Gantry Crane A Frame

 

מנוף משקוף מסגרת הוא סוג של מנוף המשמש להרמה והנעה של משאות כבדים בתוך סביבה תעשייתית, המצוי בדרך כלל במסגרות חיצוניות כגון מחסנים, אתרי בנייה או נמלים. סוג זה של עגורן מאופיין במבנה שלו, כאשר קורה אחת (קורה אופקית) תומכת בעגלת העגורן והמנוף המשמשים להרמה ולהורדת משאות.

2. המנוף כולל קורה אחת הנתמכת על ידי שתי רגליים אנכיות, היוצרות מסגרת "A".

הקורה עוברת לאורך החלק העליון של המנוף ותומכת במנוף הנעים לאורך הקורה. מנוף משקוף מסגרות נועדו להתמודד עם עומסים מתונים עד כבדים, בדרך כלל נעים בין 1 טון ל-20 טון, בהתאם למפרט. מתאימים ליישומים פנימיים וחיצוניים כאחד, מספקים יעילות גבוהה בסביבות כגון חצרות אחסון, רציפי משלוח או פסי ייצור. בשל העיצוב הפשוט יותר שלהם ומבנה קל יותר בהשוואה למנופי גג כפולים, הם בדרך כלל נוחים יותר וקלים יותר לתחזוקה.

3. המנוף מציע גמישות רבה, כאשר מערכת ההרמה והעגלה מאפשרת תנועה מדויקת של עומסים על פני טווח רחב. מנופים אלה בנויים לתנאים קשים, עמידים בפני פגעי מזג אוויר כמו גשם או טמפרטורות קיצוניות, מה שהופך אותם למושלמים לשימוש חיצוני. ניתן להתאים אישית עבור יישומים שונים, כולל הוספת סוגים שונים של הרמה, מערכות בקרה (מרחוק או תא) ותכונות ניידות (רכוב על מסילה או עייף גומי).

משקל (ק"ג): 10000 ק"ג

בדיקת וידאו יוצאת: מסופק

דוח בדיקת מכונות: מסופק

צבע: מותאם אישית

מצב אספקת חשמל: קווים סינכרוניים, סלילי כבלים או גנרטורים

מפזר: מותאם אישית

שיטת שליטה: שליטה אלחוטית בסמרטוט, תלוי או תא נוסעים

מכשיר אזהרה: מסופק

עיצוב מסלול מוצלב: מסופק

חשמל: שנידר, SIMENS או לפי בקשה

מנוע: מותג מפורסם סיני

חלקי לבישה: חלקי לבישה אקראיים ללא תשלום

 

1. אלומה ראשית

1) עיצוב:

הקורה הראשית מתוכננת להיות קלת משקל אך חזקה, לספק את התמיכה הדרושה תוך מזעור משקלו של העגורן כדי להפחית את העלות.

קורות מסוג קופסה משמשות לעתים קרובות מכיוון שהן יעילות מבנית ומסוגלות להתמודד עם עומסים גבוהים ללא עיוות משמעותי.

קורות I (חתכי I מפלדה) עשויות לשמש גם בעיצובים מסוימים, מה שמספק אפשרות חסכונית ליכולות עומס נמוכות יותר.

2) אורך וטווח:

אורך הקורה הראשית משתנה בהתאם לטווח הנדרש של המנוף. קרן ארוכה יותר מאפשרת למנוף לכסות שטח גדול יותר, בעוד קרן קצרה יותר קומפקטית יותר ומתאימה לחללים קטנים יותר.

המרווח הוא המרחק בין שתי הרגליים האנכיות או התומכות של מנוף הגג.

מערכת הרמה

1) תפעול מערכת ההרמה:

הרמת המטען:

המפעיל מזיז את המנוף אנכית באמצעות מערכת הבקרה. החבל או השרשרת של המנוף מתפתלים סביב התוף, מרים את הקרס וכל מטען מחובר.

