מנוף גבעול מסוג מסובך

מתי לבחור מנוף גבעול מסובך?

✅ צריך טווחים ארוכים(למשל, מספנות, שטחי אחסון גדולים).
✅ מגבלות תקציב(שימוש נמוך יותר בפלדה מפחית את העלות).
✅ שימוש חיצוני בתנאי רוח(התנגדות רוח טובה יותר).
✅ דרושה גישה לתחזוקה תכופה(מבנה פתוח מאפשר בדיקות קלות).

 

תכונות עיקריות ועיצוב

א. רכיבים מבניים

מסבך ראשי

עשוי מקטעי סריג פלדה (דוגמאות משולשות או מלבניות).

מספקיחס חוזק גבוה-ל-משקל, הפחתת עומס מת תוך שמירה על קשיחות.

רגליים תמיכה

יכול להיות קבוע או מתכוונן (בהתאם לדרישות הגובה).

מצויד בגלגלים או מערכות מסילהעבור ניידות.

מערכת עגלות והרמה

פועל לאורך החלק העליון של קורת המסבך.

כוללמנוף חבל תיל או מנוף שרשרתלהרמה.

סוף קרונות ומסלול

תומך בתנועת העגורן לאורך מסילות או פסי קרקע.

ב. אפשרויות ניידות

מנוף-מסילה רכוב(לתנועת-נתיב קבועה).

מנוף גומי-עייף (RTG)(לפעולות גמישות בחצר).

מנוף-למחצה(צד אחד נתמך במבנה מבנה).

 

היתרונות של מנוף גבעול מסוג מסובך

✔ קל משקל אך חזק- מבנה המסבך מפחית משקל תוך שמירה על כושר עומס גבוה.
✔ טווחים ארוכים יותר אפשרי- אידיאלי עבור יישומים הדורשיםכיסוי רחב(למשל, מספנות, מחנות אחסון גדולות).
✔ חסכוני-- משתמש בפחות פלדה מאשר עגורני קורות ארגז, מוזיל את עלויות החומר.
✔ התנגדות רוח- עיצוב סריג פתוח מאפשר לרוח לעבור דרכה, ומפחית את השפעת עומס הרוח.
✔ תחזוקה קלה– מסגרת מסבך נגישה מפשטת בדיקות ותיקונים.
✔ ניתן להתאמה אישית- ניתן לעצב עבורשימוש פנימי או חיצוני, עם מנגנוני הרמה שונים.

 

השוואה עם מנופי גג ארגז

תכונה	מנוף גאנטרי מסובך	מנוף קורת גג ארגז
מִשׁקָל	קל יותר (פחות פלדה)	כבד יותר (מבנה מוצק)
יכולת טווח	עדיף לטווחים ארוכים	מוגבל על ידי חוזק הקורה
התנגדות רוח	גבוה (מבנה פתוח)	תחתון (קורות מוצקות תופסות רוח)
עֲלוּת	עלות חומר נמוכה יותר	השקעה ראשונית גבוהה יותר
תַחזוּקָה	גישה קלה יותר	יותר סגור, קשה יותר לבדיקה
אֶסתֵטִי	מראה תעשייתי	מראה מלוטש יותר

 

רכיבי ליבה: מנוע, גיר, תיבת הילוכים

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 20000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: נרחב

צבע: ניתן להתאים אישית

טווח: 12 ~ 30 מ'

חובת עבודה: A3/A4

מהירות הרמה: מהירות משתנה (סטנדרטי)

שיטת שליטה: שלט קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

חלקי חשמל עיקריים: שניידר

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי לחבל תיל

תמונות ורכיבים

---

A מנוף גבעול מסוג מסובךמורכב ממספר רכיבים מבניים, מכניים וחשמליים מרכזיים המבטיחים הרמה ותנועה יעילה של משאות כבדים. להלן פירוט מפורט של חלקיו העיקריים:

 

1. רכיבים מבניים

א. קורת גג ראשית (בום סריג)

עשוי מרותךקטעי סריג פלדה(דוגמאות משולשות או מלבניות).

מספקיחס חוזק גבוה-ל-משקל, הפחתת עומס מת תוך שמירה על קשיחות.

מיועד לטיפולטווחים ארוכים(עד 50 מ'+ במקרים מסוימים).

ב. רגלי תמיכה (קרונות קצה)

עמודי פלדה אנכיים או משופעים התומכים בקורת המסבך.

עשוי לכלולרגליים מתכווננות-בגובהלקרקע לא אחידה.

מצויד בגלגלים או מהדקי מסילהעבור ניידות.

ג. קורות צולבות וחיזוקים

מחזק את מבנה המסבך כדי למנועמתכווץ ומתנדנד.

