מנוף גב נייד 2t

 

מנוף הגג הנייד 2t הוא פתרון הרמה רב-תכליתי וחסכוני המיועד למגוון רחב של יישומים תעשייתיים. הוא משמש בעיקר לטיפול בחומרים בחללים חיצוניים או פנימיים שבהם מערכות מנוף עילי אינן מעשיות. העיצוב הקומפקטי, הפעולה היעילה והאמינות שלו הופכים אותו לאידיאלי עבור אתרי בנייה, מחסנים, מפעלים, מספנות ואזורי תחזוקה.

מיוצר באמצעות פלדה איכותית, המבטיח חוזק ועמידות. מבנה חוסך מקום עם חלוקת משקל אופטימלית. כושר ההרמה נע בדרך כלל בין 1 טון ל- 50 טון, להתאמה אישית על פי דרישות. מצויד במנוף חשמלי מתקדם להרמה יעילה ומדויקת. הרכבה פשוטה ופירוק לשימוש גמיש בסביבות שונות. ניתן להתאים עם טווחים, גבהים והרמה ספציפיים מנגנונים שיתאימו לצרכים הייחודיים. כולל הגנת עומס יתר, מתגי גבול ופונקציות עצירת חירום לפעולה בטוחה.

3) מנוף הגג הנייד 2t עובר לאורך הקורה הראשית דרך מנוף חשמלי, והמנוע מניע את מנגנון ההליכה ומנגנון ההרמה להשלמת הטיפול האופקי והאנכי בחומרים. הפעולה כולה מותאמת על ידי מערכת הבקרה האלקטרונית כדי להבטיח פעולה חלקה ובטוחה.

רכיבי ליבה: PLC, מיסבים, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מצב: חדש

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 500 ק"ג

תכונה: מנוף גאנטרי

צבע: מותאם אישית

קיבולת:1-20t

סוג: קורה אחת

ספק כוח: 110V/220V/230V/380V/440V

שיטת שליטה: שלט קרקע + שלט רחוק (מותאם אישית)

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

חובת עבודה:A3-A4

 

 

1. אלומה ראשית

תכונות הקרן המרכזית

1) חומר בעל חוזק גבוה:

עשוי בדרך כלל מפלדת מבני פחמן Q235B או Q345B כדי להבטיח עמידות ועמידות בפני מתח ועיוות.

החומר נבחר בקפידה בשל יכולת נשיאת העומס הגבוהה וחיי השירות הארוכים שלו.

2) מבנה קופסה או I-Beam:

רוב הקורות הראשיות בנויות בעיצוב קרן I או קופסה כדי להבטיח חלוקת עומס מירבית תוך שמירה על קל משקל המבנה.

המבנה ממזער את הסטייה וממקסם את היעילות בטיפול בעומסים.

3) עיצוב מרותך:

הקורה הראשית מיוצרת באמצעות טכניקות ריתוך מתקדמות כגון ריתוך קשת שקוע, מה שמבטיח דיוק, אחידות וקשר חזק.

תפרים מרותכים נבדקים כדי לעמוד בתקני בטיחות ואיכות מחמירים.

4) טווח וממדים הניתנים להתאמה אישית:

ניתן להתאים את האורך והרוחב של הקורה הראשית כך שיתאימו ליישום, תוחלת וקיבולת העומס של מנוף הגג הנייד 2t.

מערכת הרמה

תכונות של מערכת ההרמה

1) יעילות הרמה גבוהה:

מנופים חשמליים מספקים הרמה והורדה חלקה ומהירה לשיפור היעילות התפעולית.

2) שליטה מדויקת:

בקרות מהירות משתנות מאפשרות מיקום מדויק של עומסים, ומפחיתות את הסיכונים לטיפול שגוי.

3) גובה הרמה הניתן להתאמה אישית:

ניתן להתאים את גובה ההרמה, בדרך כלל נע בין 6 מטרים ל-18 מטרים, בהתאם ליישום.

4) אמצעי בטיחות:

מתגי גבול מובנים עוצרים את המנוף במצבים עליונים ותחתונים בטוחים, ומונעים מעבר יתר של הקרס.

5) עמידות:

הרכיבים עשויים מחומרים בעלי חוזק גבוה שנועדו לעמוד במחזוריות כבדה בסביבות קשות.

3. סוףעֲגָלָה

1) מסגרת:

מיוצר מפלדה בעלת חוזק גבוה, כגון Q235B או Q345B, כדי להבטיח עמידות וקשיחות.