הזזת העומס אופקית:

לאחר הרמת המטען, העגלה נעה לאורך הקורה הראשית כדי להעביר את המטען בצורה אופקית על פני טווח העגורן. העגלה מונעת על ידי המנועים הנוסעים, המניעים את עגלת העגורן לאורך המסילה.

הורדת העומס:

כדי להוריד את העומס, המפעיל הופך את כיוון ההרמה, ומאפשר לחבל או השרשרת להתפרק ולהוריד בעדינות את המטען לקרקע או למצב הרצוי.

2) סיכום רכיבי מערכת ההרמה:

הרמה: מעלה ומוריד את העומס.

עגלה: מזיז את המנוף לאורך הקורה הראשית.

מנגנון נסיעה: מזיז את העגלה אופקית.

חיבור וו/הרמה: מתחבר לעומס.

מערכת בקרה: מנהלת את תנועות ההרמה והעגלה.

תכונות בטיחות: כולל הגנת עומס יתר, מתגי גבול ועצירת חירום.

3. סוףעֲגָלָה

תפקוד כרכרת הקצה בהפעלת מנוף:

1) תנועה אופקית:

תפקידה העיקרי של כרכרת הקצה הוא להזיז את כל העגורן לאורך מסילתו. הגלגלים ומערכת ההנעה של עגלת הקצה מאפשרים למנוף לנוע אופקית על פני כל טווח שטח העבודה, וממקמים את המטען בדיוק היכן שצריך.

2) חלוקת עומסים:

קרונות הקצה עוזרים לחלק את משקל המנוף והעומס באופן שווה על פני כל מערכת העגורן. על ידי תמיכה בקורה הראשית, העגלה והמנוף, קרונות הקצה מבטיחים שהעגורן פועל ביעילות ובבטחה, ומונעים לחץ מיותר על כל רכיב אחד.

3) יציבות ובטיחות:

עגלת הקצה ממלאת תפקיד קריטי בשמירה על יציבות המנוף במהלך הפעולה. זה עוזר למנוע התהפכות או נדנוד של העגורן על ידי מתן תמיכה בכל קצה של הקורה הראשית, ומבטיח פעולה מאוזנת במהלך ההרמה וההובלה.

4) מיקום לטעינה/פריקה:

עגלת הקצה מאפשרת למנוף להתמקם מול מטען, מה שמקל על תהליך ההרמה והפריקה. זה מבטיח שלעגורן יש את הניידות להגיע לכל האזורים בתוך סביבת העבודה, כגון מחסנים, רציפים או אתרי בנייה.

4. מנגנון נסיעה מנוף

מאפיינים ותפקודים של מנגנון תנועת העגורן:

1) ניידות:

מנגנון הנסיעה מאפשר לעגורן לנוע אופקית לאורך המסילות או המסילות, ומעניק לו גישה לאזורים שונים במרחב העבודה.

הוא מאפשר הובלה יעילה של מטענים כבדים למרחקים ארוכים.

2) תנועה מדויקת:

עם בקרת מהירות משתנה, ניתן להפעיל את המנגנון במהירויות איטיות למיקום מדויק או במהירויות מהירות יותר להובלה מהירה.

3) טיפול בעומסים:

המנגנון נועד להתמודד עם המשקל המשולב של המנוף, המנוף והמטען, ומבטיח תנועה חלקה ויציבה בעומסים כבדים.

4) בטיחות:

הכללת בלמים, מתגי הגבלה ומאפייני עצירת חירום מבטיחים שניתן להפעיל את העגורן בבטחה, אפילו בסביבות תובעניות.

5) עמידות:

מרכיבי מנגנון הנסיעה עשויים מחומרים איכותיים לעמידה בשימוש מתמשך וחשיפה לתנאי סביבה קשים.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) היתרונות של מנגנון הנסיעה של העגלה:

תפעול חלק ומדויק: מצויד במנועים והנעים מתקדמים לתנועה מבוקרת.

