מנוף תקורה מסוג מתלה מנוף תקורה

תכונות מפתח:

מושעה מהגג: מסלול המסלול של המנוף מותקן על מבנה התקרה או הגג של המחסן, ומאפשר למנוף לנוע בחופשיות ללא צורך במסלולי מסלול או עמודים רכובים על רצפה.

עיצוב תחתון: גשר המנוף הוא תחתון, כלומר הוא מושעה מהמסלולים במקום לרכוב עליהם. זה מאפשר למנוף לנסוע באורך המלא וברוחב של סביבת העבודה תוך תופסת מרחב אנכי מינימלי.

עומסים קלים עד בינוניים: מנופי מתלים משמשים בדרך כלל לטיפול בעומסים קלים עד בינוניים (בדרך כלל עד 10 טון), מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים תעשייתיים קטנים יותר או קווי הרכבה שבהם דיוק וניידות חיוניים.

פריסה גמישה: מכיוון שהמסלול מושעה, מנופים אלה מתאימים היטב לסביבות עבודה או מבנים בצורת סדירה עם עמודים או חסימות רצפה אחרות. הם יכולים לכסות שטח גדול מבלי להפריע לציוד קיים או לשטח רצפה.

תנועה חלקה: כמו סוגים אחרים של מנופי תקורה, מנופי מתלים משתמשים במנועים חשמליים כדי להזיז את העגלה ולהניף לאורך הגשר, ומבטיחים תנועות חלקות ומבוקרות.

 

• קיבולת: 5-800\/50ton
• אורך טווח: 4-35 m
• גובה ההרמה: 3-50 m
• חובת עבודה: A4, A5, A6, A7
• מתח משתולל: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• טמפרטורת סביבת העבודה: -25 תואר -+50 תואר, לחות יחסית פחות או שווה ל 85%
• מצב בקרת מנוף: בקרת רצפה \/ שלט רחוק \/ חדר תא הנוסעים

 

 

1.לְגַשֵׁר

פוּנקצִיָה: הקורה האופקית המשתרעת על רוחב סביבת העבודה. הוא נושא את העגלה וההנפה, ומאפשר תנועה של עומסים מצד לצד.

עיצוב תחתון: הגשר מושעה מתחת למסלולי המסלול המותקנים על הגג או על מבנה התקרה.

 

2.מַסלוּל הַמרָאָה

פוּנקצִיָה: המסילות או המסילה עליהם נוסע הגשר. מסלולי מסלול אלה מורכבים על הגג או התקרה של המחסן, בניגוד לתומכים רכובים על רצפה כמו במנופים המפגינים העליונים.

מערכת השעיה: מסלולי המסלול מושעים מהגג, ומאפשרים יותר שטח רצפה ויכולת הסתגלות טובה יותר למבנה הבניין.

 

3.עֲגָלָה

פוּנקצִיָה: יחידה הניתנת לטלטל העוברת לאורך הגשר, הנושאת את ההרמה. העגלה מאפשרת להניף לנוע אופקית על פני הגשר, מה שמאפשר מיקום מדויק של העומס.

עיצוב תחתון: העגלה פועלת בחלק התחתון של הגשר בעיצוב מנוף המתלים.

 

לְהַנִיף

פוּנקצִיָה: מנגנון ההרמה האחראי להעלאת העומס והורדת העומס. הוא מותקן על העגלה ונע עימו מעבר לגשר.

סוגים:

מנוף שרשרת חשמלית: משמש בדרך כלל לעומסים קלים יותר, המתאימים לטיפול מדויק.

מנוף חבל חוט חשמלי: לעומסים מעט יותר כבדים הדורשים דיוק ושליטה יותר.

4 כרכרות קצה

1) כרכרות סיום הן המרכיבים של מנוף תקורה של טחנת פלדה התומכים ומנחים את עגלת המנוף לאורך קורות המסלול. הם ממוקמים בנקודות החיצוניות ביותר של מנוף התקורה, והם מחברים את העגלה לקורות המסלול. הכרכרות הסופיות אחראיות למתן יציבות אורכית ורוחבית למנוף, מה שמבטיח שהוא יעבור בצורה חלקה לאורך המסילות.

2) כרכרות קצה מורכבות בדרך כלל ממסגרת פלדה המותקנת על גלגלים, והם עשויים להיות מופעלים או ידניים. כרכרות קצה מופעלות משתמשות במנוע כדי להניע את הגלגלים, ואילו כרכרות קצה ידניות מועברות ביד. גלגלי הכרכרות הקצה עשויים בדרך כלל מפלדה או פוליאוריטן, והם מתגלגלים לאורך קורות המסלול כדי לשלוט בתנועה האופקית של המנוף.

