מנוף גנטרי של קורות כפולות 21t

 

A 21- טון מנוף גנטרי קרן כפולהיא מערכת הרמה חזקה וכבדה המיועדת לטיפול בעומסים גדולים וכבדים בסביבות חיצוניות וחצי-חוץ-חוץ כמו אתרי בנייה, חצרות ייצור ורכזות לוגיסטיות. בניגוד למנופי גנטרי יחידים,עיצוב קורות כפול מציע חוזק מוגבר, גובה הרמה ויציבות, מה שהופך אותו לאידיאלי לפעולות בהן דיוק ויכולת גבוהה הם קריטיים.

תכונות מפתח:

יכולת הרמה: 21 טון

מִבְנֶה: שתי קורות עיקריות (קורות כפולות) הנתמכות על ידי רגליים אנכיות ומותקנות על פסי קרקע או צמיגי גומי

מנגנון הרמה: עגלה עם חבל חוט חשמלי מנוף או מערכת כננת פתוחה הפועלת על גבי הקורות

לְהַקִיף: ניתן להתאמה אישית לדרישות האתר, בדרך כלל נע בין 10 ל 35+ מטר

גוֹבַה: ניתן לתכנן לגבהים ברמה גבוהה המתאימים לפריטים גבוהים או מגושמים

ניידות: תצורות קבועות (הרכבה על רכבת) או ניידות (tyre-mounted)

אפשרויות בקרה: שלט רחוק, בקרת תליון או פעולת תא הנוסעים

יישומים:

ייצור ציוד כבד

טיפול בטיפול מרכיב בטון טרום

חצרות הרכבה של מבנה פלדה

בניית ספינות ותעשיות ימיות

טעינה של מכולות ומטען במרכזי לוגיסטיקה

יתרונות:

גובה הרמה יותר ותוחלת יותר מדגמי קורות בודדות

יציבות גבוהה תחת עומסים כבדים ורחבים

חלוקת עומס יעילה ממזערת את הסטת הקורות

מתאים לסביבות חיצוניות תובעניות

 

רכיבי ליבה: מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יישום: בחוץ

מילות מפתח: מנוף גנטרי

יכולת טעינה מדורגת: 50ton

מהירות נסיעה חוצה: 44.6 מ '\/דקה

מהירות נסיעה ארוכה: 47.1 מ '\/דקה

דרך שליטה: תא הנוסעים

ספק כוח: סליל כבלים

מסלול פלדה: QU80

כוח: 3- שלב AC 50Hz 380V

 

 

1. קורות עיקריות מכפילות

סוּג: קורות פלדה מרותכות או קורות I-Beam.

פוּנקצִיָה: תמכו בעגלה והפיצו את העומס באופן שווה לאורך הטווח.

יתרונות: חוזק מוגבר והפחתת הסטה תחת עומסים כבדים.

 

עגלה עם מנגנון הרמה

רכוב על: החלק העליון של הגורות הכפולות.

סוּג: מנוף חבל חוט חשמלי או מנוף מסוג כננת פתוח.

פוּנקצִיָה: נע לרוחב לאורך הקורות ומרים\/מוריד את העומס.

כולל: מנוע, תיבת הילוכים, בלם ומערכת תופים.

 

 

3. סרכרות \/ רגליים

מִבְנֶה: שתי רגלי תמיכה אנכיות מכל צד, מחברות את קורות ההפעלה לריצה בגובה הקרקע.

תְצוּרָה: מבנה פלדה מסוג A-Frame או סוג התיבה ליציבות.

תכונות: כמה עיצובים כוללים מפרקים גמישים בכדי להתאים לאדמה לא אחידה.

4. מנגנון נסיעות מקרן

סוּג: מכלולי גלגלים רכובים או עם גומי.

רכיבים:

מנועים ומפחיתים לנסיעות אורכיות

גלגלים (לתנועת קרקע)

לִשְׁלוֹט: מערכת כונן מסונכרנת מבטיחה תנועה יציבה.

.

2) פונקציית מנגנון ההפעלה של העגלה

תנועה אופקית: הפונקציה העיקרית של מנגנון הנסיעה של העגלה היא להזיז את העגלה אופקית לאורך כל הקורות העיקריים. תנועה זו מאפשרת למנוף למקם את ההרמה על מיקום עומס רצוי.

