Qb מנוף עילי-מוגן פיצוץ

מאפיינים מרכזיים ופילוסופיית עיצוב

עקרון הליבה הואמניעת הצתה. הדבר מושג על ידי שינוי או סגירת כל הרכיבים שעלולים ליצור ניצוץ, קשת או טמפרטורת פני שטח מסוכנת.

עיצוב קורות כפול:מספק את החוזק המבני הדרוש ליכולות כבדות ואת המרחב לאכלס רכיבים מוגנים.

בנייה חסינת פיצוץ-:כל רכיב חשמלי ומכני תוכנן או שונה במיוחד כדי לעמוד בתקנים מחמירים של הגנת פיצוץ-.

דירוגי מיקום מסוכן:מנופים אלה בנויים כדי לעמוד בתקנים בינלאומיים עבור מקומות מסוכנים (מסווגים) ספציפיים, כגון:

מחלקה I, מחלקה 1 ו-2:סביבות עם גזים או אדים דליקים (למשל, מפעלים פטרוכימיים, בתי זיקוק).

Class II, מחלקה 1 ו-2:סביבות עם אבק דליק (למשל מעליות תבואה, טחנות קמח, טיפול בפחם).

מחלקה III, מחלקה 1 ו-2:סביבות עם סיבים דליקים או מעופפים (למשל, מפעלי טקסטיל, חנויות עץ).

 

רכיבי ליבה: מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות פעולה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה אנטי-תתנדנדות

צבע: אופציונלי

מקור מתח: 110V/220V/230V/380V/440V, מותאם אישית

טווח: 7.5-31.5 מ'

זהו מנוף מיוחד ביותר שבו כל רכיב בודד מתוכנן, שונה או סגור במטרה עיקרית אחת: למנוע התלקחות בסביבות שבהן נמצאים גזים דליקים, אדים, אבק או סיבים.

ניתן לסווג את הרכיבים לפי השינויים הקריטיים של-התפוצצות:

 

1. רכיבים מבניים ומכניים (לא-שינויי ניצוצות)

רכיבים אלה שונו כדי למנוע ניצוצות מכניים הנגרמים מחיכוך או פגיעה.

קורות ראשיות (2):קורות קופסאות כפולות סטנדרטיות. למרות שלא מהווה סיכון הצתה ישיר, הם מספקים את המסגרת החזקה התומכת בכל הרכיבים המוגנים.

בלוק הוק והוק:עשוי ממתכות ללא-ניצוצות כמו ברונזה, נחושת בריליום או סגסוגות ברונזה-אלומיניום. זה מונע ניצוצות אם הקרס פוגע בטעות בחפץ מתכת אחר.

 

גלגלים (נסיעות עגלות וגשר):

אפשרות 1:גלגלים עםחישוקים ללא-ניצוץ(למשל, חישוקי ברונזה) נלחצים על רכזת פלדה.

אפשרות 2:גלגלים שלמים עשויים מחומרים- שאינם מעוררים ניצוץ.

מערכות בלמים:

דיסקים/תופים בלמים:עשוי מסגסוגות ללא-ניצוץ.

רפידות/נעלי בלם:עשוי מחומרי חיכוך מיוחדים ללא-ניצוץ.

מסילות ומסלול:המנוף פועל על מסילות פלדה סטנדרטיות. מניעת הניצוץ מטופלת על ידי גלגלי העגורן, לא המסלול הקבוע.

חבל אנטי-סטטי:חבל ההרמה מטופל או מתוכנןלפזר חשמל סטטיולמנוע את הצטברות-שלו, מה שעלול ליצור ניצוץ.

2. רכיבים חשמליים (-מארזים מוגנים והתקנים מאושרים)

זוהי הליבה של העיצוב של מנוף QB. כל מכשיר חשמלי מבודד מהאטמוספרה המסוכנת.

מארזים מוגנים לפיצוץ{{0}:

דִיוּר:כל הרכיבים החשמליים מאוחסנים-בעבודה כבדה, יצוקנירוסטה או סגסוגת אלומיניוםמארזים.

