מנוף תקורה של קורות יחיד בהתאמה אישית

 

THEמנוף תקורה חשמלי בהתאמה אישיתהוא פיתרון לטיפול בחומרים בעלי ביצועים גבוהים המותאם כדי לענות על צרכים תפעוליים ספציפיים במגוון רחב של תעשיות, כולל ייצור, לוגיסטיקה, בנייה, מספנות וחצרות פלדה. מנוף זה מיועד ליישומים כבדים, משלב הנדסת דיוק עם תכונות הניתנות להתאמה אישית כדי להבטיח ביצועים מיטביים בסביבות תובעניות.

תכונות מפתח:

מבנה קורות יחיד: מציע יכולת כוח, יציבות ויכולת הרמה רבה יותר בהשוואה לעיצובים של קורות יחיד, המאפשר טיפול עומס גבוה יותר וכיסוי טווח ארוך יותר.

מערכת הרמה חשמלית: מצויד במערכת הרמה או עגלה חשמלית חזקה המבטיחה פעולות הרמה חלקות, יעילות ומדויקות.

אפשרויות התאמה אישית: ניתן להתאמה לתנאי אתר ספציפיים ודרישות תפעוליות, כולל:

אורך טווח וגובה ההרמה

יכולת הרמה (מ- 5 טון ליותר מ 100 טון)

תצורת עגלה (קבועה או מטלטלין)

מערכות אספקת חשמל (סליל כבלים, סרגל האוטובוס או פסטון)

שיטות בקרה (תא הנהג, תליון, שלט אלחוטי)

מערכות בטיחות מתקדמות: כולל הגנה על עומס יתר, עצירת חירום, חיישני נגד התנגשות ומגבלת מתגי לבטיחות תפעולית משופרת.

בנייה עמידה: בנוי עם רכיבים עמידים בפני פלדה ועמידה בפני קורוזיה כדי להבטיח חיי שירות ארוכים אפילו בסביבות חיצוניות או קשות.

בקרת דיוק: כונני תדר משתנים (VFDs) להאצה\/האטה חלקה ומיקום מדויק.

יישומים:

מלאי חוץ וחצרות מכולות

מפעלי ייצור ועיבוד פלדה

קווי הרכבה של מכונות כבדות

פרויקטים של תשתיות והנדסה אזרחית

תחנות כוח ומגזרי אנרגיה מתחדשת

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 22600 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: באופן נרחב

אורך שלוחה: 0-15 m

מהירות ריצת טרולי: 20-40 m\/min

מערכת עבודה: A 5- A7

מהירות הרמה: 5-15 m\/min

מהירות ריצת מנוף: 30-50 m\/min

שיטת בקרה: שלט רחוק של בקרת תא\/חבל תיל

צבע: בקשה

 

 

1.THEקרן ראשיתהוא המרכיב המבני העיקרי במנוף הגנטרי, ויוצר את הגשר האופקי התומך במנגנון העגלה והמניף. במנוף גנטרי קורות כפול, שתי קורות עיקריות מקבילות פועלות יחד כדי לספק יכולת נושאת עומס משופרת, יציבות מבנית ושיפור הגמישות התפעולית.

מאפייני מפתח של הקורה הראשית:

קופסה מרותכת חזקה או עיצוב קרן H
בנוי מלוחות פלדה בעלי חוזק גבוה, בדרך כלל באקורת תיבהאוֹH-Beamתצורה להפצת עומס אופטימלית וסטייה מינימלית תחת עומסים כבדים.

מידות הניתנות להתאמה אישית
ניתן להתאים אורך, גובה ועיצוב חתך רוחבי כדי לעמוד בדרישות טווח ספציפיות, יכולות הרמה ותנאי אתר.

עיבוד דיוק
המשטחים העליונים של הקורות העיקריות מכוונות מדויקות כדי להבטיח תנועת עגלה חלקה ויציבה. פסי הרכבת מותקנים ישירות על הקורות או משולבים במבנה.

ניתוח מתח ומודלים של אלמנטים סופיים (FEM)
תוכנת הנדסה מתקדמת משמשת למיטוב תכנון הקורות, תוך צמצום המשקל תוך מקסום חוזק ועמידות עייפות.

שילוב עם כרכרות קצה
הקורות העיקריות מבוררות או מרותכות היטב לכרכרות הקצה, ומבטיחות יישור מדויק ונסיעות חלקות לאורך מסילות הג'נטרי.

