מנוף עילי עם קרן בודדת נגד פיצוץ

המנוף מורכב מקורה בודדת העוברת לאורכו של המנוף ומנוף התלוי מהקורה. המנוף יכול להרים משאות כבדים ולהזיז אותם אופקית, מה שהופך אותו לאידיאלי להעמסה ופריקה של חומרים בסביבות מסוכנות. המנוף נשלט על ידי לוח בקרה שנמצא בסמוך לעמדת המפעיל ומצויד בלחצני עצירת חירום ושאר אמצעי בטיחות למניעת תאונות.

 

המרכיבים העיקריים של המנוף כוללים את המנוף, הטרולי, משאיות הקצה והרכיבים החשמליים. המנוף הוא הרכיב המרים ומוריד את המטען, בעוד שהעגלה מזיזה את המטען אופקית לאורך הקורה. משאיות הקצה תומכות במנוף ומאפשרות לו לנוע על פני המסלול. הרכיבים החשמליים כוללים את המנוע ולוח הבקרה שאחראים על בקרת המהירות והכיוון של העגורן.

 

מנוף עילי מוגן פיצוץ בקורה אחת הוא ציוד חשוב שיכול לעזור לחברות לשפר את הפרודוקטיביות והבטיחות שלהן בסביבות מסוכנות. זהו פתרון אמין ויעיל לטיפול בחומרים שיכול לעזור לחברות להימנע מתאונות ולהגדיל את הרווחיות שלהן.

• קיבולת: 3.2-80טון
• אורך טווח: 4-31.5 מ'
• גובה הרמה: מותאם אישית בהתאם לתנאי האתר של הלקוחות
• חובת עבודה: תקן FEM A5
• מתח משתולל: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• דרגת הגנה: IP54 IP55
• מצב שליטה במנוף: שלט תלוי / שלט רחוק / שליטה בתא

 

 

1. מנוף סט שלם

1) מנוף עילי מוגן פיצוץ עם קרן יחידה הוא סוג של ציוד לטיפול בחומרים כבדים המשמש להרמה והנעה של משאות בסביבות מסוכנות ונפיצות. מנוף זה תוכנן לעמוד בתקנות הבטיחות המחמירות לשימוש בסביבות שבהן קיים סכנת פיצוץ או שריפה הנגרמים על ידי נוכחות של גזים דליקים, אדים או אבק.

2) המנוף העילי חסין פיצוץ כולל בנייה קשוחה עם קורה יחידה העוברת לאורך המנוף. יש לו טווח קיבולת עומס בין 1 ל-20 טון בדרך כלל. הרכיבים המבניים של העגורן מיוצרים מחומרים איכותיים, כגון אלומיניום ונירוסטה, לעמידה בתנאי סביבה קשים ובגזים קורוזיביים.

3) מערכת החשמל של העגורן נועדה למנוע ניצוצות או קשתות העלולים להצית חומרים דליקים באזור העבודה. הוא כולל מנוף חסין פיצוץ, מנועים, כבלים ומערכת בקרה כדי להבטיח פעולה בטוחה.

4) מנוף עילי חסין פיצוץ יכול להגיע גם עם תכונות נוספות, כגון חיישני אנטי-התנגשות, שלט רחוק רדיו ומיקום אוטומטי של וו לשיפור היעילות, הבטיחות ומהירות הייצור.

 

2. קורה ראשית

1) הקורה הראשית של עגורן עילי מוגן פיצוץ בקורה יחידה היא סוג של עגורן עילי שתוכנן ותוכנן במיוחד לשימוש בסביבות מסוכנות בהן עשויים להיות גזים או אבק נפיצים. הקורה הראשית של העגורן בנויה באמצעות חומרים ורכיבים חסיני פיצוץ שנועדו למנוע התלקחות של כל חומר נפץ שעלול להימצא.

2) עיצוב הקורה הבודדת של המנוף מאפשר בנייה קלה יותר תוך שמירה על חוזק ועמידות גבוהים. המנוף מופעל על ידי מנוע חשמלי חסין פיצוץ וניתן להפעילו במגוון שיטות בקרה, לרבות תליון שלט, שליטה ברדיו או תא מפעיל קבוע.

