מנוף גנטרי מסוג מסבך קורות כפול

 

• מנוף גנטרי מסבך קורות כפול הוא פיתרון הרמה יעיל ורב-תכליתי המיועד ליישומים כבדים בסביבות חיצוניות. מנוף מסוג זה אידיאלי לטיפול בעומסים גדולים, כמו פלדה, בטון טרום, מכולות וחומרים תעשייתיים אחרים. הבנייה החזקה, היציבות והיכולת ההסתגלות שלה הופכים אותה מתאימה לתעשיות כמו בנייה, בניית ספינות, כרייה ולוגיסטיקה.
• המנוף כולל מבנה מסבך המספק עמידות בפני רוח מצוינת, מה שהופך אותו לאידיאלי לשימוש בחוץ, אפילו באזורים סוערים.
• קל משקל ועם זאת עמיד, ומפחית את העומס הכולל על הבסיס התומך.
• שתי קורות מבטיחות יכולת עומס ויציבות רבה יותר בהשוואה לעיצובים של קורות יחיד.
• תומך ביישומי הרמה כבדים יותר, עם יכולות הנעים בין 5 ל -200 טון ומעלה. העיצוב הרחב-תוחלת מציע כיסוי מקסימלי לאזורי עבודה גדולים. יכול להיות מותאם אישית עם טווחים שנעים בין 10 מטר ל 50 מטר. מצויד עם מנוף חשמלי או בודע יחיד (VAPDICTICTING) עבור כונן יחיד).
• מופעל באמצעות בקרת תא הנוסעים, שלט רחוק או בקרת תליון, ומספק גמישות ובטיחות. אוטומציה אופצית ותכונות חכמות לשיפור היעילות. מבנה עם ציפוי פלדה ואיכות גבוהה ואנטי קורוזיה לביצועים לאורך זמן. מתאים לתנאי מזג אוויר קיצוניים, כולל גשם, חום ושלג.

רכיבי ליבה: מנוע, הילוך, תיבת הילוכים

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 20000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: באופן נרחב

צבע: ניתן להתאים אישית

טווח: 12 ~ 30 מ '

חובה עבודה: A3 \/A4

מהירות הרמה: מהירות משתנה (סטנדרטית)

שיטת בקרה: בקרת קרקע+ שלט רחוק (מותאם אישית)

חלקים חשמליים עיקריים: שניידר

מנגנון הרמה: הרמה חשמלית של חבל תיל

תמונות ורכיבים

1. קרן מין

הקורה הראשית של מנוף גנדי מסבך מסוג קורות כפול היא רכיב מבני מרכזי שנועד לתמוך ולהעביר את העומס המונע. הקורה הראשית בנויה כמבנה מסבך, בדרך כלל עשויה מפלדה. הוא משתמש בשילוב של יחידות משולשות לחוזק ונוקשות תוך צמצום המשקל. למנוף הגנטרי יש שתי קורות עיקריות מקבילות, ומספק יכולת הרמה גבוהה יותר ויציבות בהשוואה למנופים יחידים.

אלה הם החברים האופקיים של המסבך. האקורד העליון מטפל בכוחות דחיסה, ואילו האקורד התחתון מטפל בכוחות מתיחה. חברים אלה מחברים בין האקורדים העליונים והתחתונים ויוצרים את עיצוב המסבך המשולש. הם מספקים לקרן את היושרה המבנית שלה. לרוב הכלול על הקורה הראשית לבדיקה קלה ותחזוקה של רכיבי המנוף. מסילה מורכבת בדרך כלל על החלק העליון של הקורה לעגלה ולהניף כדי לנוע לאורך המנוף.

הקורה הראשית משתרעת על רוחב שטח העבודה ונושאת את העומס המורם על ידי מנוף המנוף ועגלה. זה מעביר את העומס לרגלי הג'נטרי, הנתמכות על ידי מסילות או גלגלים על האדמה.

פלדה בעוצמה גבוהה משמשת לרוב לאיזון העמידות והמשקל. עיצוב המסבך מפחית עוד יותר את השימוש בחומרים תוך שמירה על חוזק.

