מנוף מגנטי תקורה חשמלית
ANמנוף מגנטי תקורה חשמליתהוא סוג של ציוד הרמה המשמש בעיקר בסביבות תעשייתיות לטיפול בחומרי מתכת גדולים, כבדים או מגושמים, במיוחד מתכות ברזליות. מנופים אלה משלבים את הפונקציונליות של מנוף תקורה עם מכשיר הרמה אלקטרומגנטי, מה שהופך אותם לאידיאליים להעברת מוצרי מתכת כמו צלחות פלדה, סלילים או גרוטאות מתכת מבלי להזדקק למתלים, שרשראות או ווים.
רכיבי מפתח:
לְגַשֵׁר: המבנה האופקי המשתרע על האזור שיכוסה על ידי המנוף, הנתמך על ידי מסילות המותקנות על קירות בניין או על מבנים בודדים.
עגלה והניף: העגלה עוברת לאורך הגשר, נושאת את המניף, האחראית על הרמה והורדת עומסים. במנוף מגנטי, אלקטרומגנט מחליף או משלים את הוו המסורתי.
אלקטרומגנט: מגנט עוצמתי זה מופעל באמצעות זרם חשמלי להרימת חומרים ברזל. כאשר הכיבוי של הזרם, המגנט משחרר את החומר.
מערכת בקרה: מופעל באופן ידני או אוטומטי, מערכת הבקרה מכוונת את תנועות המנוף ואת הפעלת האלקטרומגנט.
- קיבולת: 5-800\/50ton
- אורך טווח: 4-35 m
- גובה ההרמה: 3-50 m
- חובת עבודה: A4, A5, A6, A7
- מתח משתולל: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
- טמפרטורת סביבת העבודה: -25 תואר -+50 תואר, לחות יחסית פחות או שווה ל 85%
- מצב בקרת מנוף: בקרת רצפה \/ שלט רחוק \/ חדר תא הנוסעים
תמונות ורכיבים
1. מנוף סט שלם
מנוף גשר אלקטרומגנטי סיבוב עליון הוא סוג של מנוף המשמש להרמת חפצים וחומרים כבדים בהגדרות תעשייתיות. הוא כולל אלקטרומגנט מסתובב שניתן להשתמש בו כדי להרים ולהעברת חפצי מתכת בקלות. המנוף מותקן על גשר, המשתרע על פני אזור העבודה, ויכול לנוע לאורך המסילה כדי להגיע למקומות שונים. מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון משמש לרוב בטחנות פלדה, יציקה ותעשיות כבדות אחרות. העיצוב שלו מאפשר טיפול חומרי מדויק ויעיל, מה שהופך אותו לקיום ציוד חיוני בתהליכי ייצור שונים.
2.לְגַשֵׁר
THEלְגַשֵׁרהוא המרכיב המבני העיקרי במנוף, המשתרע על פני אזור העבודה.
הוא מותקן על מסילות, על קירות בניין או על מבנים בודדים, ומאפשר למנוף לנוע אופקית על פני סביבת העבודה.
3. מערכת הרמה
1) מערכת הרמת מנוף גשר אלקטרומגנטית סיבובית עליונה היא מכשיר המשמש להרמת עומסים כבדים בענפים שונים. מערכת הרמה זו מורכבת ממערכת אלקטרומגנטית סיבובית עליונה המספקת שדה מגנטי חזק להרימת עומסים כבדים.
2) המערכת האלקטרומגנטית הסיבובית העליונה נועדה להפעיל כוח מגנטי חזק המחזיק את העומס חזק במהלך תהליך ההרמה. מערכת זו מורכבת מאלקטרומגנט חזק שיכול לייצר שדה מגנטי של מספר טונות. המגנט נשלט על ידי מערכת חשמל עוצמתית המבטיחה שתהליך ההרמה הוא חלק ויעיל.
3) מערכת ההרמה כוללת גם מערכת מנוף המספקת תמיכה ויציבות במהלך תהליך ההרמה. מערכת המנוף מורכבת מגשר המשתרע על סביבת העבודה ועגלה שנעה לאורך הגשר. העגלה מחוברת לאלקטרומגנט ההרמה, המאפשר לה להרים ולהעביר עומסים כבדים.