ציפויים עמידים בפני קורוזיה
טיפולי שטח כמו פיצוץ חול, פריימר אפוקסי ומעיל פוליאוריטן מיושמים כדי להבטיח עמידות בסביבות חיצוניות או מאכלות.

תכונות אופציונליות

שבילים ופלטפורמות תחזוקה

מגשי תאורה וכבלים

מאגרים או חיישנים נגד התנגשות

בולמי זעזועים או מערכות דעיכה ליישומים במהירות גבוהה

 

רכיבים עיקריים של מערכת ההרמה:

הרכבה להניף או עגלה
עגלת ההניף הותקנה בין או על גבי שתי הקורות או על גבי שתי הקורות, נעה לאורך המסילות ונושאת את מנגנון ההרמה.

מנופי חבל תיל: משמש לקיבולת גבוהה, הרמת דיוק.

מנופי שרשרת: משמש מדי פעם ליישומים קלים יותר.

הפתחת מנופי כננת: מתאים ליישומים כבדים מאוד (למשל, מעל 50 טון).

מנוע הרמה
מנוע חשמלי בעל יעילות גבוהה מכניס את ההניף. מצויד ב:

הגנה על עומס יתר תרמי

מערכות בלם אלקטרומגנטיות או הידראוליות להחזקת עומס מאובטח

כונן תדר משתנה (VFD) לתחילת התחלה\/עצירה חלקה ובקרת מהירות

תיבת הילוכים ותמסורת
מפחית ציוד כבד משדרים כוח מנוע לתוף או לריסן, ומציעים:

פעולת רעש נמוכה

יעילות מכנית גבוהה

חיי שירות ארוכים תחת עומסים כבדים

חבל תיל ותוף

תוף מחורץ כדי להבטיח אפילו מתפתל

חבל תיל מתיחה גבוה לחוזק וגמישות

הגבלת מערכת מתגים למניעת הרמת יתר והורדת יתר

חסימת וו

וו פלדה מזויף עם תפס מסתובב ותפס בטיחות של 360 מעלות

כפול או מרובה מחודש כדי לאזן את העומס ולהפחית את בלאי החבלים

הרמת בקרות וחיישנים

עומס חיישני או מגבילי עומס יתר לבטיחות

מתגי הגבלת נסיעות למניעת תנועה מוגזמת

מקודד או מיקום משוב לבקרת הרמה מדויקת

 

3.ENDעֲגָלָה

1) עגלת הסוף של מנוף מקורה מקורה הוא מרכיב מכריע במבנה המנוף. הוא ממוקם בכל קצה גשר המנוף ומספק תמיכה לגלגלים או למסילה המאפשרים למנוף לנוע לאורך מערכת הרכבת או המסילה שלו.

2) עגלת הקצה מחזיקה את גשר המנוף ומפיצה את משקלו באופן שווה. היא מאפשרת למנוף לנסוע אופקית לאורך המסלול, ומאפשרת תנועת עומסים בתוך סביבת העבודה. זה משמש כבסיס למניף ומערכות מכניות אחרות, ומאבטח אותם במקום.

4. מנגנון נסיעה מקרן

1) עיקרון עבודה

המנוף מופעל על ידי מנוע חשמלי, שיכול להיות יחיד או תלת פאזי, תלוי בדרישות העיצוב והספק של המנוף. כוח המנוע מועבר לגלגלים דרך תיבת הילוכים או תיבת הילוכים, מה שגורם לגלגלים להסתובב. הגלגלים, לעתים קרובות מצוידים באגפים, מבטיחים שהמגרש נשאר מיושר על המסלול, המונע את התנועה. עצור את המנוף בבטחה בכל נקודה על המסלול. אלה יכולים להיות בלמים אלקטרומגנטיים או מכניים העוסקים כאשר המנוע כבוי. המפעיל שולט על נסיעת המנוף דרך לוח בקרה, שעשוי לכלול כפתורי לחיצה, ג'ויסטיק או שלט רחוק. המערכת מאפשרת עצירה קדימה, הפוכה וחירום.

2) פונקציות מנגנון הפעלת המנוף

1. תנועה אופקית

פונקציה: מנגנון הנסיעה של המנוף מאפשר למנוף הענף לנוע לרוחב על פני המרחב המקורה, למקם את מערכת ההניף והעגלה על שטח העבודה הרצוי.

חשיבות: תנועה זו חיונית להשגת מיקומים שונים באזור ההפעלה של המנוף כדי להרים, לשאת ולהניח עומסים לפי הצורך.

