מנוף גג מסוג L

תכונות עיקריות של מנופי גב מסוג L-:

עיצוב בום א-סימטרי

לצד אחד יש בום ארוך ומוארך (צורת L-), בעוד שהצד השני קצר יותר או בעל תמיכה אנכית.

מספק טווח הגעה ממושך בצד אחד, שימושי לטעינה/פריקה במקומות צרים.

כושר עומס גבוה

עוצב עבור הרמה-כבדה, משמש לעתים קרובות בבניית ספינות, מפעלי פלדה ומפעלי ייצור גדולים.

טווח וגובה מתכווננים

דגמים מסוימים מאפשרים התאמות טווח וגובה כדי להתאים למקומות עבודה שונים.

אפשרויות ניידות

יכול להיותקבוע, חצי-גב (צד אחד נתמך על ידי מסלול) או נייד (על גלגלים או מסילות).

הפעלה חשמלית או ידנית

משקופים קטנים יותר מסוג L- עשויים להשתמש במנוף שרשרת ידניות, בעוד שגדולים יותר משתמשים במערכות הרמה חשמליות או הידראוליות.

 

יתרונות:

✔ חוסך מקום-- אידיאלי לאזורים שבהם גב סימטרי מלא אינו אפשרי.
✔ טווח הגעה מורחב– ה-L-בום מאפשר הרמה מעל מכשולים.
✔ ביצועים-כבדים- יכול להתמודד עם עומסים שעגורנים סטנדרטיים לא יכולים.

חסרונות:

✖ גמישות מוגבלת– לא מתאים לצרכי הרמה סימטריים.
✖ עלות גבוהה יותר– עיצוב מורכב יותר מאשר מנופי גג סטנדרטיים.

 

השוואה עם מנופי גב אחרים:

תכונה	L-הקלד Gantry	גאנטרי סטנדרטי	חצי גב-
עיצוב בום	אסימטרית (צורת L-)	סימטרי	רגל אחת נתמכת
לְהַגִיעַ	מורחב בצד אחד	מְאוּזָן	מוּגבָּל
הטוב ביותר עבור	עומסים לא אחידים, רווחים צרים	הרמה כללית	אזורי מרווח ראש נמוך

 

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 60000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: מחסנים, מפעל ומקומות אחרים

סוג מנוף: מנוף גג מסוג קופסה

מהירות נסיעה: 20 מ' לדקה

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

שיטת שליטה: בקרת קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

חובת עבודה: A5

טמפרטורת עבודה:-20~+40 מעלות

מתח תעשייתי: 380V50HZ3Phanse או אחר

צבע: מותאם אישית

התאמה אישית: מקובל

 

 

אמנוף גג מסוג L-מורכב ממספר רכיבים מבניים ומכניים מרכזיים הפועלים יחד כדי לספק את יכולות ההרמה הייחודיות שלו. להלן פירוט מפורט של מרכיביו העיקריים:

 

1. רכיבים מבניים עיקריים

א. מסגרת גב (גשר ורגליים)

גשר (גרדר)– הקורה האופקית המשתרעת על אזור העבודה.

בדרך כלל סוג-תיבה או I-מבנה קורות עבור חוזק.

רגל ארוכה (ל-צד בום)– התמיכה האנכית המורחבת עם בום תלוי.

רגל קצרה (לא-צד בום)– עמודה אנכית קצרה יותר (לפעמים רק עמוד תמיכה).

מסגרת בסיס וגלגלים (אם נייד)– תומך במנוף ומאפשר תנועה (רכבת-רכבת או גומי-עייפה).

ב. ל-בום (זרוע זרועה)

התכונה המגדירה של מנוף גבלים מסוג -L.

מתארך בצורה א-סימטרית לטווח הגעה ממושך בצד אחד.

מחוזק עםקשיחים או מסבכיםכדי למנוע סטיה.

                                         

2. רכיבי מנגנון הרמה

A. Hoist & Trolley

מנוף חשמלי או ידני- מתקן ההרמה (מנוף שרשרת, מנוף חבל תיל או הידראולי).

הרכבת עגלה- נע לאורך קורת הגשר למיקום אופקי.

יכול להיותדחיפה ידנית, ממונעת או-נשלטת מרחוק.

ב. משאיות קצה (עבור גגונים ניידים)

מכלולי גלגלים המאפשרים לעגורן לנוע לאורך מסילות או הקרקע.

