מנוף תקורה של ענף קרן כפול

תכונות מפתח

יכולת עומס גבוהה
תומך בעומסים של 5 טון ל 800 טון, כאשר כמה דגמים המסוגלים לטפל במשקלים כבדים עוד יותר.
מתאים לחומרים בתפזורת, מתכת מותכת ומכולות (מצוידות בתפיסה או במגנטים).
בנייה עמידה
משקל מופחת (15-30% קל יותר מאשר עיצובים מסורתיים) ולחץ הגלגלים הנמוך יותר (הפחתה של 10-35%), ומזער את הדרישות המבניות לבניינים.
תוחלת חיים ארוכה (30-50 שנה) עם קורות פלדה בעלות חוזק גבוה ורכיבים עמידים בפני שחיקה.
תצורות הניתנות להתאמה אישית
האפשרויות כוללות דגמי בקרת מהירות מהפך, עמידים לטמפרטורה גבוהה, ועמידה בתדר.
קבצים מצורפים כמו אחיזה, ווים או מגנטים לחומרים מגוונים (למשל, פחם, גרוטאות מתכת).
יעילות ובטיחות
פעולה במהירות גבוהה: הרמה מהירויות עד 12.5 מ '\/דקה, העגלה מהירה עד 75 מ'\/דקה.
תכונות בטיחות: הגנה על עומס יתר, מתגי הגבלת מתגי ואפשרויות בקרת מרחוק\/תא הנוסעים.
טכנולוגיה לחיסכון באנרגיה
עיצובים מודרניים משלבים ממירי תדרים להאצה חלקה, צריכת אנרגיה מופחתת ומיקום מדויק.

יתרונות על פני אלטרנטיבות

• קיבולת: 5-500 טון
• אורך טווח: 4-35 m
• גובה ההרמה: 3-50 m
• חובת עבודה: A4, A5, A6, A7
• מתח משתולל: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• טמפרטורת סביבת העבודה: -25 תואר -+50 תואר, לחות יחסית פחות או שווה ל 85%
• מצב בקרת מנוף: בקרת רצפה \/ שלט רחוק \/ חדר תא הנוסעים

1. מבנה גשר (רכיבים עיקריים נושאי עומס)
קורות עיקריות (2 קורות מקבילות)
עיצוב קורת קופסה או מסבך (קורת תיבה נפוצה יותר לעומסים כבדים)
עשוי פלדה בעלת חוזק גבוה (Q235B\/Q345B) עם בנייה מרותכת
כולל משאיות קצה מחוזקות ליציבות
משאיות קצה
מכלולי גלגלים בכל קצה קורות
מכיל מנועי כונן, הילוכים ושומרים נגד העתקה
גלגלים הם לרוב פלדה מזויפת עם חישוקים שטופלו בחום

2. מנגנון הרמה
מנוף חשמלי
מכלול הילוכים-מוטורי עם מערכת תוף או שרשרת
מערכת בלמים (בדרך כלל סוג אלקטרומגנטי בטיפוח)
מדורג למחזורי חובה כבדים (Fem M 5- סיווג M8)
חבל\/שרשרת תיל
חבלים חוט פלדה עמידים בפני סיבוב (6x36WS+IWR בנייה נפוצה)
ווים עומס עם תפסות בטיחות (סוג מסתובב זמין)
שורמים ותופים
חריצים במכונה ליישור חבלים מדויק
לעתים קרובות מצוידים במערכות מדריכי חבלים

3. מערכת טרולי
מסגרת עגלה
בניית פלדה עם משטחי מגע עם רכבת מדויקת
כולל מנוע חוצה מסע ותיבת הילוכים
גלגלי עגלה
מוטב כפול למעקב מאובטח
לעתים קרובות משתמשים במסבי רולר אטומים
מערכת פגוש
מאגרי הידראול או קפיצים בגבולות נסיעה

4. מערכת מסלול
מסילות מסלול
מסילות פלדה QU80\/QU100\/QU120 (תלוי בקיבולת)
מאובטח לקורות מסלול מסלול עם מהדקי רכבת
קורות מסלול
קטע קופסא או בניית קרני I
כולל סורגי מוליכים לאספקת חשמל

5. מערכות חשמל
מערכות הזנת חשמל
מערכת פסטון (סלילי כבלים) או סורגי מוליכים (לפרעות ארוכות)
IP54 ומעלה הגנה על עמידות לאבק\/מים
מערכות בקרה
בקרת תליון (דירוג IP65) או שלט רדיו
כונני תדר משתנים (VFDs) לתאוצה חלקה
מכשירי בטיחות
מגבילי עומס יתר (מכניים או אלקטרוניים)
מעגלי עצירת חירום
מערכות נגד התנגשות למספר מנופים