2. הובלת עומס

פונקציה: היא מאפשרת הובלת עומסים ברחבי סביבת העבודה, ומאפשרת למנוף להעביר חומרים כבדים מנקודה אחת לזו ביעילות אחרת.

חשיבות: זה קריטי בייצור, משלוח ומחסנים, בהם יש להעביר חומרים לתחנות ספציפיות או לאזורי אחסון.

3. דיוק ודיוק

פונקציה: יש לתכנן את מנגנון הנסיעה כדי לספק תנועה חלקה ומדויקת, ולהבטיח כי עומסים ממוקמים במדויק להרמה או ירידה.

חשיבות: דיוק גבוה מצמצם את הסיכון לתאונות, ממזער את התנופה של העומס ומשפר את הפרודוקטיביות על ידי הפעלת מיקום עומס מדויק.

4. בטיחות ויציבות

פונקציה: מנגנון הנסיעות של המנוף כולל תכונות בטיחות כמו מתגי גבול, בלמים וחיישנים כדי לפקח על התנועה ולעצור את המנוף אם הוא נע מעבר למגבלות בטוחות.

חשיבות: מנגנוני בטיחות אלה הם מכריעים להגנה על המנוף והן על המפעילים מפני סכנות פוטנציאליות במהלך הפעולה.

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) הרכב מבני

1. מסגרת טרולי

גוף עיקרי: המסגרת המבנית העיקרית התומכת בכל שאר המרכיבים. בדרך כלל הוא עשוי מפלדה או מתכות כבדות אחרות כדי לשאת את העומס.

סוגריים וחברי צלב: חיזקו את המבנה ומספקים יציבות נוספת.

2. גלגלי נסיעה וסרנים

גלגלי נסיעה: רכובים על מסגרת העגלה, גלגלים אלה נעים לאורך מערכת הרכבות של גשר המנוף.

סרנים: חבר את גלגלי הנסיעה ואפשר להם להסתובב בצורה חלקה תוך תמיכה בעומס.

3. מנגנון כונן

מנוע חשמלי: מקור הכוח העיקרי המניע את הגלגלים.

תיבת הילוכים ותמסורת: מעביר כוח מהמנוע לגלגלים, ומאפשר תנועה. מערכות מסוימות עשויות להשתמש בכונן ישיר ואילו אחרות משתמשות ברכבת שרשרת, חגורה או הילוכים.

מערכת בלמים: מבטיחה עצירה ובטחה של העגלה בעת נייח. זה יכול להיות מכני, אלקטרומגנטי או הידראולי.

4. מערכת מסילה ורכבות

מסילות על הגשר: פני השטח עליו נוסעים גלגלי העגלה. אלה מותנים לרוב בחלקו העליון או התחתון של גשר המנוף.

תומך ברכבות: אבטח את המסילות ושמור על יישור לאורך כל המנוף.

5. מערכות חשמל ובקרה

מערכת חיווט וכבלים: מספקת כוח ממקור החשמל של המנוף ליחידות המנוע, הבלם והבקרה.

לוח בקרה: ממשק למפעיל לשלוט בתנועת העגלה.

הגבל מתגים וחיישנים: משמש לפיקוח על מיקום ומגבלות הנסיעה של העגלה כדי למנוע מסע יתר והתנגשויות.

6. מנגנון טיפול בעומס

מכשיר הרמה או הרמה: בדרך כלל מותקן על העגלה כדי לטפל בעומס.

מסגרת הרמה ווים: החלק המתממשק ישירות עם העומס.

חבל חוט או שרשרת: משמשים להרמת העומס והורדת העומס.

7. חיזוקים ותומכים מבניים

צלחות צדדיות וקשיחות: נוסף לחיזוק מסגרת העגלה ולמזער סטיה או פיתול.

תמיכה בסוגריים: חיזוק נקודות התקשרות לרכיבים כמו המנוע ותיבת ההילוכים.

2) פונקציית מנגנון ההפעלה של העגלה

1. תנועה אופקית

העגלה עוברת לאורך קרן המנוף, ומאפשרת לה להעביר את ההרמה והעומס למקומות שונים בטווח העבודה של המנוף.

זה מאפשר למנוף לכסות שטח רחב בסדנה, מחסן או מתקן ייצור.

2. הובלת עומס

העגלה נושאת את ציוד ההניף וההרמה, החיוניים להרמת והורדת עומסים.

זה מזיז את ההרמה באופן שמבטיח כי ניתן למקם את העומס במדויק מעל האזור הרצוי להרמת, הורדה או מיקום.

