מנוף תקורה אירופי

סוגים של מנופי תקורה אירופיים

(א) מנופי תקורה קמותיים יחידים

יְכוֹלֶת:עד 20 טון

לְהַקִיף:עד 25 מ '

יישומים:סדנאות, מחסנים, שימוש קלים בתעשייה

יתרונות:חסכוני, קל להתקנה, מתאים להרמה בינונית

(ב) מנופי תקורה של קורות כפולות

יְכוֹלֶת:5T עד 500T+

לְהַקִיף:עד 40 מ '

יישומים:מפעלי פלדה, תחנות כוח, מספנות, תעשייה כבדה

יתרונות:גובה הרמה גבוה יותר, יציבות טובה יותר, חיי שירות ארוכים יותר

(ג) מנופים מוגנים לפיצוץ (ATEX Certified)

משמש בסביבות מסוכנות(צמחים כימיים, בתי זיקוק, כרייה).

תכונותמנועים עמידים בפני ניצוץ, מערכות חשמל סגורות ורכיבים אנטי-סטטיים.

(ד) מנופי תהליכים (יישומים מיוחדים)

מנופי מצקת(למתכת מותכת בבסיס).

מנופים מגנטיים ותפוס(לטיפול בגרוטאות).

מנופי חדר נקי(עבור תעשיות מוליכים למחצה\/פארמה).

 

השוואה: מנופים אירופיים לעומת סינים

תכונה	מנוף אירופי	מנוף סיני
סטנדרטים	EN\/FEM\/DIN	GB (סטנדרטים סיניים)
בְּטִיחוּת	מערכות מיותרות, תאימות ATEX	תכונות בטיחות בסיסיות
דִיוּק	גבוה (VFD, בקרות סרוו)	לְמַתֵן
מְחִיר	עלות ראשונית גבוהה יותר	יותר זול
תוחלת חיים	25-30+ שנים	15-20 שנים

 

1. מבנה גשר (קורות עיקריות וכרכרות קצה)

(א) בניית קורות כפולות (הנפוצות ביותר באירופה)

קורות מסוג תיבה(פלדה מרותכת, EN 10025 תקן) לעומסים כבדים (עד 500T+).

קורות מסבך(קל יותר, לפרקים ארוכים).

FEM 1. 001- תואםתכנון להתנגדות לעייפות.

(ב) משאיות קצה (כרכרות קצה)

גלגלים:פלדה מזויפת, מטופלת בחום (DIN 15018).

מנועי כונן:יעילות גבוההמנועי IE3\/IE4(סימנס, ABB).

מאגרים:בולמי זעזועים הידראוליים או פוליאוריטן.

 

2. מנגנון הרמה

(א) מנוף חבל חוט חשמלי (נפוץ במנופי האיחוד האירופי)

מנוע הרמה: בלימה מחודשת(יעיל באנרגיה).

תוף וחבל: חבל חוט פלדה מגולוון (DIN 3055).

מערכת בלמים:בלמים כפולים-דיסקים בטיפוחיים (EN 13155).

חסימת וו:פלדה מזויפת,SWL מסומן (עומס עבודה בטוח).

(ב) הרמת שרשרת (ליכולות נמוכות יותר)

En 13157- תואם(מנופי שרשרת ידנית\/חשמלית).

משמש בסדנאות ויישומים קלים.

3. מערכת טרולי (נסיעות צולבות)

מסגרת טרולי:פלדה מחוזקת עםסטיה נמוכה.

יחידת כונן: מבוקר VFDלתאוצה חלקה.

מסבי גלגלים: מיסבי SKF\/FAGלמשך חיים ארוכים.

4. מערכת מסלול ורכבות

קורות מסלול:פלדה (S355JR כיתה) אואלומיניום (לצרכים קלים).

מסילות מנוף: En 13674-1 תקן(A55, A65, A100 פרופילים).

מלחצי רכבת:מונע תנועת מנוף במהלך התחזוקה.

5. מערכת חשמל ובקרה

(א) אספקת חשמל

400V\/50Hz (3- שלב)(תקן באיחוד האירופי).

מערכת פסטוןאוֹסליל כבליםלמסירת חשמל.

(ב) לוח הבקרה

מבוסס PLC(סימנס, שניידר).

מגביל עומס יתר (en 14492-2 תואם).

(ג) ממשקי מפעיל

בקרת תליון (IP 65- מדורגת).

רדיו מרחוק (מותג HBC\/Telecrane).

בקרת בקתה (עם ג'ויסטיק ומסך מגע).

6. רכיבי בטיחות (תואם EN)

רְכִיב	פוּנקצִיָה	תֶקֶן
הגבל מתגי	מונע נסיעה יתר	En 60204-32
נגד התנגשות	עבור מערכות מרובות מנוף	EN 13001
עצירת חירום	מיד חותך כוח	EN 13850
טעינה תא	ניטור משקל בזמן אמת	EN 13155
בלמי סערה	מנעול מנוף ברוחות גבוהות	DIN 15018

.

