מנוף עילי עמיד בפני פיצוץ

מנוף קרן עילי חסין פיצוץ הוא פתרון הרמה מיוחד המיועד לשימוש בסביבות מסוכנות בהן נמצאים גזים נפיצים, אבק או חומרים דליקים אחרים. מנופים אלה בנויים עם מאפייני בטיחות הממזערים את סיכוני ההצתה, ומבטיחים פעולות בטוחות בתעשיות כגון נפט וגז, כימיקלים, כרייה ומתקני עיבוד תבואה.

תכונות המפתח של העגורן העילי חד-קורה חסין פיצוץ: מצויד ברכיבים העומדים בתקנים חסיני פיצוץ, לרבות מנועים מיוחדים, רכיבים חשמליים ומארזים, המנוף מבטיח שימוש בטוח באזורים מסוכנים מסווגים. בנוי מחומרים עמידים ועמידים בפני קורוזיה לעמוד בסביבות מאתגרות ולהאריך את אורך חיי העגורן. מצויד בהגנה מפני עומס יתר, פונקציות עצירת חירום ותכונות הארקה למניעת ניצוצות או מקורות הצתה אחרים. מאפשר טיפול חלק ומדויק בעומס, הפחתת סיכונים ושיפור היעילות התפעולית. זמין במגוון של יכולות עומס, טווחים וגבהי הרמה כדי לעמוד בהם דרישות תעשייתיות מגוונות.

המפרט הטכני של העגורן העילי חסין פיצוץ: נע בדרך כלל בין 1 ל-20 טון, אך ניתן לקבל תצורות מותאמות אישית עבור קיבולות גבוהות יותר. תואם לתקני ATEX, NEC או IECEx לשימוש בטוח באווירה נפיצה. ניתן להתאים אישית על בסיס ספציפי צורכי יישום.אפשרויות למערכות בקרה ידניות, חצי אוטומטיות ואוטומטיות לחלוטין.

4) מנוף קרן עילי חסין פיצוץ הוא כלי חיוני לתעשיות העובדות בסביבות מסוכנות, ומציע פעולות הרמה אמינות ומאובטחות. עם תכונות הבטיחות החזקות והעמידה בסטנדרטים הבינלאומיים, הוא מספק פתרון בטוח, יעיל ועמיד לטיפול בחומרים כבדים באווירה נפיצה.

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 3000 ק"ג

בדיקת וידאו יוצאת: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

שיטת שליטה: שליטה בתא / שלט רחוק בחבל תיל

מהירות הרמה: 5-15M/MIN

מהירות ריצה של עגלה: 20-40M/MIN

ספק כוח: 380V 50Hz או לפי בקשה

מהירות ריצה של מנוף: 50-100M/MIN

דרגת הגנה: IP54

דרגת בידוד: F

חובת עבודה: A3

צבע: בקשה

 

 

תמונות ורכיבים

 

 

1. אלומה ראשית

1) הקורה הראשית של מנוף עילי חד-קורה חסין פיצוץ היא רכיב מבני קריטי שנועד לתמוך בעומס ולהבטיח פעולה בטוחה בסביבות שעלולות להיות מסוכנות. סוג זה של עגורן נמצא בשימוש נפוץ בתעשיות בהן קיימים גזים נפיצים, אדים או אבק, כגון מפעלים כימיים, בתי זיקוק לנפט ומתקני ייצור עם חומרים דליקים.

הקורה וכל החלקים הנלווים נועדו למנוע יצירת ניצוצות, הכוללים ציפויים או כיסויים אנטי סטטיים. הרכיבים סגורים או מבודדים בצורה העומדת בתקנים חסיני פיצוץ בתעשייה, כגון ATEX או IECEx, מה שמבטיח בטיחות במצבים מסוכנים אטמוספרות. הקורה הראשית מתוכננת לספק תמיכה ונוקשות בעומס מירביים, מה שמבטיח סטיה מינימלית תחת עומס.

3) יציבות הקורה הראשית חיונית לטיפול מדויק ובטוח בחומרים, במיוחד בסביבות שבהן אפילו לתאונות קלות עלולות להיות השלכות חמורות. במנוף קורות יחיד, המנוף והעגלה נעים לאורך האוגן התחתון של הקורה הראשית, מה שמפשט העיצוב ומפחית את משקל המערכת בהשוואה לדגמי קורות כפולות. תצורת הקורה הבודדת היא לרוב חסכונית יותר ומתאימה ליכולות עומס קלות יותר.

2. מערכת הרמה

מנוע: המנוע של מערכת הרמת עגורן עילי חסינת פיצוץ הוא מרכיב חיוני המבטיח פעולה בטוחה ויעילה בסביבות שבהן עלולים להיות גזים או אבק נפיצים. תכונות עיקריות של מנוע חסין פיצוץ עבור מערכות הרמת עגורן עילי: המנוע תוכנן במיוחד כדי למנוע ניצוצות או חום כלשהם מהצתת גזים או אבק נפיצים באזורים מסוכנים.

