מנוף מסילה של מנוף מנוף כפול מנוף

 

מנוף מסילה של מנוף מנוף כפול מנוף רכבת - מבוא

סקירה כללית

A מנוף גנטרי כפולהוא סוג של מנוף גנטרי שמציגשתי קורות אופקיות(נקרא גם קורות) ופועל בדרך כלל על אמערכת מסילהו זה מיועד לטיפול כבד ורחב עומסעל פני מרחבי עבודה גדולים, כמו מספנות, חצרות פלדה, מסופי מכולות ומפעלי ייצור.

רכיבי מפתח

מבנה קרן כפול:

למנוף שתי קורות עיקריות מקבילות, מה שמגדיל את יכולת נושאת העומס ויציבותו.

אידיאלי להרמהחומרים כבדים ומגושמים מאוד.

מבנה גנטרי:

נתמך על ידי רגליים אנכיות הפועלות הלאהמסילות בגובה הקרקע, בניגוד למנופי תקורה התלויים מתקרות.

מבנה הגנטרי מאפשר למנוףמרחקים רחביםולכסות אזורים גדולים מבלי להזדקק לתמיכה תקורה.

מערכת מסילה:

רגלי מנוף הגנטרי נעות לאורךפסי פלדה משובצים או רכובים על פני השטח, הבטחת תנועה אורכית חלקה.

מסילות מספקותיישור מדויק, קריטי לפעולות הדורשות דיוק גבוה.

עגלה ומנגנון הרמה:

A עֲגָלָהפועל לאורך הקורות האופקיות ונושא את מנגנון ההרמה.

זה מאפשרתנועה לרוחב, מה שמאפשר למנוף למצב עומסים במדויק.

סוגים של מנופים כפולים

מנופי גנטרי מלאים: שתי הרגליים פועלות על מסילות על האדמה.

מנופים למחצה: רגל אחת פועלת על מעקה הקרקע, והשנייה נתמכת במבנה בניין.

חשמלי או הידראולי: מופעל על ידי מנועים חשמליים או מערכות הידראוליות להרמה ותנועה.

יישומים

מספנות: טיפול ברכיבי ספינות ומכלולים.

טחנות פלדה: העברת סלילי פלדה, לוחות ומכונות כבדות.

אתרי בנייה: הרמת חלקים וחומרים טרומיים.

חצרות מכולות: טוען\/פריקת מכולות משלוח גדולות.

יתרונות

יכולת עומס גבוהה.

יציבות וכוח מצוינים.

חסכוני עבור הרמה חיצונית או מבוססת קרקע.

טווח הניתן להתאמה אישית וגובה ההרמה.

 

רכיבי ליבה: מיסב, הילוך, תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 2000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

מילות מפתח: מנוף גנטרי

צבע: מותאם אישית

גודל: מותאם אישית

עיצוב: עיצוב אופטימיזציה למחשבים

בטיחות: כוח כבל שטוח גמיש גבוה

יישום: בנייה תעשייתית, סדנה, מחסן

מחלקת פועלים: A 3- A8

הסמכה: ISO, CE, BV, S GS, TUV

מקור כוח: 380 ~ 480V, מותאם אישית

 

 

1. קורות עיקריות מכפילות (קורות)

שתי קורות אופקיות מקבילות המשתרעות על רוחב המנוף.

נשא את מערכת העגלה והמניף.

לספק יושרה מבנית ויכולת עומס גבוהה.

בדרך כלל עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה או קורות קופסאות מרותכות.

רגלי גנטרי (תומכים)

מבנים אנכיים התומכים בקורות העיקריות.

חבר את הקורה לגלגלי הרכבת.

יכול להיות נוקשה (קבוע) או מנוסח להפעלה חלקה יותר.

שתי רגליים מכל צד לעיצוב קורות כפול.

 

מערכת עגלה

רכוב על גבי הקורות הכפולות.

נע בצד לצד (נסיעות צולבות) לאורך הקורות.

נושא את מכלול ההניף והוו.

יכול להיות סוג כננת פתוח או עגלה קומפקטית בהתאם לקיבולת.

 

מנגנון הרמה

ממוקם על העגלה, המשמש להרים\/נמוכה יותר עומסים.

מורכב ממנוע, תוף, חבל חוט או שרשרת וחסימת וו.

לעתים קרובות מופעל חשמלי או הידראולי.