3. גמישות ויעילות

על ידי מאפשר לעגלה לנסוע לאורך טווח המנוף, המנגנון משפר את היעילות הכוללת של פעולות הרמה. זה מאפשר לעובדים להעביר סחורות במהירות ובבטיחות על פני רוחב אזור העבודה.

המערכת משלבת בדרך כלל מנגנון מונע מנוע לתנועה חלקה ומבוקרת.

4. מערכת כונן ורכיבים

מנגנון הנסיעות של העגלה מורכב בדרך כלל מיחידת כונן, שיכולה להיות חשמלית או לעיתים ידנית, תלוי בעיצוב המנוף.

גלגלים או גלילים המותקנים על העגלה מאפשרים לו לנוע לאורך המעקה או הקורה בעזרת חיכוך מינימלי.

מנועים והילוכים משמשים בדרך כלל לנהיגה בעגלה, ומספקים תאוצה והאטה מבוקרים כדי להימנע מתנועות פתאומיות שעלולות לפגוע בציוד או להוות סיכוני בטיחות.

5. בטיחות ושליטה

מנגנוני נסיעה מתקדמים של טרולי כוללים תכונות בטיחות כמו מתגי גבול, המפסיקים את העגלה בסוף מסלול הנסיעה שלה כדי למנוע ממנו לברוח מהמסלול.

למערכות מודרניות עשויות להיות גם חיישנים או מנגנוני בקרה אוטומטיים המשפרים את הבטיחות על ידי איתור חסימות והפסקת אוטומטית או מאט את התנועה.

6. תיאום עם תנועות מנוף אחרות

תנועת העגלה מתואמת עם מנגנון ההרמה ותנועת קורת המנוף (אם רלוונטי) לפעולה יעילה ותלת מימדית (כלומר, למעלה\/מטה, קדימה\/אחורה, ותנועות מצד לצד).

6. גלגל מקרן

1) פונקציית הגלגלים

גלגלי המנוף נועדו לתמוך בעומס מבנה המנוף הגנדי ולהקל על תנועתו החלקה על פני המסילות. הם ממלאים תפקיד מכריע בהבטחת המנוף פועל ביציבות ובדיוק.

2) דרישות תכנון

לגלגלים בדרך כלל יש אוגן בצד כדי להשאיר אותם על המעקה, ומונעים פגיעה. חלק מהגלגלים מעוצבים עם פרופיל מחודד בכדי להתאים לבלאי ולשמור על יציבות לאורך זמן. גלגלים אלה עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה כמו פלדה מזויפת או פלדה יצוקה כדי לטפל בעומסים הכבדים והמתחים שנתקלו במהלך הפעולה. עלול להיות מוקשה או מטפלים כדי לשפר את עמידות העמידות והעמידות.

7. קרן וו

1) וו מנוף המשמש במנוף ענקי מקורה הוא מרכיב חיוני המיועד להרמת עומסים ונשיאת עומסים. וו המנוף מחובר למנגנון ההניף של מנוף הענף, ומאפשר לו להרים ולהעביר פריטים כבדים. זה בדרך כלל כולל חוסן ביטחון במנגנון ביטחון, במניע ביטחון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון, במנגנון או במנגנון, במנגנון, מתנתק.

2) מפרטים:

יכולת עומס: משתנה בהתאם לעיצוב המנוף, מכמה מאות קילוגרמים ועשר עשרות טונות.

חומר: בדרך כלל מזויף או יצוק פלדה עם חוזק מתיחה גבוה כדי להתנגד לכיפוף ושבירה.

תכונות בטיחות: תפסים או ווים בטיחות משולבים כדי למנוע שחרור מקרי, ועשויים לכלול תכונות כמו סיכות נעילה או מנגנונים ידניים\/אוטומטיים.

מָנוֹעַ

1) המנוע של מנוף מקורה מקורה הוא מרכיב מכריע להפעלתו. זה מספק את הכוח הדרוש כדי להזיז את מנוף המנוף, העגלה והגשר לאורך מסלוליו בהתאמה. הבחירה במנוע תלויה בכמה גורמים, כולל יכולת העומס של המנוף, דרישות המהירות ופרטי היישום.

2) המנוע צריך להיות חזק מספיק כדי להתמודד עם העומס המרבי של המנוף ולספק מומנט הולם להרמה ותנועה אופקית. דירוגי הכוח הנחשבים נעים בין כמה קילואט (קילוואט) לכמה מאות קילוואט, תלוי בגודל המנוף ובעלי נפילה. מנוע כשהוא נעצר.