עמידות: רכיבים איכותיים כמו גלגלי פלדה וגלילים מובילים מבטיחים חיי שירות ארוכים.

תכונות בטיחות: כולל בלמים, מתגי גבול וגלגלי מנחה לפעולה בטוחה ואמינה.

התאמה אישית: ניתן לעצב כך שיעמוד ביכולות עומס ודרישות תפעול ספציפיות.

2) שיקולי תחזוקה:

שימון: שימון רגיל של גלגלים, מיסבים וגלגלי שיניים מפחית חיכוך ובלאי.

בדיקה: בדיקה תקופתית של גלגלים, מסילות ומתגי הגבלה מבטיחה שהמנגנון נשאר במצב תקין.

מנוע ותיבת הילוכים: בדיקות סדירות של המנוע ותיבת ההילוכים לאיתור סימני בלאי, התחממות יתר או חוסר יישור.

ניקוי: שמור על המסילות ורכיבי העגלה נקיים מפסולת כדי להבטיח פעולה חלקה.

6. גלגל מנוף

שיקולי תחזוקה עבור גלגלי מנוף:

1) בדיקה:

בדוק באופן קבוע את הגלגלים עבור בלאי, סדקים או עיוותים. בלאי מופרז של משטח הגלגל או האוגן עלול להוביל לבעיות תפעוליות ולירידה מהפסים.

בדוק אם יש סימנים של חוסר יישור, שעלול לגרום לבלאי לא אחיד בגלגלים ובמסילות.

2) שימון:

הקפידו על שימון נכון של מיסבי הגלגלים כדי למזער את החיכוך ולהפחית את הסיכון להתחממות יתר או נזק.

3) יישור:

יישור נכון של הגלגלים והמסילות חיוני לתנועה חלקה. גלגלים לא מיושרים עלולים לגרום לבלאי מוגזם הן בגלגלים והן במסילות, מה שיוביל לכשל בטרם עת.

4) לבוש חומר:

עקוב אחר הקשיות ומצב פני השטח של הגלגלים. עם הזמן, משטח הגלגול עשוי לדרוש עיבוד מחדש או החלפה כדי לשמור על ביצועים מיטביים.

5) מצב מצב:

בדוק את המסילות לאיתור נזק או בלאי, מכיוון שתנאי מסילה גרועים עלולים להאיץ את השפלת הגלגלים ולהשפיע על יציבות המנוף.

7. וו מנוף

1) חומר:

ווי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה מזויפת בחוזק גבוה או פלדה מסגסוגת, מה שמבטיח עמידות ויכולת לעמוד במתח גבוה ועומסים כבדים.

החומר עבר טיפול בחום כדי להגביר את הקשיות, הקשיחות והעמידות בפני שחיקה ועיוותים.

2) עיצוב:

ווים מיועדים לפיזור שווה של העומס ולמנוע נזק לחומר המורם.

העיצוב הנפוץ ביותר הוא תצורת וו יחיד או וו כפול:

וו יחיד: משמש לעומסים קלים יותר.

וו כפול: משמש לעומסים כבדים יותר, שבהם נדרשים איזון ופיזור טובים יותר.

מָנוֹעַ

סוגי מנועים במנוף גג מסגרת:

1) מנוע הרמה:

מפעיל את המנוף להרים ולהוריד משאות.

עוצב עבור מומנט גבוה ושליטה מדויקת.

מצויד לרוב בכונן תדר משתנה (VFD) כדי לאפשר האצה והאטה חלקה, לשיפור בקרת העומס.

2) מנוע נסיעה עגלה:

מזיז את העגלה אופקית לאורך הקורה הראשית.

דורש בקרת מהירות וכיוון מדויקת כדי למקם את המנוף מעל המטען או היעד.