מפחית: המפחית מקטין את מהירות סיבוב המנוע כדי לספק תנועה איטית ומבוקרת יותר של המנוף. הוא מגביר את המומנט המועבר מהמנוע למנוף, ומאפשר למנוף להרים משאות כבדים. מפחיתים חסיני פיצוץ נועדו כדי למנוע בריחת ניצוצות או חום ולהצית גזים או אבק מסוכנים בסביבה הסובבת. מפחיתים אלה כוללים לעתים קרובות מארזים אטומים והם בנויים לעמוד בתנאים קיצוניים.

תוף: התוף מאחסן את כבל ההרמה (או החבל) שנפתל ​​ונפתל כדי להעלות או להוריד את המטען. התוף מסתובב, בדרך כלל מופעל על ידי מנוע חשמלי עם תיבת הפחתה, כדי להזיז את החבל. בדגמים חסיני פיצוץ, תשומת לב מיוחדת ניתנת כדי להבטיח שתנועת התוף לא תפעיל ניצוצות. התוף פועל במקביל למנוף, המשתמש בחבל התיל להרמת משאות כבדים. התוף כולל בדרך כלל מערכת בלימה מבטיח פעולה בטוחה על ידי מניעת הורדה מקרית של עומסים, במיוחד בסביבות מסוכנות.

חבל תיל: עיצוב החבל יהיה בדרך כלל מבנה רב-גדילי המספק גמישות רבה יותר ויכולת נשיאת עומס גבוהה יותר. החבל עשוי להכיל מספר גבוה יותר של גדילים וחוטים כדי לפזר את העומס באופן שווה ולמנוע שבירה במתח גבוה. חבלי תיל המשמשים במנופים כאלה משומנים לעתים קרובות כדי להפחית חיכוך, למנוע בלאי ולהגן מפני נזקים סביבתיים. נעשה שימוש בחומרי סיכה מיוחדים כדי להבטיח שהחבל שומר על חוזק ואמינות לאורך זמן.

בלוק גלגלת: בלוק גלגלת היא מערכת המכילה גלגלת אחת או יותר בתוך בית. הוא חלק ממנגנון ההרמה של העגורן, המאפשר לחבל התיל או השרשרת לנוע בצורה חלקה על הגלגלות, מפחית חיכוך ומבטיח הרמה יעילה. בלוק הגלגלת עוזר להנחות ולתמוך במטען המורם.

מתקן הרמה: מערכת ההרמה של מנוף עילי חד-קורה חסין פיצוץ מתוכננת לפעול בבטחה בסביבות שבהן עשויות להיות אטמוספרות נפיצות, כגון מפעלים כימיים, בתי זיקוק לנפט או אתרי כרייה. .

 

3. סוףעֲגָלָה

עיצוב מוגן פיצוץ:נבנה מחומרים המונעים ניצוץ, כגון מתכות לא ברזליות או פלדה מצופה במיוחד. כל החיווט החשמלי, המנועים ומערכות הבקרה סגורות בבתים חסיני פיצוץ כדי למנוע הצתה של כל גזים או חלקיקים הנמצאים ב הסביבה. הגררה הקצה אטומה כדי למנוע כניסת אבק או גז שעלולים להוביל להתלקחות.

מבנה ונושאת עומס: עגלת הקצה מתחברת בצורה מאובטחת לקורה הראשית של הקורה הבודדת, תומכת במשקל המטען ומפיצה אותו באופן שווה על פני מבנה העגורן. בנויה לשימוש כבד, מה שמבטיח שהעגורן יישאר יציב גם כאשר טיפול בקיבולת העומס המקסימלית. מחוזק כדי למנוע כל כיפוף או פיתול בלחץ עומס.

מערכת גלגלים: עשויה לעתים קרובות מחומרים שאינם מייצרים ניצוצות, כגון ניילון, סגסוגות נחושת או גלגלים מצופים גומי. נועד למזער חיכוך ולאפשר תנועה חלקה לרוחב לאורך מסילת העגורן, שיפור היעילות התפעולית והשליטה. עמיד מאוד בפני שחיקה וקורוזיה, מתאים לשימוש ארוך טווח בתנאים קשים.

מנגנוני מנוע ובקרה: המנועים המניעים את גרסת הקצה תוכננו במיוחד כדי להכיל כל פיצוץ אפשרי בתוך המארזים שלהם. מצויד במערכות בקרה המאפשרות מיקום מדויק של העגורן, חיוני בסביבות מסוכנות.מהירויות מתכווננות מבטיחות יכולת תמרון בטוחה, ועוזרת למפעיל לטפל בחומרים רגישים ללא טלטולים או תנועות פתאומיות.