3) ניתן להתאים מנועים עם כונני תדר משתנים (VFDs) כדי לאפשר בקרת מהירות מתכווננת. זה שימושי לפעולות הרמה כוונון עדין ולהבטיח התחלות ועצירות חלקות. לתנועות מדויקות, מנופי גנטריזים משתמשים במנועים במהירות כפולה, ומאפשרים פעולה נמוכה וגם מהירה. המנוע צריך להיות מתוכנן לעמידות, עם מיסבים אטומים ודרישות תחזוקה מינימליות להפחתת זמן ההשבתה התפעולית.

בדיקה ותחזוקה קבועה חיוניים כדי להאריך את חיי המנוע ולהימנע מכישלונות יקרים.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

מערכת אזעקת קול ואור למנוף גנדי מקורה נועדה לשפר את הבטיחות על ידי מתן אזהרות חזותיות ונשמעות למפעילים ואנשי צוות בסביבה. מערכת זו מסייעת במניעת תאונות על ידי התזה של אנשים כאשר המנוף נמצא בשימוש או מתקרב לנקודות פעולה קריטיות.

אזעקת קול (קרן או צפירה): סוגים: קרניים חשמליות, סירנות או זמזם. שימור: כדי לספק אזהרה נשמעת כאשר המנוף פועל, נע או מתקרב לאזור מסוכן.

נפח: חייב להיות מספיק חזק כדי להישמע על רעשי הסביבה בסביבת העבודה, אך לא כל כך חזק לגרום נזק לשמיעה או אי נוחות.

2) מתג הגבלה

מתג גבול על מנוף גנדי מקורה הוא מכשיר בטיחות המשמש לשליטה ולהגביל את תנועת המנוף, העגלה או הגשר של המנוף. זה מבטיח כי המנוף פועל בגבולות בטוחים ייעודיים ומונע נסיעה יתר העלולה לפגוע בציוד, לגרום לתקלות תפעוליות, או להוות סיכוני בטיחות לאנשי צוות וציוד אחר באזור.

פונקציות מפתח של מתג הגבלה על מנוף גנטרי מקורה:

הגנה על מסע יתר: מפסיקה את תנועת המנוף כאשר היא מגיעה למגבלות הנסיעה המרביות המותרות שלה, ומונעת את המנוף לעבור על פני גבולות העיצוב שלו.

משוב מיקום: מספק משוב למערכת הבקרה כדי לציין את המיקום הנוכחי של רכיבי המנוף, כמו הרמה או עגלה.

ניתוק חירום: משמש כעצרת חירום לכיבוי התנועה אם מתרחשת תקלה כלשהי, ומסייעת במניעת תאונות ונזק.

10. מכשירי בטיחות

1) 1. הגנת עומס יתר

מגבילי עומס יתר: מכשירים אלה מונעים את מנוף הרמת משקולות העולות על יכולת הדירוג שלה, ומבטיחים כי המנוף פועל בגבולות בטוחים.

תאי עומס: מותקנים כדי לפקח ולמדוד את משקל העומס המונע ולהפעיל אזעקות או כיבוי כאשר מתגלה עומס יתר.

2. לחצן עצירת חירום

מתג עצירת חירום: מספק דרך מהירה לעצור את תנועת המנוף במקרה חירום, ומונע תאונות ופגיעה פוטנציאליות.

3. מערכות נגד התנגשות

חיישני פגוש: חיישנים אלה מגלים חפצים או מבנים סמוכים ומפעילים מנגנון בלימה כדי למנוע התנגשויות.

חיישני קרבה: עזרו לאתר אם המנוף מתקרב לאזור מסוכן ומונע תנועה כאשר הוא לא בטוח.

4. מגביל מתגי

מתגי מגבלת סוף הנסיעה: עוצרים אוטומטית את המנוף כאשר הוא מגיע לסוף המסלול שלו כדי למנוע נזק למנוף או למבנים הסובבים אותו.

מתגי הגבלת גובה: ודא שהקרס או ההרמה לא יעברו מעבר לגובה שנקבע מראש, ומגן מפני הרמת פריטים גבוהים מדי.

5. מערכות איתות ואזהרה

אורות אזהרה: התריע על כוח אדם סמוך כאשר המנוף פועל.

אזעקות נשמעות: הפק צלילים כדי לציין מתי המנוף נע או מתקרב לאזור הדורש זהירות.

