בתכנון מבנה עגורן, ובבחירת מנופים עיליים, חשוב לקחת בחשבון פעולות עתידיות שעשויות להגביר את דרישות ההעמסה והשירות בנוסף לפעולות הנוכחיות. הקפד לתכנן הן את בניית העגורן והן את המנופים כדי לעמוד בצורה משביעת רצון בתנאי השירות המוגברים שעלולים להתעורר בעתיד. מאמץ תכנוני זה ימזער את האפשרות לעומס יתר או להצבת המבנה בסיווג חמור מהמתוכנן.
ישנם סוגים רבים של מנופים בשימוש כיום כדי לעמוד בדרישות הטיפול בחומרים. הסוגים המתוארים כאן כוללים את אותם מנופים המסופקים כיום על ידי יצרני מנופים גדולים תמיכה בסוגי מנופים אלו משפיעה בדרך כלל על עיצוב הבניין בו מותקן המנוף.
מנופים מובילים
מנופי גשר-עליון מאופיינים במשאיות קצה גשר הנושאות על מסילות עליונות המחוברות לקורות המסלול. מנופי גשר-מובילים משמשים בדרך כלל ליישומים קשים יותר עם עומסים כבדים יותר וסיווגי שירות גבוהים. הם ישימים בדרך כלל כאשר אי עגורן אחד משתרע על כל רוחבו של מעבר בניין, והם משמשים לעתים קרובות כאשר נדרשות מהירויות נסיעה גבוהות. בהשוואה לעגורנים התלויים מתחת, מנופים-עליון מספקים בדרך כלל גובה וו ומרווח גבוה יותר מתחת לקורת העגורן. עגורני גשר- העליונים עשויים להיות קורות בודדות, קורות כפולות או קורות. עגורני קורות בודדים משמשים בדרך כלל על טווחים קצרים יותר וקיבולות נמוכות יותר או סיווגי שירות. העגלה של מנוף קורות יחיד תלויה מהקורה. מנופים מופעלים בדרך כלל על ידי תחנת כפתור תלויה תלויה במסלול עצמאי או בשלט רדיו.
מנופי קורות כפולים
מנופי קורות כפולים משמשים בדרך כלל בטווחים מתונים וביכולות גבוהות יותר או סיווגי שירות. הטרולי של מנוף קורות כפול נושאת בדרך כלל על מסילות המחוברות לאוגן העליון של קורות המנוף. זמינים מנופי קורות כפולים עם מרווח ראש נמוך שנועדו לייצר מרווח מקסימלי מתחת לגשר.
מנופי קורות קופסא משמשים בדרך כלל על טווחים גדולים יותר וקיבולות גבוהות או סיווגי שירות. העגלה נושאת על מסילות המחוברות לאוגן העליון של קורות העגורן. מנופי קורות קופסאות מופעלים בדרך כלל מתחנת כפתור תלויה תלויה במסלול עצמאי או בשלט רדיו.
מנופי גשר תלויים מתחת
עגורני גשר תלויים מתחת לאופיים במשאיות קצה הגשר תלויות מהאוגן התחתון של קורת המסלול. מנופי גשר תלויים תחתיים משמשים בדרך כלל ליישומים פחות חמורים עם עומסים קלים יותר וסיווגי שירות נמוכים יותר. הם משמשים לעתים קרובות כאשר נדרשים מעברי עגורן מרובים במעבר בניין, כאשר מעבר המנוף הוא רק חלק ממעבר הבניין, וכאשר יש להעביר חומרים בין מעברי בניין. בהשוואה לעגורנים העליונים, מנופים תלויים מתחת לרוב מספקים כיסוי וו גדול יותר, מרווח מתחת לקורה של המסלול ומרווח למכשולים מעל.
מנופי גשר תלויים מתחת עשויים להיות קורות בודדות או כפולות כשהעגלה תלויה מהאוגן התחתון של הקורה או הקורות. מקור הכוח של המנוף, העגלה או הגשר עשוי להיות מכוון ידני או חשמלי. מנופים מונעים חשמליים מופעלים בדרך כלל על ידי תחנת כפתור תלויה תלויה במנוף.
מגוון כללי של סוגי מנוף
תלוי לאחור
1. קורות יד בודדות באורך 10' עד 50' באורך ½ עד 10 טון
2. קורות יחיד חשמליות 10' עד 60' משתרעות של 1 עד 10 טון
למעלה-ריצה
1. קורות יד בודדות באורך 10' עד 50' באורך ½ עד 10 טון
2. קורה יחידה חשמלית 10′ עד 60′ בטווח של ½ עד 10 טון
3. קורה כפולה חשמלית 20′ עד 60′ בטווח של 5 עד 25 טון
4. תליון קורת קופסה חשמלית-משאית עם קצה 4 גלגלים 20' עד 100' בטווח של 5 עד 25 טון
5. משאית קופסה חשמלית מבוקרת רדיו עם קצה 4 גלגלים 50' עד 100' בטווחים של עד 60 טון
6. משאיות עם קצה של 8 גלגלים מבוקרות רדיו בקורת תיבה חשמלית בטווח של 50' עד 100' עד 100 טון
מנופי ג'יב
1. רצפה עם הילוך ידני או חשמלי-מותקן בין 280 ל-360 8′ עד 20′ טווח של ¼ עד 5 טון
2. עמוד יד או חשמלי-מותקן 180 8′ עד 20′ טווח של ¼ עד 5 טון