נועד לעמוד בעומסים המועברים מהקרן הראשית ולשמור על איזון מנוף ה-2t הנייד במהלך הפעולה.

2) מכלולי גלגלים:

מצויד בגלגלי פלדה מחושלים או בגלגלי פלדה יצוקה, המיועדים להתמודד עם עומסים גבוהים תוך מזעור בלאי.

זמין בשתי תצורות: גלגלים צמודי מסילה למסילה קבועה או גלגלי גומי למנופים ניידים הנעים בחופשיות.

גלגלים עשויים לכלול אוגנים כדי למנוע ירידה מהפסים במהלך התנועה.

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) תנועה חלקה ומדויקת:

האצה והאטה מבוקרות מספקות תנועה חלקה עם מינימום רעידות או רעש.

2) כושר עומס גבוה:

עוצב כדי להכיל את העומס המרבי של מנוף הגג הנייד 2t עם יציבות ואמינות.

3) מהירויות הניתנות להתאמה אישית:

מהירויות נסיעה סטנדרטיות נעות בין 3-30 מ' לדקה, אך ניתן להתאים את המהירויות עבור יישומים ספציפיים.

4) רכיבים עמידים:

חומרים איכותיים וטכניקות ייצור מתקדמות מבטיחים אורך חיים ועמידות בפני בלאי.

5) תכונות בטיחות:

הגנת זרם יתר, מתגי הגבלה ולחצני עצירת חירום משולבים להפעלה בטוחה.

5. מנגנון נסיעה עגלה

אפשרויות התאמה אישית

1) בקרת מהירות:

בחר בין מנועים חד-מהירות או דו-מהירות. ניתן להוסיף כונני תדר משתנה (VFD) להתאמת מהירות מדויקת.

2) סוג עגלה:

האפשרויות כוללות עגלות ידניות (לעומסים קלים יותר) או עגלות ממונעות (לעומסים כבדים יותר ולשימוש תכוף).

3) גלגלים ומסלולים:

ניתן להתאים גלגלים לעמידות בפני שחיקה, הפחתת רעש או גדלי מסילה וחומרים ספציפיים.

4) שיפורי בטיחות:

ניתן לשלב מתגי גבול נוספים, חיישני עומס יתר והתקנים נגד נדנוד לשיפור הבטיחות.

6. גלגל מנוף

סוגי גלגלי מנוף

1) גלגלים עם אוגן בודד:

כולל אוגן בצד אחד כדי להנחות את הגלגל על ​​המסילה.

משמש בדרך כלל עבור מנופי גג עם מסלולים מונחים.

2) גלגלים עם אוגן כפול:

אוגנים משני הצדדים לתוספת יציבות ולמניעת ירידה מהפסים.

מתאים ליישומים הדורשים בטיחות ודיוק גבוהים.

3) גלגלים שטוחים:

אין אוגן; משמש במערכות עם מובילי מסילה חיצוניים או במנופי גומי עייפים.

4) גלגלים מצופים גומי:

מצופה פוליאוריטן או גומי לתנועה חלקה וחסרת רעש על משטחים ללא מסילות פלדה.

נפוץ במנופי גג ניידים או ביישומים ייעודיים.

7. וו מנוף

רכיבי וו העגורן

1) גוף וו:

המבנה העיקרי של הקרס, עשוי לעתים קרובות מפלדת סגסוגת מזויפת, מספק את הכוח להרים משאות כבדים.

הצורה תוכננה בקפידה כדי לייעל את החוזק ולמזער את הסיכון לעייפות.

2) בריח בטיחות:

תפס קפיצי או סיכת נעילה המאבטחת את המטען אל הקרס, ומונעת ניתוק מקרי בזמן תנועה.

מנגנון הבריח הוא בדרך כלל ידני או אוטומטי.

3) עין קרס:

החלק העליון של הקרס, שבו מחוברים שרשרת ההרמה, חבל התיל או הכבלים.

הוא נועד לחוזק ועמידות מיטביים.

4) משטח נושא עומס:

החלק של הוו בו מופעל העומס. אזור זה נועד להבטיח שהעומס יתחלק באופן שווה ואינו גורם ללחץ מקומי.

5) מנגנון סיבוב (אופציונלי):

חלק מהמנופים מצוידים בווים הכוללים מנגנון מסתובב כדי לאפשר לוו להסתובב בחופשיות. זה שימושי במיוחד ביישומים שבהם יש לסובב את המטען במהלך הרמה או מיקום.

