מנופי גנטרי נייחים

 

 

מנופי גנטרי נייחים הם מערכות הרמה בעמדות קבועות המיועדות לטיפול בחומרים כבדים בסדנאות, מחסנים וחצרות חיצוניות. בניגוד לגרסאות ניידות, הן מותקנות לצמיתות על יסודות, ומציעים יציבות מעולה ויכולת עומס גבוהה למשימות חוזרות ונשנות

 

תכונות מפתח:
מבנה קבוע: בורג או מרותך לקרקע, ומבטיח יציבות.
קיבולת עומס גבוהה: בדרך כלל נע בין טון למעל 500 טון, תלוי בעיצוב.
גמישות טווח: יכול לכסות אזורי עבודה רחבים (עד 30+ מטרים).
פעולה ידנית או חשמלית: ישנם משתמשים במנופי שרשרת, ואילו דגמי חובה כבדים משתמשים במנופי חבל חוט חשמליים.
עמידות: עשויה מפלדה מבנית (פחמן או אל חלד) לשימוש לטווח הארוך.
סוגים נפוצים:
מנוף גנטרי נייח יחיד-חסכוני לעומסים קלים עד בינוניים (1-20 טון).
מנוף גנטרי נייח כפול-משמש להרמת כבד (20+ טון) עם גובה הוו גבוה יותר.
מנוף למחצה-רגל אחת פועלת על מעקה ואילו השנייה נתמכת על ידי מבנה בניין.
מנוף גנטרי נייד (מתכוונן) - לא נייח לחלוטין אך ניתן לעגן אותו באופן זמני.

 

קיבולת טעינה מדורגת: 5 טון, 10 טון, 100 טון, מותאמת אישית, 16\/3.2 טון, 20\/5 טון, 32\/5 טון, 50\/10 טון

מקס. גובה הרמה: 40 מ ', מותאם אישית

טווח: 35 מ 'או דרישות הלקוחות

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 50000 ק"ג

רכיבי ליבה: PLC, מנוע, מיסב, תיבת הילוכים, מנוע, כלי לחץ, הילוך, משאבה

דרך שליטה: תא הנהג, שלט רחוק אלחוטי או מותאם אישית

 

 

1. רכיבים מבניים עיקריים
א. רגלי גנטרי (עמודים)
פונקציה: ספק עומסי תמיכה אנכיים והעברה לבסיס.
תכנון: ניתן לתקן (מרותך\/בורג) או להתאמה (לשונות גובה).
חומרים: פלדה כבדה (פחמן או אל חלד) לעמידות.

 

 

 

B. GIRDER (Bridge Beam)
קורת יחידה: משמשת לעומסים קלים יותר (עד 20 טון).
קורת כפול: ליישומים כבדים (20+ טון), ומציעים גובה וו גדול יותר.
קורת קופסה לעומת I-Beam: קורות קופסאות מספקות חוזק גבוה יותר לעומסים כבדים.
ג. משאיות קצה (כרכרות קצה)
פונקציה: תמכו בסגורה ואכילו את הגלגלים\/מסילה (אם רכובה על רכבת).
נייח לעומת רכבות רכבות: מנופים נייחים קבועים, ואילו רכוב על מסילה מאפשרים תנועה מוגבלת.

2. מנגנון הרמה
א. יחידת מנוף
הרמת שרשרת חשמלית: לעומסים קלים עד בינוניים (1–10 טון).
הרמת חבל חוט: להרמת חובה כבדה (10-600+ טון).
מנוף ידני: משמש ביישומי תקציב נמוך או בתדר נמוך.
ב. טרולי
פונקציה: מזיז את ההרמה לאורך הקורה (ידנית או ממונעת).
טרולי ממונע: משמש בפעולות יעילות גבוהה.
ג. חסימת וו
פונקציה: מחזיק את העומס באמצעות קלעים, שרשראות או הקבצים מצורפים.
תכונות בטיחות: ווים מסתובבים, תפסות בטיחות.

 

3. רכיבי תמיכה ויציבות
א. צלחת בסיס ויסוד
פונקציה: מעגן את המנוף לקרקע ליציבות.
חומר: בטון מזוין עם ברגי עוגן.
ב. פלטה חוצה (תומכים באלכסון)
פונקציה: חיזוק את המבנה כנגד כוחות לרוחב.
נפוץ ב: מנופי גנטרי גדולים (למשל, מנופי מספנה).
ג. פגושים ומאגר
פונקציה: לספוג הלם אם המנוף מגיע למגבלות התנועה.