מערכות קרניים ופעמון: משמשות למפעילי איתות ועובדי תנועות המנוף הסמוכים.

6. מנעולי שלט רחוק ובטיחות

שלט רחוק אלחוטי: אפשר למפעילים לשלוט על המנוף ממרחק בטוח.

מנגנוני נעילת בטיחות: וודא כי לא ניתן להפעיל את המנוף שלא בכוונה או על ידי כוח אדם לא מורשה.

7. מכשירים נגד ספינה

מערכות מניעת התנודדות: צמצם את העומס המתנדנד באמצעות שופכים או אלגוריתמי בקרה המייצבים את העומס במהלך התנועה.

8. מערכות בלמים

בלמי חירום: מפעילים אוטומטית במקרה של הפסקת חשמל או כאשר יש צורך בעצירה פתאומית.

בלמים ידניים: משמשים לבקרה נוספת בעת עצירה או אבטחת המנוף בתקופות שאינן הפעלה.

 

11. מצב שליטה

1) 1. מצב בקרה ידני

תיאור: מופעל על ידי מפעיל מנוף באמצעות תליון כף יד או ג'ויסטיק.

מאפיינים: למפעיל יש שליטה ישירה על תנועת המנוף, כולל תנועת ההניף, העגלה והגנטרי.

השתמש במקרה: מתאים למשימות הדורשות טיפול והתאמות מפורטות, כגון הרמה או הזזת פריטים עדינים.

2. מצב שלט רחוק

תיאור: מאפשר למפעיל לשלוט על המנוף באמצעות שלט רחוק אלחוטי.

תכונות: משפר את הניידות עבור המפעיל, ומאפשר להם לנהל את המנוף מרחוק.

השתמש במקרה: שימושי לשיפור הבטיחות והיעילות בסביבות בהן המפעיל צריך להסתובב באזור המנוף.

3. מצב בקרה אוטומטי

תיאור: המנוף פועל באופן אוטונומי על בסיס הגדרות או פקודות שתוכנתו מראש.

תכונות: כולל שימוש בחיישנים, מצלמות ותוכנה המנחים את המנוף דרך המשימות שלו עם קלט אנושי מינימלי.

השתמש במקרה: אידיאלי לפעולות דיוק גבוה או משימות חוזרות ונשנות בהן נדרשות אותן תנועות בעקביות.

4. מצב בקרה חצי אוטומטי

תיאור: משלב פעולה ידנית עם פונקציות אוטומטיות.

תכונות: המפעיל יכול ליזום או להנחות את המנוף אך מסתמך על מערכות אוטומטיות לתנועות מסוימות, כמו מיקום או התאמות מהירות.

השתמש במקרה: משמש כאשר מפעילים זקוקים לסיוע במשימות חוזרות ונשנות אך עדיין דורשות פיקוח.

5. מצב בקרת ג'ויסטיק או לוח

תיאור: מופעל באמצעות לוח בקרה או ג'ויסטיק המנהל את כל פונקציות המנוף.

תכונות: מציע שליטה מדויקת יותר על פעולות המנוף, המשמשות לעתים קרובות ביישומים הדורשים תנועות מורכבות או רב כיווניות.

מקרה שימוש: נפוץ במנופים באזורים בהם עדיף פעולה ידנית אך דורש שליטה מכוונת יותר.

12.Sketch

טכני עיקרי

 

 

1. יכולת הרמה גבוהה

מבנה הקורות הכפול מאפשר יכולות עומס גבוהות יותר באופן משמעותי (מ -10 טון עד 200+ טון), מה שהופך אותו למתאים ליישומים תעשייתיים בקנה מידה גדול.

2. טווח וגובה גדול יותר

המסוגל לכסות מרחקים ארוכים יותר וגבהי הרמה גבוהים יותר בהשוואה למערכות קורות יחיד, ומאפשר טיפול בחומרים גמישים יותר באזורי עבודה גדולים.

3. התאמה אישית לצרכים ספציפיים

ניתן להנדס את המנוף כך שיתאים למפרטים המדויקים שלך, כולל מהירות הרמה, גובה, מעמד הפועלים (מחזור חובה), תנאים סביבתיים (בחוץ, מאכל, טמפרטורה גבוהה) ואפילו העדפות אסתטיות.

4. שיפור היציבות והבטיחות

שתי קורות מפיצות משקל באופן שווה יותר, ומפחיתות את הלחץ על המבנה.