6. אפשרויות נוספות
תחנת תא\/מפעיל
מעוצב ארגונומי עם AC\/חום
מערכות מכשור ומצלמות מלאות
קבצים מצורפים מיוחדים
מערכות מגנט לטיפול בפלדה
קבצים מצורפים לגרוטאות
קורות מפזר למכולות
תכונות אוטומציה
בקרת PLC עם חיישני מיקום
מערכות שקילת עומס אוטומטיות

מפרט חומרי
קורות: ASTM A36 או פלדה שווה ערך
גלגלים: 55MN פלדה מזויפת עם HB 300-380 קשיות
חשמל: תואם תקני IEC או GB
אזורי מיקוד תחזוקה
בדיקת חבל תיל (שבועי לסדקים\/עיוות)
מדידת ללבוש אוגן גלגלים (חודשי)
ניתוח שמן תיבות הילוכים (רבעוני)
בדיקות קשר חשמליות (דו-שנתי)

סְקִיצָה

יתרונות של מנופי תקורה תעשייתיים כפולים
1. יכולת עומס ויציבות מעולה
דירוג עומס גבוה יותר (בדרך כלל 5 - 550+ טון, עם עיצובים מותאמים אישית עד 800+ טון)
תכנון כפול-קירר מספק קשיחות רבה יותר ומפחית את הסטייה תחת עומסים כבדים
יכולת טווח רחבה יותר (עד 35+ מטרים) בהשוואה למנופים יחידים יותר
2. עמידות משופרת ואורך חיים
בניית פלדה כבדה (Q345B או שווה ערך) עם ציפויים עמידים בפני קורוזיה
30 - 50+ אורך חיים לשנה עם תחזוקה מתאימה
לחץ גלגל נמוך יותר (הפחתה של 10-35% לעומת חמצן יחיד) מפחית לחץ מבני בניין
3. גמישות תפעולית גדולה יותר
קבצים מצורפים מרובים (ווים, מגנטים, תפיסה, מפיצים) לחומרים מגוונים
מהירויות הניתנות להתאמה אישית:
הרמה: 1–12.5 מ '\/דקה (VFD מבוקרת לדיוק)
טרולי טרברס: 5–75 מ '\/דקה
נסיעות גשר: 10–120 מ '\/דקה
4. תכונות בטיחות משופרות
יתירות ברכיבים נושאי עומס (בלמים כפולים, מערכות Hoist כפולות)
בקרות מתקדמות:
טכנולוגיה נגד נגיעה
הגנת עומס יתר (מכני + אלקטרוני)
מערכות עצירת חירום (בלמים בטוחים להיכשל)
5. יעילות אנרגיה ותפעול חכם
בלימה מחודשת במודלים מודרניים משחזר אנרגיה
כונני תדר משתנים (VFDs) מפחיתים את צריכת החשמל ב 15-30%
מוכן לאוטומציה (בקרות PLC, מיקום RFID, הימנעות מתנגשות)
6. עלויות חיים נמוכות יותר
תחזוקה מופחתת (פחות לחץ מבני לעומת יחיד-קירר)
תפוקה גבוהה יותר (מחזורים מהירים יותר, פחות השבתה)

יישומים של מנופי תקורה של קרן כפולה
1. תעשיית ייצור ופלדה כבדה
טחנות פלדה: טיפול במתכת מותכת (עד 1,600 מעלות עם ציפויים מיוחדים)
טיפול בסליל: הרמה ומיקום של 20-40 טון סלילי פלדה
מכלול מכונות: מיקום מדויק של רכיבים גדולים
2. יציאות ולוגיסטיקה
טיפול במכולות: מצויד בקורות מפזר (קיבולת 20–60 טון)
העברת חומרים בתפזורת: תופס צדפות לפחם\/דגנים (קיבולת 5–30 מ"ק)
3. מגזר כוח ואנרגיה
מפעלים הידרואלקטריים: התקנת\/תחזוקה של טורבינה
אנרגיית רוח: טיפול בנאצלה ולהב (עיצובים בהתאמה אישית לטווח הארוך)
4. טיפול בכרייה וחומרים בתפזורת
עיבוד עפרות: טיפול בקבוצות חומר גלם של 50–100 טון
חצרות גרוטאות: מנופים אלקטרומגנטיים למתכות ברזליות
5. תעופה וחלל ורכב
מכלול מטוסים: הרמת קטעי גוף גוף (מיקום דיוק גבוה)
קווי עיתונות: הנעה של 50–500 טון מתים ברמת דיוק מילימטר
6. סביבות מתמחות
הוכחה לפיצוץ (אזור 1\/21 לצמחים כימיים)
טמפרטורה גבוהה (יציקה עד 65 מעלות אווירה)
חדר נקייה (Fabs מוליכים למחצה עם פליטה חלקיקים נמוכים)

השוואה עם אלטרנטיבות

1. שלב עיצוב
הערכת עומס: עיצוב המנוף מבוסס על משקלם וגודל הצקות (שיכולות לשאת מתכת מותכת). מהנדסים מחשבים את כושר ההרמה, טווח, גובה ומחזור התפקיד על סמך הדרישות הספציפיות.

