מנוף גשר כפולה ליד

מנוף גשר כפול הוא פתרון הרמה עילי רב עוצמה המיועד לטיפול בחומרים-כבדים בסביבות תעשייתיות. הוא כולל שתי קורות גשר מקבילות התומכות בעגלת העגורן והמנוף, המאפשרות יכולות הרמה ומרווחים גבוהים יותר מאשר דגמי קורות בודדות.

 

רכיבי ליבה: מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, משאבה

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

עיצוב: קרן כפולה

יעילות: יעילות גבוהה

מהירות פעולה: פעולה במהירות גבוהה

יציבות: פונקציה אנטי-תתנדנדות

צבע: אופציונלי

מקור מתח: 110V/220V/230V/380V/440V, מותאם אישית

טווח: 7.5-31.5 מ'

 

 

1. אלומה ראשית

1) עיצוב קרן כפולה
שתי קורות מקבילות משמשות להגברת השלמות המבנית ויכולת העומס.

העגלה פועלת על גבי הקורות, ומספקת גובה הרמה גבוה יותר וחלוקת משקל טובה יותר.
2) חומר ובנייה
עשוי מפלדה מבנית-גבוהה (בדרך כלל Q235B/Q345B או שווה ערך).

מבנה קרן מרותך-או I-לקבלת קשיחות גבוהה והסטה מינימלית.

מרותך דיוק- בטכניקות מתקדמות (למשל, ריתוך קשת שקוע) כדי להבטיח חיבורים חזקים.

3) חיבור עם קרונות קצה
קורות ראשיות מוברגות או מרותכות לקצה משאיות/קרונות, המכילות את גלגלי הנסיעה ותומכות בתנועה האופקית של העגורן על קורות המסלול.

 

2. מערכת הרמה

1) מנוף חשמלי או עגלת כננת
בדרך כלל עגלת הרמה מותאמת אישית עם מנוף חבל תיל או כננת פתוחה.

מותקן על גבי שתי הקורות לגובה הרמה מקסימלי.

מצויד במנוע הרמה, תוף, מוביל חבל, בלם ותיבת הילוכים.

2) מנוע הרמה
מנוע חשמלי תלת-פאזי-גבוה-, לרוב עם:

כונן תדר משתנה (VFD) לבקרת מהירות.

הגנה מפני התחממות יתר ועומס יתר.

ההספק נע בין 15 קילוואט ל-75 קילוואט+, תלוי בקיבולת.

3) תוף חבל תיל
תוף מחורץ מבטיח סלילה חלקה של חבל התיל.

תוכנן כדי למנוע חפיפה ולהפחית בלאי.

4) חבל תיל
חבל פלדה-כבד, נגד-פיתול ועמיד- בפני שחיקה.

עומס השבירה בדרך כלל גדול פי 5-7 מעומס ההרמה המדורג.

5) בלוק הוק
בלוק וו מסתובב או קבוע בהתאם לדרישות תנועת העומס.

כולל תפס בטיחות, ולפעמים מסובב או מכשיר שקילה.

6) מערכת בלמים
בלם אלקטרומגנטי או הידראולי.

מתחבר אוטומטית במקרה של הפסקת חשמל.

3. סוףעֲגָלָה

קרון הקצה הוא מרכיב מבני ומכני קריטי של מנוף גשר קורות כפול, האחראי על תמיכה בקורות הגשר ומאפשר תנועה אופקית של כל העגורן לאורך מסילות המסלול.

פונקציות מפתח
תומך בשתי הקורות הראשיות (קורות) בכל קצה.

מכיל את גלגלי הנסיעה ומנגנון ההנעה לתנועת מנוף.

מבטיח נסיעה חלקה ומיושרת לאורך מסילות המסלול.

 

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) קרונות סיום
ממוקם בשני הקצוות של קורות הגשר.

גלגלי נסיעה לבית, מנועי הנעה ותיבות הילוכים.

מחובר למבנה הגשר באמצעות חיבורים מוברגים או מרותכים.

2) גלגלי נסיעה
בדרך כלל ארבעה או שמונה גלגלי פלדה מוצקים (תלוי בטווח ובעומס המנוף).

דריכה כפולה-או שטוחה-תלויה בעיצוב המסילה.

עשוי מפלדת סגסוגת מזויפת עם טיפול בחום לעמידות בפני שחיקה.
3) מנועי הנעה
בדרך כלל שני מנועים, אחד לכל כרכרה.

מנועים תלת-פאזיים-מומנטיים גבוהים-, לעתים קרובות בשילוב עם ממירי תדרים (VFD) עבור:

התחלה/עצירה חלקה

מהירות נסיעה מתכווננת

יעילות אנרגטית

4) תיבת הילוכים
מפחיתי הילוכים סליליים או פלנטריים כדי להתאים את תפוקת המנוע למומנט הגלגל.