2. מערכת הרמה

מערכת ההרמה של מנוף גנטרי מסוג מסבך קורות כפול היא מרכיב מכריע שנועד להתמודד עם עומסים כבדים בסביבות חיצוניות כמו אתרי בנייה, מספנות או מחסנים. מערכת זו פועלת בשילוב עם מבנה המנוף כדי להבטיח פעולות הרמה בטוחות ויעילות.

מנוף חשמלי: הנפוץ ביותר, המופעל על ידי מנוע חשמלי ונשלט על ידי תליון, מרוחק או בקתה.

מנוף חבל חוט: מתאים לעומסים כבדים, באמצעות חבלים תיל עמידים.

מנוף שרשרת: לעומסים קלים יותר, המשמשים בדרך כלל במנופי גנטיות קטנות יותר.

עגלה חשמלית: מונע על ידי מנועים לדיוק ומהירות גבוהה.

מנוע הרמה: מנוע בעל עוצמה גבוהה שמניע את ההניף.

צמצום (תיבת הילוכים): מפחית את מהירות המנוע ומגביר את המומנט להרמה חלקה.

מערכת בלמים: בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים מבטיחים בטיחות על ידי הפסקת תנועה במהלך חירום או מנוחה.

תוף חבל: מדריך ומפתח את חבל החוט או השרשרת במהלך הרמה והורדה.

מערכת גלגלת: מצמצמת את המאמץ הנדרש ומפיצה את העומס באופן שווה.

3.ENDעֲגָלָה

עגלת הקצה של מנוף גנדי מסבך קורות כפול מתייחסת לרכיבים המבניים הממוקמים בשני קצוות קורות המנוף. כרכרות קצה אלה אחראיות לתמיכה במבנה המנוף כולו ולאפשר לה לנוע לאורך המסלול או המסלול המיועד לה.

מבנה המסבך של המנוף משתרע על כרכרות הקצה, ומבטיח רכיבים קלים ועם זאת חזקים. תכנון המסבך ממזער את המשקל הכולל תוך שמירה על יכולת נשיאת עומס גבוהה. כרכרות הקצה מחוברות ישירות לגרות הכפולות, ומבטיחות יציבות ויישור להפעלת מנוף חלק.

4. מנגנון נסיעה מקרן

1) עיקרון עבודה

כאשר המפעיל נותן פקודה, המנוע מניע את תיבת ההילוכים, המסובבת את הגלגלים. הגלגלים מתגלגלים לאורך המעקות, ומאפשר למנוף הענף להתקדם או לאחור. עיצוב המסבך מבטיח שהמנוף הוא קל תוך שמירה על חוזק גבוה, מה שהופך אותו למתאים ליישומים חיצוניים, אפילו באזורים עם עומסי רוח גבוהים.

2) רכיבי מנגנון הפעלת המנוף

גלגלי מנוף: בדרך כלל משתמשים בארבעה גלגלים או יותר, כאשר שני גלגלים מונעים או יותר והשאר משמשים כבטלרים. הגלגלים נועדו לרוץ על מסילות המותקנות על האדמה. חומרים המשמשים לגלגלים הם פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה כדי להתנגד ללבוש ודמעה.

קורות קצה: הגלגלים מותקנים על קורות הקצה, המחוברות למבנה הגנטיות מסוג המסבך. קורות הקצה מסבי הבית וסרנים לסיבוב גלגלים חלק.

מנועים: מנועים מכשירים את הגלגלים לתנועת מנוף. באופן טיפוסי, מנועי AC עם כונני תדר משתנים (VFD) משמשים להאצה חלקית והאטה.

תיבת הילוכים: מותקן תיבת הילוכים להפחתה בין המנוע לגלגל הנהיגה. זה מצמצם את מהירות המנוע תוך הגדלת המומנט לתנועת מנוף יעילה.

צימוד: צימודים אלסטיים או נוקשים מחברים את המנוע לתיבת ההילוכים, ומבטיחים העברת חשמל עם רטט מינימלי.