מנגנוני בטיחות: מערכות עצירת חירום משולבות שיכולות לנתק את החשמל לכל העגורן במקרה של תקלה כלשהי. חיישנים המונעים מהמנוף להרים משאות מעבר לגבול העבודה הבטוחה שלו. עוצר את המנוף מנסיעת יתר או מעבר לאזורים בטוחים שצוינו, ומפחית הסיכון לתאונות.

 

 

 

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) עקרון עבודה

מנגנון הנסיעה מופעל בדרך כלל על ידי מנועים חשמליים, המניעים את גלגלי העגורן או העגלות לאורך המסלול. במנופים חסיני פיצוץ, המנועים והרכיבים החשמליים מתוכננים להיות עמידים בפני ניצוץ או סגורים כדי למנוע הצתות של גזים דליקים או אבק בסביבות מסוכנות. המנוע מחובר בדרך כלל לתיבת הילוכים המפחיתה את מהירות המנוע ומשדרת את כוח סיבוב לגלגלים או לעגלה. תיבת ההילוכים ומערכת ההילוכים נועדו גם לעמוד בסטנדרטים של חסינות פיצוץ על ידי אטימות או אחסון במארזי מגן. תנועת המנוף מתאפשרת על ידי גלגלים העוברים לאורך מסילות (או מסלולים) המותקנות על המבנה העילי. גלגלים אלו עשויים לרוב מחומרים שיכולים לעמוד בלחצים גבוהים ולהתנגד לבלאי. הגלגלים מונעים על ידי מכלול המנוע ותיבת ההילוכים, ותנועתם לאורך המסילה מספקת תנועה אופקית.

2) פונקציות של מנגנון הפעלת העגורן

המנוע מניע את תנועת העגורן לאורך המסלול. הוא מתוכנן בדרך כלל עם מארזים חסיני פיצוץ כדי להבטיח שהוא לא מצית שום חומר בעירה באוויר. המנוע מניע הילוך הפחתה שמפחית את המהירות תוך הגדלת המומנט. זה הכרחי כדי שהעגורן ינוע בצורה חלקה ובכוח מספיק לאורך מסילתו. מנגנון הנסיעה מזיז את העגורן לאורך הקורה, שהיא הקורה המבנית העיקרית. העגלה מחזיקה את המנוף של העגורן ונעה על פני הקורה כחלק ממערכת הנסיעה. המנוף מצויד בגלגלים העוברים לאורך המסילות או המסילות, מותקנים בדרך כלל על דופן הקורה. גלגלים אלו נועדו לשאת את העומס ולאפשר נסיעה חלקה. ייתכן שיש להם מיסבי גלילה או מיסבים כדוריים כדי להפחית את החיכוך והבלאי.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) הרכב מבני

מסגרת עגלה: המסגרת משמשת כמבנה הראשי התומך בכל שאר הרכיבים של העגלה. הוא נועד לשאת את העומס ולהבטיח יציבות במהלך הפעולה. הוא עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה או מחומרים עמידים אחרים כדי לעמוד בלחץ המכני ובדרישות חסינות פיצוץ.

גלגלים ומסבים של עגלה: לעגלה יש גלגלים שנעים לאורך קורת הגשר (בדרך כלל מערכת מסילה או מסילה). גלגלים אלה מותקנים בדרך כלל על מיסבים, המאפשרים תנועה חלקה לאורך הקורה תוך מזעור החיכוך. הגלגלים עשויים להיות מצוידים בציפוי מיוחד או להיות מתוכננים לעמוד באטמוספרות נפיצות כדי למנוע ניצוצות.

מנגנון הנעה (מנוע ומפחית): העגלה מופעלת על ידי מערכת הנעה, הכוללת מנוע (לעתים קרובות חסין פיצוץ) ומפחית לשליטה במהירות ובמומנט. המנוע מניע את גלגלי השיניים וגלגלי השיניים או השרשראות שמניעים את העגלה לאורך הקורה. המנוע נועד למנוע ניצוצות או חום שעלולים לגרום לפיצוץ, תוך עמידה בתקנים מחמירים של חסינות פיצוץ.

מערכת בלימה אלקטרומגנטית: מערכת בלימה, לרוב אלקטרומגנטית במהותה, משמשת לעצירת העגלה או להחזיקה במקומה במהלך הפעולה. מערכת זו חיונית לבטיחות בעגורנים חסיני פיצוץ, מכיוון שהיא נועדה להיות חסינת ניצוץ ולמנוע התחממות יתר או כשל מכני.

