מנוף לאחיזה של דלי

מהו מנוף גב דלי לתפוס?

A מנוף לאחיזה של דליהוא מנוף גג מיוחד המצויד בדלי אחיזה ממונע במקום וו סטנדרטי. הוא מיועד לטיפול יעיל בחומרים רופפים בתפזורת על ידי אחיזה מכנית, הרמה, שינוע והשלכתם במחזור רצוף ואוטומטי.

תחשוב על זה כעל "יד מכנית" ניידת-ת בעלת קיבולת גבוהה שיכולה לחפור בערימת חומר, לאסוף אותה, להזיז אותה ולשחרר אותה בדיוק היכן שצריך.

 

יתרונות

יעילות גבוהה עבור חומרים בתפזורת:מהיר יותר באופן דרמטי מעבודה ידנית, מעמיסים קדמיים-או שימוש בוו עם דלי נפרד. זה הופך את כל מחזור הבחירה-ו-המקום כולו.

צדדיות:יכול להתמודד עם מגוון רחב של מוצרים בתפזורת יבשים כמו תבואה, פחם, חול, חצץ, דשן, שבבי עץ וגרוטאות מתכת.

עלויות עבודה מופחתות:מפעיל אחד יכול לנהל את כל תהליך הטעינה, הפריקה והאגירה.

ניידות:מכסה שטח אחסון גדול (למשל, מצבור או דוברה), שלא כמו מסועים קבועים או מעליות.

טיפול מדויק:מאפשר ניהול מלאי מדויק והעמסה מדויקת של הופר או משאיות.

 

איך עובד מחזור האחיזה:

פתיחה והורדה:הדלי מורידים לערימת החומר עם לסתותיו פתוחות.

סגירה וחפירה:מנוע "סגור" מופעל, מתפתל בחבלים הקרובים ומושך את הלסתות, חופר בחומר.

הֲרָמָה:ברגע שהם מלאים, גם המנוע "החזק" וגם "סגור" פועלים ביחד כדי להרים את הדלי.

הובלה:המנוף והעגלה עוברים לנקודת ההשלכה.

הֲצָפַת הַשׁוּק:המנוע "סגור" מתהפך, משחרר את החבלים הסגורים. כוח הכבידה ומשקל החומר מאלצים את הלסתות להיפתח ולהטיל את העומס.

תַקצִיר

A מנוף לאחיזה של דליהוא אמטפל בחומר בתפזורת יעיל ביותר-למטרה. זה הופך תהליך-עתיר עבודה לפעולה מהירה של-אדם אחד, מה שהופך אותו לנכס הכרחי עבור חקלאות, כרייה, מיחזור ולוגיסטיקה בתפזורת. העיצוב המשולב שלו הוא המפתח לפרודוקטיביות שלו, אבל הוא מגיע עם מורכבות ועלות גבוהה יותר מאשר מנוף וו סטנדרטי.

 

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 60000 ק"ג

וידאו יוצא-בדיקה: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: מחסנים, מפעל ומקומות אחרים

סוג מנוף: מנוף גג מסוג קופסה

מהירות נסיעה: 20 מ' לדקה

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

שיטת שליטה: בקרת קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

חובת עבודה: A5

טמפרטורת עבודה:-20~+40 מעלות

מתח תעשייתי: 380V50HZ3Phanse או אחר

צבע: מותאם אישית

התאמה אישית: מקובל

 

להלן פירוט מפורט של המרכיבים של אמנוף לאחיזה של דלי.

 

1. מבנה מנוף גג (המסגרת)

קורות ראשיות:

קורה בודדת:משמש ליכולות קלות יותר וטווחים קצרים יותר. חסכוני יותר.

קורה כפולה:מועדף ליישומים-כבדים, מספק גובה וו, קשיחות וקיבולת טובים יותר עבור דליי אחיזה גדולים יותר.

רגליים (משאיות קצה):

רכבת-רכוב:לתנועה מדויקת למרחקים ארוכים בחצרות אחסון.

גומי-עייף:לניידות בחצרות קטנות יותר או לשימוש מרובה-מיקומים.

מערכת מסלול:

מסילות:מסילות פלדה כבדות-למנופי רכבות-.

קֶרֶן:תשתית בטון מזוין למערכות מסילות.

נסיעות ארוכות:

מנועים, תיבות הילוכים וגלגלים שמניעים את כל העגורן לאורך המסלול.