עיצוב נתיב להבה:למארזים אלה יש אוגנים מעובדים במדויק. אם מתרחש פיצוץבְּתוֹךבקופסה, הלהבות מתקררות כשהן בורחות דרך הרווחים הצרים (נתיבי הלהבה), ומונעות מהן להצית את האטמוספרה החיצונית.

רכיבים בפנים:מארזים אלה מכילים אתלוח בקרה, מגעים, ממסרי עומס יתר, שנאים ובלוקים טרמינלים.

 

מנועים מוסמכים (הרמה, עגלה, גשר):

בְּנִיָה:מנועים מתוכננים במיוחד עם מארזים מחוזקים כדי להכיל פיצוץ פנימי.

דירוג טמפרטורה (T-קוד):מנועים מאושרים לטמפרטורת פני שטח מרבית שלא תצית את הגזים או האבק הספציפיים בסביבת ההפעלה (למשל, דירוג T4 לטמפרטורת פני השטח המקסימלית של 135 מעלות).

מאווררי קירור ללא-ניצוץ:להבי מאווררים עשויים מחומרים- שאינם מעוררים ניצוץ.

פיצוץ-מערכת פסטוונים / מוטות מוליכים:

מערכת אספקת הכוח לאורך המסלול סגורה במלואה במארז מגן כדי למנוע ניצוצות ממגעים הזזה או תנועת כבל.

פיצוץ-מתגי גבול וחיישנים:

כל חיישני המיקום (עבור מגבלת ההרמה, סוף-ה-נסיעה) ממוקמים במארזים אטומים מאושרים משלהם.

3. רכיבי ממשק בקרה ומפעילים

תחנת בקרת תליון מוגנת{{0} לפיצוץ:

תליון הכפתור -הוא קופסה יצוקה כבדה ואטומה עם חלון זכוכית עבה או פוליקרבונט. הכפתורים חזקים ונועד למנוע קשתות פנימית.

מערכת שלט רחוק רדיו מאושרת:

המשדר הידני חייב להיות בטוח באופן מהותי או הוכחת פיצוץ-מאושר לסיווג האזור המסוכן הספציפי.

יחידת המקלט על העגורן ממוקמת במארז חסין פיצוץ-.

תא מפעיל (אם נעשה בו שימוש):המונית עצמה תטוהר באוויר נקי כדי ליצור אזור בטוח בלחץ חיובי, ולמנוע כניסת אווירה מסוכנת.

4. מערכות בטיחות והגנה

מערכת הארקה / הארקה:

מותקנת מערכת הארקה קפדנית ובעלת התנגדות-נמוכה לכל מבנה העגורן. זה קריטי כדי לפזר בבטחה כל הצטברות חשמל סטטי- ולמנוע ניצוצות סטטיים.

צבע מיוחד:

המנוף כולו מצופהצבע אנטי-סטטיכדי למנוע-הצטברות של מטען סטטי על משטחים צבועים. הוא גם עמיד מאוד בפני קורוזיה-לעמידה בסביבות קשות.

מגביל עומס יתר:התקן בטיחות קריטי זה נמצא גם במארז חסין פיצוץ-.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

יתרונותיו של QB{0}}מוגן פיצוץ מנוף עילי

היתרונות מתרכזים ברובם בהפחתת סיכונים, בטיחות ושלמות תפעולית במסגרות התעשייתיות המאתגרות ביותר.

1. בטיחות ומניעת סיכונים אולטימטיביים

חיסול מקורות הצתה:זהו היתרון המרכזי. כל רכיב נועד למנוע ניצוצות, קשתות ומשטחים חמים העלולים להצית חומרים דליקים, להגן על הצוות, התשתיות והסביבה מפני אירועים קטסטרופליים.

הגנה מקיפה:בטיחות אינה תוספת-אלא מובנית בכל העיצוב, החל מחלקים מכאניים לא-מיניים ועד למערכות חשמל אטומות.

2. ציות לרגולציה והפחתת סיכונים

עומד בתקנים מחמירים:הוא תוכנן ומאושר כדי לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים מחמירים עבור מקומות מסוכנים (למשל, ATEX באירופה, NEC/NEMA בצפון אמריקה, IECEx ברחבי העולם). זה מאפשר לעסקים לפעול באופן חוקי בתעשיות-בעלות סיכון גבוהות אלו.