4) בסך הכל, מערכת הרמת מנוף הגשר האלקטרומגנטית הסיבובית העליונה היא כלי חיוני בתעשיות הדורשות הרמה כבדה. יכולת ההרמה החזקה והעיצוב היעיל שלה הופכים אותו לרכיב חיוני ביישומים רבים, כולל ייצור פלדה, בניית ספינות וייצור רכב.
4 כרכרות קצה
1) כרכרות קצה מנוף גשר אלקטרומגנטי עליון סיבוב הם המרכיבים המבניים של מנוף גשר התומכים בעגלה של המנוף ובהניף. כרכרות קצה אלה נועדו להסתובב על מסלול מעגלי כדי לאפשר אזור עבודה גדול יותר, והם משתמשים במערכת בלמים אלקטרומגנטית כדי להבטיח את הבטיחות והיציבות של ההניף.
2) כרכרות הקצה של מנוף האלקטרומגנטיות הסיבוביות העליונות עשויות בדרך כלל מחומרים עמידים, כמו פלדה או אלומיניום, והם עשויים להיות מצופים בחומר אנטי-קורוזיבי כדי להבטיח את אורך החיים שלהם. הם יכולים להיות מתוכננים בהתאמה אישית כדי לעמוד בדרישות קיבולת עומס ספציפיות, והם יכולים להיות מצוידים במגוון תכונות בטיחות, כולל מתגי הגבלה וכפתורי עצירת חירום.
3) בסך הכל, כרכרות קצה המנוף האלקטרומגנטיות הסיבוביות העליונות הן מרכיב קריטי במערכת מנוף גשר. הם מספקים את פונקציונליות התמיכה והסיבוב הדרושים המאפשרת למנוף לתמרן עומסים כבדים בקלות ובדיוק, מה שהופך אותם לכלי חיוני במגוון רחב של תעשיות, כולל ייצור, בנייה ולוגיסטיקה.
5. מנגנון נסיעות מנוף
1) למנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון יש בדרך כלל מנגנון נסיעה המאפשר למנוף לנוע אופקית לאורך מסלול מסלול או מסלול מנוף. מנגנון הנסיעה מורכב בדרך כלל מגלגלים או עגלות המחוברים לתחתית המנוף, המתגלגלים לאורך מעקה או מסילה המותקנת על מסלול המנוף.
2) המנוף יכול לנוע קדימה ואחורה, ויכול לסובב או לסובב את צירו, ולספק ניידות וגמישות מקסימאלית. מנגנון הנסיעה של מנוף המנוף האלקטרומגנטי הסיבוב העליון של מנוף המנוף הוא חיוני להעברת עומסים כבדים בין תחנות עבודה שונות או אזורי ייצור, ולניצול יעיל של יכולת ההרמה של המנוף.
6. גלגל מנוף
גלגל מנוף מנוף מנוף גשר אלקטרומגנטי עליון סיבוב מתייחס לגלגל התומך בתנועת מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון. הגלגל מותקן בדרך כלל על ציר ויכול להסתובב סביב הציר כדי להזיז את המנוף לאורך מסילה או מעקה. מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון מורכב משתי קורות, עגלת קצה, הרמה, עגלה ומערכת הגלגלים. התכונה האלקטרומגנטית של המנוף מאפשרת לו להרים ולהעביר עומסים כבדים במהירות וביעילות. גלגל המנוף עשוי מחומרים באיכות גבוהה העמידים ויכולים לעמוד במשקל המנוף והעומס שהוא נושא. הגלגל הוא מרכיב חיוני במנוף שכן הוא מבטיח תנועה חלקה ויציבה של המערכת כולה.
7. מערכת סיבובית ואלקטרומגנט
1) מנוף גשר אלקטרומגנטי סיבוב עליון הוא סוג של מנוף המשמש להעברת עומסים כבדים בענפים שונים כמו בנייה, ייצור ומשלוח. מנוף מסוג זה משתמש במערכת סיבובית ובאלקטרומגנט כדי להרים ולהזיז חפצים כבדים.
מערכת הסיבוב מאפשרת למנוף לסובב 360 מעלות, ומאפשרת לה להגיע לאזור גדול מבלי שתצטרך להזיז את כל המנוף. זה הופך אותו לאידיאלי לעבודה בחללים צמודים או באזורים שבהם יכולת התמרון מוגבלת. האלקטרומגנט משמש להרים ולהעברת חפצי מתכת. המגנט מופעל על ידי זרם חשמלי וניתן להפעיל ולכבות אותו לפי הצורך.