7. שדרוגים אופציונליים (סטנדרטים אירופיים)

כונני תדר משתנים (VFDs)- ABB\/Siemens (בקרת מהירות חלקה).

אוטומציה (חיישני IoT)- תחזוקה חזויה, ניטור מרחוק.

פיצוץ מוגן (ATEX)- לאזורים מסוכנים.

קבצים מצורפים מגנטיים\/אחיזה- לגרוטאות, סלילים, חומרים בתפזורת.

 

השוואה: רכיבים אירופיים מול אסייתי

רְכִיב	תקן אירופי	אלטרנטיבה אסייתית
קורות פלדה	S355JR (EN 10025)	Q235B (GB סיני)
מנוע מנוף	Siemens\/ABB (IE4)	גנרי (IE2)
בַּלָמִים	DUAL-DISC (EN 13155)	דיסק יחיד
מערכת בקרה	מבוסס PLC (Siemens)	ממסר מבוסס

​

סְקִיצָה

טכני עיקרי

 

יתרונות עיקריים של מנופי תקורה אירופיים

תאימות בטיחות מעולה

דבקות קפדנית בEN 13001, FEM 1.001 ו- DIN 15018סטנדרטים.

תכונותמערכות בלימה כפולה, הגנת עומס יתר ועצירות חירום(EN 13155).

דיוק גבוה ופעולה חלקה

מנועים מבוקרים על ידי VFD(סימנס, ABB) לתנועה נטולת אידיוט.

אוטומציה מבוססת PLCמאפשר נתיבי הרמה לתכנות.

יעילות אנרגטית

IE 4- מנועי כיתה+ בלימה רגנרטיבית מפחיתה את צריכת החשמל על ידי 15-30%.

קַל מִשְׁקָלקורות מסלול אלומיניוםזמין לעומס מבני מופחת.

עמידות קיצונית

קורות פלדה S355JRעומד על 500, 000+ מחזורי עומס (FEM 1.001 קבוצה 4M).

מיסבי SKF\/FAGוכןחבלים חוט מגולוונים(DIN 3055) להתנגדות לקורוזיה.

תכונות חכמות

מופעל על ידי IoTתחזוקה חזויה(חיישני רטט\/טמפרטורה).

טכנולוגיה נגד נגיעהלמיקום דיוק מילימטר.

אפשרויות התאמה אישית

מוסמך על ידי ATEXדגמים לאטמוספרות נפץ.

-25 תואר ל +60 תוארטווח מבצעי (גרסאות ארקטיות\/טרופיות).

 

 

תַעֲשִׂיָה	השתמש במקרה	תכונות מיוחדות
רכב	מכלול מנוע\/גוף	<5mm positioning accuracy
טחנות פלדה	טיפול במצקת (עד 500T)	תכריכים עמידים בחום + בלמים כפולים
אנרגיית רוח	התקנת להב טורבינה	40M + SPAN + מנעולי סערה
פארמה	טיפול ברכיבי נקייה	נירוסטה + מסנני HEPA
יציאות	גנטיות מכולות	A100 Rail + 10, 000+ מחזורי חובה

 

 

1. עיצוב והנדסה
איסוף דרישות:

מוגדרים קיבולת עומס (למשל, 10T, 50T, 100T וכו '), תוחלת, גובה הרמה וסביבה תפעולית.

נבדקים צרכי התאמה אישית, כגון מצבי בקרה (תליון, אלחוטי, תא) ותכונות מיוחדות (למשל, אנטי התנגשות, הגנת עומס יתר).

עיצוב ראשוני:

מהנדסי מבנים ומעצבי מנוף יוצרים את העיצוב הראשוני של המנוף, כולל הקורה הראשית, עגלת קצה, מערכת הרמה, מערכת עגלה, מנגנון נסיעות ורכיבים אחרים.

חישוב וסימולציה:

חישובי עומס מבוצעים כדי להבטיח שהנוף יכול להתמודד עם הקיבולת שצוינה.

ניתן להשתמש בניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי לדמות לחץ וסטיות במבנה כדי להבטיח בטיחות ויציבות.

עיצוב מפורט:

לאחר אישור, נוצרים רישומים מפורטים לכל חלק, כולל הקורות הראשיות, הובלת קצה, מערכת הרמה, מנועים, מערכות בקרה ותכונות בטיחות.

2. רכש חומרי
בחירת חומרי גלם:

חומרים באיכות גבוהה כמו פלדה, פלדה מסגסוגת, פלדה מזויפת ורכיבים חשמליים מקורם לפי מפרט.

חומרים נבדקים לצורך הסמכת איכות ועמידה בתקני התעשייה (למשל, ISO, CE).

מקור רכיב:

רכיבים סטנדרטיים כמו מנועים, מנופים, לוחות בקרה, מתגי הגבלה ומכשירי בטיחות מקורם מספקים אמינים.

3. ייצור רכיבים
קורת ראשי:

חיתוך וריתוך של צלחות פלדה ליצירת קורת הגשר.

