אחר יישור שגוי).

 

 

C. מסגרת בסיס (מערכת מסלול)

🔧 רכיבי מערכת המסלול
מבנה מנוף גנטרי:

קיבולת: 1200 טון

תצורה: בדרך כלל מנוף גנטרי של מסגרת U או Straddle

ניידות: מצויד בגלגלים לתנועה לאורך המסלול

מערכת מסלול:

מסילות מסילה: מסילות פלדה כבדות המותקנות על שבילי בטון מזוין

קורות קרקע\/קורות מסלול: קורות משובצות או רכובות לפני השטח התומכות בגלגלי המנוף

יסודות: תרגילי בטון עמוקים לשאת במשקל המסיבי במהלך הרמה והנעה

מערכת כונן והיגוי:

מנועים חשמליים או הידראוליים לתנועה

מנגנון היגוי לפנייה ויישור

מערכת סנכרון כדי להבטיח תנועה מתואמת של כל הגלגלים

מערכת בקרה:

שלט רחוק או פעולת תא הנוסעים

מאפייני בטיחות: נגד התנגשות, הגנת עומס יתר, עצירות חירום

 

 

2. מנגנון הרמה והרמה

1. מערכת הרמה ראשית
תצורה: מערכת הרמה מרובת נקודות, בדרך כלל 4 עד 16 נקודות הרמה, המופצת באופן שווה כדי לאזן את משקל הסירה.

כננות הרמה: כננות חשמליות או הידראוליות כבדות שולטות בכל נקודת הרמה, לעתים קרובות מסונכרנת באמצעות מערכת בקרה מרכזית.

חבלים או חגורות: משתמש בחבלים תיל בעלי חוזק גבוה או חגורות הרמת פוליאסטר (קלעים רכים) כדי לעסוק את הגולגול, ולמזער את נזק הגוף.

חיישני עומס: משוב בזמן אמת מבטיח הרמה מאוזנת ומונע עומסי יתר בנקודות בודדות.

 

B.

מערכת סנכרון
מערכת בקרת PLC: מבטיחה שכל נקודות ההרמה נעות בו זמנית, תוך הימנעות מלחץ גוף.

מנגנוני משוב: תאי עומס וחיישני מיקום עוקבים ברציפות על המתח והמיקום.

פליטה אוטומטית: מתאימה אוטומטית את מהירויות ההנאה כדי לפצות על עומסים לא אחידים או אסימטריה של סירות.

C.

כונן וכוח
מקור חשמל: בדרך כלל חשמלי (עם מערכת סליל כבלים או מופעל על סוללה), או דיזל-הידראולי לסוגים ניידים.

צילינדרים הידראוליים (אם ישים): חלק מהעיצובים משתמשים בראילים הידראוליים גדולים למעלית אנכית.

 

3.

תכונות בטיחות
הגנת עומס יתר: מפסיק אוטומטית את ההרמה אם המשקל עולה על המגבלה.

מערכת עצירת חירום: כיבוי מיידי במקרה של אנומליה.

עקיפה ידנית: לשם שליטה ידנית מדויקת במקרי חירום.

.

 

4. אביזרים אופציונליים

✅ אביזרים אופציונליים עבור 1200- טון סירות מנוף גנטרי:
מערכת שלט רחוק

פעולה אלחוטית או קווית מרחוק לצורך נראות ובטיחות טובים יותר.

מאפשר שליטה מרחוק, משפר את יכולת התמרון סביב כלי שיט גדולים.

מערכת איזון עומסים אוטומטית

מבטיח חלוקת משקל שווה בכל נקודות ההרמה.

ממזער את הלחץ על מבנה המנוף והכלי המורם.

ערכות קלע בהתאמה אישית \/ מערכת קלע מתכווננת

אורכים ורוחבים שונים עבור צורות וגדלים שונים של גולגין.

קלעים רכים או קלעים מתמחים עבור גופות עדינות (למשל, סירות עץ או פיברגלס).

מערכת ניטור מצלמות

מצלמות רכובות במנוף מספקות למפעיל זוויות צפייה מרובות.

מסייע עם יישור והרמה באזורים צמודים או בעלי נראות נמוכה.

מערכת שקילת עומס

תצוגה בזמן אמת של העומס המורם.

עוזר במניעת עומס יתר ומשפר את הבטיחות התפעולית.

היגוי הידראולי או מערכת היגוי 360 מעלות

יכולת תמרון משופרת למרינות צרות או למספנות.

