גלגלים מחושלים עבור מנוף

גלגלים מחושלים עבור מנופים הם רכיבים קריטיים המיועדים לעמוד בעומסים כבדים, מתח גבוה ותנאי הפעלה קשים. הם משמשים בדרך כלל במנופים עיליים, מנופי גג וציוד אחר לטיפול בחומרים. הנה סקירה מפורטת:

תכונות עיקריות של גלגלי מנוף מזויפים:
חומר וחוזק:

עשוי בדרך כלל מפלדה מזויפת-באיכות גבוהה (למשל, AISI 1045, 4140 או פלדות סגסוגת) לחוזק ועמידות מעולים.

פרזול משפר את מבנה התבואה, משפר את ההתנגדות לעייפות ויכולת העומס.

טיפול בחום:

לעתים קרובות מוקשה ומחוסם כדי להשיג קשיות אופטימלית (למשל, 55-60 HRC עבור משטחי דריכה) תוך שמירה על קשיחות.

ניתן ליישם התקשות אינדוקציה או התקשות להבה על משטח הגלגלים לצורך עמידות בפני שחיקה.

עיבוד שבבי מדויק:

טחון או מעובד עד לסובלנות הדוקה לפעולה חלקה ובלאי מסילה מופחת.

ניתן לכלול אוגנים כדי למנוע ירידה מהפסים.

כושר העמסה:

מיועד לעומסים דינמיים וסטטיים הנעים בין כמה טונות לכמה מאות טונות, בהתאם למפרטי המנוף.

סוגי גלגלי מנוף מזויפים:

גלגלים כפולים- עם אוגן: לנסיעה מודרכת על מסילות (נפוץ במנופים עיליים).

גלגלי פנים שטוחים-: משמשים עם מסילות הדרכה חיצוניות או במערכות גבונים.

גלגלים מחודדים: ליישומי מסלול מעוקל למניעת החלקה.

5) ערכת הגלגלים האיכותית עשויה מחשלת מתכת פלדה 45#, חיספוס, מיזוג וגימור. הקשיות של טיפול בחום היא HB305 ~ 385, וקשיות שכבת ההתקשות בעומק 18 מ"מ אינה פחותה מ-HB250. גל הגלגל עשוי מפלדה 45#, מחוספסת, מחוסמת וגימור. הקשיות של טיפול בחום היא 250 ~ 280HB.

חוֹמֶר:

חומרים בשימוש
חומרים נפוצים לגלגלי מנוף מחושלים כוללים:

פלדת פחמן (AISI 1045, 1055, 1065) - גלגלים לשימוש כללי- עם חוזק טוב.

סגסוגת פלדה (AISI 4140, 4340) - חוזק וקשיחות גבוהים יותר עבור מנופים-כבדים.

נירוסטה (SS 304, 316) - עבור סביבות קורוזיביות (למשל, מנופים ימיים).

פלדות מטופלות בחום- - מרוויות ומחוסמות לקשיות משופרת.

 

• קוֹטֶר:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 או כדרישתך
• טקניק:יציקה או חישול
• עומק כיבוי:יותר מ-25 מ"מ
• טיפול בחום:מרווה ומזון
• טמפרטורת סביבת העבודה:-25 מעלות -+40 מעלות , לחות יחסית פחות או שווה ל-85%
• טווח מחירים ייחוס:$80-1000 ליחידה
• כושר טעינה מדורג:1 ~ 1200 טון

 

סְקִיצָה

 

 

גלגלים מחושלים עבור מנופים מציעים מספר יתרונות על פני גלגלים יצוקים או מפוברקים, מה שהופך אותם לבחירה מועדפת עבור יישומים-כבדים. להלן היתרונות העיקריים:

1. חוזק ועמידות מעולה
גלגלים מחושלים מיוצרים על ידי דחיסת מתכת בלחץ גבוה, וכתוצאה מכך נוצר מבנה גרגר צפוף וחזק יותר בהשוואה לגלגלים יצוקים.

הם יכולים לעמוד בעומסים כבדים, פגיעות גבוהות ותנאי עבודה קיצוניים מבלי להיסדק או להתעוות.

2. עמידות מוגברת לעייפות
תהליך החישול מבטל חללים פנימיים ונקבוביות, ומפחית את הסיכון לכשל עייפות תחת לחץ חוזר.

אידיאלי עבור מנופים הפועלים ברציפות בסביבות תובעניות (למשל, נמלים, בנייה, מפעלי פלדה).

3. התנגדות ללבוש טובה יותר
לגלגלים מחושלים יש בדרך כלל משטח קשה יותר, מה שמפחית את הבלאי כתוצאה מחיכוך נגד מסילות או מסלולים.

חיי שירות ארוכים יותר פירושם זמן השבתה ועלויות תחזוקה מופחתים.

4. כושר עומס גבוה יותר
בשל שלמות החומר המעולה שלהם, גלגלים מחושלים יכולים להתמודד עם יכולות עומס גבוהות יותר בהשוואה לגלגלים יצוקים באותו גודל.

חיוני עבור מנופים-כבדים, מערכות גב וציוד הרמה עילי.

5. בטיחות ואמינות משופרים
פחות נוטה לפגמים (כגון סדקים או תכלילים) בהשוואה לגלגלים יצוקים.