עיצוב קומפקטי להעברת כוח יעילה ותחזוקה מינימלית.

5) מערכת בקרה
תנועה נשלטת באמצעות:

בקרת תליון (חוטית)

שלט רדיו

בקרת תא נוסעים (עבור מנופים-בעלי קיבולת גבוהה)

משולב עם מתגי גבול ומאגרי נסיעה לבטיחות.

6) מסילות מסלול
מותקן על קורות מסלול המחוברות לעמודי בניין או מבנים.

השתמש בדרך כלל בקטעי מסילה סטנדרטיים (למשל, QU80, QU100).

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) מסגרת עגלה
מבנה פלדה קשיח המאכלס את מכלול ההרמה, מנוע ההרמה, התוף והוו.

מותקן על גלגלי נסיעה העוברים על גבי שתי קורות הגשר.

2) גלגלי נסיעה
בדרך כלל ארבעה גלגלי פלדה (או יותר עבור קיבולות גדולות).

פלדה מחושלת או יצוקה עם משטחים מטופלים-בחום.

נועד לרוץ על מסילות המותקנות על הקורות (לעתים קרובות מסילה מרובעת או פלדה בחתך P-).

3) מנוע הנעה ותיבת הילוכים
מצויד במנוע נסיעה ייעודי (בדרך כלל מותגי SEW, NORD או ABB).

כולל תיבת הילוכים סלילנית או פלנטרית להעברת מומנט חלקה.

מצויד לעתים קרובות עם כונני תדר משתנה (VFD) עבור:

מהירות מתכווננת

האצה/האטה חלקה

בלאי מכני מופחת

4) גלילים מנחים
מנע מהעגלה לסטות או להטות תוך כדי תנועה.

עזור להבטיח נסיעה יציבה בתנאי עומס דינמיים.

5) מסילות נסיעה
מותקן על גבי הקורות הכפולות.

עשוי בדרך כלל מפלדת מוט עגול או מסילות רכבת מיוחדות.

6) שילוב בקרה
התנועה נשלטת יחד עם ההרמה ותנועת המנוף באמצעות:

בקרת תליון

שלט רדיו

תא מפעיל (עבור מנופים בעלי קיבולת גדולה)

6. גלגל מנוף

1) גלגלי מנוף

מותקן על קרונות הקצה

רוץ לאורך מסילות המסלול (בניין-רכוב)

2) גלגלי טרולי מטיילים

מותקן על מסגרת העגלה

נוסעים לאורך המסילות על גבי הקורות הראשיות

7. וו מנוף

1) בלוק הוק

מכיל את אלומות הגלגלת, הוו, המיסב והמסגרת.

מנחה את חבל התיל ומעביר כוח הרמה.

2) וו

קונסטרוקציית פלדה מחושלת או למינציה.

מסתובב או קבוע בהתאם ליישום.

3) בריח בטיחות

מונע ניתוק בטעות של המטען.

סטנדרטי ברוב ווי המנוף התעשייתי.

4) מיסבים ומנגנון מסתובב

מאפשר סיבוב של 360 מעלות של הקרס (אם סוג ניתן לסיבוב).

מפחית פיתול של חבל התיל במהלך ההרמה.
 

8. מנוע

1) מנוע הרמה

מפעיל את מנגנון ההרמה כדי להעלות ולהוריד עומסים.

2) מנוע נסיעה עגלה

מזיז את העגלה בצורה אופקית על פני הקורות הראשיות.

3) מנוע נוסע מנוף

מסיע את כל העגורן לאורך מסילות המסלול.

.

9. מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור
מַטָרָה:
להזהיר עובדים באזור הפעלת העגורן מפני תנועות מנוף, במיוחד הנפה, נסיעה או תנועת עגלות.

שפר את הבטיחות על ידי התרעה על סכנות פוטנציאליות לצוות הסמוך.
2) מתגי גבול
מַטָרָה:
כדי למנוע מעבר יתר או-הנפת יתר על ידי עצירה מכנית או חשמלית של תנועת מנוף/עגלה/הרמה מעבר לגבולות בטוחים.

הגן על מבנה העגורן, המטען והצוות מפני תאונות.

10. התקני בטיחות

1) התקן הגנה מפני עומס יתר
מונע מהמנוף להרים משאות מעבר לקיבולת הנקובת שלו.

משתמש בתאי עומס, מדי מתח או מתגי גבול המשולבים עם מערכת הבקרה.

מפסיק אוטומטית את ההרמה או מפעיל אזעקות אם מתרחש עומס יתר.

2)התקן נגד-התנגשות
מזהה ומונע התנגשויות בין מנופים הפועלים על אותו מסלול.