הטיפול בעומס: על ידי מעבר לאורך הקורות העיקריים, העגלה מסייעת במיקום מערכת ההניף במדויק מעל העומס, הנחוץ להעברת והעברת סחורות ביעילות.

העברת חשמל: מנגנון הנסיעה משתמש בדרך כלל במנועים חשמליים ומערכות הילוכים כדי לספק את המומנט והמהירות הדרושים לתנועת העגלה. המנועים יכולים להיות AC או DC, תלוי בתכנון ובדרישות המנוף.

מסילות וגלגלים: העגלה פועלת על מסילות המותקנות על הקורות העיקריים. הגלגלים על העגלה נועדו לנסוע לאורך מסילות אלה, ולהבטיח תנועה חלקה ויציבה. הגלגלים עשויים להיות מצוידים באוגנים למניעת תנועה לרוחב ולשמירה על יישור.

מנגנוני בטיחות: מנגנון הנסיעה מצויד בתכונות בטיחות כמו מתגי גבול, מערכות בלימה וחיישני עומס יתר כדי למנוע תאונות ולהבטיח את הפעולה הבטוחה של המנוף.

6. גלגל מקרן

1) פונקציית הגלגלים

מיסב עומס: במנוף גנטרי עיקרי כפול, כל גלגל תומך בחלק משמעותי מהעומס של המנוף. יש להנדס את הגלגלים כדי להתמודד עם העומסים הסטטיים וגם הדינמיים המוטלים במהלך פעולות הרמה.

טיפול ובטיחות חומרים: תכנון גלגלי מנוף חייב להבטיח פעולה בטוחה, במיוחד בעת הטיפול בעומסים כבדים או גדולים מדי. יש להנדס את הגלגלים כדי למזער רעש ותנודות במהלך הפעולה.

תאימות הרכבות: גלגלי מנוף נועדו לפעול על סוגי רכבות ספציפיים (למשל, מסילה שטוחה או מעוקלת). גודל וצורת אוגן הגלגלים חייבים להתאים לפרופיל המעקה כדי להבטיח התאמה מתאימה ותפעול חלק.

2) דרישות תכנון

חומר ועיצוב: גלגלי מנוף עשויים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או ברזל יצוק כדי לעמוד בעומסים והמתחים הכבדים הקשורים לחומרים הרמה והובלה. העיצוב כולל לעתים קרובות אוגן כדי להבטיח יישור מתאים ולמנוע מהגלגלים להפסיק את המסילה.

7. קרן וו

וו המנוף של מנוף גנדי קורות עיקריות כפול הוא רכיב חיוני המשמש להרמה והובלת עומסים כבדים.

תכנון ומבנה

חומר: בדרך כלל עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי לעמוד בעומסים כבדים ולספק עמידות.

צורה: לרוב יש צורת C או קצה מחודד להחזקה מאובטחת בהרמה או שרשראות.

גודל ויכולת: הוא נועד להתאים את כושר ההרמה של המנוף, שיכול לנוע בין כמה טונות לכמה מאות טון למנופים תעשייתיים גדולים.

סוגי ווים

וו יחיד: נפוץ ביישומים סטנדרטיים, המשמש להרמת עומס מנקודה יחידה.

וו כפול: נעשה שימוש כאשר יש צורך בעומס מאוזן יותר, לעיתים קרובות בעיצובים של קורות עיקריות כפולות ליכולות הרמה גבוהות יותר.

וו סרטנים: במנופי גנטר, הוו עשוי להיות מותקן על עגלה או סרטן שרץ לאורך הקורות.

מָנוֹעַ

המנוע של מנוף גנדי קורות עיקריות כפול הוא רכיב חיוני המספק את הכוח הנחוץ להרמת, נסיעה, ולעיתים סיבוב של מנוף המנוף או מערכת העגלה. דירוג הכוח של המנוע חייב להתאים לקיבולת המנוף ולעומס שהוא צריך להרים. בדרך כלל, מנועים אלה נעים בין כמה קילוואט עד מאות קילוואט, תלוי בדרישות ההרמה והנסיעות.

מנועים יכולים להיות מצוידים בכונני תדר משתנים (VFDs) להתאמות מהירות חלקות וחיסכון באנרגיה. מערכות בטיחות ובקרה כמו הגנה על עומס יתר, מערכות בלימה ועצירות חירום משולבות להפעלה בטוחה.

