מנוף גב קורות כפול 15 מטר

מנוף גב קורות כפול 15 מטר - מבוא

מנוף 15-מטרים לגובה קורות כפולות הוא מערכת הרמה-כבדה המיועדת לטיפול בחומרים בחצרות חיצוניות, במפעלים ובאתרי בנייה. עם מבנה הקורות הכפול החזק שלו, מנוף זה מספק חוזק גבוה, ביצועי הרמה יציבים וחלוקת עומס מעולה על פני 15 מטר. הוא מצויד בדרך כלל במנוף עגלה הפועל על המסילות העליונות של הקורות, ומאפשר תנועת עומס אנכית ואופקית מדויקת. מנוף זה מתאים למשימות הרמה בינוניות עד כבדות וניתן להתאים אותו עם יכולות הרמה שונות, גבהי הרמה ובקרות תפעוליות.

רכיבים עיקריים

קורות כפולות- קורות מרותכות קשיחות המספקות תמיכה ויציבות חזקה לאורך 15 מטר.

עגלת מנוף / מנוף- מנוף או עגלה חשמלית עם מנגנון הרמה הנוסע לאורך הקורות.

גאנטרי / רגליים– תומכי פלדה אנכיים המחברים את הקורות לקרונות הקצה-לקרקע.

קצה קרונות וגלגלים- מכלולי גלגלים ממונעים המבטיחים נסיעה חלקה לאורך מסילות הקרקע.

מערכת מסילות– פסי קרקע המאפשרים תנועה-למרחקים של כל העגורן.

מערכת חשמל- כולל כבל אספקת חשמל, לוח בקרה, מערכת מוליכים והתקני בטיחות.

אפשרויות בקרה– שליטה בתליון, שלט אלחוטי או תפעול בתא (אופציונלי).

התקני בטיחות– מגביל עומס יתר, מתגי גבול נסיעה, עצירת חירום, מאגרים, מערכות נגד-התנגשות.

יתרונות

כושר עומס גבוה וחוזק מבני– עיצוב קורות כפול- תומך בעומסים כבדים יותר עם סטייה מינימלית.

טווח עבודה רחב- טווח של 15 מ' מציע כיסוי יעיל לאזורי טיפול בחומרים גדולים.

תצורה גמישה- ניתן להתאים אישית עם מנופים, מהירויות הרמה ומערכות בקרה שונות.

ביצועי נסיעה יציבים– רגליים חזקות ועגלות קצה מבטיחים פעולה חלקה וללא רטט-.

תפעול חוץ אמין– עיצוב עמיד ב-מזג אוויר עם ציפויים מגנים לחיי שירות ארוכים.

דיוק מעולה- מיקום מדויק הודות למנגנוני נסיעה חלקים של עגלה ומנגנון.

עלות תחזוקה נמוכה– רכיבים מבניים עמידים ומערכות כונן קלות-לגישה.

יישומים

סדנאות ייצור- טיפול ברכיבים כבדים, תבניות ומכלולים.

חצרות בטון טרומיות– הזזת לוחות, קורות ובלוקים בטון.

מפעלי מבנה וייצור פלדה- הרמת לוחות פלדה, מסגרות ומודולים מפוברקים.

חצרות עיבוד שיש/אבן– הובלת לוחות אבן ובלוקים.

חצרות ומחסנים לוגיסטיים– טעינה/פריקה של מטען כבד.

אתרי בנייה- תמיכה בהרמה מבנית ובחלוקת חומרים.

מספנות ונמלים- טיפול בחלקים, ציוד ומכולות (עבור קיבולת בינונית).

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע

מקום מוצא: הנאן, סין

אחריות: שנתיים

משקל (ק"ג): 22600 ק"ג

בדיקה{0}}יוצאת של וידאו: מסופקת

דוח בדיקת מכונות: מסופק

יישום: נרחב

אורך שלוחה: 0-15 מ'

מהירות ריצה של עגלה: 20-40M/MIN

מערכת עבודה: A5-A7

מהירות הרמה: 5-15M/MIN

מהירות ריצה של מנוף: 30-50M/MIN

שיטת שליטה: שליטה בתא/ שלט רחוק בחבל תיל

צבע: בקשה

1. קורות ראשיות כפולות

שתי קורות פלדה מרותכות מקבילות היוצרות את המבנה הנושא-העומס העיקרי.