מאפשר תנועה לרוחב ורדיוס מפנה הדוק.

מערכות תאורה

LED Floodlights for Night או פעולה עם אור נמוך.

ניתן להתקין על מסגרת המנוף או בקתת בקרה.

בקתה עם HVAC

תא מפעיל סגור עם חימום, אוורור ומיזוג אוויר.

משפר את נוחות המפעילים ויעילות באקלים קיצוני.

מערכת שימון אוטומטית

מקטין את מאמץ התחזוקה.

ממשיך להזיז חלקים כמו גלגלים וגלגלות במצב אופטימלי.

ציפוי אנטי-קורוזיה \/ צבע כיתה ימית

לפעולות בסביבות מלוחות או לחות.

משפר את אורך החיים של המנוף ומפחית את עלויות התחזוקה.

מערכת כונן בהנעה עצמית (דיזל או חשמלי)

בחירה בין תנועה ממונעת על ידי דיזל או חשמלית.

מערכות היברידיות זמינות גם לפעולות ידידותיות לסביבה.

מערכת עצירת חירום ומעוררי בטיחות

אזעקות נשמעות ויזואליות לעומסי יתר או גילוי תנועה.

לחצני עצירת חירום לכיבוי מיידי.

מערכת ניטור לחץ צמיגים

מבטיח קשר ובטיחות קרקע אופטימלית במהלך הפעולה.

שילוב GPS או ניהול צי

עוקב אחר זמני שימוש במנוף, מיקום ותזמון תחזוקה.

סְקִיצָה

 

טכני עיקרי

 

מנוף 1200- טון סירות מנוף גנטרי הוא חתיכת ציוד מסיבית המשמשת בעיקר במספנות ומרינות להרמת והובלת כלי שיט גדולים. להלן היתרונות העיקריים בשימוש במנוף גנדי של יכולת זו:

✅ 1. יכולת עומס כבדה
מסוגל להרים כלי שיט של עד 1200 טון, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יאכטות, אוניות וסירות מסחריות גדולות.

מצמצם את הצורך במעליות מרובות או פירוק חלקי של הכלי.

✅ 2. הרמה מדויקת ובטוחה
מצויד בנקודות הרמה מרובות עבור הרמה מאוזנת ומבוקרת.

מבטיח את שלמותם המבנית של סירות במהלך הטיפול.

✅ 3. יעילות מוגברת
מזרז תהליכי העברת סירות במספנות, רציפים יבשים או מרינות.

מקטין את השבתה במהלך פעולות תחזוקה או תיקון.

✅ 4. תנועה גמישה
מסעות על צמיגי גומי או מסילות, ומאפשר יכולת תמרון וניווט של 360 מעלות דרך אזורים צרים.

לדגמים מסוימים יש היגוי גלגלים עצמאי למיקום מדויק.

✅ 5. עיצוב הניתן להתאמה אישית
ניתן להתאים אותו כדי להתאים צורות וגדלים שונים של גולגין.

אפשרויות גובה ורוחב מתכווננות לצרכים תפעוליים ספציפיים.

✅ 6. מופחתת עבודה ועלות
ממזער את כוח האדם הדרוש להרמה והובלת ספינות כבדות.

מנתק נזק פוטנציאלי ותביעות ביטוח.

✅ 7. יתרונות סביבתיים
מנופי גנטרי מודרניים רבים הם חשמליים או היברידיים, ומפחיתים פליטות וזיהום רעש.

 

מנוף 1200- טון סירות מנוף גנטרי הוא פיסת ציוד מסיבית שתוכננה במיוחד להרמת, הובלה, שיגור ועגינה של כלי שיט גדולים כמו יאכטות, אוניות או סירות. להלן יישומי המפתח ושימוש בתרחישים למנוף כה כבד:

🚢 יישומים של מנוף 1200- טון מנוף גנטרי
1. מספנות וייצור סירות
הרמה והעברת גופות או כלי שיט הושלמו בין שלבי ייצור שונים.

הפיכת קטעי סירות גדולים לבדיקה או ריתוך.

אידיאלי לבניית ספינות מודולרית בה נבנים חלקים גדולים בנפרד ואז מורכבים.

2. מרינות ויאכטה נמלים
הרמת יאכטות, קטמרנים וסירות גדולות אחרות במים ומחוצה לה.