שיקולי בטיחות: הבטיחות היא בעלת חשיבות עליונה במוצב. המנוף צריך להיות בעל תכונות כמו מערכות מיותרות, בלמי חירום וחיישני בטיחות כדי למנוע תאונות בסביבות בטמפרטורה גבוהה.

תכנון מבני: זה כולל תכנון מערכות גשר המנוף, הרמה, עגלה ורכבות. החומרים המשמשים במנוף חייבים להיות עמידים בחום ועמידים כדי לעמוד בסביבה הקשה של בית יציקה.

מערכות כונן: על המנוף להיות מערכות כונן חזקות ואמינות לתנועת הרמה, נסיעה ועגלה. אלה עשויים לכלול מנועים חשמליים, תיבות הילוכים ומערכות בקרה.

2. בחירת חומרים
חומרים בטמפרטורה גבוהה: הרכיבים שיגיעו למגע ישיר עם המתכת המותכת או חום קיצוני צריכים להיות עשויים מחומרים עמידים בחום כמו פלדה עם סיבולת תרמית גבוהה.

עמידות בפני קורוזיה: חלקים שנחשפים לחום ולסיגים מתכת עשויים לדרוש ציפויים עמידים בפני קורוזיה כדי להאריך את חיי המנוף.

3. ייצור
ייצור המסגרת: מסגרת המנוף, כולל הגשר, העגלה ומערכת ההניף, מפוברקת. הרכיבים מרותכים בדרך כלל מקטעי פלדה או מפוברקים בתכנון מודולרי כדי להקל על ההתקנה והתחזוקה.

הרכבת הרמה: מערכת ההניף, כולל מנגנון ההרמה, מורכבת עם רכיבים כמו מנועים חשמליים, תיבות הילוכים ומערכת ההרמה או הגלגלת.

שילוב מערכות בקרה: מערכות הבקרה, כולל לוחות פעולה ידניים או מרחוק, משולבות במנוף להפעלה חלקה.

4. הרכבה
המרכיבים השונים של המנוף, כמו הגשר, הרמה, עגלה ומערכות חשמל, מורכבים במפעל או באתר, תלוי במורכבות.

מנגנון ההרמה (קבצים מצורפים לטיפול בצקת או מצקת) תוכנן באופן ספציפי כדי לטפל בבטחה במצוקות ומתכת מותכת.

5. בדיקה ובקרת איכות
בדיקת עומס: המנוף עובר בדיקות עומס כדי להבטיח שהוא יכול להרים בבטחה את המשקל הנדרש, כולל בדיקות טעינה דינאמיות כדי לדמות תנאים בעולם האמיתי.

בדיקות פונקציונליות: תנועות המנוף (הרמה, עגלה, גשר) נבדקות על מנת להבטיח פעולה חלקה ועמידה בתקני הבטיחות.

בדיקה: בדיקה סופית מתבצעת כדי להבטיח שכל החלקים והמערכות במצב תקין ולעמוד במפרט ההנדסי.

6. התקנה והזמנה
התקנה: המנוף מותקן בבית היציקה, הכולל הצבת המנוף על המסילות המיועדות שלו, חיבור אספקת החשמל והבטחת יישור נכון.

הזמנה: המנוף נבדק באתר כדי להבטיח שהכל יתפקד כראוי, ומערכות הבקרה מכוילות.

7. אימונים ומסירה
הכשרת מפעילים: מפעילים מאומנים בטיפול בטוח של מצקות, במיוחד ביחס לטיפול במתכת מותכת, בקרות מנוף ונהלי חירום.

פרוטוקולי בטיחות: נקבעים פרוטוקולי בטיחות, כולל טיפול נאות בעומס, עצירות חירום ולוחות זמנים לתחזוקה.

8. תחזוקה שוטפת
בדיקות מתוזמנות: תחזוקה שוטפת היא קריטית בסביבת יציקה. בדיקות בלאי, קרע ולחץ על חלקים כמו כבלים, ווים ומנופים מבוצעים מעת לעת.

תחזוקה מונעת: שימון, ניקוי ובדיקת יישור חלקים נעים נעשים באופן קבוע כדי למנוע השבתה ולהאריך את חיי המנוף.

9. שדרוגים ושינויים
עם התפתחות תקני הטכנולוגיה והבטיחות, מנופים עשויים לדרוש שדרוגים או שינויים כדי לשפר את תכונות הביצועים או הבטיחות שלהם.

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.

תגיות פופולריות: מנוף תקורה של ענף קרן כפול, יצרני מנוף תקורה של סין כפולה, ספקים, ספקים, מפעל