תכונות בטיחות משופרות כמו הגנת עומס יתר, מערכות עצירת חירום, מתגי הגבלה וחיישני נגד התנגשות באים סטנדרטיים או שניתן לשלב אותם.

5. מערכת כונן חשמלית יעילה

מצוידים במנועים חסכוניים באנרגיה, כונני תדר משתנים (VFD) ומערכות בקרה מתקדמות לתנועה חלקה ומדויקת וצריכת אנרגיה מופחתת.

6. מופחת לחץ מבני על יסודות

עיצוב Gantry מעביר עומסים ישירות לקרקע דרך הרגליים, וממזער את הצורך במבני בניין מחוזקים, אשר מועיל במיוחד למתקנים חיצוניים וזמניים.

7. תרחישי יישומים רב -תכליתיים

מתאים לשימוש פנים וגם בחוץ בתעשיות כמו:

ייצור פלדה

בניית ספינות

חצרות רכבת

מסופי לוגיסטיקה

פרויקטים של כוח רוח ותשתיות

8. חסכוני לאורך זמן

בעוד שהשקעה ראשונית עשויה להיות גבוהה יותר ממערכות קורות יחיד, העמידות, צרכי התחזוקה הנמוכה והביצועים המשופרים של מנוף גנדי קורות כפול גורמים לרוב לעלות בעלות מוחלטת נמוכה יותר.

9. שילוב קל עם אוטומציה

ניתן לשלב עם מערכות בקרה מודרניות כמו PLCs, שלט רחוק, ניטור IoT ומערכות מחסן אוטומטיות.

 

 

1. ייצור והרכבה:

מתקני ייצור: מנופי עזה מקורה מאפשרים תנועה של חלקים ורכיבים כבדים במהלך תהליכי הייצור וההרכבה.

קווי הרכבה: הם יכולים להעביר רכיבים בין קטעים שונים של פס הייצור ביעילות, ולשפר את הפרודוקטיביות.

2. אחסנה ואחסון:

ניהול מניות: משמש להזיז ולארגן פריטים כבדים או מגושמים בתוך מחסן, למקסם את המרחב ולמיטוב זרימת העבודה.

טעינה ופריקה: מנופי גנטיות מסייעים בהעמסה ופריקה של חומרים ממשאיות או אזורי אחסון.

3. תחזוקה ותיקון:

שירות לציוד כבד: בחנויות תחזוקה או במרכזי שירות הם משמשים להרים ולתמרון מכונות או חלקים כבדים לתיקונים.

טיפול בחלקים: הם מסייעים בהנעת חלקים גדולים, כגון מנועים או מכלולים מכניים, לאזורי תחזוקה וממנה.

4. בנייה:

פרויקטים של בנייה: אידיאלי לאתרי בנייה מקורה בהם יש צורך בהרמת חומרי בניין כבדים, ציוד או קטעים טרומיים.

אחסון חומרים: עזרו בארגון חומרי בניין וכלים בתוך שטח מוגבל.

5. משלוח ואריזה:

תמיכה בקווי ייצור: במתקני אריזה, מנופי ענף מקורה משמשים להעברת חבילות או מכולות כבדות לאזורי משלוח.

טיפול בהתאמה אישית: ניתן להגדיר אותם לטיפול בחבילות או מוצרים ספציפיים עם קבצים מצורפים מיוחדים.

6. מפעלים ומפעלים תעשייתיים:

תעשייה כבדה: נפוצה בצמחים העוסקים בפלדה, מתכות, מכונות או כל מוצרים תעשייתיים כבדים.

בקרת איכות ובדיקה: משמשים להעברת פריטים גדולים לאזורים שונים לבדיקה או לבדיקה.

מָנוֹףהֲפָקָה נוֹהָל

1.1. תכנון ותכנון

תכנון ראשוני: מהנדסים יוצרים תכנון המבוסס על מפרטים, כגון יכולת עומס, טווח, גובה הרמה וסביבת שימוש.

ניתוח מבני: כלי תוכנה וחישובים ידניים משמשים כדי להבטיח שהנוף יכול להתמודד עם תנאי העומס והתפעול הצפויים.

שטר חומרים (BOM): רשימה מקיפה של כל החומרים הנדרשים מוכנה להקל על רכש ותכנון.

2. הכנה חומרית

בחירה: פלדה איכותית, בדרך כלל פלדת פחמן או סגסוגת, נבחרה לרכיבים המבניים העיקריים.