הקורה מורכבת על ידי קטעי ריתוך או בריחה, ומבטיחה שהיא עומדת בכוח ובדיוק הנדרש.

מכלול עגלות קצה:

עגלת הקצה מפוברקת ומורכבת כדי להחזיק את המנוף על מסילות המסלול.

מכלולי גלגלים מותקנים כדי להבטיח נסיעות חלקות לאורך המסילות.

מערכת הרמה ועגלה:

יחידת ההרמה (חשמלית או ידנית) מורכבת, כולל התוף, חבל התיל, וו ומנוע.

מערכת העגלה בנויה כדי להעביר את ההרמה מעבר לגשר, כולל גלגלי עגלה ומנגנוני כונן.

מנגנון נסיעות מנוף:

גלגלי המנוף מורכבים על כרכרות הקצה, ומבטיחים תנועה אופקית חלקה.

מערכת הכונן מותקנת כדי לשלוט על מהירות הנסיעה.

4. הרכבה של מנוף
התקנת קרן ראשית:

הקורה הראשית המורכבת מורמת ומוצבת על כרכרות הקצה.

הקורה מיושרת כדי להבטיח שלמות מבנית.

התקנת עגלה והניף:

מערכת העגלה מותקנת על הקורה הראשית, וההרמה מורכבת לעגלה.

שרשרת העומס או חבל התיל מותקנים ונבדקים להפעלה חלקה.

הגדרת מנגנון נסיעות:

גלגלי המנוף מותאמים, ומנגנון הכונן מחובר למערכת הבקרה לתנועה אופקית.

5. התקנת מערכת חשמל ובקרה
לוח חיווט ובקרה:

לוח הבקרה מותקן וחיבר לניהול כל תנועות המנוף (הרמה, טרולי, נסיעות מנוף).

הגבלת מתגי הגבלה, כפתורי עצירת חירום, אזעקות בטיחות משולבות במערכת הבקרה.

התקנת מנוע וציוד:

מנועים להניפה, נסיעה ועגלה מותקנים ומחוברים למערכות ההילוכים שלהם.

בדיקת מערכות בקרה:

מערכות בקרה נבדקות על מנת להבטיח שילוב נכון של אפשרויות בקרת תליון, מרחוק אלחוטי או בקרת תא הנוסעים.

6. בדיקה ובקרת איכות
בדיקות טעינה:

המנוף עובר בדיקות עומס סטטיות (כדי לבדוק את היציבות) ובדיקת עומס דינאמי (כדי לבדוק את הביצועים התפעוליים בתנאי עבודה בפועל).

מתגי הגנת עומס יתר ומגבלת נבדקים כדי להבטיח שהם מתפקדים נכון.

בדיקת מערכת בטיחות:

אזעקות הקול והאור, מתגי הגבלת, כפתורי עצירת החירום ומכשירי הבטיחות נבדקים כולם לפונקציונליות.

בדיקת תנועה:

כל התנועות-הובלות, תנועת עגלה, נסיעות גשרים ובקרה מתנדנדות-נבדקו להפעלה ודיוק חלקים.

בדיקות חשמליות:

כל הרכיבים החשמליים נבדקים לצורך חיווט, הארקה ותקשורת נאותים בין מערכות.

תיעוד והסמכה:

המנוף נבדק על פי תקני הבטיחות הבינלאומיים ועובר הסמכה על ידי הרשויות הרלוונטיות (למשל, CE, ISO).

מוכנים תעודות בדיקה למנועים, מנופים ובדיקת עומס.

7. בדיקה וצביעה סופית
בדיקה חזותית:

מבוצעת בדיקה יסודית כדי להבטיח כי המנוף עומד במפרט התכנון ודרישות הבטיחות.

צִיוּר:

המנוף צבוע בציפויים באיכות גבוהה נגד קורוזיה כדי להגן עליו מפני תנאים סביבתיים.

סימון ותיוג:

תוויות בטיחות, אזהרות וסימני קיבולת מיושמים על המנוף לצורך זיהוי נאות.

8. משלוח והתקנה
מִשׁלוֹחַ:

המנוף מפורק בקפידה לחלקים הניתנים להובלה (במידת הצורך) ונשלח למיקום הלקוח.

הַתקָנָה:

המנוף מותקן באתר, וכל החיבורים (כוח, מכני, שליטה) נעשים.

הזמנה סופית:

המנוף מוזמן על ידי הפעלתו באמצעות סדרה של מבחנים מבצעיים כדי להבטיח שהוא פועל כראוי.

הכשרת מפעילים מתבצעת, במידת הצורך, לשימוש בטוח ויעיל.

9. תמיכה לאחר ההתקנה
הכשרת לקוחות:

הכשרת מפעילים כיצד להשתמש במנוף בבטחה וביעילות.

לוח הזמנים לתחזוקה:

מתן תוכנית תחזוקה להמשך פעולת המנוף, כולל בדיקות קבועות, שימון ובדיקות.

תמיכה לאחר המכירה:

מציע חלקי חילוף, פתרון בעיות ושירותי תיקון.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.