מנוף גנטרי של 15 מ '

1. סקירה כללית של מוצר

מנוף גנטרי בן 15 מ 'הוא פיתרון הרמה רב -תכליתי המיועד לטיפול בעומסים כבדים במסגרות תעשייתיות ולוגיסטיות שונות. הוא נמצא בשימוש נרחב בנמלים, אתרי בנייה, מתקני ייצור ומחסנים בגלל התכנון החזק שלה, היעילות הגבוהה ויכולת ההסתגלות לסביבות עבודה שונות

מפרטים טכניים

יכולת הרמה: בדרך כלל נע בין 5 ל 50 טון, תלוי במודל וביישום.

טווח: 15 מטר (ניתן להתאמה אישית על בסיס דרישות).

גובה ההרמה: עד 12 מטר, מתכוונן להתאים לצרכים ספציפיים.

ספק חשמל: חשמלי או סולר מונע, עם אפשרויות למערכות היברידיות.

ניידות: אפשרויות רכבות או עייפות גומי זמינות לגמישות בתנועה.

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי של 15 מ '

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

1. קרן מין

הקורה האופקית המשתרעת על ידי 15 מטרים, התומכת בעגלה ובמנגנון ההניף.
נועד לטפל בעומסים כבדים ולהתנגד לכיפוף.

1) סקירה כללית
הקורה הראשית היא המבנה העיקרי הנושא עומס של מנוף גנטרי של 15 מ '. זה מורכב משתי קורות מקבילות המשתרעות על רוחב המנוף ומספקות תמיכה לעגלה ומנגנון ההרמה. העיצוב מבטיח חוזק גבוה, יציבות וחלוקת עומסים, מה שהופך אותו מתאים להרמת עומסים כבדים בסביבות תעשייתיות.

2) תכנון מבני ובנייה
תצורת קורות כפולות - מספקת חלוקת עומס טובה יותר ויכולת הרמה גבוהה יותר בהשוואה לעיצובים של קורת יחידה.
חומר פלדה איכותי-בדרך כלל עשוי מפלדת Q235B או Q345B, ומבטיח עמידות וכוח.
עיצוב קורת קופסה או קורת מסבך -
קורת תיבה: מבנה סגור לחלוטין, המציע קשיחות גבוהה יותר ויכולת נושאת עומס.
קורת מסבך: קל משקל, עמיד לרוח, מתאים לתוחלים גדולים.
מרותך ומונח לדיוק - קורות עיקריות מרותכות באמצעות ריתוך קשת שקוע (SAW) ומעובדות ברמת דיוק גבוהה כדי להבטיח תנועת עגלה חלקה.

2. מערכת הרמה

כולל את הכננת, חבלים תיל ותופים להרמה והורדת עומסים.
מיועד לבקרה מדויקת ולפעולה חלקה.

1) מנגנון הרמה
מנגנון ההרמה אחראי על הרמה והורדת עומסים. זה כולל:
מנוף חבל חוט חשמלי: מכשיר ההרמה הראשוני, המותקן בדרך כלל על עגלה שנעה לאורך הקורות.
חבל חוט וו: חבל החוט פצוע סביב תוף ומחובר לוו כדי להרים את העומס.
מנוע הרמה: מספק את הכוח הדרוש להרים ולהוריד עומסים.
מערכת ההילוכים והבלמים: שולטת במהירות ומבטיחה בטיחות על ידי מניעת טיפות עומס מקריות.
2) מערכת טרולי
העגלה נעה אופקית לאורך ההגורות הכפולות, ומאפשרת מיקום מדויק של העומס. זה מורכב מ:
מסגרת טרולי: תומך במניף וברכיבים אחרים.
גלגלי עגלה: לרוץ על מסילות המותקנות על הקורות.
מערכת מנוע וכונן טרולי: מעצמת את התנועה האופקית.
3) מערכת חשמל ובקרה
מערכת החשמל מבטיחה פעולה חלקה וכוללת:
לוח בקרה: מאכלס את הרכיבים החשמליים, כולל אנשי מגעים וממסרים.
מתגי הגבלה: מונע מסע יתר של המניף והעגלה.
בקרת תליון \/ שלט רחוק: מאפשר למפעיל לשלוט על הרמת, הורדה ועגלה.
כונן תדר משתנה (VFD) (אופציונלי): מספק בקרת מהירות חלקה להפעלה מדויקת.
4) תכונות בטיחות
הגנת עומס יתר: מונעת הרמה מעבר לקיבולת המדורגת.
מערכת עצירת חירום: מפסיקה את הפעולות במקרה חירום.
חיישנים נגד התנגשות: מונע התנגשויות עם אובייקטים אחרים.

