שיטת הפעלה לחיווט של מנוף קרן יחיד
מנוף קרן יחיד מתייחס בדרך כלל למנוף גשר קרן יחיד, והקורה הראשית של הגשר עשויה לרוב מפלדה בצורת -או שילוב של פלדה ולוחות פלדה. בדרך כלל, ישנם 9 חוטים המחוברים לידית המנוף החשמלי של מנוף קרן יחיד. מהי שיטת החיווט של 9 החוטים הללו?
ראשית, יש צורך להבהיר את המטרה של 9 החוטים הללו, כולל 6 חוטי בקרה לכיוונים למעלה, מטה, מזרח, דרום, מערב וצפון, ושלושת החוטים האחרים למתח, אתחול ו-נעילה עצמית. העיקרון של החיווט הוא בדרך כלל לחבר את קו החשמל לקו הכניסה לעצירת חירום, את קו הפלט לקו העצירה, ואת קו הפלט העצירה לקו הכניסה להתחלה.
לאחר מכן, יש להתקין את המנוף ולמשוך את חבל התיל. לאחר תיקון קו החשמל, שלושת החוטים מחוברים לשלושת הברגים בצד שמאל של שורת המסופים התחתונה. לאחר החיבור, יש לבדוק את המכונה. אם נמצא כי כיוון החיווט הפוך, יש להתאים כל שני חוטים לפני הבדיקה.
בעת חיבור החיווט בתא הנהג ובתיבת הבקרה, יש צורך להשתמש בחוטים מבודדים מפלסטיק למעגל הבקרה, להוסיף כמות מסוימת של חוטים רזרביים לפי הכמות והאורך הנדרשים, ולאחר מכן להשחיל אותם יחד לתוך הצינור. על פי דיאגרמת המעגלים ותרשים החיווט, יש לכייל את החוטים לאחר השחלה דרך הצינור, למספר אותם ולחווט אותם. יש להשתמש בצינורות פלסטיק מבודדים להגנה בכניסה וביציאה של הצינור.
