U סוג רכבת תחתית סיבוב עגלת מנוף גג

מנוף הקורות הכפול מורכב מגב, מנוף, מנגנון תפעול עגלה, קבינה ומערכת בקרה חשמלית. הגאנטרי הוא מבנה בצורת קופסה עם מסילות בצדי כל קורה. הרגליים מחולקות לסוג A וסוג U לפי דרישות המשתמש. השליטה יכולה להיות שלט קרקע, שלט רחוק, שליטה במונית או שניהם. הקבינה מצוידת במושבים מתכווננים, רפידות בידוד רצפה, חלונות זכוכית מחוסמת, מטפים, מאווררים וציוד עזר כגון מזגנים, אזעקות קוליות ואינטרקום. ניתן להגדיר בהתאם לדרישות המשתמש.

משקל (ק"ג):86000 ק"ג

שם מוצר: U סוג רכבת תחתית מנוף וו סיגים

כושר הרמה: 75 טון

טווח: 18 ~ 35 מ'

גובה הרמה: וו ראשי 10 מ' / Aux. וו 13.5 מ'

שיטת בקרה: בקרת תא

חובת עבודה: A6

מתח: 380V/50HZ/3Ph AC

 

 

מבנה הגאנטרי:המסגרת הראשית של מנוף, בדרך כלל משתרעת על רוחב אזור הפנייה ברכבת התחתית. תומך ברכיבים אחרים ומאפשר למנוף לנוע לאורך המסילה.

מנגנון הרמה:כולל מכלול מנוף, חבל תיל וווים המשמשים להרמה והורדה של משאות כגון תפזורת וחומרים אחרים. מנגנון ההרמה מותקן בדרך כלל על עגלה, שיכולה לנוע אופקית לאורך קורת הגג.

מנגנון עגלה:מנגנון העגלה יכול לגרום למנוף לנוע אופקית לאורך קורת הגג. הוא מורכב בדרך כלל מגלגלים או מסילות העוברות לאורך קורה, המופעלות על ידי מנוע או מערכת הנעה אחרת.

 

בקרות מנוף:זה תלוי במורכבות של העגורן, אבל בדרך כלל כולל שליטה של ​​המפעיל בהרמה, תנועת עגלה ותנועת עגורן. מנופי גג מודרניים משתמשים לרוב במערכות שלט רחוק או ממשקים ממוחשבים לתפעול מדויק.

מערכת חשמלית:כולל אספקת החשמל של העגורן, המנוע, הבקר, החוטים ושאר רכיבי החשמל. תכונות בטיחות כגון מתגי גבול והגנה מפני עומס יתר הם גם חלק ממערכת החשמל.

פסי רכבת:מסילות אלו מותקנות על הקרקע ומספקות את מסלול התנועה למנוף. עבור עגורני נדנדה ברכבת התחתית בצורת U, ניתן לעקל את המסילה כך שתתאים לסיבובים של מסילת הרכבת התחתית.

אמצעי בטיחות:תכונות בטיחות שונות מובנות בתכנון העגורן כדי למנוע תאונות ולהבטיח פעולה בטוחה. אלה כוללים לחצני עצירת חירום, סירנות, מתגי גבול ומערכות הגנה מפני עומס יתר.

סְקִיצָה:

 

 

 

 

צדדיות:עוצב לפעול באזורי פנייה ברכבת התחתית, מנוף גג זה יכול להעביר ביעילות סיגים וחומרים אחרים במקומות צרים. יכולות הפנייה שלו הופכות אותו למתאים לשימוש בסביבות שבהן מנופים מסורתיים אינם יכולים לפעול ביעילות.

יעילות שטח:העיצוב בצורת U של העגורן מאפשר לו לפעול בתוך המרחב המצומצם של אזור הפנייה של הרכבת התחתית מבלי להפריע לתנועת רכבות או ציוד אחר. לכן, הוא אידיאלי להעברת חומרים שבהם המקום מוגבל.

מיקום מדויק:מנופי גג ידועים ביכולתם למקם עומסים במדויק, ומנוף הגג של הרכבת התחתית אינו יוצא מן הכלל. העיצוב שלו מאפשר מיקום מדויק של רכיבי וו, מה שמבטיח טיפול יעיל בחומרים.