3.ENDעֲגָלָה

מכשיר הרמה מתמחה שמתחבר לראש המכולות או עומסים אחרים.
יכול להתמודד עם גדלים ומשקולות שונים, תלוי ביישום.

1) מבנה ועיצוב
חיבור הקורה הראשי: כרכרות הקצה מחוברות לקורות הכפולים, ומספקים יציבות וחלוקת עומס.
מסגרת פלדה חזקה: עשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה לעמוד עומסים כבדים ומתח תפעולי.
מבנה מסוג תיבה או מרותך: מבטיח עמידות ונוקשות.
2) מנגנון נסיעה
עגלת הקצה מצוידת במערכת נסיעה המזיקה את המנוף לאורך מסילות הקרקע:
מכלולי גלגלים: גלגלי פלדה בקוטר גדול, בעלי חוזק גבוה המיועדים לתנועה חלקה.
יחידות כונן (מנוע ותיבת הילוכים):
מופעל על ידי מנועים חשמליים (בדרך כלל עם VFD להאצה חלקית ואטה).
תיבות הילוכים מעבירות כוח ביעילות לגלגלים.
מהדקי רכבת ומאגר (אופציונלי): מונע תנועה לא רצויה ברוחות חזקות.
מערכת בלימה:
בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים כדי להבטיח עצירה בטוחה.
מערכת עצירת חירום לבטיחות נוספת.

4. מנגנון נסיעה מקרן

מערכת כונן נסיעה
המנוף נע לאורך מסילות הקרקע בעזרת יחידות כונן ממונעות, המורכב מ:
1) מנועי נהיגה:
בדרך כלל מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים.
עשוי להשתמש בכונן תדר משתנה (VFD) לצורך תאוצה חלקה, בקרת מהירות ויעילות אנרגיה.
2) תיבת הילוכים ומערכת הילוכים:
המנוע מניע תיבת הילוכים מוקשה שמפחיתה את המהירות ומגדילה את המומנט.
משתמש בהילוכים סליליים או פלנטריים לצורך העברת חשמל יעילה.
3) מערכת גלגלים:
גלגלים מונעים: מופעל על ידי המנועים ותיבות ההילוכים.
גלגלי סרק: גלגלי תמיכה חופשיים לאיזון העומס.
חומר: פלדה מזויפת עם טיפול בחום בעמידות.
עיצוב מאוגן כדי לשמור על הגלגלים בצורה מאובטחת על מסלול הרכבת.
4) מערכת בלימה:
בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים לעצירה מבוקרת.
בלמי חירום לבטיחות נוספת.

5. מנגנון נסיעות טרולי

נע לאורך הקורות הראשיות כדי למקם את המפזר או את מנגנון ההרמה מעל העומס.
מצויד במנועים לתנועה אופקית.

1) רכיבים מבניים
מסגרת טרולי:
מסגרת פלדה כבדה המאכלסת את מנגנון ההרמה.
נועד לנוע בצורה חלקה לאורך האוגן העליון של ההגורות הכפולות.
גלגלי עגלה:
ארבעה גלגלים או יותר, תלוי בעיצוב.
עשוי מפלדה מזויפת עם טיפול בחום בעמידות.
גלגלים מאוגנים למניעת פגיעה.
2) תכונות בטיחות ובקרה
הגבלת מתגי: מנע מסע יתר מעבר לטווח המיועד.
מערכת בלימה:
בלמים אלקטרומגנטיים או הידראוליים מבטיחים עצירה מבוקרת.
בלמי חירום לבטיחות נוספת.
מערכות נגד החלקה ואנטי-קיר: מבטיחה תנועה חלקה ומונעת התאמה שגויה.
הגנת עומס יתר: מונעת עומסים מוגזמים לפגוע במערכת.

