מנוף מיכל קורות כפולות
תיאור מוצרים
תכונות עיקריות:
עיצוב קורות כפול-
מספק חוזק ויציבות גדולים יותר בהשוואה למנופי קרן- יחידה.
מאפשר כושר הרמה גבוה יותר (בדרך כלל 30–100+ טון).
מתאים לטיפול במכולות ISO (20ft, 40ft, 45ft וכו').
גובה וטווח הרמה גבוהים
יכול להשתרע על מספר פסי רכבת או שורות מכולות.
גובה ההרמה מתאים למכולות מוערמות (במקרים מסוימים עד 5-6 גובה).
מערכת עגלות והרמה
העגלה נעה לאורך הקורות, מצוידת במפזר להרמת מכולות מאובטחת.
מנגנון ההרמה מאפשר תנועה אנכית (אפשרויות הנפה בודדות או כפולות).
אפשרויות ניידות
רכבת-רכוב:פועל על מסילות קבועות לטיפול מדויק במכולות בטרמינלים.
גומי-עייף (RTG):גרסה ניידת לתפעול גמיש בחצר.
אוטומציה ובקרה
ניתן לתפעול ידני, חצי-אוטומטי או אוטומטי לחלוטין (AS/ARMG).
שליטה מרחוק ומערכות ניהול ממוחשבות משפרות את היעילות.
השוואה עם מנופי גג-יחידים
| תכונה | קרן כפולה- | קרן- יחידה |
|---|---|---|
| כושר העמסה | 30–100+ טון | 5-50 טון |
| יַצִיבוּת | גבוה יותר (תמיכה כפולה) | תחתון (קורה אחת) |
| רוחב טווח | רחב יותר (רב-נתיבים) | צר יותר (כיסוי מוגבל) |
| אוטומציה | אינטגרציה קלה יותר | אפשרויות מוגבלות |
| עֲלוּת | עלות ראשונית גבוהה יותר | משתלם יותר |
| תַחזוּקָה | עמיד יותר, תיקונים פחות תכופים | יותר בלאי עם הזמן |
כושר הרמה 320 טון
טווח (רוחב) 3 - 12 מטרים (ניתן להתאמה)
גובה הרמה 3 - 10 מטרים
דרגת עבודה A3-A5 (קל עד בינוני)
מהירות הרמה 0.5 - 8 מ'/דקה (משתנה)
סוג קרן ראשי קורות בודדות/כפולות (סוג-תיבה)
ספק כוח 220V/380V תלת פאזי או ידני
מצב שליטה תליון שלט/שלט אלחוטי
סוג מנוף מנוף שרשרת חשמלי/מנוף חבל תיל
Travel Drive דחיפה ידנית או ממונעת
הגנה מפני קורוזיה צבע מגולוון חם-או בדרגה ימית-
עמידות רוח עד סולם בופור 6 (לשימוש חיצוני)
טמפרטורת פעולה -20 מעלות עד +50 מעלות
תמונות ורכיבים
A מנוף מיכל קורות כפולותמורכב ממספר רכיבים מבניים, מכניים וחשמליים מרכזיים הפועלים יחד כדי להבטיח טיפול יעיל במכולות. להלן פירוט של המרכיבים העיקריים:
1. רכיבים מבניים
א. קורות ראשיות (קורות כפולות)
שתי קורות פלדה מקבילות היוצרות את המבנה-נושא העומס העיקרי.
נועד לעמוד בכוחות כיפוף ופיתול.
בדרך כלל בצורת קופסה- עבור חוזק וקשיחות.
ב. רגליים (כרכרות קצה)
תומכים אנכיים בכל קצה של הקורות.
יכול להיות קבוע או מתכוונן בגובה (בהתאם לסוג המנוף).
מצויד בגלגלים או מהדקי מסילה לתנועה.
ג. קורות צולבות וחיזוקים
חיזוק המבנה כדי למנוע נדנוד תחת עומס.
לספק יציבות צידית.
ד מסילות מסלול
פסי פלדה שעליהם נע המנוף (עבור עגורני גבלים מותקנים-).
במקום זאת משתמשים בצמיגי גומי למנופי גומי-עייפים (RTGs).
2. רכיבים מכניים והרמה
א. מערכת עגלות
נע לאורך הקורות כדי למקם את המפזר.
כולל מנועי הנעה, גלגלים ומערכות בלימה.
ב. מפזר
מתקן הרמה מיוחד הננעל על מכולות (20 רגל, 40 רגל, 45 רגל וכו').
