מנוף גשר הוא סוג של מנוף הפועל על מסילה מוגבהת, המכונה גם מנוף גבלים. עגלת ההרמה שלו פועלת בצורה אופקית לאורך מסילת מנוף הגג, שיכולה לנצל עד תום את החלל שמתחת למנוף הגשר להרמת חומרים מבלי להפריע לציוד הקרקע. מנוף גג הוא וריאציה של מנוף גשר, המכונה גם מנוף גג. ניתן להשתמש בנקודות הבאות כדי להבחין בין עגורני גשר למנופי גג:
1. מבנה העגורן
מבנה מנוף גשר מחולק למבנה פלדה, חלק הולכה מכני וחלק חשמלי. חלק מבנה הפלדה מורכב ממסגרת גשר ומסגרת עגלה, ומסגרת הגשר מורכבת מקורה ראשית, קורת קצה, במה, מעקה בטיחות וחדר ניתוח. העגלה מורכבת ממסגרת ומעקה; חלק ההילוכים המכני מורכב ממנגנון הפעלת עגלה, מנגנון הפעלת עגלה ומנגנון הרמה; החלק החשמלי מורכב מקווי חשמל וציוד חשמלי.
מנוף גג הוא בדרך כלל ציוד הרמה בעל מבנה מסגרת דמוי דלת, עם יציעים מותקנים מתחת לקורה הראשית ומנגנון הליכה. הוא יכול ללכת ישירות על המסלול הקרקעי, ולשני קצוות הקורה הראשית יכול להיות קרן שלוחה. מנופי גג מורכבים מגב, מנגנון נסיעה לעגלה וחלקים חשמליים. הגאנטרי מורכב מקורה ראשית, רגליים וקורה צולבת; העגלה מורכבת מתיבת גלגל ומנוע מפחית; החלק החשמלי כולל חדר ניתוח וכבל.
2. הנפת מנופים
מנופי גשר משמשים בעיקר בבתי מלאכה, במחסנים ובמגרשי מטען להעמסה ופריקה של סחורות. כושר ההרמה הוא כמות קבועה, הנע בין כמה טונות למאות טונות.
מנופי גג משמשים בעיקר בחצרות חומרים חיצוניים כגון מחסנים, תחנות, נמלים ומרציפים להעמסה ופריקה של סחורות. נשיאת סחורה בודדת או גדולה וכבדה.
3. יתרונות וחסרונות של מנופים
למנופי גשר יכולת הרמה גדולה, מהירות מהירה ויעילות גבוהה; אבל צריך לבנות רציפי גשרים באתר ההעמסה והפריקה, מה שמגדיל את העלויות. במהלך הפעולה, ניתן להניף סחורות רק בתוך הטווח, ושטח הפעולה קטן.
למנופי גב יש ניצול אתר גבוה, טווח פעולה גדול, יכולת הסתגלות רחבה, צדדיות חזקה, וניתן להשתמש בהם בחצר מטענים בנמל