רכיבים חשמליים חסיני פיצוץ: מערכת החשמל כולה, כולל חיווט, לוחות בקרה ומתגים, נועדה לעמוד בתקנים חסיני פיצוץ. רכיבים אלה נמצאים בדרך כלל במארזים אטומים ומוגני פיצוץ כדי למנוע מקורות הצתה פוטנציאליים בסביבות מסוכנות. מערכת הבקרה החשמלית עשויה לכלול גם מתגי גבול כדי להבטיח מיקום נכון של העגלה ומערכות בטיחות כדי לכבות את העגורן במקרה של תקלה.

תכונות בטיחות: הבטיחות היא מעל הכל, במיוחד במנופים חסיני פיצוץ. תכונות הבטיחות כוללות לחצני עצירת חירום, הגנת עומס יתר, התקני אנטי-התנגשות ומנגנוני בטיחות אחרים למניעת תאונות במהלך הפעולה. העגלה עשויה להיות מצוידת בחיישנים לזיהוי המטען ולמניעת עומס יתר או התהפכות.

מערכת מסילות ותליה: העגלה נעה לאורך מערכת מסילות התלויה מהקורה הראשית של העגורן. המסילה חייבת להיות מפולסת ומיושרת במדויק כדי להבטיח פעולה חלקה. מערכת המתלים מבטיחה שהעגלה נתמכת כראוי ומיושרת עם הקורה.

דיור מוגן פיצוץ: רכיבים מסוימים, כגון המנוע, גלגלי השיניים ולוחות הבקרה, סגורים בבתים חסיני פיצוץ. הבתים הללו נועדו למנוע מכל ניצוצות או תקלות חשמליות לברוח אל הסביבה הסובבת.

מערכת בקרה: מערכת בקרה מאפשרת למפעיל לשלוט בתנועת העגלה, מהירותה ומיקומה. הוא מחובר למערכת החשמל ויכול לכלול בקרות תליון או מערכות אלחוטיות. נעשה שימוש בבקרות חסינות פיצוץ כדי להבטיח שהמפעיל בטוח מפני סכנות חשמליות באטמוספרות נפיצות.

וו עומס או מתלה: וו המטען או מנגנון ההשעיה תלויים מהעגלה, ותומכים במטען המורם או מועבר. הוו עשוי להיות מצויד בתכונות חסינות פיצוץ כדי למנוע פריקה מקרית של חשמל סטטי או ניצוצות בעת טיפול בחומרים נפיצים.

מנגנון נגד נדנוד: חלק מהמנופים חסיני פיצוץ מצוידים במערכת נגד נדנוד לייצוב עומסים במהלך תנועה, במיוחד בסביבות בסיכון גבוה. מערכת זו מסייעת למנוע תנודת עומס, שעלולה לגרום לאי יציבות או תאונות.

2) תפקוד מנגנון ההפעלה של העגלה

מנגנון הנסיעה של מנוף עילי חד-קורתי חסין פיצוץ מאפשר תנועה מדויקת ובטוחה של משאות כבדים בסביבות מסוכנות, תוך הבטחת הגנה הן על הציוד והן על כוח האדם מפני פיצוצים אפשריים.

6.גלגל מנוף

גלגלי העגורן מותקנים בקצוות גשר העגורן או העגלה. הם מאפשרים לעגורן לנוע לאורך מסילות המסלול או המסילות.גלגלים אלו עשויים בדרך כלל מחומרים שיכולים לעמוד בעומסים גבוהים ובתנאי סביבה קשים. במנופים חסיני פיצוץ, הם בנויים לרוב מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי למנוע ניצוצות ולמזער את הסיכון להתלקחות באטמוספרות נפיצות.

עיצוב המנוף מבטיח שהוא עומד בתקני בטיחות מחמירים. לדוגמה, בית גלגל העגורן עשוי להיות אטום כדי למנוע שחרור של ניצוצות או חשמל סטטי, שעלולים להצית גזים דליקים, אבק או אדים בסביבה. העיצוב חסין פיצוץ עשוי לכלול מנועים חסיני פיצוץ, רכיבים חשמליים ו מערכות בקרה, המבטיחות שכל חלקי העגורן בטוחים לתפעול במקומות מסוכנים.

גלגלי העגורן מתוכננים לפעול בצורה חלקה על המסילות העיליות. הם חייבים להיות עמידים כדי לסבול את החיכוך והבלאי המתמידים מתנועת העגורן, ובמקביל לספק יציבות לתמיכה בעומסים כבדים. מערכת המסילות היא חלק ממבנה גדול יותר המבטיח שהעגורן יישאר מיושר ופועל במינימום רעידות, מה שעלול להיות אחרת ליצור ניצוצות או סיכוני הצתה אחרים.