המנוע צריך להיות תואם לאספקת החשמל הזמינה באתר ההפעלה, שיכול להשתנות (למשל, 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). המנוע במנוף עיקרי עיקרי כפול משמש לפעולות כמו הרמת עומסים כבדים, העברת המנוף לאורך המסילה (אורך נסיעות אורך), ולעתים תנועה של טראלי.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

מנוף גנדי קורות עיקרי כפול, הנפוץ בפעולות כבדות, משלב לעתים קרובות מנגנוני בטיחות כמו מערכות קול ואזעקת אור כדי להבטיח פעולות בטוחות.

אזעקת קול (קרניים\/זמזם): אלה בדרך כלל מכשירים רועשים ונשמעים הפולטים צליל ייחודי להתריע לאנשים באזור העבודה ובסביבתו. רמת הצליל נועדה להיות גבוהה מספיק כדי להישמע על רעש תפעולי.

אזעקת אור (אורות מהבהבים\/משואות): אותות חזותיים, כגון אורות מהבהבים או משואות מסתובבות, עוזרים להתריע בפני אנשי הצוות חזותית, במיוחד בסביבות רועשות בהן אזעקות קול עשויות להיות לא מספיקות.

2) מתג הגבלה

מתג הגבלה על מנוף גנטרי קורות עיקריות כפול הוא מכשיר בטיחות המשמש למניעת המנוף מעבר מעבר לטווח ייעודי. זה מבטיח את ההגנה של המנוף וגם על סביבתו, כמו גם כל העומסים המורמים.

פונקציות מפתח של מתגי גבול:

בקרת מיקום: מתג הגבול מסייע במעקב ושליטה על מיקום העגלה, ההניף והגנה של המנוף למניעת מסעות יתר והתנגשויות.

כיבוי בטיחות: אם המנוף עובר מעבר למגבלותיו המותרות, מתג הגבול מסמל את מערכת הבקרה כדי לעצור את המנוע ולמנוע נזק או מצבים מסוכנים.

עצירת חירום: היא יכולה לפעול כניתוק חירום כדי לכבות את המנוף כאשר הוא מתקרב לגבולות מסלולו או הרכבת שלו, למנוע מפיגוע או לגרום לתאונות.

סוגי מתגי מגבלה המשמשים:

מתגי הגבלה מכניים: מופעלים על ידי מגע פיזי, לרוב באמצעות מנוף או מצלמה המפעילים את המתג כאשר הם מועברים על ידי תנועת המנוף.

מתגי הגבלה אלקטרוניים: השתמש בחיישנים (למשל, חיישנים אינדוקטיביים, קיבוניים או אופטיים) לגילוי ללא מגע, מספק עמידות גבוהה יותר והפחתת בלאי.

מתגי הגבלת סיבוב: משמשים בדרך כלל ביישומים בהם יש לעקוב אחר תנועה סיבובית, כמו למשל בהרמים.

מתגי מגבלה לינאריים: משמשים ליישומים בהם מנוטרים נסיעות לינאריות, הנמצאות בדרך כלל בתנועת העגלה.

10. מכשירי בטיחות

1) 1. מכשיר הגנת עומס יתר

פונקציה: מונע את המנוף הרמת עומסי העולה על יכולתו המדורגת.

2. מתגי הגבלה

פונקציה: מונע את המנוף לעבור מעבר לטווח מוגדר במהלך הפעולות.

3. לחצן עצירת חירום

פונקציה: מאפשרת למפעילים לסגור במהירות את המנוף במקרה חירום.

4. מכשיר נגד התנגשות

פונקציה: מונע התנגשויות בין המנוף למבנים או ציוד אחרים.

5. טען בקרת התנודדות

פונקציה: מפחית את התנודדות העומס במהלך הניתוחים, מה שעלול להיות מסוכן אם לא מבוקר.

6. מערכות בלמים

פונקציה: מבטיחה כי המנוף יישאר במצב נייח כשלא בתנועה.

7. משתלבות בטיחותית

פונקציה: מונע את פעולת המנוף אם לא מתקיימים תנאי בטיחות מסוימים.

8. אזעקות אזהרה ונורות איתות

פונקציה: מתריע על אנשי הצוות בסביבת תנועת המנוף.

9. מכשיר נגד טיול

פונקציה: מגן מפני פתיחת מנוף עקב חלוקת עומס לא אחידה או העמסה מוגזמת.

10. מערכת קירור למנועים

פונקציה: מונעת התחממות יתר במנועים במהלך שימוש מורחב.