יכול לכלול ריבוי ווים הרמה לעומסים כבדים יותר.

 

3.ENDעֲגָלָה

1) עגלת הסוף של מנוף גנדי שלוחה היא מרכיב חיוני התומך בתנועת המנוף לאורך המסלול או מסלול הקרקע. הוא ממוקם בשני קצוות הקורות הראשיות ומחבר את המנוף למערכת הנסיעה שלו.

2) קרן הקצה מיוצרת מפלדה בעלת חוזק גבוה לעמידות ויכולת נושאת עומס. מעוצבת כדי להבטיח תנועה יציבה של המנוף, אפילו תחת עומסים כבדים.

3) פונקציות של עגלת הקצה:

תמיכה: נושא את משקל המנוף והעומס שלו.

ניידות: מאפשרת תנועה אורכית של המנוף לאורך המסלול או המסלול.

יציבות: מבטיחה פעולה מאוזנת, מניעת תנועות או תנועות לא רצויות במהלך ההרמה.

חלוקת עומסים: מפיצה את העומס באופן שווה על פני הגלגלים, מגנה על מבנה המנוף ומזער את הלחץ על המסלול.

 

 

4. מערכת מסלול מסלול

מסילות פלדה המותקנות על האדמה, ומאפשרות למנוף לנסוע באורך.

מסילות מיושרות במדויק כדי להבטיח תנועה חלקה ומדויקת.

מוטבע לעתים קרובות ביסודות בטון ליציבות.

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) הרכב מבני

מסגרת טרולי: המסגרת היא התמיכה המבנית העיקרית של העגלה, ומספקת את הנוקשות והעוצמה הדרושים לנשיאת העומס. היא בדרך כלל עשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי להבטיח עמידות ועמידות לעיוות תחת עומסים כבדים.

סט גלגלים: הגלגלים מורכבים לרוב על צירים, והמסבים בתוך הגלגלים הללו מיועדים ליכולת נושאת עומס גבוהה ולפעולה חלקה.

מנוע כונן חשמלי: תנועת העגלה מופעלת על ידי מנוע חשמלי, המניע את מערכת הגלגלים באמצעות תיבת הילוכים ומערכת גלגלות או שרשראות. המנוע מותקן בדרך כלל על מסגרת העגלה ומחובר לגלגלים דרך מנגנון הכונן, ומאפשר תנועה קדימה וגם אחורה.

2) פונקציית מנגנון ההפעלה של העגלה

1. תנועה אופקית של המניף

העגלה, הנושאת את מנגנון ההרמה, נע בצורה אופקית לאורך מסילת הגנה. תנועה אופקית זו מאפשרת למנוף להרים ולהוריד חומרים על שטח גדול, כמו חצר, מזח או מחסן.

2. מיקום חלק ומדויק

מנגנון הנסיעות של העגלה מיועד לשליטה מדויקת על עמדת העגלה. זה קריטי להבטיח כי העומסים נאספים ומונחים במדויק במקומות הרצויים.

3. תמיכה במנגנון ההרמה

מערכת ההניף מורכבת בדרך כלל על העגלה. מנגנון הנסיעות של העגלה מאפשר למניף לחצות את אורך האמצעי, ומבטיח כי ציוד ההרמה יוכל לכסות את השטח המלא הדרוש לפעולות.

4. חלוקת עומס ויציבות

העגלה מסייעת בהפצת העומס באופן שווה על פני מבנה המנוף. ככל שהטרולי נע, העומס נשמר יציב, ומפחית את הסיכון לחוסר איזון שעלול להוביל לתאונות.

5. בקרת מהירות

מנגנון הנסיעות של העגלה כולל מנועים, הילוכים, ולעיתים כונני תדר משתנים (VFDs), המספקים את בקרת המהירות הדרושה לתנועת העגלה. זה עוזר בהתאמה לצרכים תפעוליים שונים, בין אם נעים לאט לדיוק או במהירות ליעילות.

6. שילוב עם תנועות מנוף אחרות

מנגנון הנסיעות של העגלה משולב בתנועות האנכיות (המונפות) והארוכות (הנוסעות האורכיות). זה עובד בתיאום עם פונקציות אלה כדי להבטיח פעולה חלקה ומסונכרנת, מה שמקל על ביצוע מעליות והעברות מורכבות של חומרים.