בדרך כלל משולב עם תיבת הילוכים להכפלת מומנט.

3) מנוע נוסע מנוף:

מניע את קרונות הקצה, ומאפשר לכל העגורן לנוע לאורך המסלול או מסילות הקרקע.

יכול לפעול בסנכרון (מנוע אחד לכל כרכרה) לתנועה מאוזנת.

מצויד בבלמים ו-VFD להתנעה חלקה, עצירה וויסות מהירות.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור במנוף גג מסגרת

מערכת אזעקת הקול והאור של מנוף מסגרת משמשת כמאפיין בטיחות חיוני, המתריע בפני מפעילים ואנשי סמוך על פעולת העגורן ועל הסכנות האפשריות. זה מבטיח תנאי עבודה בטוחים על ידי מתן אזהרות חזותיות וקוליות במהלך פעולות קריטיות.

2) מתג גבול במנוף גג מסגרת

מתג הגבול הוא התקן בטיחות המותקן במסגרות של מנוף גג כדי למנוע תנועה מוגזמת של המנוף, העגלה או המנוף, שעלולה להוביל לתאונות או נזק לציוד.

10. התקני בטיחות

1) התקן הגנה מפני עומס יתר

מטרה: מונע מהעגורן להרים משאות העולים על הבטיחות שלו מגן על העגורן מפני נזק מבני.מונע כשל בחבל תיל או בשרשרת.

2) מתגי גבול

מטרה: עוצר את תנועת העגורן כאשר הוא מגיע לגבולות שנקבעו מראש כדי למנוע מעבר יתר. מונע התנגשויות, ירידה מהפסים ונזקים לציוד.

3) לחצן עצירת חירום

מטרה: מספק הפסקת חשמל מיידית לעצירת כל פעולות המנוף במקרה חירום. תגובה מהירה למקרי חירום מבטיחה את בטיחות העובדים ומונעת נזק לציוד.

4) מערכת אזעקה קול ואור

מטרה: מתריע על תנועות עגורנים ומצבים מסוכנים. משפר את המודעות במקום העבודה, במיוחד בסביבות רועשות.

5) מערכת נגד התנגשות

מטרה: מונע מהעגורן להתנגש עם עגורנים או עצמים אחרים באותו מסלול.מגן על מנופים, מטען ומבנים סמוכים.

6) מערכת התרעה על עומס יתר

מטרה: מתריע למפעיל כאשר המטען מתקרב לקיבולת המקסימלית של העגורן. מזהיר מפעילים מוקדם, ומפחית את הסיכון לעומס יתר.

11. מצב שליטה

1. בקרת תליון (שליטה קווית)

מכשיר כף יד המחובר למנוף באמצעות כבל. המפעיל שולט במנוף ע"י לחיצה על כפתורים על התליון. פשוט וחסכוני. מציע שליטה בסיסית להרמה, הורדה ותנועת מנוף/עגלה.

2. שלט רחוק (שליטה אלחוטית)

מופעל באמצעות משדר אלחוטי, כגון שלט כף יד או בקר ג'ויסטיק. משתמש בטכנולוגיית תדר רדיו (RF) או אינפרא אדום (IR). מספק שליטה מלאה על העגורן מרחוק.

יכול לכלול תכונות מתקדמות כגון התאמת מהירות ושליטה מרובה עגורנים.

3. בקרת תא נוסעים

המנוף נשלט מתא מפעיל המחובר למבנה העגורן. מצויד בג'ויסטיקים, מנופים, או לוח בקרה לתפעול מקיף של מנוף. למפעיל יש מבט מלא על אזור העבודה מהתא. מתאים לפעולות כבדות ו יישומים תעשייתיים בקנה מידה גדול.

