מנוף צמיגי גומי 35 טון

 

מנוף צמיגי גומי במשקל 35 טון (RTG) הוא סוג של מנוף גג נייד המשמש בעיקר במסופי מכולות, נמלים וחצרות בין-מודאליות לערום והעברה של מכולות שילוח. להלן סקירה כללית של התכונות, הרכיבים והיישומים העיקריים שלו:

תכונות עיקריות:
כושר הרמה: 35 טון (בדרך כלל מתחת למפזר), מתאים לטיפול במכולות של 20 רגל, 40 רגל ו-45 רגל.

ניידות: מצויד בצמיגי גומי המאפשרים לנוע בחופשיות בחצר ללא צורך במסילות קבועות.

רוחב טווח: יכול בדרך כלל להשתרע על 6+1 (6 שורות מכולה + 1 נתיב משאית) או 5+1 תצורות.

גובה הרמה: בדרך כלל בסביבות 18 מ' (ערימה של 1 על 5) או יותר, בהתאם לדרישות.

מקור כוח:

דיזל-חשמלי (נפוץ)

היברידית (דיזל + סוללה)

חשמלי לחלוטין (עם מוטות מוליכים או מערכות סוללות לפעולות ידידותיות לסביבה-)

אוטומציה: RTGs מודרניים עשויים לכלול ערימה חצי-אוטומטית או אוטומטית לחלוטין.

 

השוואה עם מנופי גב אחרים:

תכונה	RTG (צמיג גומי)	RMG (רכבת-רכבת)	STS (Ship-to-Shore)
ניידות	גבוה (צמיגי גומי)	קבוע (מסילות)	קבוע (מסילות)
Use Case	פעולות בחצר	מבצעי חצר/מסילה	טעינת/פריקת ספינה
כּוֹחַ	דיזל/חשמלי/היברידית	חַשׁמַלִי	חַשׁמַלִי
הַעֲרָמָה	4-6 גבוה	5-7 גבוה	N/A

 

כושר הרמה: 35 טון (35,000 ק"ג)
טווח: 10-35 מטר (ניתן להתאמה אישית)
גובה הרמה: 6-20 מ' (ניתן להתאמה)
סוג מנוף: קורת- כפולה עם מנוף חבל חשמלי (סוג QD-)
מערכת נסיעות: ממונעת (מסילה-מונחה או גומי-עייפה)
סוג גלגל: גלגלי פלדה (למסילות) / צמיגים פניאומטיים (שימוש ברצפה)
מערכת בקרה: תא-מופעל או שלט רחוק
ספק כוח: 380V/50Hz (תלת פאזי)
פלדה מבנית: Q345B (חוזק-גבוה) עם ציפוי עמיד בפני קורוזיה-

A מנוף צמיגי גומי 35 טון (RTG)הוא מנוף נייד המשמש בעיקר בטיפול במכולות בנמלים ובחצרות בין-מודאליות. להלן מרכיבי המפתח של מנוף RTG 35 טון:

1. רכיבים מבניים

קורה ראשית (גשר):הקורה האופקית המתפרשת על רוחב ערימת המכולות, תומכת את העגלה והמנוף.

רגליים (מסגרות קצה):מבנים אנכיים התומכים בקורה הראשית ומכילים את הגלגלים לניידות.

מסגרת פורטל:המבנה כולו מורכב מהקורה הראשית והרגליים, מה שמאפשר לעגורן לעבור על מכולות.

מסגרת עגלה:המבנה הנעים הנושא את המנוף והמפזר לאורך הקורה הראשית.

2. הרמה וטיפול ברכיבים

יחידת הרמה:המנגנון המרים ומוריד מכולות, מצויד בדרך כלל בחבלים או בשרשראות.

מְפַזֵר:חיבור הרמה מתכוונן הננעל על מכולות (20 רגל, 40 רגל, 45 רגל וכו').

עֲגָלָה:המכלול שמניע את המנוף והמפזר לאורך הקורה הראשית למיצוב מדויק.

3. מערכת ניידות והנעה

צמיגי גומי:צמיגים גדולים וכבדים-(בדרך כלל 8 או יותר) המאפשרים למנוף לנוע בצורה חלקה על משטחים מרוצפים.

מנועי הנעה:מנועים חשמליים או דיזל-הידראוליים המניעים את הגלגלים.

מערכת היגוי:מאפשר למנוף לתמרן במקומות צרים (היגוי סרטנים, היגוי 90 מעלות וכו').

מערכת בלימה:בלמים הידראוליים או חשמליים לעצירה בטוחה.

4. ספק כוח

גנרטור דיזל:מספק כוח למנועים חשמליים (נפוץ בדגמים ישנים).