7. וו מנוף

1) הוו ושאר הרכיבים של העגורן בנויים כדי למנוע התחלת ניצוצות או חום שעלולים לגרום לפיצוץ. זה כולל שימוש בחומרים שאינם יוצרים ניצוצות בקלות, כמו גם הבטחה שכל המפרקים והחיבורים אטומים ומוגנים. הקרס עשוי בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה ועמיד בפני קורוזיה, כמו נירוסטה או סגסוגות מיוחדות, כדי לעמוד בחומרה קשה. וסביבות שעלולות להיות קורוזיביות.

2) הוו נועד לשאת עומסים כבדים תוך שמירה על שלמות מבנית בתנאים קיצוניים. הוא כולל בדרך כלל תכונות בטיחות כמו התקני אנטי סיבוב, מנגנוני נעילה והתקני בטיחות אחרים למניעת ניתוק בשוגג. ווים חסיני פיצוץ מעוצבים לרוב לפי המעמד והאזור של האזור המסוכן, בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים (כגון הסמכת ATEX או IECEx).

8. מנוע

עיצוב מנוע חסין פיצוץ: המנוע נמצא במארז חסין פיצוץ (מסומן לעתים קרובות כ"אקס"). מארז זה נועד לעמוד בפיצוץ פנימי ולמנוע בריחת ניצוצות או להבות, העלולים להצית את האווירה המסוכנת שמסביב. מנועים אלו מאושרים לרוב תחת תקנים בינלאומיים כגון ATEX (אירופה) או IECEx (בינלאומי), המציינים שהם בטוחים לשימוש באטמוספרות נפיצות ספציפיות.

תכונות של מנועים חסיני פיצוץ: מנועים חסיני פיצוץ מצוידים בתכונות בקרת טמפרטורה כדי למנוע התחממות יתר, שעלולה להיות מקור הצתה. מנועים אלו מתוכננים לפעול בטמפרטורות נמוכות יותר בהשוואה למנועים סטנדרטיים. מנועים המשמשים במנופים כאלה עשויים מחומרים איכותיים ועמידים בפני קורוזיה כדי לעמוד בתנאי סביבה קשים כמו לחות, אבק וטמפרטורות קיצוניות. חלקי המנוע, כולל המסבים והקומוטטורים, נועדו למזער את יצירת הניצוצות, אשר עלול לעורר פיצוץ.

כוח ומהירות: מנועים חסיני פיצוץ לעגורנים נעים בדרך כלל מהספק נמוך (עבור מנופים קלים יותר) ועד לדירוג הספק גבוה יותר (עבור מנופים כבדים), הנמדדים בדרך כלל בכוח סוס או קילוואט (קוואט). בהתאם ליישום המנוף, המנוע ניתן לשלב עם כונן תדר משתנה (VFD) כדי לשלוט בצורה חלקה על מהירות תנועות העגורן.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור

מנוף עילי חד-קרן חסין פיצוץ פועל בדרך כלל בסביבות שבהן קיים סכנת פיצוץ, כגון במפעלים כימיים, בתי זיקוק או מקומות מסוכנים אחרים. מערכת העגורן מיועדת להתמודד עם אטמוספרות נפיצות תוך הקפדה על בטיחות ומניעת התלקחות.

אזעקת אור: נורות איתות חסינות פיצוץ: נורות האותות הללו משמשות לציון מצבי הפעלת מנוף שונים, כגון מוכנות תפעולית, חירום או צרכי תחזוקה. המערכת כוללת בדרך כלל אורות בצבעים שונים עבור אותות שונים. אדום הוא אות חירום, עצירה או סכנה. צהוב הוא אות אזהרה או זהירות (למשל, כאשר המנוף פועל או במצב מוגבל). ירוק הוא פעולה בטוחה או רגילה, המציין שהמנוף פועל כצפוי. האורות ממוקמים במארזים חסיני פיצוץ כדי למנוע מכל הצתה פנימית לברוח לסביבה החיצונית.

אזעקות קול (צופרים או סירנות): אזעקות אלו מתריעות בפני מפעילים ואנשי צוות בקרבת מקום על מצבים קריטיים. הצליל חזק מספיק כדי להישמע על רעש המכונות או הציוד. צופר רציף משמש לעתים קרובות לאותת סכנה מיידית או תקלה. צופר לסירוגין יכול לאותת אזהרות או כאשר העגורן מתקרב לאזור סכנה. אזעקה מרובה גוונים מספקת צלילים שונים למצבי פעולה שונים כמו האורות, אזעקות הקול ממוקמות במארזים חסיני פיצוץ כדי להבטיח שהם לא מהווים סיכון אווירה נפיצה.

2) מתג גבול

מתגי הגבלה על מנופי גג חיצוניים הם חיוניים לבטיחות וליעילות תפעולית. הם משמשים כדי למנוע מהעגורן לנוע מעבר לגבולות המיועדים לו, מה שעוזר למנוע התנגשויות ותאונות.

