מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמל

מבוא למנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמל

A מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמלהוא פיתרון הרמה בעל ביצועים גבוהים המיועדטיפול בחומרים כבדיםבסביבות תעשייתיות בהן דיוק, יעילות ותאימות רגולטורית הם חיוניים. סוג זה של תכונות מנוףקורות עיקריות כפולות (עיצוב קרן כפול)ומופעל במלואו על ידימערכת כונן חשמליתזה מאפשר תנועה מבוקרת על פני צירים מרובים.

מנופים אלה נמצאים בשימוש נרחב במפעלי פלדה, מספנות, אתרי בנייה, מסופי מכולות ומתקני ייצור, איפה שהם מטפליםעומסים כבדים, מגושמים או גדוליםעם יציבות ובטיחות יוצאת דופן.

---

תכונות מפתח

מבנה קרן כפול:
מספק יכולת עומס גבוהה, קשיחות מעולה וסטייה ממוזערת, ומאפשר למנוף לשאת עומסים כבדים על פני מרווחים רחבים בבטחה.

מופעל באופן חשמלי לחלוטין:
כל הרמת התנועות, נסיעות עגלה ונסיעות מנוף-מופעלות באופן חשמלי. בקרות מנוע מתקדמות מבטיחות פעולה חלקה ויעילה.

ויסות מהירות:
מצויד ב-כונני מהפך או כונני תדר משתנים (VFDs)לבקרת מהירות מוסדרת. זה מאפשר תאוצה\/האטה חלקה ומיקום עומס מדויק.

עמידה בתקני בטיחות:
תוכנן ויוצר בהתאם לתקנים הלאומיים והבינלאומיים (למשל, IS\/ISO, FEM, DIN, OSHA). כולל הגנת עומס יתר, מתגי הגבלה, מערכות עצירת חירום ועוד.

תצורה הניתנת להתאמה אישית:
ניתן להשיג עם מרחבים שונים, גובה הרמה, יכולות עומס (בדרך כלל 5 עד 200+ טון) ואפשרויות כגוןשְׁלַט רָחוֹק, פעולת מונית, ומערכות אוטומטיות.

---

יישומים

תעשיות עיבוד פלדה ומתכות

בניית ספינות והנדסה ימית

רכזות לוגיסטיות ומסופי מכולות

פרויקטים טרומיים של בטון ותשתיות

ייצור ציוד כבד

---

יתרונות

טיפול מדויק בעומסעקב מערכות בקרה חשמליות מוסדרות

בלאי ותחזוקה מופחתיםבאמצעות פעולות חלקות יותר

בטיחות גבוהה יותרבאמצעות רכיבים חשמליים סטנדרטיים והיגיון בקרה

ביצועים חסכוניים באנרגיהעם טכנולוגיות כונן מודרניות

סְגִילוּתלסביבות פנים וחוץ

---

A מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמלמשלב חוזק, דיוק ובקרה כדי לספק ביצועים מעולים בפעילות תעשייתית תובענית. זהו הפיתרון האידיאלי לעסקים הדורשיםמערכות הרמה יעילות, בטוחות ותואמותמסוגל לטפל בחומרים כבדים בתנאים מבוקרים.

רכיבי ליבה: תיבת הילוכים, מנוע, ציוד

מקום מוצא: סין

אחריות: שנה

משקל (ק"ג): 10000 ק"ג

פיקוח וידאו-פיקוח יוצא: מסופק

דוח מבחן מכונות: מסופק

יכולת טעינה מדורגת: 50 טון, 30 טון, 40 טון, 5 טון, 20 טון, 10 טון

מקס. גובה ההרמה: 30 מ '

 

 

1.

קורות עיקריות כפולות (קורות גשר)

פוּנקצִיָה:נשא את העגלה המניפה ונשא את העומס האנכי.

תכונות:מפוברק מפלדת מתיחה גבוהה; בניית סוג תיבה או קרני I לקשיחות משופרת והפחתת סטיה.

יִתרוֹן:תומך בעומסים כבדים ומאפשר פעולת טווח ארוך עם רטט מינימלי.