כושר עומס גבוה:מנופים אלה מתוכננים בדרך כלל להתמודד עם עומסים כבדים, מה שהופך אותם למתאימים לדרישות התובעניות של טיפול בקרקע באזורי פנייה ברכבת התחתית. הרמה והובלה של כמויות גדולות של חומרים בקלות, הגדלת הפרודוקטיביות והיעילות.

בְּטִיחוּת:בטיחות היא תמיד בראש סדר העדיפויות בעבודה עם מנוף, במיוחד במקומות צרים כמו אזורי פנייה ברכבת התחתית. מנוף גלגלי התחתית המסתובב בצורת U מצויד במספר פונקציות בטיחות כגון הגנת עומס יתר, מתגי גבול ולחצני עצירת חירום כדי להבטיח פעולה בטוחה בכל עת.

עֲמִידוּת:מנופי גג יכולים לעמוד בסביבות תעשייתיות קשות, ומנופי גג רכבת תחתית בצורת U אינם יוצאי דופן. מנופים אלה, בנויים מחומרים כבדים, מיועדים לשימוש כבד ומספקים אמינות ועמידות לטווח ארוך.

עלות תועלת:למרות האופי הקשוח שלהם, מנופי גג נוטים להיות חסכוניים יותר מפתרונות הרמה אחרים, במיוחד כשחושבים על הביצועים ארוכי הטווח ויתרונות היעילות שלהם.

 

 

טיפול בסלג:כפי שהשם מרמז, אחד השימושים העיקריים בסוג זה של עגורן הוא טיפול בסיג בנקודות מפנה במטרו. סילג הוא תוצר לוואי של תהליך התכת המתכת ולעיתים קרובות יש להסירו מהמסילה כדי להבטיח תפעול בטוח וחלק של הרכבת. יכולת ההרמה של מנוף ה-U ויכולות ההרמה הכבדות הופכות אותו לאידיאלי לעבודה זו.

הובלת חומרים בחללים קטנים:לרכבת התחתית יש פניות חדות ויכולה להיות קשה להזזה, במיוחד ציוד גדול כמו מנופים. העיצוב הקומפקטי של מנופי גב בצורת U מאפשר להם לפעול ביעילות בחללים צרים ומתאים להובלת חומרים כגון חומרי בנייה, ציוד וחומרי תחזוקה בתוך מתקני מטרו.

עבודות תחזוקה ותיקון:מערכות המטרו דורשות תחזוקה ותיקונים שוטפים כדי להבטיח יעילות תפעולית ובטיחות. מנופי U-try משמשים להרמה ומיקום של ציוד תחזוקה, כלים וחלקי חילוף כדי להקל על עבודות תיקון על מסילה, מתגים, אותות ורכיבי תשתית אחרים בחצרות פנייה.

פרויקטים של בנייה:מנופי U-Gantry משמשים להרמה והובלה של חומרי בנייה, מכונות ואספקה ​​אחרת במהלך פרויקטי בנייה או שיפוץ בתוך מתקני מטרו. המנוף מסוגל לפעול במקומות צרים, ולסייע בהעברת חומרים באתרי בנייה באזורי פנייה ברכבת התחתית.

התקנה ופירוק ציוד:מתקני רכבת תחתית דורשים לעתים קרובות התקנה או פירוק של ציוד כגון מדרגות נעות, מעליות, מכונות כרטיסים ורכיבי רציף. מנופי גב בצורת U עוזרים להרים ולמקם את הפריטים הגדולים הללו כדי להקל על פעולות התקנה, תחזוקה או החלפה באזורי פנייה ברכבת התחתית.

ניהול פסולת:בנוסף למשקעים, ניתן להשתמש במנופים גם לטיפול בסוגים אחרים של פסולת ופסולת הנוצרים בתוך מערכת המטרו, כגון חומרים וציוד שהושלכו. היכולת להרים ולהוביל ביעילות מכולות ופחי פסולת מקלה על פעילויות ניהול פסולת בתוך אזורי פנייה במטרו.

 

 

 

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע

 

 

תגיות פופולריות: u סוג רכבת תחתית סיבוב סיגים מנוף וו סיגים, סין u סוג רכבת תחתית סיבוב סיגים מנוף מנוף יצרנים, ספקים, מפעל