7. טיפול בטיחות ועומס

המנגנון כולל לעתים קרובות תכונות בטיחות, כגון מתגי הגבלה או חיישנים, כדי למנוע את העגלה לחרוג מגבולות התפעול שלה או להתנגש במכשולים, תוך שיפור הבטיחות של כל פעולת המנוף.

6. גלגל מקרן

1) פונקציית הגלגלים

הגלגלים מספקים תמיכה למבנה המנוף והם חיוניים בכדי לאפשר למנוף הענף לנסוע לאורך מסלולו. הם גם סופגים את הכוחות שנוצרו על ידי משקל המנוף ותנועות התפעול, ומפיצים כוחות אלה כדי למנוע נזק למסלול ולמרכיבי מנוף אחרים.

תלוי במטרת המנוף ובעומסים שהוא מטפל בו, הגלגלים מהונדסים כדי להתמודד עם יכולות משקל שונות. מנופים גדולים יותר או אלה המשמשים להרמה כבדה יותר יהיו גלגלים גדולים יותר וחזקים יותר.

2) דרישות תכנון

גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מחומרי פלדה או סגסוגת בעלי חוזק גבוה כדי לעמוד במשקל המנוף ובעומס שלו תוך כדי תנועה קבועה ועומסים כבדים. הגלגלים מעוצבים לרוב עם אוגן כדי להבטיח תנועה חלקה ויציבה לאורך המסילות ולמנוע מפיגוע.

7. קרן וו

וו המנוף של מנוף גנטרי שלוחה הוא מרכיב חיוני בתהליך ההרמה והטיפול. וו זה משמש לחיבור ותמיכה בעומסים במהלך פעולות הרמה.

הוו עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה לטיפול בעומסים כבדים. יש לו צורה מעוקלת, עם גרון עמוק לחיבור מאובטח למתלים, שרשראות או מכשירי הרמה אחרים. בדרך כלל יש תפס בטיחות כדי למנוע את ההשתחררות בטעות במהלך הפעולה.

הפונקציה העיקרית של וו המנוף היא לחבר בין מנגנון ההרמה של המנוף (כמו ההרמה) לעומס. הוא נע לאורך קרן מנוף הגנטרי (הנתמך על ידי רגלי המבנה הגנדי) וניתן להעלות או להוריד אותו בהתאם לדרישות ההרמה.

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גנדי שלוחה הוא מרכיב מכריע האחראי להנעת תנועות המנוף השונות, כמו תנועת הרמה, טרולי ותנועת גנדי. תלוי בעיצוב ובגודל המנוף, המנוע יכול להשתנות בסוג ובמפרט. המנועים נשלטים בדרך כלל על ידי PLC (בקר לוגיקה הניתן לתכנות) או VFDs (כונני תדר משתנים) כדי להתאים מהירויות ומומנט להפעלה יעילה.

מנוע הרמה: מטרה: מניע את ההרמה להרים ולהוריד את העומס. סוג מוטור: בדרך כלל מנוע חשמלי, לרוב מנוע אינדוקציה של AC. כוח: משתנה בהתאם לקיבולת העומס, נע בין כמה קילוואט לכמה מאות קילוואט.

מנוע נסיעה (תנועת עגלה): מטרה: מעביר את העגלה לאורך מסילת הרכבת. סוג מוטור: בדרך כלל מנוע AC תלת-פאזי. כוח: נבחר על סמך המהירות והקיבולת הנדרשים של העגלה.

מנוע מנועי נוסע (תנועת גשר): מטרה: מזיז את כל מבנה הענף לאורך מעקה הקרקע, ומאפשר לו להתרחב על שטח העומס. סוג מוטור: מנוע חשמלי כבד, לעיתים קרובות עם כונן מהירות משתנה (VSD) לבקרה עדינה.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

מערכת הקול והאור אזעקת אור עבור מנוף גנדי שלוחה נועדה לשפר את הבטיחות על ידי מתן אותות חזותיים ונשמעים במקרה של תנאים או סכנות לא תקינים. אזעקות אלה עוזרות להזהיר מפעילים, עובדים ואנשי צוות בסביבת הסיכונים הפוטנציאליים.

אזעקת קול (קרן או צפירה): מטרה: מתריע על כוח אדם למצב חירום או לא תקין. צליל: בדרך כלל רועשים ותפקידים תשומת לב, כמו צפירה או קרן עם דפוסים משתנים (רציפים, לסירוגין או פועמים) כדי לאותת על סוגים שונים של התראות: בדרך כלל המותקנים במעקב המותקנים, בסמוך למציגים, או באסטרטגיות.