6. גלגל מקרן

1) סוגי גלגלי מנוף
מנוף 20- טון גוליית גוליית גולית גולית משתמש בדרך כלל בסוגים הבאים של הגלגלים:
גלגלים מונעים: מחוברים למנוע ולתיבת ההילוכים, ומספקים תנועה.
גלגלי סרק (שאינם מונעים): תמכו במשקל המנוף ולגלגל בחופשיות.
גלגלים אוגן: יש קצה מורם (אוגן) כדי לשמור על המנוף מיושר על המעקות.
גלגלים משופרים כפולים (אופציונלי): ספק יציבות נוספת ליישומים בעלי דיוק גבוה.
2) תהליך חומרים וייצור
חוֹמֶר:
פלדה מזויפת בעלת חוזק גבוה (למשל, 42CRMO, 65MN, או ZG 430-640).
מטופלים בחום להתנגדות ועמידות גבוהה בלאי.
קַשִׁיוּת:
קשיות פני השטח: HRC 40–50 (להתנגדות בלאי).
קשיות ליבה: נמוך יותר כדי לשמור על קשיחות.
תהליך ייצור:
זיוף → עיבוד שבבי → טיפול בחום → טחינה ובדיקה סופית.

7. קרן וו

מכשיר הרמה מתמחה שמתחבר לראש המכולות או עומסים אחרים.
יכול להתמודד עם גדלים ומשקולות שונים, תלוי ביישום.

1) סוגי ווים מנוף
בחירת הוו תלויה ביישום ההרמה:
וו יחיד:
משמש ליישומי הרמה כלליים.
עיצוב פשוט עם מסתובב מסתובב כדי למנוע פיתול.
וו כפול:
משמש לעומסים רחבים או כבדים כדי להבטיח חלוקת משקל אחידה.
מספק יציבות טובה יותר מאשר וו יחיד.
וו מזויף לעומת וו למינציה:
וו מזויף: עשוי מחתיכה אחת של פלדה בעלת חוזק גבוה, חזק ועמיד יותר.
וו למינציה: מיוצר מפלטות פלדה מרובות, המשמש לבטיחות נוספת (מפחית את הסיכון לכישלון פתאומי).
2) חומר וייצור
חוֹמֶר:
פלדת פחמן או פלדת סגסוגת בעוצמה גבוהה (למשל, 20MNSI, 34CRMO4).
נועד לטפל בעומסים גבוהים ולהתנגד לעיוות.
טיפול בחום:
מגביר את הקשיות והעמידות.
מפחית את הבלאי ומרחיב את חיי השירות.
גורם בטיחות:
בדרך כלל 4: 1 או 5: 1 כדי להבטיח פעולות הרמה בטוחות.

8. מוטור

תכונות ומפרטים
1) ספק כוח:
אספקת חשמל תלת פאזית היא התקן, מכיוון שהוא מספק מקור כוח מאוזן, יעיל ואמין יותר ליישומים כבדים.
תדר: בדרך כלל 50 הרץ או 60 הרץ, תלוי בתקני החשמל המקומיים.
2) מארז והגנה:
דירוג ההגנה על IP54 או IP55 להגנה מפני אבק ומים.
בידוד Class F או H כדי להתמודד עם טמפרטורות הפעלה גבוהות יותר.
מערכת קירור: מרבית המנועים מצוידים באוורור מאולץ או מאווררי קירור כדי למנוע התחממות יתר במהלך פעולות מורחבות.
3) מערכת התחלה:
סטאר-דלטה (WYE-DELTA) או התחלה של Autotransformer עבור סטארט-אפ מוטורי חלק וכדי להפחית את זרם ההרשמה.
Starter רך או VFD: משמשים לעתים קרובות לעגלה ולמנועי נסיעה כדי להעלות את המהירות בהדרגה, לשפר את אורך החיים של המנוע ולהפחתת לחץ מכני.

.

9. מערכת אזעקת אור ומתג הגבלה ומגבלה

1) מערכת אזעקת קול ואור
מערכת הקול והאור האור מספקת התראות חזותיות ונשמעות להתריע על תנאי הפעלה ספציפיים למנוף כמו עומס יתר מתקרב, טווח הגבלה או מצבי חירום.
2) הגבלת מתגי
מתגי הגבלה הם מכשירי בטיחות המונעים את המנוף לחרוג מהטווח התפעולי המעוצב שלו. מתגים אלה הם קריטיים להבטיח פעולה בטוחה והימנעות מנזק מכני או סכנות בטיחות.

10. מכשירי בטיחות

מצויד במנגנוני בטיחות מתקדמים, כגון:

הגנה על עומס יתר על מנת למנוע הרמה מעבר לקיבולת. מערכות התנגשות אנטי כדי להימנע מתאונות עם מנופים או מכשולים אחרים. הגמיה מתגים כדי לעצור את המנוף בתום טווח הנסיעות שלה. כפתורי עצירת חירום לצורך כיבוי מיידי במקרה של חירום. אמצעי פעולה בטוחה בסביבות תובעניות כמו נמלים, אתרי קונסטרוקציה ומתקני תעשיה.