ספק חוזק גבוה והסטה נמוכה לאורך 15 מטר.

הקורה הראשית של מנוף גג צמוד תקרה ממלאת תפקיד מרכזי בשלמותו המבנית וביעילות התפעולית שלו. להלן ההיבטים העיקריים שלו:

1) פונקציונליות ליבה: משמש כמבנה התמיכה העיקרי, ומבטיח חלוקת עומס בטוחה ויעילה.

2) חומרים בשימוש: בנוי מפלדה או אלומיניום בעל מתיחה- גבוהה כדי להתמודד עם פעולות- כבדות תוך שמירה על יעילות קלת משקל עבור יישומים מסוימים.

3) קורה אחת: מתאימה לעומסים קלים עד בינוניים, ומציעה פתרונות חסכוניים-.

4) קורות כפולות: עוצב עבור הרמה-כבדה עם יציבות משופרת ויכולות עומס גבוהות יותר.

5) תכונות חיזוק: כולל חיזוקים והקשיחים כדי למזער את הסטייה ולהבטיח ביצועים עקביים תחת לחץ.

6) תחזוקה-ידידותי: תוכנן לבדיקה ותחזוקה קלים כדי לשמור על אמינות תפעולית לאורך זמן.

עגלת מנוף / מנוף

מנוף חבל חשמלי או מנוף עגלה מותקן על גבי הקורות.

כולל מנוע הרמה, תוף, חבל תיל, בלוק וו והתקני בטיחות.

מבנה תומך תקרה: המערכת של מנוף גג צמוד תקרה תלויה מתקרת הבניין או מאלמנטים מבניים עיליים (למשל קורות, מסבכים או עמודים). זה מבטל את הצורך בתומכים רצפה-, ומפנה שטח רצפה יקר לפעילויות אחרות. מבנה התקרה חייב להיות מסוגל לתמוך, להרים את העומס, ולעיתים להרים את העומס של החיזוק. בהתאם ליכולת העומס.

2) מערכת מסילות ועגלות: העגורן נוסע לאורך מסילות רכבת המותקנות על התקרה. מסילות אלו מנחות את תנועת המנוף והעגלה לאורך נתיב אופקי, ומאפשרות תנועת עומס בתוך אזור ייעודי. המנוף מותקן על עגלה, שיכולה לנוע לאורך פסי התקרה, בדרך כלל בכיוון אחד או שניים, בהתאם לתצורת המסילות.

3) מנגנון ההרמה: המנוף אחראי על הרמה והורדה של המטען. ניתן להפעיל אותו באופן חשמלי או ידני. יכולת ההרמה של המנוף, ומערכת העגורן בכללותה, תלויה בסוג המנוף (למשל, מנפי שרשרת חשמליים, מנופי חבל תיל) ובחומרים המשמשים בבנייתו.

4) מנגנון בקרה: מנופי גג- תקרה מופעלים בדרך כלל באמצעות שלט תלוי או שלט רחוק, המאפשר למפעילים לתפעל את תנועת העגורן והניף ממרחק בטוח. הבקרה מאפשרת הפעלה מדויקת, ומבטיחה שהעומסים יועברו ביעילות ובבטחה.

3. סוף קרונות

מסגרות אופקיות המורכבות בשני קצוות הקורות.

מצויד בגלגלים ובמנועי הנעה לתנועת נסיעה ארוכה-.

1) תמיכה ותנועה: עגלת הקצה תומכת במערכת העגורן והמנוף של העגורן, ומאפשרת להם לנוע לאורך פסי התקרה (מסילות). הוא נועד לנוע לאורך המסילות תוך נשיאת העומס, ומספק תנועה אופקית חלקה.