5. מנגנון נסיעות טרולי

מנגנון הנסיעה של העגלה של מנוף גנדי מסבך קורות כפול הוא מרכיב קריטי האחראי לתנועה האופקית של העגלה (הנושא את ההרמה) לאורך הקורות.

רכיבים

מסגרת עגלה: המבנה הנוקשה התומך במנגנוני ההנפה והנהיגה. עבור מנוף גנטרי מסוג מסבך, מסגרת העגלה נועדה להתאים לאופי הקל והמתחם של מבנה המסבך.

גלגלי נסיעה: רכובים על מסילות שהונחו לאורך ראש המגדורות הכפולות. גלגלים אלה מנחים ותומכים בתנועת העגלה.

מנגנון כונן:

מנוע: מספק את הכוח המניע לתנועת טרולי.

תיבת הילוכים: מתאימה את המהירות והמומנט כך שתתאים לדרישות התפעול.

צימודים: חבר את המנוע לפיר הנהיגה לקבלת העברת חשמל חלקה.

בלמים: בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים כדי להבטיח מיקום ובטיחות מדויקים.

מערכת הרכבות: מסילות מונחות על פני השטח העליון של הקורות כדי להקל על תנועת עגלה חלקה.

מערכת בקרה: מופעלת על ידי תא, תליון או שלט רחוק. כולל מתגי מגבלה למניעת מסע יתר ולהבטיח בטיחות.

2) מנגנון עבודה

המנוע מניע את הגלגלים הנוסעים דרך תיבת ההילוכים והצימוד, ומאפשר לעגלה לנוע לאורך קורות המנוף.

ניתן להשיג בקרת מהירות באמצעות כונן תדר משתנה (VFD), המאפשר תאוצה חלקה, האטה ומיקום מדויק.

בלמים עוסקים אוטומטית כדי להחזיק את העגלה במקום כשלא בתנועה.

 

6. גלגל מקרן

1) פונקציית הגלגלים

תמיכה ניידת: הפונקציה העיקרית של הגלגלים היא לתמוך בתנועת המנוף על המסלול ולהבטיח את הפעולה החלקה של המנוף.

חלוקת עומס: הגלגלים עוזרים להפיץ באופן שווה את עומס המנוף, להפחית את הלחץ על המסלול ולהגדיל את חיי השירות של הציוד.

2) דרישות תכנון

חוזק וקשיחות: על הגלגלים להיות בעלי כוח ונוקשות מספקים בכדי לעמוד במשקל המת של המנוף ועומסים דינמיים שונים.

התנגדות ללבוש: בגלל החיכוך המתמשך בין הגלגלים למסלול, חומר הגלגל חייב להיות בעל התנגדות ללבוש טובה כדי להאריך את חיי השירות.

עיצוב נגד החלקה: משטח הגלגל צריך להיות מתוכנן להיות נגד החלקה כדי להימנע מחליקה או להחליק תחת עומס כבד.

7. קרן וו

וו המנוף של מנוף גנטרי מסוג מסבך קורות כפול הוא רכיב הרמת מפתח המיועד להתמודד עם עומסים כבדים ביעילות ובבטיחות.

הוו משמש לחיבור והרמת עומסים בצורה מאובטחת, ומעביר את המשקל למבנה המנוף להובלה. באופן טיפוסי מיוצר מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה או פלדת פחמן כדי להבטיח עמידות ועמידות לעיוות תחת עומסים כבדים. לרוב הווים צורת גרון מעוקלת ופתוחה, מה שמקל עליהם לקל לחיבור למתלים, חבלים או שרשראות.

הוו מושעה ממנגנון ההניף, הנוסע לאורך שני קורות המנוף. מנופי מסבך קורות כפול מיועדות ליישומים כבדים, ויכולת הוו תואמת את מגבלות העומס של המנוף.

8. מוטור

המנוע של מנוף גנטרי מסוג מסבך כפול ממלא תפקיד מכריע בהבטחת פעולת מנוף חלק ויעיל.

מנוע הרמה: מעלה את מנגנון ההניף להרמת העומסים והורדת העומסים.