11. מערכות שלט רחוק

פונקציה: מאפשרת למפעילים לשלוט על המנוף ממרחק בטוח.

12. מערכות ניטור מנוף

פונקציה: מספק ניטור בזמן אמת של פרמטרים תפעוליים כמו משקל עומס, מהירות ומיקום.

13. עזרי תאורה ונראות

פונקציה: מבטיחה שלמפעיל יש נראות ברורה, במיוחד בתנאי תאורה נמוכה.

11. מצב שליטה

1) 1. בקרת תליון

תיאור: מפעיל המנוף משתמש בתליון בקרה קווית כדי לנהל את תנועת המנוף והניף.

יתרונות: פשוט לשימוש, חסכוני ומספק שליטה ישירה ממרחק בטוח.

שימוש: משמש בדרך כלל בפעולות נייחות או למחצה בהן המפעיל יכול להיות קרוב למנוף.

2. שלט רחוק ברדיו

תיאור: מפעילים משתמשים ביחידת בקרה אלחוטית, המתקשרת עם המנוף באמצעות אותות רדיו.

יתרונות: מציע גמישות רבה יותר שכן המפעיל יכול לשלוט על המנוף ממרחק גדול יותר ולגשת לאזורים שקשה להגיע אליו.

שימוש: אידיאלי לפעולות וסביבות מורכבות יותר בהן ניידות המפעילים חיונית.

3. בקרת תא הנוסעים

תיאור: המפעיל יושב בתא הנוסעים על המנוף עצמו ושולט עליו באמצעות שילוב של ג'ויסטיק, כפתורים או בקרות אחרות.

יתרונות: מספק תצוגה טובה יותר של אזור העבודה ודיוק רב יותר בשליטה על המנוף.

שימוש: מתאים לפעולות כבדות או כאשר יש צורך ברמת שליטה גבוהה יותר למיקום ולתמרון.

4. בקרה אוטומטית (חצי אוטומטי ואוטומטי לחלוטין)

תיאור: ניתן לשלוט על המנוף על ידי פקודות מתוכנתות או לשלב במערכות אוטומטיות להפעלה אוטונומית.

יתרונות: מצמצם את ההתערבות האנושית, משפר את הדיוק ומשפר את הבטיחות למשימות חוזרות ונשנות.

שימוש: משמש לעתים קרובות בפעולות בקנה מידה גדול בהן יש צורך ביעילות גבוהה ופעולה רציפה.

5. בקרה היברידית

תיאור: משלב פעולה ידנית (באמצעות תליון, מרחוק או בקרת תא) עם תכונות אוטומטיות שיכולות להיות מעורבות לפי הצורך.

יתרונות: מציע צדדיות למפעילים שצריכים לעבור בין מצבים ידניים לאוטומטיים למשימות ספציפיות.

שימוש: נפוץ במערכות שנועדו להתאמה לדרישות תפעוליות שונות.

12.Sketch

 

טכני עיקרי

 

 

 

יתרונות של מנוף 21- טון קורות כפולות מנוף גנטרי

1. יכולת עומס גבוהה עם יציבות משופרת

מבנה הקורות הכפול מספק חוזק ויציבות נושאת עומס מעולה, מה שהופך אותו לטיפולעומסים כבדים עד 21 טוןבעקביות ובבטיחות.

2. גובה הרמה גדול יותר

כאשר המניף או העגלה פועלים על גבי ההכנסות, המנוף מציעגובה ההרמה המוגברבהשוואה למנופי קורות בודדים, ומאפשר לו להתמודד עם עומסים גבוהים יותר ואזורי עבודה גדולים יותר.

3. חלוקת עומס אחידה

קורות כפולות מפיצות עומסים באופן שווה יותר לאורך הטווח, ומפחיתים את הלחץ המבני והרחבת חיי השירותשל מבני המנוף והתמיכה.

4. טיפול מדויק

מצויד בעגלה שנעה לאורך הקורותומנגנוני נסיעות קרקע מסונכרנים, המנוף מציעמיקום ותנועה מדויקים, חיוני בפעולות ייצור והרכבה.

5. יישומים רב -תכליתיים

אידיאלי לשניהםפנים וחוץשימוש בתעשיות כמו:

בטון טרום

ייצור פלדה

ייצור ציוד

בניית ספינות

בניית רכבת\/גשר

6. עיצוב הניתן להתאמה אישית

ניתן להתאים אותם במונחים שלטווח, גובה הרמה, מהירות נסיעה ואספקת חשמל, מה שהופך אותו להתאמה לתנאי אתר וצרכים תפעוליים שונים.