מָנוֹעַ

תכונות בקרה והגנה

1) כונן תדר משתנה (VFD):

VFD משמש במנועי מנוף רבים כדי לשלוט על המהירות והמומנט של המנוע. זה מאפשר האצה והאטה חלקים יותר, הפחתת בלאי מכאני של העגורן ומספק דיוק טוב יותר בטיפול בעומס.

2) הגנת עומס יתר:

קיימות מערכות הגנה על המנוע כדי למנוע מהמנוע לשרוף בתנאי עומס מופרז. תכונות הגנה אלה עוקבות אחר הזרם והטמפרטורה של המנוע, ומפעילות כיבוי אוטומטי במידת הצורך.

3) התחלה/עצירה רכה:

מתנע רך מגביר בהדרגה את המתח המסופק למנוע, ומפחית מתחים מכניים במהלך האתחול והכיבוי. זה גם עוזר למנוע טלטולים פתאומיים בעת התנעה או עצירה של המנוף, במיוחד תחת עומסים כבדים.

4) הגנת עומס תרמית:

מנועים רבים מצוידים בחיישנים תרמיים או במנגנוני הגנה מובנים המנתקים את המנוע אם הוא חורג מטמפרטורת פעולה בטוחה. זה מונע נזק למנוע ומבטיח שהעגורן פועל בפרמטרים בטוחים.

.

מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) מערכת אזעקה קול ואור

מערכת אזעקת הקול והאור משמשת כמאפיין בטיחות קריטי במנופי גג, מתריע בפני מפעילים ועובדים בקרבת מקום על תנועות מנוף או פעולות ספציפיות כמו הרמה, הורדה והתקרבות למגבלות העומס. מערכת זו משפרת את הבטיחות על ידי מתן אזהרות קוליות ונראות לעין על סכנות פוטנציאליות או מצבים חריגים.

2) מתגי גבול

מתג גבול הוא מכשיר מכני או חשמלי המשמש להגבלת או הגבלת תנועת העגורן, ומונע ממנו לחרוג ממגבלות תפעול בטוחות. אלו הם מאפייני בטיחות קריטיים, המבטיחים שהעגורן לא יתקל במכשולים פיזיים או חורג מהפרמטרים התפעוליים שלו.

10. התקני בטיחות

1. התקן הגנה מפני עומס יתר: מונע מהעגורן להרים משאות מעבר לקיבולת הנקובת שלו.מונע נזק מבני לעגורן ותאונות הנגרמות מעומס יתר.

2. מתגי גבולות: הגבל את התנועה של מנגנוני מנוף שונים כדי למנוע מעבר יתר או התנגשות. מונע מהעגורן לנוע מעבר לגבולות המסילה שלו. מונע נזק מכני ומבטיח פעולה בטוחה בגבולות מוגדרים מראש.

3. מערכת נגד התנגשות: מונעת התנגשויות בין שני מנופים או בין המנוף למכשולים באזור העבודה. מבטיחה פעולה בטוחה בסביבות עם מספר מנופים או מקומות מוגבלים.

4. לחצן עצירת חירום: מאפשר למפעילים לעצור מיד את כל פעולות העגורן במקרה חירום. מספק מנגנון תגובה מהיר לטיפול בסכנות בלתי צפויות.

5. מערכת אזעקה קול ואור: מתריע על פעולות מנוף או מצבים מסוכנים לצוותים בקרבת מקום. מבטיחה את בטיחותם של אנשי העובדים ליד המנוף, במיוחד בסביבות רועשות.

6. הגנת התחממות יתר למנועים: מונעת התחממות יתר של המנוע במהלך פעולות ממושכות או כבדות.מגן על המנוע מפני נזק ומאריך את חיי השירות שלו.

11. מצב שליטה

1) בקרת תליון (שליטה קווית)

תיאור:בקר כף יד המחובר למנוף באמצעות כבל (תליון). התליון תלוי למטה מהמנוף או נע לאורך הגשר או העגלה, ומאפשר למפעיל ללכת לצד המנוף תוך שליטה עליו.

2) שלט רחוק (שליטה אלחוטית)

תיאור: משתמש במשדר אלחוטי (שלט רדיו) להפעלת המנוף. המפעיל יכול לשלוט בעגורן ממרחק בטוח מבלי להיות קשור בכבל.

3) בקרת תא נוסעים (תא מפעיל)

תיאור: המפעיל יושב בתא המותקן על העגורן ושולט בו באמצעות ג'ויסטיקים, מנופים או לוחות. תא הנוסעים מספק קו ראייה ישיר לאזור הפעולה.