אזעקת אור (משואת אור או מהבהבת): מטרה: מספקת התראה חזותית שניתן לראות באזורים שבהם הצליל לבדו עשוי להיות לא יעיל (למשל, בסביבות רועשות או במרחק). סוג אור: אורות סטרוב מהבהבים או מסתובבים משמשים לרוב, לרוב עם צבעים שונים כדי להצביע על רמות אזהרה שונות.

אדום: אזעקה קריטית (מצב מסוכן).

צהוב\/ענבר: זהירות (אזהרה או נושא לא דחוף).

כחול: עשוי להצביע על מצב תפעולי או מצב ספציפי אחר.

2) מתג הגבלה

מתג הגבלה על מנוף גנטרי שלוחה הוא מכשיר בטיחות המשמש למניעת מנוף נסיעה יתר או לנוע מעבר לגבולותיו המוגדרים מראש. זהו מרכיב חיוני להבטיח את הפעולה הנכונה והבטיחה של המנוף. מנוף השלוחה של השלוחה מורכב בדרך כלל ממבנה גדול עם גשר ומנגנון הרמה, המשמש לעתים קרובות בסביבות תעשייתיות כמו נמלים או מחסנים להרמה והעברת עומסים כבדים.

פונקציה של מתג המגבלה:

איתור מיקום: מתג הגבול מגלה כאשר הרמת המנוף או העגלה של המנוף הגיעו למצב הקצה המיועד שלו (או הונף במלואו, הורד או עבר לאורך המסלול). זה מסייע במניעת נזק מכני הנגרם כתוצאה מנסיעה יתר.

בטיחות: זה משמש כבלט נכשל כדי למנוע את המנוף לנוע אם הוא מגיע לגבול שלו. זה מקטין את הסיכון לתאונות ומגן הן על המנוף והן על הציוד הסביב.

אוטומציה: ניתן לחבר מתגי הגבלה למערכת הבקרה של המנוף. כאשר מתג הגבול מופעל, הוא שולח אות למערכת הבקרה כדי לעצור את המנוף או להפוך את כיווןו.

סוגי מתגי מגבלה למנופי גנדי:

מתג מגבלה מכני: סוג זה משתמש במפעיל פיזי כדי לפתוח או לסגור אנשי קשר כאשר המנוף מגיע למגבלה. זהו פיתרון נפוץ, פשוט וחסכוני.

מתג מגבלה מגנטית: אלה משתמשים בשדות מגנטיים כדי לאתר את מיקום היעד ללא מגע ישיר, ומספקים תמיסה עמידה וארוכת טווח.

מתג הגבלת קרבה: הוא מגלה נוכחות של יעד ללא מגע, באמצעות חיישן, ולעתים קרובות משמש ביישומים מתקדמים יותר או במהירות גבוהה יותר.

10. מכשירי בטיחות

1) 1. מכשיר הגנת עומס יתר

מונע את המנוף העומס העומד על יכולת הדירוג שלו.

מפעיל אזעקה או מנתק את ההספק למנגנון ההרמה כאשר העומס עולה על גבולות בטוחים.

2. מתגי הגבלה

מתג הגבלת הרמה: עוצר את מנגנון ההרמה כאשר הוו מגיע לגבול העליון או התחתון שלו כדי למנוע היגוי יתר או הורדת יתר.

מתג גבול נסיעות: מגביל את התנועה האופקית של המנוף או העגלה כדי להימנע מהתנגשויות או פיטורים.

מתג הגבלת זווית בום (אם ישים): מבטיח שהבום אינו עולה על גבולות זוויתיים בטוחים.

3. לחצן עצירת חירום

מאפשר למפעילים להפסיק באופן מיידי את פעולות המנוף במקרה חירום.

בדרך כלל מותקנים במספר מיקומים נגישים במנוף ובשלטים מרחוק.

4. מכשירים נגד התנגשות

משתמש בחיישנים (חיישני קרבה או לייזרים) כדי לאתר מכשולים או ציוד אחר בנתיב המנוף, ומונע התנגשויות.

עשוי לכלול אזעקות נשמעות או מערכות בלימה אוטומטיות.