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון (בקרת קווית)
תֵאוּר:
בקרת תליון היא מכשיר כף יד המחובר למנוף באמצעות כבל גמיש. זה מאפשר למפעיל לשלוט על תנועות מנוף מרחוק תוך כדי שהייה על הקרקע או בסביבת המנוף.
2) שלט רחוק ברדיו (בקרה אלחוטית)
תֵאוּר:
שלט רחוק ברדיו מאפשר להפעיל את המנוף באופן אלחוטי ממרחק באמצעות מכשיר ידני עם כפתורים, ג'ויסטיק או מסכי מגע.
3) בקרת תא הנוסעים (תא מפעיל)
תֵאוּר:
בבקרת תא הנוסעים, המפעיל יושב בבקתה סגורה לחלוטין על המנוף, ומספק נוף ברור לעומס, שטח ההרמה ורכיבי המנוף.
4) בקרה אוטומטית \/ חצי אוטומטית
תֵאוּר:
בקרה אוטומטית מתייחסת למערכות בהן מתוכנת המנוף לבצע משימות ספציפיות באופן אוטומטי, על סמך פרמטרים מוגדרים מראש או פקודות מתוכנתות.
בקרה אוטומטית למחצה מאפשרת למפעיל להגדיר פרמטרים מסוימים (כגון מהירות או מרחק נסיעה) ובכל זאת יש שליטה ידנית על תנועות מסוימות.

12.Sketch

טכני עיקרי

מנוף גנטרי בן 15 מ 'מציע יתרונות רבים, מה שהופך אותו לפיתרון הרמה יעיל ורב -תכליתי לתעשיות שונות. להלן היתרונות העיקריים בשימוש במנוף גנטרי של 15 מ ':

1. כיסוי רחב
טווח ה- 15- מטר מספק כיסוי נרחב, המאפשר למנוף להתמודד עם עומסים על שטח גדול.
אידיאלי ליישומים כמו ערימת מכולות בנמלים, טיפול בחומרים באתרי בנייה וייצור בקנה מידה גדול.

2. יכולת עומס גבוהה
נועד לטפל בעומסים כבדים, בדרך כלל נע בין 5 ל 50 טון ומעלה, תלוי בדגם.
מתאים להרמת מכולות, סלילי פלדה, מכונות וחומרים כבדים אחרים.

3. צדדיות
יכול לטפל במגוון רחב של עומסים, כולל. מכולות משולבות (20ft, 40ft וכו '). חומרי בנייה (קורות פלדה, לוחות בטון). מכונות ותעשייה ציוד. רכיבים גדולים בבניית ספינות וחלל. מפיצים ומנחות מתאימות מאפשרים התאמה אישית על בסיס סוג וגודל עומס.

4. אופטימיזציה של חלל
מאפשר ערימה אנכית של מכולות או חומרים, למקסם את שטח האחסון ביציאות, מחסנים וחצרות אחסון. מפחית את הצורך במתקני אחסון נוספים, חיסכון בעלויות ושיפור היעילות.

5. יעילות משופרת
מזרז תהליכי טיפול בחומרים, מצמצם את זמן התפעול ועלויות העבודה. אוטומטים או אוטומטים למחצה הרמה וערימה של משימות, ומזער את ההתערבות והטעויות האנושיות.

6. ניידות וגמישות
ניתן להשיג בתצורות עקרות גומי (RTG) או בתצורות רכבות (RMG), ומציעות גמישות בתנועה. מנופי גנטרי עייפים ניתנים לתמרון מאוד, ואילו מנופים רכובים על רכבות מספקים יציבות ודיוק.

7. עמידות ואמינות
נבנה עם פלדה בעלת חוזק גבוה ורכיבים חזקים לעמידה בתנאי עבודה קשים, כמו חשיפה למים מלח, רוחות כבדות וטמפרטורות קיצוניות. מעוצבים להפעלה רציפה, מה שמבטיח אמינות ביישומים בעלי נפח גבוה.

8. התאמה אישית
ניתן להתאים את הצרכים התפעוליים הספציפיים, כולל:
גובה טווח מתכוונן וגובה ההרמה. יכולות הרמה שלמות. אינטגרציה עם מערכות אוטומציה להפעלה בלתי מאוישת. מתאים למגוון רחב של תעשיות ויישומים.