חיזוק אלכסוני ואופקי מבטיחיציבות תחת עומסים דינמיים.

ד. מערכת מסלול (עבור סוגי רכבות-מותקנים)

מסילות פלדה או מסלולי בטון לתנועת מנוף חלקה.

כוללמלחצי מסילהכדי לנעול את המנוף במקומו.

2. רכיבים מכניים והרמה

א. מערכת עגלות

נע לאורך החלק העליון של קורת המסבך.

כוללמנועים, גלגלים ותיבות הילוכיםלפעולה חלקה.

ב. מנגנון הרמה

מנוף חבל חשמלי או הידראולילהרמה אנכית.

מנוף שרשרת(עבור יישומים-קלים יותר).

תוף, אלומות וחבליםלטיפול בעומס.

ג. מפזר או חיבור הרמה

בלוק וולהרמה כללית.

מפזרים מיוחדים(עבור מכולות, סלילים או מטען אחר).

ד. מנגנון הנעה (מערכת נסיעות גאנטרי)

מנועים ותיבות הילוכיםלהזזת העגורן כולו לאורך מסילות.

גלגלים או צמיגי גומי(לגרסאות RTG).

מערכת בלימה(בלמי דיסק או תוף ליתר ביטחון).

3. רכיבי חשמל ובקרה

א. מערכת אספקת חשמל

רכבת-רכוב:מוטות מוליכים או סלילי כבלים עבור חשמל.

גומי-עייף (RTG):גנרטור דיזל או סוללה-מופעל.

ב. תא מפעיל או שלט רחוק

בקרת תליון(הפעלה ידנית).

שלט רדיו(להפעלה גמישה).

מערכות אוטומטיות (ARMG)בהגדרות מתקדמות.

ג. התקני בטיחות וניטור

מתגי הגבלה(מונע-נסיעות יתר).

מחוון רגע הטעינה (LMI)(הגנה נגד-עומס יתר).

חיישני -התנגשות(לייזר/אולטרסאונד).

מַד רוּחַ(ניטור מהירות הרוח).

4. רכיבי עזר

שבילים וסולמות(לגישה לתחזוקה).

מערכת תאורה(לפעולות לילה).

מערכת סיכה(עבור גלגלי שיניים, מיסבים וגלגלים).

הגנה מפני קורוזיה(צבע או גלוון לשימוש חיצוני).

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

יתרונות

---

יחס חזק-ל-משקל מעולה

העיצוב סריג (מסבך).מספק קשיחות מבנית יוצאת דופן תוך שימוש בפחות פלדה בהשוואה לקורות קופסאות, מה שהופך אותוקל יותר אך חזק באותה מידה.

אידיאלי לטווחים ארוכים

יכול להשתרע ביעילות30–50+ מטרים, מה שהופך אותו למושלם עבור אזורי עבודה גדולים כמו מספנות, אתרי בנייה וחצרות אחסון.

עמידות רוח מעולה

המסגרת פתוחהמאפשר לרוח לעבור, ומפחית את השפעת עומס הרוח-אידיאלי עבוריישומים חיצוניים וחופים.

עלות-בנייה יעילה

דורשפחות חומרמאשר קורות קופסאות מוצקות, מוריד את עלויות הייצור וההתקנה.

תחזוקה ובדיקה קלה

המבנה סריג פתוחמספק גישה נוחה לבדיקות, תיקונים והחלפות רכיבים.

קיבולת עומס גבוהה (עד 500+ טון)

מתאים להרמה-כבדהבתעשיות כמו פלדה, בניית ספינות ואנרגיה.

עיצוב הניתן להתאמה אישית

ניתן להתאים עבורתצורות-רכבות (RMG), גומי-עייפות (RTG), או-למחצה.

 

בַּקָשָׁה

---

א. תעשיות כבדות וייצור

מפעלי פלדה- טיפולסלילים, לוחות וקורות מבניות.

בניית ספינות ותיקון– הרמהגופי ספינה, מנועים ורכיבים גדולים.

תחנות כוח– התקנהטורבינות, גנרטורים ומכונות כבדות.

ב. נמלים ולוגיסטיקה

טיפול במכולות- ערימה והזזהמכולות בנמלים קטנים יותר.

חצרות אינטרמודאליות– העברת מטען ביןרכבות, משאיות וספינות.

ג. בנייה ותשתיות

בניית גשרים– הרמהמקטעי בטון טרומיים וקורות פלדה.

פרויקטים בקנה מידה גדול-– זזיםצינורות, מודולי בנייה וציוד כבד.

ד. תעופה וחלל

האנגרים למטוסים- הרכבה ותחזוקהכְּלִי טַיִס.

