כציוד הרמה חשוב בייצור תעשייתי, טכנולוגיה מטלורגית וציוד מכני, מנופים הם בעלי דרישות גבוהות לבטיחותם ואמינותם, ומנופי הגשר אינם יוצאים מן הכלל. למען הבטיחות, יותקן מתג בטיחות על עגלה של מנוף הגשר. במקביל, העגלה והקרס הראשי מצוידים במתגי מגבלת בטיחות ומערכות בלם אלקטרומגנטיות. מדדים אלה מגנים למעשה על הפעולה הבטוחה של המנוף.
בתהליך העבודה, המנוף לא תמיד במצב ההתחלה. זוהי מכונה לסירוגין ומתחילה או נעצרת ברציפות. לפיכך, מנגנון ההרמה, מנגנון ההפעלה והמנגנון המסתובב של מנוף הגשר מצוידים במכשירי בלימה ספציפיים, ובכך כדי למנוע תאונות בטיחות של מנופי גשר.
הבקר הניתן לתכנות במנוף הגשר הוא ליבת הבקרה של המנוף, האחראי על פתיחת וסגירתו של בקר המאסטר, מגביל, כפתור המתג וכו '. בהתחשב בכך שאחרי שהעגלה פוגעת במתג הגבול והמנוע מופעל ועל בלמים, על העגלה על מכת בלם, כך שמיקום מתג הגבול של הטרולון צריך להיות להתקין נכונה.
מכשיר הנהיגה של עגלה של מנוף הגשר מאמץ מכשיר נהיגה בן שלוש אפקטים המשלב נהיגה, בלימה ותמסורת. היתרונות שלו הם שהמבנה יחסית קומפקטי, המשקל של עצמו קל יחסית, המכשיר קל ונוח, והפעולה אמינה יחסית. החיסרון הוא שמנגנון מסוג זה הוא זמן רב יותר ועמל יותר, וקצת קשה לתחזק אותו. האמור לעיל הוא הידע של מתגי גבול שהוצגו עבורך. אם יש לך שאלות לגבי מוצרי מנוף כמו מנופי תקורה ומנופי גנט, אנא התייעץ בנו בכל עת.