3) הקורה הראשית של עגורן עילי מוגן פיצוץ קרן יחידה אידיאלית לשימוש בתעשיות כגון נפט וגז, עיבוד כימי, כרייה וסביבות מסוכנות אחרות שבהן עלולים להיות גזים או אבק נפיצים. עם המבנה החזק והפעולה האמינה שלו, סוג זה של מנוף עילי מספק דרך בטוחה ויעילה להעביר משאות כבדים בסביבות מאתגרות אלו.

3. מנוף חבל חשמלי

1) מנוף חבל-על מנוף עילי קרן יחיד מוגנת פיצוץ הוא מנוף חשמלי שנועד לשמש באזורים מסוכנים בהם קיים סכנת פיצוץ. מנופים אלו משמשים בתעשיות כגון נפט וגז, כימיקלים וכרייה בהם קיימים גזים דליקים, נוזלים או אבק. המנוף מתוכנן לעמוד בתנאים הקיצוניים של תעשיות אלו והוא מאושר כחסינת פיצוץ.

2) המנוף מורכב מחבל תיל המחובר לעגלה הנעה לאורך קורה בודדת. המנוף יכול להרים משאות כבדים ולהזיז אותם לאורך הקורה. המנוף מופעל באמצעות מנוע חשמלי השולט בתנועת החבל.

3) התכונה חסינת פיצוץ של המנוף מושגת על ידי שימוש בחומרים ורכיבים מיוחדים שנועדו להכיל ניצוצות או להבות שעלולים להיווצר על ידי המנוף במהלך הפעולה. זה עוזר למנוע פיצוצים בסביבה המסוכנת בה נעשה שימוש במנוף.

4) בסך הכל, SingleBeamExplosionProofOverheadCraneElectricWireropeHoist הוא ציוד קריטי בתעשיות מסוכנות, שכן הוא מאפשר תנועה בטוחה של משאות כבדים בסביבה שעלולה להיות מסוכנת.

 

4. סיום קרונות

1) קרונות עגורנים עיליים עמידים בפני פיצוץ עם קרן בודדת תוכננו במיוחד לשימוש בסביבות מסוכנות בהן קיים סכנת פיצוץ, כגון במפעלים כימיים, בתי זיקוק לנפט וממגורות תבואה. קרונות קצה אלו עשויים מחומרים ורכיבים חסיני פיצוץ, והם נועדו למנוע ניצוצות ומקורות הצתה. הם גם עמידים למים ובעלי עמידות גבוהה בפני קורוזיה.

2) קרונות קצה עגורנים עיליים מוגנים בפני פיצוץ עם קרן אחת מותקנות על קצה גשר העגורן, והם תומכים במנוף ובעגלה. הם זמינים בתצורות שונות, כולל ריצה עליונה ותת-ריצה, והם יכולים לתמוך ביכולות ובטווחים שונים.

3) קרונות הקצה מצוידים במנועים חסיני פיצוץ, בלמים, גלגלי שיניים ורכיבים נוספים המונעים ניצוצות והתחממות יתר. הם גם מתוכננים לתחזוקה קלה, עם נקודות גישה לבדיקה ושירות.

4) בנוסף לעמידה בתקנים חסיני פיצוץ, קרונות קצה אלו מיועדים גם לפעולה חלקה ויעילה. הם מצוידים במיסבים נגד חיכוך, המפחיתים את הבלאי ומצמצמים את דרישות התחזוקה. הם מתוכננים גם עם מערכות יישור ומיקום מדויקות, המבטיחות טעינה ופריקה מדויקת ובטוחה.

5) בסך הכל, קרונות עגורנים עיליים מוגנים בפני פיצוץ בקרן אחת הם מרכיב חיוני במערכת טיפול בטוחה ויעילה בחומרים בסביבות מסוכנות. הם בנויים לעמוד בתנאים המאתגרים של סביבות אלו, והם מספקים למפעילים תמיכה אמינה ובטוחה לצרכי ההרמה וההובלה שלהם.

5. גלגל מנוף

1) גלגל עגורן עילי מוגן פיצוץ בקורה אחת מתייחס לגלגל המשמש במנוף עילי חסין פיצוץ שבו רק קורה בודדת משמשת לתמיכה בעומס. גלגל העגורן הוא מרכיב חשוב במנוף ואחראי על נשיאת העומס והקלת התנועה.