יכול להיותמנעול קבוע, טלסקופי או טוויסט-עבור גדלי מיכל שונים.
ג מנגנון הרמה
כולל חבלים תיל, תופים, אלומות ומנוע מנוף.
מרים ומוריד מכולות בדיוק.
ד. מערכת כונן גאנטרי
מנועים, תיבות הילוכים וגלגלים שמניעים את כל העגורן לאורך המסילה.
עשוי לכלול חיישני נגד-התנגשות לבטיחות.
ה. מערכת בלימה
בלמי דיסק או תוף לעצירת תנועת העגורן בבטחה.
בלימת חירום עבור תרחישי הפסקת חשמל.
3. רכיבי חשמל ובקרה
א. מערכת אספקת חשמל
רכבת-רכוב:אוסף כוח ממוטות מוליכים או מסלילי כבלים.
RTG:משתמש לעתים קרובות בגנרטור דיזל או מערכות היברידיות חשמליות.
ב. תא בקרה (תא מפעיל)
ממוקם על המנוף לשליטה ידנית.
מצויד בג'ויסטיקים, צגים ואזעקות בטיחות.
ג. מערכות שלט רחוק ואוטומציה
חלק מהמנופים משתמשיםמערכות-מופעלות מרחוק או אוטומטיות לחלוטין (ARMG).
כולל PLCs, חיישנים וטכנולוגיית -אנטי נדנוד.
ד. התקני בטיחות
מתגי הגבלה(כדי למנוע-נסיעות יתר).
מחווני רגעי טעינה (LMI)להגנת עומס יתר.
מערכות נגד-התנגשות(מבוסס לייזר או מכ"ם-).
חיישני רוח(לכיבוי-ברוח חזקה).
4. רכיבי עזר
סולמות ופלטפורמות תחזוקה- לבדיקה ושירות.
מערכת תאורה– לפעולות לילה.
מערכת שימון- עבור גלגלי שיניים, גלגלים ומסבים.
מַד רוּחַ- מודד את מהירות הרוח לבטיחות.
סְקִיצָה
טכני עיקרי
יתרונות
מנופי מיכל עם קורות כפולות נמצאים בשימוש נרחב בנמלים, בחצרות רכבות ובמרכזים לוגיסטיים בשל חוזקם, יציבותם ויעילותם המעולה. להלן היתרונות העיקריים שלהם:
1. כושר עומס גבוה יותר
יכול להתמודד30–100+ טון, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור מכולות כבדות ומטענים מוערמים.
חזקים יותר ממנופי קרן- יחידה, ומפחיתים את הסטייה תחת עומסים כבדים.
2. יציבות ועמידות רבה יותר
העיצוב קורות כפול-מספק עמידות טובה יותר בפני פיתול וכיפוף.
מתאים לסביבות קשות(רוחות עזות,-מחזורי עבודה כבדים).
3. טווח רחב יותר וכיסוי
יכול להשתרעמספר פסי רכבת או שורות מכולות, שיפור היעילות התפעולית.
אידיאלי עבורערימת מיכלים בגובה 5-6במסופים.
4. דיוק ושליטה משופרים
תנועת עגלה חלקה יותר לאורך הקורות עבורמיקום מיכל מדויק.
מִתקַדֵםטכנולוגיה נגד-נדנודממזער את תנודת העומס.
5. אוטומציה ותכונות חכמות
ניתן לשלב עםמערכות ערימה אוטומטיות (ARMG).
שלט רחוק ואופטימיזציה מונעת בינה מלאכותית{{0}להפחית את עלויות העבודה.
6. עלויות תחזוקה נמוכות יותר
בנייה חזקה מפחיתה בלאי.
גישה קלה יותר עבורתחזוקה ובדיקותבהשוואה לעיצובי קרן-יחידה.
7. Versatility in Applications
עובד עםמפזרים שונים(קבוע, טלסקופי או מסתובב).
ניתן להסתגל לתצורות-רכבות על מסילה (RMG) או-עייפות בגומי (RTG).
בַּקָשָׁה
1. מסופי מכולות בנמל
העברה-ל-חוף (STS).– טעינה/פריקה של מכולות מכלי שיט.
ערימת חצר– ארגון מכולות באזורי אחסון.
2. מגרשי רכבת בין-מודאליים
העברת מכולותבין רכבות למשאיות.
טיפולפעולות-מסילות כפולות.
3. רכזות לוגיסטיקה והפצה
העברת מכולותבין משאיות, מחסנים ואזורי אחסון.