פונקציות: מתג הגבול בנוי כדי לעמוד בתקנים חסיני פיצוץ (כגון ATEX או IECEx) כדי להבטיח שהוא לא גורם לניצוצות או חום שעלולים להצית גזים נפיצים, אבק או אדים בסביבה הסובבת. זה עוזר למנוע מנוף לפעול מעבר ליכולתו, ובכך למנוע תאונות כגון התהפכות או כשל מכני עקב עומס יתר. מתג הגבול עוצר את תנועת העגורן ברגע שהוא מגיע לתנועה המקסימלית המותרת בכל כיוון, כולל תנועה אופקית של הגשר והעגלה, או תנועה אנכית של המנוף.

סוגים: מתג הגבול יכול להיות מכני (באמצעות מנוף או מנגנון רולר להפעלת המתג) או אלקטרוני (באמצעות חיישנים כגון אופטיים, קיבוליים או אינדוקטיביים לזיהוי מגבלות).

10. התקני בטיחות

מנוע ורכיבי חשמל חסיני פיצוץ: מנועים חסיני פיצוץ ורכיבים חשמליים אטומים מונעים ניצוצות ופריקות חשמליות אחרות העלולות להצית חומרים דליקים. מארזים לרכיבים אלו מדורגים בדרך כלל לפי תקנים כמו ATEX או IECEx, המאשרים את יכולתם לפעול. בבטחה בסביבות נפיצות.

התקנים נגד התנגשות: מערכות נגד התנגשות, כולל חיישני אינפרא אדום או אולטרסאונד, מסייעות במניעת התנגשויות עם מנופים, חפצים או כוח אדם אחרים באזור העבודה, ומפחיתות סיכונים במקומות מסוכן.

מכשיר זה חשוב במיוחד באזורים עם מספר מנופים או שטח מוגבל.

מערכת הגנת עומס יתר: מגבילי עומס יתר מונעים מהמנוף להרים עומסים העולים על הקיבולת הנקובת שלו. זה עוזר למנוע לחץ מבני, התהפכות ונזקי ציוד.

חיישנים יכולים לזהות עומס יתר ולהפעיל אזעקה או להפסיק את הפעולות באופן אוטומטי.

לחצן עצירת חירום: לחצני עצירת חירום ממוקמים בצורה אסטרטגית הן על המנוף והן בשלט הרחוק, ומאפשרים למפעילים או לצוות לעצור את תנועת העגורן באופן מיידי אם יש סכנה כלשהי.

בסביבות נפיצות, כפתורים אלו בנויים לעמוד בפני זעזועים ולמנוע הפעלה מקרית.

רכיבים עמידים בפני ניצוצים: חומרים עמידים בפני ניצוצים משמשים בחלקים שעלולים לגרום לניצוצות מחיכוך. חומרים אלה כוללים ווי ברונזה או פליז, גלגלים ורכיבים אחרים במגע עם מתכות אחרות.

מתגי גבול: מתגי הגבלה מונעים מהעגורן לנוע מעבר לנקודות מוגדרות, כגון הגבול העליון והתחתון של המנוף וסוף הנסיעה של הגשר והעגלה. זה עוזר למנוע מצבים מסוכנים שבהם העגורן עלול לזוז באופן בלתי צפוי או להגיע למצב שעלול לפגוע במבנים שמסביב.

אמצעי הארקה ואנטי-סטטיים: התקני הארקה ומערכות אנטי-סטטיות מונעים הצטברות של חשמל סטטי, שעלול להצית חומרים דליקים.

כבלים סגורים ומוגנים: כבלים חשמליים וחיווט בקרה סגורים בדרך כלל בצינורות מגן או במארזי מתכת כדי למנוע נזק מקרי או חשיפה לגזים נפיצים. אטמי כבלים מיוחדים משמשים כדי להבטיח ששום ניצוצות לא יוכלו לברוח דרך נתיבי החיווט.

בקרת טמפרטורה וניטור: חיישני טמפרטורה במנועים, בלמים ורכיבים מרכזיים אחרים עוקבים אחר חום מוגזם שעלול להצית חומרים סמוכים. מערכות עשויות לכבות אוטומטית את המנוף אם הטמפרטורות חורגות מהגבולות הבטוחים.

 

תפעול שלט רחוק: שלט רחוק חסיני פיצוץ מאפשרים למפעילים לשלוט בעגורן ממרחק בטוח, תוך מזעור החשיפה לאזורים מסוכנים. השלטים מתוכננים עם מארזים מיוחדים כדי למנוע פריקות בשוגג או נזק בהגדרות נפץ.

11. מצב שליטה

בקרת תליון: בקרת תליון קווית מאפשרת למפעיל לשלוט במנוף ממרחק בטוח. לתליון כפתורים להנעת העגורן לכיוונים שונים, הנפה והורדה ועצירת חירום.שומר על מרחק בטוח מחומרים מסוכנים ופעולות מנוף. התליון חסין פיצוץ ועמיד בפני ניצוצות, מה שהופך אותו למתאים לסביבות מסוכנות.