2) האלקטרומגנט של מנוף האלקטרומגנטי הסיבוב העליון הוא סוג של ציוד הרמה המשתמש באלקטרומגנט כדי להרים ולהעביר עומסים כבדים. הוא משמש בדרך כלל בתעשיות כמו טחנות פלדה, חצרות גרוטאות ואתרי בנייה לטעינה ופריקה של חומרים.
3) האלקטרומגנט המנוף האלקטרומגנטי הסיבוב העליון מחובר לגשר המנוף וניתן לסובב אותו כדי להרים ולהעביר עומסים מכל כיוון. האלקטרומגנט משתמש בזרם חשמלי כדי ליצור שדה מגנטי שמושך ומחזיק את העומס, ומאפשר להרים אותו ולהעביר אותו.
4) סוג זה של אלקטרומגנט מנוף שימושי במיוחד להרמת חומרים ברזלי כמו פלדה, ברזל ומתכות מגנטיות אחרות. הוא מציע דרך מהירה ויעילה להזיז עומסים כבדים ללא צורך בהרמה או חבלול ידני.
5) האלקטרומגנט של מנוף האלקטרומגנטי הסיבובי העליון נועד לעמוד בסביבות תעשייתיות קשות וניתן להתאים אותו כדי לעמוד בדרישות ההרמה הספציפיות. זהו ציוד חיוני לתעשיות רבות הנשענות על הרמה כבדה וטיפול בחומרים.
8. מנוע
1) מנועי מנוף גשר אלקטרומגנטי סיבוב עליון מיועדים במיוחד לשימוש במנופי גשר. הם משתמשים בעקרונות אלקטרומגנטיים כדי לייצר כוח סיבוב המשמש להזיז את המנוף לאורך הגשר. מנועים אלה מורכבים בדרך כלל בחלקו העליון של מבנה המנוף וניתן לשלוט בהם מרחוק כדי להזיז את המנוף בכיוונים שונים.
מנוע מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון מורכב משני רכיבים ראשוניים: הסטטור והרוטור. הסטטור הוא רכיב נייח המחובר לגשר המנוף. הוא מכיל סדרה של אלקטרומגנטים המייצרים שדה מגנטי כאשר מועבר זרם חשמלי דרכם.
הרוטור, לעומת זאת, הוא רכיב מסתובב המותקן על פיר המנוע. הוא מכיל סדרה של סורגים מוליכים המותקנים בתבנית מעגלית סביב הפיר. כאשר השדה המגנטי של הסטטור מוחל על הרוטור, הוא מייצר כוח אלקטרומגנטי הגורם לרוטור להסתובב.
2) מנועים אלה מיועדים בדרך כלל לעמוד בתנאי הפעלה קשים ומשמשים לעתים קרובות ביישומים כבדים כמו מפעלי ייצור, מספנות ואתרי בנייה. הם משמשים בדרך כלל גם בתעשיות כרייה, נפט וגז ותחבורה.
3) לסיכום, מנועי מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון הם אינטגרליים להפעלת מנופי גשר. הם מספקים את הכוח הסיבוב הדרוש כדי להזיז את המנוף לאורך הגשר ונועדו לעמוד בסביבות קשות ויישומים כבדים.
9. מערכת אזעקת קול ואור ומגבלת מתג וחלקי בטיחות
1) מערכת סאונד ואזעקת אור אלקטרומגנטית סיבובית עליונה, מתג הגבלה וחלקי בטיחות הם כולם רכיבים חשובים המבטיחים את הפעולה הבטוחה של המנוף.
2) מערכת אזעקת הקול והאור נועדה להזהיר עובדים בסביבה כי המנוף עומד להתחיל או לזוז. זה חשוב במיוחד בסביבות רועשות או כאשר עובדים עשויים להיות מוסחים. ניתן להפעיל את מערכת האזעקה ידנית או אוטומטית, תלוי בדרישות הספציפיות של המנוף.
3) מתג המגבלה הוא מנגנון בטיחות המונע את הענקת העומס או לנסוע רחוק מדי לשני הכיוונים. המתג מופעל כאשר המנוף מגיע לגבול שנקבע מראש, ומפסיק אותו מתנועה נוספת. ללא מתג גבול, המנוף ימשיך לפעול, מה שעלול לגרום נזק קשה או פציעה קשה.