3) בנוסף למתן יציבות והדרכה, כרכרות קצה תומכות גם במשקל המנוף והעומסים שהוא נושא. הם נועדו להיות חזקים ועמידים, והם חייבים לעמוד בכוחות ולחצים משמעותיים במהלך הפעולה. בסך הכל, כרכרות קצה הן רכיבים קריטיים של מנופי תקורה של טחנת פלדה, וביצועיהם חיוניים כדי להבטיח הפעלה בטוחה ויעילה של מכונות כבדות אלה.

 

5. מנגנון נסיעות מנוף

מנגנון הנסיעות המנוף מתייחס למערכת הרכיבים המאפשרת למנוף לנוע אופקית לאורך טחנת הפלדה. מערכת זו מורכבת ממנוע, הילוכים, גלגלים ובלמים. המנוע מספק כוח לתנועות המנוף, ואילו ההילוכים והגלגלים משדרים כוח זה לגלגלים שנמצאים במגע עם טחנת הפלדה. הבלמים משמשים לבקרת המהירות והכיוון של המנוף. מנגנון הנסיעה מאפשר למנוף לנוע בצורה חלקה וביעילות לאורך טחנת הפלדה, מה שמבטיח שהוא יכול לגשת לכל חלקי האזור שהוא נועד לכסות.

 

6. טרולי חוצה מנגנון חוצה

1) המנגנון החוצה את העגלה של מנוף תקורה של טחנת פלדה הוא המנגנון האחראי להעברת העגלה לאורך גשר המנוף. העגלה היא ההרכבה שמחזיקת את ההרמה ועוברת לאורך הגשר כדי למקם את המניף מעל אתר העבודה.

2) מנגנון חציית העגלה מורכב ממנוע, תיבת הילוכים וגלגלים המאפשרים לעגלה לנוע בצורה חלקה ומדויק לאורך הגשר. המנוע מספק את הכוח לסובב את תיבת ההילוכים שהופכת אז את הגלגלים המניעים את העגלה.

3) מנגנון חציית העגלה עשוי להיות גם מערכת בלמים שתחזיק את העגלה במצב כאשר הוא אינו בשימוש. בנוסף, לעגלה עשויה להיות מתג גבול למניעת נסיעות ולהבטיח שהעגלה תישאר בטווח ההפעלה של המנוף.

4) בסך הכל, מנגנון חציית העגלה הוא מרכיב קריטי במנוף התקורה של טחנת הפלדה, ויש לתחזק אותו כראוי ולבדוק אותו באופן קבוע כדי להבטיח פעולה בטוחה ואמינה.

 

7.גלגלי מנוף

פוּנקצִיָה: הגלגלים הממוקמים במשאיות הקצה, המאפשרות לגשר המנוף לנסוע לאורך מסלולי המסלול התלויים. גלגלים אלה הם בדרך כלל פלדה וניתן למנוע אותם כדי להבטיח תנועה חלקה ומופעלת.

עיצוב תחתון: גלגלים אלה פועלים בחלק התחתון של מסלולי המסלול.

 

8. העמידו וו

פוּנקצִיָה: הוו המחובר למניף שמתחבר למכשיר העומס או ההרמה. וו העומס נועד להסתובב ולאפשר התקשרות בטוחה ומאובטחת לחומר המורם.

 

9.מנוע חשמלי

פוּנקצִיָה: מעצבן את תנועת העגלה, הרמה ולפעמים הגשר. מנועים חשמליים מספקים את הכוח הדרוש לשליטה על ההרמה, ההורדה והתנועה של העומס.

תנועה מבוקרת: מנועים חיוניים להבטיח פעולה חלקה ומדויקת של תנועת המנוף.

 

10. מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מנוף תקורה של טחנת פלדה עשוי להיות מצויד במערכת אזעקת קול ואור, כמו גם מתגי הגבלה עבור אמצעי בטיחות נוספים.

2) מערכת אזעקת הקול והאור נועדה להתריע בפני עובדים או הולכי רגל סמוכים על תנועות המנוף. זה חשוב במיוחד מכיוון שמנופי תקורה של טחנת פלדה משמשים לרוב במסגרות תעשייתיות עמוסות עם תנועה כבדה ברגל ורכב.