בשימוש בתחנות משא ונמלי פנים.
4. מפעלי תעשייה וייצור
הובלהמכונות כבדות, סלילי פלדה או מטען גדול מדי.
בשימוש בתחנות כוח, מספנות וטיפול בחומרי בנייה.
5. מסופי מיכל אוטומטיים
אוטומטי לחלוטיןמנופי מסילה-רכבים (ARMGs)לפעולות בלתי מאוישות.
משולב עםמערכות הפעלה מסוף (TOS)ללוגיסטיקה חכמה.
תהליך ייצור מנוף
תהליך הייצור של אסירה ניידת / מנוף הרמה ימי 200 טוןכולל מספר שלבים, מתכנון והנדסה ועד ייצור, הרכבה ובדיקה. להלן פירוט מפורט של תהליך הייצור הטיפוסי:
1. עיצוב והנדסה
עיצוב קונספטואלי:מהנדסים יוצרים סקיצות ראשוניות ומודלים תלת מימדיים על בסיס כושר עומס (200 טון), טווח הגעה, ניידות ותנאי סביבה (שימוש ימי).
ניתוח מבני:ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) מבטיח שהעגורן יכול להתמודד עם עומסים דינמיים, רוח וכוחות גלים.
מערכות הידראוליות וחשמל:עיצוב צילינדרים הידראוליים, כננות ומערכות בקרה לפעולות הרמה חלקות.
בחירת חומרים:פלדה בעלת חוזק- גבוה (למשל, ASTM A514) לעמידות בפני קורוזיה בסביבות ימיות.
ציות לתקנות:עומד בסטנדרטים כמוDNV-GL, ABS או Lloyd's Registerעבור עגורים ימיים.
2. רכש חומרים
לוחות וקורות פלדה:מקורו עבור הבום, השלדה והמסגרת המבנית.
רכיבים הידראוליים:משאבות, צילינדרים, צינורות ושסתומים מספקים מוסמכים.
מערכות חשמל:מנועים, חיישנים ולוחות בקרה (לעתים קרובות עמיד למים לשימוש ימי).
חבלים וחבלים:כבלי פלדה-בדרגה גבוהה להרמה.
3. ייצור
א ייצור מבני
חיתוך ועיצוב:חיתוך CNC פלזמה/לייזר לחלקים מדויקים.
הַלחָמָה:ריתוך אוטומטי וידני (ריתוך קשת שקוע לקטעים עבים).
בניית בום:עיצוב סריג או טלסקופי לחוזק וניידות.
שלדה ומשענות:מחוזק ליציבות בזמן הרמה.
ב. הרכבה הידראולית ומכאנית
מערכת הידראולית:התקנת משאבות, צילינדרים וצינורות.
כננות ותופים:מותקן עבור פעולות הרמה והורדה.
מנגנון הטיה:מאפשר סיבוב של 360 מעלות (אם ישים).
ג. מערכות חשמל ובקרה
תא בקרה:עמדת מפעיל עמידה למים עם ג'ויסטיקים/חיישנים.
ניטור עומס:תאי עומס ומתגי גבול לבטיחות.
ספק כוח:מנוע דיזל או מנוע חשמלי (בדרגה ימית-).
4. הרכבה ושילוב
התקנת בום:מותקן על השלדה עם נקודות ציר.
משקל נגד:נוסף לאיזון (אם נדרש).
חיווט ואינסטלציה סופיים:חיבור מערכות הידראוליות וחשמליות.
צביעה וציפוי:צבע נגד-קורוזיה (ציפוי אפוקסי או אבץ).
5. בדיקות ובקרת איכות
בדיקת עומס:הרמה של 200 טון (+25% בדיקת עומס יתר, לפי תקנים).
בדיקות פונקציונליות:בדיקת תנועות הידראוליות, סיבוב ויציבות.
בדיקות סביבתיות:בדיקות ריסוס מלח לעמידות ימית.
בדיקות בטיחות:מערכות עצירת חירום, אזעקות עומס יתר.
6. משלוח והזמנה
תַחְבּוּרָה:מפורק למשלוח או נמסר כיחידה ניידת.
בהרכבת-אתר:הורכב מחדש ברציף או במספנה.
הכשרת מפעילים:פרוטוקולי טיפול ובטיחות.
תצוגת הסדנה:
החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.
תגיות פופולריות: מנוף למכולות עם קורות כפולות, יצרנים, ספקים, מפעלים של מנוף למכולות קורות כפולות
אולי גם תרצה
שלח החקירה