מנוף תקורה של מצקת פלדה

תכונות מפתח ומפרטים
התנגדות לטמפרטורה גבוהה
בנוי עם פלדה עמידה בחום ורכיבים מבודדים כדי לעמוד בטמפרטורות הסביבה של עד 60 מעלות (ומעלה עבור דגמים ספציפיים).
חלקים חשמליים (למשל, מנועים, פקדים) מצוידים במאווררי קירור ובידוד H-Class.
תכנון מבני
ארבעה סוגים עיקריים:
עגלה כפולה עם ארבע קורות, ארבע רצועות (עבור מצקות גדולות).
עגלה כפולה עם ארבע קורות, בעלות שש מסלולים (כבד קיצוני).
קרן כפולה, עגלה יחידה עם מסלול כפול (נפוץ ליכולות<75 tons).
קרן כפולה, עגלה כפולה עם ארבע רצועות (יכולת ביניים).
ווים מצקת עם עמדות מדריך סיבוביות או נוקשות ליציבות במהלך המזיגה.
בטיחות ואמינות
מעמד פועלים: A7 - A8 (חובה קשה) להפעלה רציפה בסביבות קשות.
הגנת עומס יתר ובלמי חירום למניעת תאונות.
מערכות נגד נגיעה למיקום מצקת מדויק.
יכולת הרמה וטווח
יכולות סטנדרטיות: 5–500 טון (למשל, מודל QDY עבור<75 tons, YZ model for >75 טון).
טווח טווח: 10.5–31.5 מטר, הניתן להתאמה אישית לפריסות צמחים.

 

השוואה לעומת מנופי תקורה סטנדרטיים

תכונה	מנוף מצקת פלדה	מנוף תקורה סטנדרטי
טֶמפֶּרָטוּרָה	60 מעלות + אווירה	<40°C
מחלקת חובה	A7 - A8 (חובה קשה)	A3 - A5 (חובה בינונית)
בְּטִיחוּת	חיישני הטיה, בלמים כפולים	הגנה על עומס יתר בסיסי
סוג וו	סיבוב + מוגן בחום	וו רגיל קבוע

 

• קיבולת: 5-500 טון
• אורך טווח: 4-35 m
• גובה ההרמה: 3-50 m
• חובת עבודה: A4, A5, A6, A7
• מתח משתולל: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• טמפרטורת סביבת העבודה: -25 תואר -+50 תואר, לחות יחסית פחות או שווה ל 85%
• מצב בקרת מנוף: בקרת רצפה \/ שלט רחוק \/ חדר תא הנוסעים

 

מנופי תקורה של מצקת פלדה הם מערכות הרמה עמידות בפני טמפרטורה גבוהה, המיועדות לטיפול במתכת מותכת במפעלי פלדה, יציקה ותעשיות מטלורגיות. להלן פירוט של המרכיבים החיוניים שלהם:
 

1. קורת ראשי (מבנה גשר)
תכנון כפול-קירדר (או מרובע-קירדר) ליציבות עומס קיצוני.
עשוי פלדה עמידה בחום (Q345B\/Q235B עם בידוד תרמי) כדי לעמוד בטמפרטורות הסביבה הגבוהות (עד 60 מעלות +).
מחוזק עם קשיחים למניעת עיוות תחת עומסים כבדים (5 - 500+ טון).

 

2. משאיות קצה (כרכרות קצה)
מצויד בגלגלים כבדים לנסיעות חלקות לאורך מסילות מסלול.
תצורות גלגל כפול או ריבוי גלגלים (4- מסלול או 6- מסלול עבור מצוקות אולטרה-כבדות).
מכשירים נגד העתקה כדי להבטיח בטיחות במהלך הפעולה.

 

 

3. מנגנון הרמה
הרמה ראשית (הרמת מצקת):
מנוף חבל חוט (חבלים מפלדה בדרגה 80\/100) עם ווים עמידים לטמפרטורה גבוהה.
כונן מנוע כפול (ראשוני + גיבוי) להפעלה בטיפוחית.
מגביל עומס יתר (גדול או שווה לניתוק של 110% דירוג קיבולת).
הרמת עזר (אופציונלי):
משמש למשימות טיפול או תחזוקה של סיר סיגים.

 

4. מערכת טרולי ומערכת נסיעות
עיצוב כפול-קרולי (נפוץ במצוקות גדולות):
עגלה ראשית להרמת מצקת.
עגלת עזר למבצעים משניים.
כונן תדר משתנה (VFD) להאצה\/האטה חלק.
הנחה מסילות למניעת התנודדות במהלך העברת מצקת.

