ליהוק מנוף תקורה

סוגים של מנופי תקורה של יציקה:

מנוף תקורה של קורות יחיד-חסכוני לעומסים קלים יותר (עד ~ 20 טון).

מנוף תקורה של קורות כפולות-יציב יותר ליישומים כבדים (20+ טון).

מנוף יציקה- מעוצב במיוחד לטיפול במתכת מותכת.

מנוף מצקת- מתמחה להובלה ושפכת מתכת מותכת.

יישומים:

העברת מתכת מותכת מתנורים לתבניות.

הובלת תבניות חול ויציקות מוגמרות.

טיפול במות וציוד כבדים במיקומים.

שיקולי בטיחות:

בדיקות קבועות לבלאי ונזקי חום.

הכשרה מתאימה למפעילים לטיפול במתכת מותכת.

מערכות עצירת חירום והגנת עומס יתר.

 

A ליהוק מנוף תקורהמיועד במיוחד לסביבות יציקה וסביבות יציקת מתכת, בהן הוא מטפל במתכת מותכת, תבניות כבדות ויציקות חמות. על רכיביה לעמוד בטמפרטורות גבוהות, עומסים כבדים ותנאים קשים. להלןרכיבי מפתחשל מנוף תקורה ליהוק:

 

1. גשר (קורת ראשי)

הקורה האופקית העיקרית המשתרעת על רוחב סביבת העבודה.

קורת יחידה(עומסים קלים יותר) אוקורות כפולות(כבד, יציבות טובה יותר).

מיוצר מפלדה בעלת חוזק גבוה עםציפויים עמידים בחוםכדי למנוע עיוות.

2. משאיות קצה (כרכרות קצה)

ממוקם בכל קצה הגשר, מצויד בגלגלים לתנועה לאורך מסלול המסלול.

כוללמסבי גלגלים עמידים בחוםוכןמערכות בלימה.

3. הרמה ועגלה

לְהַנִיף: מנגנון ההרמה (הרמת שרשרת או מנוף חבל תיל) עם מנוע בעל טמפרטורה גבוהה.

עֲגָלָה: מעביר את ההרמה לאורך הגשר למיקום מדויק.

וו מצקת(למתכת מותכת) אוC-HOOK(ליציקות) במקום ווים סטנדרטיים.

4. מערכת מסלול

מורכב מקורות מסלולוכןמסילותעליו נע המנוף.

חייב להיותעמיד בחוםומתיישר כראוי כדי למנוע פרישה.

5. מערכת חשמל

פיצוץ מוגן או אטום אבקחיווט ובקרות (לסביבות מסוכנות).

כונני תדר משתנים (VFDs)לבקרת מהירות חלקה.

בקרת תליון(מדריך) אושלט רחוק ברדיו(לבטיחות המפעילים ליד מתכת מותכת).

6. הגנה על חום וניצוץ

בידוד תרמילמנועים ורכיבים חשמליים.

כבלים מעכבי להבהוכןכיסויי מגן.

מחבתות טפטוףלתפוס מתזות מתכות מותכות.

.

7. תכונות בטיחות

מגביל עומס יתר(מונע הרמה מעבר לקיבולת).

כפתור עצירת חירום(לכיבוי מהיר).

בלמים עמידים בחום(לעצירה אמינה תחת זמניות גבוהות).

מערכת נגד נגיעה(לתנועת עומס יציבה).

8. קבצים מצורפים מיוחדים

מכשיר הרמת מצקת(להובלת מתכת מותכת).

מעליות אלקטרומגנטיות או ואקום(לטיפול ביציקות).

ווים מסתובבים(למזיגה מדויקת).

 

​

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

 

יציקת מנופי תקורה מיועדים במיוחד עבור יציקה, טחנות פלדה ותעשיות עבודות מתכת בהן שכיחות עומסים כבדים, טמפרטורות גבוהות ותנאים קשים. הנהיתרונות מפתח:

1. עמידות חום וקורוזיה גבוהה

מיוצר עםפלדה עמידה בחוםוציפויים מיוחדים לעמידה בתזות מתכת מותכות וטמפרטורות קיצוניות.

פיצוץ מוגןרכיבים חשמליים לבטיחות בסביבות מסוכנות.

2. טיפול בעומס כבד

מסוגל הרמה10 עד 500+ טון, מה שהופך אותם לאידיאליים ליציקות, מצקות ותבניות גדולות.

ווים מחוזקים, חבלים תיל ושרשראות עומס לעמידות.

3. דיוק ושליטה

בקרת מהירות משתנהלטיפול חלק במתכת מותכת למניעת שפכים.