סיכון מופחת לכשל קטסטרופלי, שיפור הבטיחות במקום העבודה.

6. משקל קל יותר (בהשוואה לגלגלים יצוקים בעלי חוזק דומה)
פרזול מאפשר פיזור חומר אופטימלי, הפחתת משקל מיותר תוך שמירה על חוזק.

עוזר לשפר את יעילות המנוף ומפחית את צריכת האנרגיה.

7. דיוק מידות טוב יותר וגימור פני השטח
לגלגלים מחושלים יש סובלנות הדוקה יותר ומשטחים חלקים יותר, מה שמבטיח יישור טוב יותר ובלאי מסילה מופחת.

8. עמידות בפני קורוזיה וחום (תלוי בחומר)
ניתן לייצר מפלדות סגסוגת-בדרגה גבוהה או מפלדת אל חלד לשיפור עמידות בפני קורוזיה בסביבות קשות (למשל, יישומים ימיים).

 

 

יישומי מנוף נפוצים:
מנופים עיליים - גלגלים מחושלים מבטיחים נסיעה חלקה על קורות המסלול.

מנופי גב - גלגלים מחושלים-כבדים מטפלים בעומסים דינמיים במספנות ובבנייה.

מנופי נמל (RTG, STS) - כושר עומס גבוה ועמידות בפני קורוזיה עבור סביבות קשות.

מנופי טחנת פלדה - גלגלים מחושלים עמידים בחום-עמידים בטמפרטורות קיצוניות.

 

 

1. בחירת חומרים והכנה
בחירת חומר: בדרך כלל פלדות סגסוגת-בדרגה גבוהה (למשל, 42CrMo, 65Mn או סגסוגות דומות בחוזק גבוה-)

בקרת איכות: אימות הרכב כימי באמצעות ספקטרומטריה

הכנת בילט: חיתוך חומר גלם למשקלים/גדלים הנדרשים לצורך פרזול

2. תהליך חימום
חימום-קדם: חימום הדרגתי ל-600-800 מעלות למניעת הלם תרמי

חימום סופי: חימום אינדוקציה או תנור לטמפרטורת חישול (1100-1250 מעלות תלוי בסגסוגת)

ניטור טמפרטורה: פירומטר אינפרא אדום לבקרת טמפרטורה מדויקת

 

3. פעולת פרזול
פרזול קדם-: עיצוב גס באמצעות מכבשים הידראוליים או מכניים

פרזול מתים: גיבוש מדויק במשטחים סגורים בלחץ גבוה (בדרך כלל 4000-10000 טון)

הסרת הבזק: חיתוך חומר עודף בעודו חם

4. טיפול בחום
נורמליזציה: לחידוד מבנה הדגן ולהקלה על מתחים פנימיים

מרווה: קירור מהיר בשמן או מדיום פולימרי לקשיות

טמפרור: חימום חוזר ל-400-600 מעלות להשגת איזון קשיחות/קשיות אופטימלי

5. תהליך עיבוד שבבי
עיבוד גס: סיבוב קטרים ​​חיצוניים ופרופילים בסיסיים

עיבוד שבבי מדויק: עיבוד CNC של מושבי מיסבים, אוגנים ומשטחי דריכה

חיתוך חריצים: למערכות הנחיית מסילה במידת הצורך

קידוח/הקשה: להרכבת חורים ונקודות הרכבה

6. בדיקת איכות
בדיקות מימדים: אימות CMM (מכונת מדידת קואורדינטות).

בדיקת קשיות: בדיקות קשיות ברינל או רוקוול במספר נקודות

בדיקת UT: בדיקת אולטרסאונד לאיתור פגמים פנימיים

בדיקת MT/PT: בדיקת חלקיקים מגנטיים או חודרים לאיתור פגמים על פני השטח

7. טיפול פני השטח
פיצוץ ירי: לניקוי פני השטח והפגת מתחים

ציפוי: יישום של ציפויים מגנים (אבץ, צבע או ציפויים מיוחדים)

סימון: חריטה בלייזר של מספרי חלקים ומפרטים

 

8. אסיפה סופית (אם רלוונטי)
התקנת מיסבים: התאמת לחיצה של מיסבי גלילה מחודדים

איטום: התקנת אטמי מבוך או מערכות הגנה אחרות

שימון: מריחת גריז או חומרי סיכה אחרים

 

9. אריזה ומשלוח
עטיפה מגן: נייר VCI או אמצעים אחרים נגד קורוזיה-

ארגז בהתאמה אישית: ארגזי עץ או פלדה לגלגלים כבדים

תיעוד: כולל תעודות חומר, דוחות בדיקה והוראות טיפול

 

 

החברה התקינה פלטפורמה חכמה לניהול ציוד, והתקינה 310 סטים (סטים) של רובוטי טיפול וריתוך. לאחר השלמת התוכנית, יהיו יותר מ-500 סטים (סטים), וקצב חיבור הציוד יגיע ל-95%. 32 הוכנסו לשימוש קווי ריתוך, מתוכננים להתקין 50, וקצב האוטומציה של כל קו המוצרים הגיע

תגיות פופולריות: גלגלים מחושלים עבור מנוף, גלגלים מחושלים עבור יצרני מנוף, ספקים, מפעל