2) בסיס מבני: עגלת הקצה מהווה את הבסיס למנגנון הנסיעה של העגורן. הוא מכיל את הגלגלים או הגלילים העוברים לאורך מסילות התקרה. גלגלים או רולים אלו נועדו להתמודד עם העומסים והלחצים המופעלים במהלך תנועת העגורן.

3) מנחה ויציבות: עגלת הקצה עוזרת לשמור על מערכת העגורן מיושרת ויציבה, ומבטיחה שהמנוף והעגלה נשארים על הפסים במהלך הפעולה. זה מונע מהמנוף לרדת מהפסים או להתיישר כשהוא נע לאורך מסילות התקרה.

4) חלוקת עומסים: עגלת הקצה מחלקה את העומס בין שני תומכי הקצה (בדרך כלל ממוקמת בקירות הבניין או בקורות התקרה). זה מבטיח שהעומס מורם בצורה שווה ושהעגורן פועל בבטחה תחת עומסים כבדים.

4. מנגנון נסיעה מנוף

1) מנגנון נסיעה ידני: עבור עגורני גג קלים יותר- או קטנים יותר, ניתן להפעיל ידנית את מנגנון הנסיעה. במקרה זה, המפעיל משתמש בשרשרת יד או במערכת דחיפה/משיכה כדי להזיז את העגורן לאורך המסילות. מערכות ידניות פשוטות יותר ופחות יקרות אך דורשות מהמפעיל מאמץ פיזי להזיז את העגורן, מה שהופך אותן למתאימות למשימות הרמה קלות יותר ופחות תכופות.

2) מנגנון נסיעה ממונע (מופעל): ברוב היישומים התעשייתיים, מנגנון הנסיעה של העגורן מופעל על ידי מנוע חשמלי. המערכת הממונעת יעילה יותר ומספקת שליטה רבה יותר על תנועת העגורן, במיוחד עבור פעולות-כבדות. מערכת נסיעה של עגורן ממונע יכולה להזיז מטענים כבדים יותר מהר יותר, עם בקרת מהירות מדויקת ויכולת לעצור ולהתניע במהירות ובצורה חלקה. מערכות ממונעות כוללות בדרך כלל הנעה מכוונת, שבה המנוע מסובב את הגלגל של העגורן כדי להזיז את הגלגל. מנגנון ההנעה המכוון מסייע בהשגת מהירויות מבוקרות ועקביות.

3)מנגנון מהירות-משתנה:במערכות מתקדמות או אוטומטיות יותר, ניתן לשלב במנגנון הנעה של העגורן כונן מהירות-משתנה. זה מאפשר לעגורן לשנות מהירויות בצורה חלקה במהלך הפעולה, וזה שימושי במיוחד עבור יישומים הדורשים דיוק או התאמות מהירות.

5. מנגנון נסיעה עגלה

1) עגלה ידנית: במערכות עגלה ידניות, העגלה מועברת ביד, לרוב באמצעות שרשרת יד, חוט משיכה או מערכת ארכובה. זה נפוץ ביישומים קלים- שבהם לא נדרש מיקום מדויק, ויכולות העומס קטנות יותר. עגלות ידניות פשוטות יותר וחסכוניות יותר- אך דורשות מאמץ פיזי מהמפעיל, מה שמגביל את השימוש בהן בפעולות גדולות וכבדות יותר.

2) עגלה חשמלית (מנועית): עגלות חשמליות מופעלות על ידי מנועים חשמליים והן נפוצות יותר בהגדרות תעשייתיות בשל המהירות, הדיוק וקלות השימוש שלהן. הם יכולים להיות מופעלים על ידי מנוע חד-פאזי או תלת-פאזי, בהתאם לעומס וליישום.

מערכת ההנעה החשמלית מאפשרת שליטה מדויקת יותר על המהירות והכיוון, ומאפשרת תנועה אופקית יעילה ואמינה של משאות כבדים.

3) עגלת מהירות משתנה-: חלק ממערכות הטרולי כוללות כונני מהירות משתנה-, המאפשרות למפעיל להתאים את מהירות העגלה לפי הצורך. זה שימושי במיוחד ביישומים הדורשים טיפול בעומס מדויק, כגון פסי ייצור, התקנת מכונות כבדות, או בסביבות בהן העומס עדין ודורש תנועה זהירה.