טכנולוגיה נגד נגיעהמבטיח יציבות בעת הובלת תבניות עדינות.

4. שיפורי בטיחות

הגנת עומס יתרכדי למנוע כישלון מנוף.

מערכות עצירת חירוםוכןבלמים עמידים בחוםלתגובה מהירה במצבים קריטיים.

פעולת שלט רחוקשומר על עובדים במרחק בטוח ממתכת מותכת.

5. קבצים מצורפים הניתנים להתאמה אישית

ווים מצקתלהובלת מתכת מותכת.

מעליות אלקטרומגנטיות או ואקוםלטיפול ביציקות וגרוטאות מתכת.

מכשירים מסתובביםלשפכה מדויקת.

6. השבתה מופחתת ותחזוקה

מיועד לחיי שירות ארוכיםאפילו בתנאים קיצוניים.

גישה נוחה לרכיבים עבורתיקונים ובדיקות מהירים.

 

יישומים של ליהוק מנופי תקורה

ייצור מנופי תקורה נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות העוסקות בהןמתכת מותכת, תבניות כבדות ויציקות גדולות:

1. יציקה ויציקת מתכת

הובלהמתכת מותכתמתנורים לתבניות.

טיפולתבניות חול, ליבות ויציקות מוגמרות.

2. טחנות פלדה וצמחי התכה

שופכת פלדה מותכת למצוקות או תבניות מטיל.

נָעסירי סיגיםוטיפול בגרוטאות מתכת.

3. ייצור מכונות רכב וכבד

הֲרָמָהרכיבי יצוק גדוליםכמו אבני מנוע, תיבות הילוכים וחלקים מבניים.

נָעתבניות יצוקות למותבקווי ייצור.

4. עיבוד אלומיניום ונחושת

טיפול באלומיניום מותך בטחנות מתגלגלות.

הובלהאנודות וקתודותבזיקוק אלקטרוליטי.

5. בניית ספינות וחלל

נָעיציקות מתכת גדולותלרכיבי ספינה ורכיבי מטוסים.

6. מיחזור וטיפול בגרוטאות

הרמה והובלהגרוטאות מתכתבצמחי מיחזור.

 

 

1. עיצוב והנדסה
איסוף דרישות:

מוגדרים קיבולת עומס (למשל, 10T, 50T, 100T וכו '), תוחלת, גובה הרמה וסביבה תפעולית.

נבדקים צרכי התאמה אישית, כגון מצבי בקרה (תליון, אלחוטי, תא) ותכונות מיוחדות (למשל, אנטי התנגשות, הגנת עומס יתר).

עיצוב ראשוני:

מהנדסי מבנים ומעצבי מנוף יוצרים את העיצוב הראשוני של המנוף, כולל הקורה הראשית, עגלת קצה, מערכת הרמה, מערכת עגלה, מנגנון נסיעות ורכיבים אחרים.

חישוב וסימולציה:

חישובי עומס מבוצעים כדי להבטיח שהנוף יכול להתמודד עם הקיבולת שצוינה.

ניתן להשתמש בניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי לדמות לחץ וסטיות במבנה כדי להבטיח בטיחות ויציבות.

עיצוב מפורט:

לאחר אישור, נוצרים רישומים מפורטים לכל חלק, כולל הקורות הראשיות, הובלת קצה, מערכת הרמה, מנועים, מערכות בקרה ותכונות בטיחות.

2. רכש חומרי
בחירת חומרי גלם:

חומרים באיכות גבוהה כמו פלדה, פלדה מסגסוגת, פלדה מזויפת ורכיבים חשמליים מקורם לפי מפרט.

חומרים נבדקים לצורך הסמכת איכות ועמידה בתקני התעשייה (למשל, ISO, CE).

מקור רכיב:

רכיבים סטנדרטיים כמו מנועים, מנופים, לוחות בקרה, מתגי הגבלה ומכשירי בטיחות מקורם מספקים אמינים.

3. ייצור רכיבים
קורת ראשי:

חיתוך וריתוך של צלחות פלדה ליצירת קורת הגשר.

הקורה מורכבת על ידי קטעי ריתוך או בריחה, ומבטיחה שהיא עומדת בכוח ובדיוק הנדרש.

מכלול עגלות קצה:

עגלת הקצה מפוברקת ומורכבת כדי להחזיק את המנוף על מסילות המסלול.

מכלולי גלגלים מותקנים כדי להבטיח נסיעות חלקות לאורך המסילות.

מערכת הרמה ועגלה:

יחידת ההרמה (חשמלית או ידנית) מורכבת, כולל התוף, חבל התיל, וו ומנוע.