4) בקרה חצי אוטומטית

תיאור:משלב הפעלה ידנית עם אוטומציה מתוכנתת מראש למשימות ספציפיות.המפעיל מספק פקודות כלליות בזמן שהעגורן מבצע פעולות מסוימות באופן אוטומטי, כגון הרמה לגובה מוגדר מראש או מעבר למיקום מוגדר מראש.

5) שליטה אוטומטית לחלוטין

תיאור: המנוף פועל ללא התערבות ידנית, מונחה על ידי תוכנות מתקדמות, חיישנים ו-PLCs. משמש למשימות מוגדרות מראש בתעשיות כמו אחסנה, טיפול במכולות או ייצור.

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

1. עלות-תועלת

השקעה ראשונית נמוכה יותר: בהשוואה למנופי גג כפולים, דגמי קורות בודדים דורשים פחות חומרים לבנייה, מה שמפחית את עלויות הייצור.

עלויות תחזוקה נמוכות יותר: עם פחות רכיבים ומערכות פשוטות יותר, עלויות התחזוקה נמוכות יחסית, מה שמבטיח סבירות לטווח ארוך.

2. מבנה קל משקל

פחות משקל מת: עיצוב הקורה הבודדת מביא למבנה קל יותר, ומפחית את הלחץ על היסודות או המסלולים התומכים.

התקנה קלה יותר: אופיו הקל משקל הופך את ההובלה וההתקנה לפשוטה ומהירה יותר בהשוואה למנופים כבדים יותר.

3. עיצוב חוסך מקום

מבנה קומפקטי: דורש פחות מרווח ראש ומרווח, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מתקנים עם שטח מוגבל.

יכולת תמרון משופרת: העיצוב הקומפקטי מאפשר שימוש יעיל בחללים צרים או מוגבלים.

4. יעילות אנרגטית

צריכת חשמל נמוכה יותר: עם מבנה קל יותר ופחות חלקים נעים, הוא צורך פחות אנרגיה במהלך פעולות, מה שמפחית את עלויות התפעול הכוללות.

5. רבגוניות

מגוון רחב של יישומים: מתאים לתעשיות כגון ייצור, בנייה, אחסנה, לוגיסטיקה ועוד.

ניתן להתאמה אישית: ניתן להתאים לדרישות ספציפיות, כולל טווחים שונים, גבהי הרמה ויכולות.

6. קלות תפעול

מצבי שליטה פשוטים: תואם עם בקרי תליון, שלט או תא נוסעים, מה שהופך אותו לידידותי למשתמשים.

תפעול חלק: מצויד במנגנוני הרמה מתקדמים ומערכות בקרה מדויקות לפעולות הרמה בטוחות וחלקות.

7. גמישות בהתקנה

עיצוב עצמאי: אינו דורש מבנה בנייה ייעודי או קורות מסלול, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור פעולות חיצוניות או זמניות.

ניתן להזזה בקלות: ניתן לפרק ולהעביר למקום חדש במינימום מאמץ.

 

 

1. מתקני ייצור וייצור

טיפול בחומרים: מנוף גג נייד 2t אידיאלי להעברת חומרי גלם, חלקים או רכיבים ברחבי מפעל או פס ייצור.

תמיכת פס ייצור: משמש להרמת ציוד כבד או חלקים להרכבה, הגדלת יעילות זרימת העבודה.

תחזוקה ותיקונים: שימושי להרמת מכונות או ציוד לעבודות תחזוקה ותיקון בסביבת ייצור.

2. אחסנה והפצה

טעינה ופריקה: יעילה להעמסה ופריקה של סחורה ממשאיות או מכולות במחסנים ומרכזי הפצה.

ערימה ומיון: ניתן להשתמש כדי לערום חומרים או מיון מוצרים, במיוחד באזורי אחסון בצפיפות גבוהה.

ניהול מלאי: מסייע בארגון והעברה של מלאי בתוך אזורי אחסון, מה שהופך את התפעול למאורגן ויעיל יותר.

3. אתרי בנייה

הובלת חומרים: מנופי גב ניידים בנפח 2 ט משמשים לעתים קרובות להעברת חומרי בנייה כמו קורות פלדה, קוביות בטון ופריטים כבדים אחרים.

הרמה במקום: אידיאלי להרמת כלים ומכונות כבדות או הובלת חומרים על פני אתרי בנייה, במיוחד באזורים פתוחים או חיצוניים.