הקורה הראשית עשויה בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה או לעיתים חומרים מורכבים, תלוי בדרישות העיצוב של המנוף. הקורה הראשית כוללת בדרך כלל קטעים מחוזקים או קורות תיבה כדי להתמודד עם העומסים הכבדים ולהתנגד לכיפוף או להתפתל מתחת לכוחות במהלך הפעולה או הקורה מאכלסת את העגלה של המנוף, הנעה באורכה כדי לשאת את העומס (מכולות או ציוד כבד).

 

רגלי גנטרי (תומכים)

פוּנקצִיָה:חבר את קורות הגשר למערכת רכבת הקרקע.

תכונות:נועד לעמוד בכוחות כיפוף ופיתול; עשוי לכלול סדוקות ופלטפורמות לגישה לתחזוקה.

יִתרוֹן:מבטיח יציבות מנוף והעברת עומס אנכית בטוחה לקרקע.

הרמה עגלה עם הרמה

פוּנקצִיָה:מעליות ומוריד את העומס; נע לאורך הקורות העיקריים.

רכיבים:מנוף חשמלי (בדרך כלל סוג חבל חוט), מסגרת עגלה, מנועים מכוונים ומערכות בלמים.

יִתרוֹן:מספק הרמה מדויקת באמצעותכוננים חשמליים מוסדרים (מבוקר VFD)להפעלה חלקה ונדנדה בעומס מינימלי.

 

3.ENDעֲגָלָה

1) הובלת הסוף של מנופי הגנה הגדולים ביותר, המשמשים לעתים קרובות בנמלים או בתפאורה תעשייתית כבדה, היא מרכיב קריטי התומך במבנה העיקרי של המנוף ומאפשר את תנועתו לאורך מסילות. גודל ועיצובו של עגלת הקצה משתנים בהתאם ליכולת העומס, הגודל והיישום המיועד של המנוף.

2) העיצוב מבטיח את משקל המנוף והעומסים שלו מופצים באופן שווה על פני המסילות והבסיס. באופן טיפוסי, כרכרות קצה מיוצרות מפלדה בעלת חוזק גבוה, המיועדים לעמוד בעומסים כבדים וכוחות דינמיים. ניכרונות הקצה מצוידים בדרך כלל במנועים חשמליים, תיבות הילוכים ומערכות גלגל הרכבת כדי לאפשר תנועה חלקית ומבוקטת לאורך המעקות.

3) כרכרות הסוף תומכות בדרך כלל במשקולות מאסיביות--יכולות להרים עומסי מכולות עד 65 טון לתנועה, ואף יותר עם ציוד מיוחד. כרכרות קצה אלה יכולות לשקול מאות טונות עצמן, תלוי בגודל המנוף הכולל ויכולת ההרמה.

4. מנגנון נסיעות מקרן

פוּנקצִיָה:מזיז את כל מבנה מנוף הגנטרי לאורך מסילות קרקע.

רכיבים:מנועים חשמליים, מכלולי גלגלים מכוונים, פירי כונן ויחידות בלימה.

יִתרוֹן:כוננים חשמליים מוסדרים מבטיחים התחלות\/עצירות רכות, מפחיתים את הלחץ על רכיבים מבניים ושיפור בקרת המפעילים.

5. מנגנון נסיעות טרולי

1) הרכב מבני

מנגנון הנסיעות העגלה במנופי הגנטרי הגדולים ביותר משלב סדרה של רכיבי פלדה בעלי חוזק גבוה ליושרה מבנית, מערכות מנוע ותיבות הילוכים מתקדמות לתנועה, ומערכות בטיחות מורכבות כדי להבטיח פעולה מדויקת ובטוחה.

2) פונקציית מנגנון ההפעלה של העגלה

תנועה אופקית של העגלה: העגלה נעה קדימה ואחורה לאורך גשר המנוף. זה מאפשר למקם את העומס על חלקים שונים באזור העבודה. זה מבטיח כי המנוף יכול לכסות טווח רחב, מה שמאפשר הרמה והובלה של חומרים ברחבי שטח העבודה המיועד.

הובלת עומס: העגלה מצוידת במנגנון הרמה (וו, מהדק או מכשירי הרמה אחרים), שיכולים להרים, להזיז ולשחרר עומסים. פונקציית המטייל מאפשרת למפעיל המנוף להעביר עומסים במדויק על נתיב מוגדר.