מנוע טרולי: מניע את העגלה לאורך קורת הגשר.

מנוע נסיעות: מאפשר תנועת מנוף לאורך המסילות.

מחזור חובה: מנועים מיועדים לתפקיד לסירוגין או רציף, תלוי ביישום. מנועי מנוף גנטרי בדרך כלל עוקבים אחר סטנדרטים כמו FEM או ISO.

מחלקת בידוד: בדרך כלל מחלקת F או H להתנגדות לחום.

מחלקת הגנה: IP54 ומעלה להגנה מפני אבק ומים.

9. מערכת אזעקת אור ומתג הגבלה ומגבלה

1) מערכת אזעקת קול ואור

מערכת אזעקת צליל ואור למנוף גנטרוס מסוג קורות כפולות היא רכיב בטיחות קריטי שנועד להתריע בפני עובדים ומפעילים בסביבת המנוף על פעולתו או כל תנאים מסוכנים.

אזעקה נשמעת (אזהרת צליל): בדרך כלל צפירה או זמזם רועשים הפולטים צליל כדי להזהיר כוח אדם על תנועת המנוף או כל תנאים לא בטוחים.

אזעקה חזותית (אזהרת אור): אורות מהבהבים (אורות סטרוב או משואות מסתובבות) המותקנות על מבנה המנוף כדי לספק אזהרה חזותית.

צבעים נפוצים:

אדום: עצירת חירום או תנאים מסוכנים.

צהוב\/ענבר: מנוף בפעולה.

ירוק: אותות הפעלה או אותות הפעלה רגילים.

2) מתג הגבלה

מתג המגבלה הוא מכשיר הגנת בטיחות עבור המנוף, המשמש לשליטה על טווח ההפעלה של המנוף כדי למנוע ממנו לחרוג ממצב הבטיחות מראש.

גבולות עליונים ותחתונים: מתג הגבול משמש להגדרת גבולות התנועה העליונים והתחתונים של המנוף. כאשר מנגנון ההרמה או העגלה מגיעים למצב הגבלת הגבול, מתג המגבלה ינתק את אספקת החשמל או יישמע אזעקה כדי למנוע ממנו לחרוג מטווח הבטיחות.

מניעת התנגשות: מתג הגבול יכול למנוע ביעילות את התנגשות המנוף עם ציוד או מכשולים אחרים, ולהבטיח את בטיחות הציוד והאנשי הצוות.

עצירה אוטומטית: במקרה של תקלה או תאונה, מתג המגבלה יכול לממש את פונקציית העצירה האוטומטית כדי למנוע תאונות.

10. מכשירי בטיחות

1. מכשיר הגנת עומס יתר

מונע את המנוף להעלות עומסי העולה העולים על יכולת הדירוג המרבית שלו.

בדרך כלל כולל חיישני עומס המתריעים על המפעיל או מפסיקים את הפעולה כאשר העומס חורג מהגבול.

2. מתגי הגבלה

מתג הגבלת הרמה: עוצר את ההרמה אם הוא נוסע רחוק מדי למעלה או למטה, ומונע התנגשויות או נזק לחבל הוו או לחבל.

מתג גבול נסיעות: מגביל את תנועת המנוף לאורך המסילות כדי למנוע ממנו לחרוג ממגוון ההפעלה שלה.

מתג הגבלת מגבלה (אם רלוונטי): מונע סיבוב מוגזם.

3. מערכת עצירת חירום

כפתור עצירת חירום מסופק בלוח הבקרה או בתליון, ומאפשר למפעילים להפסיק מייד את כל תנועות המנוף במצבים מסוכנים.

4. מכשירים נגד התנגשות

חיישנים מגלים חסימות בנתיב המנוף או העגלה ומפסיקים תנועה כדי למנוע התנגשויות.

5. הגנה על מהירות יתר

עוקב אחר מהירות תנועת הרמה, הורדה או עגלה. אם המהירות עולה על מגבלת הבטיחות מראש, המנוף מאט אוטומטית או עוצר.

6 מלחצי רכבת ובלמי סערה

מהדקי רכבת: נועלים מכנית את המנוף אל המסילות כדי למנוע תנועה כאשר סרק.