התקנה ניידת וזמנית: משמש לעתים קרובות באתרי בנייה הדורשים מנופים ניידים או זמניים בשל קלות ההרכבה והניוד שלהם.

4. מספנות ונמלים

בניית ספינות: משמש להרמה ומיקום רכיבים כבדים במהלך בנייה והרכבה של ספינות או סירות.

עגינה ושחרור: מנופי גב ניידים בנפח 2 ט מושלמים לטיפול בסירות וספינות קטנות יותר, להזזתן ולצאתן מהרציפים.

טיפול במכולות: בנמלים, ניתן להשתמש במנופים אלה להעברת מכולות קלות יותר או מטענים בחצרות מכולות, מה שמגביר את יעילות הנמל.

5. מכונות

הרמת מכונות: יכול לשמש להרמה והעברה של מכונות או ציוד גדול בחנויות מכונות או מתקני ייצור.

טיפול בכלים: הרמת כלים כבדים או ציוד לצורך תחזוקה, תיקון או תפעול.

טיפול בחלקים כבדים: משמש להרמת חלקים כבדים או רכיבים בבתי מלאכה, במיוחד בעת עיבוד של מוצרים גדולים יותר.

 

 

1. שלב התכנון: קביעת הפרמטרים של המנוף, כגון עומס מדורג, תוחלת וגובה הרמה, בהתאם לצרכי הלקוח וסביבת העבודה. בצע תכנון מבני מפורט, לרבות קורה ראשי, קורת קצה, מנוף, מנגנון הרמה וכו', על מנת להבטיח שהתכנון עומד בתקני בטיחות ודרישות שימוש. בחרו חומרים מתאימים בהתאם לעיצוב, לרוב פלדה בעלת חוזק גבוה כדי להבטיח את יציבות ועמידות המבנה.

2. שלב הייצור: הכן את חומרי הגלם והחלקים הנדרשים לפי שרטוטי התכנון. חתוך, כופף ועצב את הפלדה כדי להכין רכיבים מבניים כגון קורות ראשיות וקורות קצה. לרתך את הרכיבים השונים ולהרכיב אותם למבנה כולל. שלב זה דורש איכות ריתוך מובטחת כדי להבטיח חוזק ויציבות.

3. עיבוד שבבי: עיבוד רכיבי מפתח כגון מנועים, גלגלי שיניים, מיסבים וכדומה על מנת להבטיח שגודלם ודיוקם עומדים בדרישות. טיפול נגד קורוזיה ברכיבים כמו צביעה וגלוון מגביר את העמידות והאסתטיקה של הציוד.

4. התקנת מערכת חשמל: התקנת רכיבים חשמליים כגון מנועים, בקרים, מתגים, חיישנים ומערכות אזעקה. חבר וחיווט כבלים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת החשמל.

5. שלב ההרכבה: הרכבת כל הרכיבים והמערכות כמכלול, חבר את מנגנון ההרמה, מנגנון הפעלת העגלה ומערכת הבקרה. בצעו בדיקה מקיפה של המנוף שהורכב על מנת לוודא שכל הרכיבים והמערכות פועלים כהלכה, ובצעו איתור באגים ראשוני.

6. שלב הבדיקה: בצע בדיקת עומס סטטי על המנוף כדי לבדוק את החוזק המבני והיציבות. בצע בדיקה דינמית על העגורן, לרבות בדיקות של הרמה, תנועה, בלימה ופונקציות נוספות, על מנת לוודא שביצועיו עומדים בדרישות התכנון. בדוק את הפונקציות של התקני בטיחות, כגון מתגי גבול, הגנת עומס יתר וכו', כדי להבטיח את בטיחות הציוד במהלך הפעולה.

7. בקרת איכות: בצע בקרת איכות על כל חוליה בתהליך הייצור כדי להבטיח עמידה בתקני התעשייה ובדרישות הלקוח. רשום נתונים שונים ותוצאות בדיקה בתהליך הייצור לצורך מעקב וניתוח לאחר מכן.

8. אספקה ​​והתקנה: ארזו והכינו את המנוף המושלם להובלה על מנת להבטיח שלא ייפגע במהלך ההובלה. מסירת העגורן לאתר הלקוח לצורך התקנה וביצוע איתור באגים וקבלה באתר. לספק הדרכת תפעול ללקוחות כדי להבטיח שהם מיומנים בשימוש ובתחזוקה של המנוף.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.