הובלת עומס: העגלה מצוידת במנגנון הרמה (וו, מהדק או מכשירי הרמה אחרים), שיכולים להרים, להזיז ולשחרר עומסים. פונקציית המטייל מאפשרת למפעיל המנוף להעביר עומסים במדויק על נתיב מוגדר.

6. גלגל מקרן

1) פונקציית הגלגלים

תמיכה ניידת: הפונקציה העיקרית של הגלגלים היא לתמוך בתנועת המנוף על המסלול ולהבטיח את הפעולה החלקה של המנוף.

חלוקת עומס: הגלגלים עוזרים להפיץ באופן שווה את עומס המנוף, להפחית את הלחץ על המסלול ולהגדיל את חיי השירות של הציוד.

2) דרישות תכנון

חוזק וקשיחות: על הגלגלים להיות בעלי כוח ונוקשות מספקים בכדי לעמוד במשקל המת של המנוף ועומסים דינמיים שונים.

התנגדות ללבוש: בגלל החיכוך המתמשך בין הגלגלים למסלול, חומר הגלגל חייב להיות בעל התנגדות ללבוש טובה כדי להאריך את חיי השירות.

עיצוב נגד החלקה: משטח הגלגל צריך להיות מתוכנן להיות נגד החלקה כדי להימנע מחליקה או להחליק תחת עומס כבד.

7. קרן וו

וו המנוף של מנופי הגנטרי הגדולים ביותר הוא בדרך כלל ציוד כבד וחזק של ציוד שנועד להתמודד עם יכולות הרמה גבוהות במיוחד. מנופים אלה, המשמשים ביישומים תעשייתיים בקנה מידה גדול כמו מספנות, נמלים ואתרי בנייה, יש ווים שיכולים להתמודד עם עומסים לעיתים קרובות העולים על כמה מאות טון.

ווים מנוף מיוצרים בדרך כלל מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה כדי לעמוד בלחצים העצומים מעומסים כבדים. ניתן לזייף את הוו על מנת להבטיח קשיחות ואמינות. הוו על מנוף ענקי ענק יכול להיות גדול מאוד, לרוב שוקל כמה טונות עצמו, תלוי ביכולת ההרמה של המנוף. לדוגמה, מנופים עם יכולות הרמה בטווח של 1, 000 טון ומעלה עשויים להיות ווים שמשקלים גם כמה טונות. העיצוב עשוי להשתנות, אך סוגים נפוצים כוללים תצורות יחיד, כפול או משולש, במיוחד עבור מנופים גדולים יותר. ווים כפולים או משולשים יכולים לעזור להפיץ את העומס באופן שווה יותר, וזה חשוב במיוחד בעת הרמת פריטים גדולים מאוד או בצורת מסורבל.

מנופי גנטרי גדולים מצוידים במנגנוני בטיחות למניעת נזק ותאונות וו. זה כולל תכונות כמו הגנה על עומס יתר אוטומטי, מערכות אנטי-סגולות ובלמי חירום. על מנופים גדולים יותר, ווים מגיעים לרוב עם סוגים שונים של קבצים מצורפים לחיבורים (למשל, הרמת קלעים, מוטות מפיצים) כדי להקל על טיפול עומס בטוח ויעיל.

מָנוֹעַ

1) המערכת המוטורית של מנוף כה מסיבי תערוך מנועים מיוחדים מאוד המסוגלים לטפל בעומסים עצומים בדיוק. מערכת ההנעה של המנוף עשויה להשתמש ככל הנראה במספר מנועי DC או מנועי AC עם כונני תדר משתנים (VFDs) לבקרה חלקה ויעילה. המנועים היו קשורים למערכת מורכבת של כננות, גלגלות ומנגנוני הרמה כדי להרים ולהעביר עומסים כבדים במיוחד.

2) המנוף מופעל על ידי שילוב של מנועים חשמליים למנגנון ההרמה ומנועים הידראוליים לחלקים מסוימים של המנוף, כמו העגלה או מנגנון ההשררה. פרטים ספציפיים על הסוג והעוצמה המדויקים של המנועים אינם זמינים בדרך כלל באופן ציבורי, אך מנוף כזה ידרוש מנועים עם כמה מגה-וואט של כוח כדי לבצע את המשימות הכבדות שלו ביעילות.