4) עגלת מהירות כפולה-: עגלות מהירות כפולות- מציעות שתי מהירויות מוגדרות מראש להזזת העגלה: מהירות מהירה לנסיעות- ארוכות ומהירות איטית למיקום מדויק ליד המטען או היעד.

סוג זה של מערכת נמצא בשימוש נפוץ בסביבות הדורשות תנועות מהירות ומדויקות כאחד.

6. גלגל מנוף

1) רכזת גלגלים: הרכזת היא החלק המרכזי של הגלגל המחזיק את הציר ומחבר את הגלגל לגררת הקצה או לטרולי. הרכזת חייבת להיות חזקה מספיק כדי להתמודד עם הכוחות הכרוכים בהנעת העגורן. דריכה: החלק החיצוני של הגלגל שבא במגע עם המסילה. הדריכה חייבת להתאים לפרופיל המסילה כדי להבטיח פעולה חלקה ובטוחה. מיסבים: מיסבים משמשים בתוך רכזת הגלגל כדי להפחית את החיכוך ולאפשר לגלגל להסתובב בצורה חלקה. בחירת מיסבים נכונה היא קריטית להבטחת פעולה חלקה של גלגלי העגורן. אוגן: לחלק מגלגלי המנוף יש אוגן, שהוא חלק מוגבה בקצה החיצוני של הגלגל. האוגן עוזר לשמור על הגלגל מיושר כראוי עם המסילה, ומונע מהמנוף לרדת מהפסים.

2) שיקולי חומר ועיצוב של גלגלים:

חוזק ועמידות: גלגלי מנוף נועדו לשאת עומסים כבדים מבלי להתעוות או להישחק מהר מדי. עבור מנופים-כבדים, גלגלי פלדה מוצקים או פלדה מזויפים משמשים בדרך כלל בשל חוזקם ועמידותם. עמידות בפני שחיקה: גלגלי העגורן חווים חיכוך מתמשך כשהם מתגלגלים לאורך המסילות, ולכן התנגדות לבלאי החומר היא קריטית. גלגלי פלדה ופלדה יצוקה נועדו למזער שחיקה, בעוד שגלגלים מצופים גומי-יכולים להתבלות מהר יותר בסביבות-כבדות. רעש ורטט: גלגלים העשויים מגומי או פוליאוריטן הם בדרך כלל שקטים יותר מגלגלי פלדה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור סביבות שבהן הפחתת רעש חשובה

7. וו מנוף

1) תפקוד הוו: תפקידו העיקרי של הוו הוא להרים ולאבטח את המטען על ידי הצמדה למתלה ההרמה, השרשרת או בלוק הוו המחוברים למטען.

הוא ממוקם בתחתית מנגנון ההרמה של העגורן ונע אנכית לאורך גובה ההרמה כאשר המנוף מבצע פעולות הרמה והורדה.הקרס חייב לשמור על חיבור מאובטח עם המטען לאורך כל הפעולה כדי למנוע תאונות, החלקה או נפילה של המטען.

2) מידות וו: הגודל והממדים של הקרס תלויים במשקל המטען המורם, גובה ההרמה, והעיצוב הכללי של מערכת העגורן. פתיחת גרון וו: הגרון הוא החלל שדרכו עובר מתלה המטען או השרשרת. גודל הגרון חייב להיות גדול מספיק כדי להכיל את ציוד ההרמה תוך מתן אחיזה בטוחה במטען. אורך ויכולת הקרס: האורך והגודל הכללי של הקרס נקבעים על פי כושר ההרמה של העגורן וגודל המטען האופייני להרמה. יכולת נשיאת העומס- של הוו חייבת להתאים או לעלות על המשקל של המטען הכבד ביותר שיש להרים.