 

5. הוק ומתלה מצקת
סיבוב וו (מסתובב 360 מעלות) לבקרת מזיגה מדויקת.
מסגרת מדריך קשיחה (ליציבות באזורים בטמפרטורה גבוהה).
מגני חום כדי להגן על חבלים וקרסים מפני התזות מתכות מותכות ..

 

6. מערכת חשמל ובקרה
רכיבים חשמליים חסרי פיצוץ (מנועים, מתגי הגבלה).
מנועים מבודדים מסוג H-Class עם קירור אוויר מאולץ.
אפשרויות בקרה:
בקרת תליון (תחנת תליון עמידה בחום).
שלט רחוק ברדיו (לבטיחות מפעיל).
בקרת בקתה (למערכות גדולות).

7. מכשירי בטיחות והגנה
מערכת בלימה מיותרת (מכני + בלמים אלקטרומגנטיים).
כפתור ההפעלה לחירום (EPO).
איתור הטיה מצקת (מונע נשפכים מקריים).
חיישנים תרמיים לפיקוח על רכיבים קריטיים.

 

8. מערכת מסלול ורכבות
קורות מסלול כבדות (בנייה מרותכת או בורג).
מסילות מנוף (QU80\/QU100) עבור קיבולת עומס גבוהה.
חיישני יישור למניעת יישור שגוי של מסלול

 

תוספות אופציונליות
מערכת שקילה (לניטור עומס בזמן אמת).
מיקום לייזר (למיקום מצקת מדויק).
מערכת שפיכה אוטומטית (משולבת במכונות יציקה).

 

סְקִיצָה

 

 

 

 

מנופי תקורה של מצקת פלדה הם ציוד קריטי למשימה בתעשיות מתכות, המציעות יתרונות ייחודיים לטיפול במתכת מותכת:
1. התנגדות חום קיצונית
נועד לפעול ב 60 מעלות + טמפרטורות אווירה ליד פלדה מותכת (1,500 מעלות +).
רכיבים מבודדים (ווים, חבלים) ומנועים עמידים לחום H-H-Class מונעים כישלון.
2. יכולת עומס כבדה
מטפל ב 5-500+ טון מצקות (סטנדרטיות) עם עיצובים מרובעים-קוצרים לעומסים כבדים במיוחד.
מערכות Hoist כפולות (ראשי + עזר) לטיפול בסיר סיגים בו זמנית.
3. דיוק ויציבות
טכנולוגיה נגד נגיעה וווים מסתובבים מאפשרים דיוק מזיגה ברמת המילימטר.
מסגרות מדריך נוקשות מונעות תנודת מצקת במהלך ההעברה.
4 מערכות בטיחות בטיחות נכשל
בלמים מיותרים (מכני + אלקטרומגנטי).
חיישני הטיה מצקת וניתוק עומס יתר (קיבולת של 110%).
גיבוי כוח חירום לתרחישים של הפסקת חשמל.
5. התאמה אישית לסביבות קשות
אפשרויות מוגנות לפיצוץ לאזורים עשירים בגז.
רכיבים חשמליים עמידים בפני אבק\/מים (דירוג IP65).
6. מחזור חובה גבוה (כיתת A7 - A8)
נבנה להפעלה 24\/7 בטחנות פלדה עם השבתה מינימלית.

 

1. צמחי פלדה
העברת פלדה מותכת: מכבשן → מצקת → גלגלית רציפה.
טיפול סיגים: הסרת סיגים מפסולת מצרקות.
2. Foundries & Smelters
מזיגת ברזל\/אלומיניום מותך לתבניות.
תחזוקת מצקת (חימום מראש, התייחסות).
3. טחנות מתגלגלות
הובלת מטילי חמים (1,200 מעלות +) לתחנות גלגול.
4. עיבוד מתכת לא ברזל
טיפול באמבטיות נחושת, אבץ או ניקל.
5. גרוטאות מיחזור מתכת
טעינה מתכת מותכת ל- EAF (תנורי קשת חשמלית).

 

 

1. שלב עיצוב
הערכת עומס: עיצוב המנוף מבוסס על משקלם וגודל הצקות (שיכולות לשאת מתכת מותכת). מהנדסים מחשבים את כושר ההרמה, טווח, גובה ומחזור התפקיד על סמך הדרישות הספציפיות.