משתמש בחיישנים (אולטרסאונד, אינפרא אדום) או RFID כדי לנטר את הקרבה.

מאט או עוצר אוטומטית את העגורן כדי למנוע תאונות.

3) מתגי גבול עליון ותחתון
הגבל את תנועת ההרמה כדי למנוע מהקרס לנוע גבוה מדי או נמוך מדי.

מתגים מכניים או אלקטרוניים עוצרים את מנוע ההרמה כדי למנוע נזק לכבל או פגיעה של וו בקורה.

4) סיום מתגי גבול נסיעה
מנע מהעגורן או העגלה לעבור מעבר לגבולות המסלול או הקורה הבטוחים.

מונע ירידה מהפסים ונזק מבני.

5) לחצן עצירת חירום
ממוקם על תליון השליטה, תא הנוסעים ושלט רחוק.

מנתק את החשמל באופן מיידי לכל תנועות העגורן במצבי חירום.

6) מערכת בלמים
בלמים אלקטרומגנטיים או מכניים במנועי הרמה ונסיעה.

ספק החזקה בטוחה של עומסים במהלך הפסקות או הפסקת חשמל.

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון (שליטה קווית)
עמדת בקרה כף יד המחוברת באמצעות כבל למנוף.

מצויד בכפתורי לחיצה או ג'ויסטיקים עבור:

הרמה למעלה/מטה

עגלה שמאלה/ימין

מנוף קדימה/אחורה

אמין ובטוח לשליטה מדויקת.

מוגבל על ידי אורך כבל וניידות.

2) שלט רחוק רדיו (שליטה אלחוטית)
המפעיל שולט במנוף באופן אלחוטי באמצעות משדר כף יד.

מאפשר למפעיל לנוע בחופשיות סביב סביבת העבודה של העגורן.

מצויד בתכונות בטיחות כמו עצירת חירום ומתג אדם מת.

משתמש באותות RF, בדרך כלל בפסי 2.4 GHz או UHF.

בשימוש נרחב בסדנאות חיצוניות או גדולות.

3) בקרת תא
תא מפעיל המותקן על גשר העגורן או קורת המסלול.

מספק נוף פנורמי ובקרות ארגונומיות (ג'ויסטיק, דוושות).

משמש עבור מנופים כבדים וגדולים- או מיקום מטען מדויק.

כולל מיזוג אוויר, בידוד אקוסטי וזכוכית בטיחותית.

4)שליטה אוטומטית או חצי-אוטומטית
משלב PLC או מערכות מחשב עבור פעולות-מתוכנתות מראש של עגורן.

מאפשר משימות שחוזרות על עצמן, מיקום עומסים או אינטגרציה עם קווי ייצור.

כולל חיישנים ומצלמות לבטיחות ודיוק.

משמש לעתים קרובות במפעלים ומחסנים מודרניים.

 

12.סקיצה

טכני עיקרי

 

 

1. כושר עומס גבוה יותר
תומך בעומסים כבדים יותר בהשוואה למנופי קורות בודדים.

משמש בדרך כלל עבור קיבולות מ 10 טון עד 100 טון או יותר.

אידיאלי עבור מכונות כבדות, מפעלי פלדה, מספנות ומחסנים גדולים.

2. תוחלת וגובה הרמה גדולים יותר
מאפשר מרווחים ארוכים יותר בין מסילות המסלול מבלי לפגוע ביציבות.

גובה הרמה גבוה יותר הודות להרמה הנעה על גבי הקורות.

מספק מרווח אנכי יותר, ממקסם את שטח העבודה מתחת.

3. מבנה חזק ועמיד יותר
שתי קורות מחלקות עומס באופן שווה, ומפחיתות את הלחץ על הרכיבים.

עוצב עבור עבודה-כבדה ושימוש מתמשך.

עמידות מוגברת בפני כיפוף ופיתול תחת עומס.

4. יציבות ובטיחות עומס טובים יותר
קורות כפולות מציעות שיווי משקל וקשיחות משופרים.

פחות נדנוד ורעידות במהלך הרמה ונסיעה.

פעולה בטוחה יותר בסביבות תובעניות או דינמיות.

5. אפשרויות עגלה והרמה גמישות
יכול להכיל מנופים גדולים וכבדים יותר או אביזרי הרמה מיוחדים.

מתאים למכשירי הרמה שונים כמו ווים, מגנטים, תופסים או מהדקים.

העגלה יכולה לנסוע על גבי הקורות, מה שמאפשר עיצוב קומפקטי ושליטה טובה יותר בעומס.

6. חיי שירות ארוכים יותר
בנייה כבדה יותר וחומרים איכותיים מביאים לעמידות מורחבת.

פחות תחזוקה נדרשת עקב עיצוב חזק.