4) חלקי הבטיחות כוללים מגוון רכיבים, כגון כפתורי עצירת חירום ומחסומי בטיחות, שנועדו למנוע תאונות ופציעות. חלקים אלה מותקנים במיקומים אסטרטגיים סביב המנוף כדי להבטיח שהעובדים יוכלו לעצור במהירות ובקלות את המנוף במקרה חירום.
5) כל הרכיבים הללו פועלים יחד כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה של המנוף. בלעדיהם, המנוף יהיה בסיכון לתפקוד תקין, מה שעלול לגרום לפגיעה קשה או נזק. חשוב לבדוק ולשמור על רכיבי בטיחות אלה באופן קבוע כדי להבטיח שהם פועלים כראוי.
10. מכשירי בטיחות
מנופי גשר אלקטרומגנטיים סיבוביים עליונים מצוידים במספר מכשירי בטיחות כדי להבטיח את בטיחות העובדים ולהגן על הציוד. חלק ממכשירי הבטיחות כוללים:
1) הגנת עומס יתר:המנוף מצויד במערכת הגנת עומס יתר המאתרת כאשר העומס חורג מהקיבולת המרבית של המנוף. מערכת זו תכבה אוטומטית את המנוף אם היא חשה במצב עומס יתר.
2) כפתור עצירת חירום:המנוף מצויד בכפתור עצירת חירום שניתן להשתמש בו כדי לעצור במהירות ובבטיחות את המנוף במקרה חירום.
3) מערכת הימנעות מתנגשות:מערכת זו נועדה לאתר כל מכשולים בנתיב המנוף ולמנוע התנגשויות. המערכת משתמשת בחיישנים כדי לאתר מכשולים ולעצור אוטומטית את המנוף כאשר מתגלה מכשול.
4) הגבלת מתגי:המנוף מצויד במתגי גבול המונעים את המנוף לנסיעה יתר לכל כיוון. מתגים אלה ממוקמים בסוף מסלול הנסיעה של המנוף ויכבה את המנוף כאשר הוא מופעל.
5) מערכת נגד נגיעה:מערכת זו נועדה למנוע את העומס להתנדנד או להתנדנד במהלך ההובלה. המערכת מפצה אוטומטית על כל תנועה, ומבטיחה כי העומס יישאר יציב במהלך ההובלה.
בסך הכל, מכשירי בטיחות אלה פועלים יחד כדי להבטיח כי המנוף פועל בבטחה וביעילות, ומונע תאונות ופגיעה בעובדים.
11. מצב בקרה
1) מערכת בקרת מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון היא מערכת הבקרה המשמשת במנופי תקורה עם יכולות הרמה אלקטרומגנטיות. מערכת זו אחראית לשליטה בתנועת המנוף, כולל פעולתה, מעורבותה ושחרור מכשיר ההרמה האלקטרומגנטי.
2) מערכת בקרת המנוף האלקטרומגנטי הסיבוב העליון מורכבת מכמה רכיבים, כולל לוח הבקרה הראשי, מערכת החשמל ומערכת הבטיחות. לוח הבקרה הראשי הוא יחידת הבקרה המרכזית שמקבלת אותות מהמפעיל ומתרגמת אותם לפעולות עבור המנוף. מערכת החשמל מספקת כוח למנועי המנוף, ואילו מערכת הבטיחות מבטיחה כי המנוף פועל בבטחה וביעילות.
3) מערכת בקרת מנוף האלקטרומגנטי הסיבובית העליונה משלבת גם טכנולוגיות בקרה מתקדמות, כגון כונני תדר משתנים ובקרי לוגיקה הניתנים לתכנות, המאפשרים שליטה מדויקת על תנועות המנוף ושימוש הכוח. מערכות בקרה אלה פועלות יחד כדי להבטיח כי המנוף פועל בצורה אופטימלית, מצמצם את הסיכון לתאונות ולשפר את היעילות.
4) בסך הכל, מערכת בקרת מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון היא מרכיב חיוני בכל מנוף תקורה עם יכולות הרמה אלקטרומגנטיות. היא מבטיחה את הפעולה הבטוחה והיעילה של המנוף, ובמקביל מספקת שליטה מדויקת על תנועותיו ועל שימוש בכוח.
