מנוף עילי בלוק תחתון

 

 

1. מנוף עילי בלוק תחתון הוא פתרון טיפול בחומרים רב תכליתי, יעיל וחסכוני בשימוש נרחב בתעשיות שונות, כולל ייצור, אחסנה, תחזוקה ולוגיסטיקה. עוצב עבור ביצועים מיטביים ביישומים קלים עד בינוניים, סוג מנוף זה מאופיין במבנה הפשוט אך החזק שלו.

2. תכונות ורכיבים מפתח

עיצוב קורה בודדת:

כולל קורה אופקית אחת (קורה) הנתמכת על ידי משאיות קצה, מה שהופך אותה לקלת משקל וחסכונית.

אידיאלי לדרישות מרווח ראש נמוך יותר.

מנוף חשמלי:

מצויד בחבל תיל חשמלי או מנוף שרשרת להרמה והורדה של משאות.

פעולה חלקה ומדויקת עם אפשרויות מהירות משתנות.

מערכת מסלול:

נוסע לאורך קורות מסלול מקבילות המותקנות על מבנה הבניין.

מספק כיסוי מלא של אזור העבודה.

אפשרויות בקרה:

בקרת תליון ידנית, שלט רחוק אלחוטי, או מערכת אוטומטית לקלות תפעול.

קיבולת וטווח עומס:

בדרך כלל מטפל בעומסים מ-1 עד 20 טון, עם אפשרויות מותאמות אישית לקיבולת גבוהה יותר.

טווחים סטנדרטיים נעים בין 6 ל-30 מטרים, ניתנים להתאמה בהתאם לדרישות הלקוח.

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 3000 ק"ג

בדיקת וידאו יוצאת: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

צבע: מותאם אישית

תכונת מנוף: מנוף גשר קורות לתפעול קל

קיבולת:0.5-10t

סוג: מנוף גשר תלוי

ספק כוח: 110V/220V/230V/380V/440V

שיטת שליטה: שלט קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

MOQ: 1 סט

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

חובת עבודה:A3-A5

לאחר שירות אחריות: תמיכה טכנית בווידאו

תמונות ורכיבים

 

 

1. אלומה ראשית

תכונות עיצוב

1) פרופיל מבני

הקורה הראשית מיוצרת בדרך כלל מפלדה איכותית בפרופיל קורת I או קופסה לחוזק וקשיחות.

העיצוב מבטיח עמידות תוך מזעור משקל הקורה כדי להפחית את עומס העגורן הכולל.

2) מידות

מימדי הקורה הראשית תלויים בקיבולת, תוחלת וסביבת העבודה של המנוף העילי של הבלוק התחתון.

מהנדסים מתכננים אותו כך שיעמוד בכוחות דינמיים וסטטיים, תוך התחשבות בגורמים כמו מגבלות סטייה וחלוקת עומסים.

3) בניית אוגן ורשת

האוגן (החלק העליון והתחתון של הקורה) נושא עומסים אופקיים, בעוד שהרשת (החתך האנכי) מטפל בעומסים אנכיים.

פרופילי פלדה מרותכים או מגולגלים משפרים את היציבות ואת יכולת נשיאת העומס.

4) נקודות חיבור

הקורה הראשית מתחברת לקרונות הקצה או למשאיות, המאפשרות לנוע למנוף לאורך מערכת המסלולים.

סוגרי הרכבה או קבצים מצורפים מתאימים את המנוף, ומבטיחים פעולה חלקה.

מערכת הרמה

1) מערכות בקרה

בקרת תליון:

מכשיר בקרה ידני לתפעול ידני של תנועת ההרמה והטרולי.

שלט רחוק אלחוטי:

מאפשר למפעיל לנהל את פעולות המנוף ממרחק בטוח.

מערכות אוטומטיות:

בקרות ממוחשבות למשימות הרמה חוזרות ונשנות בפעולות מתקדמות.