7. שיפור היעילות התפעולית

מפחית כוח אדם וטיפול בזמן לחומרים כבדים, מגדיל את התפוקה בסביבות ייצור או בנייה.

8. תכונות בטיחות מתקדמות

לעתים קרובות מצויד ב:

הגנת עומס יתר

הגבל מתגי

כפתורי עצירת חירום

מכשירים נגד רוח ואנטי התנגשות
זה מבטיחפעולה בטוחהבמיוחד באזורים חיצוניים או תנועה גבוהה.

9. אפשרויות בקרת מרחוק או תא הנוסעים

משפר את הבטיחות והנוחות של המפעילים על ידי מתן אפשרותפעולת שלט רחוקאו שימוש בבקתה מוגבהת, שיפור הנראות והפחתת העייפות.

10. עלויות ההתקנה הנמוכות לעומת מנופי תקורה

במיוחד כאשר משתמשים בחוץ, מנופי גנטרילא דורשים מסלולי מסלול רכובים על בנייןחיסכון בהוצאות בנייה והתקנה אזרחיות.

 

 

יישומים של מנוף 21- טון קורות כפולות מנוף גנטרי

A 21- טון מנוף גנטרי קרן כפולנמצא בשימוש נרחב במגזרי תעשייה ותשתיות היכן שבהםעומסים כבדים, נדרשים טווחים גדולים וטיפול חומרי מדויק. הבנייה החזקה והעיצוב הניתן להתאמה שלה הופכים אותה למתאימה למגוון סביבות תובעניות.

1. חצרות בטון טרום

לְהִשְׁתַמֵשׁ: הרמה והובלת אלמנטים מוקדמים גדולים כמו קרני U, קורות קופסאות ולוחות.

יִתרוֹן: מטפל ברכיבים ארוכים וכבדים בבטחה וביעילות על פני חצרות פתוחות.

2. בניית גשרים וכבישים מהירים

לְהִשְׁתַמֵשׁ: טיפול והנחת קטעים מבניים גדולים כמו קורות ופנלים בסיפון.

יִתרוֹן: ניידות באתר והרמה כבדה הופכים אותה לאידיאלית להרכבת תשתיות ארוכות טווח.

3. צמחי ייצור מבנה פלדה

לְהִשְׁתַמֵשׁ: העברת מסגרות פלדה, קורות וצלחות להרכבה וריתוך.

יִתרוֹן: מציע גובה הרמה גבוה וטיפול יציב לרכיבי פלדה מגושמים.

4. בניית ספינות ותעשייה ימית

לְהִשְׁתַמֵשׁ: הרמת חלקי ספינות, מנועים ולוחות פלדה ברציפים או חצרות פתוחים.

יִתרוֹן: קיבולת גבוהה ועיצוב עמיד בפני מזג אוויר מתאימים לתנאים חיצוניים קשים.

5. ייצור ציוד כבד

לְהִשְׁתַמֵשׁ: הובלת מסגרות, מתים ורכיבים במהלך ההרכבה.

יִתרוֹן: מאפשר תנועה מדויקת והרמה כבדה בסביבות תעשייתיות.

6. בניית חצר רכבות ומטרו

לְהִשְׁתַמֵשׁ: הצבת מגורות U או רכיבי רכבת במהלך בניית רכבת או ויאדוקט מוגבהת.

יִתרוֹן: כלי הרמה ארוכים וכלי הרמה מותאמים אישית (למשל, מהדקי קרן) תומכים בצרכים ספציפיים לפרויקט.

7. חצרות לוגיסטיקה ואחסון

לְהִשְׁתַמֵשׁ: העברת מכולות גדולות, ארגזים או מטען גדול מדי.

יִתרוֹן: מפחית את ההסתמכות על מלגזות או מנופים ניידים, משפר את זרימת הלוגיסטיקה.

8. מגזר כוח ואנרגיה

לְהִשְׁתַמֵשׁ: טיפול בשנאים, טורבינות ותחנת משנה גדולים.

יִתרוֹן: הרמה גבוהה דיוק ויכולת ציוד רגיש ויקר.