8.מָנוֹעַ

1)תפקוד המנוע:מנוע הנפה: המנוע המשמש להרמה והורדה של המטען ממוקם בדרך כלל ביחידת ההרמה ואחראי להנעת התוף או הכננת כדי לפתול ולפרוק את החבל או השרשרת שמעלים ומורידים את הקרס. מנוע נסיעה: מנועים משמשים גם להנעת עגלת הקצה והעגלה כדי לאפשר תנועה אופקית לאורך המסילה. מנוע הנסיעה של העגורן מניע את תנועת העגורן לאורך המסילה המותקנת-תקרה או מסילות הגג, בעוד שמנוע העגלה מניע את התנועה האופקית של המנוף. מנוע סיבוב: אם המנוף כולל וו מסתובב או מסתובב, ייתכן שיש גם מנוע ששולט בתנועת הסיבוב של המטען.

2) כוח וקיבולת מנוע: דירוג ההספק של המנוע חיוני לקביעת כושר ההרמה של המנוף והמהירות שבה הוא יכול לפעול. מנועי הספק-גבוהים נדרשים עבור מנופים-כבדים המניעים עומסים גדולים וכבדים יותר. מנוע הרמה: דירוג ההספק של מנוע ההרמה מבוסס על משקל המטען המורם ומהירות ההנפה הנדרשת. המנוע צריך מספיק מומנט כדי להרים את העומס ביעילות תוך שמירה על מגבלות תפעול בטוחות.

מנועים נוסעים: מנועים אלו מדורגים לתנאי המהירות והעומס הקשורים לתנועה האופקית של העגורן. עבור פעולות-במהירות גבוהה, ייתכן שיהיה צורך במנועים חזקים יותר כדי להבטיח שהמנוף יוכל לנוע במהירות לאורך פסי המעבר.

3) מערכות בקרת מנוע: כונן תדר משתנה (VFD): כדי לספק בקרת מהירות מתכווננת, מנופים משתמשים לעתים קרובות במערכת VFD המתאימה את תדירות אספקת החשמל למנוע. VFD מאפשר שליטה מדויקת במהירויות המנוע להרמה, נסיעה ומיקום, דבר חיוני ביישומים הדורשים מיקום עומס קפדני. מתנעים רכים: התקנים אלה מגבילים את זרם הכניסה בעת הפעלת המנוע, מספקים האצה חלקה יותר ומפחיתים את הבלאי של המנוע ורכיבים אחרים. סטרטרים רכים משמשים בדרך כלל במערכות מנוף כדי להאריך את תוחלת החיים של המנוע. מתנע לאחור: כדי לשנות את כיוון תנועת המנוף, נעשה שימוש במתנע לאחור. בקרה זו מאפשרת למנוע לפעול בשני הכיוונים בהתאם לדרישות העומס והתנועה של המנוף.

4) בקרת מהירות מנוע: מהירות הרמה: מנוע ההרמה חייב לספק מספיק מומנט כדי להרים את העומס במהירות הנדרשת. במקרים מסוימים, ניתן להשתמש במנוע דו--מהירויות או מערכת הרמה מרובת-מהירויות כדי לאפשר למפעילים להתאים את המהירות בהתאם למשקל המטען או לדרישות ההרמה.

מהירות נסיעה: מהירות הנסיעה של מנוף הגג נשלטת גם על ידי המנועים. מהירות תנועת העגורן והעגלה מותאמת לרוב בהתאם לגודל המטען, סביבת העבודה ותקנות הבטיחות.

מערכות קירור: מנועים המשמשים במנופי גג, במיוחד אלו ביישומים-כבדים, כוללים לרוב מערכות קירור למניעת התחממות יתר במהלך שימוש ממושך. זה קריטי במיוחד ביישומים שבהם המנוף

.

9.מערכת אזעקה קול ואור ומתג הגבלה

1) אזהרה לתנועה: כאשר המנוף בתנועה, מערכת האזעקה יכולה להתריע בפני אנשים בסביבה שהמנוף פועל. זה מפחית את הסבירות לתאונות, במיוחד בסביבות עבודה עמוסות או צפופות. ניתן להפעיל את מערכת האזעקה כאשר המנוף מתחיל לנוע אופקית או אנכית (הרמה או נסיעה).