בלמי סערה: הבטחו את המנוף ברוחות חזקות, במיוחד למנופי חוץ חיצוניים.

11. מצב שליטה

1. בקרת בקתה

תיאור: מפעיל יושב בתא המחובר למנוף, בדרך כלל בצד הגשר או העגלה.

תכונות:

מספק מבט ברור של העומס והסביבה.

מתאים לפעולות כבדות או לסביבות מסוכנות.

מצויד בג'ויסטיק, מנופים או בקרות אחרות להפעלה מדויקת.

יישומים: אתרי בנייה בקנה מידה גדול, נמלים ותעשיות כבדות.

2. שלט רחוק אלחוטי

תיאור: המפעיל משתמש בשלט מרחוק כף יד כדי להפעיל את המנוף ממרחק בטוח.

תכונות:

משפר את בטיחות המפעילים על ידי מתן פעולה ממיקום בטוח.

קל משקל ונייד.

בדרך כלל פועל באמצעות תדרי רדיו.

יישומים: פעולות מחסן, טיפול בחומרים חיצוניים ואזורים עם סיכוני בטיחות.

3. בקרת תליון

תיאור: לוח בקרה מושעה מהמנוף, ומאפשר למפעיל ללכת לצד העומס תוך שליטה בתנועתו.

תכונות:

מספק קו ראייה ישיר לעומס.

פשוט וחסכוני.

יישומים: פעולות קלות עד בינוניות, כמו מפעלים וסדנאות.

4. בקרה אוטומטית (שילוב מבוקר PLC או CNC)

תיאור: המנוף פועל באופן אוטונומי על בסיס הוראות שתוכנתו מראש, המנוהלות לעתים קרובות על ידי PLC (בקר לוגיקה הניתן לתכנות).

תכונות:

דיוק ויעילות גבוהים.

מקטין את הטעות האנושית ומגדיל את הפרודוקטיביות.

יכול להשתלב במערכות אוטומטיות אחרות כמו חגורות מסוע.

יישומים: ייצור בקנה מידה גדול, מספנות ומחסנים אוטומטיים.

5. בקרה היברידית

תיאור: משלב שני מצבי בקרה או יותר (למשל, בקרת תא הנוסעים ושלט רחוק אלחוטי) לגמישות.

תכונות:

מאפשר למפעילים לעבור בין מצבים בהתאם למשימה.

מגביר את הרבגוניות התפעולית.

יישומים: פעולות מנוף רב-תכליתי.

12.Sketch

טכני עיקרי

יתרונות

יכולת עומס מוגברת: תכנון הקורות הכפול מאפשר יכולת עומס גבוהה יותר בהשוואה למנופים של קורות יחידות. מבנה המסבך משפר עוד יותר את יכולתו של המנוף לשאת עומסים כבדים, מה שהופך אותו למתאים לפעולות הרמה כבדות.

יציבות וכוח: עיצוב המסבך מספק יציבות וכוח רב יותר, במיוחד בסביבות מאתגרות. מבנה זה יכול לעמוד בעומסי רוח גבוהים יותר וכוחות חיצוניים אחרים, מה שהופך אותו לאידיאלי ליישומי חוץ, כמו למשל במספנות או בנמלים.

טווח ארוך יותר: מנופי מסבך קורות כפולות יכולות להיכנס למרחקים רחבים יותר מבלי לפגוע ביושר מבני. זה מועיל במיוחד למחסנים גדולים או לאתרי בנייה שבהם יש להעביר מכונות או חומרים כבדים לאורך מרחקים ארוכים.

מרווח ראש משופר: הגדרת הקורות הכפולים מאפשרת גובה וו גבוה יותר, המספק מרווח טוב יותר לעומסים גבוהים יותר. זה קריטי בעת טיפול בפריטים הדורשים שטח נוסף, כגון מכולות או ציוד גדול.

עמידות משופרת: מבנה המסבך עשוי לרוב מפלדה, המעניקה למנוף עמידות מצוינת. מנופים אלה יכולים לעמוד בתנאי מזג אוויר קשים, כימיקלים או השפעות כבדות, מה שהופך אותם לאידיאליים לסביבות תעשייתיות תובעניות.