מערכת העגלה בנויה כדי להעביר את ההרמה מעבר לגשר, כולל גלגלי עגלה ומנגנוני כונן.

מנגנון נסיעות מנוף:

גלגלי המנוף מורכבים על כרכרות הקצה, ומבטיחים תנועה אופקית חלקה.

מערכת הכונן מותקנת כדי לשלוט על מהירות הנסיעה.

4. הרכבה של מנוף
התקנת קרן ראשית:

הקורה הראשית המורכבת מורמת ומוצבת על כרכרות הקצה.

הקורה מיושרת כדי להבטיח שלמות מבנית.

התקנת עגלה והניף:

מערכת העגלה מותקנת על הקורה הראשית, וההרמה מורכבת לעגלה.

שרשרת העומס או חבל התיל מותקנים ונבדקים להפעלה חלקה.

הגדרת מנגנון נסיעות:

גלגלי המנוף מותאמים, ומנגנון הכונן מחובר למערכת הבקרה לתנועה אופקית.

5. התקנת מערכת חשמל ובקרה
לוח חיווט ובקרה:

לוח הבקרה מותקן וחיבר לניהול כל תנועות המנוף (הרמה, טרולי, נסיעות מנוף).

הגבלת מתגי הגבלה, כפתורי עצירת חירום, אזעקות בטיחות משולבות במערכת הבקרה.

התקנת מנוע וציוד:

מנועים להניפה, נסיעה ועגלה מותקנים ומחוברים למערכות ההילוכים שלהם.

בדיקת מערכות בקרה:

מערכות בקרה נבדקות על מנת להבטיח שילוב נכון של אפשרויות בקרת תליון, מרחוק אלחוטי או בקרת תא הנוסעים.

6. בדיקה ובקרת איכות
בדיקות טעינה:

המנוף עובר בדיקות עומס סטטיות (כדי לבדוק את היציבות) ובדיקת עומס דינאמי (כדי לבדוק את הביצועים התפעוליים בתנאי עבודה בפועל).

מתגי הגנת עומס יתר ומגבלת נבדקים כדי להבטיח שהם מתפקדים נכון.

בדיקת מערכת בטיחות:

אזעקות הקול והאור, מתגי הגבלת, כפתורי עצירת החירום ומכשירי הבטיחות נבדקים כולם לפונקציונליות.

בדיקת תנועה:

כל התנועות-הובלות, תנועת עגלה, נסיעות גשרים ובקרה מתנדנדות-נבדקו להפעלה ודיוק חלקים.

בדיקות חשמליות:

כל הרכיבים החשמליים נבדקים לצורך חיווט, הארקה ותקשורת נאותים בין מערכות.

תיעוד והסמכה:

המנוף נבדק על פי תקני הבטיחות הבינלאומיים ועובר הסמכה על ידי הרשויות הרלוונטיות (למשל, CE, ISO).

מוכנים תעודות בדיקה למנועים, מנופים ובדיקת עומס.

7. בדיקה וצביעה סופית
בדיקה חזותית:

מבוצעת בדיקה יסודית כדי להבטיח כי המנוף עומד במפרט התכנון ודרישות הבטיחות.

צִיוּר:

המנוף צבוע בציפויים באיכות גבוהה נגד קורוזיה כדי להגן עליו מפני תנאים סביבתיים.

סימון ותיוג:

תוויות בטיחות, אזהרות וסימני קיבולת מיושמים על המנוף לצורך זיהוי נאות.

8. משלוח והתקנה
מִשׁלוֹחַ:

המנוף מפורק בקפידה לחלקים הניתנים להובלה (במידת הצורך) ונשלח למיקום הלקוח.

הַתקָנָה:

המנוף מותקן באתר, וכל החיבורים (כוח, מכני, שליטה) נעשים.

הזמנה סופית:

המנוף מוזמן על ידי הפעלתו באמצעות סדרה של מבחנים מבצעיים כדי להבטיח שהוא פועל כראוי.

הכשרת מפעילים מתבצעת, במידת הצורך, לשימוש בטוח ויעיל.

9. תמיכה לאחר ההתקנה
הכשרת לקוחות:

הכשרת מפעילים כיצד להשתמש במנוף בבטחה וביעילות.

לוח הזמנים לתחזוקה:

מתן תוכנית תחזוקה להמשך פעולת המנוף, כולל בדיקות קבועות, שימון ובדיקות.

תמיכה לאחר המכירה:

מציע חלקי חילוף, פתרון בעיות ושירותי תיקון.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.