2. מערכת דלי אחיזה והרמה (מנגנון הליבה)

תפוס דלי (צדפה):

מלתעות:שניים או יותר חצאי צירים שנסגרים לאסוף חומר. עשוי מפלדה-חוזקת ועמידה- בפני שחיקה.

הרכבת ראש:החלק העליון מכיל אלומות לניתוב חבלים.

מדריכי חבלים:ודא יישור נכון של חבלים עם אלומות.

סוגים:יכול להיות קל משקל (לתבואה), כבד-(עבור עפרות/סלע) או רב-שור (עבור גרוטאות).

יחידת הרמה מיוחדת:

מערכת החזקה:

תוף בחבל:מלופף את החבלים התומכים בכל מכלול האחיזה.

מנוע החזק:מפעיל את ההרמה וההורדה של האחיזה.

סגור מערכת:

תוף חבל סגור:מלופף את החבלים הפותחים וסוגרים את הלסתות.

סגור מנוע:מפעיל את פעולת הפתיחה והסגירה.

מערכת סנכרון:מתאם אלקטרוני את שני המנועים לפעולה חלקה.

הרכבת עגלה:

מסגרת עגלה:תומך במכונות ההרמה.

גלגלי עגלה:לרוץ על מסילות על הקורה הראשית.

כונן עגלות:מנוע וגלגלי שיניים שמניעים את העגלה על פני הטווח.

אלומות וחבלים:

חבלי אחיזה:תמכו במשקל הכולל של האחיזה והעומס.

סגור חבלים:לשלוט בתנועת הלסת.

אלומות (גלגלות):הנח את החבלים מהתופים אל דלי האחיזה.

3. מערכת כוח ובקרה (המוח והעצבים)

ספק כוח:

מערכת בר מוליכים:מועדף למנופים-רכבים במסילות בחצרות גדולות.

סליל כבל:מנהל את כבל החשמל למנוף.

לוּחַ בַּקָרָה:

PLC (בקר לוגי ניתן לתכנות):המוח שמנהל את הסנכרון המורכב בין תנועות אחיזה לסגירה.

מגעים וכוננים:רכיבי כוח לבקרת מנוע.

התקני הגנה:ממסרי עומס יתר, מפסקים.

ממשק מפעיל:

תחנת בקרת תליון:תלו את תיבת הכפתורים-.

שלט רחוק רדיו:מאפשר למפעיל חופש תנועה לנראות טובה יותר.

4. מערכות תמיכה ועזר

מערכת הנחיית חבלים:

מובילי חבלים ומסיטים:ודא שהחבלים מתגלגלים כהלכה על התופים ויישרים עם האלומות.

מערכת שקילה:

תאי עומס:משולב לעתים קרובות למדידת משקל החומר המטופל.

דיכוי אבק:

מערכות ריסוס מים:לפעמים מוסיפים כדי להפחית אבק במהלך טיפול בחומרים.

מערכות בטיחות:

מתגי גבול:למגבלות נסיעה של הרמה, עגלה וגב.

מערכות נגד-התנגשות:למספר מנופים באותו אזור.

מַד רוּחַ:צג מהירות רוח לעגורנים חיצוניים.

.

רצף פעולות לתפוס דלי:

פתח והורד:האחיזה מורידה עם לסתות פתוחות על החומר

סגור וחפור:סגור מנוע מושך את הלסתות, ממלא את הדלי

מַעֲלִית:שני המנועים מרימים את הדלי העמוס

תַחְבּוּרָה:מנוף ועגלה נעים למקום היעד

מִזבָּלָה:סגור את שחרורי המנוע, לסתות נפתחות ממשקל החומר

מאפיינים טכניים מרכזיים:

עיצוב מנוע כפול{{0}:חיוני לפעולת אחיזה

בקרה מסונכרנת:תיאום מדויק בין מערכות

בנייה כבדה-:לחומרים שוחקים

יכולת מחזור גבוה:מיועד לטעינה/פריקה תכופה

ערכת רכיבים מיוחדת זו הופכת את מנופי הגג של דלי אחיזה למתאימים באופן ייחודי לטיפול בחומרים בתפזורת, המשלבת את הניידות של מנוף גג עם יכולת הטעינה/פריקה האוטומטית של מערכת אחיזה.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

היתרונות של מנוף גב דלי לתפוס

מנוף זה מציע יתרונות טרנספורמטיביים לטיפול בחומרים בתפזורת, המשלב ניידות עם פעולה אוטומטית.