כוח חשמלי (היברידית/חשמלית מלאה):דגמים חדשים יותר עשויים להשתמש במערכת היברידית או ישיר חשמל מרשת (באמצעות סליל כבל או מוט מוליך).

מערכת סוללות (אופציונלי):כמה RTGs מודרניים משתמשים בחבילות סוללות לאחסון אנרגיה ופליטת-ללא תשלום.

 

5. בקרה ואוטומציה

תא מפעיל:תא נוסעים עם שליטה- באקלים עם ג'ויסטיקים, מסכים ובקרות לתפעול ידני.

שלט רחוק (אופציונלי):מאפשר למפעילים לשלוט במנוף מהקרקע.

מערכות אוטומציה (אופציונלי):GPS, נגד-תנודות ומיקום אוטומטי- לפעולה אוטומטית למחצה או אוטומטית לחלוטין.

6. מערכות בטיחות ועזר

מערכת נגד-התנגשות:מונע התנגשויות עם מנופים או מכשולים אחרים.

מגביל עומס ומערכת שקילה:מבטיח שהעגורן לא חורג מהיכולת המדורגת שלו.

מד רוח ואזעקת רוח:מזהה מהירויות רוח גבוהות ומתריע למפעיל.

יציבים / מייצבים (אופציונלי):משמש ליציבות נוספת במהלך ההרמה.

מערכות תאורה ואזהרה:נורות לד ואזעקות לפעולה בטוחה בראות נמוכה.

 

7. מערכות הידראוליות וחשמל

משאבה וצילינדרים הידראוליים:משמש להיגוי, בלימה ומייצבים (אם מצוידים).

לוחות בקרה ו-PLC:ניהול פונקציות חשמל ואוטומציה.

סלילי כבלים (אם חשמליים):לאספקת חשמל ב-RTG חשמליים.

 

8. תכונות אופציונליות

מעקב GPS ו-RFID:למיקום מכולות וניהול חצר.

ניטור מרחוק:מאפשר-אבחון ומעקב אחר תחזוקה בזמן אמת.

שחזור כוח רגנרטיבי:לוכדת אנרגיה בזמן הנמכה/בלימה (בדגמים היברידיים/חשמליים).

 

9. מערכות בטיחות

כולל מגבילי עומס יתר, מערכות נגד-התנגשות, עצירות חירום, מתגי הגבלה, אזעקות למהירות רוח, מערכות כיבוי אש וטלוויזיה במעגל סגור.

תכונות מתקדמות אופציונליות

תאימות לרכב מודרך אוטומטי (AGV).- ליציאות אוטומטיות לחלוטין.

ערכות הסבה היברידית/חשמלית- להפחית פליטות.

ניטור מרחוק (חיישני IoT)- לתחזוקה חזויה.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

A מנוף צמיגי גומי 35 טון (RTG)הוא פתרון הרמה רב תכליתי ונייד בשימוש נפוץ בנמלים, מסופי מכולות ויישומים תעשייתיים כבדים. להלן היתרונות העיקריים שלו:

1. ניידות גבוהה וגמישות

צמיגי גומילאפשר תנועה קלה ללא צורך במסילות קבועות.

יכול לפעול בשטחים פתוחים גדולים, כגון מגרשי מכולות, ולהתמקם מחדש לפי הצורך.

אידיאלי לפעולות הדורשות העברה תכופה.

2. עלות-יעיל בהשוואה לרכבות-רכבות (RMG)

עלויות תשתית נמוכות יותר מכיוון שהיא אינה דורשת מסילות או מסילות קבועות.

הוצאות התקנה ותחזוקה מופחתות בהשוואה למערכות הקשורות לרכבת-.

3. טיפול יעיל במכולות

מיועד לערימה וטיפול במכולות בין-מודאליות(בדרך כלל גבוה 1-מעל-3 או 1-מעל-4).

יכול לעבור בין שורות מרובות של מכולות, ולמטב את שטח החצר.

4. אפשרויות ידידותיות לסביבה

RTGs מודרניים יכולים להיותחשמלי-מופעל (ERTG)או היברידי, הפחתת פליטת דיזל ורעש.

מערכות בלימה רגנרטיביות משפרות את יעילות האנרגיה.

5. התאמה לסביבות עבודה שונות

מתאים לנמלים, מוקדים לוגיסטיים וחצרות תעשייה.

יכול להתמודדמכולות, מכונות כבדות וחומרים בתפזורת.

6. כושר הרמה גבוה וטווח הגעה

הקיבולת של 35 טוןאידיאלי לטיפול במכולות כבדות (20 רגל, 40 רגל, 45 רגל).

טווח רחב (בדרך כלל6+ שורות מיכל) לתפעול יעיל בחצר.