2) אזהרת עומס יתר: אם עומס העגורן חורג ממגבלת משקל קבועה מראש (בהתבסס על הקיבולת הנקובת של העגורן), המערכת יכולה להפעיל אזעקה כדי להתריע למפעיל ולמנוע עומס יתר, מה שעלול לגרום נזק לעגורן או לגרום לסכנות בטיחותיות.

3) אזהרת מיקום גבול: אם המנוף מתקרב למגבלת הנסיעה שלו או לגבול ההרמה שלו (כלומר, הגובה המרבי או התנועה האופקית), מערכת האזעקה יכולה לאותת למפעיל לעצור לפני שהוא מגיע לנקודה מסוכנת, ובכך למנוע נזק למנוף או למטען.

4) אזהרת תקלה ותקלה: במקרה של תקלה או כשל באחד המרכיבים המרכזיים של העגורן (למשל, המנוע, הבלמים או מנגנון ההרמה), מערכת האזעקה יכולה להתריע בפני המפעיל לנקוט בפעולה מיידית או לעצור את העגורן לצורך בדיקת בטיחות.

5) אזהרת חירום: במקרה של אירוע חירום או אירוע בטיחותי, מערכת אזעקת הקול והאור יכולה לפעול כדי לספק אות ברור לפינוי או כדי למשוך את תשומת הלב לבעיה, כדי להבטיח פעולה מהירה כדי להפחית סיכונים.

10. התקני בטיחות

1) פונקציית מערכת הגנת עומס יתר: מערכת ההגנה מפני עומס יתר מבטיחה שהעגורן לא חורג מיכולת העומס המדורגת שלו, ומונעת כשל מכני ונזק לעגורן או לעומס.

רכיבים: תאי עומס: חיישנים אלה מודדים את משקל המטען המורם ומספקים משוב למערכת הבקרה.

מתגי גבול עומס יתר: מתגים אלה מופעלים כאשר העומס חורג מיכולת ההפעלה הבטוחה של העגורן, ומפסיקים פעולות הרמה נוספות. אותות אזהרה: אזעקה או אות חזותי (אור או קול) מתריעים למפעיל כאשר העגורן מתקרב או עבר את גבול העומס המרבי. יתרונות: מגן על העגורן מהיותם רכיבים מבניים מיותרים, נזקי מנוע (בלמים) עומסים.מגביר את הבטיחות ע"י מניעת תקריות עומס יתר, העלולות להוביל לכשל במנוף או לתאונות.

2) מתגי גבול: פונקציה: מתגי הגבלה משמשים כדי למנוע מהמנוף לחרוג מטווח הנסיעה או ההרמה המרבי שלו. הם מבטיחים שהמנוף פועל בגבולות בטוחים ומונעים הארכת יתר של המנוף או העגלה.

סוגים: מתגי גבול אנכיים (מגבלת הרמה): מנע את הרמת הוו או המטען מעבר לגובה שצוין.

מתגי גבול אופקיים (מגבלת נסיעה): עצור את העגורן מלעבור מעבר למסילות או אזור העבודה המיועדים לו. מתגי גבול עגלה: אלה עוצרים את העגלה מלנוע מעבר לנתיב הנסיעה המיועד לה.

יתרונות: מונע נזק מכני כתוצאה מ-נסיעות יתר או-הנפת יתר. מבטיח שהעגורן לא מפריע למכונות או מבנים אחרים על ידי הגבלת טווח התנועה שלו. משפר את בטיחות הפעולה על ידי הבטחת המנוף נע רק בתוך האזורים הבטוחים המיועדים לכך.