שלט רחוק: שלטים אלחוטיים משמשים לעתים קרובות כדי לאפשר למפעיל חופש מוחלט לנוע באתר העבודה תוך שליטה על העגורן ממרחק בטוח. מציע גמישות רבה יותר בתנועה ובתפעול, משפר את הבטיחות בכך שהוא מאפשר למפעיל לשמור על מרחק גדול יותר ממפגעים. אזורים.

בקרת תא נוסעים: עבור מנופים גדולים ומורכבים יותר, מערך שליטה בתא מאפשר למפעיל לשבת בתא סגור, חסין פיצוץ עם פקדים דומים לאלו בתצורות תליון או מרחוק. מספק קו ראייה ברור על אזור העבודה ומאפשר לשליטה מדויקת במנוף. הבקתות חסינות פיצוץ ולעתים קרובות מבוקרות אקלים.

PLC (בקר לוגי לתכנות) ומערכות בקרה אוטומטיות: ניתן לשלב PLCs במנוף לפעולה חצי אוטומטית או אוטומטית לחלוטין. זה שימושי במיוחד במשימות חוזרות או מסוכנות שבהן מועדפת התערבות אנושית מינימלית. מפחית את הצורך במעורבות מפעיל באזורים מסוכנים, ומבטיח פעולות בטוחות יותר. משפר את היעילות והעקביות בפעולות שחוזרות על עצמן.

מערכות בקרת בטיחות וחירום: בנוסף למצב הבקרה הראשי, מנופים חסיני פיצוץ מצוידים בבקרות עצירת חירום שונות, הגנת עומס יתר ומערכות בלימת חירום כדי להבטיח כיבוי בטוח במקרה חירום. מבטיח תגובה מהירה למקרי חירום וממזער את הסיכון לתאונות בסביבות נפיצות.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.סקיצה

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

טכני עיקרי

 

 

 

בטיחות משופרת עבור סביבות מסוכנות: מנופים חסיני פיצוץ מתוכננים עם מארזים וחומרים מיוחדים המונעים ניצוצות או קשתות חשמליות, ומפחיתים משמעותית את הסיכון לפיצוצים בסביבות נדיפות.

בנייה אמינה ועמידה: מנופים אלה בנויים לעמוד בסביבות קשות שבהן חשיפה לגזים קורוזיביים, כימיקלים או אבק נפוצה.

עיצוב קל משקל ויכולת תמרון משופרת: המבנה הבודד הוא בדרך כלל קל יותר מדגמי קורות כפולות, מה שמקל על ההתקנה והתפעול באזורים עם שטח מוגבל או דרישות עומס נמוך יותר. העיצוב הקומפקטי שלו מאפשר תנועה קלה ומדויקת יותר, ומשפר את היעילות באזורי עבודה קטנים או צפופים.

יעילות עלות: מנופים עיליים חד-קרן הם בדרך כלל חסכוניים יותר מגרסאות כפולות, הן בעלויות ראשוניות והן בתחזוקה. בשל התכנון הפשוט והמשקל הנמוך שלהם, הם דורשים פחות תמיכה מבנית וכוח לתפעול, מה שמפחית את עלויות התפעול לאורך זמן.

יישומים צדדיים: ניתן להשתמש במנופים עיליים חד-קרן במגוון של יכולות עומס, בדרך כלל תומכים בעומסים קלים עד בינוניים (1 עד 20 טון), המתאים ליישומים תעשייתיים רבים.

דרישות שטח התקנה מופחתות: עיצוב הקורה הבודדת תופס פחות שטח אנכי ואופקי, וזה אידיאלי למתקנים עם מרווח ראש או רצפה מוגבל. זה מאפשר ניצול טוב יותר של השטח הפנוי וממקסם את היעילות בבניינים קטנים יותר או חללים מוגבלים.

קלות תחזוקה: העיצוב הפשוט של קורה בודדת הופך את התחזוקה והבדיקה לנגישה יותר, מה שמוביל לזמן השבתה נמוך יותר. עיצובים חסיני פיצוץ משלבים תכונות המאפשרות גישה בטוחה ומהירה לרכיבים קריטיים לתחזוקה מבלי להתפשר על הבטיחות.

אפשרויות עיצוב ניתנות להתאמה אישית וגמישות: ניתן להתאים אישית מנופי קרן בודדת חסיני פיצוץ עם תכונות נוספות כמו התקנים נגד התנגשות, מערכות שלט רחוק והגנה מפני עומס יתר, שיפור הבטיחות והשימושיות. העיצוב הגמיש מאפשר גם אינטגרציה עם ציוד אחר, כגון מנופים או מערכות אוטומציה מיוחדות, הנותנות מענה לצרכים תעשייתיים שונים.