מפחית אחריות:שימוש בציוד מוסמך מפחית משמעותית את אחריותה המשפטית והפיננסית של החברה במקרה של אירוע.

3. פעולות ללא הפרעה בתהליכים קריטיים

מאפשר ייצור:תהליכים רבים במפעלי כימיקלים, תרופות או צבע אינם יכולים לתפקד ללא הרמת מעל הראש. מנוף ה-QB מבטיח המשך פעולות אלה ללא השבתות על ידי ציוד לא בטוח.

אמינות גבוהה:הרכיבים המשמשים בעיצובים מוגני פיצוץ- הם מטבעם חזקים יותר, עמידים יותר, ולעתים קרובות מציעים הגנה גבוהה יותר מפני חדירות (דירוגי IP) מפני אבק ולחות, מה שמוביל לזמן פעולה רב יותר ושיעורי כשל מופחתים.

4. יעילות עלות-ארוכת טווח

מונע אובדן קטסטרופלי:העלות של פיצוץ בודד מתגמדת מההשקעה הראשונית הגבוהה יותר במנוף-מוגן פיצוץ. זוהי השקעה יזומה בהגנה על נכסים.

עֲמִידוּת:מנופים אלה, בנויים מחומרים עמידים- בפני קורוזיה ורכיבים מעולים, הם בעלי חיי שירות ארוכים אפילו בסביבות קשות וקורוזיביות הנפוצות בעיבוד כימי.

5. הגנת הסביבה

מונע שחרור של חומרים רעילים או דליקים לסביבה שעלולים לנבוע מאירוע הצתה.

 

יישומים של QB פיצוץ-מנוף עילי כפול

מנוף זה הוא חובה בכל תעשייה בה קיימת אטמוספרות נפיצות, המסווגים כ- Class I (גזים/אדים), Class II (אבק), או Class III (סיבים).

1. תעשיות נפט וגז ופטרוכימיה

מקרה שימוש: בתי זיקוק, פלטפורמות ימיות, ומפעלים פטרוכימיים. טיפול בציוד, צינורות וכלי שיט באזורים שבהם נמצאים גזים ואדים דליקים כמו מתאן, פרופאן, בנזן או מימן.

2. ייצור כימי ותרופות

מקרה שימוש:מפעלי עיבוד איפהממיסים דליקים(למשל, אלכוהול, אתר, אצטון) משמשים, או היכןאבקות כימיות דליקותמעורבבים, מעובדים או מטופלים.

3. ייצור צבע וציפויים

מקרה שימוש:מתקנים לייצור צבע, דיו או דבק. סביבות אלו רוויותאדי ממס דליקיםמתהליכי ערבוב, מילוי וניקוי.

4. עיבוד תבואה ומזון

מקרה שימוש: מעליות תבואה, טחנות קמח, ממגורות סוכר, ומפעלים לעיבוד תבלינים. האבק הנישא באוויר מחומרים אלו הינו דליק ביותר ועלול ליצור אטמוספרות נפיצות.

5. מתקני טיפול בשפכים וביוגז

מקרה שימוש:אזורים שבהםמתאן (CH4)ומימן גופרתי (H2S)גזים מיוצרים ויכולים להצטבר, מה שיוצר סיכון פיצוץ משמעותי.

6. תעופה וחלל וצבא

מקרה שימוש: אזורי תדלוק, האנגרים, וטיפול במתקניםמניע רקטותאו חומרים נדיפים אחרים.

7. פלסטיק ועיבוד עץ

מקרה שימוש:מתקנים איפהאבקות פלסטיקאוֹאבק עץליצור סביבת אבק דליק.

 

תהליך הייצור של אמנוף גשר יציקה מתכתית QDYכולל בקרת איכות קפדנית והנדסה מיוחדת כדי להבטיח עמידות, עמידות בחום ובטיחות. להלן פירוט-שלב אחר-של הליך הייצור:

1. עיצוב והנדסה

ניתוח עומס וסביבה– חישובים עבורכושר הרמה (5–500+ טון), תוחלת ועמידות בחום.

