מכונת הקמת גשר

 

 

✔ מערכת הרמה הידראולית– מטפל בעומסים כבדים (עד 1,000+ טון).
✔ תמיכות מתכווננות– מסתגל לגבהים ולעקומות גשרים שונים.
✔ בקרה אוטומטית– מבטיח דיוק מילימטרים-ברמה.
✔ מנגנון-עצמי- מפחית את הצורך במנופים חיצוניים.

 

תנאים סביבתיים
טמפרטורת הפעלה: -20 מעלות עד +50 מעלות

עמידות רוח: יציבה עד 15-20 מ"ש (בהתאם לתצורה)

הגנה מפני מזג אוויר: יכול לפעול בגשם קל/שלג (עם אמצעי זהירות)

מידות ומשקל
אורך מכונה: מתכוונן (למשל, 60-120 מ', תלוי בטווח)

רוחב: ~6-10 מ' (מתאים לסיפון הגשר)

משקל עצמי-: ~200-400 טון (תלוי בתצורה)

תאימות ותקנים
קודי עיצוב: EN 1991, AASHTO, BS או תקני בניית גשרים רלוונטיים אחרים

הסמכות: CE, ISO 9001 או אישורים ספציפיים לפרויקט.-

 

A מכונה להקמת גשרים (BEM)מורכב ממספר רכיבים מיוחדים הפועלים יחד להרמה, הובלה ומיקום מדויק של מקטעי גשר או קורות. להלן פירוט מפורט של מרכיביו העיקריים:

1. מבנה גב ראשי / מסבך

המסגרת נושאת-עומס ראשיהמשתרע על פני שטח הבנייה.

עשוי מפלדה-חוזקת גבוהה לתמיכה בעומסים כבדים.

יכול להיותמתכוונן באורךכדי להכיל טווחי גשרים שונים.

2. מערכת הרמה

שקעים / כננות הידראוליים– הרם והורד מקטעים או קורות טרומיים.

מפזרים וקורות הרמה- חלקו את העומס באופן שווה כדי למנוע נזק.

מנגנון עגלה והרמה- מזיז קטעים אופקית לאורך השער.

3. מערכת תמיכה (השקה זמנית ועצמית-)

תומכים קדמיים ואחוריים (רגליים או מגדלים)- לספק יציבות במהלך מיקום המקטע.

מיסבים זמניים / מזחים- החזק מקטעים לפני התקנה קבועה.

מנגנון הפעלה עצמית{{0}- מאפשר למכונה "ללכת" קדימה באופן אוטונומי.

4. מערכת הנעה

מסלולי זחל / גלגלים– מזיז את המכונה לאורך יישור הגשר.

מערכת דחיפה הידראולית-- משמש בשיגור מצטבר.

תנועה מבוססת-רכבת- מכונות מסוימות פועלות על מסילות זמניות.

5. מערכת יישור ומיקום

מכווננים הידראוליים– עדין-את מיקום הפלחים (מ"מ-דיוק ברמה).

הדרכה בלייזר / GPS- מבטיח מיקום מדויק.

מערכת בקרה ממוחשבת- אוטומציה של פעולות לצורך יעילות.

6. רכיבי עזר

פלטפורמות עבודה- לספק גישה לעובדים.

מעקות בטיחות והגנה מפני נפילה- מבטיח בטיחות עובדים בגובה.

יחידת כוח (גנרטור / כונן חשמלי)- מניע מערכות הידראוליות ובקרה.

7. מערכת טיפול וחיבור מקטעים

שקעי מתיחה- זמנית- מאבטח קטעים לפני המתיחה הסופית.

ציוד הברגה / ריתוך– לגשרי קורות פלדה.

מערכת דיוס– מילוי רווחים במקטעי בטון טרומיים.

 

 

 

מכונות הקמת גשרים מציעות יתרונות משמעותיים על פני שיטות הבנייה המסורתיות, מה שהופך אותן לחיוניות בפרויקטי תשתית מודרניים. להלן היתרונות העיקריים:

1. מהירות בנייה גבוהה

יכול להתקין2-3 משטחי גשרים בשבוע, צמצום דרסטי של לוחות הזמנים של הפרויקט.

תהליכים אוטומטייםלמזער את עבודת הידיים, להאיץ את ההרכבה.

2. בטיחות משופרת

מפחית את הצורך בעובדים בגבהים מסוכנים.

הרמה יציבה ומבוקרתממזער תאונות בהשוואה למנופים.

3. דיוק ובקרת איכות

יישור-מודרך לייזר/GPSמבטיח דיוק ברמת-מילימטר.

התקנה מקטע אחידמשפר את השלמות המבנית.

4. עלות-יעילות

עלויות עבודה נמוכות יותרעקב אוטומציה.

הפחתת בזבוז חומרממיקום מדויק.

הפרעות תנועה מינימליות(קריטי באזורים עירוניים).

5. התאמה לסביבות מאתגרות

עובד ביעילות ב:

שטח הררי

נהרות ועמקים

אזורים עירוניים עם שטח מוגבל

6. הפחתת ההשפעה הסביבתית

פחות רעש ורעידותמאשר שיטות מסורתיות.

טביעת רגל בנייה קטנה יותרממזער שיבושים במערכת האקולוגית.