 

1. יעילות תפעולית ללא תחרות

מחזור אוטומטי לחלוטין:מערכת האחיזה המשולבת מבצעת את התהליך המלא של חפירה, הרמה, שינוע והשלכה ללא כל התערבות ידנית או ציוד נוסף.

פעולה רציפה:מאפשר רכיבה מהירה ומתמשכת שעולה באופן דרמטי על שיטות ידניות או שימוש במכונות נפרדות לחפירה ותנועה.

תפוקה גבוהה:מסוגל להעביר כמויות גדולות של חומר במהירות, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור פעולות-ביכולת גבוהה כמו נמלים ומפעלי עיבוד.

2. עלות משמעותית-יעילות

הפחתת עבודה דרסטית:מפעיל יחיד יכול לנהל את כל תהליך הטיפול בחומרים, ולבטל את הצורך במספר עובדים ומפעילי ציוד.

עלויות תפעול נמוכות יותר:מחליף את הצורך והעלויות הנלוות של מעמיסים-חזיתיים, מחפרים ומערכות מסועים עבור יישומים רבים.

תשתית מופחתת:לעתים קרובות דורש פחות תשתית קבועה מאשר מערכות מסועים מורכבות.

3. צדדיות תפעולית יוצאת דופן

טיפול בחומרים מרובים:יכול להתמודד עם מגוון רחב של חומרים בתפזורת יבשים כולל דגנים, פחם, חול, חצץ, דשנים, שבבי עץ וגרוטאות מתכת.

פריסות גמישות:זמין הן בגרסת מסילה-(לפעולות מדויקות,-בקיבולת בחצר) והן בגרסת גומי-עייפה (לשימוש גמיש ורב-אזורים).

תצורות שונות:ניתן לעצב עם קורות בודדות או כפולות כדי להתאים לדרישות הקיבולת והטווח הספציפיים.

4. ניצול שטח אופטימלי

אחסון בצפיפות- גבוהה:מאפשר ערימה ואחסון יעילים של חומרים בתפזורת באזורים קומפקטיים.

תפעול עילי:שומר על שטח רצפה פנוי עבור פעולות אחרות, כלי רכב ואחסון.

אזור כיסוי גדול:יכול לתת שירות לחצרות אחסון נרחבות, רציפים ואזורי עיבוד ממערכת מסילה אחת.

5. תכונות בטיחות משופרות

הפעלה מרחוק:מפעילים בדרך כלל שולטים בעגורן ממרחק בטוח באמצעות תחנות תלויות או שלטי רדיו, תוך מזעור החשיפה לאבק ולחומרים נופלים.

טיפול ידני מופחת:מבטל את הצורך של עובדים במגע ישיר עם חומרים במהלך פעולות הטעינה/פריקה.

פעולה יציבה:עיצוב הגג מספק פלטפורמה יציבה לטיפול בחומרים, הפחתת שפיכה ותאונות.

 

יישומים של מנוף גב דלי לתפוס

מנוף זה משמש כפתרון קריטי לטיפול בחומרים בתעשיות רבות העוסקות בחומרים בתפזורת.

 

1. חקלאות וטיפול בתבואה

מעליות תבואה וממגורות:העמסה ופריקה של משאיות וקרונות רכבת, העברת תבואה בין מתקני אחסון.

צמחי מזון לבעלי חיים:טיפול בחומרי גלם ומוצרי מזון מוגמרים.

מתקנים לעיבוד זרעים:העברת זרעים בתפזורת בין שלבי עיבוד ואחסון.

2. כרייה ואגרגטים

פעולות חול וחצץ:אגירת חומרי גלם והעמסה למשאיות.

מחנות פחם:טיפול בפחם לייצור חשמל או לייצוא.

עיבוד מצטבר:העברת אבן כתוש, חצץ ואגרגטים אחרים בין שלבי העיבוד והאחסון.

3. מיחזור וניהול פסולת

חצרות גרוטאות מתכת:טיפול ומיון חומרי גרוטאות ברזליות ולא-ברזליות.

מרכזי מיחזור:עיבוד חומרי מחזור בתפזורת כמו נייר, קרטון ופלסטיק.

תחנות העברת פסולת:העברת חומרי פסולת בתפזורת לעיבוד והובלה.