3) המנוף מצויד גם בתכונות בטיחות מתוחכמות ומערכות בקרה כדי להבטיח יציבות ולמנוע עומסי יתר במהלך הפעולה.

.

מערכת אזעקת קול ואור מתג ומגבלת מתג

1) מערכת אזעקת קול ואור

האזעקה הנשמעת משמשת להתראה על כוח האדם על תנאים קריטיים, כמו עומס יתר, תקלה או פעולת לא בטוחה. אזעקה רציפה משמשת בדרך כלל למצבי חירום כמו תקלה או תנאי עומס יתר. צפצופים בעלי ציפויים עשויים לשמש את האזהרות או הניתוח במרחב, כאשר הגבלה מתקרבת, כגון מנוף המתקרב למצב של טווח הניתוח או הניתוח. פעולות. מערכת האזעקה צריכה להיות רועשת מספיק כדי להישמע מעל לרעש פעולת המנוף וממרחק, בהתחשב בגודל המנוף והסביבה שמסביב.

אינדיקטורים חזותיים (אורות): מערכת האור הוויזואלית משמשת התראה משנית, ועוזרת לעובדים שעשויים להיות באזורים בהם לא ניתן לשמוע את אזעקת הקול (למשל, בסביבות רמות, או כאשר הם עוקבים אחר פעולות מנוף ויזואלית). אורות מהבהבים עשויים לשמש כדי למשוך תשומת לב במצבי חירום או כדי להצביע על סכנה מתמשכת. אורות אלה מורכבים בדרך כלל על המבנה העיקרי של המנוף ועל האמצעי, הנראים מכל הכיוונים שבהם אנשים עשויים לעבוד. האורות עשויים להתקין גם בלוחות בקרת מפתח או בתחנות תפעול מבוססות קרקע.

אורות אדומים: מצביעים על כישלון קריטי, חירום או תנאים לא בטוחים, כגון עומס יתר על מנוף או כישלון מכני.

אורות צהובים\/ענבר: התריעה מפני סוגיות לא קריטיות או סכנה הממשמשת ובאה, כמו מתקרבת למגבלות מבצעיות.

אורות ירוקים: מצביעים על פעולה רגילה או שהנוף פועל בפרמטרים בטוחים.

2) מתג הגבלה

מתג הגבלה על מנוף גנטרי כזה ממלא תפקיד מכריע בבטיחות ובבקרה תפעולית. זהו מכשיר מכני או אלקטרוני המשמש להגדרת גבולות הנסיעה של תנועת המנוף. מתגי הגבלה מותקנים בדרך כלל על עגלת המנוף או במבנה הגנטרי של המנוף כדי למנוע נסיעה יתר, העלולה לגרום נזק מכני או מצבים מסוכנים. הם מבטיחים כי המנוף לא יעבור מעבר לטווח ההפעלה הבטוח שלו בכיוונים אופקיים, אנכיים או סיבוביים.

מתגי גבול נסיעות אופקיים (אורכי) - אלה מונעים את המנוף להתקדם רחוק מדי לאורך המזח או אתר הבנייה.

מתגי מגבלה אנכיים (הרמה) - אלה מונעים את מנגנון הוו או ההרמה לנסוע מעבר למגבלותיו העליונות או התחתונות המעוצבות.

מתגי גבול לרוחב (עגלה או גנדי) - אלה עוזרים למנוע את המבנה של העגלה או המבנה של העגלה מהמסלול או הנתיב המיועד שלו.

מתגי הגבלת סיבוב-במקרים בהם למנוף יש בום או זרוע מסתובבים, מתגי הגבלת סיבוב עוזרים להימנע מטייל יתר.

10. מכשירי בטיחות

1) מכשיר הגנת עומס יתר: מגבילי עומס יתר: מכשירים אלה עוקבים אחר העומס המורם. אם המנוף עולה על יכולת ההרמה המדורגת שלו, המערכת תפסיק אוטומטית את הפעילות או תנפיק התראה. בודק באופן רציף את העומס ואת זווית הבום, מה שמבטיח שהמנוף אינו יעלה על תנאי ההרמה הבטוחים.