5. מערכת ניטור מהירות רוח

עוקב אחר מהירות הרוח ומנפקת התראות כאשר היא עולה על רמות בטוחות להפעלה.

מערכות מסוימות נועלות אוטומטית את המנוף או עוגנות אותו ברוחות גבוהות.

6. מערכת בלימה

בלמים מכניים: מבטיח שהעומס יישאר נייח כשלא בתנועה.

מערכת בלימת חירום: מפעילה במהלך תקלת חשמל או תקלה במערכת.

7. מהדק מסילה או נעילת סערה

נועל את המנוף במצב במהלך סערות או רוחות גבוהות כדי למנוע תנועה.

8. מערכת חיץ

מותקן בסוף מסלול הנסיעה של המנוף כדי לספוג את ההשפעה ולהפחתת הנזק במהלך מסע יתר מקרי.

9. מחוון רגע עומס (LMI)

עוקב אחר רגע העומס ומתריע על המפעיל אם המנוף מתקרב לנקודת ההפצה שלו.

10. משתלבות בטיחותית

לא ניתן לבצע פעולות ספציפיות, כגון הרמה, תנועת עגלה או התאמת בום, בו זמנית באופן לא בטוח.

11. מערכות אזהרה נשמעות ויזואליות

אזעקות: התריע על כוח אדם סמוך במהלך פעולת המנוף או במקרה של תקלה.

אורות איתות: מציינים את מצבו התפעולי של המנוף.

12. תכונות בדיקת חבל חוט ובטיחות

הגנת רוח יתר של חבלים: מונעת את חבל החוט להיפצע שלא כראוי, מה שעלול להוביל לתאונות.

גילוי הפסקת חבל: מגלה שבירה או רפיון בחבל התיל ומפסיק את הפעולה.

13. מאפייני בטיחות בקתה מפעיל

בקרות מעוצבות ארגונומיות כדי למזער את עייפות המפעילים.

בדרך כלל זמינים מטפים וציוד חירום אחר בתא הנוסעים.

14. מערכת ניטור מנוף אוטומטית (אופציונלית)

מפקח על פרמטרים קריטיים כמו עומס, מהירות וטמפרטורה.

מתעד נתונים תפעוליים ותקלות לתחזוקה ופתרון בעיות.

11. מצב שליטה

1) 1. שליטה ידנית

תיאור: מפעילים שולטים באופן ידני על המנוף באמצעות תליוני כפתור כפתור, מנופים או לוחות בקרה ישירות באתר.

תכונות:

פשוט לשימוש ולתחזוקה.

מתאים למשימות הרמה פחות מורכבות.

יישומים: משמשים בפעולות בקנה מידה קטן יותר או במיקומים עם דרישות אוטומציה נמוכות.

2. שלט רחוק

תיאור: מפעילים משתמשים במכשיר שלט רחוק אלחוטי כדי להפעיל את המנוף ממרחק בטוח.

תכונות:

שיפור הבטיחות בכך שהוא מאפשר למפעיל להישאר ברורה מהעומס.

גמישות תפעולית גדולה יותר.

יכול להתמודד עם תנועות מורכבות יותר.

יישומים: אחסנה, חצרות לוגיסטיות וסביבות אחרות הדורשות דיוק גבוה יותר.

3. בקרת תא הנוסעים

תיאור: המפעיל יושב בתא המחובר למנוף ושולט בפעולות באמצעות ג'ויסטיק או לוחות בקרה.

תכונות:

מספק למפעיל תצוגה ברורה של העומס ואזור העבודה.

מתאים לפעולות כבדות ותפקיד ארוך זמן.

יישומים: אתרי תעשייה רחבי היקף, כגון מספנות, טחנות פלדה או אתרי בנייה.

4. שליטה חצי אוטומטית

תיאור: פעולות מסוימות (כמו תנועות חוזרות ונשנות) אוטומטיות, בעוד שאחרים דורשים קלט ידני.

תכונות:

מצמצם את עומס העבודה של המפעיל.

מגביר את היעילות למשימות חוזרות ונשנות.

יישומים: קווי הרכבה, רכזות לוגיסטיות ומשימות הכוללות הרמה ומיקום חוזרים ונשנים.

5. בקרה אוטומטית לחלוטין

תיאור: המנוף פועל באופן אוטונומי על בסיס הוראות או תשומות חיישנים שתוכנתו מראש.

תכונות:

דיוק ויעילות גבוהים.

