מנוף הגאנטרי

 

מנוף הקורות הבודדת בעל מבנה פשוט, קל לייצור והתקנה ובעל מסה קטנה. הקורות הראשיות הן לרוב ממבנה מסגרת קופסת מסילה מוסטת, בעוד שרגלי הדלת מגיעות בשתי צורות: בצורת L וצורת C. עיצובים אלה נועדו כולם לשפר את יעילות התפעול והבטיחות. ה-L-סוג קל להתקנה ובעל עמידות טובה במתח, אך המקום להרמת סחורות קטן יחסית. הרגליים מסוג C עשויות נטויות או מעוקלות כדי לספק מרווח רוחבי גדול יותר כדי להקל על מעבר חלק של סחורות דרך הרגליים. מנופי גג בודדים נמצאים בשימוש נרחב ביותר כאשר כושר ההרמה אינו עולה על 50 טון והטווח הוא פחות מ-35 מטר. בהשוואה לקורה הראשית הכפולה, הקשיחות הכללית שלה חלשה יותר, אך הודות למבנה הפשוט והמסה העצמית הנמוכה שלה, קל יותר לתחזק אותה והעלות נמוכה יחסית.

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 500 ק"ג

תכונה: מנוף גאנטרי

סוג: קורה אחת

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

 

תורן: המשקוף הוא מבנה התמיכה העיקרי של מנוף משקוף יחיד. הוא מורכב בדרך כלל מרגל אנכית אחת או שתיים וקורה ראשית אופקית. הרגליים בדרך כלל משתמשות בפלדה בצורת I, בקורות קופסה או מבנים צינוריים, בעוד שהקורות הראשיות משתמשות בעיקר בקורות קופסאות או בקורות פלדה בצורת I כדי להבטיח חוזק וקשיחות מספקים. החיבור בין הלוחמים לקורה הראשית חייב להבטיח את היציבות הכוללת של המבנה ולהיות מסוגל לעמוד ביעילות בעומסים שונים הנוצרים בתהליך ההרמה.

מנגנון הפעלת מנוף: מנגנון הפעלת המנוף כולל רכיבים כגון מנועים, מפחיתי הילוכים, גלגלים ובלמים. הוא מניע את העגורן כולו לנוע לאורך מסלול הקרקע. המנוע של מנגנון זה משתמש בדרך כלל במנוע מיוחד להנפה, בעל מומנט התנעה גדול וכוח בלימה מספיק.

מערכת בקרה: מערכת הבקרה מורכבת מהבקר הראשי, התקן הגנת בטיחות, בקר תפעול וכו'. היא מבטיחה את הדיוק והבטיחות של פעולת העגורן. המפעיל מוציא הוראות דרך מערכת הבקרה לשלוט במנוף להניף, להזיז ולהוריד אותו. התקן ההגנה הבטיחותי יכול לכבות אוטומטית בנסיבות חריגות כדי למנוע תאונות.

מנוף: המנוף החשמלי הוא חלק חשוב ממנוף הגג בעל הקורה האחת. הוא מבין את ההרמה והתנועה הצידית של חפצים כבדים באמצעות התקן ההנעה וההעברה הפנימיים שלו. בעת בחירת מנוף חשמלי ושימוש בו, עליך לשקול את התאמתו למנוף, לדרישות התפעול ולביצועי הבטיחות, ולבצע תחזוקה שוטפת כדי להבטיח את המשכיות ובטיחות הפעולות.

סְקִיצָה:

 

התאמה אישית חזקה: בהתאם לדרישות היישום הספציפיות, ניתן להתאים עגורני גג עם קורות בודדות לעצב וליצור בהתאמה אישית לתרחישי עבודה מיוחדים ולדרישות פונקציונליות.

חיסכון במקום: עגורני גב קורות בודדים קטנים בגודלם ויכולים לפעול ביעילות בחללים מוגבלים. הם מתאימים במיוחד למקומות עם שטח מצומצם כמו מפעלים קטנים או מחסנים.

תפעול גמיש: עגורני גב קורות בודדים יכולים לנוע בגמישות על המסילה, מכסים מגוון רחב של אזורי הפעלה, משיגים מיקום מדויק וטיפול מהיר.

מגוון רחב של יישומים: מנופי גג עם קורות בודדות נמצאים בשימוש נרחב בייצור, נמלים, כרייה, אחסון ותעשיות אחרות, ויכולים לענות על צורכי הרמה שונים.

מבנה פשוט: עגורן גג בודד משתמש בקורה ראשית אחת כדי לתמוך ולחצות את עגלת ההרמה, והמבנה הכללי פשוט יחסית. עיצוב זה מפשט את תהליך הייצור ומפחית את השימוש בחומרים, ובכך מוריד את עלויות הייצור הכוללות.

 

 

תחזוקת ציוד במפעל: במפעלים, תיקונים ותחזוקה של ציוד גדול מצריכים לרוב שימוש בציוד הרמה. מנופי גג בודדים הם אידיאליים עבור סוג זה של משימה בשל תפעול קל וניידות גמישה שלהם.

מסופי נמל: במסופי נמל, נעשה שימוש נרחב במנופי גג עם קורות בודדות להעמסה ופריקה של מטען בתפזורת. קצב ניצול האתר הגבוה וטווח הפעולה הרחב שלו מאפשרים לו לבצע במהירות מספר רב של משימות טיפול במטען בתפזורת.

ייעוד מיוחד: בתחנות כח הידרו, מנופי גג בודדים משמשים בעיקר להרמה ופתיחה וסגירה של שערים, ויכולים לשמש גם להתקנת ציוד כבד. למרות שלא מרימים אותו בתדירות גבוהה, לאחר השימוש בו, רמת העבודה שלו גבוהה מאוד ודורשת אמינות ויציבות גבוהות במיוחד. במספנות, משתמשים במנופי גג בודדים להרמה והקמה של מקטעי גוף ספינה. יכולת הנשיאה החזקה והניידות הגמישה שלהם מאפשרים להם לענות על צרכי בניית ספינות מורכבים.

מיקום מדוייק: מנוף הגג הבודד יכול לנוע בגמישות על המסילה, מכסה מגוון רחב של אזורי הפעלה, משיג מיקום מדויק וטיפול מהיר, ומתאים במיוחד לסביבות חצרות חומר גדולות.

 

 

 

 

 

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע.

תגיות פופולריות: מנוף הגג, סין יצרני מנוף הגג, ספקים, מפעל