 

 

מפעלים פטרוכימיים וכימיים: טיפול בחומרים כבדים באזורים עם גזים נפיצים וכימיקלים.

בתי זיקוק לנפט וגז: טעינה, פריקה והובלה של ציוד באזורים עם פוטנציאל לדליפות גז.

תעשיית התרופות: העברת חומרים שבהם עשויים להיות ממיסים וחומרים דליקים אחרים.

פעולות כרייה: הובלת מטענים באזורים עם אבק בעירה.

ייצור צבע וציפויים: טיפול במיכלים גדולים של נוזלים ואבקות דליקים.

עיבוד תבואה ומזון: ניהול תבואה בתפזורת, קמח ואבקות אחרות שעלולות ליצור ענני אבק בעירה.

 

 

1. תכנון והנדסה: התחל עם ניתוח של דרישות חסינות פיצוץ והסביבה התפעולית שבה ישמש העגורן. צור מפרטים כדי לעמוד בתקני התעשייה עבור ציוד חסין פיצוץ, בדרך כלל בהתאם לתקני ATEX, NEC או IEC, מבוססי על סיווג האזור. בחר חומרים ורכיבים מתאימים, כגון מנועים, בקרות וכבלים, המיועדים ליישומים חסיני פיצוץ.

2. רכש חומרים: רכשו רכיבים וחומרים חשמליים מוגנים נגד פיצוץ (מנועים, חיווט, מארזים) מספקים מאושרים. בחר מתכות וסגסוגות בדרגה גבוהה עמידות בפני קורוזיה ויצירת ניצוצות, חיוניים לסביבות מסוכנות. השתמש בציפויים נגד קורוזיה ואנטי סטטיים, במיוחד אם המנוף יפעל בסביבות המועדות ללחות, כימיקלים או אבק.

3. ייצור וייצור: ייצור האלמנטים המבניים העיקריים של העגורן (קורות, קורות קצה, עגלה) באמצעות טכניקות ריתוך ועיבוד שבבי להבטחת חוזק ודיוק. הרכיב את המנוע חסין פיצוץ ומנגנון ההרמה עם יישור קפדני למניעת ניצוצות והבטחת אמינות. לייצר או להתקין מארזים חשמליים חסיני פיצוץ, תוך הקפדה על אטימות כדי למנוע כניסת גזים דליקים. התקן וחיווט לוחות בקרה חסיני פיצוץ עם חיווט מבודד ועמיד בפני ניצוץ. אמצעים נוספים עשויים לכלול הצבת מערכות הבקרה באזורים בטוחים או שיכון בקופסאות חסינות פיצוץ.

4. בקרת איכות ובדיקות: בדוק את כושר הנשיאה של העגורן כדי לוודא שהוא עומד בתקני בטיחות ותפעול. בצע בדיקות ספציפיות נגד פיצוץ, כגון בדיקת ניצוצות והבטחת בלימה, כדי לוודא עמידה בתקנים חסיני פיצוץ. ודא שכל מערכות החשמל פועלות בבטחה ללא קשתות, ניצוצות או התחממות יתר, וודא שהבקרות ומערכות הבטיחות פועלות במלואן. בדוק ציפויים וחומרים לעמידות בפני קורוזיה, במיוחד אם המנוף ישמש בסביבות מועדות לכימיקלים.

5. הרכבה ובדיקות סופיות: הרכיבו את רכיבי העגורן, לרבות הגשר, המנוף, העגלה ומערכות החשמל, בסביבה מבוקרת. בדיקה סופית בצע בדיקה יסודית כדי לאשר שכל התקנים והמפרטים חסיני פיצוץ התקיימו. תעד את כל הבדיקות, הבדיקות ותהליכי ההסמכה כדי להבטיח עקיבות ועמידה בתקנות הבטיחות.

6. התקנה והפעלה: הכן את אתר ההתקנה, וודא שהוא עומד בדרישות חסינות פיצוץ ושהוא נקי מסכנות פוטנציאליות. הרכיבו והתקינו את המנוף במקום, בהתאם לפרוטוקולי בטיחות מחמירים למניעת נזק או חוסר יישור. ערכו בדיקות עומס ותפקוד. לאחר ההתקנה כדי לוודא אמינות תפעולית ובטיחות בסביבה המיועדת.

7. הסמכה ומסירה: השג הסמכה של צד שלישי לעמידה בעמידה נגד פיצוץ אם נדרש על פי התקנות המקומיות. ספק הדרכת מפעיל ותחזוקה המתמקדת בטיפול ובטיחות בציוד חסין פיצוץ. ספק ללקוח תיעוד מלא, כולל מדריכי תחזוקה, הסמכה, והנחיות תפעוליות.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.