מבטל טעות אנוש ומפחית את עלויות העבודה.

משולב לעתים קרובות במערכות חכמות או IoT לניטור וניתוח נתונים.

יישומים: יציאות, מחסנים אוטומטיים וסביבות הדורשות פעולות מהירות ומדויקות.

6. בקרה היברידית (מדריך + אוטומטי)

תיאור: משלב אפשרויות בקרה ידניות ואוטומטיות, ומאפשר גמישות על בסיס דרישות המשימה.

תכונות:

ניתן להתאמה לצרכים תפעוליים משתנים.

משפר את היעילות מבלי להקריב שליטה.

יישומים: אתרים הדורשים פיקוח אנושי וגם אוטומציה.

12.Sketch

 

טכני עיקרי

 

 

1. יכולת עומס גבוהה

עיצוב הקורות הכפול תומךעומסים כבדים וגדולים יותרמאשר מנופים יחידים.

אידיאלי להרמהמכונות מגושמות, מכולות, מבני פלדה, ופריטים מאסיביים אחרים.

2. יציבות מבנית מעולה

מערכת הקורות הכפולה ומסגרת הגנטרי המוצקה מספקיםכוח ויציבות מעוליםבמיוחד ליישומי ארוך טווח וחוץ.

3. אזור כיסוי רחב

המנוף עוברפסי רכבת, מכסה אזור עבודה אופקי גדול.

מתאים לחצרות חיצוניות גדולות, סדנאות או מסופי מכולות.

4. תמיכה מבוססת קרקע

כןלא דורש תמיכה בבנייה או גג-כל העומס המבני מועבר דרך רגלי הג'נטרי על האדמה.

שימושי בסביבות או אזורים פתוחים ללא מבני תמיכה תקורה.

5. טווח וגובה הניתנים להתאמה אישית

ניתן להנדס לממדים ספציפיים לאתר, כולל מותאם אישיתמרווחים, גבהים ויכולות הרמהלהתאים לצרכים מבצעיים שונים.

6. טיפול יעיל ומדויק של עומס

תנועת טרולי לאורך הקורות הכפולות ונסיעות המנוף לאורך מסילות מציעותבקרה רב כיוונית.

מאפשר מיקום מדויק של עומסים כבדים, שיפור יעילות זרימת העבודה.

7. חסכוני לשימוש בחוץ

בהשוואה למנופי גשר תקורה, מנופי גנטרילהפחית את עלויות הבניין של תשתית.

אידיאלי עבורמתקנים זמניים או קבועיםכאשר שינויים בבנייה אינם בר ביצוע.

8. התקנה גמישה

ניתן להתקין בפסי רכבת קיימים או חדשיםעם מינימום יסודות.

ניתן להעלות על הדעת בקלות (בתצורות חצי ניידות או מודולריות) תלוי בעיצוב.

9. חסימת רצפה מופחתת

המבנה יכול להתרחב על ציוד או חומרים, ולשמור עלשטח רצפה ברור ברובולתנועה ואחסון.

10. שילוב עם אוטומציה

יכול להיות מצויד באוטומציה, שלט רחוק, ניטור עומס, מערכות נגד נגיף, וטכנולוגיות חכמות אחרות לשיפור הבטיחות והפרודוקטיביות.

 

 

1. ענף הבנייה

הרמת חומרי בנייה כבדים כמו קורות פלדה, אבני בטון ורכיבי בנייה אחרים.

הובלה ומיקום חומרי מיקום באתרי בנייה.

2. מתקני ייצור

טיפול ברכיבים או מכונות גדולים בקווי ייצור.

העברת חומרי גלם או מוצרים מוגמרים בתוך המפעל.

3. מספנות ונמלים

טעינה ופריקה של מכולות או מטען מספינות.

הובלת רכיבי ספינות כבדות או ציוד תחזוקה.

4. אחסנה ולוגיסטיקה

ערמה וארגון סחורות באזורי אחסון חיצוניים או מקורה.

טעינה ופריקה של משאיות או רכבות.

5. תעופה וחלל ותעופה

טיפול ברכיבי מטוסים גדולים, כמו גוף גוף, כנפיים או מנועים.

תמיכה בפעולות תחזוקה והרכבה.

6. חצרות רכבת

הרמה ומיקום רכיבי רכבת כמו מסלולים או בוגי.

טוען ופריקה של מטען רכבת.