12. סקיצה
נתונים טכניים עיקריים
יתרונות
THEמנוף מגנטי תקורה חשמליתמציע מספר יתרונות, במיוחד בתעשיות המטפלות בחומרי מתכת כבדה. יתרונות אלה הופכים אותו לכלי חיוני לשיפור הפרודוקטיביות, הבטיחות והיעילות בפעולות הכרוכות במתכות ברזליות.
1. טיפול בחומרים יעילים
טעינה\/פריקה מהירה: האלקטרומגנט יכול בקלות להרים ולשחרר כמויות גדולות של חומרי מתכת ללא צורך במתלים, שרשראות או חבלול ידני, מה שהופך את הטיפול בחומרים להרבה יותר מהר.
פונקציות אוטומטיות: כמה מנופים מגנטיים תקורה חשמליים יכולים להיות אוטומטיים, להגדיל עוד יותר את המהירות התפעולית ולהפחית את הצורך בעבודת כפיים.
2. בטיחות משופרת
הרמה ללא קשר: המגנט מאפשר למפעילים להרים ולהעביר חומרים מבלי לחבר פיזית ווים או שרשראות, ולהפחית את הסיכון לתאונות או פציעות.
הפחתת עבודת כפיים: על ידי צמצום הצורך בהתערבות אנושית ישירה, הוא מוריד את הפוטנציאל לתאונות במקום העבודה.
מערכות עצירת חירום: מרבית המנופים מצוידים במנגנוני עצירת חירום כדי למנוע תקלות אם משהו ישתבש במהלך הניתוח.
3. טיפול מדויק
מיקום מדויק: מפעילים יכולים לשלוט במדויק על תנועה ומיקום של חומרים, להבטיח מיקום בטוח והפחתת הסיכון לפגיעה בעומס או לציוד הסביבה.
שחרור מיידי: האלקטרומגנט יכול לשחרר באופן מיידי חומרים על ידי כיבוי הכוח, שיפור היעילות של תהליכי טיפול.
4. הגברת הפרודוקטיביות
יכולת הרמה גבוהה יותר: מנופים אלה יכולים להתמודד עם עומסים כבדים, לאפשר לתעשיות להזיז כמויות גדולות של מתכת בפחות זמן, ולהגביר את התפוקה.
פעולות רציפות: המערכת יכולה לעבוד מסביב לשעון, למזער את זמן ההשבתה ולתמוך בסביבות ייצור תפוקה גבוהה.
5. צדדיות
מגוון רחב של יישומים: מתאים לתעשיות שונות, כולל טחנות פלדה, יציקה, מחסנים, מגרדים ומפעלי ייצור. זה יכול להרים לוחות מתכת, סורגים, סלילים ואפילו חומרי גרוטאות.
מטפל בצורות חומר שונות: בין אם הוא שטוח, עגול או מעוצב באופן לא סדיר, מנוף מגנטי תקורה חשמלי יכול להתמודד ביעילות בצורות מתכת שונות.
6. חסכוני
עלויות עבודה מופחתות: פחות עובדים נדרשים להעמסה ופריקה, להפחתת עלויות העבודה.
בלאי מינימלי: מכיוון שאין ווים או שרשראות המעורבות בתהליך ההרמה, בלאי בציוד חבלול ממוזער, מה שמוביל לעלויות תחזוקה נמוכות יותר.
7. ידידותי לסביבה
אין צורך בדלק: מנופים אלה מופעלים באופן חשמלי, מבטלים את הצורך בדלקים מאובנים ומפחיתים את ההשפעה הסביבתית בהשוואה למערכות הרמה המונעות על ידי דלק.
8. נזק חומרי מינימלי
טיפול עדין: האלקטרומגנט מספק דרך לא פולשנית להרים מתכות, ומפחית את הסיכוי לנזק פני השטח או עיוותים שיכולים להיגרם כתוצאה משיטות אחיזה או קלע מכניות.
9. תצורות הניתנות להתאמה אישית
סְגִילוּת: ניתן להתאים את המנופים כך שיתאימו ליישומים ספציפיים, יכולות עומס או דרישות סביבתיות, מה שהופך אותם למגוונים למסגרות תעשייתיות שונות.