2) מנופים עיליים חסיני פיצוץ משמשים בסביבות מסוכנות בהן קיים סיכון לפיצוצים. מנופים אלו נועדו למנוע התלקחות של חומרים דליקים וגזים שעלולים להימצא בשטח. עיצוב הקרן הבודדת מועדף עבור מנופים אלה מכיוון שהוא מפחית את מספר מקורות ההצתה הפוטנציאליים ומפשט את פעולת העגורן.

3) הגלגלים המשמשים במנופים אלה עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה כגון פלדה או ברזל יצוק כדי לעמוד במשקל שהם נושאים. הם גם מתוכננים למזער חיכוך ובלאי, ומבטיחים ביצועים לאורך זמן.

4) לסיכום, גלגל מנוף עילי חסין פיצוץ בקורה אחת הוא מרכיב חיוני של מנוף חסין פיצוץ. הוא ממלא תפקיד חיוני בהבטחת טיפול בטוח ויעיל בחומרים בסביבות מסוכנות.

5) ערכת הגלגלים האיכותית עשויה מחשלת מתכת פלדה 45#, חיספוס, מיזוג וגימור. הקשיות של טיפול בחום היא HB305 ~ 385, וקשיות שכבת ההתקשות בעומק 18 מ"מ אינה פחותה מ-HB250. גל הגלגל עשוי מפלדה 45#, מחוספסת, מחוסמת וגימור. הקשיות של טיפול בחום היא 250 ~ 280HB.

 

6. וו מנוף

1) וו עגורן עילי מוגן פיצוץ קרן יחיד מתייחס לציוד מיוחד המיועד לשימוש באזורים מסוכנים בהם קיים סכנת פיצוץ עקב גזים דליקים, אדים וחלקיקי אבק. וו מנוף זה כולל מבנה חזק שיכול לעמוד בפני פגיעת פיצוץ, ומונע ממנו להסלים.

2) וו העגורן העילי מתוכנן עם קורה אחת התומכת במנוף, העגלה והוו, ומספקת ביצועי הרמה מיטביים. המנגנון חסין הפיצוץ המשולב בוו מאפשר לו למנוע ניצוצות ומקורות הצתה שעלולים לגרום לפיצוץ. לכן, הוא אידיאלי לשימוש בבתי זיקוק של גז ונפט, מפעלים פטרוכימיים ותעשיות מסוכנות אחרות.

3) וו העגורן העילי מוגן פיצוץ בקורה אחת מצויד במערכות בקרה מתקדמות המספקות דיוק ודיוק גבוהים יותר בתנועות, ומפחיתות את הסיכון לתאונות או נזק לציוד. זה מגיע גם עם תכונת שלט רחוק המאפשרת למפעילים להתמודד עם העומס ממרחק, מה שמבטיח את בטיחותם באזורים מסוכנים. בסך הכל, וו מנוף זה מבטיח ביצועים מיטביים, יעילות ובטיחות באזורים מסוכנים, מה שהופך אותו לבחירה אידיאלית עבור חברות הדורשות פתרון הרמה אמין.

 

7. מנוע

מנועי עגורן עילי עמידים בפני פיצוץ אלומה אחת הם מנועים המיועדים לפעול בסביבות מסוכנות בהן קיים סכנת פיצוץ עקב נוכחותם של גזים, נוזלים או אבק דליקים. מנועים אלו משמשים בדרך כלל בתעשיות כמו נפט וגז, כימיקלים או כרייה ותוכננו במיוחד כדי לעמוד בדרישות הבטיחות המחמירות שנקבעו על ידי הרשויות.

 

חלק מהמאפיינים העיקריים של מנועי עגורן עילי חסיני פיצוץ אלומה אחת כוללים:

1) בנייה חזקה:מנועים אלו בנויים מחומרים יציבים שיכולים לעמוד בתנאים הקשים בסביבות מסוכנות. הם גם מתוכננים להתמודד עם עומסים כבדים וביצועים אמינים לפרקי זמן ארוכים.