2) מערכות נגד נגיעה: מצמצם את התנועה המתנדנדת של העומס למניעת תאונות או אובדן שליטה, במיוחד בעת העברת עומסים כבדים או תלויים. מנופים משתמשים במערכות אוטומטיות השולטות על מהירות המנוף או מיישמים משקל נגדי כדי לנהל את התנודדות העומס.

3) מערכות למניעת התנגשות: למנוע את המנוף לעבור מעבר לגבולות בטוחים. מתגים אלה עוצרים את המנוף אם הוא מגיע למצב מסוכן (למשל, ליד מנוף אחר או מכשול). לזהות חפצים או כוח אדם בסמוך למנוף ולמנוע תנועה באזורים מסוכנים.

4) מערכות עצירת חירום: כפתורי עצירת חירום ממוקמים אסטרטגית יכולים לעצור מייד את פעולות המנוף במקרה של חירום. מנופי גנטרי גדולים מסוימים מצוידים בתכונת כיבוי חירום מרחוק כדי לאפשר למפעילים לעצור את המנוף מרחוק במידת הצורך.

5) מערכות ניטור מנוף: מצלמות מעקב וידאו המותקנות על המנוף או תא הנוסעים שלה מספקות נראות של כתמים עיוורים ומבטיחות פעולות בטוחות. מערכות אלה מספקות נתונים בזמן אמת על ביצועי מנוף, אבחון ושימוש. מפעילים וצוותי תחזוקה יכולים לפקח על מצב המנוף מרחוק.

6) חיישני רוח ומזג אוויר: מגלה את מהירות הרוח כדי להבטיח כי המנוף אינו פועל בתנאי מזג אוויר מסוכנים, כמו רוח גבוהה.

11. מצב שליטה

1) שליטה ידנית באמצעות ג'ויסטיק או קונסולות: מפעילים יכולים להשתמש בלוחות בקרה מתוחכמים כדי לתמרן את המנוף. זה עשוי להיות כרוך בשליטה על המניף הראשי, העגלה, התנועה הרוחבית של הגנטרי וסיבוב המנוף.

2) מערכות אוטומטיות: כמה מנופי גנטרי מודרניים מצוידים באוטומציה ובמערכות בקרה מבוססות AI כדי לייעל את היעילות, הבטיחות ולהפחתת הטעות האנושית. מערכות אלה יכולות לסייע בביצוע משימות חוזרות ונשנות, מיקום מכולות או התאמת מהירויות מנוף על בסיס משקל המטען וגורמים סביבתיים.

3) שלט רחוק: רבים מהמנופים הגדולים ביותר מצוידים במערכות שלט רחוק, ומאפשרים למפעילים לשלוט על המנוף מרחוק, לעתים קרובות במונית או אפילו מחדר בקרה. זה נותן להם מבט טוב יותר של המשימה ומאפשר פעולות בטוחות יותר בסביבות מאתגרות.

4) מערכות בטיחות: מנופים אלה כוללים גם מערכות בטיחות חזקות למניעת תאונות. אלה עשויים לכלול חיישני עומס, טכנולוגיה נגד התנגשות ומנגנוני עצירת חירום.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Sketch

 

טכני עיקרי

 

 

היתרונות של מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמל

A מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמלנועד להציעביצועים מקסימליים, בטיחות ויעילותליישומי הרמה תעשייתיים. שילוב של בקרה חשמלית מוסדרת ועיצוב חזק של קרן כפולה מספק מספר יתרונות תפעוליים, פיננסיים וטכניים:

---

1. יכולת עומס גבוהה ויציבות מבנית

תוֹעֶלֶת:עיצוב הקורה הכפולה מבטיח חלוקת עומס מעולה ונוקשות מבנית.

יִתרוֹן:מסוגל לטפל בעומסים כבדים ורחבים מאוד (עד 200+ טון), מה שהופך אותו למלונות, מפעלי פלדה ופרויקטים תשתיתיים.

---

2. פעולה מדויקת וחלקה

תוֹעֶלֶת:מצויד בכונני תדר משתנים (VFDs) או בקרת מנוע מבוססת מהפך.

יִתרוֹן:מאפשר ויסות מדויק של מהירות נסיעה, עגלה ועגלה, ומדמיינים טלטולים, משפר את דיוק מיקום העומס ולהפחתת לחץ מכני.