11. מצב שליטה

1) מצב בקרה ידני: תיאור: במצב בקרה ידני, העגורן מופעל על ידי מפעיל העגורן באמצעות פקדים פיזיים כמו ג'ויסטיקים, כפתורי לחיצה או מתגים. מצב זה מספק שליטה ישירה-ביד על תנועות העגורן. רכיבי בקרה: ג'ויסטיק/מנופי בקרה: משמש לשליטה בתנועת המנוף (למעלה/למטה), עגלה (שמאלה/ימינה), והמנוף (נסיעה אורכית). לחצני לחיצה/מתגים: להפעלת/כיבוי של פונקציית מהירות ספציפית של העגורן, הפעלה/כיבוי של שליטה מרחוק: A. יחידה המאפשרת למפעיל לשלוט בעגורן ממרחק, המשמשת בדרך כלל לטיפול בעומס מדויק או בעת עבודה במקומות צרים או מסוכנים.

2) מצב שלט רחוק רדיו: תיאור: מצב שלט רחוק רדיו מאפשר למפעיל העגורן לשלוט על העגורן מרחוק באמצעות מערכת בקרה אלחוטית. מצב זה משמש בדרך כלל במצבים שבהם המפעיל צריך לשלוט במנוף ממרחק בטוח,

3) מצב בקרת תא: תיאור: במצב זה, המפעיל שולט במנוף מתא הממוקם על הגשר או העגלה של העגורן. תא הנוסעים מצויד במגוון פקדים, והמפעיל יכול לנטר את העומס והסביבה ישירות תוך כדי הפעלת המנוף.

12.סקיצה

טכני עיקרי

יתרונות

1. כושר נשיאה- גבוה

מבנה הקורות הכפול- מספק חוזק מעולה, המאפשר לעגורן להתמודד עם עומסים כבדים יותר עם סטיה מינימלית ויציבות מעולה בהשוואה לתכנוני קורות- בודדות.

2. טווח עבודה רחב

טווח של 15 מטר מציע שטח כיסוי רחב, משפר את יעילות הטיפול בחומרים בבתי מלאכה, בחצרות ובאתרי בנייה.

3. פעולה חלקה ויציבה

מצויד בקרונות קצה חזקים, מכלולי גלגלים מדויקים ומערכות הנעה אמינות כדי להבטיח תנועה חלקה של עגלה ותנועת עגורן.

4. תצורה גמישה

תומך בסוגי הרמה שונים, מהירויות הרמה, מהירויות נסיעה ושיטות בקרה (מרחוק, תליון, תא), מה שמאפשר התאמה אישית לתעשיות שונות.

5. חיי שירות ארוכים

עשוי מפלדה בדרגה- גבוהה, ציפויים עמידים בפני קורוזיה- ורכיבים חשמליים בדרגה-תעשייתית המתאימים לפעולה רציפה.

6. מיקום דיוק גבוה

עיצוב הקורה הכפול- מאפשר הרמה מדויקת ותנועה לרוחב, אידיאלי לטיפול בחומרים עדינים או כבדים.

7. תחזוקה קלה

רכיבים מרכזיים כגון מנוף, מנועים, לוח חשמל וגלגלים נגישים לצורך שירות, הפחתת זמני השבתה ועלויות תחזוקה.

8. ביצועים מצוינים בחוץ

ניתן לצייד במהדקי מסילה, בלמי סערה, כיסויי גשם והתקני נגד- רוח, מה שמבטיח פעולה בטוחה בסביבות חיצוניות.

9. בטיחות משופרת

נבנה עם הגנת עומס יתר, עצירות חירום, מתגי גבול ומערכות נגד-התנגשות, מה שמפחית סיכונים תפעוליים.

יישומים

1. סדנאות ייצור

משמש להרמת תבניות, חלקי מכונות, רכיבים כבדים וחומרי הרכבה בקווי ייצור-בינוניים עד כבדים.

2. מפעלי מבנה וייצור פלדה

מתאים לטיפול בפלטות פלדה, קורות מבניות, מכלולים מרותכים ומסגרות מתכת גדולות.

3. חצרות בטון טרומיות

אידיאלי להזזת לוחות בטון, קורות, עמודים ורכיבים טרומיים אחרים.

4. חצרות עיבוד שיש ואבן

משמש להרמה והובלה של גושי אבן, לוחות וחומרי גלם כבדים בין אזורי חיתוך ואחסון.