הפחתת הסטה: תכנון מנוף מסבך קורות כפול עוזר למזער את הסטייה (כיפוף או שקול של מבנה המנוף), ומבטיח פעולות הרמה מדויקות ובטוחות יותר, במיוחד בתנאי עומס כבדים.

נגישות לתחזוקה: תכנון מנוף מסבך מאפשר גישה קלה יותר לחלקים ורכיבים לתחזוקה, הפחתת השבתה ושיפור היעילות הכוללת בפעולות.

התאמה אישית: ניתן להתאים אישית מנופי מסבך קורות כפולות כדי לענות על צרכי יישום ספציפיים, כגון יכולות עומס משתנות, טווחים או הרמת גבהים, מה שהופך אותם למגוונים לתעשיות שונות כמו בנייה, בניית ספינות ולוגיסטיקה.

 

בַּקָשָׁה:

1. הרמת חובה כבדה בבנייה

יישום: מנופי גנטרי מסבך כפול קורות משמשים להרמת קורות גדולות, חומרי בנייה כבדים או רכיבי בנייה טרומיים.

תועלת: יכולת העומס הגבוהה שלהם ויכולתם לפעול בשטחים פתוחים הופכים אותם לאידיאליים לאתרי בנייה עם ציוד ומבנים כבדים.

2. בניית ספינות

יישום: במספנות, מנופים אלה משמשים להזיז חלקי ספינות כבדים, כמו קטעי גוף, מנועים וציוד גדול.

תועלת: הם מסוגלים להתמודד עם משקולות מאסיביות ותנועות מדויקות הנדרשות להרכבה ותיקון של ספינות.

3. טחנות פלדה ויציקה

יישום: במפעלי פלדה, מנופים אלה משמשים לטיפול במתכת מותכת, קורות פלדה וציוד גדול.

תועלת: יכולתו של המנוף לסבול טמפרטורות גבוהות והרמה כבדה הופכת אותו לאידיאלי לטיפול בפלדה, במיוחד בסביבות בטמפרטורה גבוהה.

4. טיפול במכולות בנמלים

יישום: מסופי יציאות ומכולות משתמשים במנופי גנטיות מסוג קורות כפולות כדי להעמיס ולפרוק מכולות משלוח מכלי שיט למשאיות או רכבות.

תועלת: מנופים אלה מציעים דיוק, מהירות ובטיחות גבוהה לטיפול במטען, תוך שיפור היעילות בלוגיסטיקה.

5. ייצור ציוד כבד

יישום: ייצור מפעלי ייצור המייצרים מכונות גדולות וציוד כבד מנצלים מנופים אלה להעברת חלקים גדולים ומרכבי משנה.

תועלת: העיצוב המבני של מנופים אלה תומך במשקל משמעותי, מה שהופך אותם למתאימים היטב להעברת רכיבי מכונה גדולים וכבדים.

6. מגזר אנרגיה

יישום: בענף האנרגיה, במיוחד בבניית תחנות כוח או טורבינות רוח, מנופי עזה מסוג קורות כפולות משמשים להעברת טורבינות גדולות, גנרטורים ורכיבים כבדים.

תועלת: הגמישות והיכולת של המנוף עוזרים לטפל ברכיבים גדולים מדי בחללים צמודים או מתמחים לעיתים קרובות.

7. פעולות חצר הרכבת

יישום: מנופים אלה משמשים בחצרות רכבת לטעינה ופריקה של רכבות, במיוחד למטען כבד או גדול.

תועלת: הם יכולים להזיז פריטים גדולים וכבדים על פני פסי רכבת ויכולים לעבוד בתנאי מזג אוויר שונים.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1. תכנון והנדסה

תכנון מבני: תכנון המנוף מתוכנן על סמך דרישות ההרמה הספציפיות, יכולת העומס, התנאים והתנאים התפעוליים.