3) הגבלת מתגי, לעומת זאת, מכשירי בטיחות שנועדו למנוע את המנוף לעבור מעבר לנקודה מסוימת. מתגים אלה ממוקמים בדרך כלל בשני קצוות ההרמה או הגשר, וכאשר הם יועדו, המנוף ייסגר אוטומטית. זה מונע את המנוף להתרסק במכונות או לאנשים אחרים, וזה יכול גם למנוע את הנפילה של העומס.

4) בסך הכל, תכונות בטיחות אלה חיוניות לכל מנוף תקורה של טחנת פלדה, מכיוון שהם עוזרים להבטיח את בטיחות העובדים ומניעת תאונות.

 

11. מכשירי בטיחות

ישנם מספר מכשירי בטיחות הניתנים להתקנה על מנוף תקורה של טחנת פלדה כדי להבטיח בטיחות עובדים וציוד. חלק ממכשירי הבטיחות הנפוצים כוללים:

 

1) הגנת עומס יתר:מכשיר זה משמש כדי להבטיח כי המנוף לא יעלה יותר משקל מהיכולת שלו. בדרך כלל הוא מותקן בצורה של תאי עומס, המודדים את משקל העומס המורם ומנותקים אוטומטית את הכוח למנוף כאשר חריגה מגבלת המשקל.

2) הגבלת מתגי:מכשירים אלה משמשים להגבלת תנועת המנוף בכיוונים מסוימים, כמו למנוע את המנוף לעבור מעבר לגבולות הייעודיים של אזור העבודה. ניתן להתקין מתגים אלה על העגלה, הגשר או ההרמה.

3) לחצני עצירת חירום:כפתורים אלה מותקנים במיקומים אסטרטגיים ברחבי מערכת המנוף וניתן להשתמש בהם כדי לכבות את המערכת כולה במקרה חירום.

4) חיישנים נגד התנגשות:חיישנים אלה עוזרים במניעת התנגשויות בין המנוף לחפצים או ציוד אחרים באזור העבודה. בדרך כלל הם מותקנים על גשר המנוף ו\/או עגלה.

5) אורות אזהרה ואזעקות:מכשירים אלה מספקים אזהרות נשמעות ויזואליות להתריע בפני עובדים על סכנה פוטנציאלית, למשל כאשר המנוף נמצא בתנועה או שהעומס עומד להרים או להוריד אותו.

6) פגושות פלדה:מכשירים אלה משמשים להגנה על המנוף וציוד אחר מפני התנגשויות מקריות. בדרך כלל הם מותקנים בקצות גשר המנוף ועגלה.

 

12. מצב בקרה

מצב הבקרה של מנוף תקורה של טחנת פלדה יכול להשתנות בהתאם למנוף הספציפי והשימוש המיועד לו. עם זאת, מרבית מנופי התקורה של טחנת הפלדה המודרנית משתמשים במגוון מצבי בקרה כדי להבטיח פעולה בטוחה ויעילה.

 

כמה מצבי בקרה נפוצים למנופי תקורה של טחנת פלדה כוללים:

1) בקרת תליון:סוג זה של בקרה כרוך בשימוש בתליון כף יד המאפשר למפעיל המנוף לשלוט על תנועת המנוף ממרחק בטוח.

2) בקרת רדיו:בדומה לבקרת התליון, בקרת הרדיו כרוכה בשימוש במכשיר כף יד להפעלה מרחוק של המנוף. בקרת רדיו מציעה ניידות וגמישות רבה יותר מאשר בקרת תליון, ומאפשרת למפעיל לנוע בחופשיות סביב אתר העבודה.

3) בקרת תא הנוסעים:כמה מנופי תקורה של טחנת פלדה מצוידים בתא או בחדר בקרה בו המפעיל יכול לשבת ולשלוט על המנוף. זה מאפשר נראות ושליטה רבה יותר על תנועת המנוף.

4) בקרה אוטומטית:במקרים מסוימים, מנופי תקורה של טחנת פלדה הם אוטומטיים, כלומר הם מתוכנתים לבצע משימות ספציפיות ללא צורך בהתערבות אנושית. בקרה אוטומטית יכולה לשפר את היעילות והבטיחות, אך דורשת תכנות ומעקב מדוקדקים כדי להבטיח פעולה נאותה.