4. נמלים ומסופים

טיפול במטען בתפזורת:טעינה ופריקה של חומרים בתפזורת מאוניות ודוברות.

פעולות העברה:העברת חומרים בין אזורי אחסון ורכבי הובלה.

ניהול מלאי:ארגון וניהול אחסון חומרים-בקנה מידה גדול באזורי נמל.

5. אנרגיה וביומסה

תחנות כוח ביומסה:טיפול בשבבי עץ, פסולת חקלאית ודלקים ביו-מסה אחרים.

מפעלי פחם-:העברת פחם מאחסון למתקני עיבוד.

מפעלי מלט:טיפול בחומרי גלם כמו אבן גיר, חימר ותוספים.

 

הליך הייצור של עגורן גג נוסע עם קרן אחת כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכישת חומרים ועד להרכבה, בדיקה ואספקה ​​סופית. להלן מתאר שלב-אחר-שלב של תהליך הייצור הטיפוסי:

1. עיצוב והנדסה
ניתוח דרישות הלקוח: קבע כושר הרמה, תוחלת, גובה הרמה, מחזור עבודה וסביבת הפעלה.

עיצוב מבני:

תכנן את הקורה הראשית (תיבה יחידה או מבנה קרן I-).

עיצוב קרונות קצה (רגליים/גלגלים) וקורות מסלול.

בחר סוג מנוף/עגלה (חשמלי או ידני).

חישובי עומס ולחץ: ודא עמידה בתקנים (ISO, FEM, DIN או ASME).

עיצוב מערכת חשמל ובקרה: בחר מנועים, בלמים, מתגי גבול ולוחות בקרה.

2. רכש חומרים
לוחות פלדה ופרופילים: פלדה Q235B/Q345B באיכות-גבוהה עבור קורות ותומכות ראשיות.

רכיבים מכניים: גלגלים, צירים, מיסבים, גלגלי שיניים וצימודים.

רכיבי חשמל: מנועים, כבלים, לוחות בקרה והתקני בטיחות.

3. ייצור רכיבים עיקריים
א ייצור קורות ראשי
חיתוך: חיתוך CNC פלזמה/אוקסי-לדיוק.

ריתוך: ריתוך אוטומטי שקוע שקוע (SAW) עבור תפרים חזקים.

יישור ובדיקה: הקפידו על קידוד תקין (-מראש) ובדוק אם יש פגמים (בדיקת UT/RT).

ב. קצה קרונות ורגליים
הרכבת מסגרת: קונסטרוקציית פלדה מרותכת עם חיזוק מחוזק.

התקנת גלגל ומסבים: גלגלים מעובדים לנסיעה חלקה.

C. Hoist & Trolley
מנוף-מורכב מראש: מנוף שרשרת חשמלי או מנוף חבל תיל.

מסגרת עגלה: מיוצר כדי להתאים את תנועת ההרמה.

4. טיפול פני השטח וצביעה
פיצוץ ירי: מסיר חלודה ומשפר את הידבקות הצבע.

פריימר וצבע: ציפויים נגד-קורוזיה (אפוקסי + פוליאוריטן).

5. הרכבה
חיבור קורות וקצה כרכרה: הברגה או ריתוך את הקורה הראשית לרגליים.

התקנת מנוף/טרולי: מותקן על הקורה.

חיווט חשמלי: חבר מנועים, פקדים והתקני בטיחות.

6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת מימד: ודא טווח, גובה ויישור.

בדיקת עומס:

מבחן עומס סטטי: 125% מ-SWL (עומס עבודה בטוח).

מבחן עומס דינמי: 110% מ-SWL עם בדיקות תפעוליות.

בדיקות פונקציונליות: נסיעה, הרמה, בלימה ואימות מתג הגבלה.

7. פירוק ואריזה
למשלוח: ניתן לפרק את המנוף למודולים (קורה, רגליים, מנוף).

אריזה מגן: עטיפה עמידה למים להובלה ימית.

8. התקנה והפעלה (ב-אתר)
הכנת מסלול: ודא מסילות מיושרות או תמיכת קרקע.

הרכבה מחדש: הברג רכיבים יחד.

בדיקה סופית: בדיקות תפעוליות תחת עומס.

9. תיעוד ומשלוח
ידני ותעודות: כלול דוחות בדיקת עומס, אישורי CE/ISO.

הדרכה: הדרכה למפעיל ותחזוקה.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.