2) עיצוב חסין פיצוץ:המנועים נועדו למנוע ניצוצות ומקורות הצתה אחרים, העלולים לגרום לפיצוץ. הם ממוקמים בדרך כלל במארזים חסיני פיצוץ המונעים מכל גזים נפיצים, אדים או אבק להיכנס למנוע.

3) בקרת טמפרטורה:מנועי מנוף עילי עמידים בפני פיצוץ בקרן אחת מצוידים בדרך כלל במערכות קירור המסייעות לווסת את הטמפרטורה בתוך המנוע. זה חשוב שכן טמפרטורות גבוהות עלולות להוביל לשריפה או פיצוץ.

4) יעילות גבוהה:מנועים אלה מתוכננים להיות חסכוניים באנרגיה תוך שהם מספקים רמות גבוהות של ביצועים. זה חשוב מכיוון שהוא עוזר להפחית את צריכת האנרגיה ועלויות התפעול.

5) שלט רחוק:הרבה מנועי עגורן עילי חסיני פיצוץ אלומה אחת מצוידים במערכות שלט רחוק המאפשרות למפעיל לשלוט על העגורן מרחוק. זה שימושי במיוחד בסביבות מסוכנות בהן מגע ישיר עם המכונות אינו אפשרי.

 

בסך הכל, מנועי עגורן עילי עמידים בפני פיצוץ בקורה אחת הם מרכיב חיוני בכל פעולה תעשייתית הדורשת טיפול בטוח ויעיל בחומרים בסביבות מסוכנות.

 

8. מערכת אזעקה קול ואור והתקן בטיחות מתג גבול

1) מערכת אזעקת קול ואור של עגורן עילי חסין קרן בודדת והתקן בטיחות מתג גבול הם מאפייני בטיחות חשובים המבטיחים את פעולתו הבטוחה של העגורן באזורים מסוכנים כגון מפעלים כימיים או בתי זיקוק לנפט בהם הסיכון לפיצוצים גבוה.

2) מערכת אזעקת הקול והאור מותקנת על העגורן ומופעלת בעת פעולת העגורן, מתריע בפני העובדים הסמוכים על נוכחות העגורן ומבטיח שהם מתרחקים מנתיב העגורן. מערכת זו חשובה במיוחד בתנאי ראות נמוכה או בסביבות רועשות שבהן העובדים לא יוכלו לשמוע או לראות את העגורן מתקרב.

3) התקן הבטיחות של מתג הגבול מותקן על המנוף כדי למנוע מהעגורן לנוע מעבר לאזור העבודה המיועד לו. מכשיר זה מבטיח שהעגורן לא יבוא בטעות במגע עם ציוד או מבנים אחרים, מה שעלול לגרום לפיצוץ או לתאונות חמורות אחרות.

4) זה חיוני שתכונות הבטיחות הללו ייבדקו ומתוחזקות באופן קבוע כדי להבטיח שהם פועלים כהלכה. הכשרה שוטפת של מפעילי עגורנים ועובדים אחרים על שימוש נכון בתכונות הבטיחות הללו חיונית אף היא למניעת תאונות ולשמירה על בטיחות העובדים בסביבות מסוכנות.

 

9. התקן בטיחות

מנופים עיליים חסיני פיצוץ קרן בודדת משמשים בסביבות מסוכנות בהן קיים סיכון לפיצוץ או שריפה. מנופים אלו נועדו למנוע מקורות הצתה ולהבטיח ביצוע פעולות בצורה בטוחה. להלן כמה התקני בטיחות המשמשים במנופים עיליים מוגני פיצוץ בקרן אחת:

 

1) בקרת תליון חסינת פיצוץ:מכשיר זה משמש לשליטה בתנועת העגורן. הוא נועד למנוע הצטברות של חשמל סטטי שעלול לגרום לניצוצות.

2) מתגי גבול:מתגים אלו משמשים להגבלת תנועת העגורן כדי למנוע ממנו להתנגש בציוד או מבנים אחרים.

3) לחצן עצירת חירום:כפתור זה משמש לעצירה מיידית של העגורן במקרה חירום.

4) מכשיר נגד התנגשות:מכשיר זה נועד לזהות נוכחות של חפץ ולמנוע מהעגורן להתנגש בו.