לסיכום, מנופים מגנטיים תקורה חשמליים משפרים משמעותית את היעילות התפעולית, מצמצמים את הסיכונים ומשפרים את תהליך הטיפול החומרים הכולל, מה שהופך אותם לנכס שלא יסולא בפז בתעשיות בהן מטפלים לעתים קרובות חומרי מתכת כבדים.
בַּקָשָׁה
1) מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון הוא סוג מנוף מיוחד המשמש בעיקר בענפי הפלדה והמתכת. הוא נועד לטפל בעומסים כבדים, כמו בלוקים גדולים או סלילי פלדה, וכולל מנגנון הרמה אלקטרומגנטי שיכול להחזיק היטב את העומס במקום.
2) מנוף מסוג זה שימושי במיוחד במקום בו המרחב מוגבל ונדרש דיוק. המנגנון המסתובב שלו מאפשר לו להגיע ולהעביר עומסים כבדים לכל כיוון ללא צורך במרחב רב. מערכת ההרמה האלקטרומגנטית מספקת אחיזה מאובטחת בעומס, ומבטיחה שהיא לא תחליק או נופלת תוך כדי תנועה.
3) בסך הכל, מנוף הגשר האלקטרומגנטי הסיבוב העליון הוא בחירה מצוינת עבור תעשיות הדורשות ציוד הרמה כבד שהוא רב -תכליתי ומדויק כאחד. חלק מהיישומים שלה כוללים טחנות מתגלגלות פלדה, חנויות ייצור פלדה ומחסנים.
נוהל ייצור מנוף
נוהל הייצור של מנוף תקורה אלקטרומגנטי של מוביל סיבוב כולל בדרך כלל את הצעדים הבאים:
1. תכנון והנדסה:השלב הראשון בהליך הייצור של מנוף גשר אלקטרומגנטי סיבוב עליון הוא שלב התכנון וההנדסה. צוות ההנדסה מפתח תוכנית כוללת למנוף, כולל כושר העומס, גובה ההרמה ומהירות.
2. מקור חומרים:לאחר סיום העיצוב, השלב הבא הוא למקור את החומרים הנדרשים. החומרים הנדרשים כוללים פלדה, מנועים, בקרים, כבלים ורכיבים אחרים.
3. חיתוך ועיצוב פלדה:לאחר סיור החומרים, הפלדה נחתכת ומעוצבת על פי המפרט המסופק בעיצוב. זה כרוך בשימוש במכונות CNC כדי לחתוך את הפלדה במדויק.
4. ייצור וריתוך:לאחר עיצוב וחיתוך, חלקי הפלדה מרותכים זה לזה כדי ליצור את המבנה העיקרי של המנוף. רכיבים אחרים כמו התורן, העגלה והמערכת הסיבובית העליונה מיוצרים ומרתקים גם הם.
5. התקנת המנוע והבקר:לאחר מכן מותקנים המנועים והבקרים על המבנה הראשי של המנוף. זה כולל את המנועים העליונים והתחתונים, המניעים את תנועת המנוף.
6. הרכבה של המערכת האלקטרומגנטית הסיבובית העליונה והתחתונה:לאחר מכן מורכבת המערכת האלקטרו-מגנטית העליונה והתחתונה על המבנה העיקרי של המנוף. זה כולל את האלקטרומגנטים העליונים והתחתונים, שיכולים להרים עומסים כבדים.
7. בדיקת איכות והרכבה סופית:לפני המכלול הסופי, המנוף נתון לבדיקות איכות קפדניות כדי להבטיח שהוא עומד בסטנדרטים. המכלול הסופי כולל התקנת הכבלים, הפקדים ואלקטרוניקה אחרת.
8. בדיקה והזמנה:לאחר המכלול הסופי, המנוף עובר בדיקות כדי להבטיח שהוא מתפקד נכון. לאחר השלמת הבדיקה, המנוף מוזמן ומוכנים למשלוח.
9. משלוח והתקנה:לבסוף, המנוף נשלח לאתר ההתקנה, שם הוא מורכב ומותקן על ידי צוות מומחים. לאחר מכן המנוף מוכן לשימוש בענפים שונים, כולל בנייה, תחבורה וייצור.
תצוגת סדנה
החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.
תגיות פופולריות: מנוף מגנטי תקורה תקורה חשמלית, סין חשמלית יצרני מנוף מגנטי, ספקים, מפעל
זוג
לאאולי גם תרצה
שלח החקירה