חישובים: מהנדסי מבנים מחשבים מתחים, התפלגות עומס וגורמי בטיחות כדי להבטיח שהנוף יפעל בבטחה בתנאיו המיועדים.

דוגמנות CAD: דגמי תלת מימד מפורטים נוצרים כדי לדמיין את המנוף, וחלקים מעוצבים עם מידות לייצור.

2. בחירת חומרים ורכש

חומרים כמו פלדה בעלת חוזק גבוה נבחרים עבור מסבך, קורות ורכיבים מבניים אחרים. בדרך כלל משתמשים בצלחות, קורות ומסילות.

יש להזמין ולבדוק את כל החומרים באיכות לפני תחילת תהליך הייצור.

3. ייצור רכיבים עיקריים

קורות: הקורות העיקריים מיוצרים על ידי חיתוך, ריתוך והרכבת צלחות פלדה מבניות. אלה הם המרכיבים העיקריים הנושאים עומס במנוף.

מסבכים: המסבכים, המרכיבים את מסגרת המנוף, מרותכים יחד מסורגי פלדה ויוצרים מבנה קל משקל ועם זאת חזק.

קורות קצה ורגליים: קורות הקצה, המחברות בין קורות ותומכות בתנועת המנוף לאורך המסילות, מפוברקים גם הם. רגליו של המנוף עשויות לרוב פרופילי פלדה גדולים ונועדו לשאת את עומס המנוף וכל העומסים המורמים.

4. ריתוך והרכבה

ריתוך: רכיבי הפלדה המפוברקים מרותכים יחד עם דיוק גבוה. תשומת לב מיוחדת מוקדשת ליישור וכוח, ומבטיחה שהמפרקים המרותכים יכולים לעמוד בעומסים במהלך פעולת המנוף.

הרכבה של קורות ומסבכים: המסכות והקורות המפוברקים מורכבים למסגרת המנוף הראשי. מורכבים גם רכיבים נוספים כמו מסגרת המניף, עגלה ומערכות חשמל.

5. התקנת רכיבים

מנוף ועגלה: מערכת ההרמה, הכוללת את מנגנון ההרמה, החבל או השרשרת, מותקנת. מערכת העגלה, הנעה לאורך קורת הג'נטרי, מצוידת בהמשך.

מערכות חשמל: מערכות החיווט והבקרה החשמליות מותקנות, כולל מנועים, שנאים, חיישנים ופאנלים בקרה.

6. בדיקות

בדיקת עומס: המנוף נבדק בתנאי עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם המשקל שצוין. זה כרוך בהדרגה בהגדלת העומס ובדיקה אם יציבות ופונקציונליות.

בדיקות תפעוליות: המנוף נבדק לצורך פעולתו, כולל תנועה חלקה לאורך המסילה, הרמה והורדה של עומסים ותגובה לפקודות בקרה.

בדיקות בטיחות: מערכות בטיחות, כגון מתגי הגבלה, עצירות חירום והגנת עומס יתר, נבדקות כדי להבטיח שהן מתפקדות כראוי.

7. ציור וגימור

לאחר הבדיקה מנקים את המנוף וצבועים כדי להגן עליו מפני קורוזיה. תהליך הגימור כולל יישום ציפוי מגן, כמו צבע אנטי-קורוזיבי.

8. בדיקה סופית ומסירה

בדיקה סופית מתבצעת כדי לאמת שכל הרכיבים פועלים לפי מפרט תכנון. זה כולל בדיקה חזותית ובדיקות בטיחות סופיות.

לאחר פינויו, המנוף מוכן למסירה. יתכן שהוא מפורק בקטעים למשלוח, כאשר המכלול נעשה באתר ההתקנה.

9. התקנה והזמנה

המנוף מועבר לאתר הלקוח, שם הוא מורכב ומותקן מחדש. תהליך ההפעלה הסופי כולל הקמת המנוף על מסלולו, הבטחתו אותו מיושר כראוי וביצוע בדיקות תפעוליות באתר.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.

תגיות פופולריות: מנוף גנטרי של מסבך קורות כפול, סין קורות סין מסבך מסבך יצרני מנוף, ספקים, מפעל