 

4 מערכות בקרה וכוח
א. לוח בקרה \/ תחנת תליון
פונקציות:
תליון ידני (קווי או אלחוטי).
שלט רחוק ברדיו (לסביבות מסוכנות).
ב. אספקת חשמל
אפשרויות:
מערכת סלילי כבלים (למנופים חשמליים).
מערכת פסטון (אספקת חשמל הזזה לאורך הקצה).
ג. הגבלת מתגי הגנה והגנה על עומס יתר
תכונות בטיחות:
מתגי גבול עליון\/תחתון-מונעים יתר על המידה.
טעינה תא - עוקב אחר משקל כדי למנוע עומס יתר.

.

5. אביזרים אופציונליים
אורות מנוף ואזעקות - לבטיחות בסביבות עבודה עמוסות.
מערכת נגד נגיעה-למיקום עומס מדויק.
מאזני מנוף - מערכות שקילה משולבות.
כיסויים עמידים בפני מזג אוויר - לשימוש בחוץ (למשל, יציאות).

 

טבלת סיכום של רכיבי מפתח

רְכִיב	פוּנקצִיָה	סוגים נפוצים
קוֹרָה	תומך בטרולי ועומס	קורה יחידה\/כפולה
רגלי גנטרי	תמיכה אנכית	קבוע\/מתכוונן
לְהַנִיף	מרים את העומס	חבל\/חבל חשמלי\/ידני
עֲגָלָה	מזיז להניף לאורך קורת	ידני\/ממונע
משאיות קצה	תומך בקירד	נייח\/רכבת רכבה
מערכת בקרה	ממשק מפעיל	תליון\/מרוחק
קֶרֶן	עוגנים מנוף	בסיס בטון

 

 

סְקִיצָה

 

 

 

1. יציבות ובטיחות גבוהה
בסיס קבוע מונע תנועה, ומבטיח הרמה בטוחה יותר מאשר מנופים ניידים.
התנודדות מינימלית בגלל מבנה נוקשה, אידיאלי למשימות דיוק.
2. יכולת עומס כבדה
תומך בטון 1 ל- 600+ טון, כאשר דגמים כפולים-קירים מטפלים במשקלים קיצוניים.
חזק יותר ממנופי ג'יב או גנטיות ניידות.
3. תחזוקה חסכונית ונמוכה
אין מסילות מורכבות (שלא כמו מנופי תקורה), צמצום עלויות ההתקנה.
פחות חלקים נעים → תחזוקה נמוכה יותר מאשר מנופים ניידים או רכבים.
4. עיצוב הניתן להתאמה אישית
טווח מתכוונן (3m–40m+) וגובה ההרמה כך שיתאים לצרכי סביבת העבודה.
אפשרויות לשימוש פנים\/חיצוני (ציפויים אטומים למזג אוויר זמינים).
5. יעיל בחלל
אין צורך בקורות מסלול מסלול (שלא כמו מנופי גשר), ומשחררים שטח תקרה.
ניתן להתקין בחללים הדוקים (למשל, סדנאות עם מגבלות גובה).
6. אפשרויות כוח רב -תכליתיות
הרמות חשמליות לאוטומציה כבדה.
פעולה ידנית (מרימי שרשרת) לשימוש בעל תקציב נמוך או נדיר.

 

יישומים נפוצים של מנופי גנטרי נייחים
1. ייצור והרכבה
העברת מכונות כבדות, תבניות וציוד תעשייתי.
מיקום רכיבים גדולים בייצור רכב\/חלל.
2. ייצור בנייה ופלדה
הרמת קורות פלדה, לוחות בטון ומבנים טרומיים.
הרכבת קטעי בנייה טרומיים.
3. אחסנה ולוגיסטיקה
העמסה\/פורקת משטחים כבדים, מכולות ומשלוחים גדולים.
משמש במרכזי הפצה למטען גדול.
4. בניית ספינות ויציאות
טיפול במנועי ספינות, מדחפים וקטעי גוף.
תחזוקת ציוד Dockpide (גנטריטים קבועים עומדים בתנאים ימיים).
5. תחנות כוח ומגזר אנרגיה
התקנה\/שמירה על טורבינות, גנרטורים ושנאים.
הרמת רכיבי כור כבד במתקנים גרעיניים.
6. כרייה ותעשייה כבדה
הובלת ציוד כרייה גדול, מגרסות ופחי עפרות.
משמש בבקתות להנעת מכולות מתכת מותכות.
7. רכבת ותשתיות
הרכבת פסי רכבת ורכיבי רכבת.
הרמת פלחי גשר במהלך הבנייה.