5) ללא קשר למצב הבקרה ששימש, כל מנופי התקורה של טחנות הפלדה חייבים לדבוק בתקני הבטיחות והתקנות הקפדניים למניעת תאונות ופגיעות במקום העבודה.

 

13. סקיצה

 

 

 

 

A מנוף תקורה מסוג המתלים(ידוע גם בשםמנוף תחתון) מציע מספר יתרונות, במיוחד בסביבות בהן אופטימיזציה של חלל וגמישות הם קריטיים. להלן היתרונות העיקריים של שימוש במנוף תקורה מסוג המתלים:

1. שטח רצפה מקסימלי

יִתרוֹן: מכיוון שהנוף מושעה מהגג או התקרה, אין עמודים או תומכים רכובים על רצפה, ומאפשרים שטח רצפה ללא הפרעה. זה משחרר סביבת עבודה יקרת ערך עבור ציוד אחר, כלי רכב או תנועת כוח אדם.

בַּקָשָׁה: אידיאלי למרחבי עבודה קטנים או צפופים, שבהם מקסום שטח הרצפה הוא חיוני.

2. שימוש אופטימלי בגובה הבניין

יִתרוֹן: מנופי מתלים מתאימים למתקנים עם תקרות נמוכות או מגבלות גובה, כאשר הם מותקנים מתחת למבנה הגג. זה מאפשר יותר מרווח ראש וגמישות באזורים שבהם ייתכן שמנופים קונבנציונאליים המפגינים ביותר לא יתאימו.

בַּקָשָׁה: מחסנים וסדנאות עם גובה תקרה נמוך או לא סדיר נהנים מעיצוב זה.

3. התקנה חסכונית

יִתרוֹן: מנופי השעיה יכולים להיות קלים יותר וחסכוניים יותר להתקנה בהשוואה למנופים המפגינים העליונים, מכיוון שהם אינם דורשים עמודות תמיכה נוספות או יסודות מחוזקים. הגג או התקרה הקיימים של המבנה משמשים לתמיכה.

בַּקָשָׁה: מתקנים וסדנאות קטנות יותר שאינן צריכות להשקיע בתשתיות כבדות להתקנת מנוף.

4. שימוש יעיל בפריסות לא סדירות

יִתרוֹן: ניתן להתקין מנופי מתלים בבניינים עם פריסות מורכבות או באזורים שבהם מכשולים (כמו קירות או מכונות) מונעים שימוש במערכות רכובות רצפה. ניתן להתאים אותם להתאמה אישית כדי להתאים לפריסות מתקן ספציפיות, המכסים חללים מסורבלים או בצורת סדירה.

בַּקָשָׁה: מפעלים או מתקני אחסון עם מרחבי עבודה לא אחידים או אזורים עם חסימות.

5. שילוב קל עם מבנים קיימים

יִתרוֹן: מכיוון שמנופי ההשעיה משתמשים במבנה הגג לתמיכה, ניתן להחליף אותם בבניינים קיימים ללא שינויים גדולים. זה הופך אותם להתאמה רבה למגוון רחב של מתקנים קיימים.

בַּקָשָׁה: מתקנים המעוניינים לשדרג יכולות טיפול בחומרים ללא שיפוצים נרחבים.

6. שיפור הבטיחות

יִתרוֹן: מערכת המנוף מוגבהת, ומפחיתה את הסיכון לתאונות הקשורות למכשולים מבוססי קרקע או לתנועת מלגזות וציוד אחר. מפעילים יכולים לשלוט על המנוף בבטחה מרחוק, ולהפחית את הצורך בהרמה ידנית והפחתת הסיכון לפציעה.

בַּקָשָׁה: מחסנים, קווי ייצור וסביבות עבודה עם פעילות גבוהה ותעבורת רצפה.

7. טיפול מדויק

יִתרוֹן: מנופי מתלים מספקים תנועה מדויקת להרמה ומיקום עומסים קלים יותר, מה שהופך אותם לטיפול לטיפול בחומרים עדינים או רגישים. העגלה והמניף מציעים פעולה מבוקרת וחלקה, ומבטיחים מיקום עומס מדויק.

בַּקָשָׁה: תעשיות בהן דיוק וטיפול בעומס זהיר הם קריטיים, כגון ייצור אלקטרוניקה, קווי הרכבה או מתקני אריזה.

8. עיצוב פריסה גמיש

יִתרוֹן: עיצוב ה- UndersLung מאפשר גמישות בהתקנת המנוף וכיסוי. מנופי מתלים יכולים לנסוע על תחנות עבודה קיימות, מכונות או אזורי אחסון, ולספק כיסוי במידת הצורך מבלי לחסום פעולות שוטפות.