5) מערכת הגנה מפני עומס יתר:מערכת זו נועדה למנוע מהמנוף להרים משאות החורגים מיכולתו.

6) מערכת כיבוי אש:מערכת זו נועדה לכבות כל שריפה שעלולה להתרחש על המנוף או בסביבה.

7) תאורה חסינת פיצוץ:המנוף מצויד בתאורה חסינת פיצוץ כדי להבטיח שהמפעיל יוכל לראות בבירור בסביבות מסוכנות.

 

כל מכשירי הבטיחות הללו פועלים יחדיו כדי להבטיח שהפעולה של מנוף עילי מוגן פיצוץ עם קרן אחת היא בטוחה ואמינה.

10. מצב בקרה

1) מערכת בקרת עגורן עילי חסינת פיצוץ בקורה אחת היא מערכת עגורנים מיוחדת המיועדת לפעול בסביבות שבהן קיים סיכון גבוה לפיצוצים. מערכות אלו נמצאות בשימוש נפוץ בתעשיות כגון נפט וגז, כימיקלים וכרייה, בהן קיימים גזים דליקים או חלקיקי אבק.

2) מערכת הבקרה של העגורן מתוכננת להיות חסינת פיצוץ, כלומר בנויה בצורה המונעת כל פיצוץ להתרחש בתוך המערכת. זה מושג בדרך כלל באמצעות שימוש בחומרים מיוחדים ותכונות עיצוב, כגון חיווט ודיור עמיד בפני ניצוץ.

3) בנוסף, מערכת הבקרה מתוכננת בדרך כלל להיות אמינה ועמידה ביותר, שכן לכל כשל במערכת עשויות להיות השלכות בטיחותיות משמעותיות. המערכת עשויה לכלול רכיבים מיותרים או גיבוי כדי להבטיח שהמנוף יוכל להמשיך לפעול גם אם רכיב נכשל.

4) לבסוף, מערכת הבקרה עשויה לכלול מאפייני בטיחות נוספים כגון גלאי פיצוץ ולחצני עצירת חירום כדי להפחית עוד יותר את הסיכון לפיצוצים ותאונות.

 

11. סקיצה

 

 

 

 

ישנם מספר יתרונות של מנוף עילי עם קרן בודדת נגד פיצוץ:

1. חסין פיצוץ:מנופים עיליים מוגני פיצוץ עם קרן אחת מתוכננים לעבוד בסביבות מסוכנות בהן קיים סיכון גבוה לפיצוצים. מנופים אלה מצוידים ברכיבים ותכונות חסיני פיצוץ שהופכים אותם לבטוחים לשימוש בסביבות כאלה.

2. קיבולת עומס גבוהה:לעגורנים עיליים חסיני פיצוץ בקורה אחת יש כושר עומס גבוה, מה שהופך אותם לאידיאליים למשימות הרמה כבדות. כושר העומס יכול לנוע בין 1 טון ל-20 טון או יותר, בהתאם לדרישות היישום.

3. רבגוניות:ניתן להשתמש במנופים אלה במגוון רחב של יישומים, כולל מפעלי ייצור, מתקני עיבוד כימיים ובתי זיקוק לנפט וגז. הרבגוניות שלהם הופכת אותם לפתרון אידיאלי להרמה והנעה של משאות כבדים בסביבות שונות.

4. בטיחות משופרת:מנופים עיליים חסיני פיצוץ בקורה אחת מגיעים עם מספר תכונות בטיחות למניעת תאונות ופציעות. תכונות אלה כוללות הגנה מפני עומס יתר, לחצני עצירת חירום ומתגי הגבלה, בין היתר.

5. עמידות:מנופים אלו בנויים להחזיק מעמד ולעמוד בתנאים הקשים של סביבות מסוכנות. הם עשויים מחומרים איכותיים ומתוכננים לעמוד בטמפרטורות קיצוניות, קורוזיה וגורמים סביבתיים אחרים.

6. יעילות משופרת:מנופים עיליים חסיני פיצוץ עם קרן אחת מגבירים את היעילות על ידי הפחתת העבודה הידנית והגברת הפרודוקטיביות. הם יכולים להרים ולהעביר משאות כבדים במהירות ובקלות, ולחסוך זמן ואנרגיה בתהליך.