2) תכונות בטיחות

הגנת עומס יתר: מונעת הרמת עומסים מעבר לקיבולת המדורגת של המנוף העילי של הבלוק התחתון.

מתגי גבול: עוצר את המנוף בנקודות עליונות ותחתונות מוגדרות מראש כדי למנוע מעבר יתר.

עצירת חירום: מבטיחה הפסקה מיידית של הפעילות בזמן חירום.

טכנולוגיה נגד נדנוד (אופציונלי): מפחיתה את תנודת העומס להפעלה בטוחה יותר.

 

3. סוףעֲגָלָה

1) תכונות של כרכרת הקצה

יישור מדויק: מבטיח שהעגורן העליון של הבלוק התחתון פועל בצורה חלקה לאורך המסילות, ומפחית את הבלאי.

חוסר יישור יכול להוביל לפיזור עומס לא אחיד ולכשל במערכת.

עיצוב קומפקטי: מותאם למשקל מינימלי תוך שמירה על שלמות מבנית. עוזר להפחית את העומס הכולל על מסלול העגורן.

מערכת נגד ירידת פסים: מנגנוני בטיחות מונעים מהגלגלים לרדת מהפסים במהלך הפעולה.

2) חומרים וייצור

חומרים: מיוצר מפלדה ברמה גבוהה לחוזק ועמידות בפני דפורמציה בעומסים כבדים. ציפויים עמידים בפני קורוזיה מיושמים עבור סביבות חיצוניות או קשות.

תהליך ייצור: עיבוד שבבי מדויק מבטיח יישור וממדים מדויקים. בדיקות בקרת איכות, כולל ניתוח עומס ומתח, מאמתות ביצועים ובטיחות.

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) עקרון עבודה

המנועים החשמליים מניעים את הגלגלים דרך תיבת הילוכים ומערכת צימוד.

כאשר הגלגלים מסתובבים, העגורן העילי בלוק התחתון נע לאורך קורות המסלול, ומאפשר לו למקם את המטען לפי הצורך.

התנועה ניתנת לשליטה ידנית באמצעות תליון או מרחוק באמצעות פקדים אלחוטיים.

2) תחזוקה ובדיקה

שימון רגיל: יש למרוח גריז או שמן על גלגלים, תיבות הילוכים ומסבים כדי למזער את החיכוך.

בדיקות יישור: הקפידו על יישור נכון של הגלגלים והמסילות כדי למנוע בלאי לא אחיד וירידה מהפסים.

בדיקה: בדוק באופן תקופתי אם יש בלאי בגלגלים, מנועים ומצמדים.

החלפה: החלף חלקים בלויים או פגומים באופן מיידי כדי למנוע עיכובים תפעוליים.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) עקרון עבודה

המנוע מייצר כוח, המועבר לתיבת ההילוכים.

תיבת ההילוכים מפחיתה את מהירות המנוע ומגבירה את המומנט להנעת הגלגלים.

הגלגלים מתגלגלים לאורך אוגן הקורה, מזיזים את העגלה אופקית.

המפעיל שולט בכיוון ובמהירות של העגלה באמצעות תליון, שלט או מערכת אוטומטית.

2) תכונות ויתרונות

פעולה חלקה: גלגלים באיכות גבוהה והנעות דיוק מבטיחים תנועה עקבית וחלקה.

צדדיות עומס: יכול להתמודד עם מגוון רחב של יכולות עומס, בהתאם למפרטי העגורן העליון של הבלוק התחתון.

דיוק מיקום: בקרת מהירות משתנה מאפשרת מיקום מדויק של המנוף למשימות הרמה.

עמידות: בנייה חזקה וחומרים עמידים בפני שחיקה מאריכים את חיי השירות של המנגנון.

6. גלגל מנוף

סוגי גלגלים

1) גלגלים מאוגנים

עיצוב: יש אוגנים בקצוות כדי לשמור על העגורן העליון של הבלוק התחתון מיושר עם המסילות.