7. אפשרויות הפעלה אוטומטיות ומרוחקות

ניתן לשלב עםמערכות ערימה אוטומטיות(ASCs) עבור פעולות נמל חכמות.

שלט רחוק ותכונות חצי-אוטומטיות משפרים את הבטיחות והיעילות.

8. לחץ קרקע מופחת

צמיגי גומי מחלקים משקל באופן שווה, וממזערים נזקים למדרכה בהשוואה למערכות מסילה.

9. פריסה מהירה

התקנה מהירה יותר בהשוואה למנופים קבועים, המאפשרת מוכנות תפעולית מהירה.

10. תכונות בטיחות

מערכות נגד-התנגשות, מחווני רגעי עומס ובקרת נדנוד לפעולות בטוחות.

 

מַסְקָנָה:

A מנוף RTG 35 טוןהצעותניידות, חיסכון בעלויות ויעילות גבוהה, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת עבור סביבות טיפול-דינאמיות במטען. יכולת ההתאמה שלו לאוטומציה וכוח חשמלי משפרת עוד יותר את ערכו בלוגיסטיקה מודרנית.

 

מנוף צמיגי גומי 35 טון (RTG) הוא מנוף גג נייד רב תכליתי הנפוץ בנמלים, מסופים בין-מודאליים ויישומים תעשייתיים כבדים להרמה והובלה של משאות כבדים. להלן מבט מפורט על היישומים והתכונות העיקריות שלו:

יישומים מרכזיים:
טיפול במכולות בנמלים ומסופים

משמש בחצרות מכולות כדי לערום ולהזיז מכולות משלוח (20 רגל, 40 רגל, 45 רגל).

יכול לפעול בחללים צרים ללא מסילות קבועות, ומציע גמישות בלוגיסטיקת החצר.

משמש לעתים קרובות לצד מנשאים משטחים ומערמים.

הובלת מטענים בין-מודאלית

העברת מכולות בין משאיות, רכבות ואזורי אחסון בחצרות רכבת ובמרכזים לוגיסטיים.

מאפשר טעינה/פריקה יעילה של-מכולות מוערמות כפולות.

תעשייה כבדה וייצור

מטפל במכונות גדולות, סלילי פלדה ורכיבים כבדים במפעלים ובמחסנים.

תומך בפסי ייצור וטיפול בחומרים בבניית ספינות, מפעלי פלדה ובנייה.

טיפול במטענים ותפזורת פרויקטים

מרים מטענים גדולים כמו להבי טורבינות רוח, שנאים ומודולים תעשייתיים.

משמש באתרי פרויקטים בהם נדרשת ניידות ויכולת עומס גבוהה.

פתרונות הרמה זמניים וניידים

נפרס באתרי בנייה לבניית גשרים, הקמת תחנות כוח ופרויקטים של תשתית.

ניתן להעביר בקלות בהשוואה למנופים קבועים.

 

 

הייצור של מנוף צמיגי גומי במשקל 35 טון (RTG) כולל מספר שלבים מרכזיים, מתכנון ורכש חומרים ועד להרכבה, בדיקה והפעלה. להלן הליך ייצור מפורט:

1. עיצוב והנדסה
עיצוב קונספטואלי: קבע את מפרט העגורן (תוחלת, גובה הרמה, מערכת חשמל וכו').

ניתוח מבני: השתמש בתוכנת CAD/CAE (למשל, SolidWorks, ANSYS) כדי להבטיח יכולת נשיאת עומס ויציבות.

תכנון חשמלי והידראולי: תכנן חלוקת כוח, מערכות בקרה ומנגנוני תנועה.

עמידה ברגולציה: הקפידו על עמידה בתקנים (ISO, FEM, OSHA וכו').

2. רכש חומרים
ייצור פלדה: פלדה- באיכות גבוהה (Q345B או שווה ערך) עבור קורות, רגליים וקורות.

צמיגי גומי ובוגיות: צמיגי גומי-כבדים, ללא-סימון עם מנגנון מסתובב.

מנוף ועגלה: מנוף חשמלי או הידראולי בנפח 35-טון עם טכנולוגיה נגד נדנוד.

רכיבי חשמל: מנועים, PLCs, חיישנים וכבלים.

מערכת הידראולית (אם רלוונטי): משאבות, צילינדרים ושסתומים.

3. ייצור של רכיבים עיקריים
א ייצור מסגרת גאנטרי
חתוך ולרתך לוחות/קורות פלדה ליצירת הרגליים, הקורות וקרונות הקצה.

משטחי התאמת מכונה להרכבה מדויקת.

פיצוץ-משטחים מוקדמים להגנה מפני קורוזיה.