עשוי לכלולבלמים, כוננים ומאגריםלמען הבטיחות.

ג. מערכת מסלול (עבור קבוע/חלקי-גב)

מסילות או מסילות שעליהן נע המנוף (אם לא עומד בפני עצמו).

3. רכיבי תמיכה ויציבות

א. יציבים / מייצבים

רגליים ניתנות להארכה למניעת התהפכות בעת הרמת משאות כבדים.

נפוץ במשקופים ניידים מסוג -L.

ב. משקלי נגד (אופציונלי)

משמש לאיזון המנוף בעת הרמת משאות כבדים בצד הבום המורחב.

ג. חיזוקים וחיזוקים

תומכים אלכסוניים או קורות צולבות לשיפור הקשיחות.

4. רכיבי בקרה ובטיחות

א. מערכת בקרה

בקרת תליון (שלט תלוי)- לשימוש מפעיל.

שלט רחוק רדיו- פעולה אלחוטית.

בקרת תא נוסעים (עבור מנופים גדולים)– המפעיל יושב בתא.

ב. תכונות בטיחות

מתגי גבול– מונע תנועת- יתר של המנוף/העגלה.

מגן עומס יתר- מתריע/כיבוי אם חריגה מהיכולת.

חיישני נגד-התנגשות– למספר מנופים באותו אזור.

עצירת חירום (E-עצירה)- מנתקת חשמל באופן מיידי.

.

5. רכיבי חשמל וכוח

א ספק כוח

מערכת סליל כבלים / פסטוון– מספק חשמל למנוף ולטרולי.

סוללה (עבור גבניות ניידות)– אם לא רשת-מופעלת.

ב. מנועים והנעים

מנוע מנוף- מפעיל את מנגנון ההרמה.

מנוע כונן עגלה– מזיז את המנוף לאורך הקורה.

מנוע נסיעות גאנטרי (אם נייד)- מזיז את כל העגורן.

6. תוספות-אופציונליות

מערכת נגד-תנודות- מפחית את תנודת העומס.

משקל משקל- מודד משקל מטען מורם.

אוטומציה (בקרת PLC)– לתנועות מתוכנתות.

תאורת לד– עבור אזורי עבודה-חלשים.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

מנופי גג מסוג -L מציעים יתרונות ייחודיים בשל שלהםעיצוב בום א-סימטרי, מה שהופך אותם לאידיאליים למשימות הרמה מיוחדות. היתרונות העיקריים כוללים:

טווח הגעה מורחב בצד אחד

הבום בצורת -Lמספק שלוחה ארוכה, המאפשרת למפעילים להרים ולהזיז משאותמעל מכשולים(למשל, מכונות, קירות או מכשולים אחרים).

אידיאלי עבוררווחים צריםהיכן שמנוף גג סטנדרטי לא יכול להתאים.

יעילות שטח

דורשפחות שטח רצפהמאשר עגורן גג כפול-או סימטרי.

ניתן למקם את צד הרגל הקצר- ליד קיר או מבנה תמיכה, ולמקסם את שטח העבודה.

כושר עומס גבוה

מיועד להרמה-כבדה(נפוץ במספנות, במפעלי פלדה ובבנייה).

חלק מהדגמים כולליםמשקלי נגדליציבות נוספת בעת טיפול בעומסים לא אחידים.

ניידות רב-תכליתית

זמין בקבוע, רכוב על מסילה- או גומי-תצורות.

ניתן לשנות את מיקומם של גרסאות ניידות לפי הצורך.

תצורות הניתנות להתאמה אישית

מתכוונןתוחלת, גובה ואורך בוםכדי להתאים ליישומים שונים.

ניתן להתאיםמנופים חשמליים, הידראוליים או ידניים.

עלות-חסכונית עבור משימות מיוחדות

יעיל יותר משימוששני מנופים נפרדיםלהרמה א-סימטרית.

מפחית את הצורך בציוד נוסף לטיפול בחומרים.

 

בשל העיצוב הייחודי שלהם, מנופי גג מסוג L- משמשים בתעשיות שבהןטווח הגעה מורחב והרמה כבדהנדרשים. יישומים נפוצים כוללים:

1. בניית ספינות ונמלים

טעינה/פריקהרכיבי ספינה, מנועים וחלקי פלדה גדולים.

אידיאלי עבוררציפים יבשיםהיכן שהמקום מוגבל.

