הודעה לשימוש במנופים

1. תקנות בטיחות

1.1 כללי בטיחות טכניים שיש להקפיד עליהם בעת השימוש במנוף.

1.1.1 הפעלת מנוף על ידי עובד מקצועי.

1.1.2 לוחית השם תהיה בצד אחד של המנוף המכיל, SWL, תוחלת, חובת עבודה, יצרן.

1.1.3 כאשר המנוף עובד, אין אנשים שעומדים על מנוף מלבד בתא.

1.1.4 נתק את החשמל בעת בדיקה או תחזוקה.

1.1.5 כאשר הוו אינו עומס, הוא יהיה לפחות 2.5 מ' או יותר מעל פני הקרקע.

1.1.6 מטענים אינם מורשים לחצות ראש של אנשים.

1.1.7 נקודת העומס הנמוכה ביותר תהיה גבוהה ב-0.5 מ' מהנקודה הגבוהה ביותר של המכשולים.

1.1.8 הסעת אנשים על וו אסורה.

1.1.9 אין זריקה ממנוף.

1.1.10 כלים, חלקי חילוף, מחברים, כל מיני דברים צריכים להיות במקרים מיוחדים, אסור להניח אותם על מנוף, כדי למנוע נפילת חפץ פוגעת או פוגעת בציוד.

1.1.11 בהרמת מטען יקר או נוזל מזיק, לא משנה כמה הוא כבד, רק לאחר בדיקת אמינות במיקום שמעל הקרקע 150-200 מ"מ, המנוף יכול להמשיך להתרומם.

1.1.12 אסור להציב חומרי בעירה על מנוף, יש לשקול מניעת שריפה.

1.1.13 עוצמת הרוח- היא יותר ממחלקה 6, הפסק להשתמש במנוף בחוץ.

1.1.14 כאשר מנוף לשימוש חיצוני לא עובד, וכוח הרוח- גדול ממדרגה 6, השתמש במהדק מסילה כדי לתקן את המנוף כדי למנוע תאונה.

1.1.15 בצע בדיקה תקופתית של מנוף הכוללת בדיקת עומס דינמי וסטטי, ויש להגיע לתוצאות.

1.2 רכיבי חשמל לבחון ולתקן תקנות.

1.2.1 עבודות תחזוקה חשמליות יבוצעו רק על ידי עובד מוסמך.

1.2.2 השתמש במתח לא יותר מזרקור נייד של 36V בעת ביצוע תחזוקה.

1.2.3 אם הכוח פועל, יש ללבוש כפפות גומי ומגפיים, השתמש בכלים עם ידיות מבודדות. אדם שהוקצה במיוחד- למתג הניטור חייב לנתק את החשמל במקרה חירום. יש לסגור את כל השטחים הקרובים לחלקי המוליכים.

2. חובת הנהגים

2.1 היכרות עם מטרה, רכיבים, תפעול ותחזוקה של מנוף.

2.2 הקפידו על תקנות הבטיחות.

2.3 לפני הפעולה צריך לעשות:

2.3.1 הכר את אספקת החשמל, אל תתניע מנוף כאשר המתח אינו עולה על 90% מהמתח הנקוב.

2.3..2 בדוק את העגורן כשהחשמל הראשי מנותק ובדוק חלקי חיבור ראשיים, בצע התאמה במידת הצורך.

2.3.3 בדוק אם נותרו כלי עבודה או דברים אחרים על המנוף, כדי למנוע נפילה פוגעת בעבודה או פוגעת בציוד כאשר המנוף עובד.

2.3.4 יש לתת סיכה לכל נקודה בהתאם לתקנה.

2.3.5 עבור עגורנים שעובדים בחוץ, ודא שהרוח- מוגנת כאשר הוא אינו פועל.

2.3.6 הנהג אפס את כל מתג הבקר למצב 0, סגור דלתות לפני הפעלת החשמל. אסור לאף אחד לעמוד על גשר או מסילה כאשר המנוף פועל.

2.3.7 תנו אזעקה בכל פעם לפני הפעלת המנוף.(פעמון חשמלי).

2.3.8 מטען מורם לא יעלה על עומס נקוב.

2.3.9 על הנהג לשתף פעולה עם העובד על הקרקע מקרוב, לעמוד בקצב הדוק. לטפל בעומסים על הקרקע; הנהג צריך פשוט לעקוב אחר עובדים שמטפלים בעומסים על וו. אבל לא משנה מי נותן את האות של עצור הנהג צריך לעצור מיד.

2.3.10 הרם מטען במצבו האנכי, אסור להשתמש במנוף ובעגלה לגרירת מטען.

2.3.11 העגורן והעגלה צריכים להשתמש במהירות הנמוכה ביותר כשהם קרובים לאזור הקצה, קרוב יותר בהדרגה למצב הגבול בתנאי שהם לא מתנגשים-במסגרת הגנת התנגשות.

2.3.12 בקרי העגורן יהיו על הילוך אחד על הילוך אחד, כאשר המנגנון אינו עצור לחלוטין, אסור לדחוף את הבקרים ממיקום סטיה למצב לאחור עבור מנוף בלימה. אבל במקרה של תאונה, זה יכול לשמש לשיטת חירום, ורק לאחר בדיקה אין נזק לכל המנגנון, המנוף ימשיך לעבוד לאחר שהבקר נמצא במצב אחורי הילוך ראשון.

2.3.13 הנהג יקפיד להימנע מהתרוצצות מנופים זה בזה. הנסיבות היחידות שמאפשרות לעגורן אחד לדחוף אחר היא שהעגורן הקודם מקולקל, וכאשר מנוף אחד דוחף אחר, לשניהם לא יהיה עומס וישתמשו במהירות הנמוכה ביותר.

2.3.14 נתק את המתח הראשי והצב את כל הבקרים למצב 0 אם המתח יורד בעוצמה או המתח מנותק.

2.3.15 שים את כל הבקרים למצבי 0 ותנתק את המתח הראשי באופן מיידי אם מנועי העגורן נכבים לפתע או נפילה במתח במתח. הנהג יזהיר את העובד באות.

2.3.16 אסור לעובדים לצאת מהתא אם יש עדיין מטענים על הקרס.

2.3.17 הרם את וו למצב גבוה יותר והנח את הבקר למצב 0, מנתק את החשמל הראשי.

2.3.18 נתק את החשמל הראשי וניתק את המנעול - לאחר העבודה.

2.3.19 לאחר משמרות, נקו מנוף ובדקו אותו שוב, היכונו למשמרת הבאה.

2.3.20 בעת העברת עבודה, על העובד התורן למסור לעובד הבא את ספר הרישום, ולדווח לו או למחלקה הנוגעת בדבר אם נמצאה בעיה כלשהי בתפקידו.

2.3.21 יש לעצור את העגורן במיקום המיועד ולתקן אותו כאשר הנהג מנוף גג.