 

1. תכנון והנדסה

הנדסה מפורטת: פיתוח רישומי הנדסה מפורטים ומפרטים, כולל הקורה הראשית, הרמה, עגלה, כרכרות קצה ורכיבים אחרים.

סימולציה ומודלים: השתמש בעיצוב בעזרת מחשב (CAD) ובכלי סימולציה כדי לדגמן את ביצועי המנוף ולייעל אופטימיזציה של העיצוב שלו.

2. בחירת חומרים

מפרט חומרים: בחר חומרים באיכות גבוהה העומדים בדרישות לחוזק, עמידות ועמידות בחום. חומרים נפוצים כוללים פלדה בעלת חוזק גבוה, סגסוגות וציפויים מיוחדים.

רכש: חומרי מקור מספקים מאושרים, ומבטיחים שהם עומדים בתקני האיכות וההסמכה הנדרשים.

3. ייצור רכיבים

חיתוך ועיצוב: חותכים ומעצבים חומרי גלם לרכיבים הנדרשים, כמו קורות, עמודים וסוגריים. זה עשוי להיות כרוך בתהליכים כמו חיתוך פלזמה, חיתוך לייזר ועיבוד שבבי. הידיעה והרכבה: רכיבי ריתוך יחד ליצירת האלמנטים המבניים של המנוף. זה כולל ריתוך הקורה הראשית, כרכרות קצה וחלקים נושאי עומס אחרים.

4. הרכבה

תת-הרכבה: הרכיב רכיבים בודדים, כמו מערכת ההרמה, עגלה וכרכרות קצה, למרכבי משנה. זה כרוך בהתאמת חלקים יחד והבטחת יישור נכון. הרכבה של Main: שלב מכלי הרכבות לבניית מבנה המנוף השלם. זה כולל הרכבה של הרמה והעגלה על הקורה הראשית, חיבור כרכרות הקצה והתקנת מערכות הבקרה.

5. שילוב מערכות

מערכות חשמל: התקן רכיבים חשמליים, כולל מנועים, לוחות בקרה, חיווט וחיישנים. ודא שמערכות החשמל של המנוף משולבות ונבדקות כראוי.

מערכות בקרה: יישום והגדר מערכות בקרה, כגון בקרי לוגיקה הניתנים לתכנות (PLCS), שלט רחוק ומכשירי בטיחות. ודא שמערכות הבקרה מתפקדות בצורה נכונה ומכוילות.

6. בדיקות ובטחת איכות

בדיקות לפני הפעלה: ערכו בדיקות לפני הפעלה כדי לבדוק את הפונקציונליות של המנוף, כולל בדיקת עומס, בדיקות תפעוליות של מנגנוני ההרמה והנסיעה ובדיקות מערכת בקרה.

בדיקת בטיחות: ודא שתכונות הבטיחות, כגון מתגי הגבלה, אזעקות ועצירות חירום, פועלות כראוי ועומדות בתקני הבטיחות.

בדיקה: בצע בדיקה מפורטת של מבנה המנוף ורכיביו כדי להבטיח עמידה במפרטי העיצוב ולתקני האיכות.

7. התאמות וכיול סופיות

כוונון עדין: בצע כל התאמות נחוצות כדי לייעל את ביצועי המנוף ולהבטיח פעולה חלקה. זה עשוי לכלול כיול חיישנים, התאמת בקרות וכוונון עדין של מערכת ההרמה.

תיעוד: הכן ובחן את התיעוד, כולל מדריכי פעולה, מדריכי תחזוקה והוראות בטיחות.

8. משלוח והתקנה

הובלה: סדרו את הובלת המנוף לאתר ההתקנה, והבטיחו כי הוא מטופל ונשלח בבטחה כדי למנוע נזק.

התקנה: פיקוח על התקנת המנוף במתקן הלקוח, כולל הרכבה, יישור וחיבור למקורות כוח ומערכות בקרה.

הכשרה: לספק הכשרה למפעילים ואנשי תחזוקה כדי להבטיח שהם מכירים את נהלי הפעילות והבטיחות של המנוף.

9. הזמנה ומסירה

הזמנה: ערוך בדיקות הזמנה סופיות כדי לוודא כי המנוף פועל נכון בתנאים בעולם האמיתי ועומד במפרטי הביצועים.