מפעלי רכב- טיפולרכיבי רכב גדולים.

ה. אחסנה וסדנאות

תחזוקת ציוד כבד– הרמהמנועים, גנרטורים ומכונות תעשייתיות.

טיפול בחומרים– הובלהמבני פלדה גדולים או חלקי מכונות.

 

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

---

1. תכנון והנדסה

תכנון מבני: תכנון העגורן מתוכנן על סמך דרישות ההרמה הספציפיות, כושר העומס, תוחלת ותנאי התפעול.

חישובים: מהנדסי מבנים מחשבים מתחים, חלוקת עומסים ומקדמי בטיחות כדי להבטיח שהמנוף יפעל בבטחה בתנאים המיועדים לו.

דוגמנות CAD: מודלים תלת מימדיים מפורטים נוצרים כדי להמחיש את העגורן, וחלקים מתוכננים עם מידות לייצור.

2. בחירת חומרים ורכש

חומרים כמו פלדה בעלת חוזק- גבוה נבחרים עבור המסבכים, הקורות ורכיבים מבניים אחרים. צלחות, קורות ומסילות משמשים בדרך כלל.

יש להזמין את כל החומרים ולבדוק את איכותם לפני תחילת תהליך הייצור.

3. ייצור רכיבים עיקריים

קורות: הקורות העיקריות מיוצרות על ידי חיתוך, ריתוך והרכבה של לוחות פלדה מבניים. אלו הם הרכיבים הנושאים-העומס העיקריים של העגורן.

מסבכים: המסבכים, המרכיבים את מסגרת העגורן, מרותכים יחדיו ממוטות פלדה, ויוצרים מבנה קל אך חזק.

קורות קצה ורגליים: קורות הקצה, המקשרות בין הקורות ותומכות בתנועת העגורן לאורך המסילות, מיוצרות אף הן. רגלי המנוף עשויות לרוב מפרופילי פלדה גדולים ומיועדות לשאת את עומס המנוף ואת כל המטען המורם.

4. ריתוך והרכבה

ריתוך: רכיבי הפלדה המיוצרים מרותכים זה לזה בדיוק גבוה. תשומת לב מיוחדת ניתנת ליישור וחוזק, תוך הבטחת המפרקים המרותכים לעמוד בעומסים במהלך פעולת המנוף.

הרכבה של קורות ומסבכים: המסבכים והקורות המיוצרים מורכבים למסגרת המנוף הראשית. כמו כן מורכבים רכיבים נוספים כמו מסגרת ההרמה, העגלה ומערכות החשמל.

5. התקנת רכיבים

הרמה ועגלה: מערכת ההרמה, הכוללת את מנגנון ההרמה, החבל או השרשרת, מותקנת. מערכת העגלות, הנעה לאורך קורת הגג, מותקנת לאחר מכן.

מערכות חשמל: מותקנות החיווט והבקרה החשמליים, לרבות מנועים, שנאים, חיישנים ולוחות בקרה.

6. בדיקה

בדיקת עומס: המנוף נבדק בתנאי עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם המשקל שצוין. זה כרוך בהגדלה הדרגתית של העומס ובדיקת יציבות ופונקציונליות.

בדיקה תפעולית: המנוף נבדק על פעולתו, כולל תנועה חלקה לאורך המסילות, הרמה והורדה של משאות ותגובה לפקודות בקרה.

בדיקות בטיחות: מערכות בטיחות, כגון מתגי גבול, עצירות חירום והגנת עומס יתר, נבדקות כדי לוודא שהן פועלות כהלכה.

7. צביעה וגימור

לאחר הבדיקה מנקים וצובעים את המנוף כדי להגן עליו מפני קורוזיה. תהליך הגימור כולל מריחת ציפוי מגן, כגון צבע אנטי-קורוזיבי.

8. בדיקה סופית ומשלוח

בדיקה סופית נערכת כדי לוודא שכל הרכיבים פועלים בהתאם למפרטי התכנון. זה כולל בדיקה ויזואלית ובדיקות בטיחות אחרונות.

לאחר פינוי המנוף מוכן למסירה. ניתן לפרק אותו לחלקים לצורך משלוח, כאשר ההרכבה מתבצעת באתר ההתקנה.

9. התקנה והפעלה

המנוף מועבר לאתר הלקוח, שם הוא מורכב ומותקן מחדש. תהליך ההזמנה הסופי כולל הקמת המנוף על מסילתו, הקפדה על יישור תקין וביצוע בדיקות תפעוליות באתר.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב רשתות הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.

תגיות פופולריות: עגורן גב מסוג מסובך, יצרנים, ספקים, מפעלים של עגורני גב מסוג מסובך