ב. מכלול עגלות ומנוף
הרכיבו את מסגרת העגלה עם גלגלים, מנועים ותיבות הילוכים.

התקן את המנוף 35 טון (חבל תיל או שרשרת) עם בלמים ומתגי הגבלה.

ג. בוגי צמיגי גומי
ייצור בוגי גלגלים עם מנגנוני סיבוב ונעילה.

התקן מנועים הידראוליים או חשמליים לנסיעות.

4. מערכות חשמל ובקרה
התקן מערכת בקרה מבוססת PLC- לפעולה חלקה.

חוט אספקת חשמל, חיישנים והתקני בטיחות (למשל, הגנת עומס יתר, עצירת חירום).

בדוק את מערכת ההפעלה של שלט רדיו או תא-.

5. הרכבה ושילוב
הקימו את מבנה הגובר (רגליים וקורה עליונה).

הרכיבו את העגלה והניפו על הקורות.

התקינו בוגי וצמיגי גומי (הקפידו על יישור נכון).

חיבור מערכות חשמל והידראוליות.

6. בדיקות ובקרת איכות
א. בדיקת עומס
בדיקת עומס סטטי: 1.25 × קיבולת מדורגת (43.75 טון) לבדיקת תקינות מבנית.

בדיקת עומס דינמי: ודא ביצועים בתנאים תפעוליים.

ב. בדיקות פונקציונליות
מבחן נסיעה: בדוק תנועה חלקה לאורך המסלול.

הרמה והורדה: להבטיח דיוק ובטיחות.

בדיקות בטיחות: ודא מתגי הגבלה, בלמים ועצירות חירום.

ג. צבע וגימור
החל צבע סופי נגד-קורוזיה (בדרך כלל על בסיס אפוקסי-).

7. הזמנה ואספקה
הרכבה- באתר (אם נשלח במודולים).

הדרכת מפעילים לשימוש בטוח.

בדיקה סופית ומסירה.

 

 

 

 

 

 

 

בדיקת חומרים

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם הנרכשים על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התכנון ובסטנדרטים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים לפי סיווג כדי למנוע קורוזיה או נזק.

חיתוך ועיצוב

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך בלייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל ציור העיצוב.

עיבוד גיבוש: צור את לוח הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קורת הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והיוצרים מרותכים לתוך המבנים העיקריים כגון הקורה הראשית, הקורה הקצה והטרולי. תהליך הריתוך צריך להיות בקרה קפדנית כדי להבטיח את החוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקה לא-הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי לוודא שאין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד שבבי מדויק מתבצע על מרכיבי המפתח של העגורן, כגון מערכות גלגלים, מושבי מיסבים, גלגלות וכו', על מנת להבטיח את דיוק המימדים ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של כל המכונה

הרכבה כללית: על בסיס ההרכבה המוקדמת-, מתבצעת ההרכבה הכוללת של המנוף, כולל התקנה סופית של הקורה הראשית, הקורה הקצה, מנגנון ההרמה, מנגנון ההליכה וכו'.

הפעלה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי הפעולה של העגורן, כולל בדיקת פונקציות הרמה, הליכה, היגוי ועוד. הגודל הכולל של מנוף הגשר שהורכב נבדק כדי לוודא שכל המידות עומדות בדרישות התכנון.

ריסוס וטיפול נגד-קורוזיה

טיפול פני השטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני העגורן, השיטות הנפוצות כוללות התזת חול, כבישה וכו'. התזת פריימר: ריסוס יסוד נגד-קורוזיה על המשטח המטופל למניעת חמצון מתכות וקורוזיה. התזת ציפוי עליון התזת צבע עליון: התזה על ציפוי על פי דרישות הלקוח או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס יש לסמן את פרטי הזיהוי של העגורן בהתאם למפרטים כגון דגם, עומס מדורג וכו'.

מפעל והתקנה

אריזה והובלה

הגנה על אריזה: ארוז באופן מגן את מרכיבי המפתח של המנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור הובלה: לפי גודל הציוד ותנאי ההובלה, יש לבחור שיטת הובלה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומשלוח

קבלת לקוח

קבלה-באתר: הלקוח מבצע-קבלה באתר של העגורן בהתאם לדרישות החוזה והמפרט הטכני כדי לבדוק את הביצועים והאיכות של הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאו בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. אספקה ​​ושימוש הדרכת תפעול: היצרן מכשיר בדרך כלל את מפעילי הלקוח על מנת להבטיח שיוכלו להפעיל את העגורן בצורה נכונה ובטוחה.

תגיות פופולריות: מנוף צמיגי גומי 35 טון, סין יצרנים, ספקים, מפעל מנוף צמיגי גומי 35 טון