מסירה: מוסר רשמית את המנוף ללקוח, ומספק את כל התיעוד הדרוש, כולל תעודות ציות, מידע על אחריות ולוחות זמנים לתחזוקה.

 

 

 

בדיקה חומרית

בדיקת איכות: בדיקת איכות קפדנית מתבצעת על חומרי הגלם שנרכשו כדי להבטיח שהם עומדים בדרישות העיצוב והתקנים הלאומיים.

אחסון חומרים: חומרים מוסמכים מאוחסנים על פי סיווג למניעת קורוזיה או נזק.

חיתוך ויוצרות

חיתוך פלדה: השתמש בחיתוך פלזמה, חיתוך לייזר או חיתוך להבה וטכנולוגיות אחרות כדי לחתוך את הפלדה בהתאם לגודל רישום העיצוב.

יצירת עיבוד: צרו את צלחת הפלדה באמצעות כיפוף, גלגול, ריתוך ותהליכים אחרים לייצור הקורה הראשית, קרן הקצה וחלקים מבניים אחרים.

הַלחָמָה

ריתוך רכיבים: חלקי הפלדה החתוכים והנוצרים מרותכים למבנים העיקריים כמו הקורה הראשית, קרן הקצה והעגלה. יש לשלוט בקפדנות על תהליך הריתוך כדי להבטיח את חוזק המבני ואיכות הריתוך.

בדיקת ריתוך: השתמש בטכנולוגיית בדיקות לא הרסנית (כגון בדיקות קוליות, בדיקות רדיוגרפיות) כדי לבדוק את הריתוכים כדי להבטיח כי אין סדקים או פגמים אחרים.

עיבוד שבבי

עיבוד דיוק: עיבוד דיוק מתבצע על רכיבי המפתח של המנוף, כמו ערכות גלגלים, מושבים נושאים, גלגלות וכו ', כדי להבטיח את הדיוק הממדי שלהם ואיכות פני השטח שלהם.

הרכבה של המכונה כולה

ההרכבה הכללית: על בסיס הרכבה מקדימה, ההרכבה הכוללת של המנוף מתבצעת, כולל ההתקנה הסופית של הקורה הראשית, קרן הקצה, מנגנון הרמה, מנגנון הליכה וכו '.

הזמנה ובדיקה

בתנאים דינאמיים נבדקים ביצועי ההפעלה של המנוף, כולל בדיקת הרמה, הליכה, היגוי ופונקציות אחרות. הגודל הכולל של מנוף הגשר המורכב נבדק כדי להבטיח שכל הממדים עומדים בדרישות העיצוב.

ריסוס וטיפול נגד קורוזיה

הטיפול במשטח הסרת חלודה: הסרת חלודה על פני המנוף, השיטות הנפוצות כוללות תזוז חול, כבישה וכו 'ריסוס פריימר: ריסוס פריימר נגד קורוזיה על פני השטח המטופלים כדי למנוע חמצון מתכת וקורוזיה. ריסוס ריסוס צבע מעיל: ריסוס מעיל עליון לפי דרישות הלקוחות או תקני התעשייה כדי להעניק למנוף אפקט מגן ודקורטיבי. סימון: לאחר הריסוס, סמן את מידע הזיהוי של המנוף בהתאם למפרטים, כגון מודל, עומס מדורג וכו '.

מפעל והתקנה

אריזה ותחבורה

הגנת אריזה: ארוז באופן מגן על רכיבי המפתח במנוף כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. סידור תחבורה: על פי גודל הציוד ותנאי ההובלה, בחר שיטת תחבורה מתאימה להובלת המנוף לאתר הלקוח.

קבלה ומסירה

קבלת לקוחות

קבלה באתר: הלקוח מבצע הסכמה באתר של המנוף בהתאם לדרישות החוזה והמפרטים הטכניים כדי לבדוק את הביצועים ואיכות הציוד.

תיקון בעיות: אם נמצאות בעיות כלשהן, היצרן צריך לתקן אותן בזמן כדי להבטיח שהציוד עומד במלואו בדרישות הלקוח. משלוח והשתמש בהדרכת תפעול: היצרן בדרך כלל מאמן את מפעילי הלקוח כדי להבטיח שהם יכולים להפעיל את המנוף בצורה נכונה ובבטיחות.

תגיות פופולריות: מנופי גנטרי נייחים, יצרני מנופי גנטרי נייחים, ספקים, מפעל