דוגמנות CAD/3D- עיצוב מבני, סימולציות מתח (FEA) ועמידה בתקני ISO, FEM או GB.

התאמה אישית– משולבות תכונות אופציונליות (הגנת פיצוץ-, מנופים מבודדים, אוטומציה).

 

2. בחירת חומרים והכנה

קורות ראשיות וקרונות קצה– פלדה-חוזקת גבוהה (Q345B, Q460C) או פלדה מסגסוגת עמידה בחום-.

חבלים וחוטים– מיוחדפלדת סגסוגת מטופלת בחום-(לטיפול במתכת מותכת).

רכיבי חשמל– כבלים, מנועים וחומרי בידוד עמידים ל-טמפרטורות- גבוהות.

 

3. ייצור רכיבי מפתח

א בניית קורות גשר

חיתוך וריתוך– חיתוך CNC פלזמה/לייזר לדיוק;ריתוך קשת שקוע (SAW)עבור מפרקים- בחוזק גבוה.

טיפול בחום– מתח-הקלה על חישול למניעת דפורמציה.

עיבוד שבבי- קידוח, כרסום וטחינת משטח לדיוק הרכבה.

ב. הרכבת הרמה ועגלה

תוף הנפה ותיבת הילוכים- מעובד לפעולה חלקה; נבדק תחתעומס מדורג פי 1.25.

בלמים עמידים בחום{{0}– בלמים כפולים-דיסקים או אלקטרומגנטיים לאחיזה בטוחה-בכשל.

וו מצקת ותפס בטיחות- מזויף ונבדק אולטרסאונד לאיתור סדקים.

ג. מערכת משאיות קצה ומסלול

עיבוד גלגלים ומסילות– גלגלי פלדה מוקשים לחיי בלאי ארוכים.

מנועי הנעה ומפחיתים– מצויד במנגנוני אנטי-להחלקהעבור משאות כבדים.

 

4. שילוב מערכות חשמל ובקרה

מערכת פסונים/מוליכים- לאספקת חשמל לאורך המסלול.

כונני תדר משתנה (VFD)- לבקרת מהירות חלקה ויעילות אנרגטית.

מעגלי בטיחות- חיישני עומס יתר, מתגי גבול ועצירת חירום.

בקרות מפעיל- תליון, תא אומערכות מרוחקות/אוטומטיות.

 

5. טיפול פני השטח והגנה מפני קורוזיה

התזת חול (SA 2.5 כיתה)- מסיר חלודה ומשפר את הידבקות הצבע.

צבע/ציפוי-בטמפרטורה גבוהה– אבץ-פריימר עשיר + ציפוי עליון עמיד בחום-(עד800 מעלות).

בידוד רכיבים קריטיים- סיבים קרמיים או ציפוי עקשן על ווים וחבלים.

 

6. הרכבה ובדיקה

א. בדיקות טרום-הרכבה

בדיקת מידות של קורות, עגלה וקרונות קצה.

יישור מסילות מסלול ומסלולי מנוף.

ב. בדיקת עומס (לפי תקני ISO 4310 / GB)

אין-בדיקת טעינה- בודק את פונקציות המנוע, הבלמים והנסיעה.

בדיקת עומס סטטי – קיבולת מדורגת פי 1.25למשך 10+ דקות.

מבחן עומס דינמי – קיבולת מדורגת פי 1.1עם תנועות חוזרות ונשנות.

בדיקת בלימת חירום– מאמת מנגנוני כשל-בטוחים.

ג. אימות עמידות בחום (עבור מנופי יציקה)

חשיפה מדומה לטמפרטורה-ת גבוהה (אם נדרש).

 

7. אריזה ומשלוח

פירוק (במידת הצורך)- עבור מנופים גדולים, רכיבים נשלחים בנפרד.

אריזה נגד-קורוזיה- סרט VCI או חומר ייבוש להובלה לחו"ל.

תיעוד- מדריכים, דוחות בדיקה ואישורים (CE, ISO, GOST וכו').

 

8. התקנה והפעלה (ב-אתר)

יישור מסלול והרכבה מחדש של מנוף.

בדיקת עומס סופי והכשרת מפעילים.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.