חיתוך ועיצוב: חומרים נחתכים ומעוצבים על פי מפרט תכנון באמצעות מכונות CNC, חותכי לייזר או כלי דיוק אחרים.

3. ריתוך והרכבה

מכלול מסגרת: המסגרת הראשית מרותכת יחד. זה כולל את מבנה הגנטרי, קורות צלב וקורות קצה.

תגבורת: תומכים או קשיחים נוספים מרותכים כנדרש כדי להבטיח יציבות.

בדיקה: ריתוכים נבדקים חזותית ומשתמשים בשיטות לא הרסניות כמו בדיקות קולי או רנטגן כדי לבדוק פגמים.

4. עבודת עיבוד ודיוק

קידוח והקשה: חורים לברגים ומחזקים אחרים נקדחים ומתקבלים.

טחינה וגימור: כל קצוות מחוספסים מוחלקים כדי להבטיח בטיחות והתאמה מתאימה.

התאמת דיוק: רכיבים כמו גלגלים, סרנים ומנגנוני הרמה מורכבים ונבדקים לצורך יישור מתאים ולהתאמה.

5. התקנת מערכות חשמל ובקרה

חיווט: חיווט חשמלי מותקן כדי להניע את לוחות ההניף, המנועים והבקרה.

מערכות בקרה: מערכת הבקרה של המנוף, כולל בקרי תליון, שליטים מרחוק ומנעולי בטיחות, מורכבת ומשולבת.

בדיקה: מערכת החשמל נבדקת כדי להבטיח שאין תקלות וכל הרכיבים מתפקדים כראוי.

6. מנגנון הרמה והתקנת הרמה

מכלול מנוף: המניף מותקן על המבנה העיקרי של המנוף.

מערכת כונן: מערכת הכונן, הכוללת מנועים ותיבות הילוכים, מותקנת ומותקנת.

ריצות בדיקה: ריצות בדיקה ראשוניות נערכות כדי לבדוק את פעולת ההניף ולהבטיח תנועה חלקה ללא חריגות.

7. טיפול פני השטח

ניקוי: המנוף כולו מנוקה מכל פסולת או שאריות.

ציור\/ציפוי: המנוף צבוע או מצופה בשכבת מגן למניעת חלודה וקורוזיה. זה יכול לכלול פריימרים ומעילים עליונים.

ריפוי: הציפוי נרפא באמצעות חום במידת הצורך, כדי לשפר את העמידות.

8. הרכבה סופית ואינטגרציה

מחוברים מכלול רכיבים: רכיבים סופיים כמו פגושים, מתגי הגבלה ותכונות בטיחות.

שילוב מערכת: כל החלקים, כולל המערכות החשמליות והמכניות, מחוברים ונבדקים כפול לתאימות.

כיול: מערכות הבקרה של המנוף מכוילות לאיזון עומס ודיוק.

9. בדיקה ובטחת איכות

בדיקת עומס סטטי: המנוף נבדק תחת עומס סטטי, שהוא בדרך כלל את יכולתו המקסימאלית המדורגת, כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם המשקל ללא בעיות.

בדיקת עומס דינאמית: המנוף מופעל בתנאים דינמיים, הרמה והעברת עומסים כדי להבטיח ביצועים חלקים.

בדיקות בטיחות: מאומתות תכונות בטיחות, כגון עצירות חירום ומתגי הגבלה.

בדיקה סופית: המערכת כולה עוברת בדיקה יסודית, כולל בדיקות מכניות, חשמל ובטיחות.

10. תיעוד ומסירה

הסמכה: המנוף מוסמך לעמוד בתקני הבטיחות המקומיים והבינלאומיים.

מוכנים מדריכים ותיעוד: מדריכי משתמש, מדריכי תחזוקה ותעודות תאימות.

מסירה: המנוף מועבר רשמית ללקוח, כולל הכשרה לשימושו ותחזוקתו.

11. משלוח והתקנה

פירוק (במידת הצורך): חלקים מפורקים להובלה אם המנוף גדול מדי.

אריזה: רכיבים ארוזים היטב כדי למנוע נזק במהלך ההובלה.

התקנה באתר: המנוף מורכב ומותקן במיקומו של הלקוח, כאשר בדיקות סופיות מבוצעות כדי להבטיח שהוא מוכן לשימוש.

נוהל זה מבטיח כי מנופי ענף מקורה מיוצרים להיות בטוחים, אמינים, ועומדים במפרטי הביצועים הנדרשים ליישומים תעשייתיים.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.