4. בקרה אוטומטית (בקרה מתוכנתת או חצי אוטומטית)

משתמש במערכת בקרה מתוכנתת לפעולות חצי אוטומטיות או אוטומטיות מלאות של עגורן. לעתים קרובות משולבת עם חיישנים, PLCs (בקרי לוגיקה מתכנתים), ותוכנה מתקדמת. תנועות ומשימות מוגדרות מראש ניתנות לביצוע אוטומטית. העגורן יכול להסתגל לקלט מחיישנים או סביבתיים תנאים.

5. מצב שליטה כפול

משלב שני מצבי שליטה או יותר (למשל, שלט תליון ושלט רחוק). המפעילים יכולים לעבור בין מצבים בהתבסס על הדרישה התפעולית הספציפית. מציע גמישות למשימות או סביבות שונות.

12.סקיצה

טכני עיקרי

 

 

1. חסכוני

השקעה ראשונית נמוכה יותר:

משתמש בקורה ראשית אחת, דורש פחות חומר בהשוואה למנופי גג כפולים.

עלויות תחזוקה מופחתות:

עיצוב פשוט יותר ופחות רכיבים מביאים לעלויות תחזוקה ותיקון נמוכות יותר.

התקנה חסכונית:

קל ומהיר יותר להתקנה, מפחית את הוצאות העבודה וההתקנה.

2. עיצוב קל משקל

משקל עצמי נמוך יותר:

העיצוב הקל מפחית את העומס על גלגלי העגורן והמבנה.

תחבורה קלה יותר:

משקלו הקל יותר מאפשר הובלה קלה וחסכונית יותר לאתר ההתקנה.

דרישות קרן מופחתות:

מייצר פחות לחץ על מסילות ויסודות, ולעתים קרובות מבטל את הצורך בחיזוקים מבניים מורכבים.

3. יישומים מגוונים

מתאים למגוון רחב של תעשיות, כולל:

ייצור.

אחסנה.

בְּנִיָה.

חצרות לוגיסטיקה ושילוח.

יכול להתמודד עם סוגים שונים של עומסים, כגון חומרים בתפזורת, מכונות ומכולות.

4. חסכוני בחלל

מבנה קומפקטי:

דורש פחות מרווח ראש ומרחב עבודה בהשוואה למנופי גג כפולים.

ניצול מקסימלי של שטח:

אידיאלי עבור סביבות עם שטח מוגבל או גבהים נמוכים יותר.

5. קלות תפעול

אפשרויות בקרה פשוטות:

זמין עם שלט תליון, שלט רחוק או בקרת תא, המציע גמישות תפעולית.

עיצוב ידידותי למשתמש:

פשוט לתפעול ומתאים למפעילים ברמות מיומנות שונות.

פעולה חלקה:

מערכות מנוע והנעה מתקדמות מבטיחות תנועות מנוף מדויקות וחלקות.

 

 

1. תעשיית הייצור

מַטָרָה:

העברת חומרי גלם, רכיבים ומוצרים מוגמרים בתוך מתקני ייצור.

שימושים נפוצים:

מכונות טעינה ופריקה.

הרכבה ומיקום חלקים במהלך תהליכי ייצור.

הובלת סחורות בתוך תחנות עבודה.

2. אחסנה ואחסון

מַטָרָה:

טיפול יעיל במלאי במחסנים ובמתקני אחסון.

שימושים נפוצים:

טעינה ופריקה של משטחים, קופסאות או מכולות.

ערימה וארגון מלאי.

העברת סחורות לרכבי הובלה וממנה.

3. אתרי בנייה

מַטָרָה:

סיוע במשימות טיפול בחומרים בפרויקטי בנייה.

שימושים נפוצים:

הרמת חומרי בנייה כמו קורות פלדה, בלוקי בטון ורכיבים טרומיים.

תמיכה בתהליכי הרכבה והקמה לבניית מבנים.

העברת ציוד וכלים בין אתרי בנייה.

4. מחנות לוגיסטיקה ומשלוחים

מַטָרָה:

הקלת טיפול בסחורות במוקדי הובלה ולוגיסטיקה.