בַּקָשָׁה: הגדרות ייצור מותאמות אישית או קווי הרכבה עם דרישות זרימת עבודה ספציפיות.

9. דרישות מבניות מופחתות

יִתרוֹן: מנופי השעיה דורשים פחות שינויים מבניים, שכן המנוף מסתמך על מבנה הגג לתמיכה. זה מצמצם את הצורך בבנייה או חיזוק נוספים של קרן הבניין.

בַּקָשָׁה: מתקנים שבהם יש לשמור על שלמות מבנית עם שינויים מינימליים.

10. טיפול בעומס קל עד בינוני

יִתרוֹן: בעוד שמנופים אלה מטפלים בדרך כלל בעומסים קלים יותר (עד 10 טון), הם יעילים מאוד לפעולות הרמה אור בינוניות עד בינוניות. זה הופך אותם מתאימים למגוון רחב של תעשיות שאינן דורשות יכולות הרמה כבדות.

בַּקָשָׁה: אחסנה, קווי הרכבה, מפעלי ייצור קטנים וסדנאות תחזוקה.

11. תחזוקה ותפעול קלים

יִתרוֹן: מנופי מתלים הם בדרך כלל פשוטים יותר לתחזוקה בגלל העיצוב הקל יותר שלהם וגישה נוחה לרכיבים. מפעילים יכולים להשתמש בתליון או בשלטים מרחוק להפעלה קלה, ובדיקות קבועות מבטיחות ביצועים חלקיים לאורך זמן.

בַּקָשָׁה: פעולות קטנות יותר בהן קלות התחזוקה היא בראש סדר העדיפויות, כמו קווי ייצור קטנים עד בינוניים.

12. ניידות משופרת

יִתרוֹן: יכולתו של המנוף לנוע בחופשיות לאורך מסלולי המסלול מאפשרת תנועה יעילה של חומרים על שטח רחב ללא מכשולים מבוססי רצפה. זה יכול לגשת לאזורים שקשה להגיע אליהם עם ציוד מבוסס קרקע.

בַּקָשָׁה: מתקני ייצור או מחסנים הדורשים תנועה תכופה של חומרים על פני אזורים מורחבים.

סיכום היתרונות:

שטח רצפה מקסימלי: אין צורך בתמיכה רכובה על רצפה.

סְגִילוּת: עובד היטב עם תקרות נמוכות ופריסות לא סדירות.

חסכוני: קל יותר להתקנה עם פחות שינויים מבניים.

שיפור הבטיחות: מופחת סכנות בגובה הקרקע.

דִיוּק: אידיאלי לטיפול בעומס קל עד בינוני עם מיקום מדויק.

לסיכום,מנופי תקורה מסוג המתליםמציעים יתרונות משמעותיים מבחינת אופטימיזציה של שטח, גמישות, יעילות עלות ובטיחות. הם מתאימים במיוחד לסביבות המטפלות בעומסים קלים עד בינוניים ודורשים טיפול יעיל ומדויק של חומרים.

 

 

מנופי תקורה מסוג המתלים(מנופי UnderSlung) נמצאים בשימוש נרחב בכל ענפים שונים בגלל יכולת ההסתגלות שלהם, תכנון חיסכון בחלל ויעילות בטיפול בעומסים קלים עד בינוניים. להלן כמה מיישומי המפתח בהם נעשה שימוש בדרך כלל מנופי תקורה מסוג המתלים:

1. קווי ייצור והרכבה

בַּקָשָׁה: מנופי מתלים משמשים להזיז חלקים וחומרים לאורך קווי הייצור. הם מספקים גמישות בהובלת רכיבים להרכבה, עיבוד או בדיקה, מה שהופך את תהליך הייצור ליעיל יותר.

דוגמאות: ייצור רכב, מכלול אלקטרוניקה וייצור חלק מדויק.

2. מתקני מחסן ואחסון

בַּקָשָׁה: במחסנים, מנופי המתלים מטפלים בהעמסה, בפריקה ולתנועה של חומרים אל מתלי אחסון וממנה. הם ממקסמים את המרחב האנכי מבלי לתפוס שטח רצפה יקר, ולשפר את ניהול המלאי הכולל.

דוגמאות: מחסנים למוצרי תעשייה, מוצרים קמעונאיים או אחסון חומרי גלם.