9. יעילות עלות
מצמצם את עלויות העבודה על ידי אוטומציה או משימות טיפול בחומרים חצי-אוטומטיים למחצה. מינמימימטיזציה של עלויות השבתה ותחזוקה עם רכיבים עמידים ואמינים. אופטימיזציה של ניצול שטח, מצמצם את הצורך במתקני אחסון נוספים.

10. יתרונות סביבתיים
מנופי גנטרי רכובים ברכבת חשמליים (RMG) ומנופי גומי היברידיים (RTG) מפחיתים את צריכת הדלק והפליטות. תמיכה ירוקה יותר ובת קיימא בנמלים ובמתקנים תעשייתיים.

11. זרימת לוגיסטיקה משופרת
מקל על תנועה מהירה ויעילה יותר של סחורות, משפר את ביצועי שרשרת האספקה.

12. יכולת הסתגלות לאוטומציה
ניתן לשלב במערכות אוטומציה להפעלה בלתי מאוישת או אוטומטית למחצה. משתמש בחיישנים, מצלמות ותוכנה לטיפול וערימה מדויקים של מכולות.

מנוף גנטרי בן 15 מ 'הוא פיתרון הרמה רב -תכליתי וחזק המשמש בכל תעשיות שונות לטיפול בעומסים כבדים. טווח המטר 15- מטר הופך אותו למתאים ליישומים הדורשים כיסוי רחב וטיפול בחומרים יעילים. להלן יישומי המפתח של מנוף גנטרי של 15 מ ':

1. יציאות ומסופים

טיפול במכולות:טעינה ופריקה של מכולות משלוח ממשאיות, רכבות וספינה. עריכת מכולות בחצרות אחסון לארגון ושליפה יעילות.

פעולות ספינה לחוף:סיוע בהעברת מכולות בין אוניות לרציף.

חצרות בין -מודליות:העברת מכולות בין מצבי תחבורה שונים, כמו משאיות ורכבות.

2. אתרי בנייה

טיפול חומרי:הרמה והעברת חומרי בניין כבדים כמו קורות פלדה, לוחות בטון וקטעים טרומיים.

התקנת ציוד:סיוע בהתקנת מכונות וציוד כבד.

בניית גשר ובניית כבישים:טיפול ברכיבים גדולים במהלך בניית גשרים, כבישים מהירים ופרויקטים אחרים של תשתיות.

3. ייצור ומחסן

תנועת עומס כבד:הובלת חומרי גלם כבדים, מוצרים מוגמרים ומכונות בתוך מפעלים או מחסנים.

קווי הרכבה:תמיכה בתהליכי הרכבה על ידי הרמה ומיקום רכיבים גדולים.

אופטימיזציה לאחסון:ערמת חומרים כבדים אנכית כדי למקסם את שטח האחסון.

4. בניית ספינות ותיקון חצרות

טיפול ברכיבים:הרמה והעברת רכיבי ספינות גדולים, כמו קטעי גוף, מנועים ומדחפים.

תמיכה בהרכבה:סיוע בהרכבת אוניות על ידי מיקום חלקים כבדים במדויק.

תחזוקה ותיקון:הקלה על תיקון ותחזוקה של אוניות על ידי הרמת ציוד וחומרים כבדים.

5. תעשיות פלדה ומתכת

טיפול בסלילי פלדה:הרמה והעברת סלילי פלדה כבדים במהלך הייצור והאחסון.

תנועת מכונות:הובלת מכונות וציוד כבד בתוך המתקן.

טיפול בגרוטאות:העברה וערימה של גרוטאות מתכת למחזור או סילוק.

6. תחנות כוח ומגזר אנרגיה

התקנת טורבינה וגנרטור:סיוע בהתקנה ותחזוקה של טורבינות וגנרטורים כבדים.

טיפול ברכיבים כבד:העברת רכיבים גדולים כמו שנאים, דוודים וכורים.

פעולות תחזוקה:תמיכה בפעילויות תחזוקה על ידי הרמת ציוד וכלים כבדים.

7. תעשיית התעופה והחלל

מכלול מטוסים:הרמה ומיקום רכיבי מטוסים גדולים במהלך ההרכבה.

תחזוקה ותיקון:תמיכה בתחזוקת מטוסים על ידי טיפול בחלקים וציוד כבדים.