מתאים לסביבות תעשייתיות קשות (מפעלי פלדה, מפעלי יציקה, ייצור כבד).

7. ידידותי להתאמה אישית ואוטומציה
אינטגרציה קלה יותר עם מערכות אוטומציה, בקרות PLC והתקני בטיחות.

ניתן להתאמה לצרכי התעשייה הספציפיים ולמשימות הרמה מותאמות אישית.

 

1. מפעלי ייצור וייצור כבדים
טיפול בחלקים ומכלולים של מכונות כבדות.

הזזת רכיבי פלדה גדולים, תבניות ומתות.

הקלת תהליכי ריתוך, חיתוך והרכבה.

2. מפעלי פלדה ומפעלי יציקה למתכת
הובלת סלילי פלדה, בילטים, לוחות ויציקות.

טעינה ופריקה של חומרי גלם ומוצרים מוגמרים.

עבודה בסביבות קשות עם טמפרטורה גבוהה ואבק.

3. מחנות בנייה ותיקון ספינות
הרמת חלקי ספינה גדולים כמו חלקי גוף, מנועים ומדחפים.

הרכבת רכיבי אוניה כבדים בדיוק.

טיפול במטענים וציוד כבדים.

4. תחזוקת תחנות כוח וציוד כבד
התקנה ותחזוקה של טורבינות, גנרטורים ורכיבים גדולים.

טיפול בשנאים וציוד חשמלי כבד.

משמש בתחנות כוח הידרואלקטריות, תרמיות וגרעיניות.

5. מחסנים ומרכזי הפצה גדולים
העברת משטחים כבדים, מכולות וחומרים בתפזורת.

טעינה ופריקה של משאיות או קרונות רכבת.

תמיכה במערכות אוטומטיות לטיפול בחומרים.

6. תעשיות רכב וחלל
תמיכת פס ייצור עם טיפול בחלקים כבדים.

הובלת מנועים, שלדות ורכיבי תעופה וחלל גדולים.

 

 

1) עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות: כושר עומס, תוחלת, גובה הרמה, סביבת עבודה.

עיצוב מבני: קורה ראשי, קרונות קצה, עגלה ומנוף.

תכנון חשמל ובקרה: מנועים, חיווט, מצבי בקרה, התקני בטיחות.

שימוש בתוכנת CAD לשרטוטים וסימולציות מפורטים.

2) רכש חומרים
מקור פלדה איכותית-(Q235, Q345 או שווה ערך) עבור קורות ורכיבים.

רכוש מנועים, תיבות הילוכים, יחידות בקרה, מתגי גבול וחלקים חשמליים אחרים.

רכשו חבלים, ווים, בלמים והתקני בטיחות מספקים מוסמכים.
3) חיתוך ועיבוד שבבי
לוחות פלדה ופרופילים חתוכים לפי מידה באמצעות מכונות CNC או חותכי פלזמה.

עיבוד שבבי של רכיבים קריטיים כמו רכזות גלגלים, חורי גל ומושבי מיסבים.

מבטיח מידות מדויקות וסובלנות הדוקה.

4) ריתוך והרכבה של קורות ראשיות
ריתוך של קורות באמצעות מכונות ריתוך אוטומטיות או חצי אוטומטיות-.

שימוש במתקני ג'יג לשמירה על ישרות ויישור.

טיפול בחום משחרר מתח לאחר ריתוך למניעת דפורמציה.

5) ייצור כרכרות ועגלה
הרכיבו קרונות קצה עם גלגלים, מנועים, בלמים ותיבות הילוכים.

ייצור שלדת עגלה והתקנת מנגנון הנפה.

מראש-הרכבה של התקני בקרה ובטיחות.

6) טיפול פני השטח
התזת חול לניקוי משטחי פלדה.

יישום פריימר וצבע תעשייתי לעמידות בפני קורוזיה.

ציפוי אבקה אופציונלי לגימור משופר.

7) התקנה חשמלית
חיווט מנועים, לוחות בקרה, מתגי גבול, אזעקות ושלטים רחוקים.

התקנה של כונני תדר משתנה (VFD) אם ישים.

שילוב של אמצעי בטיחות וחיישנים.

8) בדיקה ובדיקת איכות
בדיקת עומס סטטי לאימות תקינות מבנית.

בדיקת עומס דינמית לבדיקת פונקציות ההרמה, הנסיעה והעגלה.

בדיקות תפקוד של התקן בטיחות (מתגי גבול, אזעקות, בלמים).

בדיקה מול מפרטי עיצוב ותקנים (ISO, FEM).
9) אריזה ומשלוח
פירוק במידת הצורך לצורך הובלה.

אריזה מגינה למניעת נזק במהלך המשלוח.

הדרכה למשלוח והתקנה.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.