3. מרכזי לוגיסטיקה והפצה

בַּקָשָׁה: מנופי מתלים עוזרים בניהול עומסים גדולים כמו משטחים, ארגזים וחומרים בתפזורת במרכזי הפצה. הם מייעלים את זרימת החומר על ידי העברת פריטים ביעילות בין אזורי אחסון לרציפי העמסה.

דוגמאות: מרכזי הגשמת מסחר אלקטרוני, מחסני לוגיסטיקה ומסופי חלוקת מטען.

4. סדנאות ותחזוקה

בַּקָשָׁה: סדנאות המתקנות או מתחזקות מכונות וציוד משתמשים לעתים קרובות במנופי מתלים כדי להרים ולהעביר חלקים או ציוד. הם מספקים בקרה מדויקת ועוזרים למקם רכיבים כבדים במהלך ההרכבה או התיקון.

דוגמאות: חנויות לתיקון ציוד, מרכזי תיקון רכב ומתקני תחזוקה תעשייתית.

5. תחזוקת תעופה וחלל ומטוסים

בַּקָשָׁה: בענף התעופה והחלל, מנופי מתלים משמשים להרים ולמצב רכיבים גדולים ועדינים כמו גוף גוף, כנפיים ומנועים במהלך הרכבת מטוסים או תחזוקה. המנוף מספק תנועה מדויקת ומסייע במניעת נזק לחלקים רגישים.

דוגמאות: קווי הרכבה למטוסים, ייצור רכיבי חלל והאנגרים לתחזוקת מטוסים.

6. ייצור בקנה מידה קטן

בַּקָשָׁה: ליישומי ייצור קלים, מנופי מתלים משמשים להרים ולהעברת חומרים בין תחנות עבודה שונות. הם מספקים פתרונות חסכוניים למפעלים קטנים שאינם דורשים ציוד הרמה כבד.

דוגמאות: ייצור ריהוט, טקסטיל וצמחי עבודות מתכת קטנים.

7. תעשיית הרכב

בַּקָשָׁה: בענף הרכב משתמשים מנופי מתלים בקווי הרכבה לרכב כדי להרים חלקי רכב כמו מנועים, שידורים ומסגרות. הם מספקים תנועה ומיקום יעילים, ומאפשרים את תהליך ההרכבה.

דוגמאות: מפעלי הרכבת רכב, ייצור אוטובוס או משאיות ומתקני ייצור רכיבים.

 

 

נוהל ייצור מנוף התקורה של טחנת הפלדה כולל מספר שלבים, כולל:

1. תכנון והנדסה: השלב הראשון בהליך הייצור כולל תכנון והנדסה של המנוף. זה כולל קביעת יכולת, גודלו ומפרטים אחרים על סמך דרישות הלקוח.

2. רכש חומרי: לאחר סיום העיצוב, נרכשים החומרים הנדרשים למנוף. זה כולל צלחות פלדה, קורות, כבלים, מנועים ורכיבים חשמליים.

3. חיתוך ועיצוב: צלחות הפלדה וקורותיה נחתכות ומעוצבות לגודל הנדרש באמצעות מכונות חיתוך פלזמה של CNC, מכונות גזירה וציוד אחר.

4 ריתוך: המרכיבים השונים של המנוף מרותכים יחד באמצעות תהליכי ריתוך MIG ו- TIG. הריתוכים נבדקים בגלל איכות וכוח.

5. הרכבה: המרכיבים השונים של המנוף מורכבים יחד, כולל המניף, עגלה, גשר ומשאיות קצה.

6. ציור וציפוי: המנוף צבוע ומצופה כדי להגן עליו מפני קורוזיה וגורמים סביבתיים אחרים.

7. התקנה חשמלית: הרכיבים החשמליים של המנוף, כמו מערכת הבקרה והמנוע, מותקנים ונבדקים.

8. בדיקת עומס: ברגע שהמנוף מורכב במלואו, הוא עמוס במשקלים כדי לבחון את יכולתו וביצועיו.

9. בדיקה ומסירה סופית: המנוף עובר בדיקה סופית כדי להבטיח שהוא עומד בכל תקני הבטיחות והאיכות. לאחר מכן הוא ארוז ומועבר ללקוח.

 

 

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.

תגיות פופולריות: מנוף תקורה מסוג מתלה מנוף תקורה, מנוף תקורה, סין תקורה סוג מתלה סוג מתלה יצרני מנוף תקורה, ספקים, מפעל