8. כרייה ותעשיות כבדות

טיפול חומרי:הובלת ציוד כרייה כבד, עפרות וחומרי גלם.

תמיכה בתחזוקה:סיוע בתחזוקת מכונות וכלי רכב כבדים.

9. מרכזי לוגיסטיקה והפצה

טיפול במכולות:העברה וערימה של מכולות במרכזים לוגיסטיים ומרכזי הפצה.

תנועת מטען כבדה:הובלת מטען גדול או כבד בתוך המתקן.

10. צבא והגנה

טיפול בציוד:העברת ציוד צבאי כבד, כלי רכב ואספקה.

תמיכה לוגיסטית:סיוע בפריסה והובלת חומרים בפעולות לוגיסטיות צבאיות.

1. תכנון והנדסה
ניתוח דרישות: קבע את המפרטים, כולל תנאים, גובה, מחזור חובה ותנאי סביבה.
רישומי CAD וחישובי עומס: מהנדסים מעצבים את מבנה המנוף, ומבטיחים עמידה בתקני הבטיחות הבינלאומיים כמו FEM, CMAA או ISO.
בחירת רכיבי מפתח: כוללת קורות כפולות, כרכרות קצה, מנגנון טרולי, מערכת הרמה ובקרות חשמל.
2. רכש חומרי
פלדה מבנית: צלחות פלדה בעלות חוזק גבוה וקורות קורות, רגליים ומבנים תומכים.
מנגנון הרמה: מנוע, תיבת הילוכים, חבל תיל ותוף מקורם.
רכיבי חשמל ובקרה: ממירים, מתגי הגבלה, PLC ולוחות בקרה.
3. ייצור רכיבים מבניים
ייצור קורות כפול
חיתוך: לוחות פלדה נחתכים לצורות מדויקות.
ריתוך: קורות מרותכות באמצעות ריתוך קשת שקוע (SAW) כדי להבטיח כוח.
עיבוד שבבי: עיבוד דיוק לצורך יישור נכון של מסילות ועגלה.
כרכרות רגליים וקצה
מרותך ומעוצב לתנועת גלגלים ורכבת חלקה.
התקנת פסי הרכבת לתנועת טרולי.
4. הרכבה של רכיבים מכניים ומניפים
מערכת עגלה ומניף
מורכבים תיבת הילוכים, מנוע, תוף, מדריך חבלים ובלמי בטיחות.
חבל תיל נפצע על התוף.
התקנת מנגנון כונן
מנועים ומפחיתים מותקנים על הכרכרות הקצה.
גלגלים מורכבים עם יישור נכון כדי להבטיח תנועה חלקה.
5. התקנת מערכת חשמל
מכלול לוח הבקרה: כולל VFD, אנשי קשר וממסרי בטיחות.
חיווט וחיבורים: חיווט מנוע, מתגי הגבלה ומערכת עצירת חירום.
התקנת שלט רחוק ותא הנוסעים: בהתאם לדרישות הלקוח, מותקן שלט רחוק או תא מפעיל.
6. בדיקות ובקרת איכות
בדיקות מכניות:
בדיקת עומס עם פי 1.25 מהיכולת המדורגת.
בדיקת תנועת טרולי וביצוע הרמה.
בדיקות חשמליות:
אימות מהירויות מנוע, מתגי הגבלה ופעולות לוח הבקרה.
בדיקות פונקציות בלם חירום.
בדיקות בטיחות:
הבטחת עמידה בתקנות OSHA, ISO או בטיחות מקומית.
7. טיפול וציור פני השטח
התזת חול: מסיר חלודה ומכין משטחי מתכת.
תחול וציור: פריימר אפוקסי עמיד בפני קורוזיה ואחריו צבע בדרגה תעשייתית.
8. אריזה והובלה
אריזת רכיבים: כל חלק ארוז היטב להובלה.
טעינה ומשלוח: טעון על משאיות או מכולות למשלוח.
9. התקנה והזמנה
הרכבה באתר: רכיבים עיקריים מבורגים ומרתכים למקומם.
בדיקה סופית: בדיקת עומס באתר ההתקנה כדי להבטיח פונקציונליות מלאה.
מסירה והדרכה: הכשרת מפעילים ואישור סופי של הלקוח.
10. משלוחים סופיים
מערכת מנוף גנטרי שלמה עם מדריכי תפעול.
אחריות ותמיכה לאחר המכירה לתחזוקה לטווח הארוך.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.