5. לוגיסטיקה וחצרות אחסון

תומך בטעינה/פריקה של מטענים גדולים, משטחים, מכולות וציוד כבד בחצרות פתוחות.

6. אתרי בנייה

מסייע בהרמת חומרי בניין, טפסות גדולות, מבני פלדה וציוד, במיוחד בפרויקטים של תשתית ותעשייה.

7. מחסני תחזוקת רכבות ורכבים

משמש לטיפול במנועים, בוגי, רכיבי רכב וכלים כבדים במהלך תיקונים או הרכבה.

8. בניית ספינות והנדסה ימית

מטפל בחלקי ספינה, לוחות מתכת ורכיבים ימיים במספנות או באזורי תיקון בינוניים-.

9. תחנות כוח ושירותים כבדים

משמש להתקנה או תחזוקה של טורבינות, שנאים וציוד כבד אחר.

1. שלב התכנון: הבן את הצרכים הספציפיים של הלקוחות, כולל יכולת נשיאת עומס, תוחלת, גובה וסביבת שימוש. בצע תכנון ראשוני בהתאם לצרכים ושרטוט שרטוטי סכמות, כולל תכנון מבני, תכנון מערכת חשמל ומערכת בקרה. בצע חוזק מבני, יציבות וניתוח דינמי כדי להבטיח שהעיצוב עומד בתקנים ובמפרטים הרלוונטיים.

2. הכנת חומר: בחר חומרים מתאימים בהתאם לדרישות התכנון, כגון פלדה חוזק- גבוה, סגסוגת אלומיניום וכו', כדי להבטיח תכונות מכניות טובות ועמידות. רכשו את חומרי הגלם והרכיבים הנדרשים לפי שרטוטי התכנון, לרבות מנועים, מצמצמים, ווים, מערכות בקרה וכו'.

3. עיבוד וייצור: חותכים את הפלדה ומעבדים את הקורה הראשית, הקורה הקצה ושאר חלקי המבנה לפי מידות התכנון. חבר את החלקים החתוכים על ידי ריתוך כדי ליצור את המסגרת המבנית הראשית של המנוף. סיים את הרכיבים המרותכים, כולל קידוח, חריטה וכרסום, כדי להבטיח את הדיוק התואם של כל רכיב.

4. הרכבה: הרכבה מקדימה של הרכיבים המעובדים לבדיקת יציבות והתאמה של המבנה. התקן את מנגנון ההרמה, מנגנון הפעלת העגלה ומנגנון הפעלת העגלה כדי להבטיח שכל החלקים הנעים יוכלו לפעול בצורה חלקה.

5. התקנת מערכת חשמל: התקנת מנועים, ממירים, לוחות בקרה ורכיבים חשמליים נוספים על מנת להבטיח חיבור נכון של מערכת החשמל. ארגן את קווי הכבלים בצורה סבירה כדי להבטיח בטיחות ויופי, ולהפחית הפרעות ובלאי.

6. הפעלה ובדיקה: בדוק את הפונקציות השונות של העגורן, לרבות מערכות הרמה, הנעה, בלימה ואזעקה, כדי לוודא שכל הפונקציות תקינות. בצעו בדיקות עומס בטוח על מנת לוודא שהעגורן פועל ביציבות בעומס מירבי ועומד בתקני בטיחות.

7. בדיקה ובקרת איכות: בצעו בדיקות איכות בכל חוליית ייצור על מנת לוודא שכל הרכיבים עומדים בדרישות התכנון והתקן. בצע אישור הסמכה לפי התקנות הרלוונטיות כדי להבטיח שהציוד עומד בתקנים הלאומיים והתעשייתיים.

8. אספקה ​​והתקנה: הובלת המנוף המיוצר לאתר הלקוח. התקנתו באתר הלקוח, כולל תיקון התשתית, הפעלה וחיבור של ספק הכוח. לספק הדרכות תפעול ללקוחות כדי להבטיח שהם יכולים להשתמש בציוד בצורה בטוחה ויעילה, ולמסור אותו באופן רשמי לשימוש.

תצוגת הסדנה:

החברה התקינה פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטים לטיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע ל-85%.