יישומים: משמש בדרך כלל עבור מנופים הפועלים על מערכות מסילה סטנדרטיות.

2) גלגלים שטוחים

עיצוב: חסרים אוגנים והסתמכו על מערכות הנחייה חיצוניות ליישור.

יישומים: מתאים למסלולים מודרכים או הגדרות תעשייתיות ספציפיות.

3) גלגלים בעלי אוגן כפול

עיצוב: אוגנים משני הצדדים, המספקים יציבות נוספת.

יישומים: אידיאלי ליישומים בעלי דיוק גבוה או כבדים.

7. וו מנוף

מרכיבי מפתח של וו מנוף

1) גוף וו: המבנה המעוגל שמחזיק את העומס. מחושלת ומטופלת בחום לחוזק ועמידות.

2) בריח בטיחות: בריח קפיצי המבטיח שהמטען יישאר מאובטח במהלך ההרמה. מונע מהמטען להחליק מהקרס.

3) מכלול מיסבים או מסתובב: מאפשר לוו להסתובב בחופשיות ליישור עומס טוב יותר. מפחית את הלחץ על החבל או השרשרת של העגורן התחתון.

4) שוק או עין: מחבר את הקרס למנגנון ההרמה של העגורן (למשל, חבל תיל או שרשרת).

מָנוֹעַ

תכונות מנוע

1) דירוג כוח

עוצב בהתבסס על הקיבולת והדרישות התפעוליות של המנוף העילי של הבלוק התחתון, החל ממספר קילוואטים בודדים עבור מנופים קלים ועד דירוגים גבוהים יותר עבור מנופים כבדים.

2) כונן תדר משתנה (VFD)

שולט במהירות המנוע ומבטיח האצה והאטה חלקים.

מפחית צריכת אנרגיה ובלאי מכני.

3) מערכת בלמים

בלמים אלקטרומגנטיים או דיסקים מובנים מבטיחים עצירה מהירה ובטוחה בשעת חירום.

4) מחזור עבודה

מדורג עבור מחזורי עבודה לסירוגין כדי להתאים לדפוסי פעולת מנוף (למשל, דירוגי עבודה S3, S4).

5) מחלקת הגנה

מארזים עם דירוגי הגנה כגון IP54 או IP65 להגנה מפני אבק, מים וגורמים סביבתיים אחרים.

6) מערכת קירור

מנועים מצוידים במנגנוני קירור, כגון קירור מאוורר, כדי לשמור על ביצועים אופטימליים במהלך שימוש ממושך.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

אינטגרציה ותפעול

1) מערכת אזעקה קול ואור

מופעל אוטומטית כאשר המנוף בתנועה, הרמת מטען או במצבי חירום.

ניתן גם להפעיל ידנית כאות אזהרה במהלך תחזוקה או מצבי סכנה.

2) מתג גבול

מותקן בנקודות קריטיות כמו הגבול העליון והתחתון של הקרס, עמדות הקצה של העגלה וקצוות המסלול.

מקיים אינטראקציה חלקה עם מערכת הבקרה החשמלית של העגורן כדי להפסיק את הפעולות באופן מיידי כאשר מגיעים לגבולות.

10. התקני בטיחות

1. מתגי גבול

פונקציה: מניעת מעבר יתר של המנוף, העגלה או המנוף. מגן על רכיבי העגורן ומשפר את בקרת המפעיל.

2. התקן הגנה מפני עומס יתר

פונקציה: מנטר את המשקל המורם ומונע מהמנוף לפעול אם העומס חורג מהיכולת הנקובת שלו. מגן מפני כשל בציוד ומבטיח בטיחות במקום העבודה.

3. מערכת אזעקה קול ואור

פונקציה: מתריע בפני צוותים בקרבת מקום על פעולות מנוף באמצעות אותות קוליים חזקים ואורות מהבהבים. מפחית את הסיכון לתאונות בסביבות עמוסות או רועשות.