7. חסכוני:מנופים אלו מהווים פתרון חסכוני להרמת משאות כבדים בסביבות מסוכנות. הם מתוכננים להחזיק מעמד שנים רבות ודורשים תחזוקה מינימלית, מה שהופך אותם להשקעה משתלמת לעסקים.

 

 

מנופים עיליים חסיני פיצוץ קרן בודדת נמצאים בשימוש נפוץ בסביבות מסוכנות, כגון בתי זיקוק, מפעלים כימיים וצינורות גז. הם תוכננו במיוחד לפעול באזורים שבהם עשויים להיות גזים דליקים, אדים או אבק. מנופים אלה מצוידים ברכיבים מיוחדים, לרבות מנועים חסיני פיצוץ, מערכות חשמל ועגלות הרמה, כדי להבטיח פעולה בטוחה ויעילה.

 

היישום העיקרי של מנופים עיליים מוגני פיצוץ עם קרן אחת הוא בהובלה ובטיפול בחומרים כבדים, כגון סלילי פלדה, תופים וצינורות. הם משמשים גם לעבודות תחזוקה ותיקון בסביבות מסוכנות.

 

כמה יישומים נוספים של עגורנים עיליים חסיני פיצוץ בקרן אחת כוללים:

1) טעינה ופריקה של חומרים מסוכנים ממשאיות וקרונות רכבת

2) העברת ציוד ומכונות גדולים באזורים מסוכנים

3) טיפול בחומרים באזורים עם רמות גבוהות של אבק או מזהמים אחרים

4) הובלת חומרים על פני אזורים בעלי סכנת פיצוץ פוטנציאלית, כגון מיכלי אחסון או אזורי עיבוד.

 

בסך הכל, השימוש בעגורנים עיליים מוגני פיצוץ בקורה אחת חיוני כדי להבטיח את בטיחות העובדים וטיפול נכון בחומרים בסביבות מסוכנות.

 

 

 

 

1. תכנון והנדסה:השלב הראשון בייצור של מנוף עילי חסין קרן בודדת הוא התכנון וההנדסה. צוות המהנדסים והמעצבים יוצר דגם תלת מימד של העגורן, הכולל את כל המאפיינים והמפרטים הדרושים.

2. בחירת חומרים:בחירת החומרים המתאימים היא שלב מכריע בתהליך הייצור. החומרים המשמשים למנוף חסין פיצוץ חייבים להיות באיכות הגבוהה ביותר ולעמוד בדרישות הספציפיות של אתר העבודה.

3. ייצור פלדה:תהליך ייצור הפלדה כולל חיתוך, ריתוך ועיצוב מרכיבי הפלדה של העגורן. קורות הפלדה והלוחות נחתכים לגדלים ולצורות הנדרשים, ולאחר מכן מרותכים יחד ליצירת המבנה הראשי.

4. הרכבת רכיבים חשמליים:הרכיבים החשמליים כגון המנוע, לוח הבקרה והחיווט מורכבים ונבדקים כדי לוודא שהם עומדים במפרטים הנדרשים.

5. צביעה וגימור:לאחר הרכבת כל הרכיבים, העגורן עובר התזת חול, יסוד וצביעה על מנת לספק עמידות בפני קורוזיה והסביבה הקשה של אזור חסין פיצוץ.

6. בקרת איכות ובדיקות:בדיקות מרובות ובדיקות בקרת איכות מתבצעות לאורך תהליך הייצור על מנת להבטיח שהמנוף נבנה בסטנדרט הגבוה ביותר ועומד בכל תקנות הבטיחות.

7. בדיקה והפעלה:לאחר הרכבת המנוף וצביעה, הוא נבדק כדי לוודא שהוא תקין לחלוטין ועומד בקריטריוני הביצועים הרצויים. לאחר מכן המנוף מוזמן ומוכן לשימוש.

8. משלוח והתקנה:לבסוף, העגורן מועבר ומותקן באתר העבודה על ידי צוות מנוסה ונבדק שוב לגבי בטיחות וביצועים לפני כניסתו לשימוש.

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95 אחוזים. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע.

תגיות פופולריות: מנוף עילי מוגן פיצוץ עם קרן אחת, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף עילי קרן יחיד חסין פיצוץ