מנוף גשר עילי

 

במנוף קורות יחיד, הגשר מורכב מקורות הנתמכות משני הצדדים על ידי משאיות קצה. עגלות ומנופים הם לרוב מסוג תחתון, כלומר הם פועלים על האוגן התחתון של הגשר. הגשר עצמו יכול להיות מתוכנן כך שיעבור כלפי מעלה או מטה.

 

 

אחריות: 1 שנה

משקל (ק"ג): 10000 ק"ג

מקסימום עומס הרמה: 32 טון

טווח: 7.5 ~ 31.5 מ'

חובת עבודה:A3-A5

חומר: Q235B

מנגנון הרמה: מנוף חשמלי

 

הקורה הראשית: הקורה הראשית היא הרכיב הנושא את העומס העיקרי של מנוף הגשר, התומך במנוף הזרוע ורכיבים נוספים.

 

 

מנגנון הרמה: מנגנון ההרמה כולל כננות, ווים, חבלי תיל, גלגלות ועוד. המנוף אחראי על הרמת המשא והוו משמש לחיבור המטען לחבל. החבל מועבר דרך הגלגלת, המסתובבת להרמת המטען.

מערכת חשמל: מערכת החשמל כוללת מנועים, בקרים וחיווט. המנוע מניע את מנגנון ההרמה, והבקר שולט על פעולת העגורן.

 

 

 

 

 

 

1. פשטות: מנופים עיליים בעלי קורות בודדות פשוטים יחסית לתכנון ותפעול, מה שהופך אותם לקלים להתקנה, תחזוקה ותיקון.
2. צדדיות: ניתן להשתמש במנופים עיליים בקורה אחת למגוון משימות הרמה, כולל חומרים במשקלים, צורות וגדלים משתנים.
3. עלות-תועלת: מנופים עיליים בעלי קורות בודדות הם בדרך כלל זולים יותר מנופים מרובי קורות, מה שהופך אותם לבחירה חסכונית עבור עסקים קטנים ובינוניים.
4. חיסכון במקום: מנופי גשר בעלי קורות בודדות תופסים פחות מקום מאשר מנופי ריבוי קורות ומתאימים לשימוש בסביבות עם שטח מוגבל.
5. יעילות: לעגורני גשר בעלי קורות בודדות יש מהירויות הרמה מהירות יותר ויכולות הרמה גבוהות יותר מאשר מנופי שרשרת ידניים, ומשפרים את יעילות העבודה.
6. בטיחות: מנופי גשר בעלי קורות בודדות מצוידים במתגי גבול, התקני עומס יתר והתקני בטיחות נוספים כדי להבטיח את פעולתו הבטוחה של המנוף.
7. עמידות: מנופי גשר בעלי קורות יחיד עשויים מחומרים איכותיים, מסוגלים לעמוד בעומסים כבדים ובתנאי עבודה קשים, ומבטיחים חיי שירות ארוכים.
8. התאמה אישית: ניתן להתאים מנופים עיליים בקורה בודדת כדי לעמוד בדרישות ספציפיות כגון גבהי הרמה שונים, כושר עומס ומהירויות פעולה.

 

 

• ייצור תעשייתי: במתקני ייצור משתמשים במנופים עיליים להרמה והנעה של חומרים ורכיבים כבדים. הם שימושיים במיוחד בתעשיות כמו פלדה, רכב, מכונות ובניית ספינות.
• אחסנה: במחסנים ובמתקני אחסון משתמשים במנופים עיליים להעמסה ופריקה של סחורות, כמו גם לארגון והעברה של פריטים בתוך המתקן.
• אתרי בנייה: באתרי בנייה משתמשים במנופים עיליים להרמה והנעה של חומרי בנייה כגון קורות פלדה, קוביות בטון ואלמנטים טרומיים.
• תחנות כוח: בתחנות כוח, מנופים עיליים משמשים להרמה והנעה של ציוד כבד כגון גנרטורים, טורבינות ושנאים.
• נמלים ומסופים: בנמלים ובטרמינלים משתמשים במנופים עיליים להעמסה ופריקה של אוניות ולהזזת מכולות בתוך הנמל.
• חנויות לתיקון רכב: בבתי תיקון רכב משתמשים במנופים עיליים להרמת מנועים ורכיבים כבדים אחרים למטרות תיקון או החלפה.
• עבודות תחזוקה והרכבה: מנופים עיליים משמשים גם לעבודות תחזוקה והרכבה בהן יש להרים ולהזיז במדויק חלקים כבדים.
• טיפול בחומרים: במסגרות תעשייתיות שונות, מנופים עיליים משמשים למשימות טיפול בחומרים, כגון הובלת גלילים גדולים של נייר, טקסטיל או מתכת.

 

 

 

 

 

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע.

תגיות פופולריות: מנוף גשר עילי, יצרנים, ספקים, מפעל, מנוף גשר עילי בסין