---

3. בטיחות משופרת

תוֹעֶלֶת:משלב מערכות בטיחות מרובות כמו הגנת עומס יתר, מתגי הגבלת מתגי, פונקציות עצירת חירום ומכשירים נגד התנגשות.

יִתרוֹן:מצמצם את הסיכון לתאונות, מגן על כוח אדם וציוד ומבטיח עמידה בתקני הבטיחות העולמיים (למשל, IS, CE, FEM, OSHA).

---

4. יעילות אנרגיה וחיסכון בעלויות

תוֹעֶלֶת:כוננים חשמליים מוסדרים מאפשרים להשתמש באנרגיה בצורה יעילה יותר.

יִתרוֹן:מצמצם את צריכת האנרגיה ובלאי על עלויות תחזוקה והפעלה של חלקים מכניים על תוחלת חייו של המנוף.

---

5. שיפור הפרודוקטיביות

תוֹעֶלֶת:תנועות מהירות יותר, מבוקרות יותר ופחות השבתה בגלל מערכות מנוע וחשמל מתקדמות.

יִתרוֹן:מגביר את התפוקה בסביבות תובעניות כמו חצרות מכולות, מפעלי הרכבה ואתרי בנייה.

---

6. אפשרויות פעולה מרוחקות ואוטומטיות

תוֹעֶלֶת:ניתן לשלוט באמצעות מרחוק אלחוטי, תא מפעיל או לשלב במערכות אוטומטיות\/אוטומטיות מלאות.

יִתרוֹן:משפר את נוחות המפעיל ומאפשר שילוב במפעל חכם ותעשייה 4. 0 מערכות.

---

7. חיי שירות ארוכים

תוֹעֶלֶת:נבנה עם חומרים ומערכות חשמל בכיתה תעשייתית.

יִתרוֹן:עם תחזוקה נאותה, מציע עשרות שנים של ביצועים אמינים אפילו בסביבות קשות.

---

8. התקנה גמישה

תוֹעֶלֶת:ניתן להשתמש גם בתוך הבית והן בחוץ, עם טווח הניתן להתאמה אישית, גובה ההרמה ואורך המסלול.

יִתרוֹן:ניתן להתאמה ליישומים שונים, ממחסנים ועד מספנות חיצוניות ואזורי בנייה.

---

9. עלות מחזור חיים נמוך יותר

תוֹעֶלֶת:רכיבים חשמליים באיכות גבוהה מפחיתים את תדירות הפירוק.

יִתרוֹן:למרות שההשקעה הראשונית גבוהה יותר, עלות הבעלות הכוללת נמוכה משמעותית בגלל הפחתת תחזוקה וחיסכון באנרגיה.

---

10. ידידותי לסביבה

תוֹעֶלֶת:פעולה חשמלית לחלוטין מבטלת את הצורך במערכות הרמה המונעות על ידי דלק.

יִתרוֹן:תומך ביוזמות ירוקות על ידי הפחתת פליטת פחמן וזיהום רעש.

 

 

יישומים של מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמל

A מנוף גנטרי כפול המופעל על ידי חשמלמיועד לטיפול בחומרים כבדים, דיוק גבוהמשימות במגוון רחב של תעשיות. המבנה הכפול-קוצר והבקרה החשמלית המוסדרת שלו הופכים אותו לאידיאלי לסביבות בהןעומסים גדולים, כבדים או מורכביםיש לטפל בבטחה וביעילות.

---

1. ייצור וייצור כבדים

בַּקָשָׁה:הרמה והעברת רכיבים גדולים מפוברקים, חלקי מכונה ומכלולים כבדים.

תַעֲשִׂיָה:ייצור מכונות, ייצור פלדה מבנית, מפעלי רכב.

יִתרוֹן:מטפל בעומסים מאסיביים ביציבות, להפחתת עבודת כפיים ושיפור התפוקה.

---

2. בניית ספינות והנדסה ימית

בַּקָשָׁה:טיפול ברכיבי ספינות כמו קטעי גוף, מנועים ומדחפים.

תַעֲשִׂיָה:מספנות, חצרות פלטפורמה לחו"ל, מכלול ציוד ימי.