2. ייצור פלדה ומתכת

טיפולסלילי פלדה, קורות וצלחותבמפעלי גלגול.

העברת חומרים כבדיםמעל מכונותבחנויות ייצור.

3. בנייה ובטון טרומי

הֲרָמָהלוחות בטון טרומיים, מקטעי גשרים ואלמנטים מבניים.

שימושי באתרי בנייה עירוניים מוגבלים.

4. אחסנה ולוגיסטיקה

טעינה/פריקהפריטים ארוכים או מגושמים(צינורות, עצים, מכונות).

בשימוש בסדנאות עם מרווח ראש מוגבל.

5. רכבת ומכונות כבדות

הרכבהקטרים, פסי רכבת וציוד תעשייתי גדול.

תחזוקה שלמכונות כרייה ושדות נפט.

6. תחנות כוח ומתקנים תעשייתיים

מתקיןטורבינות, גנרטורים ודודים.

טיפולרכיבים תעשייתיים גדוליםבמקומות צרים.

 

 

הליך הייצור של עגורן גג נוסע עם קרן אחת כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה, בדיקה ואספקה ​​סופית. להלן מתאר שלב-אחר-שלב של תהליך הייצור הטיפוסי:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע כושר הרמה, תוחלת, גובה הרמה, מחזור עבודה וסביבת הפעלה.

עיצוב מבני:

תכנן את הקורה הראשית (תיבה יחידה או מבנה קרן I-).

עיצוב קרונות קצה (רגליים/גלגלים) וקורות מסלול.

בחר סוג מנוף/עגלה (חשמלי או ידני).

חישובי עומס ולחץ: ודא עמידה בתקנים (ISO, FEM, DIN או ASME).

עיצוב מערכת חשמל ובקרה: בחר מנועים, בלמים, מתגי גבול ולוחות בקרה.

2. רכש חומרים
לוחות פלדה ופרופילים: פלדה Q235B/Q345B באיכות-גבוהה עבור קורות ותומכות ראשיות.

רכיבים מכניים: גלגלים, צירים, מיסבים, גלגלי שיניים וצימודים.

רכיבי חשמל: מנועים, כבלים, לוחות בקרה והתקני בטיחות.

3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות ראשי
חיתוך: חיתוך CNC פלזמה/אוקסי-לדיוק.

ריתוך: ריתוך אוטומטי שקוע שקוע (SAW) עבור תפרים חזקים.

יישור ובדיקה: הקפידו על תנועה תקינה (-מפני כיפוף) ובדוק אם יש פגמים (בדיקת UT/RT).

ב. קצה קרונות ורגליים
הרכבת מסגרת: קונסטרוקציית פלדה מרותכת עם חיזוק מחוזק.

התקנת גלגל ומסבים: גלגלים מעובדים לנסיעה חלקה.

C. Hoist & Trolley
מנוף-מורכב מראש: מנוף שרשרת חשמלי או מנוף חבל תיל.

מסגרת עגלה: מיוצר כדי להתאים את תנועת ההרמה.

4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ ירי: מסיר חלודה ומשפר את הידבקות הצבע.

פריימר וצבע: ציפויים נגד-קורוזיה (אפוקסי + פוליאוריטן).

5. הרכבה
חיבור קורות וקצה כרכרה: הברגה או ריתוך את הקורה הראשית לרגליים.

התקנת מנוף/טרולי: מותקן על הקורה.

חיווט חשמלי: חבר מנועים, פקדים והתקני בטיחות.

6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת מימד: ודא טווח, גובה ויישור.

בדיקת עומס:

מבחן עומס סטטי: 125% מ-SWL (עומס עבודה בטוח).

מבחן עומס דינמי: 110% מ-SWL עם בדיקות תפעוליות.

בדיקות פונקציונליות: נסיעה, הרמה, בלימה ואימות מתג הגבלה.

7. פירוק ואריזה
למשלוח: ניתן לפרק את המנוף למודולים (קורה, רגליים, מנוף).

אריזה מגן: עטיפה עמידה למים להובלה ימית.

8. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הכנת מסלול: ודא מסילות מיושרות או תמיכת קרקע.

הרכבה מחדש: הברג רכיבים יחד.

בדיקה סופית: בדיקות תפעוליות תחת עומס.

9. תיעוד ומשלוח
ידני ותעודות: כלול דוחות בדיקת עומס, אישורי CE/ISO.

הדרכה: הדרכה למפעיל ותחזוקה.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.