4. לחצן עצירת חירום

פונקציה: עוצר באופן מיידי את פעולות המנוף במקרה חירום. מבטיח תגובה מהירה למניעת תאונות או נזק לציוד.

5. מערכת נגד התנגשות

פונקציה: מונע התנגשויות בין שני מנופים הפועלים על אותו מסלול או עם מבנים סמוכים. משפר את הבטיחות בסביבות מרובות עגורנים.

6. עצירות מאגר

פונקציה: סופג את האנרגיה הקינטית של העגורן כדי למנוע פגיעות קשות בקצוות המסלול.מגן על מבנה העגורן והמסלול מנזק.

7. מערכת בקרת נגד נדנוד

פונקציה: מפחיתה את נדנוד המטען במהלך פעולות הרמה או נסיעה. משפר את הדיוק והבטיחות בטיפול בעומס.

8. הגנה מפני התחממות יתר למנועים

פונקציה: מנטר את טמפרטורת המנוע ומפסיק את פעולתו אם מתרחשת התחממות יתר. מונע נזק למנוע ומפחית את זמן ההשבתה.

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון: בקר קווי תלוי על המנוף.

מופעל על ידי אדם שעומד על הקרקע ליד המנוף.

2) שלט רחוק אלחוטי: משתמש באותות בתדר רדיו (RF) או אינפרא אדום (IR) כדי לשלוט על העגורן באופן אלחוטי.

3) בקרת תא נוסעים (תא נהג): תא נוסעים מותקן על העגורן שבו מפעיל שולט ישירות על העגורן באמצעות ג'ויסטיקים, לחצנים או לוח בקרה.

4) בקרה אוטומטית/מתוכנתת: המנוף מתוכנת לבצע משימות ספציפיות באופן אוטונומי ללא קלט ידני ישיר במהלך הפעולה.

 

12.סקיצה

 

טכני עיקרי

 

 

יתרונות

1. חסכוני

השקעה ראשונית נמוכה יותר:

דורש פחות חומר לבנייה בהשוואה למנופי קורות כפולים, מה שהופך אותו למשתלם יותר.

עיצוב פשוט מפחית את עלויות הייצור וההתקנה.

2. עיצוב קל משקל

משקל עצמי נמוך יותר:

מבנה הקורה הבודדת קל יותר, ומפחית את העומס הכולל על מבנה המבנה או העמודים התומכים.

3. יעילות שטח

עיצוב קומפקטי:

דורש פחות שטח אנכי ואופקי, מה שהופך אותו מתאים למתקנים עם תקרות נמוכות או שטח עבודה מוגבל.

4. התקנה קלה

מבנה פשוט יותר:

עיצוב הקורות הבודדות מהיר וקל יותר להתקנה בהשוואה למערכות קורות כפולות.

5. יעילות אנרגטית

צריכת חשמל נמוכה יותר:

פועל עם רכיבים ומנועים קלים יותר, צורך פחות אנרגיה ממערכות קורות כפולות כבדות יותר.

 

 

בַּקָשָׁה:

1. תעשיית הייצור

הובלת חומרי גלם ומוצרים מוגמרים על פני קווי ייצור.

סיוע בפעולות הרכבה של מכונות, כלי רכב וציוד.

2. אחסנה ולוגיסטיקה

טעינה ופריקה של סחורות במחסנים ומרכזי הפצה.

ארגון מלאי על ידי הרמה והנחת פריטים כבדים על המדפים.

3. תעשיית הבנייה

הרמת חומרי בנייה כמו קורות פלדה, לוחות בטון וכלי עבודה.

סיוע בתהליכי הרכבה באתרי בנייה.

4. סדנאות תחזוקה ותיקון

טיפול במכונות וציוד לתיקון ושירות.

הובלת רכיבים בתוך בתי מלאכה או מפרצי שירות.