7. טחנות פלדה ויציקה

העברת צלחות פלדה כבדות, סלילים או יציקות.

טיפול במכולות מתכת מותכות.

8. כרייה ותעשיות כבדות

הובלת ציוד וחומרים כבדים בפעולות כרייה.

טיפול במכונות גדולות להרכבה או תיקון.

9. תחנות כוח

התקנה או שמירה על טורבינות, גנרטורים וציוד כוח כבד אחר.

הובלת מיכלי דלק או פסולת במפעלים גרעיניים או תרמיים.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1. תכנון והנדסה

ניתוח דרישות

הבן את המפרט של הלקוח (יכולת עומס, טווח, גובה, סביבת עבודה וכו ').

קבע פרמטרים תפעוליים: גובה הרמה, מהירות נסיעה, תדר עבודה וכו '.

עיצוב ראשוני

צור עיצובים רעיוניים ודגמי תלת מימד.

בחר חומרים המבוססים על חוזק ותנאי סביבה.

הנדסה מפורטת

פיתוח רישומי הנדסה מפורטים (רכיבים מבניים, מנגנונים, מערכות חשמל).

בצע ניתוח לחץ ועייפות כדי להבטיח בטיחות.

2. רכש חומרי

מקור חומרים באיכות גבוהה, כולל:

צלחות פלדה ופרופילים לרכיבים מבניים.

מנועים, תיבות הילוכים וחלקים מכניים אחרים.

מערכות חשמל ורכיבי בקרה.

בדוק חומרים כדי להבטיח עמידה בתקני איכות.

3. ייצור

ייצור רכיב מבני

חותכים, ריתוך והרכיבו את מבני הפלדה (קורת ראשי, זרועות שלוחה, רגליים וכו ').

להבטיח יישור וממדים מדויקים.

בצע טיפול פני השטח (למשל, פיצוץ צילום, ציור) להגנת קורוזיה.

הרכבה מכנית

הרכיב חלקים מכניים (עגלה, הרמה, גלגלים וכו ').

התקן מנועים, תיבות הילוכים ומערכות כונן.

הרכבה חשמלית

התקן רכיבים חשמליים (לוחות בקרה, כבלים, חיישנים).

חוט וחבר את המערכת כדי להבטיח פונקציונליות.

4. בדיקה איכותית

בדיקה חומרית

אמת הסמכת חומרים וביצוע בדיקות (למשל, בדיקות מתיחה).

בדיקה מבנית

בדוק את איכות הריתוך (למשל, בדיקות קוליות).

להבטיח דיוק ממדי וגימור פני השטח.

בדיקת הרכבה

בדוק יישור ופונקציונליות של כל החלקים (מכניים וחשמליים).

בדיקת טעינה

ערכו בדיקות עומס סטטיות ודינאמיות כדי להבטיח פעולה בטוחה.

5. בדיקות קבלת מפעל (שומן)

ערוך ריצת ניסיון מקיפה, כולל:

בדיקות עומס ועומס יתר.

פונקציונליות של כל מכשירי הבטיחות (למשל, מתגי הגבלה, בלמי חירום).

פעולה חלקה של נסיעות טרולי, הרמה ומנוף.

מתעד תוצאות וקבל אישור לקוח.

6. פירוק ואריזה

לפרק את המנוף לקטעים הניתנים להובלה.

ארוז רכיבים בצורה מאובטחת כדי למנוע נזק במהלך ההובלה.

תייג והכין רשימת אריזה להרכבה יעילה.

7. תחבורה

העבירו את רכיבי המנוף לאתר ההתקנה בשיטות הובלה מתאימות.

8. התקנה והזמנה

הרכבה באתר

הרכיב רכיבים מבניים ומערכות מכניות.

התקן מערכות חשמל ופאנלי בקרה.

כיול ובדיקה

כיול מחדש את מערכת המנוף לתנאים ספציפיים לאתר.

בצע בדיקות עומס באתר כדי לאמת את הביצועים.

9. מסירה

ספק הכשרה לאנשי הלקוח לתפעול ותחזוקה בטוחים.

העבירו תיעוד טכני (מדריך למשתמש, מדריך תחזוקה, תעודות).

קבל אישור וקבלה סופית מהלקוח.

10. תמיכה במכירה

הצע שירותי אחריות ותמיכה בתחזוקה.

ספק חלקי חילוף וסיוע טכני לפי הצורך.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.