שימושים נפוצים:

טעינה ופריקה של משאיות, קרונות רכבת או ספינות.

ארגון מכולות מטען או חומרים בחצרות חיצוניות.

הובלת סחורות מגושמות בתוך מתקנים לוגיסטיים.

5. תעשיית הרכב

מַטָרָה:

סיוע בייצור, הרכבה ותחזוקה של כלי רכב.

שימושים נפוצים:

טיפול בחלקי רכב, מנועים ומסגרות.

מיקום רכיבים במהלך תהליך הרכבת הרכב.

הובלת חלקי חילוף או כלי רכב מוגמרים במפעלי ייצור.

 

 

1. שלב התכנון: קביעת הפרמטרים של המנוף, כגון עומס מדורג, תוחלת וגובה הרמה, בהתאם לצרכי הלקוח וסביבת העבודה. בצע תכנון מבני מפורט, לרבות קורה ראשי, קורת קצה, מנוף, מנגנון הרמה וכו', על מנת להבטיח שהתכנון עומד בתקני בטיחות ודרישות שימוש. בחר חומרים מתאימים בהתאם לעיצוב, לרוב פלדה בעלת חוזק גבוה כדי להבטיח את יציבות ועמידות המבנה.

2. שלב הייצור: הכן את חומרי הגלם והחלקים הנדרשים לפי שרטוטי התכנון. חתוך, כופף ועצב את הפלדה כדי להכין רכיבים מבניים כגון קורות ראשיות וקורות קצה. לרתך את הרכיבים השונים ולהרכיב אותם למבנה כולל. שלב זה דורש איכות ריתוך מובטחת כדי להבטיח חוזק ויציבות.

3. עיבוד שבבי: עיבוד רכיבי מפתח כגון מנועים, גלגלי שיניים, מיסבים וכדומה על מנת להבטיח שגודלם ודיוקם עומדים בדרישות. טיפול נגד קורוזיה ברכיבים כמו צביעה וגלוון מגביר את העמידות והאסתטיקה של הציוד.

4. התקנת מערכת חשמל: התקנת רכיבים חשמליים כגון מנועים, בקרים, מתגים, חיישנים ומערכות אזעקה. חבר וחיווט כבלים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת החשמל.

5. שלב ההרכבה: הרכבת כל הרכיבים והמערכות כמכלול, חבר את מנגנון ההרמה, מנגנון הפעלת העגלה ומערכת הבקרה. בצעו בדיקה מקיפה של המנוף שהורכב על מנת לוודא שכל הרכיבים והמערכות פועלים כראוי, ובצעו איתור באגים ראשוני.

6. שלב הבדיקה: בצע בדיקת עומס סטטי על המנוף כדי לבדוק את החוזק המבני והיציבות. בצע בדיקה דינמית על העגורן, לרבות בדיקות של הרמה, תנועה, בלימה ופונקציות אחרות, על מנת לוודא שביצועיו עומדים בדרישות התכנון. בדוק את הפונקציות של התקני בטיחות, כגון מתגי גבול, הגנת עומס יתר וכו', כדי להבטיח את בטיחות הציוד במהלך הפעולה.

7. בקרת איכות: בצע בקרת איכות על כל חוליה בתהליך הייצור כדי להבטיח עמידה בתקני התעשייה ובדרישות הלקוח. רשום נתונים שונים ותוצאות בדיקה בתהליך הייצור לצורך מעקב וניתוח לאחר מכן.

8. אספקה ​​והתקנה: ארזו והכינו את המנוף המושלם להובלה על מנת להבטיח שלא ייפגע במהלך ההובלה. מסירת העגורן לאתר הלקוח לצורך התקנה וביצוע איתור באגים וקבלה באתר. לספק הדרכת תפעול ללקוחות כדי להבטיח שהם מיומנים בשימוש ובתחזוקה של המנוף.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.