5. עיבוד פלדה ומתכת

הובלת פלדה ויריעות מתכת גולמיות בין מכונות עיבוד.

הרמה ומיקום של רכיבי מתכת כבדים במהלך חיתוך, ריתוך או הרכבה.

6. תעשייה כימית ותרופות

הרמת תופים, מיכלים ומכלים אחרים במפעלי עיבוד כימיים.

סיוע בהרכבה ותחזוקה של ציוד בחדרים נקיים.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1. ניתוח ועיצוב דרישות:

נתח את הצרכים התפעוליים של הלקוח, לרבות קיבולת, תוחלת, גובה הרמה וסביבת עבודה.פיתוח תכנון טכני באמצעות תוכנת CAD.כלול מפרטים מפורטים עבור הרכיבים העיקריים: קורות, מנוף, קרונות קצה ובקרה.וודא שהתכנון תואם לבינלאומי תקנים כגון ISO, FEM ו-CMAA.

2. רכש חומרים: לוחות פלדה באיכות גבוהה עבור הקורה הראשית וקרונות הקצה. רכיבים סטנדרטיים עבור מנופים, מנועים ועגלות. ודא שהחומרים עומדים במפרטים ובסטנדרטים הנדרשים לפני הייצור.

3. ייצור רכיבים

א. קורה ראשית: לוחות פלדה נחתכים לגודל באמצעות מכונות חיתוך פלזמה CNC או לייזר. ריתוך חלקים של הקורה (למשל, קורות I או קורות קופסא) באמצעות טכניקות ריתוך רובוטיות או ידניות.

הקפידו על דיוק כדי לשמור על חוזק ודיוק ממדים.

ב. קרונות קצה: עיבוד והרכבה של חלקי פלדה עבור כרכרה הקצה. חבר מכלולי גלגלים ומסבים.

ג. הרמה ועגלה: רכשו מנופים מוכנים מראש או הרכיבו אותם בבית. התקן מנגנוני הרמה, מנועים, בלמים ובקרות על העגלה.

ד. מערכות חשמל:הרכיב את תיבת הבקרה החשמלית עם מגע, ממירים וממסרי בטיחות. התקן חיווט למנועים, מתגי גבול וחיישנים.

4. טיפול פני השטח: השתמש בהתזת חול או בהתזת גלים כדי להסיר חלודה ולכלוכים ממשטחי פלדה. יש למרוח פריימר נגד קורוזיה ולסיים עם שכבת עליון עמידה. השתמש בציפויים מיוחדים עבור סביבות כמו מפעלים כימיים או מתקנים חיצוניים.

5. הרכבת רכיבים: חברו את המנוף והעגלה לקורה הראשית.

התקן את קרונות הקצה והגלגלים לקצוות הקורות. התקן את לוח הבקרה החשמלי, החיווט ואביזרים אחרים. בדוק את היישור ואת התקינות המכנית במהלך ההרכבה.

6. בדיקת איכות: ודא שכל הממדים תואמים את מפרטי התכנון. אימות ריתוכים באמצעות שיטות NDT לשלמות מבנית. בצע בדיקות עומס סטטיות ודינמיות לאימות ביצועים בעומסים מדורגים. בדוק מערכות חשמליות עבור פונקציונליות, בטיחות ואמינות.

7. בדיקות לפני מסירה: הדמיית פעולות בעולם האמיתי, כולל הרמה, נסיעה ועצירה. ודא את הפונקציונליות של מתגי הגבול, הגנת עומס יתר ואזעקות. הבטח פעולה חלקה ועקבית בתנאים שונים.

8. אריזה והובלה: לפרק רכיבים גדולים (למשל, קורות וקרונות קצה) להובלה קלה יותר. לעטוף רכיבים בחומר מגן כדי למנוע נזק במהלך ההעברה. לספק מדריכים, תעודות בדיקה ותיעוד תאימות.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.