יִתרוֹן:טווח ארוך ויכולת עומס גבוהה מאפשרים הרמת רכיבים ימיים גדולים מדי.

---

3. טחנות פלדה וחצרות מתכת

בַּקָשָׁה:הובלת סלילי פלדה, בילטים, מטלות, לוחות וגרוטאות כבדות.

תַעֲשִׂיָה:ייצור פלדה, מיחזור מתכת, טחנות מתגלגלות.

יִתרוֹן:עומד בפני סביבות עבודה קשות ומציע טיפול עומס מדויק על מרחקים ארוכים.

---

4. פרויקטים של בטון ותשתיות טרום

בַּקָשָׁה:העברת רכיבים מוקדמים כבדים כמו קורות, קורות, לוחות ופאנלים.

תַעֲשִׂיָה:בנייה, הנדסה אזרחית, בניין גשר ובניית מנהרות.

יִתרוֹן:מאפשר טיפול באתר או מבוסס חצר באלמנטים בטון כבדים עם הגדרה מינימלית.

---

5. מסילות ברזל וסדנאות קטר

בַּקָשָׁה:הרמת בוגי, מנועים ומכוניות רכבות מלאות במהלך ההרכבה או התחזוקה.

תַעֲשִׂיָה:מחסני ייצור ותחזוקה של תובלה ברכבות.

יִתרוֹן:מציע תנועה יציבה ומבוקרת של רכיבים ארוכים וכבדים במהלך שירות או תיקון.

---

6. תחנות כוח ומגזר אנרגיה

בַּקָשָׁה:טיפול בטורבינות, גנרטורים, שנאים וציוד תחזוקה.

תַעֲשִׂיָה:כוח תרמי, חצרות התקנה הידרואלקטריות, גרעיניות, רוח ושמש.

יִתרוֹן:מבטיח הרמה בטוחה ומוסדרת של רכיבים קריטיים וערכים גבוהים.

---

7. יציאות וחצרות מכולות

בַּקָשָׁה:הרמה וערימה של מכולות או מוצרים גדולים בתפזורת.

תַעֲשִׂיָה:לוגיסטיקה של נמל, מסופי מכולות, חצרות משלוח.

יִתרוֹן:מציע תאימות יעילות ואוטומציה גבוהה לטיפול במכולות.

---

8. חלל והגנה

בַּקָשָׁה:טיפול בחלקים מטוסים, מערכות טילים ורכיבים משוריינים.

תַעֲשִׂיָה:ייצור תעופה, ייצור ציוד הגנה.

יִתרוֹן:דיוק ובטיחות גבוהים לנכסים רגישים בעלי ערך גבוה.

---

9. תחזוקת ציוד כרייה וכיבוש אדמה

בַּקָשָׁה:הרמה ושמירה על מכונות אדמה וכרייה גדולות.

תַעֲשִׂיָה:כרייה, עיבוד מינרלים, פעולות מחצבה.

יִתרוֹן:מטפל ברכיבים גדולים וכבדים במיוחד בתנאי אתר מאתגרים.

---

10. רכזות אחסנה ולוגיסטיקה (למוצרים כבדים)

בַּקָשָׁה:הובלה פנימית של ציוד כבד ופריטי אחסון בתפזורת.

תַעֲשִׂיָה:מתקני אחסון תעשייתי, מחסני לוגיסטיקה.

יִתרוֹן:משפר את הטיפול בחומרים במרכזי אחסון והפצה בקנה מידה גדול.

 

 

1. שלב תכנון: צוות מהנדסים מנסח את התכנון הראשוני, בהתחשב ביכולת ההרמה הנדרשת, ממדים, גורמים סביבתיים (רוח, פעילות סייסמית) וצרכים תפעוליים (מהירות, בקרות). מסגרת המנוף נועדה לתמוך בעומסים מאסיביים. זה כרוך בחישובים לחוזק ויציבות, כולל בדיקות לחץ כדי להבטיח בטיחות. פלדה וסגסוגות בעלות חוזק גבוה נבחרים עבור רכיבי מנוף שונים, כמו קורות, רגליים ומבנה העיתון. חומרים עמידים בפני קורוזיה עשויים להיבחר גם לחלקים שנחשפים לסביבות קשות.