שיקולי בטיחות: הבטיחות היא בעלת חשיבות עליונה במוצב. המנוף צריך להיות בעל תכונות כמו מערכות מיותרות, בלמי חירום וחיישני בטיחות כדי למנוע תאונות בסביבות בטמפרטורה גבוהה.

תכנון מבני: זה כולל תכנון מערכות גשר המנוף, הרמה, עגלה ורכבות. החומרים המשמשים במנוף חייבים להיות עמידים בחום ועמידים כדי לעמוד בסביבה הקשה של בית יציקה.

מערכות כונן: על המנוף להיות מערכות כונן חזקות ואמינות לתנועת הרמה, נסיעה ועגלה. אלה עשויים לכלול מנועים חשמליים, תיבות הילוכים ומערכות בקרה.

2. בחירת חומרים
חומרים בטמפרטורה גבוהה: הרכיבים שיגיעו למגע ישיר עם המתכת המותכת או חום קיצוני צריכים להיות עשויים מחומרים עמידים בחום כמו פלדה עם סיבולת תרמית גבוהה.

עמידות בפני קורוזיה: חלקים שנחשפים לחום ולסיגים מתכת עשויים לדרוש ציפויים עמידים בפני קורוזיה כדי להאריך את חיי המנוף.

3. ייצור
ייצור המסגרת: מסגרת המנוף, כולל הגשר, העגלה ומערכת ההניף, מפוברקת. הרכיבים מרותכים בדרך כלל מקטעי פלדה או מפוברקים בתכנון מודולרי כדי להקל על ההתקנה והתחזוקה.

הרכבת הרמה: מערכת ההניף, כולל מנגנון ההרמה, מורכבת עם רכיבים כמו מנועים חשמליים, תיבות הילוכים ומערכת ההרמה או הגלגלת.

שילוב מערכות בקרה: מערכות הבקרה, כולל לוחות פעולה ידניים או מרחוק, משולבות במנוף להפעלה חלקה.

4. הרכבה
המרכיבים השונים של המנוף, כמו הגשר, הרמה, עגלה ומערכות חשמל, מורכבים במפעל או באתר, תלוי במורכבות.

מנגנון ההרמה (קבצים מצורפים לטיפול בצקת או מצקת) תוכנן באופן ספציפי כדי לטפל בבטחה במצוקות ומתכת מותכת.

5. בדיקה ובקרת איכות
בדיקת עומס: המנוף עובר בדיקות עומס כדי להבטיח שהוא יכול להרים בבטחה את המשקל הנדרש, כולל בדיקות טעינה דינאמיות כדי לדמות תנאים בעולם האמיתי.

בדיקות פונקציונליות: תנועות המנוף (הרמה, עגלה, גשר) נבדקות על מנת להבטיח פעולה חלקה ועמידה בתקני הבטיחות.

בדיקה: בדיקה סופית מתבצעת כדי להבטיח שכל החלקים והמערכות במצב תקין ולעמוד במפרט ההנדסי.

6. התקנה והזמנה
התקנה: המנוף מותקן בבית היציקה, הכולל הצבת המנוף על המסילות המיועדות שלו, חיבור אספקת החשמל והבטחת יישור נכון.

הזמנה: המנוף נבדק באתר כדי להבטיח שהכל יתפקד כראוי, ומערכות הבקרה מכוילות.

7. אימונים ומסירה
הכשרת מפעילים: מפעילים מאומנים בטיפול בטוח של מצקות, במיוחד ביחס לטיפול במתכת מותכת, בקרות מנוף ונהלי חירום.

פרוטוקולי בטיחות: נקבעים פרוטוקולי בטיחות, כולל טיפול נאות בעומס, עצירות חירום ולוחות זמנים לתחזוקה.

8. תחזוקה שוטפת
בדיקות מתוזמנות: תחזוקה שוטפת היא קריטית בסביבת יציקה. בדיקות בלאי, קרע ולחץ על חלקים כמו כבלים, ווים ומנופים מבוצעים מעת לעת.

תחזוקה מונעת: שימון, ניקוי ובדיקת יישור חלקים נעים נעשים באופן קבוע כדי למנוע השבתה ולהאריך את חיי המנוף.

9. שדרוגים ושינויים
עם התפתחות תקני הטכנולוגיה והבטיחות, מנופים עשויים לדרוש שדרוגים או שינויים כדי לשפר את תכונות הביצועים או הבטיחות שלהם.

 

 

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.

תגיות פופולריות: מנוף תקורה של מצקת פלדה, יצרני מנוף תקורה של סין מצקת סין, ספקים, מפעל