 

מכונות להקמת גשרים משמשות בפרויקטים שונים של תשתיות-בקנה מידה גדול, כולל:

1. כביש מהיר וכביש מהיר

ויאדוקטים ומעברים(למשל, הכבישים המהירים של סין).

גשרים-ארוכיםשבו עגורים מסורתיים אינם מעשיים.

2. גשרי רכבת

תעלות רכבת-מהירה(למשל, רשת HSR של סין).

גשרי מטרו ורכבת קלה.

3. תשתיות עירוניות

כבישים מוגבהיםבערים צפופות.

גשרים להולכי רגלעם מקטעים מוכנים.

4. מעברים הרריים ונהריים

גשרי עמק עמוקים(למשל, Millau Viaduct, צרפת).

גשרי נהר עם פיגומים מינימליים.

5. מגה פרויקטים

ים-חוצה גשרים(למשל, גשר הונג קונג-ג'והאי-מקאו).

ויאדוקטים מרובים-במסדרונות תחבורה- גדולים.

 

 

1. שלב תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: הגדר קיבולת עומס, אורך טווח, ניידות ותנאי תפעול.

עיצוב מבני: דוגמנות CAD (באמצעות תוכנה כמו AutoCAD, SolidWorks או CATIA) עבור קורות, בומים, תומכים ומערכות הידראוליות.

סימולציה ואימות: ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) לבדיקת מתח, דפורמציה ועמידות בפני עייפות.

עמידה ברגולציה: הקפידו על עמידה בתקנים בינלאומיים (ISO, EN, AISC וכו').

2. רכש חומרים
פלדה-חוזקת גבוהה: ASTM A572 דרגה 50 או שווה ערך עבור קורות ראשיות ובומים.

רכיבים הידראוליים: משאבות, צילינדרים ושסתומים מספקים מוסמכים.

מערכות חשמל ובקרה: PLCs, חיישנים ומנועים לאוטומציה.

חומרים מתכלים לריתוך: אלקטרודות/שטף-בדרגה גבוהה לשלמות מבנית.

3. תהליך ייצור
א ייצור מבני
חיתוך: CNC פלזמה/אוקסי-חיתוך דלק של לוחות פלדה.

כיפוף ועיצוב: כיפוף גליל עבור חלקים מעוקלים (למשל, קשתות).

הַלחָמָה:

ריתוך קשת שקוע (SAW) עבור צלחות עבות.

ריתוך קשת מתכת מוגן (SMAW) לחיבורי שטח.

בדיקת אולטרסאונד/-רנטגן לתקינות ריתוך.

עיבוד שבבי: קידוח, כרסום עבור חלקים מדויקים (למשל, נקודות ציר).

ב. מערכות הידראוליות וחשמל
הרכבה הידראולית: שילוב צילינדרים, צינורות ומשאבות.

חיווט חשמל: התקנת לוחות בקרה, חיישנים וחלוקת חשמל.

4. תת-הרכבה
מקטעי בום: ייצור והרכבה- מראש של זרועות טלסקופיות/שפופות.

רגלי תמיכה: ייצור יציבים/מייצבים לתמיכה בקרקע.

מסגרות גב: בנו מקטעים מודולריים להובלה קלה.

5. אסיפה ראשית
הקמת קורת גג ראשית: חבר חלקים באמצעות ברגים- בחוזק גבוה או ריתוך.

שילוב הידראוליקה: הרכבת צילינדרים למנגנוני הרמה/הורדה.

התקנת בקרות: התאמת PLC, לוחות HMI ומערכות בטיחות (מתגי גבול, הגנת עומס יתר).

צביעה וציפוי: יש למרוח שכבות נגד-קורוזיה (למשל, פריימר אפוקסי + ציפוי עליון פוליאוריטן).

6. בדיקה והפעלה
בדיקת עומס:

בדיקה סטטית ב-120% מהקיבולת המדורגת (576 טון).

בדיקה דינמית עם מקטעי גשר מדומים.

בדיקות הידראוליות: בדוק דליפות, יציבות לחץ וזמן תגובה.

בדיקות פונקציונליות: ודא תנועה (שיגור, סיבוב, הרמה) באמצעות מערכת בקרה.

בדיקות בטיחות: עצירת חירום, אזעקות עומס יתר ויציבות בעומסי רוח.

7. פירוק ואריזה
פירוק מודולרי: פירוק לקטעים ניידים (מקסימום. 40-טון להובלת כבישים).

אריזה מאובטחת: הגן על רכיבים רגישים (למשל, אלקטרוניקה) במהלך המשלוח.

8. הרכבה מחדש- באתר ובדיקה סופית
הכנת קרן: ודא יציבות הקרקע עבור הגדרת המכונה.

הרכבה מחדש: הברגה/ריתוך רכיבים עיקריים- באתר.

כיול: עדין-חיישנים ופרמטרי בקרה.

הדרכת לקוח: הדרכה תפעולית ובטיחותית למשתמשי קצה-.

9. תיעוד ומשלוח
כמו-שרטוטים בנויים: דגמי CAD מעודכנים המשקפים שינויים סופיים.

תעודות: דוחות בדיקת חומרים (MTRs), יומני ריתוך ותעודות בדיקת עומס.

מדריכים למשתמש: מדריכי הפעלה, תחזוקה ופתרון בעיות מפורטים.

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.

תגיות פופולריות: מכונת הקמת גשרים, יצרנים, ספקים, מפעל, מכונות להקמת גשרים בסין