2. זה כרוך בחיתוך, ריתוך והרכבת קטעי פלדה. הרגליים, שהן המרכיבים העיקריים הנושאים עומס, מפוברקים כמבנים אנכיים גדולים ואז מרותכים ומחוזקים. גלגלי המנוף או מסילה מיוצרים, ומאפשרים את העיתון לעבור לאורך מסילות או מערכת מסלול קרקע. זה קריטי למיקום המנוף לפעולות שונות.

3. התלהבות והרכבה של המסגרת הראשית: חלקים גדולים של מנוף הענף בנויים לרוב באופן מודולרי, כלומר רכיבים שונים מיוצרים במקומות שונים ואז מורכבים באתר. להרכבה של הרכיבים הגדולים ביותר, ציוד מיוחד כמו שקעים, נמרים ומטופלים משמשים להרים ומצב חתיכות אינדיבידואלי. הפגיעה של מבנה Gantry מחייב מדויק. לרוב זה כרוך בשימוש במערכות מונחות לייזר מתקדמות כדי להבטיח שהכל יהיה במקום.

4. התקנת מערכת הרמה: זה כולל את ההרמה העיקרית, האחראית על הרמת עומסים. להניף עשויה להיות סדרה של גלגלות, כננות וכבלים שצריך להתקין ולבדוק. המנוף דורש מנוע חזק כדי להרים ולהוריד עומסים כבדים. מנוע זה, לרוב מערכת חשמלית או הידראולית, משולב במכלול ההניף ומחובר למערכת הבקרה.

5. מערכות חשמל ובקרה: מערכות החשמל של המנוף מותקנות, כולל חיישנים, תכונות בטיחות ומערכות בקרה. אלה כוללים מערכות נגד התנגשות, חיישני עומס והתוכנה המשמשת להפעלת המנוף מרחוק. בדיקות נרחבות נעשות כדי להבטיח שניתן להפעיל את המנוף בבטחה, בדיוק וללא שגיאות. זה כולל בדיקות למערכות איזון עומסים, בקרת תנועה ומערכות כיבוי חירום.

6. בדיקה וכיול: המנוף עובר בדיקות עומס קפדניות כדי להבטיח שהוא יכול להתמודד עם המשקל המרבי אליו הוא מיועד. זה כולל בדיקות סטטיות (ללא תנועה) ובדיקות דינאמיות (הנעה בעומס). תנועת המנוף, כולל מהירותה, יכולת ההרמה וטווח התנועה שלה, נבדקת בתנאים בעולם האמיתי. זה מבטיח כי המנוף פועל כמתוכנן. בדיקות בטיחות נרחבות מבוצעות כדי לאמת את העמידה בתקנים בינלאומיים להפעלה כבדה ותעשייה.

7. הרכבה והזמנה סופית: ברגע שכל המערכות נבדקות ופונקציונליות מלאה, המנוף הושלם ונוכן להזמנת. אם המנוף נבנה באופן חלקי במקומות אחרים, המכלול הסופי עשוי להתקיים באתר, שם הועבר המנוף לאזור הפעולה המיועד לו. מפעילים ומפעל תחזוקה מאומנים בפעולה של גרן הענקי, הכולל את פרוטוקולי פרוטוקולים, פרוטוקולים.

8. שימוש ותחזוקה תפעולית: המנוף יעבור בדיקות ותחזוקה תקופתיות כדי להבטיח את המשך הפונקציונליות והבטיחות שלו. זה כולל בדיקת בלאי בלאי על רכיבים קריטיים כמו כבלים, מנועים ומנופים. עד הזמן, המנוף עשוי לעבור שדרוגים או שינויים כדי לשפר את יעילותו, בטיחותו או את יכולת ההרמה שלו.

תצוגת סדנה:

החברה התקין פלטפורמת ניהול ציוד חכמה, והתקנה 310 סטים (סטים) של רובוטים וריתוך. לאחר סיום התוכנית יהיו יותר מ- 500 סטים (סטים), ושיעור רשת הציוד יגיע ל 95%. 32 קווי ריתוך הוכנסו לשימוש, 50 מתוכננים להתקין, ושיעור האוטומציה של קו המוצרים כולו הגיע ל 85%.