הובלת כלי שיט למזח יבש לתחזוקה או אחסון.

שימושי למרינות מסחריות ופרטיות הן בטיפול בכידות -על.

3. בסיסי חיל הים ומשמר החופים
טיפול בסירות סיור, מלאכות נחיתה או צוללות.

פריסת או אחזור ספינות לתיקונים או לאחסון עונתי.

4. חצרות תיקון ותחזוקה של סירות
הובלת כלי שיט ממים לסדנאות לצביעה, ניקוי גוף, עבודות מנוע וכו '.

מתן הרמה יציבה לתמיכה בגוף ללא פגיעה.

5. יציאות ורכזות לוגיסטיות
ניהול כלי שיט גדולים כמטען, במיוחד בתרחישי תחבורה מיוחדים.

העמסה ופריקה של מטען ימי כבד או גדול מדי.

 

 

 

 

🔧 1200- טון סירות מנוף גנטרי: תהליך ייצור
1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: קבע את יכולת ההרמה (1200 טון), מידות סירות, סביבת פעולה (מי מלח, לחות).

דוגמנות תלת מימד ועיצוב מבני: השתמש בתוכנת CAD (SolidWorks, AutoCAD) כדי לתכנן את המבנה - כולל קורות עיקריות, נקודות הרמה, בסיסי גלגלים, מערכת היגוי.

ניתוח אלמנטים סופיים (FEA): הדמיית נקודות לחץ, חלוקת עומסים וגורמי בטיחות.

2. רכש חומרי
פלדה בעלת חוזק גבוה: חלקים מבניים עיקריים מיוצרים מ- Q345B, Q690D או שווה ערך.

מערכות הידראוליות: בוכנות, צילינדרים, שסתומים מספקים מוסמכים.

רכיבים חשמליים: PLC, חיישנים, כונני מנוע (לרוב סימנס, שניידר).

גלגלים וצמיגים: צמיגי גומי כבדים מתמחים לנסיעות.

3. ייצור פלדה
חיתוך: CNC פלזמה\/חיתוך לייזר לחלקי פלדה מדויקים.

ריתוך: ריתוך MIG\/MAG; זרועות רובוטיות משמשות לקטעים גדולים או חוזרים על עצמם.

בדיקת NDT: בדיקות קוליות או רדיוגרפיות מבטיחות איכות הריתוך.

4. הרכבה
מכלול הקורה הראשי: קורות אורכיות (בדרך כלל מלבניות חלולות) וקורות צולבות מורכבות ומיושרות.

שילוב מערכת הידראולית: הרמת צילינדרים, מיכלי שמן ומנועים הידראוליים המותקנים.

מערכת גלגלים והגה: התקן גלגלים מרובים לתנועה-כיוונית אומני (90 מעלות, היגוי סרטנים וכו ').

5. ציור וטיפול במשטח
פיצוץ ירייה: משטחי פלדה נקיים לסטנדרט SA 2.5.

פריימר וציפוי: צבע נגד קורוזיה (פריימר עשיר באפוקסי + מעיל פוליאוריטן).

צבע סופי: לפי מפרט הלקוח (לעתים קרובות כחול ימי, כתום בטיחותי וכו ').

6. התקנת מערכת חשמל ובקרה
לוחות בקרה: מערכת מבוססת PLC מותקנת.

כבלים: כבלים אטומים למים, כיתה ימית.

בקרות מרחוק וידני: מרחוק אלחוטי וקונסולות קווי גיבוי.

7. בדיקות והזמנה
מבחן עומס: בדרך כלל 125% מהקיבולת המדורגת (1500 טון במקרה זה).

מבחן פונקציה: הרמה, הורדה, היגוי, נסיעה, עצירת חירום.

בדיקות בטיחות: הגבלת מתגי, אזעקות, מכשירים בטוחים להיכשל.

8. אריזה ומסירה
פירוק (במידת הצורך): להובלה באמצעות מיכל או מנשא בתפזורת.

תיוג והגנה: כל החלקים שכותרתו; מוגן מפני מלח ולחות.

משלוח: מועבר לצד המזח או ישירות למספנת הלקוח.

9. הזמנת התקנה ובאתר
הרכבה מחדש: באתר הלקוח על ידי צוות טכני.

הכשרה: מפעילים מאומנים בבטיחות, תחזוקה ופעולות יומיות.

קבלה סופית: בדיקת ביצועים וניתוח לקוח.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.