 

 

1. תכנון והנדסה

תכנון תכנית ועיצוב מבני: צוותי הנדסה מעצבים את המנוף על בסיס מפרטים, בהתחשב במשקל, טווח, יכולת ההרמה וסביבת העבודה.

מוכנים מפרטי רכיבים: מפרטים מפורטים לרכיבים כמו קורות עיקריים, קורות קצה, מערכת הרמה, עגלה ורכיבים חשמליים.

2. בחירת חומרים ורכש

בחירת חומר פלדה: חומרי פלדה בעלי חוזק גבוה נבחרים עבור קורות, העמודים העיקריים וחלקים קריטיים אחרים.

רכש: חומרים, כגון צלחות פלדה, קטעים, ברגים ורכיבים חשמליים, נבדקים ונבדקים לאיכות.

3. חיתוך וכיבוי מראש

חיתוך ועיצוב: רכיבי פלדה נחתכים, מעוצבים ומרתכים לצורות ראשוניות בהתאם למפרט העיצוב.

הרכבה לפני התיירה: רכיבים כמו קורות וקורות מורכבים מראש כדי לוודא שהם משתלבים כראוי.

4. ריתוך ומכלול מבני

ריתוך: קורות עיקריות, עמודים ורכיבים מבניים אחרים מרותכים ליצירת מסגרת יציבה. טכניקות ריתוך מיוחדות משמשות כדי להבטיח חוזק ועמידות.

הרכבה מבנית: הקורות העיקריים וקורות הקצה מורכבים, מה שמבטיח יישור מדויק להפצת עומס מאוזן.

בקרת איכות: תפרי ריתוך ומפרקים נבדקים באמצעות בדיקות לא הרסניות (למשל, בדיקת אולטרה סאונד או רנטגן) לכל פגמים מבניים.

5. עיבוד וגימור

עיבוד חלקים של חלקים: חלקים קריטיים כמו הגלגלים, רכיבי העגלה והמנופים עוברים עיבוד עיבוד לצורך הפעלה מתאימה ולפעולה חלקה.

טיפול פני השטח: חלקי פלדה מנוקדים ונתונים לטיפולי שטח כמו תזוז חול וציפוי כדי למנוע חלודה ולשפר את העמידות.

ציור וציפוי: ציפויים מגנים מיושמים להתנגדות למזג האוויר, עם פריימר ואחריו מעילים עליונים.

6. הרכבה של רכיבי מנוף

מכלול הקורות הראשי: שתי הקורות העיקריות מורכבות ומיושרות.

התקנת קרן קצה: קורות קצה קבועות לקורות הראשיות ויוצרים את מסגרת המנוף.

התקנת הרמה ועגלה: מנגנון ההניף והעגלה מורכבים על מסילות הקורות הראשיות ונבדקים ליישור ולחלקות תפעולית.

7. התקנת מערכות חשמל ובקרה

חיווט וכבלים: חיווט חשמלי מותקן לאספקת חשמל, מעגלי בקרה ומערכות בטיחות.

לוח הבקרה ותכונות הבטיחות: לוח הבקרה מותקן, עם תכונות בטיחות כמו מתגי הגבלה, עצירות חירום והגנת עומס יתר משולבות ונבדקות.

תכנות מערכת בקרה: מערכת הבקרה של המנוף מתוכנת ונבדקת להפעלה נכונה.

8. בדיקה ובטחת איכות

בדיקת עומס: המנוף נתון לבדיקות עומס כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם יכולתו המדורגת ללא בעיות.

בדיקות תפעוליות: בדיקות פונקציונליות מבוצעות לבדיקת תנועות, היענות, מערכות בלימה ופעולות חשמליות.

בדיקה והסמכה: המנוף עובר בדיקות סופיות כדי לאמת את עמידה בתקנות ובתקני הבטיחות. הסמכה עשויה להיות מונפקת על ידי הרשויות הרלוונטיות.

9. התאמות סופיות והכנת משלוח

התאמות סופיות: כל התאמות קלות נעשות כדי להבטיח פעולה חלקה.

תיעוד: מדריכי פעולה, הנחיות תחזוקה ומסמכי הסמכה מוכנים למשלוח.

אריזה ומשלוח: המנוף ארוז מאובטח למשלוח, ומבטיח שכל החלקים מוגנים במהלך המעבר.

10. התקנה והזמנה (באתר)

הרכבה באתר: המנוף מורכב במיקום הלקוח במידת הצורך.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.